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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51502918.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年01月14日 11:56
   • ID:RwDX8prx0
   • もう完全にレーシングカーのエアロダイナミクスだなぁ
     ぜんぜん羊の皮を被った狼では無いね
     むしろGT-Rっぽいの作らせたらベンツの方が上手いくらい
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年01月14日 12:09
   • ID:Ueptceym0
   • ハイブリッドのGT-Rって言うとLMが出てくるwww
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年01月14日 12:19
   • ID:ulHqihBu0
   • ＶＲ３０でフロントを駆動して
     フライホイール式の回生装置で蓄えた力でリヤを駆動するんですよね？
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年01月14日 12:22
   • ID:h0wsZ9YM0
   • 「2000万もするのにナイソウガー（もっと賄賂よこせ）」
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年01月14日 12:24
   • ID:HgbfKOZ00
   • まあ確かにスーパーカールックにはして欲しくねえな
     もうGT-Rじゃねえ
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年01月14日 12:29
   • ID:DVGKm6H.0
   • あのグリルをどうにかしろクソ日産
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年01月14日 12:29
   • ID:EjCTes2p0
   • 庶民が頑張れば買える価格(現行は少し難しいが)で世界のスーパーカーを超える性能がＧＴＲだと思うんだけど
     ２０００万となれば普通のスーパーカーと変わらないから魅力無くなるね
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年01月14日 12:42
   • ID:So0BoskC0
   • まず現行の課題であるあのデザインをどうにかしないと...
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年01月14日 12:42
   • ID:vkaZvyP30
   • 前にも言ったけど、コレがエッセンスのコンセプトを受け継ぐGT-Rらしい。
     これとは別にスカイラインGT-Rを復活させ、GT-Rブランドを強めるようだ。
     スカイラインGT-Rは600万円程で、新開発の直6のRB30が濃厚との噂。
     ベースはスカイラインだから、内装は流用がききそうだ。
     時期シルビアにはSR20かRB20がおごられる可能性がある。
     また、シルビアの上位モデルにRが出るかもしれないとの話も。
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年01月14日 12:47
    • ID:5mE7QZGr0
    • 2000万じゃ競合に勝てるわけがない
      だが安くしたら我んトコのフェアレディと被ってしまう
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年01月14日 12:48
    • ID:B39.Fhtf0
    • 現代人は125の考えがわからない
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年01月14日 13:01
    • ID:Aiu7.Lmu0
    • 一から十まで妄想の記事じゃねーか
      こんなん書いて金もらえるとかマスゴミはラクでいいねえ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年01月14日 13:05
    • ID:fWp5RyUv0
    • 「R-ハイブリッド」って、良く分からないけど
      GT-R LM NISMOみたいにＦＦで回生エネルギーを後輪モーター駆動するＨＶのこと？
      個人的には現ＮＳＸのようにミッドシップで前輪モーター駆動の方が良さげな気がするけど
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年01月14日 13:13
    • ID:OPV8vzYG0
    • ※9
      それが本当ならGT-Rファンも日産ファンも喜ぶけどね
      シルビアが当時の値段のままの復活はやっぱり無理そうか
15. • 15. 大佐
    • 2017年01月14日 13:23
    • ID:.6W2mEuO0
    • 廉価版（例えばハイブリット除いてエンジン一本にするとか）出して、1000万前後の「スカイラインGT-R」として売れば？
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年01月14日 13:29
    • ID:.4k3HMZg0
    • ・カムリがV6廃止して2.0Lターボになる→3.5L V6でした LSがダウンサイズする次期GSは廃止→ダウンサイズどころか巨大化して出てきたLS 立て続けに外してる「内部情報」とはなんなのか信用しちゃダメだよね。
      ・もし正しくても2017年現在、2000万じゃフェラーリ488もマクラーレン570も買えない。ましてやそれらよりも速くなるんだから安い方である。
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年01月14日 13:49
    • ID:eytPZAMZ0
    • R12のエアコンの車乗ってる人はcold12おすすめ。
      R134aでもおすすめ。
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年01月14日 13:58
    • ID:LwpkfxmU0
    • 第二世代が(今より)安かったのはスカイラインの派生でコストダウンが容易だったから。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年01月14日 14:06
    • ID:LwpkfxmU0
    • ※14
      排ガス規制をクリア出来なかったエンジンを搭載するなんて言ってる与太話を信じてどうするw
20. • 20. PCパーツの名無しさん
    • 2017年01月14日 14:32
    • ID:wF5ggCTg0
    • スカイラインGT-R復活するらしいからGT‐Rは好き勝手すりゃいんじゃないかな
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年01月14日 14:38
    • ID:TFnl1Yrx0
    • GTRは別にスーパーカーになってもいい、スカGTRとはもう違うんだし、スーパーカーが売れる世の中になってきたからな。
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年01月14日 14:39
    • ID:X4jOxmbU0
    • 日本は貧乏になったからな
      この２０年、他の先進国の所得は1,5倍から２倍に増えてるのに
      日本だけはマイナス！
      マイナスですよｗ日本だけ貧しくなってんのｗ
      
23. • 23. 名無し
    • 2017年01月14日 14:56
    • ID:d9hxKH.K0
    • 内燃機関ももう終わりや。電気自動車の時代になったら電機メーカーが車作れるようになるから安くて高出力の車だらけになる。自動車産業も今はすごいけど確実に斜陽産業になっていく。NSXもGT-Rもフェラーリもポルシェも今だけや。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年01月14日 14:58
    • ID:fAZj41uZ0
    • 2000万超えるならアウディ R8の方がいい
      ハイブリッドターボが出力高かろうが
      V10 NAの音とは比べもんにならんし
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年01月14日 15:03
    • ID:ElrDr8750
    • ※1
      『羊の皮を被った狼』って久しぶりに聞いたなぁ
      まぁ今時、普通に速そうに見えないどころか、遅そうに見えるオッサン車は逆に少数派だな
      プレミオやアリオンだってシュッとしてるし、それこそコンフォート位？
      
      R35はスカイラインの呪縛を断ち切ったから今の性能・存在感が出せたんだから、もう二度とスカイラインに近づく事は無いでしょう
      むしろGT-Rは行くところまでどんどん行ってもらって、他車の流用部品をかき集めて安く手頃に作るのはZでやってくれと思う
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年01月14日 15:04
    • ID:GKJ1IW0y0
    • R35も初期の頃は1000万しなくて「日本は1000万以下で最速のスポーツカーを作れる」とか未だに言ってる信者がいるよな
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年01月14日 15:09
    • ID:bQ3kyRdm0
    • R33も思い出してあげて(´；ω；`)
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年01月14日 15:09
    • ID:ws8hCgce0
    • もうY17ニスモですら
      オプション込みで1900万以上するけどな。
      ソースはワイ。15年モデル乗ってて
      Y17出てから営業マンから連絡きて
      見積もってもらったら1930万やったわ。
      納車がいつになるかわからない（最悪1年以上）し、乗ってる35もまだ1万キロも
      走ってないから買うのはやめたが
      エクステリアのかっこよさはGT-Rの中で
      1番だと思う。これは個人的意見だが。
29. • 29. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月14日 15:11
    • ID:ZIeviM4x0
    • 今見るとスカイラインGT-R（R32） ってデザイン古臭くて酷いな・・・タダでもイラン
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年01月14日 15:12
    • ID:6c3ySPVl0
    • スカイラインGT-Rが復活する場合は、全てにおいてWRX STIを超える必要があるからある意味大変そう
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年01月14日 15:20
    • ID:ErDhcth50
    • くそださすぎる。
      GTRの名前を使わないでほしい。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年01月14日 15:30
    • ID:HUWsuUGB0
    • GT-Rよりもランボルギーニ、マクラーレンのほうが出荷台数が多い現実
      911はGT-Rより遅くて高価だが10倍は売れている
      もっと金持ち向けにしていけ
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年01月14日 15:33
    • ID:OPV8vzYG0
    • ※19　そうだな※9の話なんてチラシの裏か空きスペースに書いた小学生の「だったらいいな」位の信憑性の全然無い妄想の様なものだしな、一瞬でも信じた自分がバカだったわ。
34. • 34. 名無し
    • 2017年01月14日 15:46
    • ID:GyE1kFyv0
    • ※23
      釣り乙
      本気なら病院な
35. • 35. 軍事速報の少将
    • 2017年01月14日 15:48
    • ID:ErGKrkEc0
    • 前エンジンだとボンネットがF150みたいになっちゃうから
      オワコンとしか言い様がない
      
      ポップアップボンネットだけが頼みの綱
      
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年01月14日 16:31
    • ID:4PbIrUtt0
    • 予想CGが怒ってる赤鬼の顔に見える
37. • 37. 名無し
    • 2017年01月14日 16:45
    • ID:inxUju7z0
    • GTR買うようなユーザーはマクラーレンやアウディR8、NSXより性能低かったら買わないだろ。ニッサンとしてもイメージ悪くなるのは避けたいだろうし、これらに明確に勝てるように仕上げるとしたら、今と同じ価格帯ってわけにはいかんだろ。基本コンセプトを保ったまま一般人にも買えるようにするとしたら、WRXと同クラスのミニGTR的なモデルを考えるんじゃね。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年01月14日 17:09
    • ID:Pf9eLZb30
    • 車まで、ゆとり馬鹿かよ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年01月14日 17:10
    • ID:vkaZvyP30
    • スカイラインGT-Rは2020年までに何らかの形で登場すると思われる。
      R34からの正当進化と言うべき次期スカイラインをベースに軽量化とねじれ剛性の強化、2シーターのクーペで6速MT(ゲトラグ社製でオーバーホールに対応見込み)、車重は1600kg台、排気量拡大によりトルクは50kg前後と推定。
      標準でフロントに4potのブレンボ、オプションで6potを設定、本格的レースモデルでは曙社製のブレーキのラインナップも考えられ、走りのニーズに合わせたチューニングパーツを用意していると思われる。
      その他多数のニスモパーツを製作し、ベースとなるスカイラインにもまた部品の共有化がはかられていると思われる。
      
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年01月14日 17:24
    • ID:vkaZvyP30
    • スカイライン ルージュは、正しくスカイラインGT-R復活の布石と言うべきコンセプトカーだったのだろう。
      
      ハコスカをモチーフにしたIDXもまた、今回のスカイラインGT-R復活における道筋だったのだろう。
      
      超感覚グランドツーリングボディとして…
      次世代のスカイラインが新たな道を切り拓く…
      甦るスカイライン… 走る喜びを共に…
      今再び…
      スカイラインGT-Rが新たな未来へ紡ぐ…
      そして伝説へ
41. • 41. 軍事速報の中将
    • 2017年01月14日 17:24
    • ID:4qwAFRL70
    • ２０００万円か・・・
      どんどんお高くなって買えなくなったファンから叩かれそうだけど
      そのかわり性能は折り紙つきで海外スーパーカーをビビらしてほしい
      
42. • 42. 名無しのサッカーマニア
    • 2017年01月14日 17:28
    • ID:uwM1WbaA0
    • ３３がなかったことになってるのが笑えるよな。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年01月14日 17:30
    • ID:vkaZvyP30
    • ※41
      君はただ黙って指をくわえて待っていればいいのだよ
      私の運転している姿を見ていればいい
44. • 44. 名無し
    • 2017年01月14日 17:41
    • ID:5XIZNHzp0
    • 重くなるからブレーキきついね
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年01月14日 18:05
    • ID:G7Hm3hJs0
    • アストンやマセラティがあってよかった
      このクソ車しか選択肢なかったら金持ちがかわいそうだからね
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年01月14日 18:15
    • ID:ZC9qOABB0
    • ※23
      斜陽な家電屋がなんだって？
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年01月14日 18:35
    • ID:sXON3D3p0
    • 時代に置いてけぼりの貧乏なおじさん達がピーピー喚いてて笑える
48. • 48. 軍事速報の中将
    • 2017年01月14日 18:36
    • ID:4qwAFRL70
    • 親会社のルノーがVWとおんなじことやってたみたいね・・・
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年01月14日 18:50
    • ID:fm6wR0IC0
    • 別に昔がよかったとか言うつもりはないけど
      車を楽しむなら280馬力位で競いあってるほうが楽しかったような
      上限がないと極一部の人達のみの車になっちゃうね
50. • 50. PCパーツの名無しさん
    • 2017年01月14日 18:52
    • ID:xFTrV4Q30
    • 予想通り懐古厨しかいなくて草
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年01月14日 18:55
    • ID:ABtKpDKj0
    • スーパーカーのカテゴリに進むならV6はやめようよ
      アメリカ人V8好きだしさVK56系持ってるんだからその派生エンジンで
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年01月14日 19:25
    • ID:iGPGjJkV0
    • ttp://spyder7.com/article/2017/01/14/2590.html
      関連記事の『マルちゃんからピンクの『甘ーいきつね』が新発売！どんな味??』
      ワロタwwwwww
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年01月14日 19:27
    • ID:iGPGjJkV0
    • ※50
      懐古厨が買い支えていれば懐古に戻るしかないだろう。
      今の所外人が買い支えてるから、懐古の声が届かないんだろうね。
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年01月14日 19:35
    • ID:m2K.XlDR0
    • スカイラインGT-Ｒを600万でー、
      
      って、今度のスカイラインクーペが600万ぐらいで出るのにアホか？
      
      32ぐらいの性能でよければ600万ぐらいかもな。でも、もうそういうレベルじゃないんですよ。
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年01月14日 20:32
    • ID:MvcOSJQY0
    • ハイブリッドとエンジンのみの2パターン出して欲しいわ
      前者は2000万で後者なら1000万くらいとか
      まぁ買えないんだけど
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年01月14日 20:34
    • ID:..a8LNiB0
    • >>45
      アストンもマセラティも世代遅れすぎてスーパーカー市場じゃ相手にされてないから
57. • 57. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2017年01月14日 20:57
    • ID:2asqcTOb0
    • >>9
      プリンター方式で儲けてるんじゃないか？
      整備なんかは指定ディーラーじゃないと保証できないんだろ？
      
58. • 58. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月14日 21:36
    • ID:hvpZOn3U0
    • リアデフ外してモーターにされちゃうと、あからさまに後輪の出力が下がっちゃうから嫌だな・・・。
      前後動力を分断しちゃうと、特定のシチュエーションでしか全出力を使えない。
59. • 59. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月14日 22:23
    • ID:R3fHGuKT0
    • 縦のヘッドライト嫌いなの俺だけじゃなかったのな
      
      こないだ初めて実車を公道で見かけたとき車体が汚れてたのもあったが何よりヘッドライトがあまりにも残念に感じてな・・・すごく古い車を見ている気分になったよ