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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51502299.html

コメント一覧

1. • 1. 　　
   • 2017年01月06日 00:11
   • ID:8m.irmaC0
   • すげーさすが取り合えず何でも出しちまえの中国だわ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年01月06日 00:23
   • ID:0MjatXwi0
   • 走行距離なんてバッテリー多く積めばいいだけだから
     その分フル充電に時間かかるし、バッテリー交換の費用もかかる
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年01月06日 00:44
   • ID:j5autGeQ0
   • 日本は新興の事業主だとこんだけの大規模事業に融資してくれないからな
     特に銀行は毛ほども充てにならん、自前で太い投資家を引っ張らねばならんが国内じゃ銀行より少しマシな程度
4. • 4.
   • 2017年01月06日 00:53
   • ID:Y.dM6ryQ0
   • お前ら大事なことを忘れてるだろ。
     中国製は漏れなく爆発機能付き。
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年01月06日 01:09
   • ID:x951moJS0
   • 2分39秒って書いたライターは明らかにおかしいって気づくだろ普通
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年01月06日 01:25
   • ID:Lx.WGy1q0
   • 600k走ろうと800k走ろうとガソリンの利便性には敵わんだろ
     どうせ数年でバッテリー劣化して走行距離減るんだしな
     発電機(エンジン)＋スーパーキャパシタor東芝SCiB＋各輪モーターAWDが理想
7. • 7. 名無し
   • 2017年01月06日 01:26
   • ID:zXrappWu0
   • リミッター解除した原付だって30秒もかからんで時速90㌔以上でるっつの。
     こんなことを翻訳していて気づかんレベルの記者の書いた記事、大丈夫か？
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年01月06日 01:38
   • ID:3VlBa1op0
   • チャイナボカン
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年01月06日 01:40
   • ID:AZPplBEl0
   • 爆発力はいかほど？
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年01月06日 01:40
    • ID:a8L9mZX50
    • >>16
      質量を持った残像だとでもいうのか
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年01月06日 01:41
    • ID:5pYxrS420
    • 中国ではEV車はそれなりに売れている。
      市販が進むという事は技術蓄積も進むということだからな。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年01月06日 02:23
    • ID:7uvaqqwo0
    • 中国資本ってだけで企業はアメリカでしょ
      この記事書いた奴もお前らと同じレベルでアレだわ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年01月06日 02:25
    • ID:44vBwZ4F0
    • ※8
      これでチャイナボカンはシャレにならないな・・・
14. • 14. b
    • 2017年01月06日 02:51
    • ID:DTbdq6dy0
    • 国家の優劣ばかり朝から晩まで考えて暮らしても楽しくないぞ
15. • 15. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2017年01月06日 05:28
    • ID:mlvQojQ50
    • ※1
      昔の日本もそうだったんだけどね
16. • 16. 軍事速報の中将
    • 2017年01月06日 06:31
    • ID:iKHWcfO30
    • 砂漠みたいな中国と狭い日本を比べたら６００キロじゃ生死にかかわるよ。中国全土に充電施設を作る費用を考えろ。
17. • 17. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2017年01月06日 07:43
    • ID:fE4WmcTM0
    • 充電池のブレイクスルーが起きたら呼んでくれ
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年01月06日 07:53
    • ID:SUS5z6Y.0
    • 爆発するに５億ペソ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年01月06日 08:11
    • ID:87Ao6uWo0
    • ひええ・・・こんなの爆発したら半径何ｍ吹っ飛ぶんだ・・・
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年01月06日 08:40
    • ID:mvUQME6J0
    • 爆発って テスラもちゃんと燃えます
21. • 21. 軍事速報の中将
    • 2017年01月06日 08:41
    • ID:ZLfM322A0
    • 背の低いホンダのミニバンみたいなプロポーション(´・ω・｀)
      
22. • 22. 軍事速報の中将
    • 2017年01月06日 08:45
    • ID:ZLfM322A0
    • バッテリーいっぱい積むためにこないに長いの？(´・ω・｀)
      関係ないけどついにトヨタもトランプにNO WAY!って言われちゃったね(´・ω・｀)
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年01月06日 09:04
    • ID:t91myjMV0
    • ※22
      トランプがトヨタのメキシコ製カローラに高額関税を掛けるとツイートしたおかげで、トヨタの株価が急落してるなw
      ただトヨタは米国の工場も拡張してるし、メキシコがダメとなればいつでも米国にラインを戻せる。
      もしトランプが本気で日本車メーカーを締め上げだしたら、影響が大きいのは工場を全て閉鎖して更地にしてしまったマツダと三菱だろうな
      特にマツダはメキシコに巨額の投資をして新工場を稼動させたから、今さら後戻りできない
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年01月06日 09:21
    • ID:t91myjMV0
    • ※16
      同様に国土の広いアメリカでＥＶを買ったユーザーが挙げる購入動機に、離れたガソリンスタンドへ行かなくて済むからという意見が多い
      中国でも複数台保有できる富裕層が増えているし、ＥＶをコミューターとして使うなら充電スポットの有無はそれほど問題にならないだろう
25. • 25. 名無し
    • 2017年01月06日 09:29
    • ID:7QZM9tgk0
    • 金集めのための見世物
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年01月06日 09:36
    • ID:Mi..WgDp0
    • ＦＦ９１ガンダム
27. • 27. 通りすがりに一言
    • 2017年01月06日 10:05
    • ID:sa2GSpSq0
    • 本当に走り出したら恐怖だな、テロリストが乗っていなくてもどこでも爆発だろ？
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年01月06日 10:12
    • ID:HyiN5PcH0
    • >>北京と上海の自家用車はこれしかダメってことにすれば劇的に大気汚染が緩和されるだろうな。
      
      北京や上海の大気汚染は工場や住宅の暖房だから、車が規制されても意味ないですｗ
      
      
29. • 29. Nanashi has No Name
    • 2017年01月06日 10:20
    • ID:2SiiQrdm0
    • 単にバッテリー１０倍積んだだけじゃないんですかと
30. • 30. 軍事速報の中将
    • 2017年01月06日 10:24
    • ID:q3jsHDza0
    • 日本に中華製バイクがあるが、まともに乗るにはエンジンとフレーム以外全交換しないとダメなほど材質は酷いし、強度計算してるのかすら疑わしくなる
      走行中、壊れて転倒した話も珍しくない
      EVバイクに至っては、いくらも持たないから中国内でも打ち捨てられたのがゴロゴロ
      バイクでこの有様だから、車も当然期待するだけ無駄
      ちな、韓国製バイクは全然加速しないパワー不足の上、ブレーキは貧弱、沈まないリアサス、カーブでエンストするインジェクション、アテにならない速度計とやっぱ粗大ゴミｗ
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年01月06日 10:32
    • ID:APviocfF0
    • 新興国が度外れたスケールをブチ上げたら、
      とりあえず評価が安定するまでは模様眺めがデフォだな。
      
      本スレ>>19がいう通り、
      何たって中国にはアホみたいなスケールの詐欺が横行してるし、
      投資を懐へ入れてドロン、ということでも全然驚かんよ。
32. • 32. ご覧の名無しさんの提供でお送りします
    • 2017年01月06日 12:31
    • ID:R.kUJHsz0
    • チャイナボカンなんて舐めてたら日本メーカーなんてすぐにいかれっぞ
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年01月06日 12:39
    • ID:P6w6WUWl0
    • テスラ、ボルト、アンペア(アンペラ)、ファラデー
      次に使われる単位は？
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年01月06日 13:07
    • ID:S.ZQ3iRU0
    • 爆発まだー？
      
35. • 35. 軍事速報の中将
    • 2017年01月06日 13:25
    • ID:ZLfM322A0
    • ※33
      オーム(´・ω・｀)
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年01月06日 14:40
    • ID:zTojtWFl0
    • テスラ(コリア)から
37. • 37. 名も無き哲学者
    • 2017年01月06日 14:40
    • ID:u31fXsf10
    • ※35
      アカンやつやんけ
38. • 38. 名無し
    • 2017年01月06日 15:13
    • ID:Bx2WgKgr0
    • スマホと同列に語るもんではないからなあ。クルマって重工業だから。EVでもそこは変わらん。基礎研究の積み重ねがないと話にならない
      せいぜい組み立て屋が限界だろ。10年20年の蓄積があるならまだしも、支那はまともにクルマ作ったことすらないじゃん。盗むんでもいいから基幹となる技術はしっかり習得してくれ。他所から持ってくるだけじゃクルマは作れん。死ぬのが支那人でもヒトゴロシカーをバラまくのだけは勘弁してくれよ
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年01月06日 16:03
    • ID:d.a7sSK50
    • 中国は年間生産台数の300万台分をＥＶにする計画を官民挙げて遂行中
      最大手のＢＹＤなどはそのため日本の自動車部品関連を買い漁りつつ
      ヘッドハントを強力に進めており、特に先ごろ経営が揺らいだ三菱は人材の草刈場になった
      技術移転を制限する有効な政策を打ち出せない以上
      日本の技術とノウハウを注ぎ込んだＥＶは必ず出てくる
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年01月06日 16:32
    • ID:41fkmFMT0
    • そうやって馬鹿にして虚栄心満たしてる間に置いてきぼりにされるんだよ
41. • 41. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月06日 17:04
    • ID:rRcra.rP0
    • 老人に運転させると若者の人口減少が捗るな
42. • 42. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月06日 17:24
    • ID:aViVi9A40
    • ※２９
      そうだよ？
      テスラの走行距離もそれで稼いでる
      別にバッテリーや回生技術でブレイクスルーが起きたわけじゃないのにアホはすごいすごいと褒め称えるんだよなｗ
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年01月06日 17:52
    • ID:TJTc.k130
    • ホイールベース3ｍ超えてるとか…。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年01月06日 18:13
    • ID:ytd83KoL0
    • スタートから2.3秒で96km/hって…
      富士急のドドンパかな？
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年01月06日 18:51
    • ID:LyiJCu5s0
    • 中国って、開発過程が見えないよな。
      ステルス機の時だって、技術設計をアメリカとかロシアから盗みだしたか、パクったのだろう。普通、この手の機体は秘匿するのが、中国は凄いだろうと言わんばかりヒケラカシ。今回のEVだって如何にもデザインが、ドイツからパクりましたって感じジャン？高速鉄道だって、教えて貰って未だにマトモに運用管理出来ないシロモノなのに、思考がカラシニコフの様にパーツをコピーして組み上げれば出来上がると思っているんだろうな。数年以内にこの車は頓挫するだろうね。
46. • 46. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月06日 19:15
    • ID:x8piOjFA0
    • 車は買ったその時点で資産価値が半分というが、EVはさらに走って数年でバッテリー容量も半減ときたもんだ
      バッテリーを積めば積むほど、交換時のコストは跳ね上がる
      ハイブリッド車のバッテリーの劣化や交換コスト云々言われていた話が、EVの場合はもろに問題化してる
      バッテリー交換で新車買えますよ？
      
      EV自慢の高出力と高トルクも、それを発揮するとあっという間に電池を消費してへばる
      あと直線だけはいいけど重すぎて、止まるのと曲がる事にめっちゃハンデがある
      車体もパワーもデカいけど止まれない曲がらないという、一昔前のアメ車みたいな感じ
      しかも貯めた電気も自然に毎日何キロメートル分も放電していく
      
      まあ結論としてはだ
      ハイブリッドの実用性を持ちつつ、最初の数十キロメートルをトルクのある電気自動車として走れて、サイズもデカくなく重量もそこまで重くもなく、価格も安くバッテリーに対する信頼性もある、どんな電気自動車よりも優れた新型プリウスPHVがぼろくそに言われてるんだから、それ以下の無駄なパワーと電気で走るエコという欺瞞しかとりえのない電気自動車は、バッテリーの革新が無い限り金持ちの道楽でしかない
      
      一般人から見たらただのクソである
47. • 47. 軍事速報の中将
    • 2017年01月06日 19:30
    • ID:ZLfM322A0
    • ※46
      テスラは買取価格保証プランがあるよ
      条件があるけど
      ９２６万のグレードで４７２万買取ね
      
      
48. • 48. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2017年01月06日 20:21
    • ID:jOfIUbLZ0
    • MSNのニュースだとアメリカのファラデーという会社らしいけどなぁ
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年01月06日 22:45
    • ID:074Iw.xA0
    • 中国の場合は爆発するまでがデフォ。
      
      なんだろうけれど、今やクルマと家電、スマホの技術はバッテリー技術とAI技術の発展によって区分が無くなってきたよねぇ。アメリカの家電ショーももはや電気自動車のモーターショー状態。
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年01月06日 22:53
    • ID:cbLRl2BN0
    • 全長とホイールベースもヤバイが全幅が4t並みとか誰が買うんだよ
      日本で売ろうと思ったら普通にV8 6Lでも積んだ方がまだ売れそう
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年01月06日 23:56
    • ID:cUMSLZv60
    • 以上、サムチョンに世界の家電シェアをまんまと奪われたジャポネーゼからの有難いご意見でした。