戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51506082.html

コメント一覧

1. • 1. すまいる名無しさん
   • 2017年02月23日 18:47
   • ID:Mvt7CfLV0
   • 車種による。
     
     以上
2. • 2. 軍事速報の中将
   • 2017年02月23日 18:57
   • ID:.jlYitlh0
   • 純正ブーストアップ
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年02月23日 19:01
   • ID:piLD.zOS0
   • タイヤの空気圧調整
     あとはハンドルとか内装拭く雑巾選び
     
4. • 4. 名無しのはーとさん
   • 2017年02月23日 19:01
   • ID:8GjO8Obn0
   • ショボいタイヤ履いてシートやサスやエンジン弄るって
     全身ビッチリブランドファッションでキめながら股間に穴が開いてて
     チ◯コ丸出しってのと同じベクトルのネタだよね。
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年02月23日 19:01
   • ID:RT1bGaFz0
   • 空き缶をいっぱい括り付ける
6. • 6. すまいる名無しさん
   • 2017年02月23日 19:07
   • ID:Mvt7CfLV0
   • ※5
     おめでとうヽ(´∀｀*)ﾉ
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年02月23日 19:07
   • ID:1TDy5Lof0
   • シートの前後上下位置調整というかハンドルも含めて最良のドラポジを見つける事かなぁ？
     「立派なチューニングだ」って北見さんも言ってた位意外に「ベストポジション」って決まらない気がする
     靴を新調するとまた微調整を繰り返しの日々が
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年02月23日 19:08
   • ID:VGvtC1Pu0
   • 前の車はリヤシートと内張り取っ払って臨番付けて陸事へGOして持ち込み登録
     登録後にロールケージ組んでサスアームや足やキャリパー換えた
     今の車はナンバー出る前に足・タイヤ・マフラー・シート・ステアリング換えてた
     元デラ勤め
9. • 9. 通りすがりのエンスージアスト
   • 2017年02月23日 19:10
   • ID:U1WTDEhK0
   • r32買ったとき真っ先にタービン交換とその他もろもろエンジン弄ったわ。
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:11
    • ID:ooByKD3.0
    • マフラー、車高調、ホイール
      これ、纏めて換えるだろ、jk
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:14
    • ID:P13iGhYy0
    • バックミラー
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:17
    • ID:ffuuBYdG0
    • サイドアンダーミラー取り付け
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:22
    • ID:Ndg36dCO0
    • プロレーサーはどこからいじるの？
      エンジンおろしてボアアップから？
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:22
    • ID:KBErIW290
    • 必要な所に手を入れる。
      今乗ってるSUVは、トルク激細ロールしまくりで乗りづらかったからサブコン、エアクリ、マフラーとステンレス製のインテークパイパイプまとめて手つけた。次にペダルが踏み替えにくかったからペダル位置をDIY調整した。
      で、しばらく経ってからカーナビ付けてホイールをワンピースものに変えた。最初は乗りにくくてムカつきまくったけど、今は随分乗りやすくなったよ。ホイールはともかく他は必要と感じて手付けた。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:28
    • ID:9RyItAB60
    • まずはドンガラにしてアンダーコート剥がし＆補強からかな（棒
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:28
    • ID:E122KTcZ0
    • ど…ドラレコ付けた
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:33
    • ID:jC23mFDu0
    • タイヤ→サス→ブレーキ
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:34
    • ID:fo6HpGoY0
    • 弄るような車は買わない
      以上
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:41
    • ID:iv1PgRZW0
    • ノーマルでええがな！改造する金あったら消耗品ええのん買うわ
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:44
    • ID:sCSzzrAG0
    • バネ切る
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:44
    • ID:.W33OUBo0
    • ブレーキパッドからかな。
      バイク乗ってるところから車に乗り換えて、
      車の純正ブレーキの貧弱さにびっくりして、ブレーキパッドから弄ることにしてる。
      
      あとは徐々に足回り固めていくかなぁ…。
22. • 22. 名無しのはーとさん
    • 2017年02月23日 19:46
    • ID:145MHRUM0
    • 自分も空気圧のチェックだな。ちゃんと合わせてくれてる車屋って意外と少ない。
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:52
    • ID:O4r1NEbl0
    • まずは補強からかな
      マフラーやエアクリは買えないだろ
      基本デチューンだしね
24. • 24. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年02月23日 19:53
    • ID:ifpErGWd0
    • マジレスでエアロなんだけど
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:55
    • ID:UUw279xT0
    • プロ「しない」
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:56
    • ID:pBYvjpwA0
    • ナンバープレートの枠
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:57
    • ID:63dTRUWW0
    • ストラットタワーバーな俺は少数派か
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:58
    • ID:fEFwQjlR0
    • 空気圧のチェック
      納車されたときの空気圧が高すぎてﾜﾛﾀ
      規定2.2なのになんで2.8入ってるんだよ･･･
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:59
    • ID:fEFwQjlR0
    • 昔の車は剛性が低いからタワーバーつけてたわ。
      今の車は無くても良いレベルのが増えた気がする。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:08
    • ID:hF9frITY0
    • プロは
      車体から交換するんだよ
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:11
    • ID:Td.ZIBM00
    • アラサーの、しったか車好き（免許無し）の友人は
      「RX-7欲しい。買ったらまずエンジン載せ替える」って言ってたｗ
      良い音させたいって事みたいだけど
      排気音とエンジン音の区別がついてないらしい
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:11
    • ID:kmx5X.sh0
    • 一般人「余計なことはしない」
33. • 33. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月23日 20:13
    • ID:wymjifMt0
    • ガラスこーてぃんぐだろ素人が
      買って1週間くらいあずけてもやもやした思い出
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:14
    • ID:gZ1UWF5Z0
    • ホワイトボデーでスポット増しからだろ常考
      エンジンバラしてバランス取りと擦り合わせやってようやく中級レベルだな。
35. • 35. 軍事速報の中将
    • 2017年02月23日 20:17
    • ID:2U50ucEn0
    • 初めに弄るのならタイヤ一択だろ
      次にサスなりブレーキなり
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:19
    • ID:R6ZhOe4N0
    • コーナリングフェチだから、最初は何も変えない
      設計者がどう考えてこのセッティングにしてるのか？どこを狙ってるのか？
      色々考えながらブレーキタイミング・コーナリング速度変えて試すの楽しいよ
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:23
    • ID:amdXzpav0
    • 始めにいじるのはスモールランプの交換とナンバー灯だなあとは金しだいだな。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:28
    • ID:uaY0urdS0
    • デッドニング（ドヤ顔）
39. • 39. Gamehard774
    • 2017年02月23日 20:29
    • ID:jdQXcg1H0
    • 28
      前車検に出したら空気圧規定値よりちょっと上くらいだったのに
      だいぶ減ってますから気をつけて言われて驚いたわ
      今は基準値より0.5くらいないとダメなのか？
      
      タイヤ
      乗り心地も変わるし静穏性も高くなる
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:32
    • ID:aX03jh1A0
    • DADの烙印を与える
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:32
    • ID:rwsqiqT.0
    • マフラー交換は今は規制厳しくなって音は基本デカくできないし
      性能もあんま変わらず、ほぼ見た目だけになったな。
      あれだったら変えなくていい気がするわ。
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:34
    • ID:lK0q73ip0
    • ※31
      ある意味正解。
      RX-7なんてエンジン終わってる個体ばかりだし・・
      
43. • 43. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年02月23日 20:36
    • ID:bV..Pl2r0
    • ダッシュボードにモフモフのヤツを敷く
44. • 44. Gamehard774
    • 2017年02月23日 20:37
    • ID:G7DBvx530
    • CPU交換したかなー
      あとは乗ってて気になる所からいじるわな
      無意味にマフラー交換とかは意味わからんわｗ
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:40
    • ID:w6gyZCZB0
    • デザイン考える→ラッピング→ぬいぐるみ、フィギュア→運転用コスプレ衣装
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:47
    • ID:kX0YphZs0
    • 純正の椅子だけは、何処のメーカーもイマイチなので
      必ず椅子屋さんのに交換してますね。座高も高いから序でに座面も下げますけど
      
      ハンドルも出来ればハンドル屋さんのに
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年02月23日 20:48
    • ID:.HL.JrUK0
    • 窓に撥水剤を塗る
48. • 48. 名無し
    • 2017年02月23日 21:10
    • ID:nVpPowDP0
    • 自分好みの道具を探す。
      
      車以外でやるとはるかに高いレベルのものが手に入る。
      消耗品でしかない自動車は充実度が最低。
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:16
    • ID:HD8co54C0
    • まずは、エンジンフルバランス取りだ
      話はそれからだ
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:16
    • ID:fo6HpGoY0
    • アナログ空気圧計はちょっと落としただけですぐ狂うからな
      タイヤの空気圧が合ってるところは少ないと思うわ
      高精度のデジタル式を校正しながら使ってるところなんて滅多にないし全部自分でやってるわ
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:17
    • ID:5kD2BpA60
    • ※31
      エンジン換えれば排気音も変わるやろ
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:32
    • ID:kqRgCAJR0
    • スポーツカーはブレーキから
      最近は対向キャリパーじゃない、片押しの貧弱なキャリパーを搭載するスポーツカーもあるけど、あれは見た目も性能もダメだね
      塗装とか、キャリパーカバーとかアホの極み
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:36
    • ID:cbKxLY8l0
    • ＤＱＮは車高より先に明かりだろ
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:37
    • ID:DKhsqOpE0
    • 気に入らないところからだろ。
      車によって変わるし、人によってももちろん変わる。
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:44
    • ID:.ot9nvKA0
    • ドライブレコーダー(4ch:フロントカメラ,リアカメラ,フロントアイカメラ,車室内用赤外線ライト付きカメラ),GPS,マイクロフォン
      レーダー(OBD2モニタ(水温計)),電圧計
      インバータ...ノートパソコン用
      シガレット分配器
      シガレット-USB充電器...携帯電話他
      
      笛入のぬいぐるみ
      
      マグネットコンパス
      気圧高度計
      気圧昇降計
      温湿度計
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:45
    • ID:iQEL6IMc0
    • ブレーキパッド
      取り敢えずで弄るなら
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:47
    • ID:9uOsckl50
    • 内装全部はずして必要な物だけ付け直す
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:49
    • ID:l7.QmXRo0
    • 全然関係ないけど、ラリー競技用以外で純正車高の高レートコイルスプリング
      をなぜどこのメーカーも発売しないのか、車高下がらない高ばねレートコイルスプリングを欲しがる俺は異端なのかなぁ
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:53
    • ID:RZXRAH9f0
    • まずはハンドルだったなあ。次はペダル、そしてシフトレバー。
      そこでもうほぼ手の中に納まる感じになったのでパワーアップとかどうでもよくなったわｗ
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:54
    • ID:N0zXmx.10
    • 27cmのワイドルームミラー
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:55
    • ID:E29QTwOH0
    • ドリンクホルダー
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:56
    • ID:9JAba43o0
    • 腰痛持ちなのもあってシートと、あとシフトノブを、前のクルマから引き継ぎ。
      ホントはステアリングも変えたかったが断念。
      やっぱインタフェースは使い慣れたものが一番。
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:02
    • ID:DMZtkugs0
    • タイヤ一択だな
      次点でシートかな
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:04
    • ID:KKVomdlY0
    • ノーマル車のポテンシャルがある程度高いレベルだとして
      バランスをあまり崩さない程度に弄るとしたら、
      エンジンならＣＰＵ・吸気･排気系よりフルバランス化
      足回りならホイールの軽量化よりショック・サスを上等なやつに換える
      タワーバー等、車体の強化はやらない、ブレーキは弄らない
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:10
    • ID:JJKZT4AM0
    • エンジンブレーキを社外品に！
66. • 66. 名無し
    • 2017年02月23日 22:11
    • ID:R4WbGFL50
    • DQN「青色イルミネーション」
67. • 67. 無名市民
    • 2017年02月23日 22:24
    • ID:1VfJUhey0
    • カスタマイズと運行前点検の区別がついていないヤツが居て何より。
      
      昔のイタ車は新車を買ったらまずエンジンオーバーホール、なんて言われたな。
      ウチのもどこにも繋がっていない配管とかあった。足りないよりは全然いいけどね。
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:31
    • ID:xkuOVf6v0
    • 普通にブレーキパッドとキャリパー
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:32
    • ID:rFv3Dyyg0
    • ルームミラー
70. • 70. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2017年02月23日 22:33
    • ID:MADNi9Yi0
    • オーディオ周りだねぇ。
71. • 71. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:35
    • ID:KR688pj00
    • ロッドホルダーの取り付け
72. • 72. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:38
    • ID:FB9yYVMA0
    • 長距離ドライブが好きだからレカロ入れる
73. • 73. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:43
    • ID:1PWWohVx0
    • シートかな
      子供の頃、親父の車の助手席がレカロSR3ですごく快適だったのを覚えてる。走行中のGはシート任せで楽だし、ポジションもよくてすごく快適だった。乗り降りのしづらさは気にならなかったな。
      親父が車乗り換えて、レカロは押入れに放置されてたんだが、俺が大人になって初めて車買ったときにそのシートに交換して、今も乗り続けてる。
      
74. • 74. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:48
    • ID:RNfK3RG70
    • シガーソケット増設
75. • 75. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:48
    • ID:aqcEMIkA0
    • ジュースホルダーとルームミラー
76. • 76. PCパーツの名無しさん
    • 2017年02月23日 22:52
    • ID:iaDdAUkc0
    • ブレーキ
      補器類（水温　油温　油圧）
      足回り（サス　タイヤ　ホイル）
      シート
      給排気
      外装（エアロとか）
      
      かなぁ
77. • 77. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:55
    • ID:3nS0lc800
    • ダサいカーテンだろ
      あれ何でつけるんだと見るたび思う
      
78. • 78. 名無しさん
    • 2017年02月23日 22:56
    • ID:8Pudk7280
    • 何より先にシート交換してしまう。
      車の挙動が分かりやすくなるから運転が楽しくなる。
      その次に減衰調整できるショックに交換して自分好みに足いじる。
      後はまぁどうでもいいや。
      
      ※73
      気に入ったシートは車変えても使い続けるよな。
      
79. • 79. Chaconne
    • 2017年02月23日 23:02
    • ID:x1j89v1R0
    • まずドリンクホルダー取り付けた。ないと困るからな。
80. • 80. 名無しさん
    • 2017年02月23日 23:43
    • ID:uaFlXhvM0
    • ※１３
      プロアマ関係なく競技屋はどこからじゃなくルールで許可されている部分を全部一片にやる
      慣らしセッティング変更まで含めて試合当日に車が完成してなければ話にならないし
      一度に全てやったほうが手間がかからないから工賃も安くすむ
81. • 81. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月23日 23:54
    • ID:lpfTVn6y0
    • とりあえず車高調とホイールかな
      後は様子を見ながらだね