- 1: リバースネックブリーカー(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2017/01/08(日) 10:39:27.16 ID:KCnFa2lH0.net
-
2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、「トヨタ プリウス」と大接戦の末、本年のイヤーカーに輝いた新型「スバル インプレッサ」。
今回受賞した富士重工業の「スバル インプレッサ」には、衝突強度を従来比で1.4倍に引き上げた「スバルグローバルプラットフォーム」が採用されており、同社は今後他モデルにもフルモデルチェンジを機に順次採用を拡大する方針のようです。
新聞報道などによると、2020年をめどに同プラットフォームを全車種展開する計画のようで、衝突回避ブレーキなどの運転支援システム「アイサイト」に加え、車両本体の性能向上により「安心・安全」を訴求する考えとか。
同社の2017年3月期の世界販売台数は約106万台(前期比10.9%増)となる模様で、初となる100万台超を記録する見込みといいます。
吉永社長はその主な要因として、「安心・安全」のイメージ浸透によるブランド力向上を挙げており、今後もその根幹となる新プラットフォームの優位性を活かしていく考えを示唆しています。
http://clicccar.com/2016/12/13/425655/
- 富士重工業が2020年に新プラットフォームを全車種展開!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1483839567/
-
- 5: 急所攻撃(静岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 10:44:56.08 ID:Ps7yOoFR0.net
-
MT増やせよ
なんのためのスバルだよ
-
10: ジャストフェイスロック(茨城県)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 10:49:49.18 ID:NGlN3yud0.net
-
>>5
お前がMTの新車を買わないからだろ
-
12: 急所攻撃(静岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 10:57:25.74 ID:Ps7yOoFR0.net
-
>>10
フォレスターXTのMT乗ってたけどMTの設定がなくなったから買い替えたわ
-
6: ボ ラギノール(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 10:45:36.11 ID:TXwYH0Mr0.net
-
スバルはバブル以来の好景気やで
-
8: タイガードライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 10:46:07.25 ID:C9ZVBHJT0.net
-
フォレスターの全面改良待ち
-
9: ボマイェ(埼玉県)@\(^o^)/ [RO]:2017/01/08(日) 10:49:41.52 ID:0soeYag10.net
-
ターボ車の郵便ポスト無くなるなら1000億台買う
-
11: パイルドライバー(茸)@\(^o^)/ [CN]:2017/01/08(日) 10:54:30.96 ID:cC5KzJZb0.net
-
サンバー用のプラットフォームも頼むわ
- 15: ブラディサンデー(庭)@\(^o^)/ [NL]:2017/01/08(日) 11:02:51.99 ID:++c05ifb0.net
-
新プラットフォームになった
レヴォーグ買うわ
-
16: ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 11:04:02.87 ID:lEbMdxMc0.net
-
新プラットホーム(全CVT)
-
17: 不知火(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 11:05:12.94 ID:QRSlkkr70.net
-
実際のカーオブザイヤーはM2だけどな
-
18: ジャンピングDDT(埼玉県)@\(^o^)/ [NL]:2017/01/08(日) 11:10:44.14 ID:KXVXTioB0.net
-
小型のラインナップを充実させてほしい
アメリカ向けのサイズは乗りにくい
-
19: テキサスクローバーホールド(茸)@\(^o^)/ [TN]:2017/01/08(日) 11:11:57.64 ID:I/VILIOK0.net
-
ベンツの新型eクラスみたいにレーンキープしてくれる?
-
20: ジャストフェイスロック(茨城県)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 11:14:50.28 ID:NGlN3yud0.net
-
>>19
レヴォーグと新型インプレッサはできる
-
23: テキサスクローバーホールド(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [KR]:2017/01/08(日) 11:40:42.75 ID:e/qSXR/J0.net
-
>>20
レヴォーグは友人が乗ってて、たまに急にレーンキープが外れて焦ると昨年言っていたけれど、性能は向上しているのだろうか
-
25: ジャストフェイスロック(茨城県)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 11:54:02.63 ID:NGlN3yud0.net
-
>>23
アイサイトがマイナーチェンジしてれば多少違うかもしれないが
大きくは変わらないだろうね
-
21: ダブルニードロップ(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 11:24:17.59 ID:/nQoax/4O.net
-
つーかこの先フラットエンジンで燃費競争に勝てるん?
スバルに燃費は求めないか?
-
26: ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ [TH]:2017/01/08(日) 12:11:56.39 ID:UBC9UG8p0.net
-
>>21
燃費競争に勝つ気なんてないだろ
スバルは自分の思い通り運転できる車が安全だと考えてる(スバルだけじゃないかもしれんが)かつ安全性を重要視する
水平対向から変更する少なからず重心があがり、
走行性能がおちる=
安全性能落ちることになる
直列やv型が画期的に進化し、現状の水平対向以下の重心が獲得できない限り
スバルは水平対向から鞍替えできない
と信じてる
けして、
開発費がないからではない!
-
29: 河津掛け(山梨県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/01/08(日) 13:10:42.51 ID:Wmb+7MYD0.net
-
>>26
ポルシェも競技車はV型になっています
-
27: 膝靭帯固め(静岡県)@\(^o^)/ [IN]:2017/01/08(日) 12:21:48.06 ID:DHxKJTA40.net
-
>>21
GDB乗ってるけど、年8000キロなので燃費なんかどうでもいいやw
距離乗るなら選ばないと思う。
-
22: ジャストフェイスロック(東日本)@\(^o^)/ [CN]:2017/01/08(日) 11:25:49.60 ID:/xyVCmjg0.net
-
またでかくなるの
-
24: 目潰し(茸)@\(^o^)/ [TW]:2017/01/08(日) 11:45:45.55 ID:RcjybQYq0.net
-
TENGAにしないのかな
-
28: ドラゴンスクリュー(岐阜県)@\(^o^)/ [CN]:2017/01/08(日) 12:40:07.88 ID:vrHHmU580.net
-
サンバーはスバルが作れよ
- 13: 急所攻撃(北海道)@\(^o^)/ [US]:2017/01/08(日) 11:00:36.15 ID:lofzSlvb0.net
-
アウトバックのハイブリッド待ち
-
コメント一覧
-
- 2017年01月08日 23:42
- ID:g.NX.5Zf0
- 新型フォレスターはいつでるのん
-
- 2017年01月08日 23:45
- ID:DeHQxo7P0
- MTより、パドルシフトが良いなぁ…
-
- 2017年01月08日 23:47
- ID:dgIbwMje0
-
水平対向が低重心なのは数値上の話。ヘッドの位置が低いのは良いが両サイドに張り出してるので揺さぶりに弱い。例えるならしゃがみこんだやじろべえ。
あとシンメトリカルデザインとかはしろうとを騙す詭弁。車は構造上どうしても左右対称にならない部分があるので、この部分の悪さが余計に出る。他のメーカーは左右非対称を逆手にとって結果的に左右対称(重量配分とかロール量とか)になるように工夫してる。ところもちょっとはある。
なんて悪口言ってもスバル車が良い車なのは変わらないからスバリストは気にすんな。
-
- 2017年01月08日 23:50
- ID:3W.1Clw70
- まだ昔(15年前)の印象で語ってらっしゃる方がいて、びっくりデスが、今時、スバル、燃費悪くないよ。
-
- 2017年01月08日 23:55
- ID:xNyUYny00
-
新型レヴォーグにMTが設定されたら、買い替え時だから、ほぼ買うと思う。
まぁ100%ありえないだろうがな
-
- 2017年01月08日 23:55
- ID:6czWaR5d0
-
いやいや、燃費クソだろ
スバオタは頭ハッピーセットだな
-
- 2017年01月08日 23:56
- ID:v5OwCV8P0
-
そんな事よりさっさと1.6 Lエンジンを廃止しろ。
北米仕様の2.5 Lと2.0 Lでいい。
その分工場のキャパ上げろや。
-
- 2017年01月08日 23:58
- ID:26QKz7fj0
-
スバルの燃費はどうしようもないよ