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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51501013.html

2：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 15:04:40.88 ID:ISQxvHHN.net

霊柩車みたい
てかフェンダーミラーじゃないとダメなの？タクシーって

40：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 16:13:24.28 ID:+fC5SA3Z.net

>>2
ドアミラーより視線移動が少ない
それと、フロントワイパーの拭く範囲にミラーが存在するので、雨の日の視認のしやすさがある
ドラミラーでは、サイドウィンドウに水滴がつくと見にくくなるでしょ

42：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 16:18:23.59 ID:HKgH5d9C.net

>>40
タクシーの場合全幅(ウォールtoウォールの)が抑えられるのもメリット(ドアミラーなら電動格納できるだろうけど)
ショーファーが左右に振りやすいドアミラーが嫌われてセンチュリーはフェンダーミラーだけど、タクシーでもそうかはわからない

48：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 16:25:29.33 ID:wmSF56QO.net

>>1
こんな感じのが、自家用車として欲しいんだけど(´・ω・`)

>>40
車線変更のときも運転しやすい罠

3：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 15:05:55.92 ID:qBw/MoL7.net

タクシーは目立つ色にしないとダメでしょ

11：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 15:19:26.35 ID:zQ+1IG98.net

都心の一定区域しか走らないこと告げて、
水素タクシーでいいんじゃねぇの？

世界にアピールする格好の場だろ

23：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 15:38:44.48 ID:BK+K5dM+.net

背が高すぎてガード下の抜け道が通れなくなる

25：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 15:40:13.72 ID:HKgH5d9C.net

>>23
田町のガードって残るん？
再開発で潰されそう

30：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 15:48:04.01 ID:CndAIfWL.net

アルファードタクシーしょっちゅう走ってるけど仕様とかもっとよくなるんだろか？

45：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 16:23:34.60 ID:BuLBFW8a.net

トラックとかは仕方ないけど
見通しが効かなくなるから、背が高い車増やすのはやめてくれって感じ

49：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 16:26:46.44 ID:d4zbMH7g.net

日産のバネットNV200と競争だな

57：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:08:25.92 ID:FR18cQFE.net

俺のイメージする藍色とは違うんだが、もう少し明るくしたほうがいい。
今の色とデザインでは、日本の常識では誰が見ても霊柩車。

58：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:15:52.88 ID:5CeoUsc8.net

クラウンコンフォートは良くできてるけどな
足元も頭上も余裕あるし、トランクも広い。
プリウスタクシーなんて膝も頭もあたる

60：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:21:16.25 ID:HKgH5d9C.net

>>58
そのプリウスがタクシーとして多数走ってるんだよな
日本のみならず、欧米でも
不思議だ
初期にはアイコンとしての意味もあったろうけど

59：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:20:11.06 ID:XkvJe54k.net

まあロンドンタクシーのパクリそのもの

61：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:22:11.25 ID:FR18cQFE.net

タクシー専用と言ってるがプラットホームはどこからかの流用だろ。
トヨタのことだから、貨物としても売るんだろ。

70：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:45:09.93 ID:HKgH5d9C.net

>>61
現行シエンタ(タクシーに使っている会社もある)がベースだと公表されてるけど
(ということは、アクアとウィッシュの混成？)
このままヴァンヴァージョンはないと思うなぁ

63：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:30:45.13 ID:153OJLKo.net

昔のバブルの時に、タクシーが中々捕まらなくて、
対策で乗り合い型ワゴンタクシーってのが有ったけどな

64：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA ：2016/12/19(月) 17:31:19.21 ID:lUVpoKyx.net

(ﾟ_ﾟ)自転車積めそう。

67：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:38:24.64 ID:SYOPpcp5.net

案外乗ったらものすごく楽かも。
昔トラック乗ってたから視線の高さの楽さは知っているから。
これで実用リッター15㎞くらい行けば買ってみたいな。
デザインも悪くない。
お洒落な改造流行ると思うな。

77：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 18:24:50.38 ID:jyaBfNh7.net

>>67
視線が高いとそんなに楽なの？

68：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:38:42.27 ID:Z2vWSU26.net

そろそろ日本のタクシーも、ロンドンやニューヨークみたいに運転席と客の席を透明なボードで仕切った方がいいんじゃないか？
防犯上も安心だし、運転手のたばこ臭いのも解消されるし
　　

72：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 17:58:30.67 ID:rpBB60+W.net

余計な凸凹が無く、機能に徹していて好感が持てる。
俺の偏見だけどタクシーなら
前席もベンチシートにすれば良いのに。

73：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 18:05:30.45 ID:KIhQaeGg.net

バリアフリー対策で、こんなカタチしてるダケなんだけどな

75：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 18:19:34.27 ID:HKgH5d9C.net

>>73
車椅子のまま歩道から乗降でき、荷物室でなく車室内に固定できるのは歓迎されそう
スロープの傾斜が急で滑走防止ストラップがなさそうなのは気になるけど

タクシーを合理的なアップライトな１/２ボックス車にするのは数十年前から提案されてた
(３ボックスセダン型や"クラウン"を有難がる層も見切ったんだろう)
タクシー専用車として名高いFX4/TX4あたりを連想させない形や色にすることにもできたと思うから、
"パクリ"呼ばわりも想定内なんだろうと思う

90：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 21:04:48.08 ID:KT5WluY4.net

>>73
欲いえばアイシスみたいに助手席側Bピラーが無ければ良いのに。タクシーとしての耐久性や強度に問題あるんか？

78：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 18:33:06.89 ID:NghsaDcW.net

これだけバリアフリーが叫ばれてる世の中なのにタクシーだけバリアだらけの旧態依然としたセダンって訳にもいかないんでしょう
カローラが噂通り３ナンバー化したらトヨタから5ナンバーセダンが滅亡してしまうけどこれも仕方ないか
プレミオはその時には廃止→海外カローラのガワ違いが後継だし。マイチェンどまりなのもそのためでしょ。

81：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 18:59:05.18 ID:Vw+gxy1n.net

これ乗用車として欲しいな。

94：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 21:33:00.97 ID:LEREZPgj.net

これいいな

昔こんなコンセプトでオーパってのあったな

96：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 21:48:24.94 ID:66qPUy1f.net

国会議員も社長も893の親分も総アルファードの時代だからな
歳を取るとセダンは狭苦しいのだろう

97：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 21:51:39.47 ID:dm5+gShB.net

>>96
車室空間もだけど、乗降動作がね
身体屈めるのがキツイらしい
センチュリーロイヤルみたいに車高がエスティマ並にあればともかく
所謂ミニヴァンは床が高いのも多いけど

99：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 21:59:05.19 ID:PwUKdrh/.net

ずんぐりした霊柩車だな

101：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 22:44:18.59 ID:KkA18O3Y.net

これは、シエンタが「先行試作車」で、こっちが本命の「量産車」か。
（多分、開発費のかけ方が全然違う。どう見てもコンフォート後継として本気で勝負するつもり。）
スライドドアから車いすで乗り込めるのは感心した。
いかにも乗りやすそうだから、自家用に買いたいという需要もあるんじゃないか。
（フェンダーミラーは運転しやすい！）トヨタのことだから、案外、個人客向けにも売ってくれそうだけど。

今までのタクシー（コンフォート）は、客の立場からするとあまりにも酷い代物だった。
大きくて嵩張る荷物は載らないし、頼りないくらいにＢピラーの細いこと。これで横から突っ込まれたら死ぬよな…と感じる。
こんな貧弱な造りの箱に乗せて料金取らないでくれ…と言いたい。

３０年前から基本設計がなんにも変わってなかったのが、ようやく現代のレベルになるのか。随分と待たされた。

102：名刺は切らしておりまして：2016/12/19(月) 22:53:19.65 ID:dm5+gShB.net

客として乗降性がよくて足元,頭上も広いのはいいな
小さな不満としてはアームレストがないことか