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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51503147.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年01月17日 18:37
   • ID:Zo0fE6.q0
   • ワゴンやＨＢ　ミニバンなんかはガラス叩き割られて荷物盗まれない
     平和ボケな世の中だから幅効かせられるんだよ
     移民や貧乏人が増えて車上荒らしがはばかるようになったらセダンが復権するさ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年01月17日 18:40
   • ID:EFB42z1A0
   • 爺さんになったらセダンの方が落ち着い見える
3. • 3. 名無し
   • 2017年01月17日 18:44
   • ID:vKCOC.zv0
   • タクシーにワゴン車が少ない理由と同じ
     セダンは『人』を運ぶのに最適な形をしている
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年01月17日 18:46
   • ID:TnMPO6SY0
   • ※1
     海外がセダンなのは治安もあるね
     車上あらしもあるし係員にカギ預ける駐車場もあるから荷物室は独立してないと盗まれる
     
5. • 5. 名無しのプログラマー
   • 2017年01月17日 18:47
   • ID:oeYpOlam0
   • １８クラウンと１００系チェイサーほんとすこ
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年01月17日 18:48
   • ID:lko9HAGB0
   • ※3
     ちょっとそれは…化石発言だなぁｗ　今まさにどんどんミニバンタイプのタクシーが
     世界的に増え始めてるってのに
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年01月17日 18:49
   • ID:hbmGMG2A0
   • スポーツカーやクーペじゃ普段の使い勝手がちょっと・・・って人が選ぶのが運動性能と居住空間と積載量の最大の妥協点であるセダン。
8. • 8. 名無し
   • 2017年01月17日 18:51
   • ID:vKCOC.zv0
   • ※6
     それはセダン2台よりワゴン1台の方が安いなどの
     『経済的理由』であって快適だからワゴンを選んでいるわけではない
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年01月17日 18:54
   • ID:lko9HAGB0
   • やや暴論だがセダンは単に未発達だった技術の産物と言えなくもない
     昔は乗り降りしやすく乗り心地もそこそこ良いミニバンは作れなかったからね
     女性に好まれないのは単にオッサンの象徴だからってわけじゃないのだよ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年01月17日 18:57
    • ID:.y1aNjo90
    • 見た目はじじ臭い
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年01月17日 18:59
    • ID:lko9HAGB0
    • ※8
      違うよ？乗り降りがし易いんだよ　圧　倒　的　にな…
      NYなどの都心部でちょっと乗って降りるの繰り返しならスライドドアのミニバンが最適解なの
      トヨタの新型タクシーコンセプトもまさにそんな形
      俺はセダンは好きだがセダン自体は完全にオワコンなのはよく解ってる…残念だが
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:01
    • ID:uCuFQAum0
    • 乗り降りのしやすさと居住性は必ずしも一致しないと思うのだが。
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:01
    • ID:e9asvflE0
    • ※6
      人運ぶなら今はミニバンさいつよってことだろう。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:02
    • ID:CwXZSO0a0
    • ベンツを検問で止めてトランクを見たら
      中にあったのは農作業の道具で、実は地元の農家の人だったり
      BMWを検問で止めてトランクを見たら
      中にあったのは漬け物で、実は田舎から都会に帰る家族連れで、臭いかキツイからトランクに入れてたらしい
      セダンて便利だね
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:06
    • ID:jkrShOzW0
    • 39？
16. • 16. 名無しのサッカーマニア
    • 2017年01月17日 19:16
    • ID:EYrnfCnH0
    • ミニバン好きってアルファードのふにゃふにゃクッションを乗り心地が良いとか言ってる人種だからなあ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:19
    • ID:lko9HAGB0
    • ※12
      必ずどころか全く一致せんよ。でもね…俺らがブーブー文句言ってる間にメーカーが頑張って分かる人間にしか分からない差になってきたの
      それにあんまりフカフカ腰深のシートは必ずしも快適ではないしね
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:20
    • ID:DaG3anDa0
    • 単純にカッコいいやん？
19. • 19. 通りすがりに一言
    • 2017年01月17日 19:24
    • ID:O.KbYnHT0
    • クルマから出る音なんて逆に楽しんでるけどな。
      ロードスター買って更にそういう傾向になった。
      まだ一度もカーオーディオで音楽聞いてないww
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:24
    • ID:Eh2P4Oyg0
    • リミッターカットしてるような貧乏くさいDQN軽より
      圧倒的にマシ
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:25
    • ID:pmD.FFbN0
    • ２ドアクーペは２ドアセダンと呼ばれる場合もあるんだよなぁ
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:27
    • ID:VQ266Au20
    • おまえらどんだけ170万のコンフォートに夢と希望つめこんでんだよ
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:29
    • ID:IBI5mUlg0
    • ミニバンで強風時のアクアラインを渡るとガチで飛ばされる
      この前ハンドル切っても流されて戻らなくてちびった
      やっぱり走りという面ではセダンが圧倒的に安定してるよ
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:43
    • ID:F2WeKanJ0
    • 最近セダン減ったよなぁ
      醜悪な軽、ミニバンばっかでほんと嫌だわ
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:43
    • ID:MWuQzDaz0
    • ワイ、先代インプレッサスポーツ（ハッチバック）乗り、次は現行型インプレッサＧ４（セダン）を買うことを決意
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:46
    • ID:Mec0G8t40
    • 頭の中身が軽いと世の中醜悪に見えるよね
      セダンはかっこいいよ
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年01月17日 19:56
    • ID:dEciFaf80
    • 羊の皮を被った狼っつー謳い文句が似合うのはセダン
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月17日 20:00
    • ID:ADsW8Hlg0
    • マークエックスほしいんご
29. • 29. 名無しのはーとさん
    • 2017年01月17日 20:02
    • ID:LFUgoMOB0
    • なんでわざわざテメエの頭の悪さをスレ立ててまで広めようとするんだろうな。レスしてるバカも含めてだけど。
30. • 30. 軍事速報の中将
    • 2017年01月17日 20:07
    • ID:HNQRb9ap0
    • ワゴンは剛性の欠点が・・・
      自分もモノ詰めて実用的なワゴンの方が好きだけど
      後席トランクスルーできるセダンならそれでもいい
      
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:15
    • ID:WTmSVlAu0
    • EセグFセグセダンに乗るために働いてるからだろ。
      いつの時代も頑張ったら手の届く範囲に、魅力的なセダンのラインナップがあるって言うのは、労働意欲の向上に繋がると言っても過言ではない。
      
      210#系でも700万でフルオプ3.5アスGが買えるんだし、いつかはクラウンは、現実的な目標にうってつけなんだよなぁ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:17
    • ID:jAxEfABY0
    • ワゴンしか乗ってないとあまり気にならんのかな
      操縦性や乗り味がワゴンとは雲泥の差だが
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:24
    • ID:AkV.Kpl.0
    • ※1
      セダンだとしても実際は運転席の窓割って乗り込んでコンソールとグローブボックス見た後、ついでにトランク開けるってだけだろ
      仮にミニバンだとしてもわざわざトランク側の窓を割るメリットなんてないし、その基準ではセダン復権なんてないよ
      
      昔セダンばっかだったってのは、ぶっちゃけそれしかまともな車が無かったってだけ
      今はミニバンもSUVもハッチバックも良く出来てるから見た目の好みで選んで問題ない
      セダン派は静粛性とか安定性とか色々言ってるけど、傾向としてはたしかに間違ってない部分もあるけど実際はもう僅差すぎて車種によっては逆転するレベルだよ
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:29
    • ID:OSpNiEn80
    • 格好いい　狭いからエアコンすぐ効く　安定性がダンチ
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:32
    • ID:gxulvST.0
    • セダン・高級外車＝偉い人運搬用車両って事じゃね？
      車は立派そうだが、運転手は偉くない。偉い人はたいがい後ろに乗る。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:37
    • ID:.XGSLwx70
    • 安全性がだんっちってｗ
      
37. • 37. 名無し
    • 2017年01月17日 20:37
    • ID:q733.oBJ0
    • インフィニティってマセラティに似てるね
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:38
    • ID:XpAjZkXO0
    • 安全性とかではなくて、形状の安定さのおかげで心理的に安心する
      重心かなんかかね
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:38
    • ID:tfxY64QW0
    • 同車種でのセダンとステーションワゴンやハッチバックの比較だと思ってたわ
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:39
    • ID:BSBJvB0d0
    • プリウスはハッチバックセダンだぞ
      まあハッチバックだけども
41. • 41. 名無し
    • 2017年01月17日 20:43
    • ID:0byiugEn0
    • 代車でカローラとマーチに試乗したことあるけどやっぱり安物はロードノイズがすごくて頭痛くなるね。４０キロ位で高周波みたいな音で頭が超痛くなる。あんなので高速とか絶対無理だわ。５分すら無理だと思う。みんなそういう車で高速とか走ってなんともない？俺だけが神経質なのかな？俺は静粛性がないと駄目なタイプみたいだわ。
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:46
    • ID:hPbypix10
    • 「ボディのねじれ剛性」の意味もわからない奴が批判してるんだろ。
      そりゃスペースでいえば、ハイエースみたいなワンボックスが1番だよ。
      セダンのメリットは別のところにある。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:47
    • ID:3eyiGVnh0
    • 「軽で１５０」　リミッタで出ません（１４０迄）
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年01月17日 20:50
    • ID:HFv06Gew0
    • エスティマ発売時に「あぁ日本の車にデザインを求める事は無理なんだな」と感じたよ。
45. • 45. 素人向けに剛性の説明求む
    • 2017年01月17日 20:51
    • ID:3eyiGVnh0
    • 幸い剛性に不満を持つような車を運転したことがないんだが、
      ミニバンなどはカーブを曲がるとフニャフニャする感じがするのかね
      ロールやピッチとは違う、ボディーのフニャフニャって感じたことが無い
46. • 46. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月17日 21:21
    • ID:R59Vz1jB0
    • セダンセダン言うけど、昭和のセダンと今のセダンは全く違うし
      その時代の流行りみたいなもんだから剛性だの深い意味はないよ
47. • 47. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月17日 21:27
    • ID:FWq.yyAe0
    • セダンが圧倒的に速い。レボーグとS4の同じエンジン積んでるスバル車を１分くらいかかる峠道でタイムアタックしたらレボーグが８秒くらい遅買ったのは衝撃だったわ。S4が猫脚高剛性ってのもあってコーナリングスピードがダンチ。そんな俺はSTI乗ってる。
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年01月17日 21:32
    • ID:Zo0fE6.q0
    • セダンが車の機能や構造的に前時代的でダメってんなら
      メルセデスベンツやＢＭＷが真っ先に廃止するはずなのに
      しないのだから本流なんだろ
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年01月17日 21:38
    • ID:AkV.Kpl.0
    • セダンが格好いいと思うから俺は好きだ！ってだけなら全く文句ないんだけど、それを静粛性だとか安定性だとか変に理屈を付けようとするから浅はかさが目に付いちゃうんだよ
      結局最近のセダンもクーペもミニバンもSUVも何も知らないだけだろって
50. • 50. 軍事速報の中将
    • 2017年01月17日 21:43
    • ID:HNQRb9ap0
    • ※48
      欧州とか保守的だしもはやスーツに革靴にはセダンみたいなTPO的なもんになってるじゃん
      自分はそうおもってるけど・・・
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年01月17日 21:44
    • ID:vagXcUhr0
    • 軽、リッターカー、クーペ、大型セダン、1ＢＯＸ、トラックと、色々乗ってきた。重心が高いのは物理的に安定感が無い。靴と高下駄、どちらが歩き易いか考えたら解る。クルマの性能が向上しようが物理法則には逆らえない。
      重心が高く重いミニバンで、セダン並みに脚を動かしたらどうなるか？
      コーナーでは傾き過ぎ、タイヤの限界を超えたら車体が重たい分、一気に・・・。
      人の移動にはセダンの乗り心地が一番。
52. • 52. 名無し
    • 2017年01月17日 21:48
    • ID:2eLE74d50
    • 政治家先生でアルファードとかを移動に使う人がいるけど
      あれって、車内で食事が出来て、仮眠が出来て、少人数の打ち合わせが車内で
      出来るんでとっても便利なんだってさ
      
      とは言うものの、やっぱりセダンタイプのほうが
      車体の箱としての剛性が高いから嫌な音や振動が少なく
      重心が低いから路面に凹凸があっても揺すられる事が少なく
      横風で揺られる事も無いので
      長距離の移動ではセダンのほうが疲れないって人も居るね
      
      まあ適材適所と言うか、好みの問題と言うか、人それぞれだと思うよ
      人によって要求は違うんだからそれを考えないと
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年01月17日 21:52
    • ID:ZCil5p.h0
    • セダンは中古で喜んでる一部のキチガイがいるけど
      ミニバンってもうバカしか乗ってないからな
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年01月17日 21:58
    • ID:ublrBDil0
    • 33
      セダンって運転席側からトランク開かなくないか？
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年01月17日 22:16
    • ID:Zo0fE6.q0
    • 54
      33は中古輸入車すら乗れない安月給の
      セダン下げ工作員だよ
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年01月17日 22:25
    • ID:oTUVwL490
    • ワゴンの定義わかってない人多いね。微妙に議論がずれてるとこがある。
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年01月17日 22:31
    • ID:SZBQZ9uf0
    • セダン(GVF)からSUV(プラド)に乗り換えたが長距離が捗る。
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年01月17日 22:42
    • ID:E03tGxc30
    • ミニバンやSUVが幅を利かせてもセダンが無くなることはないさ
      『超』高級車ブランドが、SUVを作っても最上級車はセダンだからね
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年01月17日 22:47
    • ID:p.m5EPne0
    • 90年代はじめのアコードセダン好きだったなあ。
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年01月17日 22:47
    • ID:AkV.Kpl.0
    • ※54
      ※55
      連れのレクサスLS乗った時に運転席からトランク開けてくれた気がするが、あとはタクシーくらいしか知らんかも
      そもそもトランクに貴重品を入れる習慣がない＆これから日本がそこまで治安悪くなるとは思ってないから深く考えてなかった
      
      お前らの大嫌いな某T社製大型ミニバンと型遅れ中古6シリの2台持ちだけど、車の選び方としては悪くないと思ってる
      今のミニバンって凄いぞ
      
      ヨーロッパでは〜とか幻想抱いてるけど、実際ヨーロッパ行くと日本以上にボロいハッチバックばっか
      旅行好きで無理してちょこちょこ海外行ってるけど、セダンが多いのは中国とインド
      中国のアウディ率は異常
      ただ中国でももうSUV人気始まってるから、これから世界的にはもっとセダン車種減るかもな
      それを見据えて各社競うようにSUV作ってるのがその証拠だ
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年01月17日 22:53
    • ID:MH79ps5E0
    • 逆にミニバンがセダンより優れてるのが広いだけなんだよなぁ
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年01月17日 22:53
    • ID:W.ne5aiN0
    • 気になる人は本当音とか気になるからね、操作性とかも運転者によっては反応鈍いとストレスになるし
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年01月17日 23:01
    • ID:.q4Z9O7S0
    • ※45
      車の場合は大雑把に言うとボディのたわみやすさのことだ
      これが低いと部材がこすれてギシギシ軋む音が出たり、あとはサスペンションにかかる力が垂直ではなく斜めになるので設計通りの動きをしなくなって乗り心地が悪化したりする
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年01月17日 23:05
    • ID:KIESWftf0
    • 乗らないと解らないスペックに現れない点が多いのがセダン
      
      乗り心地や静粛性、走りやハンドリングがワゴンに比べ優れている
      車種にも因るが全体的に高いバランスで完成されているのがセダン
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年01月17日 23:13
    • ID:cbxyKZGm0
    • 欧米では黒のワゴンは霊柩車のイメージ
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年01月17日 23:20
    • ID:cu7zu3E.0
    • ２人以上４人以下が乗るのに最適
      １人でも走行性能より乗り心地重視ならアリ
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年01月17日 23:41
    • ID:5WcyUbnj0
    • 速くて生存性が高い。
      緊急走行時の覆面パトカー（セダンタイプ）速かったな。
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年01月17日 23:42
    • ID:G0iTLqjK0
    • トランク云々の話が出てるけど、運転席から開けるにはワイヤー式若しくは電動のトランクオープナーを操作するわな
      でも全てのセダンにはコンソールボックス内にトランクオープナーのキャンセル機構が備わってるんだわ
      そしてコンソールボックスには鍵が掛けられる（メインキーとは別）
      だから、他人に車を貸す時なんかはトランクを開けられないように出来るんだけど、、、
69. • 69. 名無しのプログラマー
    • 2017年01月17日 23:46
    • ID:m2LU0bdz0
    • ※22
      その170万ってのは価格？それとも総走行距離？w
      コンフォートならありえなくないから困る
70. • 70. 名無しさん
    • 2017年01月17日 23:46
    • ID:visXLBHU0
    • 「ノッチバック」って、若い人には馴染みの無い言葉なのかな
71. • 71. _
    • 2017年01月17日 23:49
    • ID:5uat8baT0
    • ※39
      マジでこれ、じゃないと比較できないし比較する意味もない
72. • 72. 名無しさん
    • 2017年01月17日 23:49
    • ID:0nU1H52F0
    • >>11
      アホか、数秒の乗り降りと数時間のロードノイズや安定感どっちが大事だと思ってんだ。
      
      なぜ、まだセダンのタクシーが残ってるかを考えろ。
73. • 73. PCパーツの名無しさん
    • 2017年01月17日 23:50
    • ID:bTRobFRv0
    • 田舎のカローラ、プレミオ率高いんだよな