- 1: ラ ケブラーダ(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2017/01/04(水) 09:15:24.93 ID:pKiqA1lQ0.net
-
”トヨタのコンパクトカー、ヴィッツにハイブリッドモデルが2017年1月12日に追加発売される予定となっている。
登録車の販売台数ランキングでは、長らくプリウスとアクアの二強状態が続き、トヨタのハイブリッド車が上位を独占していた。ただし、日産が2016年11月にノート e-POWERを発売し、これが同月の販売台数ランキングで首位となった。ヴィッツハイブリッドはこの状況を打開するために新たに市場投入されるコンパクトハイブリッドカーということになる。
ヴィッツハイブリッドに搭載されるハイブリッドシステムは、アクアと共通の1.5L THSⅡとなる。両モデルのボディサイズが近いことからも想像できるが、アクアとヴィッツでは車体構造で共通する部分が多く、パワートレインの流用もやりやすい。というよりも既に欧州仕様に存在するヤリスハイブリッドを日本で生産することでヴィッツハイブリッドが出来上がるというわけである。”
- 後略
- 引用元
- http://car-research.jp/toyota/vitz-hybrid-7.html
- ヴィッツハイブリッドの車両価格は181万9800円から、1月12日に発売予定
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1483488924/
- 4: ビッグブーツ(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 09:43:25.32 ID:NTqosqVa0.net
-
アクアと同じ価格帯になるだろうに出す意味あんのか
-
8: クロスヒールホールド(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 10:16:36.25 ID:XdMEiNa10.net
-
これ、そもそもアクアとどう違うん?(´・ω・`)
-
17: ダイビングヘッドバット(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 10:48:47.10 ID:JJcWdoNx0.net
-
>>8
ビッツの方がリアシートが広い
-
18: クロスヒールホールド(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 10:50:32.93 ID:XdMEiNa10.net
-
>>17
ほー、そうなんか?
でもヘッドクリアランスきつそうだけどなぁ。
-
9: サソリ固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 10:19:02.34 ID:KTuCXwlo0.net
-
アクア「おい、こっち来んな!」
-
15: フランケンシュタイナー(東京都)@\(^o^)/ [EU]:2017/01/04(水) 10:38:03.95 ID:lP3sCSmw0.net
-
ハイブリット併売モデルになると
ハイブリットモデル選ばなかったときに
レイアウト的なデメリットある?
-
16: 膝靭帯固め(愛知県)@\(^o^)/ [RU]:2017/01/04(水) 10:48:08.64 ID:FlOALHxa0.net
-
>>15
HV:マンション住み可
PHV:屋外200V
-
19: キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 11:03:55.12 ID:HpoqXQA20.net
-
>>1
アクアの立場が…
-
21: ダブルニードロップ(岡山県)@\(^o^)/ [BR]:2017/01/04(水) 11:07:13.04 ID:3vna1kmh0.net
-
アクアがそうだと思ってたわ
別モノだったのか
-
23: スターダストプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 11:08:37.00 ID:BMqJHnNa0.net
-
ヴィッツをハイブリ化したのがアクアだと思ってたが・・・
-
24: 32文ロケット砲(茸)@\(^o^)/ [GB]:2017/01/04(水) 11:08:44.95 ID:v2VEaDd20.net
-
ラクティスのハイブリッドが欲しいな
アクアは狭い
-
25: 断崖式ニードロップ(茸)@\(^o^)/ [ZA]:2017/01/04(水) 11:12:29.01 ID:P0Ct6Jnw0.net
-
>>24
ラクティスなんてないよ。
何年前の話だよ。久々に聞いたわ。
-
27: 32文ロケット砲(茸)@\(^o^)/ [GB]:2017/01/04(水) 11:13:40.77 ID:v2VEaDd20.net
-
>>25
もう無いんだっけ?
-
29: タイガースープレックス(茨城県)@\(^o^)/ [CA]:2017/01/04(水) 11:20:27.91 ID:OZzN+qSm0.net
-
>>27
去年の9月に販売終了
-
30: フォーク攻撃(愛媛県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 11:20:53.23 ID:3IuxbEI10.net
-
ヴィッツだったらフィットの方がいいかなぁ
-
32: セントーン(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 11:27:19.68 ID:zazi2N0u0.net
-
アクアとどう住み分けすんの
-
34: アイアンクロー(庭)@\(^o^)/ [CN]:2017/01/04(水) 11:33:52.71 ID:RGkjqF3D0.net
-
いいからトヨタは4WDハイブリッドに本腰入れろ
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35: 不知火(チベット自治区)@\(^o^)/ [BR]:2017/01/04(水) 11:48:08.49 ID:XrlbSKZl0.net
-
ヴィッツごときで、税、オプション込みで250万くらい行っちゃうのか
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36: エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/ [JP]:2017/01/04(水) 12:17:44.83 ID:v2vPJKNI0.net
-
アクアはノートの大きさにでもしてくのかね?
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38: キン肉バスター(愛知県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 13:24:01.40 ID:9vkIvPwe0.net
-
アクアがFMCするから現行アクアと同じパワートレインのヴィッツHVが廉価版の扱いになるらしい
-
47: クロスヒールホールド(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 14:23:01.63 ID:XdMEiNa10.net
-
>>38
おー、そういうことか。
アクア高くなるんか。
-
39: 32文ロケット砲(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 13:27:03.18 ID:+m5sdFdc0.net
-
サイズは現行ヴィッツと同じなん?
-
40: タイガードライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2017/01/04(水) 13:27:54.89 ID:+xyTH9Mj0.net
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投入時期遅すぎてオーリスHVの二の舞や
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43: フライングニールキック(新潟県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/04(水) 13:44:15.15 ID:wBCfC9aq0.net
-
e-powerつかレンジエクステンダーEVやって純粋に競争しろと
出すまでずっと日産にコンパクトの売上持っていかれるだろ
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45: ヒップアタック(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 14:03:50.22 ID:iKosMI7e0.net
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ヴィッツのハイブリッドは、リアモーターにしてくれ。
アクアのチャンネル増やすだけなのはやめてくれ。
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48: フェイスロック(大阪府)@\(^o^)/ [HK]:2017/01/04(水) 14:32:49.27 ID:woRLHfs80.net
-
性能はどうか知らないけど、目新しさでノートの勝ちやな。
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49: ローリングソバット(庭)@\(^o^)/ [DE]:2017/01/04(水) 15:20:52.74 ID:oaYZBCec0.net
-
プリウスが高くなって売れなくなったから、次期アクアで間を埋めるんだろ。
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51: ムーンサルトプレス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/01/04(水) 18:11:23.23 ID:JF3Z28yd0.net
-
これからはe-powerのようなレンジエクステンダーEVの時代になる
HVは時代遅れ
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54: バックドロップホールド(京都府)@\(^o^)/ [IN]:2017/01/04(水) 18:47:46.80 ID:Ku+vhhZb0.net
-
対ノートという事だけど
この値段じゃアクアとかフィットの客を食って終わりそう
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58: リバースパワースラム(京都府)@\(^o^)/ [TR]:2017/01/04(水) 20:21:57.48 ID:IKx6Mv7U0.net
-
ラリー復帰記念モデルのヴィッツ出してよ
ワイドフェンダー4WD250PS程度で充分なんで
コメント一覧
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- 2017年01月04日 20:51
- ID:EUkCX7zn0
- もともと燃費いい車なんにハイブリッドにする意味あるんか?
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- 2017年01月04日 20:52
- ID:bUQJCEYO0
-
ヴィッツとか買う層はひたすら安い車を求めてない?
安いのが欲しい、でも、軽は嫌って人
そういう人達に値段が上がるHVは必要かね?
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- 2017年01月04日 20:57
- ID:NxCFb.RR0
- いい加減にルーフとボンネットに太陽光パネル設置した車出せよ
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- 2017年01月04日 20:58
- ID:C.p08UMw0
- トヨタ「アクアはもう用済みだから次期モデルなしで廃盤な」
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- 2017年01月04日 21:19
- ID:3XR3.G.F0
-
ヴィッツってモデル末期じゃないの?
それともしばらくモデルチェンジせずいくの?
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- 2017年01月04日 21:22
- ID:jNjnKb.o0
-
同クラスのスイフトハイブリッド登場にぶつけたの?
こっちは1.5でこの価格、お得ですよ~って?
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- 2017年01月04日 21:22
- ID:nn4vpdOr0
-
ビッツ廃盤でいいだろと思うけど、ラリー始めるし当分続くのかね。
個人的にはビッツ辞めてS-FR作って欲しいわ。
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- 2017年01月04日 21:24
- ID:67ha9bzo0
-
※4
トヨタ「普通に新型作るからね、勝手なことは言わないように(怒」
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- 2017年01月04日 21:26
- ID:67ha9bzo0
-
※7
ヴィッツをやめてS-FRを作るっていう意味が全く持ってわからん、少しは考えろ。
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- 2017年01月04日 21:27
- ID:WYzC7dgQ0
- ヴィッツを作り続けないと工場のラインが止まるんだよ
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- 2017年01月04日 21:27
- ID:LwUF0cpn0
-
>これからはe-powerのようなレンジエクステンダーEVの時代になる
>HVは時代遅れ
いやいや、あれただのHEVですし
i3のような本当のレンジエクステンダーEVやPHEVならその主張はわからいでもないが、e-powerなんて所詮ガソリン注ぐしか運用する方法がないからな
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- 2017年01月04日 21:29
- ID:q.E94WJK0
- ヴィッツハイブリッド出すならアクアはEⅤにしちゃえばいいのに。
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- 2017年01月04日 21:29
- ID:.PwEreW40
-
現行はMCで走りやエンジンが凄く良くなっている。
今回のHV導入では外装もさらに変わる。
でも、問題は内装なんだ。
質感ではなくデザインが根本的に古い。
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- 2017年01月04日 21:30
- ID:KSLhDMrQ0
-
一応GsグレードとRSグレードをやめて新しく再統合するんだろ?
ビッツGRってオートサロンで発表して限定100台とかで出すって
1.8ターボ220psだっけな...うろ覚えだからあれだけど
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- 2017年01月04日 22:13
- ID:YQM.SyCA0
- アクアあるのに要らんなぁ。これならパッソ1.0Lハイブリッドをアクアより安く出した方が需要ありそう。
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- 2017年01月04日 22:32
- ID:Zn1wbqeF0
-
ヴィッツのガソリン車を
レンタカーで乗ったことあるけど感動した...
見切りは良いし収納も思いつく限りの
収納があってかゆい所に手が届く。
走りも必要にして十分だし高速乗っても快適
自分の車は少しパワーが欲しいけど
普通に車欲しいだけの人ならホントお勧め出来る!
アクアとフィットはあんまり...
燃費も24程度だし収納もあんまり考えられてない。後ろは激狭やしハイブリットに乗りたいってだけの人って言うのがよく分かる。
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- 2017年01月04日 22:34
- ID:pLzCNXsD0
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※11
i3なんて充電だしエンジンついてガソリン入れても100kmも走らんし、300万強だし。
HVの新しいカタチだから、ただのHEVでも以外に重宝されるのでは。
ただ、日産はあれ一代限りにしちゃうのがねえ。
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- 2017年01月04日 22:46
- ID:TW9P9LeA0
-
ヴィッツHVもっと安くするのかと思ったけど
そうでもなかった。
うーーん・・・アクアとの食い合いになりそう
どうなんだろうね
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- 2017年01月04日 22:48
- ID:BJilToPy0
-
ほんまヴィッツ買う層は、車に実用性とコスパ求める層やで
勿論、駐車場でジジババに当て逃げされて傷が付く事も考慮に入れての事だw
50万プラスすればヴィッツをHVに改造できると言われても、丁重にお断りするでw
そもそもアクアあるじゃんって話だよなー
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- 2017年01月04日 22:51
- ID:QC3f7..V0
-
i3はアメリカでレンジエクステンダーEVとして認められるために、だいぶガソリンタンク削ってるんやで
全く新しい形とか言ってるけどただのシリーズハイブリッドだろ?
ズズキが軽のエンジンで発電するスイフト試作したり
マツダが水素ロータリーで発電するプレマシーをリース販売したけど
どっちもシリーズハイブリッドって言って、誇大広告してなかったゾ
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- 2017年01月04日 22:58
- ID:t1rYW8lb0
- ヴィッツは廃盤にして、どこかみたいにデミオでもOEMしたら?
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- 2017年01月04日 23:00
- ID:NyLIyuG10
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ヴィッツとかそれこそ130万とかその辺りで買える車だろ
それをhvにして50万とか高くして意味ねーだろ
普通のガソリンモデルで走ってた方がよっぽど省エネ(サイフも)だしな
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- 2017年01月04日 23:01
- ID:gtnM9pjA0
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※3
テスラとかフィスカーカーマでやってなかったっけ
THSIIにおいては外部電源から充電しようとすると
充電時のバッテリーやシステムの保護機能を動かす為に
ハイブリッドシステム全体を立ち上げる必要があり
そのシステム自体が結構な電力を消費するのでヘタしたら太陽光発電で得られる電力よりも
システムが消費する電力が上回る場合もあるので無理との事
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- 2017年01月04日 23:16
- ID:qd3LpV8m0
-
フィットなんて年中リコールしてる車だろ
怖くて買えんわ
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- 2017年01月04日 23:24
- ID:6OU5oSkR0
- 元々の燃費が良いクルマだから、燃料代で元を取ろうと思ったら年2万キロくらい乗る人でも10年でペイできるか微妙だからなぁ・・・
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- 2017年01月04日 23:29
- ID:PG9UUvbw0
-
ヴィッツって元々燃費めちゃいいのにHV出す必要ないやんけ
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- 2017年01月05日 00:03
- ID:gIkOz7G30
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内装プリウスやアクアみたいなセンターメーターよりカローラやヴィッツの普通のがいいし
Aピラーもプリウスやアクアみたいな寝てるヤツよりカローラやヴィッツの普通の角度のがいいし