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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51504925.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年02月08日 00:15
   • ID:bT8bAags0
   • 何で日産が日本企業面してんの？
2. • 2. 通りすがりに一言
   • 2017年02月08日 00:19
   • ID:NqKZUV7.0
   • フロントのＶのせいで台無し
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年02月08日 00:22
   • ID:Rnwd2KAz0
   • 一番つまらない国内自動車メーカー
     
     ダイソン並の誇大広告するわ
     下請けも切りまくるしロクなこと何一つ無い
     まぁ外資だから当然か(笑)
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年02月08日 00:31
   • ID:f4eog6Up0
   • と、日産に一度も乗ったことのない人たちのコメント。
5. • 5. Nanashi has No Name
   • 2017年02月08日 00:40
   • ID:Jtx5D22V0
   • 批判している奴ほど情報弱者か視野狭窄者だね。
6. • 6. 名無しのプログラマー
   • 2017年02月08日 01:00
   • ID:LaqXLS6f0
   • 日産馬鹿にする文を書くとお金が貰えるって本当ですか？
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年02月08日 01:09
   • ID:ZtIvsjr60
   • 個人的に一番夢膨らむのはフェラーリだわ
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年02月08日 01:41
   • ID:m.oSMmHy0
   • セレナの新しい車いすスロープ車がトヨタ式を真似してきたんだが
     トヨタのノアよりもセレナの方がいい
     これでe-powerのが出たら無理してでも買っちゃいそうだ
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年02月08日 01:43
   • ID:3cY0.t.t0
   • Y32とかS13,14、R32乗ってた人が、当時のイメージ引きずってるだけでしょ。
     冷静に比較したら他社に比べて魅力は薄い。
     ついでにルノー傘下で日本企業とも言いにくいし。
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年02月08日 01:55
    • ID:Ffv2GTqG0
    • e-powerに未だに夢を見ている夢遊病者は病院に行くことを勧める
      自動車雑誌の比較記事でトヨタホンダハイブリッドに大差で負けてたからな
      まぁ、日産車に乗って自分は馬鹿ですと周囲にアピールしたいなら構わんよ
11. • 11. 軍事速報の中将
    • 2017年02月08日 01:59
    • ID:F.mtfS9t0
    • うちの父親は日産嫌いらしい
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年02月08日 02:07
    • ID:E4I4myiO0
    • ※10
      さすがに、ここまで悪意を持たれると引くわ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年02月08日 02:21
    • ID:Ffv2GTqG0
    • ※12
      でも事実じゃん
      事実から目を背けるからそれを突き付けてやっただけ
      e-powerをEVと詐欺広告を行う日産、それに騙される馬鹿な消費者
      クラストップ燃費と言いながらエアコン無しの燃費を稼ぐだけのモデルをわざわざ用意し、公式サイトでは画像すら表示されず、そもそも存在すら隠蔽しているように見える
      日本が円高になった際いち早く日本国内の工場を海外に移し、下請けを切ったのも日産だったな
      はっきり言って日産という会社は日本という国に対してまったく貢献していない国賊企業と変わらん
      そのくせ技術力が無いのにあたかもある様に日本の消費者を騙して粗悪な車を売りつけると
      そりゃあこんな如何わしい企業に対して反感も持ちたくなりますよ
14. • 14. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2017年02月08日 03:06
    • ID:TiuOF2XA0
    • ブサイク極まりないVモーション（失笑）
      矢沢永吉を使って、使い古した技術を新たな技術のように宣伝
      クルマそのものの性能じゃなく、ハイビームアシストや自動運転（失笑）を宣伝
      
      なんだかなぁ。
      
      デュアリス乗りだけども、今の日産は好きではない。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年02月08日 03:14
    • ID:h.pxmzgl0
    • 昔、海外で安くて壊れないと言われた日本車
      実はこの「日本車」の中に日産は含まれてなかった。(トヨタ、ホンダを指してた)
      
      豆知識な。
16. • 16. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月08日 03:28
    • ID:Z9wwCEIj0
    • 「一般家庭で1日に使う電力が10キロワット」って、エネルギーの単位を分かってない記者さんだなあ。100Vで10キロワット使うには100A以上で契約しないといけないけど、一般家庭って20A契約～60A契約とかじゃないのかなあ。
      ちゃんと12キロワット時って書かないとw
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年02月08日 03:29
    • ID:qcK.vhw80
    • 最近の北米専売車種は結構好き。
      マキシマとかQX56とか
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年02月08日 03:30
    • ID:i.pqbVs60
    • BMWとかみたいにメーカー個性をもたせたいんだろうけどあのVのグリルはださすぎるし更にメーカーエンブレムが世界で一番かっこわるい。
      C34 R33 Y34辺りからいるデザイナーを全員クビにしたほうがいい。
      日産をだめにしたC34ローレルとかセドリックのデザイナーだかOKを出す幹部的な奴がいまだに居座ってるはず。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年02月08日 03:35
    • ID:sCaakO2R0
    • IDXヘ期待はぶっ壊されたけどな
20. • 20. 軍事速報の中将
    • 2017年02月08日 05:23
    • ID:EW72hQx00
    • 技術の日産（）
      ※１３に概ね同意だわ
      今回の三菱併合に大昔のプリンス吸収が重なって見えた年配のクルマ好きも多いハズ
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年02月08日 06:01
    • ID:Pli.GlHk0
    • 昔は一番夢のあるメーカーだったけどね。
      Be-1から始まったデザイン性や、走りやカッコ楽しめるシルビア作ってくれて。
      しかし、街中でマーチやキューブ見た最盛期でも大赤字で結局外資の手に落ち今のザマ。
      東芝みたいなアホ役職役員が跋扈してたんだろうかねぇ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年02月08日 06:11
    • ID:Z8fO1bAj0
    • 欧州メーカーを唸らせたと言われるプリメーラはマイナーチェンジでセッティングの見直し
      日本を代表するような名車なのに国内専売だった第一世代スカイラインGT-R、超限定でようやく海外でも売る事が出来た第二世代スカイラインGT-R
      というかスカイライン自体が海外で爆死
      ショボイエンジンに飽き足らずショボイデザインにして海外で致命傷を与えられたシルビア
      外人は日産の象徴だと思ってたけど、日産側は特に気にせずフランス人が来るまで作るの辞めたフェアレディZ
      今、ミニバン貨物車と街乗りSUVがバカ受け
      夢いっぱい！
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年02月08日 06:18
    • ID:xkp6C1ZB0
    • もしプリンスが日産じゃなくてスバルと合併して中島飛行機系が合流していたらどうなっただろうか
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年02月08日 07:08
    • ID:CvxPTPlN0
    • 日産、インパネ周りとメーターがダサくない？
      
      スカイライン、フーガも高級車と謳ってる割にどことなく古臭いナビ周りと液晶がちぐはぐに感じるのは少数派なのかな
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年02月08日 07:26
    • ID:.NGKZJw20
    • トヨタも日産も脚は柔らかいぞ
      
26. • 26. 軍事速報の中将
    • 2017年02月08日 07:39
    • ID:FC4HcrvF0
    • モーターは出だし加速が良いから
      騙されちゃうんだろうなぁ
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年02月08日 08:55
    • ID:GXuigAbH0
    • ゴーになってから、欧州車のデザインにからまないようにしているし、コストばっか考えて貧相になっている。それを宣伝やコマーシャルでおぎなっている。
      車好きは絶対に日産は買わないね。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年02月08日 08:56
    • ID:ObrX1O0k0
    • ノートのeパワーのシステムなんて昔からバスにあった技術だし全然日産なんて発想力は無いと前から見て居る！今の時代電気系統が弱い車メーカーなんて置いて行かれる！自分達が初めてやる様な事言ってアホらしい！
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年02月08日 09:34
    • ID:mGlguLER0
    • ま、技術や夢を追ってたらルノーに買収されたんだけどね。メーカーはクルマ作りも大切だけど、クルマの販売はもっと大切。早々と気が付いて、ここに書いてある様な意見なんぞ便所の紙以下の扱いにして、ゴリゴリ売りさばいたトヨタとの差が今の日産。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年02月08日 09:36
    • ID:9vm55bLz0
    • トヨタとかのハイブリッド乗るなら日産のハイブリッドがいいね
      遥かに早いしフィーリングも良いよ
      1モーター2クラッチ式トルコンレスATは唯一無二
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年02月08日 09:50
    • ID:djeY9kF40
    • うん、まあJAPなんか眼中にないわな。外国で売ってる方が儲かるし。
      それでもGT-Rを販売してる心意気だけは認めざるを得ない。
      あんな商売にならないクルマ、トヨタは絶対に作らない。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:03
    • ID:cHRYYeqD0
    • 日産は技術のあるメーカーだったし、子供の頃は好きなデザインが多かったな。
      最近だとマーチニスモの出来がすごく良かった。
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:08
    • ID:fyvbs2Ot0
    • 3個前の記事がよっぽど悔しいのか真赤になって叩いてる奴ばっかり
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:08
    • ID:fezszgIz0
    • R32のアテーサは良かったわ。
      雪道でコンパクトなボディと相まって、凄く乗りやすかった。
      エンジンは長期乗ると外車みたいなトラブル多くてメンテフリーとは言えなかったな。
      車検の度結構な出費だった。
      
      最近はVグリルがダサすぎて候補にすら上がらない
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:14
    • ID:.ASAFq5I0
    • 確かに昔の日産は過激な事好きだったな。
      
      マーチにスーチャとターボを押し込むとか。
      Be-1とかPAOのようなパイクカー出したり。
      R32GT-Rを世に出したり。
      
      しかし今の日産に夢があるかというと超保守的になったと思うがなぁ。
      まぁノートニスモのような形だけの車がそこそこ売れるんだから今のユーザーはそれで納得してるんだろうね。
      
      最後に新車で買ったのはパルサーの4ドアX1Rってやつだ。
      ガワも足もシートもグニャグニャでとてもじゃないが長距離乗れないと当時思ったなぁ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:15
    • ID:6Ti.5wBe0
    • 妻のお父さんが日産関連の会社だったので、在職中は日産車にしか乗れなかった。
      退職した現在乗っている車がプリウスとミライースなのは、やっぱり何かあるのでは、と思ってしまう。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:26
    • ID:vdOeWNmG0
    • 世界の何倍も高いスーパーカ─に速さで負けないgtrは凄いと思う。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:28
    • ID:Kt1VG6wb0
    • 最近の日産はやること成すこと、他メーカーの後出しばっかりで
      技術の日産（）がすごくしっくりくる。
      レーダーブレーキサポート・自動運転（）→劣化アイサイト
      ノートe-POWER→劣化アコードHV
      他社が出した技術をそのまま使って、進化もさせずにCMではまるで自社の独自技術のような言いぐさ。まるでかの国のようだ。
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:38
    • ID:Qqgs3zbx0
    • シルビア１８０無くなってスカイラインも普通のセダンだし俺的には一番つまらない車屋になった
      今の日産車買うならトヨタでよくね？ってなる
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:45
    • ID:KSy4bl150
    • アンチが必死すぎて引くわ〜。
      免許持ってないアンチの感情だけのコメで気持ち悪い。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:47
    • ID:O64qFeiT0
    • 俺も日産車乗りだが低速より中速あたりの安定感がかなりいい感じある。
      兄が日産本社、おじといとこ地元の日産勤めなので、代々日産車、兄はGTRと新型セレナに乗ってるが、GTRの安定感に乗りやすさ、金あったら是非GTR買いたい
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年02月08日 10:54
    • ID:mpvylEGX0
    • 日産叩いてもスーパーカーとかGTRが引き合いに出される話題の時には日本車としてGTRを誇りに思ってるんだろ？
      本当アンチは都合いいわ
43. • 43. 軍事速報の中将
    • 2017年02月08日 11:03
    • ID:Xao5XpGk0
    • 年を取ると、車は移動の為の道具としての比率が大きくなった。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年02月08日 11:06
    • ID:cXpiUjco0
    • アイサイトもスバルの技術じゃないし後追いは他のメーカーもだしe-powerはコンパクトにこれを持ってきたことに意味があるのに
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年02月08日 11:10
    • ID:2LJNx.Zp0
    • キャラバンのキャンパーと関係ない
      日産アンチコメばかりで引くわ～～～
      お前ら日産に殴られたのかよ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年02月08日 11:16
    • ID:zqCjhz2D0
    • 買う側にメリットがある車が出るなら買収なり提携なりなんでもすればいいよ
      どこのメーカーだってそれらの集合体でブランドを名乗るんだから
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年02月08日 11:19
    • ID:ueMi0hSt0
    • ※40
      日産が売れたら困る連中なんだろう
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年02月08日 11:22
    • ID:ueMi0hSt0
    • ※44
      いやアイサイト及びステレオカメラはスバルが長年研究してきた技術だぞ
      日立は協力サプライヤーに過ぎない
49. • 49. にゅっぱー
    • 2017年02月08日 11:35
    • ID:ERk6e4kO0
    • キャンパーの１ナンバーには変なシバリがあって、何が何でも水回りを付けなければ１ナンバー優遇を暮れない。ベッドも何やらそのまんまベッドでは不可で椅子兼用が必須だったり。
      実際には据え置きベッドの方が寝心地は良いし、水回りは不要。エアコンと冷蔵庫は必要。大型の電池がこうして実用化され始めた今としては「水回り必須」みたいなキャンパーの変な条項は廃止した方が良いと思うが、そうなるとキャンパー乞食が溢れるような懸念もないではない。
50. • 50. PCパーツの名無しさん
    • 2017年02月08日 12:26
    • ID:rgKWDg9s0
    • 日産が潰れたのは労組が蔓延りすぎてまともな会社活動が出来なくなったからだよ
      ディーラーの営業が土日休み週一で組合の集まりに出席が義務づけられ、売れなくても組合が守ってくれるからサボりまくり、大量の縁故、デザイン決定まで労組の意向
      まともな営業マンと知り合いだったけど、可哀想に思ったよ
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年02月08日 12:27
    • ID:vdOeWNmG0
    • ルノーメガネrsニッサンの店で買えるようにしてくれないかなあ。新型5ドアだから買いたいんだけど。
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年02月08日 12:30
    • ID:zrlPx.sk0
    • とりあえずフロントのVはなんとかして欲しいんだが
      なんなん？あれ？
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年02月08日 12:40
    • ID:.ASAFq5I0
    • 米49
      キャンパーって8ナンバーじゃないの？
      シンクとベッドがないとキャンピングカー登録で8ナンバー取れなかったと記憶してるけど…
      違ってたらスマン
54. • 54. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月08日 12:41
    • ID:fSPkDqJY0
    • フィガロe-POWERはよ
      駄目ですかそうですか
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年02月08日 14:26
    • ID:HNtYLiRD0
    • ※54
      経営傾いてもパイクカーに手を出さなかったしな。
      しかも今みたいに海外でも売るの前提だと、あぁいうレトロなヨーロピアンテイストなんか出すと
      日本人はまたパクリをやり始めた！とか叩かれかねんしね。
56. • 56. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月08日 15:10
    • ID:4No.dJ7U0
    • 今の日産にゃ夢の欠片も感じないけどな
      懐古だとは思うけどやっぱり80年代後半から00年あたりまでが黄金期だったと思う
      すぐ壊れる電装系、欠陥にしか思えないハイキャス、溢れる改修・改善用社外パーツ
      いいとこもダメなとこも含めて楽しい車が多かったし整備してる感を持てた。
      今はダメだわ、何でもかんでも電子制御、しかも日産なのに割りとまとも
      なんも面白くねえ
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年02月08日 15:35
    • ID:vdOeWNmG0
    • 34スカイラインgtr復活しないかなあ。絶大買う。
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年02月08日 16:24
    • ID:VspR1gSV0
    • 素のノートNISMO速いよ。峠で借りたけど、GT-Rくらいなら余裕で煽りまくれるし、ランエボが来ても片腕でついて行けた。
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年02月08日 16:54
    • ID:vdOeWNmG0
    • フ─ガ450gtからシ─マハイブリッドに乗り換えようと思ってるんですが速いですか？
60. • 60. Gamehard774
    • 2017年02月08日 17:28
    • ID:jxi.H3.m0
    • 意外と知られてないけど
      日産車のなかでもセレナだけに載ってるクルコンはベンツ、スバルの同システムと比較しても断然クオリティが高い
      
      セレナにしか載せない謎采配をしてる理由は謎
      
      低速でもクルコン効くからゲロラクやで
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年02月08日 18:22
    • ID:BFdjqQB50
    • 自分が買った唯一の日産車、K11マーチはよかったなぁ。1300のa#
      エンジンもミッションも足回りも眠たくて燃費もたいしてよくなかったが。長所は軽量ボディかなぁ。
      何が良かったのか具体的にはわからないけど乗って使った感じがすごくよかった不思議な車、乗ってて楽しかった。
      欧州カーオブザイヤーは伊達じゃないよ。
      今の日産車は・・・。
      
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年02月08日 18:45
    • ID:VLhcINup0
    • 上がってくる車名が昔の物が多いな。
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年02月08日 18:54
    • ID:zwLkAvt50
    • 初代プリメーラ硬い足回りは良かった。
      
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:00
    • ID:dgD5BNGS0
    • 外国で売ってる日産車が本気の日産車で
      国内で売ってるのは韓国車以下
      セレナとノートが売れてるんじゃなくてセレナとノートしか売るもんがない
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年02月08日 19:16
    • ID:h.pxmzgl0
    • ※57
      絶対再販なんかされないからさっさと適当なの買って専門店でフルレストアしなさい。
      また出し惜しみしてたら外人に持ってかれるぞ。
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年02月08日 20:36
    • ID:phaNjQJS0
    • ダウンサイジングされたZ35はよ
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年02月08日 20:53
    • ID:9rRmh..m0
    • 外資系企業はセンスないね❗
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年02月08日 21:06
    • ID:K9lRGRcW0
    • 日産の自動車で夢があるのは
      400万円以上のクラスからだろ。
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年02月08日 21:58
    • ID:B4YvOZDk0
    • エルグランドが売れないの不思議。最初アルファード買おうと思って２台乗り比べたけど、エルグランド負けてないのになあ。いっぱい値引きしてくれたからエルグランド買ったわ。3500で燃費が悪い以外不満なし。エルグランド売れてないのは、ハイブリッドがないからかな？
70. • 70. 名無しさん
    • 2017年02月08日 22:07
    • ID:Rnwd2KAz0
    • 日産に定年まで勤めて大叔父さんは
      退職してからの車がマークII→SAI
      やっぱり何かあるんだと思う
      
      エルグランドが売れないのは仕方無い
      LLクラスなのに三列目がセレナ以下だし
      アルファードに比べたら遥かに査定もつかないしね
      もう完全に売るのを諦めてるように見える
      
      アルファードは何年落ちでも買い手がある
      実家の13年落ち初代アルファードの安物グレード
      今日売ったみたいだけど50万ついたらしい
71. • 71. 名無しさん
    • 2017年02月08日 22:36
    • ID:YOf8602P0
    • いや～この板に現れるアンチ日産の方々は清々しいほどにアスペだねｗｗｗ
      １００の中の２～３の欠点を挙げて残り９７～９８を見もせずに全部ダメって結論付けるヤツばっか。
72. • 72. 名無しの猫びいき
    • 2017年02月08日 22:47
    • ID:lUfkIw1w0
    • 国内販売車種がひどすぎる
73. • 73. 名無しさん
    • 2017年02月08日 23:02
    • ID:phaNjQJS0
    • ※69
      現行型はサイズ小さくなったのか、アルヴェルに比べると狭ない？