ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 軽でハイブリッドって凄い【スズキワゴンR ハイブリッドFX】初代を現代風に蘇らせた!?

1：パロスペシャル(東日本)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/02/19(日) 11:04:16.29 ID:iX9g51gU0.net: ”軽の規格改定に適合させてた2代目が登場して以来だから実に19年間、僕は街中で『ワゴンR』を見かけてもそれが2代目以降の何世代目か即座に言い当てる自信がなく生きてきた。しかし新型は見た瞬間に「6代目、新型である！」と胸を張っていえる…と思う。

それは初代を彷彿とさせる趣だからだ。とくにリヤはバックドアの高い位置にピーク（折れ点）のある形状や横長の低いテールランプなど、「ああワゴンR！」と思わせられ、涙が出るほど。

今回は街乗りでの試乗だが、その限りではJC08モード33.4km/リットルの3気筒ハイブリッドは、770kgと軽量に仕上げられた車重のためもあり、十分な役をこなす。ブレーキング時など折々で発電しながら、いかにも効率よくパワートレインを使っている印象だ。乗り味もよく、FZに対し前後スタビライザーが省かれるものの、タイヤ（ダンロップ・エナセーブ）のほどよい衝撃吸収性／剛性もあり、同時に試乗したFZ（BSエコピア）より、街中ではむしろ煽られ感のないフラットライドを感じた。”

■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★; http://response.jp/article/2017/02/18/290856.html; 軽でハイブリッドって凄い　【スズキワゴンR ハイブリッドFX 試乗】初代を現代風に蘇らせた!?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1487469856/

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5：アンクルホールド(静岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:08:11.94 ID:AQQh1zJr0.net: 昔のワゴンRにダイハツが混じった感じ…
7：ストマッククロー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:08:44.97 ID:QH+Xopv90.net: 最近のスズキはポカーン口開けたデザインのグリルがなぁ…。
8：ハイキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/19(日) 11:09:30.77 ID:mU88In+L0.net: 内装が安っぽいけど潔くて良いわ
58：ミラノ作どどんスズスロウン(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/19(日) 11:59:10.50 ID:3+EAJtBZ0.net: >>8
安っぽいんじゃなくて安いんです
10：ローリングソバット(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/19(日) 11:11:15.95 ID:0V5xpeYZ0.net: 三菱の旧型eKワゴンと間違えそう。
アルトもそうだが、最近スズキは原点回帰を目指しているように見える。
新車だけど税金だけ高くて旧車に見える。
11：アルゼンチンバックブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/19(日) 11:11:28.89 ID:aZOmbMtM0.net: これはいいな
商用車大好き
13：アンクルホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/02/19(日) 11:12:12.35 ID:uJ5fx8m00.net: 安全性の評価が無いな
メルセデスと衝突してこの先生きのこれる？
101：キングコングニードロップ(群馬県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 13:11:12.95 ID:NrSj6uJR0.net: >>13
衝突安全性を気にするなら軽自動車なんて乗れないし買わないよ
死にたくなかったら最低でもBセグ以上の買わんと
124：雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／ [CO]：2017/02/19(日) 14:43:12.12 ID:3EDIUgO70.net: >>13
最近のメルセデスは相手を潰さないようにするため
キャビン以外は昔より潰れやすくなってる
15：ドラゴンスクリュー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [AR]：2017/02/19(日) 11:12:41.17 ID:+NOGqZAY0.net: 最近のスズキのデザインがイマイチ続きで残念
デザインを統括する人が変わったのかな
26：トペコンヒーロ(京都府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:24:03.74 ID:HSPiIP5k0.net: >>15
アルトとイグニスは元アウディの和田智
55：男色ドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/19(日) 11:49:48.57 ID:lt0kSXg+0.net: >>26
イグニスって軽自動車にオーバーフェンダー付けたみたいなデザインだよな
57：不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/19(日) 11:58:05.57 ID:T3+ZfFXW0.net: >>55
実際、ハスラーと室内の居住性容量どっこいだろ
18：メンマ(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:14:35.64 ID:whYdQgYD0.net: 買うならスティングレーがええな

俺は買わないけど
19： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:16:10.95 ID:qd9QkS740.net: スティングレイ言いつつｃｍが牛なのはなんで？
27：オリンピック予選スラム(公衆電話)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:25:03.12 ID:JkdzVdPz0.net: >>19
スティングレー(エイ)じゃなくて、
スティング　レイだから
22：ジャンピングDDT(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:18:41.42 ID:okuRWgtg0.net: 軽量化技術と燃費性能とハイブリッド技術凄いよなダイハツに優ってる所
ただ剛性とか衝突安全性が課題かな
35：不知火(catv?)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/02/19(日) 11:38:13.51 ID:iZ2af6A50.net: >>22
スペーシアとかダイハツ軽より脆い
28：ニールキック(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/19(日) 11:27:31.22 ID:2/0Wj7J10.net: 助手席下の小物入れの存在感のなさは異常
29：チキンウィングフェースロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:28:46.52 ID:G+iK8hzz0.net: 昔のエスクードは良かったがいつの間にか消えたね
31：魔神風車固め(岐阜県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/02/19(日) 11:31:54.00 ID:yXYhGIK/0.net: >>29
デカくし過ぎたのがイケなかったね
スズキなんだからさぁ

あくまでコンパクト系に拘ってジムニーラグジュアリー路線で売るべきだった
32：トペスイシーダ(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/19(日) 11:32:40.23 ID:2eJY4re30.net: ハイブリッドと言うけど電気モーターは2馬力だからな
67：クロスヒールホールド(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 12:08:59.62 ID:7TjL6RWr0.net: >>32
新型は3.1馬力だよ
10秒間ならEV走行もできる
33：マスク剥ぎ(西日本)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:33:46.35 ID:DVbXNAj40.net: ハイブリッドというより電動アシストの方がしっくり来る
34： TEKKAMAKI(三重県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/19(日) 11:37:09.75 ID:m2mJ9xtq0.net: オサムちゃん
ツインハイブリッド頼むよ
ガソリンBエンジン2機目だよ‥.
36：河津掛け(北海道)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/02/19(日) 11:38:31.70 ID:aNm/1G7I0.net: 軽の中でもスズキだけ異常に車重軽いのは何でなん
37：マスク剥ぎ(西日本)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:39:25.96 ID:DVbXNAj40.net: スペーシアでリッター10出せるぐらいなら、エブリィでもそれぐらい出す新型出してくれよ
未だにリッター5ぐらいしか伸びないぞあれ
69：クロスヒールホールド(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 12:09:37.52 ID:7TjL6RWr0.net: >>37
スペーシアはターボでも実燃費20出る
38：ヒップアタック(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:39:47.63 ID:uMXKnEVa0.net: ワゴンR初代は走る棺桶と言われていたんだが
軽くなってるみたいだが衝突安全は大丈夫か？
50：ジャストフェイスロック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:46:41.17 ID:CP+/S0wU0.net: >>38
トラックが同じ道走ってる事考えたらランクルクラスじゃないと
乗用車なら誤差レベルだよ
39：ネックハンギングツリー(秋田県)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/02/19(日) 11:40:06.57 ID:Ymik+HcM0.net: でもなんでセンターメーターなんだろう
45：稲妻レッグラリアット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:41:06.18 ID:M5ba3z+E0.net: ハイブリッドじゃないから
マイブリッドだから
46：ニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 11:42:28.58 ID:KbXKuo4S0.net: スズキは神（貧乏人
52：ジャンピングパワーボム(catv?)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/02/19(日) 11:48:00.09 ID:wsWWrlAr0.net: これからは軽ハイブリッドの時代だな
53：エクスプロイダー(愛知県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/19(日) 11:48:27.28 ID:2oecrCCE0.net: これでいいよ
加速アシストで十分な燃費稼げる
安全性とか軽買う人には不要なのです
安くてよく走るに特化するべき
60：垂直落下式DDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 12:00:35.33 ID:ozVLDJ1n0.net: >>53
現代の零戦や！
62：オリンピック予選スラム(栃木県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/19(日) 12:02:26.00 ID:PBgn9/780.net: このワゴンRとイグニスとアルトは好き。
ダサ可愛い。
71：魔神風車固め(岐阜県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/02/19(日) 12:13:34.17 ID:yXYhGIK/0.net: HYBRID FX　\1,177,200

今時に軽にしては
わりとお値段的には頑張ってるじゃないの

よくこの値段で作ったねｗ　大したもんだよ
73：ランサルセ(秋田県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 12:17:30.38 ID:jpwOVb/z0.net: >>71
これで
オレもハイブリッドオーナーか！(´・ω・｀)
74：キングコングラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CO]：2017/02/19(日) 12:20:08.30 ID:5JO6r4Bg0.net: アクア、フィットで悩んでるが、
軽も選択肢として考えてしまう
75：栓抜き攻撃(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 12:21:08.18 ID:MynCmlyR0.net: お金がないから軽を買おうかな、小さい車好きだし、高速を快適に走れればいいな
83：急所攻撃(北海道)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 12:33:06.31 ID:DeMt6x/a0.net
86：ドラゴンスリーパー(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 12:37:06.46 ID:EjMyqIf70.net: エブリィもこの顔にしたらもっと売れそう
87：マスク剥ぎ(茸)＠＼(^o^)／ [TW]：2017/02/19(日) 12:37:45.86 ID:7FcH3Vmq0.net: フロントグリルの「S」がなかったらカッコよさ20%アップするのに
111：ダイビングヘッドバット(中国地方)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/02/19(日) 13:40:53.49 ID:PRalxGnt0.net: 草刈まっ青です。　広瀬すず黄です。

誕生、新型ワゴンR！
126：テキサスクローバーホールド(宮崎県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 14:53:00.34 ID:pF+qj9rc0.net: エネチャージ出た時スズキ技術者がインタビューで「ハイブリッドと呼ばないんですか？」と聞かれて困ってたけど
エネチャージ→S-エネチャージ→マイルドハイブリッド（普）→マイルドハイブリッド（軽）とついに堂々とハイブリッドと呼称するようになったか・・・
日産の後追いしてる様にみえるし後輪にモーター付けての4駆も安く出来そうだしやりそうじゃね？
129：クロスヒールホールド(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 15:13:35.02 ID:7TjL6RWr0.net: >>126
四駆にするには大型のバッテリー必要になるだろうから、スズキはあまり
やりそうに無いな。
やるとしたら登録車限定か。
127：膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/02/19(日) 15:00:16.48 ID:99q2VfcA0.net: 軽にハイブリッド乗せたところで重くなった分燃費性能はさほどないだろ
ハイブリッドは1500ccで初めて意味のある燃費対策。
130：クロスヒールホールド(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 15:15:07.98 ID:7TjL6RWr0.net: >>127
徹底した軽量化が信条のスズキだからな。
あと場所を取るのも軽にとってはデカイ。
メンテナンスもメカニズムが単純な方がいい。
133：ジャストフェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 15:29:08.75 ID:8f9Q/D0Y0.net: 軽ならノートイーパワーみたいな方式の方が良さそうなんだけど
車重550kgくらいにして灯油発動機で発電させれば売れるだろ
135：ジャンピングエルボーアタック(東日本)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 15:46:46.64 ID:V24jmh6d0.net: >>133
灯油に揮発油税掛かるから勘弁

スイフトでノートイーパワーと同じコンセプトの車が参考出展されてたんだけど、結局製品化出来んかったのがな
136：リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/19(日) 15:52:52.84 ID:fZ88AKBY0.net: スティングレー買おうかな
137：ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/02/19(日) 15:53:33.33 ID:ntd+L+4M0.net: FZが良いな
138：ストマッククロー(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 15:54:40.93 ID:62HDnJR60.net: センターメーター流行ってるの？見辛いと思うんだが
目線を上下ではなく左右に動かすのやだ
プリウスみたくHUDつけたらいいのに
140：ドラゴンスリーパー(東京都)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/02/19(日) 16:11:39.61 ID:a1yc04f+0.net: >>138
付けれるよ
金出せってことだ
139：キングコングラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/02/19(日) 16:09:10.71 ID:zev02fkw0.net: はよラパンのSエネチャージ搭載の
ターボ付きモデル発売してくれや
145：イス攻撃(WiMAX)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/19(日) 17:14:44.79 ID:odE9yoxf0.net: ハイブリッドが付いてない型は重量750kgなのに燃費26.8km/lかよ
高いほうの燃費の良さを強調するためにわざと少なく書いてるんじゃないの？
147：カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/19(日) 17:34:17.00 ID:+rr36rN00.net: >>145
燃費不正の問題で今回は厳しめに数字を出してるらしいよ
109：キングコングラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/02/19(日) 13:37:54.14 ID:zev02fkw0.net: 安っぽい感じがこれぞ軽って感じで良いな

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2017年02月19日 18:46
- ID:sns4PRIS0
- 旧エスクードはまだ生きてるし海外でもグランドヴィターラの名で4代目エスクード(ヴィターラ)の兄貴分として売ってるからしばらく安泰なんだよなあ
- 2. 名無しさん
- 2017年02月19日 18:52
- ID:ckyjzn5q0
- グリルの形は3代目とかなり似てるな
  スティングレーも3代目のRRに似てる
- 3. 名無しさん
- 2017年02月19日 18:54
- ID:6jRDcMqL0
- プチハイブリット・・・
- 4. 名無しさん
- 2017年02月19日 19:00
- ID:mCtTb4Lz0
- 初代FXが初の愛車だった身としては中々魅力的。
  ハブベアリングを二度ほど割った以外は不具合なく使い潰せた良い車だった…
- 5.
- 2017年02月19日 19:03
- ID:4qX.a.Wa0
- 初代のCTワゴンＲに10年以上乗ってたけど今は登録車に乗ってる。
  いずれ軽自動車に戻ってもいいかなと考えていたけど、センターメーターの
  時点で現行ワゴンＲは100%なくなった。
  あれほど採用してたトヨタでも激減してるのに、なんでいまさらセンターメーターかね。
- 6. 名無しさん
- 2017年02月19日 19:20
- ID:6rebnfdt0
- センターメーターにしたのは室内長を稼ぐためらしいよ。
  このワゴンRはスペーシアと比べて20センチ以上室内長がアップしる。
  センターメーターの短所を理解した上で、ヘッドアップディスプレイを付けて、視認性を上げたっぽい。
  俺も175ムーヴに乗ってたけどセンターは苦手だったなー
- 7. 通りすがりのエンスージアスト
- 2017年02月19日 19:20
- ID:M7QJM4k40
- 燃費の悪いN-BOXが一番売れている事実
- 8. 名無しさん
- 2017年02月19日 19:23
- ID:wTomH3TG0
- 日立のデュアルカメラを止めて安物の
  コンチネンタル製(エンジニアが格安だったと明言した)
  赤外線レーザー+単眼カメラの自動ブレーキに後退したのが残念
  今後のスズキは全てこれになる予定
- 9. 名無しさん
- 2017年02月19日 19:25
- ID:gfYn.CZ50
- センターメーターにした理由は車内長稼ぐ為でしょ。
  メーターパネル分運転席が前に出るから後ろが広くなる。
  今のタントもやってるけど軽規格ではもうこれが奥の手だと思う。
- 10. 軍事速報の中将
- 2017年02月19日 19:26
- ID:qv.LA1fv0
- センターメーターにすると、ガラスにハンドルを近づけられるとか聞いた
  それで、室内長を稼いでる
- 11. 名無しさん
- 2017年02月19日 19:31
- ID:S5f.jjDP0
- こうやって燃費改善が進んでいる割にガソリン価格が下がらない謎。
  原油価格や為替の影響以前に、やっぱり供給量絞っているんだと思うけどどうなの？
  だってどう考えてもこれだけ燃費改善車が巷に溢れているのに、ガソリンダブつかないっておかしいですよね。
  価格カルテル、価格操作は公正取引違反ではないでしょうか？
- 12. 名無しのはーとさん
- 2017年02月19日 19:32
- ID:Ux5ZQ6hL0
- 10年落ちのワゴンRもってて
  この新型に仕事でのったけど
  ドアの薄さと軽さがやべぇー
  結構力いれないとマジでドアがしまらねー
  4人でのってみんな半ドアしまくり
  燃費削ってるのか命削ってるのかわからんわ
- 13. 名無しのプログラマー
- 2017年02月19日 19:39
- ID:r1zr3rri0
- ※12
  だったらもっとお金出して上のクラスに乗らなきゃ
  自分で安い車を買っておいてこの車は安い安いとお前は一体何を言っているんだ
  少なくとも安全性に関しては国が認めてるから売うことができる車だぞ
- 14. 名無しさん
- 2017年02月19日 19:45
- ID:C6.qu4CY0
- 軽自動車初のハイブリッド、スズキツインは無かった事になってるの？
- 15. 名無しのはーとさん
- 2017年02月19日 19:48
- ID:Ux5ZQ6hL0
- ※13
  うん
  だからワゴンちゃんは片道5分の通勤用で
  通常は700万ちょいでかった欧州車のってます
  通勤でつかうとチョイノリすぎて
  いろいろ消耗するって聞いたんで
- 16. 名無しさん
- 2017年02月19日 19:51
- ID:12RErj7n0
- 頑丈さならVWじゃないかな
- 17. 軍事速報の中将
- 2017年02月19日 20:16
- ID:CC9uCcGO0
- スズキってなんでいきなり売れなくなったの
- 18. 軍事速報の中将
- 2017年02月19日 20:16
- ID:b6qEudeL0
- 軽しか維持出来ない人生を送ってる連中は可哀想だな（笑）
  命もさぞかし薄っぺらいんだろうな…
- 19. 名無しさん
- 2017年02月19日 20:24
- ID:gYEa80Mr0
- 安いクルマを作るというスズキのポリシーは素敵だ
  ワイはバイクは15年スズキしか買ってない
- 20. 名無しさん
- 2017年02月19日 20:25
- ID:MZpth4Ap0
- とりあえずカタログ燃費がいいのは当たり前で、限られたパッケージングの中で如何に快適装備を付加するかがモノを言うジャンルだからワゴンRが大々的にヒットする構図は見えないな。
  
  スライドドア車の覇権はまだまだ続きそうだね。
- 21. 名無しさん
- 2017年02月19日 20:44
- ID:b26qBK5l0
- １０年前に散々似非ハイブリッドと叩かれてたホンダIMAより
  若干上かも程度のレベルのシステムが持て囃されるとは・・・
- 22. 名無しさん
- 2017年02月19日 21:01
- ID:hduGDaxV0
- 軽全般に言える事なんだが、昔みたいなノーマルボディだけでいいじゃん。
  ヤンキー仕様なんてもうウンザリ。
- 23. 名無しさん
- 2017年02月19日 21:04
- ID:iga5zHAJ0
- 3.1馬力か
  母ちゃんのスクーターより弱いじゃあないか
- 24. 名無しさん
- 2017年02月19日 21:10
- ID:g7ZD.rnN0
- 軽は思い切ってチープなくらいの方が潔い
- 25. 名無しさん
- 2017年02月19日 21:14
- ID:.beZQXo40
- エスクードは3代目まで
- 26. 名無しさん
- 2017年02月19日 21:19
- ID:E37WgK.n0
- 歴代の中で一番マトモなデザインだし売れるだろうな
- 27. 名無しのはーとさん
- 2017年02月19日 21:26
- ID:32fk5fhH0
- インパネ軽トラっぽい
- 28. 名無しさん
- 2017年02月19日 21:42
- ID:ujGxRifV0
- >>23
  スクは最適回転数でやっとその馬力。
  モーターはゼロ発進時からこの馬力(とトルク)
  しかもエンジンの尻押し(合力)
- 29. 名無しさん
- 2017年02月19日 21:57
- ID:aZ.tdtCi0
- これでいいよ
  加速アシストで十分な燃費稼げる
  安全性とか軽買う人には不要なのです
  安くてよく走るに特化するべき
  
  この意見にほぼ同意。軽に安全性は不要とまでは思わないけどね。このワゴンRもJ-NCAPで☆4つは取るだろうし。安全性が～と言う人は最低でもCセグのセダン以上を買えばいい。
- 30. 名無しさん
- 2017年02月19日 21:58
- ID:WDmHaMVB0
- あの助手席の下のバケツって初代からあるんだけど
  粘性の埃が溜まって汚くて使えたもんじゃないんだわ
- 31. 名無しさん
- 2017年02月19日 22:05
- ID:6bYjrSmx0
- ソリオの５ＡＧＳのフルハイブリットがいいなＣＶＴはいらない
  １５０万以下なら買う
- 32. 名無しさん
- 2017年02月19日 22:28
- ID:mshejtk.0
- 命も軽
  
  なんて言いたくなるほど内装が潔いな、割と好感触。
  買うのは勘弁願いたいけど変にオラつくより良いんじゃないかな(スティングレーから目を背けつつ)
- 33. 名無しさん
- 2017年02月19日 22:36
- ID:08uiL4aG0
- 嫁グルマがハスラーのターボなんだけど、
  この間車検で代車がスペーシア（ノンターボ）だったのね、
  乗ってビックリ、充分に走る。
  もちろん速いとまでは思わないけど、
  町中を走るならこれで充分、イライラしないと思わせられた。
  
  車重がスペーシア比で100キロ異常軽いなら
  このワゴンRもノンターボで充分そうだなあ。
  今まで「軽ならターボ必須」と思ってたけど
  スペーシアのノンターボで眼から鱗だったわ。
- 34. 名無しさん
- 2017年02月19日 22:53
- ID:lwLyHzg50
- スズキの軽量化の話になると、いつも強度が安全性が云々って
  言う人出てくるけど、いつの時代で思考回路が止まってるんだ？
  スズキの軽量化は徹底して無駄を削ってるだけ
  今時強度や剛性と引き換えに軽量化とか、そんな
  子供でも思い付くようなことやってるわけないのに
- 35. 名無しのILOVEJAPAN
- 2017年02月19日 22:57
- ID:qO7iDCU30
- スズキだと文句ばっかだなお前ら
- 36. 名無しさん
- 2017年02月19日 23:24
- ID:xxImMT2j0
- ※34
  あとは耐久性や経年劣化対策だな
  当然メーカーでも考えているだろうけど、運転や扱い上手のテスターが数年で何百万キロ走るのと、素人が適当な扱いで10年10万キロ20年20万キロ乗るのとは違うからね
- 37. 名無しさん
- 2017年02月19日 23:26
- ID:MRQkLyJx0
- ※35
  スズキじゃなくてもこいつら旧車大好きのオタクばっかで新車はとりあえず批判しとけの精神だから
- 38. w
- 2017年02月19日 23:26
- ID:J1.UPfmu0
- ※12
  平成25年は普通車の死亡事故502人で軽自動車の死亡事故302人だったらしいぜ。
  なんと1.7倍も普通車の方が多いで。
  普通車乗っときゃ死なないとでも思ってんの？
- 39. 名無しさん
- 2017年02月19日 23:30
- ID:VrXzWyhe0
- >>燃費の悪いN-BOXが一番売れている事実
  ほんこれ
  燃料タンク：燃費がいい27L、燃費が悪い35L
  どちらが航続距離長いかなんて一目瞭然。実生活でどっちが役に立つかってね
- 40. 名無しさん
- 2017年02月19日 23:35
- ID:97gLnoQP0
- でも、ここまで頑張った新型が売れなかったら、
  ワゴンR廃止、という目も出てきちゃうなぁ。
  
  スライドドア勢に対してどこまで善戦できるか、
  これからの1年が正念場だろうね。
  
  それじゃお前も買えよといわれそうだが、
  俺はアルト乗りだから、手助けに駆けつけるわけにもいかん。
  でも、初代からワゴンRはその存在感が大好きなんだよ。
- 41. 通りすがりに一言
- 2017年02月19日 23:38
- ID:qa1GzJnf0
- *38
  母集団の条件が全くわからないのに比較するとか……。算数からやり直し。
- 42. 名無しのはーとさん
- 2017年02月19日 23:44
- ID:Ux5ZQ6hL0
- ※38
  ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
  
  そのデータは普通車、軽自動車の乗員の死亡件数じゃないぞｗ
  例えば普通車と軽自動車の衝突事故で軽自動車の乗員が死亡した場合
  普通車の方が過失が重いと普通車の方にカウントされるんだぞｗ
- 43. 軍事速報の中将
- 2017年02月19日 23:51
- ID:ne43NjZm0
- ※31
  多段AT当たり前な時代に５速？、おいおい最低７速、出来れば９速以上だろ。
  ５速なんて、CVTの方がマシだわ
- 44. 名無しさん
- 2017年02月19日 23:52
- ID:MEnY6F.30
- センターメーターやめろとあれほど
- 45. 名無しさん
- 2017年02月19日 23:54
- ID:r3TbDxbz0
- 最近のスズキが原点回帰て、スティングレイ自体がフロンテの復刻なんですが…
- 46. 名無しさん
- 2017年02月20日 00:00
- ID:otneuxbf0
- ボディラインはシンプルで好き
  Bピラーの小細工がいらん
  しかし、スズキは謎の軽量化が凄い
  ほんまに大丈夫なんか？
- 47. 名無しさん
- 2017年02月20日 00:04
- ID:YK5TFxNf0
- 軽自動車がハイブリッドである意味があるのか？と疑問に思う