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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51501332.html

4：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:01:20.35 ID:/AqZ0s5E.net

シビックは海外じゃずっと存続してたんだろ
ガラパゴス日本市場のみで消えてただけだ

5：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:03:12.34 ID:6pU7yrKz.net

他が売れないからだろう

6：たま (*'-'*) ちゃん ◆c4mDvi.Hm6 ：2016/12/10(土) 17:03:38.37 ID:el1QXPTX.net

でも現行シビックのデザインは平凡そのもの
もう少し自己主張がほしいな

>>1

71：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 21:55:10.95 ID:N6WIgdJi.net

>>6
逆にこういうオーソドックスなのがかっこいい
トヨタのハチロクとかクラウンとか新型の気食の悪いデザインとか見ると、なんでも新しけりゃいいとは思えない

7：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:04:32.89 ID:jbwIhBOG.net

エンジンで勝負出来ない時代になったので、ホンダは結構厳しいんじゃないかな？

8：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:05:32.38 ID:R0IFzkvq.net

名前はシビックでも本質はプアアコード
ホンダが色々考えた結果なんだろうが、結局はソッポを向かれる

9：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:07:57.80 ID:tOvNZq+O.net

海外で作ったのを日本に輸入するのね。

10：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:08:03.39 ID:QSAiYQGM.net

単純な箱デザインの方が低速移動では快適
セダンに帰らなきゃいけないか？

12：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:08:26.65 ID:lSm0MKH+.net

ノート eパワーには勝てんだろ

74：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 22:00:09.85 ID:WwZCbttF.net

>>12
ノートのライバルはホンダで言えばフィットだろ

16：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:14:49.68 ID:360ZdYcV.net

ホンダの車で今一番欲しいのは「ジェイドRS」
デザインが凄くカッコ良いし、燃費も良いし、走りが絶賛されている
なんでこんなに売れないのかほんとに不思議
なにかのきっかけで爆発的に売れる車の筆頭だと思う

60：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 19:56:11.84 ID:qKd8ZZC5.net

>>16
値段だよ

62：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 20:05:21.75 ID:oyGnn6mJ.net

>>16
あのカテは数年前に終わった。何故ならスライドドアが無いから
デザイン等はお前の言う通りだよ。でも車ってのは利便性が第一ですから

17：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:17:22.47 ID:opyYgE8C.net

先代の日本で売ってた８代目モデルって価格いくらだったのかな？
２リッターＧＬで２２５万円、１．８Ｇで１９７万円だろ


今回の１０代目は１．５ターボのみの発売で予想価格２５０万円↑（米国では２２０万円程度）とかじゃん

どこらへんが価格で反省してるのけ？

23：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:29:19.89 ID:nmHZVx9f.net

タイプR復活させるか(^^

30：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:45:19.27 ID:Fp5MFM5e.net

まぁ　これはすげぇと思ったのはワンダーシビック

53：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 19:15:43.87 ID:Lv1l45sc.net

>>30
兄貴が 1.5i 乗ってた
何回か借りて乗ったけどいい車だった

31：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:47:39.19 ID:HmDulnc0.net

車もバイクも真に日本向けに開発している車種って
軽自動車以外にあるのだろうか

32：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:48:44.48 ID:ExpQ5D/6.net

ほんとカムリ並みのデカさｗ

日本は「眼中無し」って伝わってくる。

37：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:54:57.89 ID:EmleAi+9.net

アメリカじゃ、ホンダの代表車みたいな感じで売れまくってただろ･･･
日本で売れなくてラインナップから外してただけで「復活」とか何言ってんだ？

42：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 18:05:21.02 ID:7gV/chsB.net

日本で売れるか？

44：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 18:25:59.71 ID:XinzSPw5.net

もう少し安ければね。

46：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 18:44:53.76 ID:w+tSXn0J.net

シビック格好いいよね

47：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 18:57:15.14 ID:bSOL6r/3.net

アコードだろこれ

48：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 18:59:22.17 ID:wVDmIaHH.net

「屋台骨のシビック」は死んだままだよ

51：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 19:12:06.39 ID:YD2kSOxX.net

>>1
先代の5ドアHB(タイプRは除く)を復活させろやカス

57：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 19:30:09.60 ID:41jRpcmj.net

もう8000回転とか9000回転とかは夢なんですか

85：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 22:38:26.84 ID:IONjU5F+.net

国内で売りたかったら180万くらいで1.5NAと、iDCDを積んでこい。

86：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 22:46:24.99 ID:jqen8E8U.net

アメリカじゃホンダのミニバンは月に1万台程度しか売れない。
SUVの方が売れている。

89：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 23:39:20.13 ID:5AHeETHz.net

>>86
世界的に見ればホンダで一番売れてる車はCR-Vだもんな
国内じゃハリアーやエクストレイル、CX-5にまでボコボコにされてるがｗ

87：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 23:13:44.78 ID:d9Sz/jFx.net

EF9のデザインでもう一度作ってくれ

90：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 23:44:16.98 ID:MB1v1RWn.net

アメリカで売っているミニバンは北米向けオデッセイのみ。
SUVは小はHR-Vから大はパイロット、アキュラでもRDX、MDX。
トラックのリッジラインも。

93：名刺は切らしておりまして：2016/12/11(日) 01:32:49.88 ID:O9Xt1ShZ.net

>>90
アメリカでミニバンがそんなに人気でないこと（本当に大人数乗せる
必要がある人以外あまり買わない）、オデッセイ1車種であることを
考えると10万台でも立派なもんだとは思うけどな
心配なのはリッジラインのほうだ・・まあ新型になってから月3000台
程度は出てるしパイロットと共通部分も多いけれど

95：名刺は切らしておりまして：2016/12/11(日) 02:50:26.70 ID:vi3GWd96.net

ワンダーシビック乗りだった者だが、
最近の２００万円未満のコンパクトカーって貧乏人対応車しかないんだな

まあ、市場が求めてるってことなんだろうけど、何か悲しくなったよ

123：名刺は切らしておりまして：2016/12/18(日) 07:51:04.11 ID:mFDSS5ot.net

>>95
シャトルグレイスはクラスを超えた上質ぶりだよね

116：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 13:20:57.85 ID:mwLR/gSb.net

クロスロードがあと一回り小さければ買ってたな

131：名刺は切らしておりまして：2016/12/18(日) 20:32:35.98 ID:sRcMVgFY.net

シビックは180万くらいのsirが最高

132：名刺は切らしておりまして：2016/12/18(日) 21:24:01.02 ID:IcLpEGYK.net

ワンダーシビック 25i がベスト

22：名刺は切らしておりまして：2016/12/10(土) 17:27:31.58 ID:a5hP2WuG.net

ネーミング的には復活しててもどうだろうねぇ