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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51504936.html

コメント一覧

1. • 1. 軍事速報の中将
   • 2017年02月08日 18:36
   • ID:FC4HcrvF0
   • PTクルーザー中古で投げ売りされてるぞｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年02月08日 18:42
   • ID:QnviXphi0
   • アメ車かっこええなぁ…一度は乗ってみたい。実物見てみよう
     ↓
     ﾌｧｯ！？なんやこのデブサイズ！いらんわ！！
     
     これが現実
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年02月08日 18:46
   • ID:O6ai1YCo0
   • カマロv8が250万。
     コルベットが400万。
     
     アメリカ本国価格で売れば、日本でもここまで惨敗はないだろ。
     2倍以上のプライスで売れないもクソもないわ。
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年02月08日 18:48
   • ID:O6ai1YCo0
   • 調べ直したら、コルベットは500万だったな。
     それでも日本の半額以下か。
5. • 5. ななしさん＠スタジアム
   • 2017年02月08日 18:50
   • ID:96KwujzJ0
   • jeep好きやで
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年02月08日 18:55
   • ID:kYByUiU.0
   • ターゲットのニーズに沿ったものを適正な価格で売れよ、馬鹿かよw
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年02月08日 18:55
   • ID:FOKzC61Y0
   • Jeepは最近好調やろ。
     早くから右ハンドルにしてるし、Fiatと組んでるのもあって小さめ車だしてるし。
     昨今のクロスオーバーブームにうまく乗ってるよな。
8. • 8. 名無しのプログラマー
   • 2017年02月08日 18:56
   • ID:W9H5e2SQ0
   • トヨタのタンドラなんて実物見たらなんじゃこのでかさわだからな
     隣にハイラックスのピックアップが並んでたりしたら、２トン車じゃねーんだかよーってサイズだもん
     それでさえ、アメ国内では小ぶりなんだから狂ってるよ、車でもちんこでもおっぱいでもケツでもでかけりゃ偉いのヤンキーども
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年02月08日 18:56
   • ID:cAaWo7dX0
   • 燃費が悪い、デカ過ぎる
     トランプは一ヶ月ほど日本に住んだら良いのにな。もちろん足はピックアップトラック
     なぜ日本でアメ車が売れないか分かるのに
10. • 10. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月08日 18:56
    • ID:.c5KKZ.60
    • 百歩どころか一万歩譲ってサイズ、税金、燃費を目をつむってやっても、ディーラー＆部品在庫がないのは致命傷
      日本車なんか相当特殊な部品単体＆Assy以外は発注かければ数時間後には手に入るが、アメ部品は数日、下手したら月単位になる
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年02月08日 18:58
    • ID:58n1APwc0
    • フィエスタR5なら欲しい。
12. • 12. 名無しのはーとさん
    • 2017年02月08日 18:59
    • ID:sePPlQEg0
    • 103のカマロって当時芸能人も結構乗ってたよね、中山秀とか松本もだっけか。
      
      次の丸くなった型でも乗り出し300以下で新車でヤナセで買えてたの覚えてるわ。ショールームにオペルのオメガなんかと並んでたなぁ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年02月08日 18:59
    • ID:cDkyDqIr0
    • オプションもりもりで高額になっちゃうのは輸入車の一番残念な所だよ。デカくて安いのがアメリカ製品の良いところなのに。
14. • 14. 名無し
    • 2017年02月08日 19:03
    • ID:E9q70sfP0
    • 販売店もろくにないのに苦戦も糞も無いだろ…
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:07
    • ID:h.pxmzgl0
    • >>23
      でも販売台数ランキングで常にトップ10入りしてるアメ車メーカーw
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:09
    • ID:h.pxmzgl0
    • ※8
      いや、タンドラ普通にフルサイズのピックアップトラックなんですが？
      F650とかトレーラーヘッドと比較してるの？
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:10
    • ID:KMtfcTKx0
    • 正直、日本で乗るならまだヒュンダイの方が快適に乗れる気がする
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:11
    • ID:ldXnXj8l0
    • フォードのモンデオST220とフィエスタST150乗ってるけど楽しいよ～
      トラブルも全くないし
      正規輸入してたら現行フォーカスＲＳは借金しても買ったと思う・・・・
      ただ、欲しいフォードは大体ドイツ製なんだよね
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:23
    • ID:bvALl8YX0
    • トランプはわかった上で言ってるか、もしくは真実なんてどうでもいいと思ってる
      奴が求めてるのは、とにかく貿易赤字を解消しろってこと
      その為にどうすればいいかってのは、日本人が考えて実行しろという考え
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:24
    • ID:h.pxmzgl0
    • アメ車としては大ヒットな数字だけど
      キャバリエが売れなかったんだから、売れない理由はサイズでもブランドイメージでもらないよ。
21. • 21. 健全な名無し
    • 2017年02月08日 19:26
    • ID:xCmZpUoS0
    • トランプ「ジャップがアメリカに合わせろ！」
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:33
    • ID:7dLaIN160
    • ジープならレネゲードだっけ？アレなら乗ってもいい、価格手頃だし。
      ああいうのいっぱい出せばいいのにね。
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:39
    • ID:R.IkYmcs0
    • 欧州フォードの欧州ってとこと
      ゴルフやポロとガチライバルっていうのを一時的じゃなくて
      お金掛けてしつこいほど押せばなんとかなったかな？
      フォーカス、フィエスタ、クーガ辺りは良かったと思うけどな。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:47
    • ID:HNtYLiRD0
    • ※23
      単にメーカーが押してもダメ
      ドイツ車みたいに評論家先生方を味方につけなきゃ
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:49
    • ID:R.IkYmcs0
    • ※24
      そこか！高速時の安定性や直進性ね。
      全く失念してました。
      ありがとう。
26. • 26. PCパーツの名無しさん
    • 2017年02月08日 19:51
    • ID:69GuQFa20
    • キャディラックCTSイイね！
      
      今Cクラス乗ってるけど次期車両として検討中。
27. • 27. 名無し
    • 2017年02月08日 19:56
    • ID:8.v4Snll0
    • 
      最新のマスタング　本当にカッコイイ　見るだけでゾクゾクしてくる
      けど撤退しちまったなぁ
      
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月08日 19:59
    • ID:AXcFFzbx0
    • マツダのトラックのほうが小回り効くってレベルのものを普段の足には使いづらいな
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:59
    • ID:hcF8X4i10
    • アメ車に対してドイツ車を超える魅力を見出せない
      最近のAMGのほうがよっぽどアメ車っぽい車作りしてるよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年02月08日 20:12
    • ID:dmfsZ1.Y0
    • チェロキーとレネゲードはたまに見かけるがカイエン、マカンほどじゃない
      アメ車のブランドイメージが分からない 売りになる要素がない
31. • 31. 名無し＠MLB NEWS
    • 2017年02月08日 20:17
    • ID:Nz.JUhSQ0
    • ドイツ車のどこがいいのかわからん
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年02月08日 20:34
    • ID:phaNjQJS0
    • ※31
      そりゃ乗ってみなきゃ分からんよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年02月08日 20:40
    • ID:PLBHsZGQ0
    • アメ車はデカくて燃費悪くて並行モノ多くて改ざん車ばかりというイメージ。
      日本でのドイツ車の成功はヤナセのブランド戦略がうまくいったからであってドイツ車の魅力ではない。
      その波に乗れなかったアメ車は今更無理だろ・・・
      つか現地の値段で売れって国内仕様に仕様変更が必要だから無理っしょｗ
      
      ※31
      自分なんて自己満足だからわからなくてもな
34. • 34. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月08日 20:51
    • ID:JqTGTy.I0
    • Jeepは、中古車屋の自走回送のバイトして一度乗ったことある
      右ハンドルで右ウォッシャーっていうやつだった
      あれ、ガタイ大きいくせに意外と乗車スペース？つうか車内空間が狭いのなって感想
      
      でも、雰囲気はむちゃくちゃ感じた
      アメ車も、乗ってみりゃあ悪くはないんだよな
      中古車市場から開拓してみたらどうだろうかと思わんでもない
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年02月08日 21:03
    • ID:YAr03i6P0
    • カマロ、カマロ言うからゼロヨンチャンプのカマ口思い出したわ
36. • 36. 名無しの猫びいき
    • 2017年02月08日 21:32
    • ID:lUfkIw1w0
    • フォーカススポーツ好き
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年02月08日 21:34
    • ID:horXbShF0
    • >>33
      それでも半世紀前は同じ位置にはアメ車があったんだよなぁ。
      
      オイルショック辺りでかなり評判落としてからはドイツ車と入れ替わった。
      
      ブランドイメージよりもこういう事があるたびに大統領の上から目線で何とかしろ的な物の言い方がイメージダウンになってるかも。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年02月08日 21:47
    • ID:E72LHl4D0
    • クライスラーの車は走っているけどなぁ
      チンクとかJeep
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年02月08日 21:49
    • ID:zOVKz2Jh0
    • アメリカ車は旋回半径4.5m以下を目指してくれ。
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年02月08日 21:49
    • ID:xHHxZMQQ0
    • テスラってアメリカじゃなかったっけ？
      今後もしも高性能でアフターケアが充実した手頃なEV車を出せたなら
      一気に席巻し得るだろうな
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年02月08日 21:51
    • ID:zOVKz2Jh0
    • 先進七か国で唯一使ってるヤードポンド法を辞めてメートル法にしなさい。
      話はそれから。
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年02月08日 22:03
    • ID:kloftUji0
    • カマロとラングラー好きだわ
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年02月08日 22:08
    • ID:Y4l698cc0
    • 早くワゴンＲをキャデラックとかシボレーとかで売れよ
44. • 44. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年02月08日 22:18
    • ID:POX4niz50
    • 右ハンドル出す直前だったし、
      フォードはあと１年我慢すればよかったのに…
45. • 45. 名無しさん+
    • 2017年02月08日 22:31
    • ID:hicGCKWx0
    • そもそもコルベットはデザインはスーパーカーだが中身はR35よりも格下、値段がGT-Rと同一価格とか販売舐めてんのってレベル
      シボレーコルベットC7、9,940,000円、リッター6.6km/L、出力343
      GT-R35、9,960,840円、リッター8.8km/L、出力570
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年02月08日 22:32
    • ID:Mo19XRMC0
    • ガソリンが4Lで80円くらいの値段ならある程度の需要はあったの「かも」しれないけどな
      
      アメリカ車と反対の性格を持つ軽自動車がなぜ売れているのかよく考えた方がいい
47. • 47. 名無し
    • 2017年02月08日 22:36
    • ID:trKssvBk0
    • また車じゃなくて政治のはなし。
      学者のような頭の良い人は慎重に物を言う。
      
      政治に興味ある人はためらわずにものを言う。
      政治に興味がある人ほど頭がおかしい。
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年02月08日 22:44
    • ID:LeoIySv50
    • 結局新型カマロは５００万以下って話も４気筒ターボ（笑）のことだったしな
      V8のSSは６００万余裕で超えるし
49. • 49. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月08日 22:44
    • ID:gN4Zt2400
    • 今度出る新型カムリはアメリカの国民車じゃん？実質アメ車じゃんね
      トヨタもsaiやマークxをカムリと統合するって話があるし、カムリはそこそこ売れそうじゃん…って理屈じゃ、ダメか
      
      アメリカメーカー車が売れないのは、過去の怠慢だからなあ
      アメリカ国内の需要でウハウハだった時代に慢心せずに、日本の市場に少し力を入れてブランド戦略をしてれば、ドイツ車に次ぐ地位を得られたかもしれない
      でもアメ車って日本での販売戦略がどうでもいいって感じで、本気でやってなさ過ぎて当然の結果なんだよな
      もう事ここに至っては、ビッグスリーも日本市場で売れるなんて思ってないだろ、文句はいくらでも出るだろうけど
50. • 50. 名無し
    • 2017年02月08日 22:48
    • ID:trKssvBk0
    • 
      
      人間ってサルの異種だから群れの争いやボス争いに興味がある。
      国も大統領も群れであったりボスであったりする。
      
      文明としての自動車よりも、国やボスに興味があるという時点で頭の中身が猿レベル。
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年02月08日 22:53
    • ID:lhVC3bra0
    • ※3
      お前は捏造しすぎやな
      
      甘く見積もって1ドル110円として（実際は113円とかだけど）
      カマロのクーペのV8の価格は$37,295～＝約410万～
      ttp://www.chevrolet.com/camaro-sports-car/build-your-own.html#/config
      コルベットのクーペは$56,445～＝約620万円～
      ttp://www.chevrolet.com/corvette-stingray/build-your-own.html#/config
      
      しかもこれ、カマロはエンジンをV8選んだだけ+コルベットは何も選択していない状態、つまりOPは全くつけていない
      Build＆Price見れば金額わかるんだから捏造やめろチョン
      
      アメリカ本国の車のサイトはbuild your ownやBuild＆priceで自分の欲しい仕様の価格が調べられるからな
      zipcode（日本で言う郵便番号）の入力求められたら60601（シカゴの郵便番号）とでも入れれば普通に見れる
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年02月08日 23:00
    • ID:lhVC3bra0
    • ※48
      410万ぐらいに登録検査費用に輸送費用に消費税等含めて乗り出し560万円ぐらい
      
      正規輸入車はそこにディーラー維持費もちょっと含まれてるし、好きなOPは選べないがある程度のOPがついてるので妥当な価格
      
      正規輸入の価格↓
      Chevrolet Camaro SS
      ￥5,731,482（税抜）￥6,190,000（税込）
      
      アメリカでの価格考えれば普通にこんなもんだし、日本で製造してる日本車だってアメリカ仕様のほうが安くて質が良いという事実がある
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年02月08日 23:11
    • ID:zzJB.3g.0
    • トランプ大統領殿
      日本にはガソリン税に消費税をかけるとういう意味のわからない２重税があり、アメ車には不利になる税金体系があります
      排気量により税率が高くなるというアメ車には不利になる税率があります。さらには、１３年を越す車は自動車税が割り増しになると行くアメ車にの査定が下がる税率があります
      アメ車は非常に優秀なのですが、日本の税金体系がアメ車を売れなくする原因です。自動車にかかる税率をなくすべく働きかけてください。税金改革を政府に厳しく注文ください。
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年02月08日 23:44
    • ID:D.LCYZtV0
    • 欲しいけど右ハンドルじゃないからなぁ
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年02月08日 23:46
    • ID:lhVC3bra0
    • ※45
      捏造しすぎだろ
      ＞出力570
      ようするにGT-Rが570馬力だろ
      
      ttp://www.chevrolet.com/corvette-stingray.html
      ＞出力343
      はぁ？お前池沼ですかぁ？
      Avail. Max. HP 460 V8 horsepower†
      460馬力とはっきり書いてあるの見えんの？糖質なんか？
      
      ちなみにhpは英馬力でpsは仏馬力、1hp＝1.01387psな
      つまりコルベットはps換算466馬力な
      
      そして正規輸入のコルベットは2LT（Z06 ＆ ZR1を除いた状態での真ん中のグレード）にZ51がついてる状態のもので、アメリカから高めのものを持ってきている
      •Larger 19-inch front and 20-inch rear wheels
      •Dry sump oil system
      •Electronic Limited-Slip Differential
      •Larger front brakes (13.6 inch vs. 12.6 inch) with black calipers
      •Specific shocks, springs and stabilizer bars
      •Differential and transmission cooling
      •Unique Aero Package that reduces lift for high-speed stability
      •Michelin® Pilot® Super Sport® ZP summer-only tires4 that are aggressively tuned to provide outstanding handling, grip and road-holding capability
      •Available Magnetic Selective Ride Control™ and Performance Traction Management
      •HD cooling
      •Slotted brake rotors
      •Performance gear ratios
      これがZ51の内容な
      
      それでGT-Rのほうがどっちにしてもパワーは上だが、実際はGT-Rのほうがベースの車両価格が高い（そしてGT-Rのほうが維持費が倍以上かかる、消耗品が高い）
      
      にくわえZ06（＄81,440～＝約900万円～：乗り出し1200万ぐらいかな、正規輸入は1468万円～）は650馬力でGT-Rニスモよりパワーがあり、加速以外はZ06のほうが速いので、どうせ買うならZ06買うか販売予定のZR1（今テスト中）を買ったほうが良い
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年02月08日 23:55
    • ID:lhVC3bra0
    • ※53
      そんなのは関係ない
      
      一番不利益になってるのは登録時の検査だぞ
      これだけで100万前後は最低でもかかる
      
      自動車税の88000円～111000円は対して不利にはなっていない
      理由としては、そもそも大排気量エンジンを積んでる車というのは性能が高い
      性能が高いということは、メンテで維持費がかかる（消耗品が高いからな）
      アメ車の大排気量の安価な車＝400万前後
      日本車の大排気量の安価な車＝900万前後
      ドイツ車の大排気量の安価な車1200万前後
      でアメ車というのは車両価格が安いだけであって、大排気量を積み、それに合わせて性能をよくしているので、安価な大排気量アメ車でも日欧車の車両価格1000万前後のクラスと同じぐらいの維持費がかかる
      
      ようするに自動車税が0円になって車両が只になろうが、家族もちの年収500～600万円の庶民にレクサスのRCFやGSFは維持することが出来ないから買えないので
      自動車税はたいして不利にはなっていない
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年02月08日 23:56
    • ID:hMFl4X0X0
    • Golfとかも日本と比べるとだいぶ安いんだよな
      でも売れてないらしいが（ディーゼル問題関係なく