1：精霊使い ★2017/02/21(火) 19:28:15.89 ID:CAP_USER9.net

2017年2月18日朝9時ごろ、バンコク都内バンスー駅構内の引込み線で昨年末から運行を始めたばかりの中国製寝台列車が脱線した。
事故による負傷者はいなかった。

バンコク都バンスー駅構内で車両基地に向かっていたバンコクーチェンマイ間で運行された寝台列車が脱線した。
タイ国内では、国鉄の予算が少ないために保線整備が万全とは言いがたく、こうした脱線事故は日常的に発生している。
また、地方には遮断機のない踏切も多く、自動車などとの衝突事故も後を絶たない。

昨年には、全国的に保線整備が実施されたものの、まだまだ万全とは程遠い状態だ。

バンスー駅近くで脱線した中国製寝台列車(タイメディアより)





http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4124&&country=2&&p=2#photo



2：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:29:11.97 ID:oInzMmE50.net

爆発しないだけマシやん



3：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:29:43.88 ID:/ERm99xQ0.net

>>1
気のせいか線路幅狭くね？



4：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:30:30.22 ID:Q/5Xe2vv0.net

中古車両を導入したのかな



15：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:32:39.78 ID:E2pIvXwB0.net

>>4
日本の中古の方が安心できる



5：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:31:12.95 ID:QHTVgHLf0.net

MADE IN CHINA



63：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:44:09.46 ID:o+i9MWQ30.net

>>5
タイ国鉄の軌間は1mだったような希ガス。



6：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:31:29.93 ID:cMxseehv0.net

あーーーーあ
安かろう悪かろう



10：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:31:55.12 ID:heHM8g4C0.net

中国製車両のいせいじゃないじゃんｗ



11：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:31:56.68 ID:vEJcqAnA0.net

まあ、こうなるわな



12：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:32:03.15 ID:YK9a5L6L0.net

気の毒だな。

設計から運行管理までふくめて、日本製にしておけばよかったのにね。



13：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:32:12.76 ID:woJ1kLB70.net

昭和40年代とか日本でも電車が脱線しまくってたからな



16：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:32:46.91 ID:YOQnA4qV0.net

3ヶ月前乗ったが快適だった。
大宇製の車両だったが。



17：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:32:53.46 ID:NoozQMIL0.net

車両が中国製ってだけで中国のせいじゃなくね？



24：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:33:59.68 ID:heHM8g4C0.net

>>17
うんｗｗ
完全に保線を怠ったせいだｗｗｗ
>>1は完全にスレタイで釣る積もりなんだろうｗ



21：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:33:37.48 ID:yYCev8xf0.net

これはタイのせいだろうｗ



81：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:47:40.69 ID:/hTrrhAR0.net

>>21
タイの怠慢ってかw



28：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:35:36.87 ID:9BM6vdcH0.net

明日には小高い土の山になってます



31：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:36:01.47 ID:6ivIEhIT0.net

それは線路の側に問題があるような気がする

地図とかで見てみると、ここ分岐駅なんだな
ポイント切り替えをうまいことやらないと、中国製でなくても脱線しそう



36：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:37:17.64 ID:vGMa5uZ00.net

保線ができないなら鉄道引くだけ金の無駄
脱線するたびに補修費払う事になるぞ
車社会にすべき



38：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:37:52.49 ID:tM7eIkWq0.net

奥のポイントが正常に動いてなくて隙間でもあって、途中で進路変わったのか



39：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:38:02.51 ID:xkYg4pMw0.net

タイに住んでたから言わせてもらうが
これ中国のせいって言うより
確実にタイのせいだぞ

あの国の鉄道ほんとひどい



40：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:38:19.33 ID:ZWsdnh1S0.net

これは保線のサボリだし
むしろ日本の車両じゃなくてよかったわ



43：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:40:07.41 ID:AQNg1FJr0.net

>>1の画像、
保線の質云々以前に車両の下にレールが見当たらないんだが。
２枚目の画像の車両下のやつは明らかに進行方向違うし。



49：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:42:13.66 ID:EuDnHIOp0.net

保線やんなきゃ、どこ製だろうが事故は起こる



52：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:43:03.08 ID:SvPcl/ST0.net

日常的に発生てｗ



57：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:43:37.63 ID:ezG14xwz0.net

安全とインフラはタダじゃない。んだよねぇ
安いからコスト削りたいから。ってここに絡むもんケチるとろくなことにならん



67：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:44:39.78 ID:ZfrBXIG00.net

列車が寝ちゃダメだろ！



71：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:46:08.83 ID:lcGf6z32O.net

日本も昔はこうだったのかな？



86：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:48:22.35 ID:IguHSgUM0.net

>>71
そうだった
脱線しては改良し、脱線しないシステムと車両を作り上げた

中国やタイはこれから脱線を経験し、改良し直していくだけ



72：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:46:11.03 ID:ng1qxFMg0.net

これはどこ製でも脱線するわｗ
保守点検って意識ない国は走らせちゃダメだろ



84：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:48:07.19 ID:eXmPhCIt0.net

画像拡大すると目で見て分かるほど線路がうねってる。



91：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:49:54.26 ID:S280vvGl0.net

先月末に四月からタイに支援にいく社員募集してたが条件が
「車両もしくは線路整備経験者」
「タイ語で意志疎通出来る方」
そんな社員居たらうちの会社にいねーよw



100：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:51:34.79 ID:0cKb/KzR0.net

>>1
こいつはタイ変だ



107：名無しさん＠１周年2017/02/21(火) 19:53:49.11 ID:sZ/d8yuR0.net

アフターサービスで地中に埋めてくれる



【国際】タイで導入したばかりの中国製寝台列車が脱線（写真あり）
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1487672895