2016年12月27日
CM動画
メーターがかっこいいな
16/12/27 11:58 0.net ID:?
カーナビの上に丸いのが2つあるけど何するところ?
16/12/27 12:00 0.net ID:?
スイフトイ工□ーがないと物足りない
16/12/27 12:02 0.net ID:?
ツートンボディとデカール商法やめたか
あれ最近の80年代チックファッションの女並みにダサいからやめて欲しい
16/12/27 12:04 0.net ID:?
みんなデミオ意識しすぎだろ
16/12/27 12:07 0.net ID:?
ああケツはスイフトだな安心した
16/12/27 12:07 0.net ID:?
ピラーマウントドアハンドル
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/interior/img/img08.jpg
チョロQみたいな前々型に戻して
16/12/27 12:10 0.net ID:?
ミニっぽい
16/12/27 12:10 0.net ID:?
元々ミニのデザインじゃん
16/12/27 12:11 0.net ID:?
前はミニとビートルぱくってた感じだけどミニだけになったな
16/12/27 12:13 0.net ID:?
スイフトスポーツは別に出るのかな
5MTまでしかないし
16/12/27 12:17 0.net ID:?
スイフト10年乗ってイグニスに乗り換えて半年だけど
こっちの方がライフスタイルに合ってた
雪が多いから地上高が高くて楽だし
ただ走りは圧倒的にスイフトが良い
16/12/27 12:19 0.net ID:?
ああイグニスもスズキか
スイフト層と被ってそう
16/12/27 12:20 0.net ID:?
だせえええ
前のが良かった
16/12/27 12:20 0.net ID:?
やっぱ内装の質感はデミオのほうが上かな
カタログだとよさそうに見えたんだが
16/12/27 12:32 0.net ID:?
フロントグリルはマセラティグランツーリスモ
リアドアハンドルは元々は初代日産テラノからだけど
コレはアルファロメオ156とかからだろうから
イタリアのカロッツェリアの影響が大
ちょっと前イタルデザインとかと仲良かったしね
16/12/27 12:34 0.net ID:?
こっそり昔に戻ってる
16/12/27 12:39 0.net ID:?
どこの車も全部似てくるの何なんだろう
16/12/27 12:44 0.net ID:?
>>72
ファッションと同じでトレンドってのがあるからね
各メーカーだいたいその流れに乗る
トレンド無視はトヨタだけ
16/12/27 12:46 0.net ID:?
これ買うぐらいならノートe-power買うわ
16/12/27 12:50 0.net ID:?
軽自動車メーカーってなんかどっかで見たことあるデザインをまとめるの上手いよな
【スズキ スイフト 新型】発表…マイルドハイブリッド採用で走りと低燃費を両立 | レスポンス(Response.jp)
この記事へのコメント
実物を見慣れると印象が変わるかな?
スズキが好きなようだな
残念です
エンブレムとってどこの車か聞かれたらトヨタって言っちゃうわ
いや、実際安いんだろうけど。
ロードノイズだの軋みだのビビリ音だらけなんやろ鉄板プニュプニュやし、だからゴルフにミニが売れるんや
それで腕上げたようだから走りは好いんだろうねえ。
けどカッコは三代目の素デザインが極まってるから
落ちた感はあるな
今のに比べるとかなり良いけどね
デミオっぽいのは分かる
でも内装以外はスイフトが格上なんだよなぁ
軽い。気味が悪いくらい軽い。
870キロしかない。
870キロっつ-とムーブとかN-ワゴンとか
中くらいの軽自動車ぐらい。
でかいタントとかN-boxよりスイフトのほうが軽い
スズキの軽量化技術は他社を圧倒していて
すごいを通り越して不気味
ワークスの方がよっぽど攻めてるわ
でも、前の形よりこっちの方がいいな。
スズキは車造りに金をかけてるからね
軽量化に関しては鋼板メーカーと共同開発で
しなやかかつ強靱かつ軽量な新世代の鋼板開発に成功している
今後しばらくは軽量化で他社の追随は許さんよ
悲しいな
同意
減速時の速度でエンブレのかかりが違ってホント乗りにくかった
安さだけが取り柄の車だったわ
あれから10年近く経つがまともなCVTを作れるようになったのかねえ
来て字が読めねーぞw
みんなが見てる
コメントする
卑猥な単語や誹謗中傷コメントは修正される場合がありますのでご了承くださいm(__)m