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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51504803.html

3：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 14:30:29.41 ID:8smQpsFw.net

プリウスもう失速してるのか

38：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:13:12.94 ID:/+4Feq/P.net

>>3
今回のプリウスは、前のモデルより売り上げがだいぶ落ちてるみたいだよ。
要因として「デザインが酷い」というのもあるんじゃないかと。

まあ、前の型乗ってる奴は「燃費がよくて長持ち」が理由で買ったんだろうし、
そんなにすぐ買い換えたりしないだろうから、そういうのも要因なんだろうけどね。

ただ、ハイブリッド需要が一巡しての購入控えなら、ノートe-powerが売れるのは
おかしいって話もあるけど。

120：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 17:22:27.51 ID:QKOZhVn8.net

>>38
現行型のプリウスはタクシー等の業務需要がほとんどないみたいだしね。
あと、ノートe-Powerはいわゆるエコ最優先のケチHV需要とはズレてる気がする。

6：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 14:32:40.24 ID:I3EnBOPA.net

プリウスシエンタアクアって発売から結構経ってるのにまだこんなに売れてるのか

9：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 14:34:30.29 ID:LkJmVZtv.net

ブルーバードってジュリーがやってた頃か

18：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 14:53:58.10 ID:PQIbtT6y.net

>>9
その後のU11ですね

90：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:33:28.41 ID:CEaURfud.net

>>18
U11はFF化したモデルだよね
派生モデルにブルーバード牧島があった頃
個人的にはFFブルだと4WDだけどU12のSSS-Rが好きだな

U11とともにランク入りしたサニーはB11だね
こちらもサニー初のFF化したモデルだよね
なんか特徴の無いモデルだった

17：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 14:48:52.99 ID:au6dMBXu.net

ノート方式のハイブリットが今まで無かったのが不思議だわ

114：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 17:11:29.01 ID:kEO6AXlo.net

>>17
あったぞ。アコードとかアウトランダーとかオデッセイとか

23：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 14:56:49.42 ID:m1XTNjFu.net

車載カメラとか駐車の時に後ろを見なくていいとか
自動ブレーキとかかなり優秀だからね

試乗したら即買うだろうね

27：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:02:18.85 ID:+We9jdOa.net

プリウスは何であんなデザインにしたゃったの

28：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:03:18.20 ID:9afOtZMg.net

プリウスはPHV待ちなのかな？

30：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:04:33.85 ID:IUKUXoPa.net

C-HRって4万数千台だか受注あったんじゃなかったの？
あと、SUVブームっていわれてるけど、ランキング見たらCH-R以外入ってない

36：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:11:34.44 ID:WbMTFZZS.net

>>30
これは登録台数ベースな。
生産が間に合ってないから仕方ない。

69：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:59:21.53 ID:IUKUXoPa.net

>>36
すみません。登録と受注は違いましたね・・・

31：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:06:33.10 ID:2eSxymaU.net

初期の頃のノートは軽自動車と大差なかったけど思い切ったモデルチェンジが大正解だったな、プリウスは若者に人気あると言う割には年寄りが乗ってて商業車公用車ばかり

33：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:07:16.45 ID:wXWY1S5Q.net

ルーミーって何？
ダイハツのOEMかなんか？

34：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:10:34.91 ID:GB6KA8n6.net

>>33
ちょうどwiki見てきたけど、ダイハツのOEMで合ってる。
位置づけはラクティスの後継らしい。

35：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:10:37.98 ID:u+LwUwg2.net

昨日ノートE-POWERに試乗したが強烈な加速にド肝を抜かれた
ゼロから80kmまでなら以前乗ってたランエボ4
より速い

39：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:13:38.88 ID:DbCg5i+v.net

>>35
この加速で買ってる人がほとんどでしょうね

41：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:17:34.75 ID:i39taJ8L.net

>>35
そういうことなんか。
電気自動車により近いハイブリッドって謳っているけど、
やっぱそのせいなのかね？

64：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:53:57.98 ID:K/UakaGz.net

>>41
ディーラの営業曰く試乗で乗った人はかなりの確率で好印象を示すらしいよ

45：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:20:52.74 ID:i39taJ8L.net

セレナもe-パワー載せるみたいだな。
革命になるかも？

47：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:24:09.11 ID:CONBpskA.net

リーフやテスラみたいなモーターしかない電気自動車は、まだ電池切れを気にしなくちゃいかんからな
前より給電所は増えたとはいえ焼け石に水状態なのは変わらんし、全部が急速充電に対応してるわけでもないし
急速充電でも給油に比べて時間がかかりすぎる

ノートの方式はガソリンを給油するという意味でガソリン車・HV車と変わらんから、普段の使用で気を使わなきゃならん所がない
皮肉な話ではあるけど、エンジン積んでる方が使い勝手はまだまだ絶対に良いんだよな

49：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:30:15.17 ID:i39taJ8L.net

しかしGSの激減は、産業構造にも拠るんだろうけど、
低燃費車の激増にも拠るんだろうなあ。
いまだにリッター6のRVに乗っている俺なんか、
うちの近所の“存在していることがわかっている”スタンドで
常に満タンにしていないと、うっかり遠出もできなわ。

51：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:37:05.70 ID:h1PVfRlR.net

Ｅパワーのブルーバードセダンが出たら
絶対買う（おれが生きていれば）

54：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:45:10.59 ID:i39taJ8L.net

>>51
910の復刻版でお願いします。

56：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:47:39.75 ID:t0xEXy3E.net

やっぱりか。e-powerの加速試したけど、GT-Rとシグナルグランプリしたら勝っちゃったよｗ
すぐバッテリーは少なくなったけど、あの加速はヤバイ。売れるはずだわ。

それから、１１月だけかと思ったけど、１月もとなると１位は本物やね。レンタル用にノートが売れたとかぬかしてた評論家はクソ。

60：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:49:58.19 ID:t0xEXy3E.net

あ、もちろんe-power車でもニスモチューン入ってるやつね。

66：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:56:09.10 ID:avgxjTAg.net

ｃｈｒのデザインがイカすって本気で思っているひとがけっこういて驚いた。

70：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 15:59:23.42 ID:Uw2LICfr.net

ノートって何故に1200CCなんだろ？
発電するためだけならもっと小さくてもいい気がするが

72：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:02:12.54 ID:calkJVud.net

>>70
ガソリン車のエンジンそのまま使ってコストダウンしてるから

74：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:03:33.26 ID:5iqLVX9r.net

>>70
日産が現有している一番小さいエンジンだからでは？
峠なんかで連続して高出力を要求されるときに供給が間に合うようにという理由もあるかもしれない

110：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:58:00.79 ID:qEkBen4/.net

>>70
マーチのエンジンそのまま使ってるんかな？
リーフの駆動、ノートのシャーシ、マーチのエンジン
在る物を使って上手く作ったと思うわ

79：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:14:11.08 ID:E/tqZ01t.net

日産のフロントＶのような角のような
あれはなんて言うの？
ノートにだけは似合っているんだが

81：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:16:22.43 ID:9Utgpwyd.net

>>79
Vモーションでしょ

94：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:36:28.65 ID:E/tqZ01t.net

>>81
Ｖモーションですか、ありがとうございました。

93：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:35:39.90 ID:calkJVud.net

軽を含んだ１月販売台数
１　N-BOX.：17,640
２　ノート＊：14,113
３　タント＊：13,160
４　ムーヴ..：11,627
５　デイズ*.：11,363
６　セレナ*.：11,179
７　プリウス：*9,883
８　C-HR＊：*9,144
９　シエンタ：*9,108
10 .フリード.：*9,029

204：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 21:47:39.78 ID:ijJP6hYr.net

>>93
このランキング見ると、軽自動車あんまり売れてない気がする。

210：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 22:06:08.29 ID:calkJVud.net

>>204
軽自動車合計で前年同月比98.9%だから売り上げ落ちてるのは確かだな
燃費偽装問題で三菱と日産の販売減が大きいんだよ

216：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 22:18:23.39 ID:GH4nIewz.net

>>93
軽を含んでもトップ１０に日産は３車種入ってるな

98：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:45:06.24 ID:L6lWL33l.net

C-HRの数を含めたらトヨタの販売台数自体はそれほど変わってないな。
プリウスのデザインが嫌なひとがC-HRに流れた感じか。

108：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 16:55:41.62 ID:TASmW6eB.net

e-powerで４ＷＤ出してくれ。

111：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 17:02:05.93 ID:52YL55gD.net

今の若い奴は知らないだろうが
日産は元々日本一の車メーカーだったんだよ
それが後出しのトヨタに抜かれてしまった。

技術は日産の方が上だったが
トヨタの方が売り方が上手かった。

113：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 17:06:05.53 ID:5OeR6mRG.net

セレナがFMC後より上がってるな。
ボーナス商戦でマツダ並に値引きでもしたのか？

116：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 17:14:29.96 ID:L6lWL33l.net

ノートよりセレナの方がびっくり。
やっぱ矢沢のCMやめて家族のCMにしたのがよかったのかな。

130：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 17:59:25.95 ID:9+wFWG4I.net

最近の日産いいね

132：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 18:04:54.99 ID:paVY0VqX.net

やっぱりセレナか

134：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 18:06:42.55 ID:L6lWL33l.net

セレナにe-Powerモデルがでたらどうなるんだろう。ｗ

136：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 18:08:02.55 ID:41BscrdJ.net

日産フーガハイブリッド買ったよ

140：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 18:25:31.17 ID:MNM6rfDg.net

ノートe-powerは本当に良いよ。
日産は良い車を作ってるね。

144：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 18:38:58.85 ID:/BvfXavR.net

試乗したノートe-POWERは運転が楽しかった。

146：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 18:55:33.00 ID:K3Du6OpP.net

ノートはコンパクトカーで一番キャビンスペースが広い。
このまえ乗ったけど、俺のスカイラインより広くて驚いたｗ

190：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 21:30:50.22 ID:D44wkads.net

セレナってepowerはまだだよね。
何かセールでもしたのか

194：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 21:36:18.81 ID:calkJVud.net

>>190
年末に出るらしいな
新ジュークも秋頃にe-power搭載で出るようだ
今より大きくなってヴェゼルやＣＨＲのライバルになりそうだ
というよりe-powerの人気でヒット作になると思う

215：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 22:17:20.02 ID:p93xJpLB.net

>>194
年度末やろ？

218：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 22:23:33.44 ID:calkJVud.net

>>215
新セレナが出た段階で「来年中にはe-power載せる」と言われていた
日産の稼ぎ頭だしノートでe-power実証されたので発売遅らせる理由はないと思う
何か障害が見つかれば別だが

220：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 22:34:32.30 ID:p93xJpLB.net

>>218
いやいや、今年度末。
春には出るらしいぞ。

219：名刺は切らしておりまして：2017/02/06(月) 22:26:57.48 ID:xDan/S24.net

プリウスの落ち込みは、
プリウスphvのモデルチェンジを受けた買い控えかな