2017年02月28日
ヤマト運輸、正午から午後2時は時間帯指定の配達をとりやめへ 人手不足が深刻化
1 名前：曙光 ★：2017/02/28(火) 17:26:24.84 ID:CAP_USER9.net
ネット通販の拡大などによって宅配便の量が急増し、人手不足が深刻化しているとして宅配最大手のヤマト運輸は、正午から午後２時は時間帯指定の配達をやめるなど、宅配サービスを抜本的に見直す方針を固め、来年度中の実施を目指すことになりました。
ヤマト運輸は、ネット通販の拡大などで宅配便が急増したことに伴い、ドライバーなどの不足が深刻になっており、労働組合はことしの春闘で、今の人員の体制では対応が難しいとして、宅配便の引き受けを抑えることなどを会社側に要求しています。
このためヤマト運輸は、今の宅配サービスを抜本的に見直す方針を固めました。具体的には、朝から夜まで６つの時間帯で荷物を受け付けている時間帯指定のサービスについて、利用が比較的少ない正午から午後２時までの配達をやめ、ドライバーなどが昼の休憩時間を取得しやすくします。また、集配業務の終了時間をこれまでよりも早くするために、現在は午後９時までの夜間の配達時間帯の変更を検討する方針で、来年度中の実施を目指すことになりました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170228/k10010893171000.html
ネット通販の拡大などによって宅配便の量が急増し、人手不足が深刻化しているとして宅配最大手のヤマト運輸は、正午から午後２時は時間帯指定の配達をやめるなど、宅配サービスを抜本的に見直す方針を固め、来年度中の実施を目指すことになりました。ヤマト運輸は、ネット通販の拡大などで宅配便が急増したことに伴い、ドライバーなどの不足が深刻になっており、労働組合はことしの春闘で、今の人員の体制では対応が難しいとして、宅配便の引き受けを抑えることなどを会社側に要求しています。
このためヤマト運輸は、今の宅配サービスを抜本的に見直す方針を固めました。具体的には、朝から夜まで６つの時間帯で荷物を受け付けている時間帯指定のサービスについて、利用が比較的少ない正午から午後２時までの配達をやめ、ドライバーなどが昼の休憩時間を取得しやすくします。また、集配業務の終了時間をこれまでよりも早くするために、現在は午後９時までの夜間の配達時間帯の変更を検討する方針で、来年度中の実施を目指すことになりました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170228/k10010893171000.html
再配達で人手不足に拍車
宅配便の再配達が増えていることも、ドライバーなどの人手不足に拍車をかけています。
国土交通省によりますと、国内の宅配便のうち、届け先が不在で、再配達される荷物の割合は全体のおよそ２割にのぼっています。
国土交通省は、再配達のために年間およそ９万人に相当するドライバーが働いていると試算していて、再配達の増加が人手不足に拍車をかけていると分析しています。 （抜粋）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170228/k10010893171000.html
宅配便の再配達が増えていることも、ドライバーなどの人手不足に拍車をかけています。
国土交通省によりますと、国内の宅配便のうち、届け先が不在で、再配達される荷物の割合は全体のおよそ２割にのぼっています。
国土交通省は、再配達のために年間およそ９万人に相当するドライバーが働いていると試算していて、再配達の増加が人手不足に拍車をかけていると分析しています。 （抜粋）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170228/k10010893171000.html
3: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:28:21.86 ID:yR5ek/yt0
やべっ一番使う時間帯じゃないか
29: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:31:40.55 ID:QHrF4Oon0
>>3
うちもだよー
うちもだよー
173: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:54:25.64 ID:cVtQUb5Z0
>>3
あたいもだよ！
あたいもだよ！
397: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:17:44.23 ID:9/H50cgZ0
>>3
ワシもじゃ
ワシもじゃ
405: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:18:38.35 ID:9/H50cgZ0
>>3
僕もだよ！
僕もだよ！
9: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:29:28.37 ID:dBWZCEoH0
もう指定は午前と午後だけでいいよ
10: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:29:33.12 ID:0cDdc55B0
もっと分刻みで配達してほしいわあ。
例えば14時25分指定とか
例えば14時25分指定とか
14: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:29:45.61 ID:nhbX7rZu0
休日受け取るには都合の良い時間帯だったんだが？
23: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:30:49.75 ID:BOjxP1kl0
送る方としても細切れすぎてどれを指定していいか困ってたから
午前、昼下がり、夕方、夜くらいの4区分でいい
午前、昼下がり、夕方、夜くらいの4区分でいい
25: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:31:07.00 ID:89yDyZil0
再配達は夜の時間帯だけでいいだろ
26: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:31:10.37 ID:ePxagtBw0
配達員もお昼ご飯ゆっくり食べたいもんね。
その時間居るのは主婦かニートくらいだから、いいんじゃね？
その時間居るのは主婦かニートくらいだから、いいんじゃね？
30: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:31:40.62 ID:JgqS+KLD0
いまでもその時間指定しても外して持ってくるけどな
34: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:32:31.90 ID:RKKcCe2M0
夜だけ細かく指定できればいいねん
会社帰りに5分間に合わなかったとか嫌だからな
会社帰りに5分間に合わなかったとか嫌だからな
39: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:33:25.61 ID:VVlr1fpz0
荷物の総量減らないのに、
仕事しない時間作ってどうする気かな。
その時間帯の配達がなければ他の時間にスライドするだけだろ？
仕事しない時間作ってどうする気かな。
その時間帯の配達がなければ他の時間にスライドするだけだろ？
43: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:34:28.02 ID:GayeOuH00
再配達有料を先にすればいいのに
45: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:34:35.64 ID:HZb06rpT0
人手不足ってヤマト運輸の給料悪いの？
一流大企業だと思ってたんだが
一流大企業だと思ってたんだが
56: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:36:47.09 ID:Zt1cuJrD0
引き受け単価を上げればいいだけ
経営陣の無能を下に押し付けてる
経営陣の無能を下に押し付けてる
59: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:37:38.87 ID:QsuHKW0h0
戸建てに住んでて経済的に余裕のある奴は宅配ボックス設置しろよ
そこまで通販を利用したいならさ
そこまで通販を利用したいならさ
66: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:40:18.15 ID:/qFAzkjc0
他の時間帯にしわ寄せ行くだけじゃね？とくに夜間
75: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:42:19.79 ID:IXmqLXFW0
そうじゃなくて
人を増やせよ
増やせるだけの金をちゃんともらえよ
人を増やせよ
増やせるだけの金をちゃんともらえよ
76: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:42:21.65 ID:qaqxsyeM0
荷物の量が減るか人増やさない限り意味ないような
81: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:43:09.60 ID:o2gCdu170
>>1
>正午から午後２時までの配達をやめ
あほか、再配達が必須になるわ
>正午から午後２時までの配達をやめ
あほか、再配達が必須になるわ
95: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:45:06.42 ID:IEUQDTIe0
他の時間帯が混むだけなんじゃ？
105: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:46:22.29 ID:PwscSRfI0
配達業務ついて人手不足なのに休憩増やしたらもっと人手いるんじゃないの
120: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:47:44.41 ID:EIiETXw60
今まで運送屋に負担かけすぎたんだな
こんだけ個人配達が増えるなら
商品単価にきっちり上乗せして事業者・消費者に払ってもらえし
こんだけ個人配達が増えるなら
商品単価にきっちり上乗せして事業者・消費者に払ってもらえし
127: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:48:47.13 ID:94j1pRTi0
配達せんでいいから集配所の受け取り24時間にしてくれ。
129: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:48:59.61 ID:HrKbCzLvO
まあ身勝手な客側がこういう事態を招いたと言えるな
指定しといていないとか最早嫌がらせだしな
指定しといていないとか最早嫌がらせだしな
140: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:50:01.15 ID:rKs4x8Cr0
デカイ買い物以外基本コンビニ受け取りだから問題ないよ
ドライバー休ませろ
ドライバー休ませろ
144: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:50:37.01 ID:KafM6pSS0
ちゃんと見合った充分過ぎる給料払ってあげて。
149: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:51:09.51 ID:po5c5+MA0
営業所受け取り割引作ればかなり楽になるんじゃ？
俺ん家の一軒隣が営業所だし
160: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:52:26.18 ID:Hx3VGP4D0
休憩時間も裁量でやらせろよ
勤務時間の範囲内で１時間まで適当に取ることを求めたほうがよくね？
飯の時間だからそこいるって家庭も珍しくないと思うしさ
勤務時間の範囲内で１時間まで適当に取ることを求めたほうがよくね？
飯の時間だからそこいるって家庭も珍しくないと思うしさ
176: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:55:06.56 ID:wxGdXs2Q0
てか、時間指定で不在のやつはペナルティにしろよ
177: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:55:11.73 ID:rSq4egz60
わざわざ人はいないときに配達するバカがいけないんだろ(笑)
時間指定も２時間単位なんて。
時間指定も２時間単位なんて。
184: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:56:50.35 ID:lNQAs/yr0
時間指定どころか日付指定すらやめていいよ
昔みたいにいつ届くか分からないドキドキ感を再び
昔みたいにいつ届くか分からないドキドキ感を再び
196: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:57:42.08 ID:iTM4pUAf0
人手不足じゃなくて過剰需要だとおもうよ
214: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:00:01.81 ID:ZDE1UaQK0
ええよええよ、今まで本当に良く頑張った。
220: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:01:12.35 ID:T8gfGiLL0
何で来年からなの
それまで社員が持たないよ
それまで社員が持たないよ
222: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:01:20.40 ID:R3b+lGi60
つかもう配達は夜中にいつの間に届いてるっていう
サンタクロース的な感じにすればいい
サンタクロース的な感じにすればいい
229: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:01:42.84 ID:7PeX5CLS0
>ドライバーなどが昼の休憩時間を取得しやすくします
という事は、今まで昼飯もマトモに食えなかったわけか。ひでーな。
労働者の扱い方が本当におかしいぞこの国。
という事は、今まで昼飯もマトモに食えなかったわけか。ひでーな。
労働者の扱い方が本当におかしいぞこの国。
236: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:03:25.21 ID:RQvoAVfWO
アマゾンなんか引き受けるからだよ
あの佐川が嫌がる時点で察しは付くだろうに
あの佐川が嫌がる時点で察しは付くだろうに
238: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:03:27.99 ID:WonDewDI0
賛成
ドライバーさん達も昼ご飯ゆっくり食べられないと
ドライバーさん達も昼ご飯ゆっくり食べられないと
254: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:05:11.23 ID:L1sOhD9d0
それでいいと思う
ヤマト運輸さんいつもありがとう
ヤマト運輸さんいつもありがとう
267: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:06:14.21 ID:S745020D0
時間指定なんて止めればいいんだよ
便利にしようとし過ぎて色んなとこに皺寄せがきてる
ちょっと不便なくらいでちょうどいいんだよ
便利にしようとし過ぎて色んなとこに皺寄せがきてる
ちょっと不便なくらいでちょうどいいんだよ
275: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:06:54.98 ID:7oy8yeJl0
時間帯指定よりも早く来て不在票入れていくのが一番腹立つからな
269: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:06:22.61 ID:ieqfHBtK0
玄関先に置いて帰ればいいんだよ
誰も取らないよ
誰も取らないよ
287: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:08:26.28 ID:vuSzsmXl0
アマゾンのせいや(´；д；｀)
310: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:10:57.22 ID:qNAnuHg+0
自営業のため昼〜２時じゃないと自宅に誰もいないうちの場合は
時間指定あきらめろってことか(´･ω･｀)
時間指定あきらめろってことか(´･ω･｀)
317: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:11:32.79 ID:YFH1+X0A0
うちは12-14時に誰かしら家にいるから この時間帯しか指定しないのに
この12-14時指定できなくなるなら午前中指定にするか
この12-14時指定できなくなるなら午前中指定にするか
327: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:12:28.51 ID:5v8ihGoi0
儲からないアマゾンの荷物が増えているから人を増やせないヤマト運輸
336: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:13:02.54 ID:roQ8mAVO0
宅配ボックス設置でみんな幸せ。
351: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:14:00.59 ID:xln4mf4a0
まーしかし、これだけスレが伸びるってことは
利用者が多くなったのでございますねえ
利用者が多くなったのでございますねえ
352: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:14:22.61 ID:UdtLcECo0
アプリとか使って相互にプラスになるシステムとか作れないかね
365: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:15:08.34 ID:Grv1NaeK0
Amazonが自前で宅配会社営業するしかない
375: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:15:42.72 ID:XmJ9Kgpt0
いいことだ。配達員さん達にも余裕をあげて！
416: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:19:30.27 ID:LK9lxFO80
こんなことしたら余計混雑するだけだろ・・・
419: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 18:19:52.85 ID:gNs8BhE3O
給料上げる発想はないのか
188: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:57:16.23 ID:0jHxZwyX0
佐川のように、アマゾンから手をひけばいいだけ。
佐川のほうが賢かったとはな。
佐川のほうが賢かったとはな。
元スレ：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1488270384/
](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/61H5mPf3iJL._SL160_.jpg)
週刊東洋経済 2017年3/4号 [雑誌](物流が壊れる アマゾンの大奔流にヤマトも悲鳴)
posted with amazlet at 17.02.28
東洋経済新報社 (2017-02-27)
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この記事へのコメント
1. Posted by 2017年02月28日 21:19
ニート理論が多すぎてめまいを覚える
2. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:19
時間指定は止めた方がいい 佐川もAmazon切って黒字になったし
2chのクロネコ板見てたけど縁故採用の幹部が言い出しっぺなんだべ？で、そいつは辞めちゃったと
もともと無茶なシステムなんだよ
2chのクロネコ板見てたけど縁故採用の幹部が言い出しっぺなんだべ？で、そいつは辞めちゃったと
もともと無茶なシステムなんだよ
3. Posted by 2017年02月28日 21:20
ひとけたなら
韓日友好は永遠
韓日友好は永遠
4. Posted by 2017年02月28日 21:20
いい決断。
5. Posted by 2017年02月28日 21:21
時間指定は別途追加料金にすればいい
6. Posted by ななし 2017年02月28日 21:21
ヤマトだけの問題じゃなくて、
不在へのロスをもっと消費者に転化できたら良いんだよ。
郵便とちがって、ヤマトは大変細かくサービスしてくれてるもん。
単価上がっても、ヤマト利用したいわ。
不在へのロスをもっと消費者に転化できたら良いんだよ。
郵便とちがって、ヤマトは大変細かくサービスしてくれてるもん。
単価上がっても、ヤマト利用したいわ。
7. Posted by 2017年02月28日 21:22
地区の集配センターに取りに行くからその分安くしてほしい。
8. Posted by 2017年02月28日 21:22
18時以降しか使わないなぁ
9. Posted by 2017年02月28日 21:22
最初のコメしか見てないが 無理難題言いまくるなよ....(；´Д`A
10. Posted by 2017年02月28日 21:23
もっとザックリした時間指定でよくね、とは思うわ
11. Posted by 2017年02月28日 21:23
集配所の拠点に取りに行ったら割引される制度儲ければって思ったけどコンビニ受け取りとかあったな
12. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 21:23
若者が免許取らなくなってるからドライバーも増えないだろ
13. Posted by 受け取り時間は１８時〜２０時 2017年02月28日 21:24
まあヤマトは事前に、配達通知→時間再指定ができるからこの変更があっても全然構わない。
それより日本郵便を何とかして欲しい。
ネットショップ側で時間指定ができないともう詰んでるんだが。
それより日本郵便を何とかして欲しい。
ネットショップ側で時間指定ができないともう詰んでるんだが。
14. Posted by 2017年02月28日 21:24
過剰なサービスは勘違いしたクレーマー産むからどこかで止めないと
15. Posted by あ 2017年02月28日 21:24
不景気が長く続きすぎたせいで上が金を貯め込むことしかしなくなっちゃったからな。
16. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:25
ヤマトが逃げたら次は郵政かな？
まぁ一番はアマゾンがもっと金を払うことだわな
まぁ一番はアマゾンがもっと金を払うことだわな
17. Posted by アホみたい 2017年02月28日 21:25
経営陣の見通しのなさ、計画性のなさでサービスの低下を招いたのに、辞任もなければ値下げもないのか、客なめてんなw
18. Posted by 774 2017年02月28日 21:25
始めてAmazonを利用したときは細かいサービスに感動したもんだ。
慣れてくると、それが当たり前に思えて感謝の気持ちが薄れちゃうんだろうね
時間指定を細かく設定する、再配達は有料でイイよ
慣れてくると、それが当たり前に思えて感謝の気持ちが薄れちゃうんだろうね
時間指定を細かく設定する、再配達は有料でイイよ
19. Posted by くるくる名無し 2017年02月28日 21:26
アマゾンなんか辞めりゃ良いのに
佐川が投げ出すのになんでヤマトが受けるかね
逆にアマゾンパクったサイト「ヤマゾン」でも作りゃ良いのに
佐川が投げ出すのになんでヤマトが受けるかね
逆にアマゾンパクったサイト「ヤマゾン」でも作りゃ良いのに
20. Posted by 東京の被害者より 2017年02月28日 21:26
創価信者が主導してる集団ストーカーに加担してる暇があるなら仕事に精を出しなさい！ クロネコヤマトさん へ
21. Posted by 2017年02月28日 21:26
待遇改善せんと人集まらんよ
22. Posted by 2017年02月28日 21:26
10: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:29:33.12 ID:0cDdc55B0
もっと分刻みで配達してほしいわあ。
例えば14時25分指定とか
こういうキチガイが本気でいるのがね
人間未満のヒトモドキが本当に増えたよ
もっと分刻みで配達してほしいわあ。
例えば14時25分指定とか
こういうキチガイが本気でいるのがね
人間未満のヒトモドキが本当に増えたよ
23. Posted by 2017年02月28日 21:26
再配達が減れば配達員の負担が減ると思うけど何か良いアイデアでもあればなぁ
宅配ボックスは配達物が盗まれたケースがあるし・・・
宅配ボックスは配達物が盗まれたケースがあるし・・・
24. Posted by 2017年02月28日 21:28
昼休憩くらいちゃんと取れ
休日配達や夜間配達してくれてるだけでも助かってる
休日配達や夜間配達してくれてるだけでも助かってる
25. Posted by 2017年02月28日 21:28
※5
amazonは日時指定が有料だから無料の指定なしで不在ってパターンが多いわけだが
amazonは日時指定が有料だから無料の指定なしで不在ってパターンが多いわけだが
26. Posted by 2017年02月28日 21:28
時間指定廃止でいいよ
そして大型宅配ボックス売ってくれ
そして大型宅配ボックス売ってくれ
27. Posted by 2017年02月28日 21:28
他の時間の仕事が増えるだけとか言ってるやつ何なの？
他の時間の荷物とまとめて回れれる分効率も多少上がるだろ
他の時間の荷物とまとめて回れれる分効率も多少上がるだろ
28. Posted by あ 2017年02月28日 21:29
24時間365日死ぬまで働けや売国ヤマト
29. Posted by 2017年02月28日 21:29
休んだ２時間の手当は、ありませんだろ。
アメリカの会社…９時から１７時までの８時間労働
日本の会社…８時から１７時までの８時間労働（昼休み１時間）
アメリカの会社…９時から１７時までの８時間労働
日本の会社…８時から１７時までの８時間労働（昼休み１時間）
30. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:29
>他の時間帯にしわ寄せ行くだけじゃね？
荷物の受取上限設けるんだろう。
荷物の受取上限設けるんだろう。
31. Posted by 2017年02月28日 21:29
※2
アマゾンの配達 佐川急便が手を引きヤマトが引き受けた理由
ヤマト運輸がアマゾンの業務を引き受け、佐川急便がアマゾンを切ったのは両社のビジネスの構造上の違いが理由だ、と物流コンサルタントの刈屋大輔は説明する。「佐川の場合、住宅地に配る宅配荷物の多くは、下請けの軽四トラックに一個百数十円で委託するので、なかなか儲けが出なかったのですが、ヤマトの場合、自社のドライバーが運べば、外注費が発生しないためアマゾンの仕事を引き受けることができたんです。その分、ヤマトのドライバーの負担は重くなるのですが」
SAPIO2015年3月号
アマゾンの配達 佐川急便が手を引きヤマトが引き受けた理由
ヤマト運輸がアマゾンの業務を引き受け、佐川急便がアマゾンを切ったのは両社のビジネスの構造上の違いが理由だ、と物流コンサルタントの刈屋大輔は説明する。「佐川の場合、住宅地に配る宅配荷物の多くは、下請けの軽四トラックに一個百数十円で委託するので、なかなか儲けが出なかったのですが、ヤマトの場合、自社のドライバーが運べば、外注費が発生しないためアマゾンの仕事を引き受けることができたんです。その分、ヤマトのドライバーの負担は重くなるのですが」
SAPIO2015年3月号
32. Posted by 名無しのサッカーマニア 2017年02月28日 21:30
介護にせよ宅配にせよ、人手不足の業界＝狙い目 のはずなんだけどね
兎に角安く安く人を使おうって姿勢のせいでもうﾀﾞﾒﾎﾟ
兎に角安く安く人を使おうって姿勢のせいでもうﾀﾞﾒﾎﾟ
33. Posted by 2017年02月28日 21:30
Amazonみたいな売国企業で買い物する反日サヨクはさっさと自害しろや
ヤマト運輸もヤマトって名乗るくらいなら日本の心を取り戻せよ
ヤマト運輸もヤマトって名乗るくらいなら日本の心を取り戻せよ
34. Posted by 2017年02月28日 21:30
サービス残業になる夜指定も嫌だろうねぇ。
35. Posted by 2017年02月28日 21:30
業者に負担かけすぎたつけだろ
まあしゃない
まあしゃない
36. Posted by のらゆき 2017年02月28日 21:31
誰かがやらなきゃいけない仕事なのに誰もやらなくなってる。世の中の首がどんどん絞まっていく。誰のせーいだ？
37. Posted by あ 2017年02月28日 21:32
※33
24時間365日死ぬまで働くのが日本のこころだろうが自称日本人さんよ
24時間365日死ぬまで働くのが日本のこころだろうが自称日本人さんよ
38. Posted by 2017年02月28日 21:32
もう再配達・時間指定は無くしてもいい。
不在届をポストに入れてもらえれば俺が取りに行くぜ。
ドライバーには体を大事にしてほしい。
不在届をポストに入れてもらえれば俺が取りに行くぜ。
ドライバーには体を大事にしてほしい。
39. Posted by 2017年02月28日 21:32
コンビニ配送だと田舎が困るから、役所配送も始めればいい。
ていうか自宅配送頼む人には別途配送料とるようにすればいい。
ていうか自宅配送頼む人には別途配送料とるようにすればいい。
40. Posted by 2017年02月28日 21:33
いいよ
帰ってから夜間にもってきてもらうから
帰ってから夜間にもってきてもらうから
41. Posted by 2017年02月28日 21:33
全体の4割もしめるアマゾンやめればいいだけだろ。
しかもアマゾンなんて個人客で留守が多く配送料も最低しかもらえない最も悪い客層。
しかもアマゾンなんて個人客で留守が多く配送料も最低しかもらえない最も悪い客層。
42. Posted by 2017年02月28日 21:33
※16
アマゾンの荷物を運ぶ宅配業者は2度代わっている。当初は日本通運のペリカン便（現在は日本郵便に吸収）だったが、2005年ごろ佐川に代わり、13年からはヤマトが主に受け持っている。
アマゾン送料「有料化」で変わるか 過酷すぎる配送業の実態
2016年4月19日
アマゾンの荷物を運ぶ宅配業者は2度代わっている。当初は日本通運のペリカン便（現在は日本郵便に吸収）だったが、2005年ごろ佐川に代わり、13年からはヤマトが主に受け持っている。
アマゾン送料「有料化」で変わるか 過酷すぎる配送業の実態
2016年4月19日
43. Posted by 2017年02月28日 21:33
一番は中間荷受所なんだろうけどね
少なくとも全戸配達よりは楽
荷受所は24時間オープンしていて、いつでも引き取れる
ヤマトでも佐川でもゆうパックでもOK
そういうのをもうちょっと推し進めるべきだと思う
受け取る方もずっと待ってるのは正直辛い
少なくとも全戸配達よりは楽
荷受所は24時間オープンしていて、いつでも引き取れる
ヤマトでも佐川でもゆうパックでもOK
そういうのをもうちょっと推し進めるべきだと思う
受け取る方もずっと待ってるのは正直辛い
44. Posted by 2017年02月28日 21:33
ヤマト幹部がゴミだから末端に負担をかけている
45. Posted by 2017年02月28日 21:33
再配達を有料とか言ってる奴ってニートだろ
46. Posted by 2017年02月28日 21:33
ウホッいい筋肉
47. Posted by 2017年02月28日 21:34
>45: 名無しさん＠１周年 2017/02/28(火) 17:34:35.64 ID:HZb06rpT0
>人手不足ってヤマト運輸の給料悪いの？
>一流大企業だと思ってたんだが
セブン＆アイホールディングスは小売最大手の一流大企業だが、従業員のほとんどは「コンビニバイト」だぞｗ
こういう疑問を持つ人間が、再配達させまくってはばからない、過度のサービスを当たり前と考えるのだろうなあ、という気がする。
>人手不足ってヤマト運輸の給料悪いの？
>一流大企業だと思ってたんだが
セブン＆アイホールディングスは小売最大手の一流大企業だが、従業員のほとんどは「コンビニバイト」だぞｗ
こういう疑問を持つ人間が、再配達させまくってはばからない、過度のサービスを当たり前と考えるのだろうなあ、という気がする。
48. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 21:34
再配達にペナルティだ有料だって
トラブルが増えるだけだろ
トラブルが増えるだけだろ
49. Posted by 2017年02月28日 21:34
問題はクレーマーなんだよ
不在通知だしても不在側が悪いのに日本だと早く持ってこいって姿勢だろ
不在通知になんでおらんねんって書いとけって
不在通知だしても不在側が悪いのに日本だと早く持ってこいって姿勢だろ
不在通知になんでおらんねんって書いとけって
50. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 21:34
これってさ、必ず在宅している時間帯を教えたら、ポイントあげるとか、持ち帰らないで１回で配達できた荷物には、１ポイント（0.5円）でもいいから、消費者に還元すると、行動が変わると思うよ。在宅している時間帯は、３０分単位指定でいいと思う。
51. Posted by 2017年02月28日 21:34
※38
荷物増えてきて各センターに置く場所も足りないっぽくてな
色々詰んでる
荷物増えてきて各センターに置く場所も足りないっぽくてな
色々詰んでる
52. Posted by 2017年02月28日 21:34
Amazonにとっちゃヤマトはドローン配達実用化までのつなぎだもんなあ
下手に人増やしたら一気に仕事減る時が来る
下手に人増やしたら一気に仕事減る時が来る
53. Posted by 2017年02月28日 21:34
いいからさっさとヤマト指定荷物はすべからくコンビニ受け取り可にしろよksg
蹴られる品目が多過ぎんだよ
蹴られる品目が多過ぎんだよ
54. Posted by 2017年02月28日 21:34
個人的には問題ないと思うが、
宅配ドライバー的には
昼休みが取れない程度に午前中の配達を増やされるだけ
に一票
宅配ドライバー的には
昼休みが取れない程度に午前中の配達を増やされるだけ
に一票
55. Posted by 2017年02月28日 21:35
佐川が辞退したのに値段交渉ふっかけられなかったものかねぇ
何が何でも受注するって姿勢より、荷物減らしますって方が強気でいけていい
何が何でも受注するって姿勢より、荷物減らしますって方が強気でいけていい
56. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:35
アマゾン依存を断ちたいしヤマトも手を引いていいよ
57. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:36
※42
大手が全滅か。
次は自主流通かな。
大手が全滅か。
次は自主流通かな。
58. Posted by 2017年02月28日 21:36
クロネコがamazonとの提携を解消すれば解決。
amazonがしゃしゃり出てくる前は配達時間がもう少し早かったんだよ。
自営で荷物が届くのが遅くなったから仕事的に困る。
amazonがしゃしゃり出てくる前は配達時間がもう少し早かったんだよ。
自営で荷物が届くのが遅くなったから仕事的に困る。
59. Posted by あ 2017年02月28日 21:36
辞めちまえバカヤロー！
60. Posted by 2017年02月28日 21:36
宅配って何時に来るか分からないから正直不便だわ
配達しなくていいから荷物受取れる店をコンビニみたいに沢山配置して欲しい
配達しなくていいから荷物受取れる店をコンビニみたいに沢山配置して欲しい
61. Posted by 2017年02月28日 21:36
これで問題が解決するとは到底思えんけどな 他の時間帯にしわ寄せが来るだけ
配達を全て時間指定に変えて再配達に料金をかけるようにしたほうがいい
配達を全て時間指定に変えて再配達に料金をかけるようにしたほうがいい
62. Posted by 2017年02月28日 21:36
ニート共を強制的に運送業に就かせろ！
63. Posted by 名無しさん+ 2017年02月28日 21:37
値上げしろよ
給料上がれば人も来るだろ
給料上がれば人も来るだろ
64. Posted by 2017年02月28日 21:37
要はドライバーが昼休憩とかをきちんと取れるようにするってだけだからな
仕事の多さから人が辞めて人手不足って悪循環の中で頑張ってくれてる人たちに対して
流石に飯も食わずに働けとは言えんわ
仕事の多さから人が辞めて人手不足って悪循環の中で頑張ってくれてる人たちに対して
流石に飯も食わずに働けとは言えんわ
65. Posted by 2017年02月28日 21:37
佐川は単に仕事が雑でAmazonから切られただけかと思ってたが違うのか
66. Posted by 2017年02月28日 21:37
konozamaの指定配達場所に
ヤマト運輸の集配所を指定できる訳だけど
これって、ゆうパックでもヤマトに送られちゃうん？
ヤマト運輸の集配所を指定できる訳だけど
これって、ゆうパックでもヤマトに送られちゃうん？
67. Posted by 2017年02月28日 21:37
やめたらこの仕事（安西先生）
68. Posted by 働く方は奴隷 2017年02月28日 21:37
受け取る方は昼休みの時間帯に欲しい
から12〜14なんだよな。
客側の要望ばかり強くて働く方は奴隷。プレ金と同じ構造。
配達員の人にも昼飯を12時台に食わせろよ。
時間帯指定は9〜12.13〜15.15〜18.19〜21の四つぐらいでいい。
そして時間帯指定すれば300円追加料金取ればいい。
から12〜14なんだよな。
客側の要望ばかり強くて働く方は奴隷。プレ金と同じ構造。
配達員の人にも昼飯を12時台に食わせろよ。
時間帯指定は9〜12.13〜15.15〜18.19〜21の四つぐらいでいい。
そして時間帯指定すれば300円追加料金取ればいい。
69. Posted by 2017年02月28日 21:37
再配達有料でいい
2回目の配達なんだから
無料の方がおかしい
2回目の配達なんだから
無料の方がおかしい
70. Posted by 2017年02月28日 21:37
人足りないから配達時間を短くする？
意味分かんないんだけど
誰か説明してくれ
意味分かんないんだけど
誰か説明してくれ
71. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:37
※54
労働組合は荷物の量も減らせって言ってるし
大丈夫じゃね。
労働組合は荷物の量も減らせって言ってるし
大丈夫じゃね。
72. Posted by 2017年02月28日 21:38
いくらでも休んだらいいと思うよ
73. Posted by 2017年02月28日 21:38
※50
道路事情があるから、30分単位は正直きついと思う
時間過ぎていつ来るか分からなくていらいら、になるだけ
道路事情があるから、30分単位は正直きついと思う
時間過ぎていつ来るか分からなくていらいら、になるだけ
74. Posted by 名無しのはーとさん 2017年02月28日 21:38
配達料を必要な分だけ上げて、
従業員の給料を上げてやれよ。
特定の誰かに負担を強いすぎるのには良くない。
日本人ならそれで納得するだろ。
従業員の給料を上げてやれよ。
特定の誰かに負担を強いすぎるのには良くない。
日本人ならそれで納得するだろ。
75. Posted by 2017年02月28日 21:38
時間指定で指定してる時間帯が無くなると困るんだが・・・不在にしていいの？
76. Posted by 2017年02月28日 21:39
クソ雑魚の痛いニュース終わってますねｗｗｗｗｗｗ
くやしいのおおおおおおおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのおおおおおおおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
77. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 21:39
代わりに午前中指定が増加してさばけない午前中指定を謝りながら14時までに配達する羽目になるわけですね
78. Posted by 黒猫太郎 2017年02月28日 21:39
ヤマト運輸には人手は充分揃っています。社内で多用されている単語である生産性ゼロの社員が多過ぎなのです。ネクタイ締めて荷物も触らない副支店長、主管勤務の課長、係長、センター長、ブロック長、指導長。これらのポストを8割方削減し、残りを配達要員に充てれば、まだまだ荷物は増やせます、黒字を出せます。役職者の給料をドライバーに頼りすぎな現状を打破するには良い機会です。
79. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 21:40
給料上げるには送料上げるしか手はないのよ
しかし送料上げると途端に発狂する受取人。
なんで客が騒がないのに客じゃないのが騒ぐんだろね
しかし送料上げると途端に発狂する受取人。
なんで客が騒がないのに客じゃないのが騒ぐんだろね
80. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:40
※70
昼休みをきっちり取るようにして
それに見合った荷物しか引き受けない。
今後は荷物の引受け拒否もあり得るよ。
昼休みをきっちり取るようにして
それに見合った荷物しか引き受けない。
今後は荷物の引受け拒否もあり得るよ。
81. Posted by 名無しのサッカーマニア 2017年02月28日 21:40
「働き方改革」もそうだが
人をもっと雇え
これが一番簡単な解決策だ
人をもっと雇え
これが一番簡単な解決策だ
82. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 21:40
チャイム押さずに不在票入れられた身としては、再配達有料は配達員との間でトラブルが増えそうな気がしてならない
83. Posted by 2017年02月28日 21:41
人手不足なら仕方ないな
お前ら諦メロン
お前ら諦メロン
84. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 21:41
アマゾン切るだけというが
アマゾン切ったら売り上げの４割が減るわけで
会社傾くぞ
アマゾン切ったら売り上げの４割が減るわけで
会社傾くぞ
85. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:42
※77
>宅配便の引き受けを抑えることなどを
>会社側に要求しています。
さばけない荷物は受け取らないようになるよ！
>宅配便の引き受けを抑えることなどを
>会社側に要求しています。
さばけない荷物は受け取らないようになるよ！
86. Posted by 2017年02月28日 21:42
単価上げて人増やせとか、再配達を有料化しろとか言ってる奴がいるけど、運送業界は現状で十分利益になる額の単価を設定している。
冷暖房の効いたオフィスで、到底無理なノルマを押し付けるだけの奴らは、余裕で1000万越えの給料を貰ってる奴らばかり。現場で利益出してる実働員の待遇が悪いだけ。
いわゆる大企業病の一種。価をいくら上げようが、上の搾取分が増えるだけで、現場の待遇や人手不足は変わらない。
冷暖房の効いたオフィスで、到底無理なノルマを押し付けるだけの奴らは、余裕で1000万越えの給料を貰ってる奴らばかり。現場で利益出してる実働員の待遇が悪いだけ。
いわゆる大企業病の一種。価をいくら上げようが、上の搾取分が増えるだけで、現場の待遇や人手不足は変わらない。
87. Posted by 2017年02月28日 21:43
※81
雇われる人がいないからこうなってるんだろうが
いたらこんな泣き言言ってないわ
雇われる人がいないからこうなってるんだろうが
いたらこんな泣き言言ってないわ
88. Posted by 名無しのサッカーマニア 2017年02月28日 21:44
東京都のマンション・アパートに宅配ボックス設置を義務化したら宅配する人の負担が4分の１くらいに軽減するらしいな
89. Posted by 2017年02月28日 21:44
サービスしすぎで人手不足ってヤマト運輸は神ってるね
90. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:45
※84
>アマゾン切ったら売り上げの４割が減るわけで
むしろそこまで依存してると早めに切ったほうがいい。
なに、佐川が請け負っていたときにはなかった需要だ。
なんとかなる。
>アマゾン切ったら売り上げの４割が減るわけで
むしろそこまで依存してると早めに切ったほうがいい。
なに、佐川が請け負っていたときにはなかった需要だ。
なんとかなる。
91. Posted by ニコニコ名無しさん 2017年02月28日 21:45
正社員を雇う気無いくせに人手不足とか笑わせるわ
92. Posted by 2017年02月28日 21:45
仕分けとアシストのバイトしてたことあるけど
ボックスに自転車がぶらさがってた時は
タイヤ地面つけていいのかとか真面目に悩んだ
ボックスに自転車がぶらさがってた時は
タイヤ地面つけていいのかとか真面目に悩んだ
93. Posted by 2017年02月28日 21:45
※54
コスト削減と合理化の行き着く先が見えるようで笑えないよ
笑えないよ
コスト削減と合理化の行き着く先が見えるようで笑えないよ
笑えないよ
94. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:45
居留守使いまくれや！
又は指定時間帯にわざとらしく外出する。
又は指定時間帯にわざとらしく外出する。
95. Posted by 2017年02月28日 21:46
いや夜だけでいいよ
昼とかどんな層が使うのやら
昼とかどんな層が使うのやら
96. Posted by あ 2017年02月28日 21:46
ヤマトが格安で宅配ボックスを販売したら普及するんじゃないの？
97. Posted by セクシー 2017年02月28日 21:46
本文45
一流企業だとしても大卒でわざわざ運送屋に入る奴がどこにいるんだよｗ
ただでさえガテン系は底辺とか言ってるクセに
一流企業だとしても大卒でわざわざ運送屋に入る奴がどこにいるんだよｗ
ただでさえガテン系は底辺とか言ってるクセに
98. Posted by 2017年02月28日 21:46
88
ゴルフバック置き場にしない定款もよろしく
ゴルフバック置き場にしない定款もよろしく
99. Posted by ななっしー 2017年02月28日 21:47
その時間帯は使わんからどーでもいいわw
100. Posted by 2017年02月28日 21:47
家に発送してもらうよりコンビニにして貰った方が案外使い勝手良かったな
101. Posted by 2017年02月28日 21:48
時間帯指定はサービスというより受け取ってもらいやすくするためのもの。指定なしの方が持ち帰り率は高い
アプリとかで相互にプラスになるのはLOHACOが試験的にやってて受取率大幅に上げて成果出してる。細かく時間指定できて、直前になると通知してくれる感じ
某配達の委託の配達員は、荷物1個で数十円の報酬、持ち帰りは0円。持ち帰ったのを営業所まで取りに来てくれちゃったりするとその分の報酬が消える。
しかしそんな値段なので割に合ってないのである。
アプリとかで相互にプラスになるのはLOHACOが試験的にやってて受取率大幅に上げて成果出してる。細かく時間指定できて、直前になると通知してくれる感じ
某配達の委託の配達員は、荷物1個で数十円の報酬、持ち帰りは0円。持ち帰ったのを営業所まで取りに来てくれちゃったりするとその分の報酬が消える。
しかしそんな値段なので割に合ってないのである。
102. Posted by 774の冒険者 2017年02月28日 21:48
一番使う時間帯に文句言ってる奴はアホか
それだけ荷物量が多いからそんなに同じ時間指定されても捌き切れんって話だろ
それだけ荷物量が多いからそんなに同じ時間指定されても捌き切れんって話だろ
103. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:48
休み時間の昼しか受け取れないから職場にその時間で受け取りしてた
その時間が亡くなって夜間なくなるなら休日に再配達必須だわ
その時間が亡くなって夜間なくなるなら休日に再配達必須だわ
104. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 21:48
待遇改善しないと人材流出が止められないんだろうな。
105. Posted by 2017年02月28日 21:48
本当にやめるべきは20時以降だろうけどな
106. Posted by 2017年02月28日 21:49
だからさ、営業所止めで受けとるとキャッシュバック(100円〜)してくれたり、ポイントを付与してくれるほうがありがたい。
やっすいモノを家まで宅配してもらう気はない。さらに不在票がポストにあったら罪悪感しかない。
やっすいモノを家まで宅配してもらう気はない。さらに不在票がポストにあったら罪悪感しかない。
107. Posted by 2017年02月28日 21:49
こんな一時しのぎのやり方じゃ埒が明かんやろ
再配達有料化もしくは送料上げて一回で届いたら還元とか
抜本的な対策になる仕組み作れよ
再配達有料化もしくは送料上げて一回で届いたら還元とか
抜本的な対策になる仕組み作れよ
108. Posted by 爆ぜる名無し 2017年02月28日 21:49
俺はもう辞めた。これからも人は減り続けると思う。
109. Posted by 2017年02月28日 21:49
昼休んでも総量変わらんから忙しさはどうにもならないんだよな
うちの地域の佐川はカスなんでヤマトには頑張って欲しいんだが…
うちの地域の佐川はカスなんでヤマトには頑張って欲しいんだが…
110. Posted by 2017年02月28日 21:49
ずっと\0の存在で居続けたいらしい
111. Posted by あ 2017年02月28日 21:49
回らないくらい仕事が増えるって本来ならビッグビジネスチャンスなのに、こんなに困窮してるのは宅配業界は余程ビジネスが下手なんだろうね。
112. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:50
もう全部営業所止めでええわ
車持ってない貧乏人以外は取りに行けるやろ
車持ってない貧乏人以外は取りに行けるやろ
113. Posted by 2017年02月28日 21:50
駅員だが非番で帰宅する時間帯が大体12時くらいなんだが（汗）
114. Posted by 2017年02月28日 21:50
佐川やJP他の宅配業もそうだが、アマゾンや即ゴミ箱送りのDMが増え過ぎて
毎日毎日キャパオーバー、休憩取る時間も無い、指定時間に居ないのは日常茶飯事
受取人が良い人ばかりじゃないのは仕方ない事だが限度がある
人並み以上に体力や能力がある人間じゃなきゃ務まらんし
給料少し上げようがこんな仕事やりたがる奴増えんだろ
給料上げたらそのまま運送料の値上げに繋がるしな
値上げで物量減るならそれもいいか
毎日毎日キャパオーバー、休憩取る時間も無い、指定時間に居ないのは日常茶飯事
受取人が良い人ばかりじゃないのは仕方ない事だが限度がある
人並み以上に体力や能力がある人間じゃなきゃ務まらんし
給料少し上げようがこんな仕事やりたがる奴増えんだろ
給料上げたらそのまま運送料の値上げに繋がるしな
値上げで物量減るならそれもいいか
115. Posted by ニコニコ名無しさん 2017年02月28日 21:51
尼としっかり値段交渉しなかった営業の連中が無能すぎた
大口だろうと割に合わない仕事は請けるなよ
大口だろうと割に合わない仕事は請けるなよ
116. Posted by 2017年02月28日 21:51
１２〜１４の配達はチケット制で倍の額でいいじゃね
117. Posted by 2017年02月28日 21:51
需要が3割も増加しておいて、現場の改善で対応出来るとほざいた社長の罪ではないか。ちゃんと金を払って配達を依頼している顧客であるAmazonを叩くのは筋違いって物よ。送料無料が、本当に無料だと勘違いしているっぽいレスが散見されるけどさ。
118. Posted by 2017年02月28日 21:51
そりゃ田舎だと、正午から午後2時は飲食店がヒートアップする時間帯だからな
バイトの競争率も高いだろう
バイトの競争率も高いだろう
119. Posted by 2017年02月28日 21:52
全部営業所止めにするとヤマトの倉庫がパンクする
クール便とか保冷するのも限界あるし
クール便とか保冷するのも限界あるし
120. Posted by 2017年02月28日 21:52
事業所の数をもっと増やせばいいんじゃね
121. Posted by 2017年02月28日 21:53
※57
その記事から読み取ると、クロネコが逃げたらもう自前配送しかないAmazon。
その記事から読み取ると、クロネコが逃げたらもう自前配送しかないAmazon。
122. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 21:53
なんで人増やさないの？
123. Posted by 2017年02月28日 21:53
移民「ヒトタリナイ！？マカセテ！！」(ｶﾞﾀｯ
124. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 21:53
>>59
アホか
アパート用の折りたたみ宅配ボックスが4000円で設置できるのに
なんで一戸建て限定なんだよ
もしかして折りたたみ宅配ボックス知らないのか？
アホか
アパート用の折りたたみ宅配ボックスが4000円で設置できるのに
なんで一戸建て限定なんだよ
もしかして折りたたみ宅配ボックス知らないのか？
125. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 21:53
もともと時間帯指定は、配達時不在を避けるための処置。
時間しておいて家にいない不心得者が増えたから負担になっている。
時間しておいて家にいない不心得者が増えたから負担になっている。
126. Posted by 2017年02月28日 21:54
ごめんなさいm(_ _)m
休日は午前指定だと叩き起こされる危険があるから12〜14時指定にしていました。
休日は午前指定だと叩き起こされる危険があるから12〜14時指定にしていました。
127. Posted by 4ｄ 2017年02月28日 21:54
時間指定して留守だったら料金発生でいい
居留守使えとか再配達有料に文句いってるヤツってガイジ？
居留守使えとか再配達有料に文句いってるヤツってガイジ？
128. Posted by 2017年02月28日 21:54
消費者からしたら無料のサービスに違いはない
129. Posted by 2017年02月28日 21:54
ヤマトよくやった！
通販主流の時代に旧体制そのままじゃ、いい加減無理だっての
通販主流の時代に旧体制そのままじゃ、いい加減無理だっての
130. Posted by 2017年02月28日 21:54
法人ならヤマトの営業所に、うちは昼の2時間しか駄目なのでといっておけばいいんじゃない
別に昼の2時間は配達してはいけないって訳でもないんだから
それに本文中にも、比較的荷物の少ない時間帯ってあるじゃん
というかその辺はシステム化するような気もする
事務所無人にするのもそれはそれでどうかという気はするけど
別に昼の2時間は配達してはいけないって訳でもないんだから
それに本文中にも、比較的荷物の少ない時間帯ってあるじゃん
というかその辺はシステム化するような気もする
事務所無人にするのもそれはそれでどうかという気はするけど
131. Posted by 2017年02月28日 21:55
なに寝ぼけたこと言ってんだヤマトｗ
分単位で２４時間指定できて当たり前だろ
１０分以上前後したら迷惑料払えよ
ってどっかの朝鮮人が言ってたよ
分単位で２４時間指定できて当たり前だろ
１０分以上前後したら迷惑料払えよ
ってどっかの朝鮮人が言ってたよ
132. Posted by 名無し 2017年02月28日 21:56
地域の拠点に取りに行ったら安くして、玄関先まで持って来る分を高くすればいいよ。
133. Posted by 2017年02月28日 21:57
アマゾンのコンビニ受け取りが主流化すれば
健全化できるんだろうか
と思ったが今度はコンビニがパンクするな
健全化できるんだろうか
と思ったが今度はコンビニがパンクするな
134. Posted by 2017年02月28日 21:57
配達車両に積載同期で時間帯指定を考慮したカーナビルート指定、受け取り側はスマホアプリで大よその配達時間表示
これで解決するだろ、その時間で受け取れない奴はスマホ画面で再度時間指定、受け取った情報で車両側のカーナビがリルートする仕組みが出来れば不在も防げる
それで不在だった場合は受け取り手数料発生でOK
これで解決するだろ、その時間で受け取れない奴はスマホ画面で再度時間指定、受け取った情報で車両側のカーナビがリルートする仕組みが出来れば不在も防げる
それで不在だった場合は受け取り手数料発生でOK
135. Posted by 2017年02月28日 21:57
来るのが分かって指定もできるのに
何故か使われないwebサービス･･･
何故か使われないwebサービス･･･
136. Posted by 2017年02月28日 21:57
分刻みと言ってるゴミ死ねばいいのに
137. Posted by あ 2017年02月28日 21:58
昼飯の時間を取らせる為とか書いてるけど恐らく12〜2時の指定を無くした位じゃ飯食えないだろうな。うちの地区の人は夕方4時頃に運転しながら愛妻弁当流し込んでるって言ってたよ。4時頃になると若干距離ある所に集荷行くからチャンスなんだってさ。
138. Posted by 2017年02月28日 21:58
指定して遅れた方が困るし、確実に届けてくれる時間でええよ
139. Posted by 2017年02月28日 21:59
ただの役立たず
やる気ないなら会社ごと消えてくれていいぞ
やる気ないなら会社ごと消えてくれていいぞ
140. Posted by 2017年02月28日 22:00
新しいシステム云々以前に
12月〜1月のクソ忙しいのに
本部から監査とか来てキレそうになる
12月〜1月のクソ忙しいのに
本部から監査とか来てキレそうになる
141. Posted by 2017年02月28日 22:00
ダメな時間帯だけ指定したい
◯時以降はずっと家にいるからいつでもいいよとか
◯時以降はずっと家にいるからいつでもいいよとか
142. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 22:00
国が決めた、昭和50年代の料金表の60％なんかで
法人契約しているからこうなる。
スキーバス事故でも国が決めた26万を19万でやっていたわけで
貨物だと交通事故が起きても、一度の被害者が少ないから
大したニュースにならない。
法人契約しているからこうなる。
スキーバス事故でも国が決めた26万を19万でやっていたわけで
貨物だと交通事故が起きても、一度の被害者が少ないから
大したニュースにならない。
143. Posted by 774の冒険者 2017年02月28日 22:00
ていうか配達じゃなくて普通に荷物受け取り所みたいなの設置したらいいんじゃねーの？
コンビニでそんな感じの事できるけど、全員がコンビニでそれやりだしたらコンビニがパンクするし
ずっと荷物もって走らせるよりどっかに集積して客に取りにこさせた方が
客も変に待たなくて良くないか
自宅配送だけ別途手数料とって
コンビニでそんな感じの事できるけど、全員がコンビニでそれやりだしたらコンビニがパンクするし
ずっと荷物もって走らせるよりどっかに集積して客に取りにこさせた方が
客も変に待たなくて良くないか
自宅配送だけ別途手数料とって
144. Posted by 2017年02月28日 22:00
文句言ってるやつはコンビニか集配所で受け取れよガイジ
145. Posted by 名無しの隣人 2017年02月28日 22:00
ご近所さんに代理で受け取ってもらうこともできないなんて、いろいろ終わってる。
146. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:01
ヤマトに勝とうとする奴がやればいいだけだろうという、日本国力感。
147. Posted by 2017年02月28日 22:01
限界超えているというのも理解できなくはないが、
午前中指定の荷物を堂々と夕方に持ってくるのは止めて欲しい。
そのせいでほぼ毎回再配達になる（汗
午前中指定の荷物を堂々と夕方に持ってくるのは止めて欲しい。
そのせいでほぼ毎回再配達になる（汗
148. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:01
こっちの都合の良い時間に取りにいける場所があればな。
うちはコンビニ受取非対応チェーンしかない、センターは車を出さなきゃ行けない場所だし。受取窓口作っても郵便局のゆうゆう窓口みたいに、一人がヒィヒィ言いながら捌いてそうでそれも心が痛むな。犯罪がらみの取引問題もあるしなぁ。
うちはコンビニ受取非対応チェーンしかない、センターは車を出さなきゃ行けない場所だし。受取窓口作っても郵便局のゆうゆう窓口みたいに、一人がヒィヒィ言いながら捌いてそうでそれも心が痛むな。犯罪がらみの取引問題もあるしなぁ。
149. Posted by 2017年02月28日 22:02
分刻み指定ええやん
そのかわりその指定で不在なら客が帰ってくるまで待って、ロスした時間分客ぶん殴ってもokにしたれ
26分ロスしたら26発な
そのかわりその指定で不在なら客が帰ってくるまで待って、ロスした時間分客ぶん殴ってもokにしたれ
26分ロスしたら26発な
150. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 22:02
※127
その金は誰が払うのさ
受取人？
自分が通販で買ったものならともかく、贈答品とか勝手に送られてくるものに金を払うのか？
その金は誰が払うのさ
受取人？
自分が通販で買ったものならともかく、贈答品とか勝手に送られてくるものに金を払うのか？
151. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:02
>134
一回都内走ってみれば分かるよ
都内で、車で、時間指定の場所に行くのがどういう事なのか？っていうのが
一回都内走ってみれば分かるよ
都内で、車で、時間指定の場所に行くのがどういう事なのか？っていうのが
152. Posted by あ 2017年02月28日 22:03
平日の昼間では受け取れないので
深夜時間指定させてくれ
昼間は働かなくていいから
役所と病院も同様
深夜時間指定させてくれ
昼間は働かなくていいから
役所と病院も同様
153. Posted by 2017年02月28日 22:03
※50
30分単位にしろ？
本当に無能で無知で低脳のゴミってアホな事しか言わないのな
30分単位にしろ？
本当に無能で無知で低脳のゴミってアホな事しか言わないのな
154. Posted by 2017年02月28日 22:04
正午から２時までを指定したら配達員から罵声浴びせられるシステムでいいよｗ
155. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:04
まあ、ヤマトは絶対に人は増やしませんから。
とにかくどんどん居留守使えって！
どんどん本社にクレーム言いまくれって！
とにかくどんどん居留守使えって！
どんどん本社にクレーム言いまくれって！
156. Posted by 2017年02月28日 22:04
クロネコメンバーズ使ってるよ
ミニカーふたつもらった
配送料上げろとか簡単に言うけどさ
ネットショップが送料値上げしたら
高いとか文句言うんだろお前らは
ボッタクリとかさ
ぼったくるほど差額ねえっての
弱小ほど尚更
ミニカーふたつもらった
配送料上げろとか簡単に言うけどさ
ネットショップが送料値上げしたら
高いとか文句言うんだろお前らは
ボッタクリとかさ
ぼったくるほど差額ねえっての
弱小ほど尚更
157. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:04
時間指定不可で再配達減らず、当たり前の話。
最初から無料で時間指定可能にすれば再配達も軽減できるのでは？
最初から無料で時間指定可能にすれば再配達も軽減できるのでは？
158. Posted by 2017年02月28日 22:04
佐川が委託してる赤帽の配達はいつもこの時間に来るんだが
159. Posted by あ 2017年02月28日 22:05
Amazonの商品なんて営業所、コンビニ留め100円引きとかにすればみんな営業所まで取りに行くのに。
160. Posted by 2017年02月28日 22:05
※147
それはひどいｗ
物理的に間に合ってないのね
それはひどいｗ
物理的に間に合ってないのね
161. Posted by 2017年02月28日 22:05
コンビニ受け取りみたいなのが増えて欲しい。
162. Posted by 2017年02月28日 22:05
アホだなあｗ。経営的にはアマゾン様々だろうに。
アマゾンに逆らって仕事受けないでいると、手頃な運送屋買収されて
ヤマトは終わりってことになりかねないぞｗ
アマゾンに逆らって仕事受けないでいると、手頃な運送屋買収されて
ヤマトは終わりってことになりかねないぞｗ
163. Posted by 2017年02月28日 22:05
送料有料にして総量減らすしかない
Amazonとかは注文件数をリアルタイムで把握できるんだから
閾値を超えたら「今は注文が殺到してるので送料有料」とかにすればいい。
注文数が配達にも余裕が出る数字まで落ち着いたら
また無料にする。
Amazonとかは注文件数をリアルタイムで把握できるんだから
閾値を超えたら「今は注文が殺到してるので送料有料」とかにすればいい。
注文数が配達にも余裕が出る数字まで落ち着いたら
また無料にする。
164. Posted by 秋 2017年02月28日 22:05
当たり前だわ。
夜中配達とかコスト割高の割に客も帰って来なかったりするんだぞ。
しかも不在票入れたら３分で連絡があって「今帰ってきたから来てくれ」って直電きたりな。。。
嘘つけ居たろ。ぐるんぐるんって電器メーター回ってるのに出てこいよアホが。裸でいいから出てこいよ。裸族でも気にしないからさ
もう深夜しかいない負け組とか営業所に取りに来い。昔は全員近隣の駅まで取りに来てたんだから余裕だろ。
夜中配達とかコスト割高の割に客も帰って来なかったりするんだぞ。
しかも不在票入れたら３分で連絡があって「今帰ってきたから来てくれ」って直電きたりな。。。
嘘つけ居たろ。ぐるんぐるんって電器メーター回ってるのに出てこいよアホが。裸でいいから出てこいよ。裸族でも気にしないからさ
もう深夜しかいない負け組とか営業所に取りに来い。昔は全員近隣の駅まで取りに来てたんだから余裕だろ。
165. Posted by 2017年02月28日 22:06
ここの書き込み馬鹿ばっかり
166. Posted by あ 2017年02月28日 22:06
>134
言うだけなら簡単だがそんなシステム構築できるわけねーだろ
言うだけなら簡単だがそんなシステム構築できるわけねーだろ
167. Posted by 2017年02月28日 22:07
指定時間帯の区切りを広くすると不在の客が多くなるし
区切りを狭くすると効率よく配達できなくなるんだよね…
区切りを狭くすると効率よく配達できなくなるんだよね…
168. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:07
※109
労働組合は総量減らせと言っている。
抜本対策はこっちだな。
労働組合は総量減らせと言っている。
抜本対策はこっちだな。
169. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:08
※162
ペリカン（郵便）と佐川は逆らったんだよなぁ
ペリカン（郵便）と佐川は逆らったんだよなぁ
170. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:09
※139
何も考えずに文句だけ言う事ならクズにだってできるんだぜ
何も考えずに文句だけ言う事ならクズにだってできるんだぜ
171. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:09
ネット注文出来ても配送するのは人だからな！
172. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:09
ヤマトがタダ働きし過ぎて佐川よりサービスが悪くなる予想通りの展開
これから先、アマゾン利用者の他はヤマトを利用する価値が無くなる
ヤマトだけ好きな時間に届かない、配達遅れが出るetc
これから先、アマゾン利用者の他はヤマトを利用する価値が無くなる
ヤマトだけ好きな時間に届かない、配達遅れが出るetc
173. Posted by 2017年02月28日 22:09
平日の長時間会議は居眠りやツイってても勤まって満額貰えて
あまつさえ会期延長分も貰えちゃうオイシイ商売の彼らに休日業務を押し付けようよ
あまつさえ会期延長分も貰えちゃうオイシイ商売の彼らに休日業務を押し付けようよ
174. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:10
これがアベノミクスか
175. Posted by 名無しクオリティ 2017年02月28日 22:11
いいね
176. Posted by (￣･ω･￣) 2017年02月28日 22:12
指定されてるなら配れよ
問題なのは不在の宅配だろ
指定以外に昼間に配達する方がおかしいのに
問題なのは不在の宅配だろ
指定以外に昼間に配達する方がおかしいのに
177. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:12
※172
流石にヤマトも逃げる。
一社依存はヤバすぎる。
子会社ならともかく。
流石にヤマトも逃げる。
一社依存はヤバすぎる。
子会社ならともかく。
178. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:12
尼はペナルティとして宅配ボックス無料配布な
179. Posted by 2017年02月28日 22:13
あれだけサービス過剰だ何だと言っといて
少しでも不便になりそうだと途端に文句言いまくるクズども
少しでも不便になりそうだと途端に文句言いまくるクズども
180. Posted by - 2017年02月28日 22:13
午後六時以降は、営業所受け取りのみでいい
もしくは一件につき1500円くらいの手数料を取れ
もしくは一件につき1500円くらいの手数料を取れ
181. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:13
総量はもっと増やせって！
人はそれ以上にもっと増やせって！
人はそれ以上にもっと増やせって！
182. Posted by 2017年02月28日 22:14
佐川大勝利
183. Posted by ニコニコ名無しさん 2017年02月28日 22:14
受け取る側もモラルが低いのが増えたからね
居留守は当たり前、時間指定や再配依頼しても平気で出掛ける
嘘のクレームを入れて早く配達させる
ただでさえ過剰サービス享受してるくせに今以上を望むモンスターばっかり
居留守は当たり前、時間指定や再配依頼しても平気で出掛ける
嘘のクレームを入れて早く配達させる
ただでさえ過剰サービス享受してるくせに今以上を望むモンスターばっかり
184. Posted by るっぽ 2017年02月28日 22:15
営業所を24じかん
185. Posted by 2017年02月28日 22:15
時間帯指定を狭くしたらそこに時間あたりの荷物が集中して今よりも間に合わなくなりただクレームが増えるだけになるぞ、馬鹿なのか
荷物自体を減らすためにamazonの仕事を蹴る以外に正解はない
顧客は減らしたくないからって魂胆が見え見えだが、伝票リニューアルするだけでもどれだけの会社に迷惑になるかわかってないのか
このやり方は絶対に失敗するぞ
荷物自体を減らすためにamazonの仕事を蹴る以外に正解はない
顧客は減らしたくないからって魂胆が見え見えだが、伝票リニューアルするだけでもどれだけの会社に迷惑になるかわかってないのか
このやり方は絶対に失敗するぞ
186. Posted by 2017年02月28日 22:16
昼の休憩時間に受け取りたい人が多過ぎたってことか
187. Posted by 経験者 2017年02月28日 22:16
実際ドライバーはまともに昼休憩もとれてない。
俺のいた営業所は１３時前後に午後の便が入ってきてた。そっから仕分けたりする時間もあるわけさ。
食事中だって再配達や集荷依頼の電話がガンガンかかってくるし。
そもそも午前指定荷物が最も多いから物量によっちゃそれだけで１２時過ぎる。
１２時〜１４時の荷物は無理がある。
俺のいた営業所は１３時前後に午後の便が入ってきてた。そっから仕分けたりする時間もあるわけさ。
食事中だって再配達や集荷依頼の電話がガンガンかかってくるし。
そもそも午前指定荷物が最も多いから物量によっちゃそれだけで１２時過ぎる。
１２時〜１４時の荷物は無理がある。
188. Posted by 2017年02月28日 22:17
いや、もう午前か午後かくらいでいいんじゃないか？
再配達になったら2回目からはどこか営業所なりコンビニなりに受け取りに来さすかって
再配達になったら2回目からはどこか営業所なりコンビニなりに受け取りに来さすかって
189. Posted by 2017年02月28日 22:17
※176
チョウセンジン並みの思考回路だな
親がチョンだと苦労するな、まともに育てて貰えなくて
チョウセンジン並みの思考回路だな
親がチョンだと苦労するな、まともに育てて貰えなくて
190. Posted by a 2017年02月28日 22:17
お急ぎ便の価格を上げれば、自然に釣り合いが取れるようになると思うけれど。
ヤマト運輸の普通に見える手によってAmazonが自ら便数絞ると思うから。
ってゆーか、Amazonの配達（特にプライム）が一番の問題なのはすぐ分かる話なのだから、それをタゲって施策打ったらどうでしょ。
結構多くの人が大体の場合において、お急ぎ便じゃなくてもいいはずよね。お急ぎ便がデフォの選択肢になってるけど。
ヤマト運輸の普通に見える手によってAmazonが自ら便数絞ると思うから。
ってゆーか、Amazonの配達（特にプライム）が一番の問題なのはすぐ分かる話なのだから、それをタゲって施策打ったらどうでしょ。
結構多くの人が大体の場合において、お急ぎ便じゃなくてもいいはずよね。お急ぎ便がデフォの選択肢になってるけど。
191. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:17
キチガイ「ヤマトが日本の物流最後の砦、ヤマトが日本の物流を守っている」
正常な人「タダ働きで物流を守ったとかギャグかいな、とっくに陥落してるわ、タダ働きを避けた佐川の方がよほど日本の物流に貢献してるは」
正常な人「タダ働きで物流を守ったとかギャグかいな、とっくに陥落してるわ、タダ働きを避けた佐川の方がよほど日本の物流に貢献してるは」
192. Posted by あ 2017年02月28日 22:18
チェーンソー男のことも少しは思い出してやってください
193. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 22:18
大口を均一料金契約で請け負うのやめなよ
194. Posted by 東京の被害者より 2017年02月28日 22:18
クロネコヤマトさん へ 御願い、 創価信者が行う集団ストーカー犯罪には加担しないよう御願いします、創価信者に利用されてるだけですから。
195. Posted by あ 2017年02月28日 22:18
指定の無い時間で人員不足をどう調節するんだろ。もしかして、配達員にとっては、1番忙しい時間帯になるとかだったりして…
196. Posted by 2017年02月28日 22:19
今朝もテレビでやってたけど、女性とか防犯の観点でわざと居留守して、不在票が入ってからわざわざ再配達させるとかいうのやってるみたいだな。
そういうのもかなりの負担になっているようだ。
そこまでやらせるなら自分から集配所に取りに行けと。
そういうのもかなりの負担になっているようだ。
そこまでやらせるなら自分から集配所に取りに行けと。
197. Posted by るっぽ 2017年02月28日 22:19
営業所を増やして24時間にして、自宅配達は時間指厳守だが追加料金。再配達はさらに追加料金にしてくれればみんな幸せかな？
時間指定してもそれ以外の時間に来るから居ないときあって営業所に行くとドライバーが持っていってるから夜に来てとかで１日潰れるのは止めてほしい。
時間指定してもそれ以外の時間に来るから居ないときあって営業所に行くとドライバーが持っていってるから夜に来てとかで１日潰れるのは止めてほしい。
198. Posted by 秋 2017年02月28日 22:20
あれな。
他人が自分の為に迷惑かけてしまうことに対してなーーんとも思わん日本人が増えた結果だと思うわ。
若い人に多いわ。配達してもらって有り難いって意識がサッパリない。逆に「俺が仕事を与えてやっているんだ。感謝しろ」って感じな。
もうどうしようもない。
世界基準に直すべきだわ。
深夜配達サービスとか早朝配達??あり得んわ。月50万貰っていても釣り合わん。
他人が自分の為に迷惑かけてしまうことに対してなーーんとも思わん日本人が増えた結果だと思うわ。
若い人に多いわ。配達してもらって有り難いって意識がサッパリない。逆に「俺が仕事を与えてやっているんだ。感謝しろ」って感じな。
もうどうしようもない。
世界基準に直すべきだわ。
深夜配達サービスとか早朝配達??あり得んわ。月50万貰っていても釣り合わん。
199. Posted by 2017年02月28日 22:20
分刻みで配達してほしいとか、釣りなのか馬鹿なのか。
200. Posted by ななし 2017年02月28日 22:20
営業所止め割引を作ればいいのに。
市内に一箇所しかない佐川日通福山西濃などと違って
あちこちにあるし、遠距離でなけりゃ朝8時には荷物が到着してる。
かえって楽なんで、最近は配達させずに取りに行ってるわ。
市内に一箇所しかない佐川日通福山西濃などと違って
あちこちにあるし、遠距離でなけりゃ朝8時には荷物が到着してる。
かえって楽なんで、最近は配達させずに取りに行ってるわ。
201. Posted by 2017年02月28日 22:20
それでもAmazonから手を引かないとは。
まさか佐川よりブラックとは思わなんだ。
まさか佐川よりブラックとは思わなんだ。
202. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 22:20
※180
手数料を誰からとるんだよ。受取人は客じゃねえぞ？
午後6時以降は営業所受け取りのみには賛成だわ。贅沢言えば受け取り窓口午後10時まで開いて欲しいわ
手数料を誰からとるんだよ。受取人は客じゃねえぞ？
午後6時以降は営業所受け取りのみには賛成だわ。贅沢言えば受け取り窓口午後10時まで開いて欲しいわ
203. Posted by 名無しの 2017年02月28日 22:21
俺は朝と夜しか使わんから、その時間は無くてもいいよ
ゆっくり休んでくれ
ゆっくり休んでくれ
204. Posted by 2017年02月28日 22:21
給料アップしてやれよ
あと再配達の有料化(100円〜)
あと再配達の有料化(100円〜)
205. Posted by 2017年02月28日 22:21
不在で再配達をやめる勇気これでおｋ
206. Posted by 2017年02月28日 22:22
時間指定できるならしてるけども、
指定不可だったり、アマゾンでまとめて注文したら一品だけ個人販売の商品で、
アマゾンで指定した時間と違うお昼に届けられたりしたりする。
今日まさにそれで、わざわざ再配達して貰う事になった。
個人的には夜６時以降をデフォにして貰いたいけど
早く商品を手に取りたいって人もいるだろうから難しいか。
指定不可だったり、アマゾンでまとめて注文したら一品だけ個人販売の商品で、
アマゾンで指定した時間と違うお昼に届けられたりしたりする。
今日まさにそれで、わざわざ再配達して貰う事になった。
個人的には夜６時以降をデフォにして貰いたいけど
早く商品を手に取りたいって人もいるだろうから難しいか。
207. Posted by 2017年02月28日 22:22
ヤマトが通販事業始めればいいんじゃね？
配達だけより利益でるんじゃないかな？
配達だけより利益でるんじゃないかな？
208. Posted by 2017年02月28日 22:24
※198
不便な時代を知らないで便利さが当たり前になってる世代なんだから
それを言うのはなかなか酷な気がしなくもないな
むしろ、送料無料を当たり前のようにしたamazonの罪が大きすぎる案件
不便な時代を知らないで便利さが当たり前になってる世代なんだから
それを言うのはなかなか酷な気がしなくもないな
むしろ、送料無料を当たり前のようにしたamazonの罪が大きすぎる案件
209. Posted by 2017年02月28日 22:24
一方、郵政は二時間しっかり昼休み取ってから、ちんたら配達しているのであった
210. Posted by 2017年02月28日 22:24
アマゾン受けた時点でわかりきってんだから
上層部がアホ もしくは現場を差の程度にしか思ってないんだろ
どうせ自分たちはアマゾンからカネもらってんだろ
こんなところでは働きたくないな
上層部がアホ もしくは現場を差の程度にしか思ってないんだろ
どうせ自分たちはアマゾンからカネもらってんだろ
こんなところでは働きたくないな
211. Posted by ななし 2017年02月28日 22:25
郵便局の夜間受け取りみたいな事を集配所でやれば。
212. Posted by 2017年02月28日 22:25
分刻みで配達してほしいとかさすがに引くわ
しかも、配送料無料が当然みたいな流れで人も増やせないだろうし
無料で当然みたいな概念を作ってしまったアマゾンの罪は大きい
しかも、配送料無料が当然みたいな流れで人も増やせないだろうし
無料で当然みたいな概念を作ってしまったアマゾンの罪は大きい
213. Posted by 名無しの隣人 2017年02月28日 22:25
リアカーを自転車で引っ張って、原始的な配達をしている宅配業者を見ると、再配達の有料化はあって然るべし。
214. Posted by - 2017年02月28日 22:25
この米欄にしても誤解や綺麗事が多すぎる
エンドユーザーにとって、所詮その程度の問題という事だけどな
エンドユーザーにとって、所詮その程度の問題という事だけどな
215. Posted by 2017年02月28日 22:25
無能が経営者気取って馬鹿やった結果が末端に全部いって
末端がキレて上のアホのいう事聞かなくなった結果
結局上の無能が間違い認めて現実にすり合わせる羽目になった。と
末端がキレて上のアホのいう事聞かなくなった結果
結局上の無能が間違い認めて現実にすり合わせる羽目になった。と
216. Posted by 名無しさん＠ダイエット中 2017年02月28日 22:27
移民をどんどん受け入れれば解決
217. Posted by 2017年02月28日 22:27
177の頭の悪さにクラクラしてくる
218. Posted by 2017年02月28日 22:27
※208
不便かどうかは関係無いよ
不便なら不便な中で、便利なら便利の中で
どういう状況だろうが人に迷惑かけたらどう思うかって考え方は育つ
本人がまともなら
不便かどうかは関係無いよ
不便なら不便な中で、便利なら便利の中で
どういう状況だろうが人に迷惑かけたらどう思うかって考え方は育つ
本人がまともなら
219. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:28
時間指定してるのに、時間前に来て不在票入れられた事が何回か有るわ。
結局、届ける人の問題なんだよな。
結局、届ける人の問題なんだよな。
220. Posted by 名無し鮫さん 2017年02月28日 22:28
基本、最寄りのコンビニ受取かヤマト店舗受取の選択でいいよ。
自宅配送は追加料金でいい。
自宅配送は追加料金でいい。
221. Posted by 2017年02月28日 22:29
ワイ時間指定しない。
在宅してなかった何度でも再配達させる。
以上。
在宅してなかった何度でも再配達させる。
以上。
222. Posted by 2017年02月28日 22:29
時間指定止めたらって言ってる奴アホなの？
指定止めたら不在の確率が一気に上がるだろ！
無限再配達になるっつーの！
指定止めたら不在の確率が一気に上がるだろ！
無限再配達になるっつーの！
223. Posted by 2017年02月28日 22:29
キャパオーバーしてる地域だけ営業所増やしてエリア絞ればええやん。
あとそれか受取専用の施設作ってドライバーの負担減らしたり、ヤマトの資本考えたら色々できると思うんだけどな。
あとそれか受取専用の施設作ってドライバーの負担減らしたり、ヤマトの資本考えたら色々できると思うんだけどな。
224. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 22:29
郵政は何もなくとも国の査察と民間の査察入るんだからどうしようもないじゃんか
225. Posted by 2017年02月28日 22:29
別に送料無料はアマゾンが始めたことじゃないぞ
226. Posted by 2017年02月28日 22:30
なんでみんなヤマト擁護派なの？
人手不足はヤマトの問題じゃん。できもしないのに仕事請け負って。
なんで消費者が譲ってやらなきゃいけないの？
人手不足はヤマトの問題じゃん。できもしないのに仕事請け負って。
なんで消費者が譲ってやらなきゃいけないの？
227. Posted by 元アルバイト 2017年02月28日 22:30
SDはいい給料もらってんだから文句言うな。
仕分けのアルバイトなんか時給安くてたまったもんじゃ無い。
支店によっては馬鹿支店長で、話にならん。
仕分けのアルバイトなんか時給安くてたまったもんじゃ無い。
支店によっては馬鹿支店長で、話にならん。
228. Posted by 2017年02月28日 22:30
このあいだ頼んだらマジで顔がやつれてて悲しくなったよ
229. Posted by 2017年02月28日 22:30
話しとしては分かるんだが、
再配達も増えないか？
再配達も増えないか？
230. Posted by 2017年02月28日 22:30
いいからお前ら一度でいいからフェデェックスのお世話になってみろって。
勝手に居留守認定、三振ルール、受け取って半月後に追徴と神ってて
福山通運さえ仏に見えるから
勝手に居留守認定、三振ルール、受け取って半月後に追徴と神ってて
福山通運さえ仏に見えるから
231. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 22:31
Amazonに世間の目を向けさせて現場の給料上げる論調を避けたいだけだろこれ
232. Posted by nurupo 2017年02月28日 22:32
一番過酷な20〜21時に荷物がもっと集中することになるぞ
233. Posted by MG名無しさん 2017年02月28日 22:33
つーかamazonは時間指定が有料だから使ってないな
234. Posted by 2017年02月28日 22:34
そういえばこないだヤマト労使やってたなあ
235. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:34
近い将来、ヤマト・佐川のタッグが見えた
236. Posted by 2017年02月28日 22:35
次回：ヤマト衰退する
237. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:35
amazonだけでなくヤフオクやメルカリといった個人間取引の拡大も影響あるだろうな
238. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:35
おまえら文句ばっかりいうな！
こっちは飯の時間もとれんのじゃ！
それでも点呼で９０分休憩とったと言わされんじゃ！
こっちは飯の時間もとれんのじゃ！
それでも点呼で９０分休憩とったと言わされんじゃ！
239. Posted by 2017年02月28日 22:35
*226
こう言うカスが多いから日本はブラック企業大国って言われるんだな
省吾〜午後2時の間の時間帯なんざ使うの引き篭もりクソニートと専業主婦（）のキチババアだけだから別にいいよ
サービス過多だ優遇してやれと言いながらいざ改善案だしたら手のひら返して総叩きするジャップほんまチンパンの集まりかよwwwwww
こう言うカスが多いから日本はブラック企業大国って言われるんだな
省吾〜午後2時の間の時間帯なんざ使うの引き篭もりクソニートと専業主婦（）のキチババアだけだから別にいいよ
サービス過多だ優遇してやれと言いながらいざ改善案だしたら手のひら返して総叩きするジャップほんまチンパンの集まりかよwwwwww
240. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 22:36
もう半分以上コンビニ受け取りに汁
高齢とか足が不自由なら自宅配送可
それ以外で自宅配送してもらいたいなら割高で
貧乏なヒッキーは利用すんな
高齢とか足が不自由なら自宅配送可
それ以外で自宅配送してもらいたいなら割高で
貧乏なヒッキーは利用すんな
241. Posted by 2017年02月28日 22:37
時間指定クロネコメンバー限定にして，定時受け取りでポイントつけるとか，チャージ式有料化とかやってみたら（クリーニング屋方式）
242. Posted by 2017年02月28日 22:37
軽いけどZOZOの箱も多いというか目立つだけかあれは
243. Posted by 2017年02月28日 22:37
この写真の兄ちゃんムキムキやな
244. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 22:38
※238
それこそ労基に駆け込めよ
それこそ労基に駆け込めよ
245. Posted by 2017年02月28日 22:38
いや請け負わなきゃいいじゃん
246. Posted by まはむほ 2017年02月28日 22:40
は？？
なにこの会社？？
『出来ないから止めます』←？
なめてんの？？？
なにこの会社？？
『出来ないから止めます』←？
なめてんの？？？
247. Posted by 2017年02月28日 22:40
これはいいと思う
２時間ゆっくり休んでほしい
２時間ゆっくり休んでほしい
248. Posted by 2017年02月28日 22:40
アマゾン独自で配達しろと言いたい
249. Posted by 2017年02月28日 22:41
俺からしたら
ヤマトはもう休め・・・
ヤマトはもう休め・・・
250. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:41
一件辺りの送料をきちんと計上する時間指定は割り増しこれでいい
アマゾンは価格で勝負したいならきちんと税金を払い自分で運送会社を立ち上げて全国に配送してくれ
インフラにタダ乗りしてる癖に負担を運送屋に押し付けるなよ
アマゾンは価格で勝負したいならきちんと税金を払い自分で運送会社を立ち上げて全国に配送してくれ
インフラにタダ乗りしてる癖に負担を運送屋に押し付けるなよ
251. Posted by 2017年02月28日 22:42
※209
それどこ見て言ってんだ？
こっちだって全然休憩なんか取れんぞ
ヤマトばっか目立ってるけど郵便局は最終的な受け皿にされてホントクソみたいな仕事ばっかまわされてるっつーの
ヤマト・佐川差出しのDMがどんだけあんのか知らねーだろ
それどこ見て言ってんだ？
こっちだって全然休憩なんか取れんぞ
ヤマトばっか目立ってるけど郵便局は最終的な受け皿にされてホントクソみたいな仕事ばっかまわされてるっつーの
ヤマト・佐川差出しのDMがどんだけあんのか知らねーだろ
252. Posted by 2017年02月28日 22:44
今の指定でも午前中がかなり幅あるんだから午後も幅もたせりゃ良いんだよな
不在だったら基本営業所留め置きで、翌日以降有料で時間指定再配達とか
不在だったら基本営業所留め置きで、翌日以降有料で時間指定再配達とか
253. Posted by 2017年02月28日 22:45
この記事ヤマトの春闘の話だしなあ
は？とか言われても草しかはえないｗ
は？とか言われても草しかはえないｗ
254. Posted by 2017年02月28日 22:47
再配達が悪
255. Posted by 2017年02月28日 22:49
値上げすりゃいいのに。
普段「ブラックガー」って言ってる奴らの半分は化けの皮剥がれるだろうぜｗ
普段「ブラックガー」って言ってる奴らの半分は化けの皮剥がれるだろうぜｗ
256. Posted by 2017年02月28日 22:49
Amazonはメール便以外全て指定郵便窓口・コンビニ受け取りのみで良い
オマエラいい加減ワガママすぎ
そもそもヤマトがパンクした元凶はAmazonではなくオマエラの時間指定だと言うことに気付こうな
Amazonはヤマトに仕事依頼しただけ
Amazonに責任転嫁してるのはオマエラ
オマエラいい加減ワガママすぎ
そもそもヤマトがパンクした元凶はAmazonではなくオマエラの時間指定だと言うことに気付こうな
Amazonはヤマトに仕事依頼しただけ
Amazonに責任転嫁してるのはオマエラ
257. Posted by あ 2017年02月28日 22:49
他の時間帯にしわ寄せが〜ってレスワロタ
それが目的だろうに考える脳ミソないのか？
それが目的だろうに考える脳ミソないのか？
258. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 22:49
既に総量規制はすると宣言してる以上、店発送から最寄配達拠点に到着するまで二日三日遅延するのが当たり前にはなる。
遠隔地なら一週間とかな。
時間指定があってもなくても配達員の負担は軽減されるんだ。
これはただ単に利用者が少ない時間をきっただけだろ。
※欄で喚いているマイノリティさんはもう利用するなってこった。
遠隔地なら一週間とかな。
時間指定があってもなくても配達員の負担は軽減されるんだ。
これはただ単に利用者が少ない時間をきっただけだろ。
※欄で喚いているマイノリティさんはもう利用するなってこった。
259. Posted by 2017年02月28日 22:49
しわ寄せで昼の休憩減らされるなんて甘い考えなんだよなぁ
そもそも現時点で休憩がほとんどとれず10分で昼飯くって午後の配達なんだよなぁ
そもそも現時点で休憩がほとんどとれず10分で昼飯くって午後の配達なんだよなぁ
260. Posted by 2017年02月28日 22:51
>再配達で人手不足に拍車
馬鹿でもわかる原理だな
再配達なくしちゃえｗｗｗｗｗ
馬鹿でもわかる原理だな
再配達なくしちゃえｗｗｗｗｗ
261. Posted by 名無し 2017年02月28日 22:51
人手不足なのか運転が明らかに荒くなったし、なりふり構わず誰でも雇っちゃうのか接客も酷い。
コンビニ受取、宅配ボックスの普及を急がないと人命にかかわるよ。
コンビニ受取、宅配ボックスの普及を急がないと人命にかかわるよ。
262. Posted by 2017年02月28日 22:51
もしかしてヤマト2202やるからさらばヤマトって
体を張ったギャクのつもりなのか？
体を張ったギャクのつもりなのか？
263. Posted by 七死 2017年02月28日 22:51
ニートじゃない人もいるのに、まるで平日の昼に家にいる奴がみんな無職だとでも言うようだな。
そもそもニートは買い物できる金も限られてるだろ。
そもそもニートは買い物できる金も限られてるだろ。
264. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:51
経営陣が給与反映を怠ってるのが一番悪いが、利用客も我が儘放題で疲弊しちゃったんだね。時間指定なんてサービスは別料金でいいんだよ。日本人はサービスはタダって意識を捨てないとだめ。あとは宅配ＢＯＸの整備だな。補助金使って設置奨励すればいいだけ。
265. Posted by 集団ストーカー犯罪 2017年02月28日 22:52
クロネコヤマトさん へ 御願いです、 創価信者が行う集団ストーカー犯罪には加担しないよう御願いします、創価信者に利用されてるだけですから。
266. Posted by 2017年02月28日 22:53
最寄りのコンビニか集積所まで行けよお前ら。
267. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 22:53
宅配ボックスをみんなが持てるようにすればいいのに
特に単身者が住むアパートやマンションはそのスペースを確保すべきだと思う
特に単身者が住むアパートやマンションはそのスペースを確保すべきだと思う
268. Posted by 2017年02月28日 22:53
再配達のせいならヤマトは頼んでもないのに再配達持ってくるあたり自身に負担かけてるけど
一度配達していなかったら郵便局と同じく電話を待つか取りにこさせればいい
一度配達していなかったら郵便局と同じく電話を待つか取りにこさせればいい
269. Posted by 匿名さん 2017年02月28日 22:53
今までがクレーマー基準すぎただけなんだよなぁ
270. Posted by 2017年02月28日 22:54
時間指定が幅広くても構わないとかおかしいだろ
せめて一時間刻みじゃないと迂闊にトイレにも行けやしない
せめて一時間刻みじゃないと迂闊にトイレにも行けやしない
271. Posted by ． 2017年02月28日 22:54
分刻みで指定したとか言ってる人は
宅配じゃなくて運送に依頼してトラックをチャーターすれば可能ですよ
宅配じゃなくて運送に依頼してトラックをチャーターすれば可能ですよ
272. Posted by アフィ2ch他コメ消し引込差込勢い投票マルウェア改変書換等有り 2017年02月28日 22:54
報道されないTPPのデメリット
公的医療制度の形骸化と医療費の大幅な高騰。労働や収入にも影響。主にアメリカ式・多国籍企業主導による制度の統一。
ネガティブリスト方式による選ばれた項目・制度以外の開放。企業の権限拡大。法制度の固定化。ビザ大幅緩和。
著作権侵害非親告罪化により動画サイト等に影響。日本独自のルールや規制・補助金などの非関税障壁
の撤廃等全分野に多大な影響の懸念有り・報道規制・参加国総貧困化 世論誘導話題そらし他工作多数 「TPPの21項目まとめ」「ラチェット規定」「TPP 法律より上位に位置する条約」等検索
公的医療制度の形骸化と医療費の大幅な高騰。労働や収入にも影響。主にアメリカ式・多国籍企業主導による制度の統一。
ネガティブリスト方式による選ばれた項目・制度以外の開放。企業の権限拡大。法制度の固定化。ビザ大幅緩和。
著作権侵害非親告罪化により動画サイト等に影響。日本独自のルールや規制・補助金などの非関税障壁
の撤廃等全分野に多大な影響の懸念有り・報道規制・参加国総貧困化 世論誘導話題そらし他工作多数 「TPPの21項目まとめ」「ラチェット規定」「TPP 法律より上位に位置する条約」等検索
273. Posted by 2017年02月28日 22:54
需要が多い、そこで受け取りたい、という人が多いなら、そこだけ料金上げたら？
昼指定する場合、料金が100円ばかし増えると。
着払いでの昼指定は不可、再配達の昼指定も不可（これは今でもそうだけど）としておけば、トラブルも少ない
それが需要と価格の正常な市場原理じゃないのかな。
昼指定する場合、料金が100円ばかし増えると。
着払いでの昼指定は不可、再配達の昼指定も不可（これは今でもそうだけど）としておけば、トラブルも少ない
それが需要と価格の正常な市場原理じゃないのかな。
274. Posted by 2017年02月28日 22:55
速達以外は週一配達で希望曜日時間を届け出必須にしたらいい。
人件費に投資するより、倉庫に投資した方がコスパがいいし。
1日でも早く欲しい人は金払って速達にしろ。
人件費に投資するより、倉庫に投資した方がコスパがいいし。
1日でも早く欲しい人は金払って速達にしろ。
275. Posted by 2017年02月28日 22:56
３月から４月初めは引っ越し地獄も重なるもんな
276. Posted by 2017年02月28日 22:56
物流の給料上げた方がいいよな
ドライバーだけじゃなく電話のオペレーターとか、営業所で再配達の手配する人とかさ
ドライバーだけじゃなく電話のオペレーターとか、営業所で再配達の手配する人とかさ
277. Posted by 2017年02月28日 22:56
外野がワーワー言う割にやつら絶対提携先は減らさないからな
278. Posted by 2017年02月28日 22:57
とにかくドライバーの負担減らすのを優先でオッケー
死にそうな人多すぎて心配になるわ
死にそうな人多すぎて心配になるわ
279. Posted by 2017年02月28日 22:57
なんだったら配達業者が無料で全国に配達ボックス設置したほうが、安上がりだったりしてな
280. Posted by 2017年02月28日 22:58
※162.
要求高くて対価は低い 佐川がアマゾンとの取引撤退2013.10.1産経
宅配業者にとってアマゾンについていくのは、容易なことではない。宅配便２位の佐川急便は、今年４月にアマゾンとの取引のほとんどを返上した。数量の変動が大きく、時間指定を含めサービスの要求水準が高い一方で、対価は極めて低かったからだ。 ２０００年にアマゾンが日本に進出したときには、日本通運の「ペリカン便」が宅配業務を担当していた。それを佐川が引きついで、業界首位のヤマト運輸とともにアマゾンの配送を支えてきた。今回、佐川が撤退を決めたことで、アマゾンの宅配業務はほとんどヤマトが一手に支えることになった。ヤマトと佐川は、国内の宅配市場のシェアがそれぞれ４割前後。わずかにヤマトが上回る程度だが、配送を支えるネットワークの構成は大きく異なる。ヤマトが国内に約４０００の営業拠点を持つのに比べ、佐川はその１割程度。配達員の数も半分程度でしかない。 もともとヤマトのインフラは個人間取引を前提にできているが、佐川の場合は企業間取引がベース。その差が拠点数などに現れている。佐川は、配達員の数が足りない分は「アンダー」と呼ばれる下請けを起用して補ってきた。 配達員のほとんどが社員であるヤマトでは、配達する荷物が増えるほど効率が上がる。だが、下請けに依存する度合いが高い佐川では、数量の拡大は外注費増に直結する。その分だけ、アマゾンからの値引き要求の打撃が大きかったとみられる。佐川は、今後は原点である企業間物流に活路を求める。 一方のヤマトも安泰ではない。佐川の仕事の一部は日本郵便の「ゆうパック」が引き継いだが、配送品質が心配なアマゾンはこの仕事をしばらくヤマトに任せる方針だ。急激に増えた仕事を、ヤマトは配達員の残業で何とか回している。さらに物量が増えたときの人件費増をどうすべきか、ヤマトにとっては頭の痛い問題だ。
要求高くて対価は低い 佐川がアマゾンとの取引撤退2013.10.1産経
宅配業者にとってアマゾンについていくのは、容易なことではない。宅配便２位の佐川急便は、今年４月にアマゾンとの取引のほとんどを返上した。数量の変動が大きく、時間指定を含めサービスの要求水準が高い一方で、対価は極めて低かったからだ。 ２０００年にアマゾンが日本に進出したときには、日本通運の「ペリカン便」が宅配業務を担当していた。それを佐川が引きついで、業界首位のヤマト運輸とともにアマゾンの配送を支えてきた。今回、佐川が撤退を決めたことで、アマゾンの宅配業務はほとんどヤマトが一手に支えることになった。ヤマトと佐川は、国内の宅配市場のシェアがそれぞれ４割前後。わずかにヤマトが上回る程度だが、配送を支えるネットワークの構成は大きく異なる。ヤマトが国内に約４０００の営業拠点を持つのに比べ、佐川はその１割程度。配達員の数も半分程度でしかない。 もともとヤマトのインフラは個人間取引を前提にできているが、佐川の場合は企業間取引がベース。その差が拠点数などに現れている。佐川は、配達員の数が足りない分は「アンダー」と呼ばれる下請けを起用して補ってきた。 配達員のほとんどが社員であるヤマトでは、配達する荷物が増えるほど効率が上がる。だが、下請けに依存する度合いが高い佐川では、数量の拡大は外注費増に直結する。その分だけ、アマゾンからの値引き要求の打撃が大きかったとみられる。佐川は、今後は原点である企業間物流に活路を求める。 一方のヤマトも安泰ではない。佐川の仕事の一部は日本郵便の「ゆうパック」が引き継いだが、配送品質が心配なアマゾンはこの仕事をしばらくヤマトに任せる方針だ。急激に増えた仕事を、ヤマトは配達員の残業で何とか回している。さらに物量が増えたときの人件費増をどうすべきか、ヤマトにとっては頭の痛い問題だ。
281. Posted by 2017年02月28日 22:59
営業所受け取りで10円でも還元されるんなら取りに行くんだけどな
282. Posted by 2017年02月28日 23:00
小さなアパートでも設置できる安価な簡易宅配ボックスを開発してくれ
283. Posted by 2017年02月28日 23:00
家にずっといないくせにちまちま配達させすぎなんだよ
年３回以上再配達させたやつは強制営業所止めにするとかでいいわ
迷惑かけんな
年３回以上再配達させたやつは強制営業所止めにするとかでいいわ
迷惑かけんな
284. Posted by 1 2017年02月28日 23:01
これは無能だわ。昼に再配達してもらえないなら、
夜にしてもらおうとなって
もともと再配達の多い夜間に集中して
ドライバー回りきれなくなってしまうぞ。
夜にしてもらおうとなって
もともと再配達の多い夜間に集中して
ドライバー回りきれなくなってしまうぞ。
285. Posted by 名無し 2017年02月28日 23:01
時間帯指定して、その時間帯にいない奴とかクズだろ
286. Posted by 2017年02月28日 23:01
法整備の遅れと配送の仕方に問題がある。
リアルタイムで配送状況のGPS座標を公開したらダメなのかな？
リアルタイムで配送状況のGPS座標を公開したらダメなのかな？
287. Posted by 2017年02月28日 23:03
ニート理論多すぎ
288. Posted by 名無し 2017年02月28日 23:03
日付と午前午後のみ指定出来る営業所引き取りとコンビニ引き取りを増やせばいい。200-300円割引すれば大半はそちらに流れる。スマホ認証かパスワード要の専用カードを引き換え時に使えばコンビニ側の負担も少ない。
289. Posted by 名無し 2017年02月28日 23:04
分刻みって言ってる奴、お前やってみろや！
郵便屋並みの土地勘持っとっても絶対に無理じゃ。
ヤマトの配送人が郵便屋並みの土地勘は絶対に持っていないからな。
郵便屋並みの土地勘持っとっても絶対に無理じゃ。
ヤマトの配送人が郵便屋並みの土地勘は絶対に持っていないからな。
290. Posted by 2017年02月28日 23:04
日付指定必須で時間指定は1時間にしろ
まず何日に来るかわからない、いつ発送するかショップに一任されてるから再配達なんてことになるんだろうが
まず何日に来るかわからない、いつ発送するかショップに一任されてるから再配達なんてことになるんだろうが
291. Posted by 2017年02月28日 23:04
クロネコメンバーズになるとお互い捗るのでオススメします
292. Posted by 名無しのはーとさん 2017年02月28日 23:05
文句言っている奴はニートか、ブラック企業勤めのクズ。
293. Posted by 2017年02月28日 23:05
８時から９時が一番使う時間帯だと思ってたわ
294. Posted by ？ 2017年02月28日 23:05
貸しコンテナを宅配ボックスに転用とかできないもんかね
295. Posted by 2017年02月28日 23:06
逆にね、営業所とかまで引き取りに来るなら、100円引きとかにすれば、ある程度緩和できると思うんだが。
配送の手が飽和状態で、そこの人件費削れる分を値段に反映させればいい。
配送の手が飽和状態で、そこの人件費削れる分を値段に反映させればいい。
296. Posted by 2017年02月28日 23:06
チェーンソー親父のようなキチガイ案件もあるからな
大部分の元凶であるアマゾンから手を引けば現場も楽になるんだろうけど、
経営的にはアマゾンに頼らなければいけないほど厳しいんか？
大部分の元凶であるアマゾンから手を引けば現場も楽になるんだろうけど、
経営的にはアマゾンに頼らなければいけないほど厳しいんか？
297. Posted by 2017年02月28日 23:06
再配達は出来るときに出来る範囲でボチボチと
298. Posted by 名無しのはーとさん 2017年02月28日 23:06
俺はいつも営業所受け取りだから関係無いね
299. Posted by 2017年02月28日 23:07
日本人民度低くてクレーマー多いから
時間指定は6時間単位でいいよ
時間指定は6時間単位でいいよ
300. Posted by 2017年02月28日 23:07
電話してないのに再配達する必要はない
営業所に止めておけ
営業所に止めておけ
301. Posted by ななし 2017年02月28日 23:07
配送センターが近所の自分としては、取りに行くから配送センターに到着して時点でメールしてほしくれればそれが一番いいわ
302. Posted by 2017年02月28日 23:09
もっと宅配ボックス普及してくれ
303. Posted by 2017年02月28日 23:10
クロネコメンバーズになると色々捗るよ
304. Posted by 名無し 2017年02月28日 23:10
もうamazonは自社運送会社を作っておけよ
305. Posted by 2017年02月28日 23:10
給与や人を増やしても飯すら食う暇ないとか意味無いわな。
真っ昼間とか一番使われない時間帯だろうから別に良いんじゃない？
･･･とか思ったんだけどスレ読んだら意外と使う人多くて驚いたわ。
マジかよ。誰が使うんだこんな時間とか思ってたわ。
真っ昼間とか一番使われない時間帯だろうから別に良いんじゃない？
･･･とか思ったんだけどスレ読んだら意外と使う人多くて驚いたわ。
マジかよ。誰が使うんだこんな時間とか思ってたわ。
306. Posted by あ 2017年02月28日 23:10
運送料倍にして人雇えよ
これじゃぁ働いてる人が可哀想だよ
これじゃぁ働いてる人が可哀想だよ
307. Posted by 2017年02月28日 23:11
※282
コーポレートニュース
2016.08.26
【共同リリース】宅配ロッカーを通じた荷物受取りサービスを開始駅の内外に、２４時間ご利用可能な「オープン型宅配ロッカー」を設置します 阪神電気鉄道株式会社（本社：大阪市福島区、社長：藤原崇起）、株式会社阪神ステーションネット（本社：大阪市福島区、社長：小林幹彦）及び株式会社エキ・リテール・サービス阪急阪神（本社：大阪市北区、社長：上田靖）では、９月１日（木）から、「オープン型宅配ロッカー」を通じた荷物の受取りサービスを、阪神電車の一部の駅構内及びその近隣の場所で開始します。 今回設置する「オープン型宅配ロッカー」は、ヤマト運輸株式会社とフランスのネオポスト社が合弁で設立したＰａｃｋｃｉｔｙ（パックシティ） Ｊａｐａｎ（ジャパン）株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長た際の初回配達時の受取りも可能とする予定です。 今回の「オープン型宅配ロッカー」は、当社の駅構内及びその近隣の場所に設置することで、日々、阪神電車をご利用の方や沿線にお住まいの方の利便性の一層の向上を目的とするもので、まずは９月１日（木）から西宮駅の近隣の駐輪場内に設置し、同月中には芦屋駅、大石駅、西灘駅の駅構内にも設置する予定です。 今後は、ご利用状況等を踏まえ、設置駅の拡大も検討してまいります。
コーポレートニュース
2016.08.26
【共同リリース】宅配ロッカーを通じた荷物受取りサービスを開始駅の内外に、２４時間ご利用可能な「オープン型宅配ロッカー」を設置します 阪神電気鉄道株式会社（本社：大阪市福島区、社長：藤原崇起）、株式会社阪神ステーションネット（本社：大阪市福島区、社長：小林幹彦）及び株式会社エキ・リテール・サービス阪急阪神（本社：大阪市北区、社長：上田靖）では、９月１日（木）から、「オープン型宅配ロッカー」を通じた荷物の受取りサービスを、阪神電車の一部の駅構内及びその近隣の場所で開始します。 今回設置する「オープン型宅配ロッカー」は、ヤマト運輸株式会社とフランスのネオポスト社が合弁で設立したＰａｃｋｃｉｔｙ（パックシティ） Ｊａｐａｎ（ジャパン）株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長た際の初回配達時の受取りも可能とする予定です。 今回の「オープン型宅配ロッカー」は、当社の駅構内及びその近隣の場所に設置することで、日々、阪神電車をご利用の方や沿線にお住まいの方の利便性の一層の向上を目的とするもので、まずは９月１日（木）から西宮駅の近隣の駐輪場内に設置し、同月中には芦屋駅、大石駅、西灘駅の駅構内にも設置する予定です。 今後は、ご利用状況等を踏まえ、設置駅の拡大も検討してまいります。
308. Posted by ななし 2017年02月28日 23:11
分刻みと小刻みとかにしろよとか本スレで
書いてる奴いるけど、配達によけい負担かかるだろ
わざわざ人はいないときに配達するバカがいけないんだろ(笑)
時間指定も２時間単位なんて。
↑こいつが一番バカだと思うは
書いてる奴いるけど、配達によけい負担かかるだろ
わざわざ人はいないときに配達するバカがいけないんだろ(笑)
時間指定も２時間単位なんて。
↑こいつが一番バカだと思うは
309. Posted by 2017年02月28日 23:12
クロネコメンバーズになるとＬＩＮＥが来て、配達時間や場所を変更できます。
ドライバーの負担も減るので、皆さん登録してはいかがでしょうか。
私はクロネコメンバーズになってから、再配達してもらうことがなくなりました。
ドライバーの負担も減るので、皆さん登録してはいかがでしょうか。
私はクロネコメンバーズになってから、再配達してもらうことがなくなりました。
310. Posted by 名無し 2017年02月28日 23:13
時間帯指定を守りつつ再配達対応なんて、無理な場合も出てくるわけよ
でもたった１分遅れただけでとんでもないクレームになったりするのよ
しかもそれが夕方〜夜に集中する
そらもう必死よ仕事終わらないから
そんなの受けとるだけの人は知ったこっちゃないだろうけどな
誰かがやらなきゃいかんけど、じゃあそんな仕事やりたいですかと問いたいね
企業と客が好き勝手してきたツケだよ
でもたった１分遅れただけでとんでもないクレームになったりするのよ
しかもそれが夕方〜夜に集中する
そらもう必死よ仕事終わらないから
そんなの受けとるだけの人は知ったこっちゃないだろうけどな
誰かがやらなきゃいかんけど、じゃあそんな仕事やりたいですかと問いたいね
企業と客が好き勝手してきたツケだよ
311. Posted by 2017年02月28日 23:13
※282
コーポレートニュース
2016.10.18
【共同リリース】宅配便の荷物が駅で２４時間受け取れる「オープン型宅配便ロッカー」を阪急沿線の５駅に設置します便利に荷物が受け取れる、再配達を減らしてエコにも協力 阪急電鉄株式会社および株式会社エキ・リテール・サービス阪急阪神は、「オープン型宅配便ロッカーＰＵＤＯステーション」を駅に設置し、宅配便の荷物を２４時間受け取れるサービスを１０月２１日（金）から、今津駅、仁川駅、曽根駅、豊中駅、川西能勢口駅において開始します。 「オープン型宅配便ロッカー」は、ヤマト運輸株式会社とフランスのＩＴソリューション会社ネオポストシッピング社が合弁で設立したＰａｃｋｃｉｔｙ Ｊａｐａｎ株式会社が提供するもので、今回のサービスは、ヤマト運輸の個人会員（クロネコメンバーズ）を対象に、ご自宅で荷物を受け取ることができなかった際に、再配達先としてご利用いただけます。将来は、他の宅配事業者の荷物や、通販サイトの初回配達時の荷物の受け取りにも対応する予定です。 昨今、ネットショッピングの普及などにより、宅配便の取扱いが増える一方で、一人暮らし世帯や共働き世帯の増加により、配達時の受取人不在による再配達が増加しており、荷物の受け取り方法の多様化が求められていることから、その受け取り方法の一つとして、毎日利用する駅で荷物の受け取りができるようにし、沿線にお住まいのご利用者の利便性向上を図るとともに、再配達の減少に伴う二酸化炭素の排出削減にも繋がるよう取組んでいくものです。 今後も、駅の利便性の向上と環境に配慮した取組みを進めることで、沿線にお住いの皆さまにとって、さらに住みやすいまちづくりを目指してまいります。
コーポレートニュース
2016.10.18
【共同リリース】宅配便の荷物が駅で２４時間受け取れる「オープン型宅配便ロッカー」を阪急沿線の５駅に設置します便利に荷物が受け取れる、再配達を減らしてエコにも協力 阪急電鉄株式会社および株式会社エキ・リテール・サービス阪急阪神は、「オープン型宅配便ロッカーＰＵＤＯステーション」を駅に設置し、宅配便の荷物を２４時間受け取れるサービスを１０月２１日（金）から、今津駅、仁川駅、曽根駅、豊中駅、川西能勢口駅において開始します。 「オープン型宅配便ロッカー」は、ヤマト運輸株式会社とフランスのＩＴソリューション会社ネオポストシッピング社が合弁で設立したＰａｃｋｃｉｔｙ Ｊａｐａｎ株式会社が提供するもので、今回のサービスは、ヤマト運輸の個人会員（クロネコメンバーズ）を対象に、ご自宅で荷物を受け取ることができなかった際に、再配達先としてご利用いただけます。将来は、他の宅配事業者の荷物や、通販サイトの初回配達時の荷物の受け取りにも対応する予定です。 昨今、ネットショッピングの普及などにより、宅配便の取扱いが増える一方で、一人暮らし世帯や共働き世帯の増加により、配達時の受取人不在による再配達が増加しており、荷物の受け取り方法の多様化が求められていることから、その受け取り方法の一つとして、毎日利用する駅で荷物の受け取りができるようにし、沿線にお住まいのご利用者の利便性向上を図るとともに、再配達の減少に伴う二酸化炭素の排出削減にも繋がるよう取組んでいくものです。 今後も、駅の利便性の向上と環境に配慮した取組みを進めることで、沿線にお住いの皆さまにとって、さらに住みやすいまちづくりを目指してまいります。
312. Posted by 2017年02月28日 23:13
うちはもう玄関先において帰ってもらってる
313. Posted by 2017年02月28日 23:13
料金上げろって意見あるけど、料金上げられたらヤマトなんて使わないよ
ゆうパック使うだけだしな
まぁ客が多過ぎるから減らしたいってなら有効な方法ではあるが
ゆうパック使うだけだしな
まぁ客が多過ぎるから減らしたいってなら有効な方法ではあるが
314. Posted by 2017年02月28日 23:14
308
日本人にこんなのがいるとは驚きだよな
中韓を笑えんぜ
日本人にこんなのがいるとは驚きだよな
中韓を笑えんぜ
315. Posted by 2017年02月28日 23:14
※282
コーポレートニュース
他社も共同使用OK、オープン型宅配ロッカー「PUDO」をヤマトらが設置へ 2016年5月11日（水）
昨日10日、JR東日本が首都圏の100駅程度に「宅配受取ロッカー」の設置を進める計画を発表した。このロッカーについて、ヤマト運輸が協力するタイプでは、ヤマト運輸「宅急便」だけでなく、他の宅配会社の取扱荷物も受け取り可能となる。 ヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸と、仏ネオポスト傘下のネオポストシッピングは、合弁会社「Packcity Japan」を、新たに11日に設立。複数事業者が共同利用できる「オープン型宅配ロッカー」として、ネットワークを構築・運用し、事業化をすすめることを明らかにした。 ロッカーの愛称は「PUDO」（Pick Up & Drop Off station：プドー）。受け取り時には、メールなどに記載されたパスワードを入力し、タッチ画面でサインを入力することで受け取り可能になる。JR東日本の駅へのオープン型宅配ロッカー設置を皮切りに、2017年度に約1000個所、2022年までに約5,000個所へ導入することを目指すとしている。 ネオポストは、1924年に設立され、郵便や発送に関するソリューションを扱う企業として、フランスで実績ある会社だ。日本でも郵便料金計器をはじめ、宛名書き・発送・開封までの作業を行える製品などを提供している。 ネオポストとヤマトは、複数事業者が共同利用できる「宅配ロッカー」をプラットフォーム化し、事業化を目指し、すでにテスト運用を実施。のべ約1,000人のユーザーが利用したところ、エリア内の再配達率が約2％減少するなど、一定効果があったという。
コーポレートニュース
他社も共同使用OK、オープン型宅配ロッカー「PUDO」をヤマトらが設置へ 2016年5月11日（水）
昨日10日、JR東日本が首都圏の100駅程度に「宅配受取ロッカー」の設置を進める計画を発表した。このロッカーについて、ヤマト運輸が協力するタイプでは、ヤマト運輸「宅急便」だけでなく、他の宅配会社の取扱荷物も受け取り可能となる。 ヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸と、仏ネオポスト傘下のネオポストシッピングは、合弁会社「Packcity Japan」を、新たに11日に設立。複数事業者が共同利用できる「オープン型宅配ロッカー」として、ネットワークを構築・運用し、事業化をすすめることを明らかにした。 ロッカーの愛称は「PUDO」（Pick Up & Drop Off station：プドー）。受け取り時には、メールなどに記載されたパスワードを入力し、タッチ画面でサインを入力することで受け取り可能になる。JR東日本の駅へのオープン型宅配ロッカー設置を皮切りに、2017年度に約1000個所、2022年までに約5,000個所へ導入することを目指すとしている。 ネオポストは、1924年に設立され、郵便や発送に関するソリューションを扱う企業として、フランスで実績ある会社だ。日本でも郵便料金計器をはじめ、宛名書き・発送・開封までの作業を行える製品などを提供している。 ネオポストとヤマトは、複数事業者が共同利用できる「宅配ロッカー」をプラットフォーム化し、事業化を目指し、すでにテスト運用を実施。のべ約1,000人のユーザーが利用したところ、エリア内の再配達率が約2％減少するなど、一定効果があったという。
316. Posted by 軍事速報の中将 2017年02月28日 23:15
困るとか言ってる奴もいるが、我侭聞いてたらキリないからな
居ない馬鹿とか迷惑だから再配達有料でいいよ
居ない馬鹿とか迷惑だから再配達有料でいいよ
317. Posted by 2017年02月28日 23:15
「家にいない時間」登録させてくれればいいのに
平日は毎日残業で22時まで不在なのよ
平日は毎日残業で22時まで不在なのよ
318. Posted by 2017年02月28日 23:15
※311
これ阪急沿線なら都会の方なんじゃないの？
通販ヘビーユーザーは田舎者のほうが多いだろう
田舎の駅に優先的に設置してくれ
いや真の田舎は駅まで遠すぎるからそれも無駄か
これ阪急沿線なら都会の方なんじゃないの？
通販ヘビーユーザーは田舎者のほうが多いだろう
田舎の駅に優先的に設置してくれ
いや真の田舎は駅まで遠すぎるからそれも無駄か
319. Posted by 2017年02月28日 23:17
メール便も無くなって時間指定も貧弱になって、ヤマト運輸の品質低下は止まらないな
これではこBOONまで無くなったら完全おさらばだわ
これではこBOONまで無くなったら完全おさらばだわ
320. Posted by 2017年02月28日 23:17
午前中しか使わんから無問題
321. Posted by 2017年02月28日 23:18
ヤマトはもっとしたたかになってもいいと思う
時間帯指定なんてやめちまえ
身勝手な客はお客様じゃねーからな
俺はできるだけコンビニ受け取りを利用してるわ
時間帯指定なんてやめちまえ
身勝手な客はお客様じゃねーからな
俺はできるだけコンビニ受け取りを利用してるわ
322. Posted by あ 2017年02月28日 23:18
配達せんでいいから営業所を24時間にしてほしい
323. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 23:19
なんで運送会社はこうなるまでに手を打たないんだ？
宅配ボックス付きの住宅を住宅業界と組んで普及させろ
宅配ボックス付きの住宅を住宅業界と組んで普及させろ
324. Posted by 2017年02月28日 23:20
昼はいらないから17時以降を1時間区切りにして欲しい。
普通に再配達が一番多いのは夕方〜夜でしょ。
もしくは平日昼間は間違いなくいないから、最初からこの時間いないってわかるように登録させて欲しいな。
再配達嫌って後回しにしてくれる可能性あるし
普通に再配達が一番多いのは夕方〜夜でしょ。
もしくは平日昼間は間違いなくいないから、最初からこの時間いないってわかるように登録させて欲しいな。
再配達嫌って後回しにしてくれる可能性あるし
325. Posted by 2017年02月28日 23:21
時間指定なんか絶対無理してると思ってたわ。
昼休みぐらいとらせてやらなきゃつぶれちゃうよ。
あとはやっぱり宅配ボックスの普及かな。
昼休みぐらいとらせてやらなきゃつぶれちゃうよ。
あとはやっぱり宅配ボックスの普及かな。
326. Posted by 2017年02月28日 23:22
だからぁ
何度も何度も何度も言うけど
通販サイトは最初の注文のときに日時指定必須にしろよ。
勝手に曜日も時間も最速で持ってくるようにされても
こっちゃ土日の夜しか空いてねーんだよ。
再配達増やしてんのは通販とヤマトのマッチポンプじゃねーか。
客に押し付けんなよ。
何度も何度も何度も言うけど
通販サイトは最初の注文のときに日時指定必須にしろよ。
勝手に曜日も時間も最速で持ってくるようにされても
こっちゃ土日の夜しか空いてねーんだよ。
再配達増やしてんのは通販とヤマトのマッチポンプじゃねーか。
客に押し付けんなよ。
327. Posted by 2017年02月28日 23:22
※318.
まずは利用者が多い場所に設置して、後々田舎。
まずは利用者が多い場所に設置して、後々田舎。
328. Posted by 2017年02月28日 23:22
ガソリン代が高過ぎて、人権費をケチった結果だろうな。
宅配やめて、街中に宅配ボックス作って取りに来て貰うシステムにすればもっと便利になるだろうによ。
宅配やめて、街中に宅配ボックス作って取りに来て貰うシステムにすればもっと便利になるだろうによ。
329. Posted by 2017年02月28日 23:22
給料上げればええやん。利益減る？それなら宅配費用上げればいいやろ。値下げ合戦なんかやってるからだろ
330. Posted by 2017年02月28日 23:23
配達前に電話してくれよ。
331. Posted by 2017年02月28日 23:24
仕方ないのかも知れないが、これまた一番いい時間を・・・
332. Posted by 2017年02月28日 23:24
ヤマトで働くと毎朝誰かが
なんじゃこりゃーって言う
なんじゃこりゃーって言う
333. Posted by 2017年02月28日 23:24
あの佐川ですら裸足で逃げだすAmazon宅配を一手に受けて長続きするわけねえと思ってたよ
334. Posted by 2017年02月28日 23:25
326.
クロネコも佐川も会員になれば自分で日時を決められるぞ。
クロネコも佐川も会員になれば自分で日時を決められるぞ。
335. Posted by うん 2017年02月28日 23:25
分刻みとかアフォか。
お客様うぜぇな。
お客様うぜぇな。
336. Posted by 2017年02月28日 23:26
昼がダメなら夜に集中するだけだぞそれくらいも分からんのか再配達失敗して再々配達が増えるだけだ
337. Posted by 名無しさん+ 2017年02月28日 23:27
「人手不足」に対する回答が「荷物量の抑制」って、ピントずれてるだろ。
ネット通販はこれからも増え続けるだろうし、荷物の総量を抑制することは無理筋に過ぎる。
正解は「人を増やす、給料を上げる、休みを取らせる、そのために必要とあれば値上げする」だろ。
配達時間指定の調整による労働量の調整も悪くないけどさ。
ネット通販はこれからも増え続けるだろうし、荷物の総量を抑制することは無理筋に過ぎる。
正解は「人を増やす、給料を上げる、休みを取らせる、そのために必要とあれば値上げする」だろ。
配達時間指定の調整による労働量の調整も悪くないけどさ。
338. Posted by 2017年02月28日 23:28
まじめに仕事こなそうと思ったら体がぶっ壊れて事故起こしそう
339. Posted by 2017年02月28日 23:29
別にそれは構わんが
家に居るのにインターホン鳴らさず
不在届だけ入れてくのは勘弁してくれ
家に居るのにインターホン鳴らさず
不在届だけ入れてくのは勘弁してくれ
340. Posted by 2017年02月28日 23:29
なるべく協力したいんだが、荷物によってコンビニ受け取りに変更できんと言われるのが解せない。何が違うんだ?
341. Posted by 名無しさん＠ダイエット中 2017年02月28日 23:30
電話しろとかいう奴は馬鹿なのか
荷物が数百個あるとしてそれ全部に電話しろと？
電話だけで数時間かかっちゃうんだから
電話しろとかいう馬鹿は黙ってろよｗ
荷物が数百個あるとしてそれ全部に電話しろと？
電話だけで数時間かかっちゃうんだから
電話しろとかいう馬鹿は黙ってろよｗ
342. Posted by 名無し隊員さん 2017年02月28日 23:31
時間指定でいないやつは営業所まで取りに来い！！
343. Posted by 2017年02月28日 23:31
時間指定は使わないな…
ただ希に夜9時頃に来る場合はちょっと迷惑だった…
配達の人は遅くまでご苦労さんだと思えるんだけど…
ただ希に夜9時頃に来る場合はちょっと迷惑だった…
配達の人は遅くまでご苦労さんだと思えるんだけど…
344. Posted by 名無しさん 2017年02月28日 23:31
１１なら日韓断交
345. Posted by 2017年02月28日 23:32
30年後には全住宅に宅配ボックスが完備されてるだろうか
346. Posted by 2017年02月28日 23:33
時間指定は大口の客だけでいい。もうちょっと｢宅配をしてやってる。客は缶コーヒーやチップをくれるのが当たり前」ぐらいの堂々とした態度が欲しい。客に舐められすぎだと思う。
347. Posted by 2017年02月28日 23:33
仕分けの途中で変更すると指示書が降りてくるんだけど
末端事業所でも何千ある荷物から君の荷物を探してこないと
いけなくてよりめんどくさい
積み込む時のチェックでわかるけどめんどくさいから
最初からコンビニ受け取りにしてね
末端事業所でも何千ある荷物から君の荷物を探してこないと
いけなくてよりめんどくさい
積み込む時のチェックでわかるけどめんどくさいから
最初からコンビニ受け取りにしてね
348. Posted by 2017年02月28日 23:33
＞１９９１年では 年間１１億個の配送 ２０１５年では 年間３７億個の配送
＞加えて、配送の増加に伴って
＞その２割が再配達
＞「家電やパソコン」などは２８％、 「書籍や映像・音楽ソフト」は２１％、 「家具や雑貨」などは１６％
テメェ、書籍なんて
んなもので通販使ってんじゃねぇよｗ
＞加えて、配送の増加に伴って
＞その２割が再配達
＞「家電やパソコン」などは２８％、 「書籍や映像・音楽ソフト」は２１％、 「家具や雑貨」などは１６％
テメェ、書籍なんて
んなもので通販使ってんじゃねぇよｗ
349. Posted by 名無し 2017年02月28日 23:34
料金上げてもサービスの質を落としても文句を言われるからなぁ
結局さ、バカなサービス競争やってきて、過剰サービスを当たり前にしてきた自分らに問題があるんだよ
で、ついにパンク寸前ってそりゃそうなるわな
天下のヤマト運輸がそうなら他なんかはスーパーブラック勤務体制によって支えてるんだろうなぁ
結局さ、バカなサービス競争やってきて、過剰サービスを当たり前にしてきた自分らに問題があるんだよ
で、ついにパンク寸前ってそりゃそうなるわな
天下のヤマト運輸がそうなら他なんかはスーパーブラック勤務体制によって支えてるんだろうなぁ
350. Posted by 2017年02月28日 23:34
再配達を有料にするでいいんじゃないかな。
一部時間止めても他の時間にしわ寄せいったりしなきゃいいが。
再配達無しや営業所止めが出来ないのは、最悪誰も引き取りにこないせいで営業所が物であふれかえったり、受け取りに来た人間の対応で結局人も時間も取られるからアウトなんだろうな。
一部時間止めても他の時間にしわ寄せいったりしなきゃいいが。
再配達無しや営業所止めが出来ないのは、最悪誰も引き取りにこないせいで営業所が物であふれかえったり、受け取りに来た人間の対応で結局人も時間も取られるからアウトなんだろうな。
351. Posted by あ 2017年02月28日 23:35
夜９時以降でないと帰宅出来ないので、最近は出来るだけコンビニ留めで頼んでいるが、
その一方でコンビニの兄ちゃんが辛そうなんだよな・・・手間かかるから
その一方でコンビニの兄ちゃんが辛そうなんだよな・・・手間かかるから
352. Posted by 2017年02月28日 23:35
受け取り印なし玄関前放置OKなら劇的に改善するぞ
いやなら配送センター受け取りかコンビニ受け取りにしてな
てか30分刻みとか配達前に電話とかお前んちだけ行くわけじゃない
何十、何百と配るんだから無茶いい過ぎ
いやなら配送センター受け取りかコンビニ受け取りにしてな
てか30分刻みとか配達前に電話とかお前んちだけ行くわけじゃない
何十、何百と配るんだから無茶いい過ぎ
353. Posted by 2017年02月28日 23:35
別に好きにしろよ
使わないだけだし。
時間指定なかったら受け取りようがねーし
二度と使わないだけのこと
使わないだけだし。
時間指定なかったら受け取りようがねーし
二度と使わないだけのこと
354. Posted by 2017年02月28日 23:36
なんか見ていると、よほど大きい荷物じゃない限り、クロネコメンバーズになれば解決することがほとんど。
コンビニ受け取りもクロネコメンバーズなら指定できるし、日時、時間、場所の変更も可能。
もちろんボックスを置くのもいい。
ヤマトにはお世話になっているから、できるだけドライバーの負担を減らしてあげたい。
コンビニ受け取りもクロネコメンバーズなら指定できるし、日時、時間、場所の変更も可能。
もちろんボックスを置くのもいい。
ヤマトにはお世話になっているから、できるだけドライバーの負担を減らしてあげたい。
355. Posted by 2017年02月28日 23:36
コンビニ受取連呼が多すぎるけど
安易すぎて同意しかねるな。
それは単にコンビニに負担を押し付けてるだけで
何の解決もできちゃいないし
どうせ、別のコンビニがパンクするとかいう問題が出てくるに決まってる。
安易すぎて同意しかねるな。
それは単にコンビニに負担を押し付けてるだけで
何の解決もできちゃいないし
どうせ、別のコンビニがパンクするとかいう問題が出てくるに決まってる。
356. Posted by あ 2017年02月28日 23:37
この程度の文章も読めねえ馬鹿ってよく生きてられるな。
正午から2時まで全く配達しねえ訳じゃなくて時間指定の荷物は配達しねえって書いてるじゃねえかよ
正午から2時まで全く配達しねえ訳じゃなくて時間指定の荷物は配達しねえって書いてるじゃねえかよ
357. Posted by 2017年02月28日 23:38
※355
おー 二度と使うんじゃねぇぞ。
絶対使うんじゃねぇぞ。
それがお互いのためってやつだからな
おー 二度と使うんじゃねぇぞ。
絶対使うんじゃねぇぞ。
それがお互いのためってやつだからな
358. Posted by 2017年02月28日 23:38
もうamazonは店舗受け取り専用にしろよ。
359. Posted by 2017年02月28日 23:39
これに文句いうって
きっとネットショップでもやってんでしょ？
死活問題だもんね
さんざん馬鹿にしてた佐川使えばいいじゃん
きっとネットショップでもやってんでしょ？
死活問題だもんね
さんざん馬鹿にしてた佐川使えばいいじゃん
360. Posted by 2017年02月28日 23:40
荷物の中から探すのがめんどうくさかろうがシステムがそうなってたら使うけどね
361. Posted by 2017年02月28日 23:41
楽天とかなら佐川もあるから
ヤマト引く確率はさがるかもね
荷物蹴とばされるかもだけどｗ
ヤマト引く確率はさがるかもね
荷物蹴とばされるかもだけどｗ
362. Posted by 2017年02月28日 23:42
現代人が便利に慣れすぎてんだよ
ちょっとの不便を少しずつ分かち合うことも不可能ときてる。
ちょっとの不便を少しずつ分かち合うことも不可能ときてる。
363. Posted by 2017年02月28日 23:42
※355
それは出てくるだろうね。
ヤマトさんはコンビニ受け取りって書いてあるとホッとするらしいけど、受け取った後に苦労するのはコンビニだからねぇ。
それは出てくるだろうね。
ヤマトさんはコンビニ受け取りって書いてあるとホッとするらしいけど、受け取った後に苦労するのはコンビニだからねぇ。
364. Posted by 2017年02月28日 23:42
使っていいけど別に負担軽減には繋がらないってこと
365. Posted by 2017年02月28日 23:43
店が勝手に日にち指定してることがあるから、
ペナルティーはきついかもな
勝手に日にち指定を親切なサービスと思ってる店は
莫迦過ぎる
ペナルティーはきついかもな
勝手に日にち指定を親切なサービスと思ってる店は
莫迦過ぎる
366. Posted by 2017年02月28日 23:44
結局時間内に配達できなくて昼も配っているってオチだろどうせ
367. Posted by 2017年02月28日 23:44
昼のその時間しか無理なのに困ったな
368. Posted by 名無し 2017年02月28日 23:44
思い通りにならなきゃ気がすまんのかお客様方は
金を出せばなんでも通るわけねえだろ
無理なもんは無理
それでもやれというなら倍払えよ
金を出せばなんでも通るわけねえだろ
無理なもんは無理
それでもやれというなら倍払えよ
369. Posted by 2017年02月28日 23:45
公務員の俺様のために迅速丁寧に配達しろ
370. Posted by あ 2017年02月28日 23:46
尼信者だけじゃねぇだろ
楽天もヤフーも他ＥＣサイトも
こいつら全員とそして全利用者のせいってやつよ
手前らが勝手に好き放題やらかして そして限界が来て首が絞まったというだけ
楽天もヤフーも他ＥＣサイトも
こいつら全員とそして全利用者のせいってやつよ
手前らが勝手に好き放題やらかして そして限界が来て首が絞まったというだけ
371. Posted by 2017年02月28日 23:46
まあゆっくり昼飯食ってくれるならそっちの方がいいかな
ちなみに自分はその時間で指定したことは一回たりとも無いｗ
ちなみに自分はその時間で指定したことは一回たりとも無いｗ
372. Posted by (*‘ω‘*) 2017年02月28日 23:47
いいと思う。
あと、通販で買うと、初回配達を変更したい時に、『出し人からのお申し出以外は変更できません』（ヤマトはokだったかも）とか、『センター受け取りはできません』とかを変えてほしい。
夕方、着店にあって、それ以降の時間指定だけど、持ち出しに間にあわないから翌日回しになる。だったら、取りに行くのに。元々日にち指定はしてなくて、店が勝手に指定してるだけなんだし…
ヤマトのメンバーズにも入ってるし、身分証、画面確認も拒否しないよ(;>_<;)
そしたらドライバーの負担も減ると思うんだけど、、、まぁゲストはちょい忙しくなるかもだけど
あと、通販で買うと、初回配達を変更したい時に、『出し人からのお申し出以外は変更できません』（ヤマトはokだったかも）とか、『センター受け取りはできません』とかを変えてほしい。
夕方、着店にあって、それ以降の時間指定だけど、持ち出しに間にあわないから翌日回しになる。だったら、取りに行くのに。元々日にち指定はしてなくて、店が勝手に指定してるだけなんだし…
ヤマトのメンバーズにも入ってるし、身分証、画面確認も拒否しないよ(;>_<;)
そしたらドライバーの負担も減ると思うんだけど、、、まぁゲストはちょい忙しくなるかもだけど
373. Posted by 2017年02月28日 23:47
嫌なら自分の会社に改善要求の署名でもしたらいい
こんなもん会社が変わらなきゃ変わらない
こんなもん会社が変わらなきゃ変わらない
374. Posted by 軍事速報の中将 2017年02月28日 23:47
時間指定を複数箇所設定できるようにしてくれよ
「ここからここまでの時間はいない」って人も少なくないだろ
「ここからここまでの時間はいない」って人も少なくないだろ
375. Posted by 2017年02月28日 23:48
昔は隣の家の人の荷物を預かったもんだけどね
今は問題があるからやらないけど、あの頃は良かったなぁ
今は問題があるからやらないけど、あの頃は良かったなぁ
376. Posted by 名無しのプログラマー 2017年02月28日 23:48
ここ数年で楽天からアマゾンに大量のバカが流れ込んでいることが大きい。
最近のアマゾンのレビューは本当にバカばかりになった。
小口配送（と再配達、バカはヤマトの現場を気遣う知力がない）が増えすぎてヤマトもとうとう限界に来た。
アマゾンを使っているのは配送業者がヤマトだから。
ヤマトが脱落したらアマゾンも退会する。
最近のアマゾンのレビューは本当にバカばかりになった。
小口配送（と再配達、バカはヤマトの現場を気遣う知力がない）が増えすぎてヤマトもとうとう限界に来た。
アマゾンを使っているのは配送業者がヤマトだから。
ヤマトが脱落したらアマゾンも退会する。
377. Posted by 2017年02月28日 23:48
ヤマトがダメなら他なんざ無理じゃねｗ
378. Posted by 2017年02月28日 23:48
法人は積み込みで卸しやすい所に積むからすぐ出るよ
379. Posted by あ 2017年02月28日 23:48
ほんとコレ見て 客のせいにする気か とかほざく雑魚が多すぎだろ
客の責任にしてるように見えるかこれ？
客の責任にしてるように見えるかこれ？
380. Posted by 2017年02月28日 23:50
>>375
希薄で空気な都会じゃ絶対不可能っすｗｗｗ
希薄で空気な都会じゃ絶対不可能っすｗｗｗ
381. Posted by 2017年02月28日 23:50
これから暖かくなるとダンボールが汗吸って
ペッコペコになるからね
ごめんねｗじゃあね
ペッコペコになるからね
ごめんねｗじゃあね
382. Posted by 名無し 2017年02月28日 23:51
※337
順序が逆
「値上げしてくれたら総量増やす」
利益が出そうなら投資できるんであって
見込めないなら投資しない。
順序が逆
「値上げしてくれたら総量増やす」
利益が出そうなら投資できるんであって
見込めないなら投資しない。
383. Posted by 2017年02月28日 23:51
いいぞ捌に。使わないだけだし。
さっさと潰れろ。
さっさと潰れろ。
384. Posted by 名無し 2017年02月28日 23:54
クロネコのお客＝amazon
客はやりたい放題よ。
ネジ一本ででかいダンボール使う。
客はやりたい放題よ。
ネジ一本ででかいダンボール使う。
385. Posted by +++ 2017年02月28日 23:56
でも結局その時間帯配達しないわけじゃないから。その時間帯しかいない家なら12-14で行くよ。持ち戻り減らしたいから。
386. Posted by 2017年02月28日 23:56
コンビニ受け取りか駅に宅配ボックスをコインロッカー以上に設けた方が楽になると思うの
387. Posted by 2017年02月28日 23:56
全建に宅配ボックスが設置されたとする
提携先が増えて荷物の量が配れる限界まで増やされるだけだと思うわ
配送業者ってそういうとこだろ
提携先が増えて荷物の量が配れる限界まで増やされるだけだと思うわ
配送業者ってそういうとこだろ
388. Posted by 2017年02月28日 23:56
amazonokでkonozamaだよ
389. Posted by 2017年02月28日 23:56
世界三大迷惑な人種は
観光客
クレーマー
朝鮮人
観光客
クレーマー
朝鮮人
390. Posted by 2017年02月28日 23:59
>>387
だから大口に対して 料金値上げの交渉もするってさ
だから大口に対して 料金値上げの交渉もするってさ
391. Posted by 2017年03月01日 00:00
だから、クレーマーじゃねえし。
好きにしろっつってんだろｗだれも止めてない。
使わないだけ。
さっさと潰れたまえ。
好きにしろっつってんだろｗだれも止めてない。
使わないだけ。
さっさと潰れたまえ。
392. Posted by 2017年03月01日 00:00
これは自分だけかもだけどAmazonみたいに定形の荷物より
不定形の袋に入った米とか
梱包甘いダンボールとかのほうが恐い
不定形の袋に入った米とか
梱包甘いダンボールとかのほうが恐い
393. Posted by 2017年03月01日 00:01
※359
要求高くて対価は低い 佐川がアマゾンとの取引撤退2013.10.1産経
宅配業者にとってアマゾンについていくのは、容易なことではない。宅配便２位の佐川急便は、今年４月にアマゾンとの取引のほとんどを返上した。数量の変動が大きく、時間指定を含めサービスの要求水準が高い一方で、対価は極めて低かったからだ。 ２０００年にアマゾンが日本に進出したときには、日本通運の「ペリカン便」が宅配業務を担当していた。それを佐川が引きついで、業界首位のヤマト運輸とともにアマゾンの配送を支えてきた。今回、佐川が撤退を決めたことで、アマゾンの宅配業務はほとんどヤマトが一手に支えることになった。ヤマトと佐川は、国内の宅配市場のシェアがそれぞれ４割前後。わずかにヤマトが上回る程度だが、配送を支えるネットワークの構成は大きく異なる。ヤマトが国内に約４０００の営業拠点を持つのに比べ、佐川はその１割程度。配達員の数も半分程度でしかない。 もともとヤマトのインフラは個人間取引を前提にできているが、佐川の場合は企業間取引がベース。その差が拠点数などに現れている。佐川は、配達員の数が足りない分は「アンダー」と呼ばれる下請けを起用して補ってきた。 配達員のほとんどが社員であるヤマトでは、配達する荷物が増えるほど効率が上がる。だが、下請けに依存する度合いが高い佐川では、数量の拡大は外注費増に直結する。その分だけ、アマゾンからの値引き要求の打撃が大きかったとみられる。佐川は、今後は原点である企業間物流に活路を求める。 一方のヤマトも安泰ではない。佐川の仕事の一部は日本郵便の「ゆうパック」が引き継いだが、配送品質が心配なアマゾンはこの仕事をしばらくヤマトに任せる方針だ。急激に増えた仕事を、ヤマトは配達員の残業で何とか回している。さらに物量が増えたときの人件費増をどうすべきか、ヤマトにとっては頭の痛い問題だ。
要求高くて対価は低い 佐川がアマゾンとの取引撤退2013.10.1産経
宅配業者にとってアマゾンについていくのは、容易なことではない。宅配便２位の佐川急便は、今年４月にアマゾンとの取引のほとんどを返上した。数量の変動が大きく、時間指定を含めサービスの要求水準が高い一方で、対価は極めて低かったからだ。 ２０００年にアマゾンが日本に進出したときには、日本通運の「ペリカン便」が宅配業務を担当していた。それを佐川が引きついで、業界首位のヤマト運輸とともにアマゾンの配送を支えてきた。今回、佐川が撤退を決めたことで、アマゾンの宅配業務はほとんどヤマトが一手に支えることになった。ヤマトと佐川は、国内の宅配市場のシェアがそれぞれ４割前後。わずかにヤマトが上回る程度だが、配送を支えるネットワークの構成は大きく異なる。ヤマトが国内に約４０００の営業拠点を持つのに比べ、佐川はその１割程度。配達員の数も半分程度でしかない。 もともとヤマトのインフラは個人間取引を前提にできているが、佐川の場合は企業間取引がベース。その差が拠点数などに現れている。佐川は、配達員の数が足りない分は「アンダー」と呼ばれる下請けを起用して補ってきた。 配達員のほとんどが社員であるヤマトでは、配達する荷物が増えるほど効率が上がる。だが、下請けに依存する度合いが高い佐川では、数量の拡大は外注費増に直結する。その分だけ、アマゾンからの値引き要求の打撃が大きかったとみられる。佐川は、今後は原点である企業間物流に活路を求める。 一方のヤマトも安泰ではない。佐川の仕事の一部は日本郵便の「ゆうパック」が引き継いだが、配送品質が心配なアマゾンはこの仕事をしばらくヤマトに任せる方針だ。急激に増えた仕事を、ヤマトは配達員の残業で何とか回している。さらに物量が増えたときの人件費増をどうすべきか、ヤマトにとっては頭の痛い問題だ。
394. Posted by 2017年03月01日 00:01
一方、日本郵政はハガキの値段を10円上げ、規格外の物は70円値上げした
