1: ラ ケブラーダ(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2017/01/04(水) 09:15:24.93 ID:pKiqA1lQ0.net

”トヨタのコンパクトカー、ヴィッツにハイブリッドモデルが2017年1月12日に追加発売される予定となっている。

登録車の販売台数ランキングでは、長らくプリウスとアクアの二強状態が続き、トヨタのハイブリッド車が上位を独占していた。ただし、日産が2016年11月にノート e-POWERを発売し、これが同月の販売台数ランキングで首位となった。ヴィッツハイブリッドはこの状況を打開するために新たに市場投入されるコンパクトハイブリッドカーということになる。

ヴィッツハイブリッドに搭載されるハイブリッドシステムは、アクアと共通の1.5L THSⅡとなる。両モデルのボディサイズが近いことからも想像できるが、アクアとヴィッツでは車体構造で共通する部分が多く、パワートレインの流用もやりやすい。というよりも既に欧州仕様に存在するヤリスハイブリッドを日本で生産することでヴィッツハイブリッドが出来上がるというわけである。”

後略

引用元
http://car-research.jp/toyota/vitz-hybrid-7.html

ヴィッツハイブリッドの車両価格は181万9800円から、1月12日に発売予定
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1483488924/







4: ビッグブーツ(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 09:43:25.32 ID:NTqosqVa0.net

アクアと同じ価格帯になるだろうに出す意味あんのか


8: クロスヒールホールド(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 10:16:36.25 ID:XdMEiNa10.net

これ、そもそもアクアとどう違うん?(´・ω・`)


17: ダイビングヘッドバット(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 10:48:47.10 ID:JJcWdoNx0.net

>>8
ビッツの方がリアシートが広い


18: クロスヒールホールド(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 10:50:32.93 ID:XdMEiNa10.net

>>17
ほー、そうなんか?
でもヘッドクリアランスきつそうだけどなぁ。


9: サソリ固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 10:19:02.34 ID:KTuCXwlo0.net

アクア「おい、こっち来んな!」


15: フランケンシュタイナー(東京都)@\(^o^)/ [EU]:2017/01/04(水) 10:38:03.95 ID:lP3sCSmw0.net

ハイブリット併売モデルになると
ハイブリットモデル選ばなかったときに
レイアウト的なデメリットある?


16: 膝靭帯固め(愛知県)@\(^o^)/ [RU]:2017/01/04(水) 10:48:08.64 ID:FlOALHxa0.net

>>15
HV:マンション住み可
PHV:屋外200V


19: キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 11:03:55.12 ID:HpoqXQA20.net

>>1
アクアの立場が…


21: ダブルニードロップ(岡山県)@\(^o^)/ [BR]:2017/01/04(水) 11:07:13.04 ID:3vna1kmh0.net

アクアがそうだと思ってたわ
別モノだったのか


23: スターダストプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 11:08:37.00 ID:BMqJHnNa0.net

ヴィッツをハイブリ化したのがアクアだと思ってたが・・・


24: 32文ロケット砲(茸)@\(^o^)/ [GB]:2017/01/04(水) 11:08:44.95 ID:v2VEaDd20.net

ラクティスのハイブリッドが欲しいな
アクアは狭い


25: 断崖式ニードロップ(茸)@\(^o^)/ [ZA]:2017/01/04(水) 11:12:29.01 ID:P0Ct6Jnw0.net

>>24
ラクティスなんてないよ。
何年前の話だよ。久々に聞いたわ。


27: 32文ロケット砲(茸)@\(^o^)/ [GB]:2017/01/04(水) 11:13:40.77 ID:v2VEaDd20.net

>>25
もう無いんだっけ?


29: タイガースープレックス(茨城県)@\(^o^)/ [CA]:2017/01/04(水) 11:20:27.91 ID:OZzN+qSm0.net

>>27
去年の9月に販売終了


30: フォーク攻撃(愛媛県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 11:20:53.23 ID:3IuxbEI10.net

ヴィッツだったらフィットの方がいいかなぁ


32: セントーン(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 11:27:19.68 ID:zazi2N0u0.net

アクアとどう住み分けすんの


34: アイアンクロー(庭)@\(^o^)/ [CN]:2017/01/04(水) 11:33:52.71 ID:RGkjqF3D0.net

いいからトヨタは4WDハイブリッドに本腰入れろ


35: 不知火(チベット自治区)@\(^o^)/ [BR]:2017/01/04(水) 11:48:08.49 ID:XrlbSKZl0.net

ヴィッツごときで、税、オプション込みで250万くらい行っちゃうのか


36: エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/ [JP]:2017/01/04(水) 12:17:44.83 ID:v2vPJKNI0.net

アクアはノートの大きさにでもしてくのかね?


38: キン肉バスター(愛知県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 13:24:01.40 ID:9vkIvPwe0.net

アクアがFMCするから現行アクアと同じパワートレインのヴィッツHVが廉価版の扱いになるらしい


47: クロスヒールホールド(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 14:23:01.63 ID:XdMEiNa10.net

>>38
おー、そういうことか。
アクア高くなるんか。


39: 32文ロケット砲(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 13:27:03.18 ID:+m5sdFdc0.net

サイズは現行ヴィッツと同じなん?


40: タイガードライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2017/01/04(水) 13:27:54.89 ID:+xyTH9Mj0.net

投入時期遅すぎてオーリスHVの二の舞や


43: フライングニールキック(新潟県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 13:44:15.15 ID:wBCfC9aq0.net

e-powerつかレンジエクステンダーEVやって純粋に競争しろと
出すまでずっと日産にコンパクトの売上持っていかれるだろ


45: ヒップアタック(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 14:03:50.22 ID:iKosMI7e0.net

ヴィッツのハイブリッドは、リアモーターにしてくれ。
アクアのチャンネル増やすだけなのはやめてくれ。


48: フェイスロック(大阪府)@\(^o^)/ [HK]:2017/01/04(水) 14:32:49.27 ID:woRLHfs80.net

性能はどうか知らないけど、目新しさでノートの勝ちやな。


49: ローリングソバット(庭)@\(^o^)/ [DE]:2017/01/04(水) 15:20:52.74 ID:oaYZBCec0.net

プリウスが高くなって売れなくなったから、次期アクアで間を埋めるんだろ。


51: ムーンサルトプレス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 18:11:23.23 ID:JF3Z28yd0.net

これからはe-powerのようなレンジエクステンダーEVの時代になる

HVは時代遅れ


54: バックドロップホールド(京都府)@\(^o^)/ [IN]:2017/01/04(水) 18:47:46.80 ID:Ku+vhhZb0.net

対ノートという事だけど
この値段じゃアクアとかフィットの客を食って終わりそう


58: リバースパワースラム(京都府)@\(^o^)/ [TR]:2017/01/04(水) 20:21:57.48 ID:IKx6Mv7U0.net

ラリー復帰記念モデルのヴィッツ出してよ
ワイドフェンダー4WD250PS程度で充分なんで







コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2017年01月04日 20:51
    • ID:EUkCX7zn0
    • もともと燃費いい車なんにハイブリッドにする意味あるんか?
    • 2. 軍事速報の中将
    • 2017年01月04日 20:52
    • ID:bUQJCEYO0
    • ヴィッツとか買う層はひたすら安い車を求めてない?
      安いのが欲しい、でも、軽は嫌って人
      そういう人達に値段が上がるHVは必要かね?
    • 3. 軍事速報の中将
    • 2017年01月04日 20:57
    • ID:NxCFb.RR0
    • いい加減にルーフとボンネットに太陽光パネル設置した車出せよ
    • 4.  
    • 2017年01月04日 20:58
    • ID:C.p08UMw0
    • トヨタ「アクアはもう用済みだから次期モデルなしで廃盤な」
    • 5. 名無しさん
    • 2017年01月04日 21:19
    • ID:3XR3.G.F0
    • ヴィッツってモデル末期じゃないの?
      それともしばらくモデルチェンジせずいくの?
    • 6. 名無
    • 2017年01月04日 21:22
    • ID:jNjnKb.o0
    • 同クラスのスイフトハイブリッド登場にぶつけたの?
      こっちは1.5でこの価格、お得ですよ~って?
    • 7. 名無しさん
    • 2017年01月04日 21:22
    • ID:nn4vpdOr0
    • ビッツ廃盤でいいだろと思うけど、ラリー始めるし当分続くのかね。
      個人的にはビッツ辞めてS-FR作って欲しいわ。
    • 8. 名無しさん
    • 2017年01月04日 21:24
    • ID:67ha9bzo0
    • ※4
      トヨタ「普通に新型作るからね、勝手なことは言わないように(怒」
    • 9. 名無しさん
    • 2017年01月04日 21:26
    • ID:67ha9bzo0
    • ※7
      ヴィッツをやめてS-FRを作るっていう意味が全く持ってわからん、少しは考えろ。
    • 10. PCパーツの名無しさん
    • 2017年01月04日 21:27
    • ID:WYzC7dgQ0
    • ヴィッツを作り続けないと工場のラインが止まるんだよ
    • 11. 名無しさん
    • 2017年01月04日 21:27
    • ID:LwUF0cpn0
    • >これからはe-powerのようなレンジエクステンダーEVの時代になる
      >HVは時代遅れ

      いやいや、あれただのHEVですし
      i3のような本当のレンジエクステンダーEVやPHEVならその主張はわからいでもないが、e-powerなんて所詮ガソリン注ぐしか運用する方法がないからな
    • 12. 名無しさん
    • 2017年01月04日 21:29
    • ID:q.E94WJK0
    • ヴィッツハイブリッド出すならアクアはEⅤにしちゃえばいいのに。
    • 13. 名無しさん
    • 2017年01月04日 21:29
    • ID:.PwEreW40
    • 現行はMCで走りやエンジンが凄く良くなっている。
      今回のHV導入では外装もさらに変わる。
      でも、問題は内装なんだ。
      質感ではなくデザインが根本的に古い。
    • 14. 名無しさん
    • 2017年01月04日 21:30
    • ID:KSLhDMrQ0
    • 一応GsグレードとRSグレードをやめて新しく再統合するんだろ?
      ビッツGRってオートサロンで発表して限定100台とかで出すって
      1.8ターボ220psだっけな...うろ覚えだからあれだけど
    • 15. 名無しさん
    • 2017年01月04日 22:13
    • ID:YQM.SyCA0
    • アクアあるのに要らんなぁ。これならパッソ1.0Lハイブリッドをアクアより安く出した方が需要ありそう。
    • 16. 名無しさん
    • 2017年01月04日 22:32
    • ID:Zn1wbqeF0
    • ヴィッツのガソリン車を
      レンタカーで乗ったことあるけど感動した...
      見切りは良いし収納も思いつく限りの
      収納があってかゆい所に手が届く。
      走りも必要にして十分だし高速乗っても快適
      自分の車は少しパワーが欲しいけど
      普通に車欲しいだけの人ならホントお勧め出来る!
      アクアとフィットはあんまり...
      燃費も24程度だし収納もあんまり考えられてない。後ろは激狭やしハイブリットに乗りたいってだけの人って言うのがよく分かる。
    • 17. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2017年01月04日 22:34
    • ID:pLzCNXsD0
    • ※11
      i3なんて充電だしエンジンついてガソリン入れても100kmも走らんし、300万強だし。
      HVの新しいカタチだから、ただのHEVでも以外に重宝されるのでは。

      ただ、日産はあれ一代限りにしちゃうのがねえ。
    • 18. 名無しさん
    • 2017年01月04日 22:46
    • ID:TW9P9LeA0
    • ヴィッツHVもっと安くするのかと思ったけど
      そうでもなかった。
      うーーん・・・アクアとの食い合いになりそう
      どうなんだろうね
    • 19. 課金厨な名無しさん
    • 2017年01月04日 22:48
    • ID:BJilToPy0
    • ほんまヴィッツ買う層は、車に実用性とコスパ求める層やで
      勿論、駐車場でジジババに当て逃げされて傷が付く事も考慮に入れての事だw
      50万プラスすればヴィッツをHVに改造できると言われても、丁重にお断りするでw
      そもそもアクアあるじゃんって話だよなー
    • 20. 名無しさん
    • 2017年01月04日 22:51
    • ID:QC3f7..V0
    • i3はアメリカでレンジエクステンダーEVとして認められるために、だいぶガソリンタンク削ってるんやで

      全く新しい形とか言ってるけどただのシリーズハイブリッドだろ?
      ズズキが軽のエンジンで発電するスイフト試作したり
      マツダが水素ロータリーで発電するプレマシーをリース販売したけど
      どっちもシリーズハイブリッドって言って、誇大広告してなかったゾ
    • 21. 名無しさん
    • 2017年01月04日 22:58
    • ID:t1rYW8lb0
    • ヴィッツは廃盤にして、どこかみたいにデミオでもOEMしたら?
    • 22. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月04日 23:00
    • ID:NyLIyuG10
    • ヴィッツとかそれこそ130万とかその辺りで買える車だろ
      それをhvにして50万とか高くして意味ねーだろ
      普通のガソリンモデルで走ってた方がよっぽど省エネ(サイフも)だしな
    • 23. 名無しさん
    • 2017年01月04日 23:01
    • ID:gtnM9pjA0
    • ※3
      テスラとかフィスカーカーマでやってなかったっけ

      THSIIにおいては外部電源から充電しようとすると
      充電時のバッテリーやシステムの保護機能を動かす為に
      ハイブリッドシステム全体を立ち上げる必要があり
      そのシステム自体が結構な電力を消費するのでヘタしたら太陽光発電で得られる電力よりも
      システムが消費する電力が上回る場合もあるので無理との事
    • 24. 名無しさん
    • 2017年01月04日 23:16
    • ID:qd3LpV8m0
    • フィットなんて年中リコールしてる車だろ
      怖くて買えんわ
    • 25. 名無しさん
    • 2017年01月04日 23:24
    • ID:6OU5oSkR0
    • 元々の燃費が良いクルマだから、燃料代で元を取ろうと思ったら年2万キロくらい乗る人でも10年でペイできるか微妙だからなぁ・・・
    • 26. 名無しさん
    • 2017年01月04日 23:29
    • ID:PG9UUvbw0
    • ヴィッツって元々燃費めちゃいいのにHV出す必要ないやんけ
    • 27. 名無し
    • 2017年01月05日 00:03
    • ID:gIkOz7G30
    • 内装プリウスやアクアみたいなセンターメーターよりカローラやヴィッツの普通のがいいし
      Aピラーもプリウスやアクアみたいな寝てるヤツよりカローラやヴィッツの普通の角度のがいいし

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