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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51500934.html

575：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7bc-Hkkq [153.189.177.2])：2016/12/14(水) 15:06:09.41 ID:KtqQebnm0.net

クーペ、ドアのプレスラインがあった方が良かったなー

577：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b22-Bhnc [219.104.100.162])：2016/12/14(水) 15:11:30.06 ID:HSBSi+zX0.net

>>575
構成要素をいかに減らすかというチャレンジだね。
個人的にはCクーペの方が凝縮感があって好きかも。

英文リリースにも"with reduced lines"って書いてって、
メルセデス・デザインの次のステップを模索したらしい。

580：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-1C0f [49.239.78.51])：2016/12/14(水) 15:20:16.22 ID:m1yhVmoSM.net

新型Eクーペかっこいいなぁ

596：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b22-Bhnc [219.104.100.162])：2016/12/14(水) 22:23:17.41 ID:HSBSi+zX0.net

クーペ動画

 

 

 

597：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b22-Bhnc [219.104.100.162])：2016/12/14(水) 22:26:47.69 ID:HSBSi+zX0.net

>>596
真ん中の動画
14:22よりテールランプのアニメーション

603：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-IH9P [49.96.42.119])：2016/12/15(木) 08:37:01.96 ID:kvwJJNrdd.net

>>596
白はAMGですか？

604：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/15(木) 08:58:54.88 ID:+z5ibaOz0.net

>>603
白はAMG LINEだね。
赤は素のアバンギャルド。
日本にはAMG LINEのみの導入だと思う。

599：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d51d-f0Z7 [220.151.52.150])：2016/12/15(木) 00:04:53.08 ID:FzCkIe740.net

今までの傾向として、Eクラスのセダンとクーペ、それぞれの同じグレードの場合、値段は同じくらいですか？

600：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/15(木) 00:06:10.83 ID:+z5ibaOz0.net

>>599
クーペの方が若干高い

606：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7776-0G5/ [106.72.160.128])：2016/12/15(木) 09:25:33.45 ID:wBbH/uzk0.net

Eクーペ、丸すぎない？つるっつる、というべきか
ボンネットの膨らみはそれでいいの？

でもまあ早く実車がみたい

612：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 20bc-/MDa [153.189.177.2])：2016/12/15(木) 15:07:08.46 ID:3j0CkVKB0.net

>>606
確かに6シリーズに比べるとちょいデブに感じる
調べたら70mm短くて60mm高いから仕方ないな

607：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/15(木) 09:41:53.34 ID:+z5ibaOz0.net

4,923 x 1,852 x 1,468 セダン
4,826 x 1,860 x 1,430 クーペ

645：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/16(金) 08:16:05.87 ID:9O5uTaET0.net

>>607の通り、クーペはセダンより
約10cm全長が短いから
取り回しはいいんだろうな。

610：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdb1-jFiT [180.235.47.89])：2016/12/15(木) 12:59:55.81 ID:g0XvEg/Q0.net

細かいところでは、セダンにない
マジックビジョンコントロールが
クーペに装備されている
SLなどに装備されているもので
ワイパーブレードにウォッシャー
吹き出し口が直接ついていて、
より効果的に視界を確保するという。

636：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d51d-f0Z7 [220.151.52.150])：2016/12/15(木) 22:32:37.41 ID:FzCkIe740.net

12/14にクーペの発表
今後の日程ってどんな感じなんでしょうか？
・日本導入モデルの発表
・日本での販売開始

638：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp33-/MDa [126.254.4.186])：2016/12/15(木) 23:39:01.18 ID:4CVPL6WUp.net

>>636
セダンと同じぐらいだとすると半年後ぐらいかな

639：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 20bc-/MDa [153.189.177.2])：2016/12/16(金) 05:33:17.81 ID:m3/aJyCa0.net

ワゴンは9月発表の11月発売か
クーペは年度内かな

643：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd84-KNaT [1.72.2.208])：2016/12/16(金) 07:00:23.81 ID:TjSZZ7Nyd.net

クーペはサイドのキャラクターラインが無いから腰高で締まりの無い外装デザインでちょっとがっかり
セダンと同等のサイズになったのに間延びしてて残念だよ

646：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7776-0G5/ [106.72.160.128])：2016/12/16(金) 08:28:25.20 ID:yB4UXON30.net

前回同様、マイナーチェンジで外装が大きく変わると思う
セダン、クーペとも

クーペは６尻の方が格好良くみえるからなんとかするはず

650：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-f0Z7 [126.247.3.28])：2016/12/16(金) 09:22:16.92 ID:EOgW00ywp.net

クーペの、直6の話はどうなったんだろ

652：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/16(金) 09:31:14.54 ID:9O5uTaET0.net

>>650
E50が遅れてデビューして、
その後、E400も直6化されると思うよ。
全て3Lツインターボに統一。

651：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/16(金) 09:29:59.24 ID:9O5uTaET0.net

比べるとEクーペだけ、結構芸風が違うね。
より水平基調で2ドアセダン的。
Sクーペよりも昔のCLっぽい。

662：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-f0Z7 [126.247.3.28])：2016/12/16(金) 15:26:10.95 ID:EOgW00ywp.net

>>651
これって上からC・E・Sですか？

666：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/16(金) 17:57:36.80 ID:9O5uTaET0.net

>>662
そうです。

656：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/16(金) 10:01:50.67 ID:9O5uTaET0.net

Eクーペはキャラクターラインが極力省略されてるけど、
実際に自分のものとして所有すると
その面質の豊かさに、いいもの感を
末長く感じることができると思います。
多分、写真では良さが伝わりにくい。
白は膨張色なのでなおさら。

657：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/16(金) 10:11:33.69 ID:9O5uTaET0.net

Bピラーの有無で、室内からの景色は
随分違います。

660：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/16(金) 12:46:44.34 ID:9O5uTaET0.net

>>657

見比べると、少なくとも
CとEのクーペのシートフレームは同一にみえるね。
ヘッドレストの部品も同一？

690：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/17(土) 09:22:42.09 ID:e7G8lNOf0.net

クーペみてたら、むしろ緩やかな
ドロッピングラインがある
セダンの方がカッコよく思えてきた。
クーペはなんとなく北米向きなような
大味さを感じる。
日本ではCクーペの方が合ってる気がするし、
ゴージャスなの欲しければSクーペが良さげだし。
カラーリングで印象も変わってくるだろうが。

693：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/17(土) 11:59:41.95 ID:e7G8lNOf0.net

日本仕様のクーペはAMG LINEのみと予想。
E200のツインレザー仕様、19インチRFT
E200の本革仕様、19インチRFT、パノラマルーフop
E300の本革仕様、19インチRFT、パノラマルーフop
E400 4MATICは入ってこない。
E50 4MATIC、E63、E63Sはそのうち追加。
E43 4MATICはそもそも設定されない予感。

691：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd84-L9be [1.78.38.252])：2016/12/17(土) 11:16:00.14 ID:A3g9hOnMd.net

eクーペはなんか車高が少し高いのか

692：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e22-jFiT [219.104.100.162])：2016/12/17(土) 11:37:15.87 ID:e7G8lNOf0.net

全長 x 全幅 x 全高 / ホイールベース(mm)
4,686 x 1,810 x 1,405 / 2,840 …Cクーペ
4,826 x 1,860 x 1,430 / 2,873 …Eクーペ
5,027 x 1,899 x 1,411 / 2,945 …Sクーペ

4,923 x 1,852 x 1,468 / 2,939 …Eセダン

セダンより38mm低く、
寸法としてはCクラスの拡大コピー。
Sクーペは全長に対して全高は低い。
セダン比、全長は97mm、
ホイールベースも66mm短く
取り回しはよさそう。