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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51502679.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年01月11日 18:50
   • ID:lZmTxd1S0
   • トヨタは口の開け方を色々とトライし、マツダは目の釣り上げ方を色々とトライし、日産は逆台形型の鼻を共通化し、ホンダは一本眉毛を色々いじっているうちに没個性的になり・・・。デザインって難しいね。
2. • 2. 　　
   • 2017年01月11日 18:50
   • ID:Cmlr.yjU0
   • 北米と東南アジアでバカ売れするから問題なし
     もう１０数年間日本人なんか相手しないで作ってる車種なんだから、お前達の意見などトヨタに取って道端に落ちてる砂粒以下の価値しか無い
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年01月11日 18:51
   • ID:zl9kBN.a0
   • オーリオンとかアバロンの新デザインも期待やな
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年01月11日 18:57
   • ID:n.jCrd4L0
   • ブルドッグフェイスのトヨタ、パンティフェイスのホンダ、出っ歯みたいな日産、唯一あだ名をつけられないカッコよさと威厳を持つマツダ…
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年01月11日 19:01
   • ID:oL55mk140
   • マツダのあだ名は金太郎じゃん
6. • 6. 名無しのプログラマー
   • 2017年01月11日 19:01
   • ID:LrcSbI040
   • ※2
     カムリは車にまったく興味がなく、ただ壊れなければいいという
     超保守的な感性のアメリカ人のための車。
     
     デザインは、むしろ退屈なほど大人しい方がいいと思うんだ。
     ここまでアクが強いと、受け入れられるのだろうか？
     
     カッコイイ車が欲しい、という人らに売るモデルじゃないんだよ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年01月11日 19:01
   • ID:oL55mk140
   • 金太郎じゃなく金太郎飴だ
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年01月11日 19:02
   • ID:UZCaLjRE0
   • これは、変身忍者嵐にそっくり
9. • 9. 名無
   • 2017年01月11日 19:05
   • ID:Ai2OZ0FP0
   • まぁまぁ良いと思うけど、トヨタには手頃な価格の2.0ターボのセダンかワゴン出して欲しい。
10. • 10. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年01月11日 19:07
    • ID:EhvPHN3.0
    • カムリなんて日本で乗るには大きいからな・・・
      俺は5ナンバーで十分だわ、維持費的な面からも
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:08
    • ID:H4iJLOwi0
    • 触手持ちとはたまげたなぁ…
12. • 12. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月11日 19:09
    • ID:8W64.fTM0
    • なんでトヨタ車のエクステリアは薄っぺらくみえるんだろうな
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:11
    • ID:KQKCd1eR0
    • ※2
      全くその通りなんだけど、日本にカッコイイ車が出たらいいなという一心なんだよケチをつけたいわけじゃない
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:12
    • ID:wDKyfWFp0
    • いちいち幅気にする人達なんなの？よっぽど貧乏くせー家じゃなきゃ入るだろ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:15
    • ID:J.2maG.z0
    • アテンザアピールはなんなんだ
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:17
    • ID:olBZWA090
    • 北米ではカムリよりカローラがよく売れている
      カムリとカローラを差別化するためにはいい線じゃないかな
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:18
    • ID:uViCjsOC0
    • 次期アテンザがTNGA使うんだよｗ
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:37
    • ID:zGQI0e1W0
    • 助手席右に設置されたボタンを押すと、
      シートからT○NGAが唸りを上げて飛び出してくる仕様だ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:47
    • ID:OLfi.H1Y0
    • 豊田さんのネーミングセンスどうなってるんですかね
      TENGAとかISISとか
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:48
    • ID:MmgIoaiE0
    • カムリがTENGA装着、か。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:54
    • ID:gBnno15D0
    • カムリ＝アメリカorおっさん
      というイメージ
      カムリって名前だけでこの印象が強すぎる
      
      結構格好いいんだから、
      日本ではもうカムリベースの別車にすりゃいいのに
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年01月11日 19:56
    • ID:a9vTC4Gv0
    • ＞アテンザのホイールベース延長版で、ひと回りデカいらしい
      
      頭おかしいんかコイツ
23. • 23. 爆ぜる名無し
    • 2017年01月11日 19:57
    • ID:HdesjMIC0
    • 煽り抜きでステーションワゴンでアテンザは一番ダサい
      ラインが横と後ろ斜め45度のバランスが悪すぎ
      ちなみにセダンは好きだけど
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:03
    • ID:r2VHFLGt0
    • これ次のマークＸなん？
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:09
    • ID:lKElDRA30
    • 日本、日本、うるさいなぁ
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:11
    • ID:UbILXI0U0
    • ※2
      そうやってたらソナタに追い上げられてデザイン即変更してたし
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:11
    • ID:eWIZcp460
    • カローラとカムリ、カナダ含めだと販売数同じくらい？
      USだけならカムリのが多いでしょ。
      
      2lオーバークラスのセダンて今みんな幅広やね。マークXやクラウンが狭いほうっていう。
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:13
    • ID:zsJYBHVl0
    • 唐突なマツダプラットフォーム説で草
29. • 29. 名無し
    • 2017年01月11日 20:13
    • ID:FKvGY9wE0
    • 変に大きな吸気口にするなら、グリルももっと吸気しやすくすればいいのに
      そういえば、ライトの間に大きなグリルのあるデザインが減ったな
      　見た目はそうでも、細いスリットだけか無いのもあるか
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:16
    • ID:6YP4IZKp0
    • ※24
      86セダンが受け継ぐと言われてたが廃止が濃厚だよ
      日本では普通にカムリでうる
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:19
    • ID:POoI2CIE0
    • 米18やら米20みたいな奴は、面白いと思って書いてるのだろうか？
      嬉しそうにコメント送信ボタンを押してるオッサンを想像して吐き気がしたわ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:21
    • ID:qeRkX85j0
    • FRなら買いたいな
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:22
    • ID:glc6k5..0
    • ※16
      目の前にある便利な機械で調べてみ？
      カローラよりカムリの方が売れとるがな。
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:23
    • ID:sU6V89Zc0
    • 銀のバージョンの顔、かなり良いよ。静かな押し出し感。アメリカ人は好きそう。
      スポーティーな赤の方も街角で実物をみるとカッコいいと思う。
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:26
    • ID:jyd.aRNj0
    • 見る角度によって感じがかなり変わるね
      上斜めから見たらカッコいいけど、下斜めから見たら何かおかしく見える。
      ところでコレは日本で販売するのだろうか？
      サイズ的にはアテンザやティアナ、アコード位だと思うけど、日本では大きすぎて買う人を選びそうだ。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:28
    • ID:bxhXzSaM0
    • アテンザベースって釣りだよね？
      …え、マジなの？
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:31
    • ID:glc6k5..0
    • TNGAが採用されるのにアテンザがベースになるってあり得る？
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:35
    • ID:a9vTC4Gv0
    • ※36
      俺が「新型CX-5のベースはハリアー」って言えばお前はそのまま信じるのか？
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:37
    • ID:DZtfRH5p0
    • なんかトヨタ<マツダを成り立たせたい奴がチラホラ出てるけど
      トヨタが提供してもらってるのって、北米で先代が爆死したデミオくらいだろ？
      
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:41
    • ID:lfhmPZyq0
    • 触手・・・
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:42
    • ID:TWTbcNJ90
    • 海外メインにするのはわかるが、日本仕様車だけでも一回り小さくするとか、もうちょっとサイズに配慮してくれ～。
      日本の狭い道路じゃ厳しいって。
42. • 42. 通りすがり　
    • 2017年01月11日 20:43
    • ID:rE44LGV60
    • テンガ名称どうにかならんのか・・・
43. • 43. にゅっぱー
    • 2017年01月11日 20:55
    • ID:uAwJVMAr0
    • このスレに車の話題なんか求めとらんのじゃ！！！・・
44. • 44. もきゅっと名無しさん
    • 2017年01月11日 20:58
    • ID:9Quq7XBm0
    • 何度見てもTENGAに見えてしまう、もう諦めたほうがええんとちゃうか
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:59
    • ID:n2qOLnLO0
    • マツダからシャーシづくりのイロハを教えてもらったし
      今回からエンジンもスカイアクティブGのトヨタ版でしょ
      間違いなくいい車だよ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年01月11日 20:59
    • ID:7nmWiOjy0
    • ※16
      ツッコミどころが多すぎて
      ツッコミ入れる気になれんわ
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:06
    • ID:ET5VF8t70
    • サイズが国内では厳しくなってきたな
      現行は出たばっかだと思ってたらもう結構経つんだな
      ハイブリッド化のおかげでまあまあ健闘したと思う
      先代(XV40型)なんて全く見ないことを思えば
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:16
    • ID:TRn1yg1N0
    • ※26
      アコードに追い上げられたことはあっても
      ソナタに追い上げられたことは一度もない、バカチョンが
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:21
    • ID:.OhosNZe0
    • リヤ廻りのフォルムは悪くないんだけど余計なキャラクターラインが入っててまじまじと見れば気持ち悪い
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:29
    • ID:Cba4cfP80
    • ああ、素でTENGAかと思ってびっくりしたわTNGAなのね
      このネーミングにOK出すやつのセンスがやばい
      カムリじゃなくてズルームとかにした方が良いんじゃないか
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:34
    • ID:ZnCM4PJy0
    • 手淫運転は違反ではないからね・・・
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:37
    • ID:AGl0uHVy0
    • LSをアテンザのデザインと比較したり
      トヨタに車つくりを教えたとか
      
      どんだけマツダを過大評価してるんだよ
      企業規模の比較とかしたことあるのか
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:40
    • ID:sU6V89Zc0
    • ※52
      婉曲なマツダ叩きだろ
      本気で言ってるわけないよ
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:47
    • ID:hr4IwF2H0
    • 米51
      片手運転になるなら違反なんやけど
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:56
    • ID:wzJwQDBT0
    • このネーミング誰も突っ込まなかったのかなーと・・・
      誰もTENGA知らない会社とか、それはそれで怖い
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年01月11日 21:56
    • ID:I6Y1k1rI0
    • モビルスーツみたいなデザイン。
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:09
    • ID:mNoCz0Av0
    • カムリいいぞ〜
      軽自動車より100万倍良いぞ
      
      
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:19
    • ID:BTfwxQsQ0
    • これ日本でマークＸとして出せよ
      カムリよりシックリ来る
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:25
    • ID:FHYAbWs10
    • 赤いのはシャア専用？
      
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:26
    • ID:JqaKo1cC0
    • ノーマルグレードのフロントグリルが、横線じゃなくて縦線だったら、今時のデザインの車でもう奇面組が作れるんじゃないだろうか。
      このカムリのノーマルグレードのほうは、出瀬潔にしか見えなかったよ。
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:27
    • ID:45v..hSI0
    • 普通にかっこいい
      ちょうど良いエグさ
62. • 62. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年01月11日 22:29
    • ID:qYRJcHl20
    • 詳しいスペックが書いてないから何とも言えないな
      見た目はまぁ悪くないよ
      
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:49
    • ID:Jkm62Xgf0
    • どんどんデカくなるな。５ナンバーサイズ＆ターボ希望
64. • 64. PCパーツの名無しさん
    • 2017年01月11日 22:50
    • ID:0Ejw1AzP0
    • 現行ＳＵＶ はだいたい1840mmじゃん。駐車場がちょっとキツい。
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:50
    • ID:xl4CK4o30
    • ボディラインめちゃくちゃ綺麗だけどディティールがちょっとくどいかも。
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:51
    • ID:A0IRC5PW0
    • ウィンダムは、もう売ってないのかな？あれ、格好良かったけどなあ。
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:57
    • ID:JwAKng6t0
    • ヤクトドーガ思い出した
      新エンジンに8ＡＴでオルガン式ペダルだった
      ターボやCVTに頼らず正攻法で改良してきたね
      
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年01月11日 22:59
    • ID:WtOvmvWu0
    • アテンザｗ
      あほかｗ
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年01月11日 23:03
    • ID:3HMmCW6M0
    • マジでアテンザシャーシだと思ってる奴いたら悪いこと言わないから病院行けな
70. • 70. 名無しさん
    • 2017年01月11日 23:08
    • ID:WnpnIshr0
    • 市街地や住宅地で気を使うサイズになりそうだなー
      意地でニッポンのためのセダンを貫いてたようなマークXやSAIを統合するかな…するかも
71. • 71. 名無しさん
    • 2017年01月11日 23:09
    • ID:ny7lml1Z0
    • グリルのガンダムの胸に有りそうなパーツ要らんやろ。
      
72. • 72. 名無しさん
    • 2017年01月11日 23:33
    • ID:G8UJJXRm0
    • 毎度横幅横幅うるせぇなぁ
      田舎暮らしだから横幅あっても問題ないんだよ
      都会暮らしは知らん
73. • 73. 名無しさん
    • 2017年01月11日 23:35
    • ID:jXKvOcYN0
    • マークXは終わるの確定してる。今の130系は衝突安全とかの基準が通るまでは販売する予定。悲しいけどそれで終わり、フルモデルチェンジない。
      因みにトヨタは車種を減らす方向に動いてる。
74. • 74. 名無し
    • 2017年01月11日 23:37
    • ID:vxxVuOjk0
    • 退屈だと言われ続けたトヨタは北米でカムリやカローラをスポーティーにチューニングして売るようにしている。エンジン音はけたたましく、ハンドリングはクイックで…
      
      車好きが嫌うトヨタはもうない。トヨタは文句のつけようがない製品を作っている。
      
      アンチトヨタはちゃんとトヨタ車に乗ってから文句言え。
      
      
      車に興味を失ったからトヨタの悪口を言う気力もなくなった。
      さようなら。
      
      
      
      
75. • 75. 名無しさん
    • 2017年01月11日 23:38
    • ID:kHrTIgI90
    • これがマークXと位置的に統合されてマークXの次期モデルは廃止。
      あとクラウンも次期モデルは出るがその次は廃止される。
      
      
76. • 76. 名無しさん
    • 2017年01月11日 23:42
    • ID:jXKvOcYN0
    • エンジンも恐らくGR系以外載せないだろうから排ガス規制で終わる可能性もある
77. • 77. 名無しさん
    • 2017年01月11日 23:48
    • ID:jXKvOcYN0
    • ※75
      クラウンは残るって聞いてるよ。
      T店のクラウン、P店のハリアー、C店のカローラ、N店のヴィッツは専売車として販売していくみたい