- 1： ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/02/17(金) 22:51:04.00 ID:8VolkdVS0.net
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マツダ、商用車「ファミリアバン」一部改良、日産からOEM
マツダは9日、商用車「ファミリアバン」を一部改良して発売した。ファミリアバンは、日産自動車のADをベースにOEM供給を受けている車両。日産・ADは昨年12月にマイナーチェンジしており、ADエキスパートと統合して車名が「NV150 AD」となっている。
ファミリアバンの改良も昨年末の日産・ADのマイナーチェンジにあわせたもので、歩行者検知可能なエマージェンシーブレーキやLDW（車線逸脱警報）などの安全装備を全車に標準化し、安全性能を高めた。フロントバンパーおよびグリルのデザインを一新するとともに、前後バンパーを、全車黒色で統一。
車内の使い勝手・収納力も向上させており、プライバシーにも配慮したフタ付きのグローブボックスを採用。センターコンソールに、大型カップホルダーを新設（2WD車のみ。4WD車にはトレイを採用）し、助手席シートバックにはパソコンテーブル（折畳式）を全車に標準装備としている。
- ADバン、ランサーカーゴ、ファミリアバン なぜ差がついたのか…慢心、環境の違い
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1487339464/
- 4： 垂直落下式DDT(catv?)＠＼(^o^)／ [MT]：2017/02/17(金) 22:53:12.84 ID:sOTQKpUs0.net
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パートナー 「・・・」
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6： ファイヤーボールスプラッシュ(中部地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/17(金) 22:54:27.41 ID:ahxkho9B0.net
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ほんと日産はいつまでこれ作る気なんだ
共産主義国じゃあるまいし
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28： マスク剥ぎ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CL]：2017/02/17(金) 23:29:22.87 ID:ujDtmk4O0.net
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>>6
マツダのボンゴに言ってやれ
- 8： ハイキック(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/17(金) 22:58:53.02 ID:fRt/myyM0.net
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プロボックスに永久に勝てないバン。
まだアベニールのほうがマシだった。
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9： フランケンシュタイナー(滋賀県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/17(金) 23:04:36.55 ID:kcAWbkz90.net
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ホンダもパートナーというのがあってだな、おそらく国産で一番乗り心地がいいバンだと思う
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31： オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/17(金) 23:39:13.60 ID:lGd3HsB00.net
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>>9
ホンダはシビックシャトルが無くなって以降商用バージョンは無理矢理出してるっぽいからな
オルティアベースのパートナーは荷物積めるし走りもいいしで良かったけど
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10： 河津落とし(空)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/17(金) 23:05:26.78 ID:X6Sh8RHA0.net
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日産エキスパートかっけー
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11： ダイビングヘッドバット(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/17(金) 23:05:32.96 ID:Abbm0osV0.net
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いつ見ても歪んでるよなｗｗｗ
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22： ドラゴンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/17(金) 23:20:59.02 ID:gnB6qN1t0.net
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>>11
そう！屋根が凹んでるっていうか
リアハッチの真ん中が飛び出てるっていうか
横のラインが上下してるっていうか
なんとも言いがたいカッコ悪さと思ってたけど、
歪んでる、がピッタリだったんだなｗ
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13： アトミックドロップ(千葉県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/02/17(金) 23:09:32.97 ID:CIX/sYsh0.net
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ゴルフヴァリアントに乗ってます
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14： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/17(金) 23:11:29.15 ID:VK/lYNSR0.net
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プロボックスがモデルチェンジでとどめさしたよな
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16： フォーク攻撃(家)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/02/17(金) 23:12:15.21 ID:uYk6g8YV0.net
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公式サイト見たらいまだにウイングロード売ってて驚いた
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17： TEKKAMAKI(東京都)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/02/17(金) 23:13:52.62 ID:H4cPuyM70.net
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1.3LMTを空荷で乗ると楽しかった
軽いは正義
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18： ジャンピングDDT(東京都)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/02/17(金) 23:16:10.95 ID:ajU5U0EO0.net
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日産は今は自分で作ってんのか
ADはスバルOEMだったこともあるが
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23： フォーク攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/02/17(金) 23:23:03.13 ID:eBduZODV0.net
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>>18
富士重工の製造って意外とあるもんなのか
Ｎ-CVTのマーチとかもそうよね？
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19： ビッグブーツ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/17(金) 23:16:48.03 ID:1yZAxegG0.net
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リア側のドアの曲線がどうしても我慢できない。
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21： ビッグブーツ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/17(金) 23:18:24.78 ID:1yZAxegG0.net
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あとさ、
商用車のバンパーって
なんか時間立つと波上の模様が浮き上がってこない？
あれすごく気持ち悪い。
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40： キチンシンク(関西地方)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/18(土) 00:03:46.71 ID:Y0Q4MAgZ0.net
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>>21
あれってドライヤーで熱風当てると消えるらしいで
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24： ボマイェ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/17(金) 23:24:34.47 ID:TOWLlX+c0.net
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日産はエキスパートっていうどこをターゲットにしたか分からん商用車もあったな
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26： ヒップアタック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/17(金) 23:27:10.43 ID:aBSZVWlq0.net
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NV200？営業車で乗ってるからまずまずだぞ？天井が薄いから雨音が凄いのが欠点。
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29： 毒霧(新潟県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/17(金) 23:31:05.85 ID:LcAc0ckQ0.net
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ADとNV200の間のサイズがいないんだよぉ
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33： スパイダージャーマン(禿)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/02/17(金) 23:44:23.78 ID:zg1xJRcj0.net
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ADバンMAXが、昔欲しかったな
あの簡素な内装のまま5ナンバーだったら、少しは需要あったかも
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39： 雪崩式ブレーンバスター(catv?)＠＼(^o^)／ [MT]：2017/02/18(土) 00:01:18.04 ID:cwLJRYAT0.net
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カロバン、スプバンを用意しておきながら、なぜかカルディナバンも用意するトヨタは商用にかなり積極的
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41： エルボードロップ(鳥取県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/18(土) 00:05:02.50 ID:x8o7gEV20.net
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プロボ・ハイエースは良いがライトエースがなぁ
マツダは新しいボンゴ作れ
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44： 毒霧(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/18(土) 00:08:30.54 ID:DRenxVwJ0.net
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トヨタ車ってコラムカバーのところにキーシリンダーついてないけど
昔のプロボックスってコラムカバーのところに付いているよな
ひょっとして内装はダイハツ設計だったりするの？
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45： フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/02/18(土) 00:12:30.06 ID:hXYcuXqU0.net
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>>44
プロボックスって全部ダイハツの製造じゃないのか
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61： 毒霧(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/18(土) 14:14:30.70 ID:DRenxVwJ0.net
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>>45
そういうことか。
ダイハツの製造ラインに載せるために
共通設計化してコストダウンというわけだな
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50： ときめきメモリアル(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/18(土) 03:29:30.12 ID:bX+7QEE10.net
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いい加減にフルモデルチェンジしろよ
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52： キン肉バスター(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/18(土) 05:11:33.47 ID:JN3qONHm0.net
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ＡＤバンは古いんだよ・・・
未だに絶滅したウイングロードベースだろ？
古すぎ
骨董品だもん
実質業務用のバンは今はもうプロボックスしか存在しないからな・・・
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53： 垂直落下式DDT(茨城県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/18(土) 07:22:06.72 ID:3Wa5QSvd0.net
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>>52
ウイングロード絶版でないので普通に買えますよ
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54： ファイナルカット(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/18(土) 07:38:10.89 ID:8+ENLsNm0.net
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安倍ニールとかあったな
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59： キン肉バスター(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/18(土) 09:14:45.04 ID:JN3qONHm0.net
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>>54
二代目のアベニールが俺の最初の車だわｗ
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56： ジャンピングDDT(庭)＠＼(^o^)／ [VN]：2017/02/18(土) 07:53:02.90 ID:TpbcPmrn0.net
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エアウェイブベースのパートナー
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57： キン肉バスター(滋賀県)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/02/18(土) 07:59:35.16 ID:6izuh4VC0.net
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>>56
ホンダの商用バンってサスペンションがベースとなった乗用車と同じだから
乗り心地とハンドリングだけはやたらと良かったんだよな。
その分、サスの出っ張りが大きくて荷室が狭くなってるという本末転倒振りだけど
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73： エルボーバット(鹿児島県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/18(土) 18:58:05.53 ID:ALLUw86H0.net
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ADバンは、Cピラーが気持ち悪いから…
コメント一覧
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- 2017年02月21日 18:41
- ID:CK1Mo1os0
- スイフトセダンのトランク部分とタメはるリアの違和感
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- 2017年02月21日 18:54
- ID:BquUTE8f0
- ＳＵＶのバン作ってみろよ日産よぉ
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- 2017年02月21日 18:57
- ID:7NUNm7n70
- 糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 2017年02月21日 19:07
- ID:qp5wWSNC0
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なぜわざわざウイングロードを残してステージアを消してしまったのか
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- 2017年02月21日 19:25
- ID:uIJAqFqG0
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ティーダと同じドア使ってるんだっけ
だからドアが変なカタチしてる
プロボックスもMTやめたしもう商用バンは面白くない
昔のアベニールやADバンは面白い車だったなぁ
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- 2017年02月21日 19:57
- ID:1K3bAsdy0
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商用バンって買うのはリース屋くらいだろ。
うちの会社で使ってるのもリース期間過ぎたらこの新型に変わるんかな。
自動ブレーキは万が一の保険として心強くていいかも。
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- 2017年02月21日 19:58
- ID:sRlplXT20
-
ウイングロードとかキューブとか放置しまくりでラインナップに辛うじて残ってる感
タイ製マーチ（ラティオ）のやる気の無さ
200万以下のコンパクトカーは事実上ノートか三菱の軽しか選択肢無いとか
相変わらず日本に興味ない感が凄い
日産のディーラーで親会社のルーテシア適正価格で売ってくれた方が嬉しい
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- 2017年02月21日 20:07
- ID:cuMAgpB10
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ADバンはプロボックスより収納容量大きいと言われてるけど
コンピューター系の納品に使うと、プロボックスの積み卸しの楽さで
AD使う気にならんのだよなぁ。
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- 2017年02月21日 20:19
- ID:qQ3SfrGY0
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Aピラー寝かせすぎで前席が猛烈に狭いんだよ、この車
荷室も大して広くないし、この車を選ぶ理由が全く理解出来ない
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- 2017年02月21日 20:21
- ID:RV81Jpdp0
- まあでも、個性的っちゃあ個性的ｗ
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- 2017年02月21日 20:22
- ID:7x1iJCtr0
- Cピラー辺りを眺めてると不安な気持ちになる稀有な車
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- 2017年02月21日 20:32
- ID:chi.VBS50
-
どこも商用車にやる気ないのがビンビン伝わってくるな
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- 2017年02月21日 21:08
- ID:mEkJ4rOK0
- 後部座席の座り心地の悪さ
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- 2017年02月21日 21:43
- ID:7LwjuIda0
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※12
商用車は固定客だったり取り引き上の都合で買う客が多いからな。
逆にメーカーとしては何でもいいからラインナップは用意しないといけない。
ホンダが乗用車そのままだったり、他社だとOEM車が多いのはそんな事情だろ。
いすゞジェミネット2(スバルレオーネバンOEM)をレンタカーで乗り回したのは懐かしい思い出。
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- 2017年02月21日 21:59
- ID:fT.h820i0
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※7
キューブなんて今こそシエンタのライバルとして出すべきだと思うがなぁ
元々小洒落た車として出してるんだから流行りのパイクカー気味に出しゃ十分対抗出来る筈なんだが…
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- 2017年02月21日 22:05
- ID:zT7COWst0
- 会社「兎に角安くて丈夫で維持費が安くて出来るだけ荷物積めりゃ良いのに見当違いな物出してるからだ」
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- 2017年02月21日 22:15
- ID:DihfAGpU0
-
※7
ルノーだし、しゃーないわ
-
- 2017年02月21日 22:24
- ID:j7l9jZ2m0
- 醜いクルマ選手権やったらかなり上位に食い込みそうなデザイン
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- 2017年02月21日 22:36
- ID:lP0qHJ..0
-
評論家がやたらと褒めるプロサクに一度乗ってみたい。
どっかで乗れんもんだろうかねえ？
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- 2017年02月21日 22:41
- ID:qQ3SfrGY0
-
※19
レンタカーにあるでしょ
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- 2017年02月21日 22:50
- ID:16IUnk6r0
-
三菱は自社製ランサーバンの方が良かった
ミニキャブもそうだど
パートナーは本当に意味不明だったな
あれこそ愛すべきバカだね
ADは正直存在意義無い
プロサクはビジネスユースなら
はっきり言って非の打ち所が無い
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- 2017年02月21日 22:54
- ID:tIccNRqX0
-
クラウンエステートなんで死んでしもたん？
(´･ω･`)
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- 2017年02月21日 23:01
- ID:45Y1CRKH0
- カペラカーゴ「我は必ず復活してみせる！」
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- 2017年02月21日 23:11
- ID:IWn67GzD0
-
普通は買わないOEM車種あえて乗ってるって
「ウチは取引してるんで仕方なく」アピールだろ
三菱重工のプラ箱これ見よがしに営業車にのせてる下請け知ってるわ
どっかから流れてきただけで取引した事ねーのにｗｗｗ
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- 2017年02月21日 23:15
- ID:b.N3hogA0
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※22
ワゴンブームの終焉やろうなぁ
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- 2017年02月21日 23:21
- ID:YPnbzvbw0
- Vモーションの残骸にマツダロゴって全然似合わねぇな
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- 2017年02月21日 23:31
- ID:kpkIUS8b0
-
ADバンは初代のシンプルさ、クリーンさがとにかく好きだった。
あそこまで「商用車」をストレートに追求した車は、
今後出てこないんじゃないかと思ったもんだ。
それが、プロボックスで見事なまでに覆された。
フルモデルチェンジしてもマイナーにしか見られないのは、
初代でほぼ完成されちゃって、手の入れようがないんだろうな。
というわけで、個人的商用車のベスト2は
1位：プロボックス、2位：初代ADバンで決定。
他はあまり目移りするような車が思いつかんよ。
mixiチェック
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