ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ホンダの最高傑作だと思う車は？

1：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:42:50.39 ID:O.net: EG6; ホンダの最高傑作だと思う車は？
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2：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:43:47.39 ID:0.net: 初代シビック
3：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:43:54.79 ID:0.net: シビックだろ
5：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:44:14.12 ID:0.net: シティターボ
14：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:45:53.24 ID:0.net: シティターボ乗ってたけどこれはシビック
7：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:44:48.50 ID:0.net: アコードエアロデッキ
10：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:45:18.14 ID:0.net: S2
17：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:46:48.88 ID:0.net: プレリュード
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24：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:50:54.78 ID:0.net: 気持ちインテグラ
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30：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:53:12.75 ID:0.net: 後年ワゴンRが丸パクリしのちのミニバンブームの祖になったステップバン
111：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 23:43:30.30 ID:0.net: >>30
すごくいい
再販しろ！
200：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 03:00:28.44 ID:0.net: >>30
めっちゃ可愛い！
216：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 08:52:12.26 ID:0.net: >>30
軽はレトロ風やアメリカン風にするキットがあるから
当然今の軽をこの顔にすることはできる
33：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:53:55.78 ID:0.net: 初代NSX
35：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:55:48.14 ID:0.net: CR-X
36：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:56:39.95 ID:0.net: 近所のお兄ちゃんがCR-X毎日のように洗車してたのを思い出す
38：名無し募集中、、、＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:57:20.05 ID:0.net: N３６０
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43：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 21:59:48.84 ID:0.net: CR-Xデルソル
47：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:04:45.35 ID:0.net: 初代シビック　斬新な車でよく売れたこれでホンダは自動車メーカーの
地位を確立した
50：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:07:21.14 ID:0.net: s2000
53：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:08:53.47 ID:0.net: 結局シビックな気するな
57：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:10:38.18 ID:0.net: シビックレースが流行ったりしたね
58：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:11:32.11 ID:0.net: レジェンド2ドアクーペ
BMWよりも欲しかった
ああ云う贅沢の極みの突き抜けたスベシャリティ・カーが今有ればな
59：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:13:13.94 ID:0.net: オデッセイのバカ売れで息を吹き返したホンダ
61：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:14:15.51 ID:0.net: ミニバンメーカーへの旅立ちだな
62：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:14:32.95 ID:0.net: 1600クラスで他社を圧倒し過ぎてクラス自体がなくなった感のあるシビックタイプRが最高峰かな
ビート乗りとしては現存率の高さから最高峰としたいけど色んな駄目な部分も多いから他人にはオススメし難い
64：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:15:55.45 ID:0.net: クーペ７とか９は忘れ去られてるね
70：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:21:07.71 ID:0.net: 2代目CR-X好きだったな
なんで買わなかったんだろう
72：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:22:44.92 ID:0.net: インスパイアは中古で安いのが出回ってて満足度高くて良かった
73：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:27:44.22 ID:0.net: インスパイアは初代は素晴らしかったけど二台目はなんであんな糞みたいなクルマになったんだろうか
74：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:28:17.16 ID:0.net: N-WGNすこ
75：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:29:30.76 ID:0.net
76：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:31:43.98 ID:0.net
201：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 03:03:40.91 ID:0.net: >>76
コレなんて車？
203：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 03:14:40.18 ID:0.net: >>201; バモスホンダ
http://www.honda.co.jp/news/1970/4701016.html
77：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:34:19.74 ID:0.net: インスパイアってフロントミッドシップの？
あれ坂道発進とかでホイールスピンしないの？
81：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:38:20.61 ID:0.net: >>77
アコードワゴンでしまくってた
88：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 22:53:31.99 ID:0.net: S5　S6　S8
94：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 23:04:22.21 ID:0.net: サイバーCR-X SIRは良かったな
1トンを切る車重に160馬力の大パワーで信号ダッシュでは負けた事が無かった
95：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 23:06:07.85 ID:0.net: AE86かCR-Xかという時代だったな
99：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 23:10:05.61 ID:0.net: アコード一択だろ
十年以上アメリカで盗難一位なんだぞ　
ついでにまじで壊れないから当たり年のアコードだけ中古価格以上に跳ね上がってんだから
104：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 23:18:33.00 ID:0.net: アコード・エアロデッキ
105：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 23:30:56.30 ID:0.net: アコードワゴン
108：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 23:38:31.13 ID:0.net: ワンダーシビックだろ
120：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 00:11:45.99 ID:0.net: ホンダZ
123：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 00:14:28.08 ID:0.net: >>120
なんだよこれ洗濯機かよ
129：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 00:16:14.17 ID:0.net: >>123
当時は水中メガネと呼ばれていたけど洗濯機とは斬新だな
207：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 03:40:51.73 ID:0.net: >>120
後部がお洒落すぎて時代感覚がおかしくなるw
137：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 00:18:06.52 ID:0.net: これはよくできてたクルマだった
160：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 00:37:39.14 ID:0.net: アコードユーロRだけど大人しいセダンに見せながら夜の顔も持ってる感じでいいと思う
174：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 01:00:05.92 ID:0.net: ホンダ1300クーペ
177：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 01:09:50.91 ID:0.net: S2000もいいとは思うがロードスターが4代30年続くのと比較すると失敗なのか
ホンダって長期間かけて成熟させない事がある
むしろ出オチでだんだん個性が削がれていく事もあり
183：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 01:34:15.31 ID:O.net: アコードクーペかな
194：名無し＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 02:14:15.89 ID:O.net: >>183
サイドピラーの鷲マークかっこよかったな
197：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 02:45:07.42 ID:O.net: >>194
ショッカーみたいな鷲なｗ
193：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 02:10:42.74 ID:0.net: JDMのデルソルいいよなあ
231：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 14:27:33.87 ID:0.net: 物笑いの種のインサイトだけど初代は知れば知るほど笑えないコスト度外視のキチガイカー
233：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 14:34:33.43 ID:0.net: 最初のインサイトとか何も付いてなさそうに見えるがな
235：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 15:46:27.38 ID:0.net: 初代インサイトのアルミフレーム; これ以上アルミで成型された量産車は800万円のNSXくらい
236：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 15:55:26.36 ID:0.net: うちの親父が乗ってた車
244：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 20:25:18.15 ID:0.net: >>236
味がある
247：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 20:49:27.57 ID:0.net: なんかホンダって昔はFFにこだわってたイメージ
初代インスパイアとか運転してみたかった
直列5気筒フロントミッドシップエンジン
250：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/26(日) 21:04:50.12 ID:0.net: >>247
事実FFに拘ってたで
例外はNSXやS2000くらいか
113：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/02/25(土) 23:49:59.99 ID:0.net: 2輪なら文句無しにカブだけど
4輪は初代シビックになるのかな

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2017年03月01日 11:50
- ID:R3cEYrCH0
- 初代インサイトは燃費レースカーだからな
  無くなって残念だと思えるエコカーはあれくらい
- 2. 短命名無しさん
- 2017年03月01日 11:54
- ID:v5aNMFaD0
- ＣVCCやろなあ
  オヤジさん信者は嫌がるやろが
- 3. 名無しさん
- 2017年03月01日 12:00
- ID:HhnzyKkG0
- いろんな意味でターボⅡブルドッグだな。
- 4. 名無しのプログラマー
- 2017年03月01日 12:01
- ID:HTz7zKSE0
- ＥＧシビックやろなあ
  なおそれ以降
- 5. 名無
- 2017年03月01日 12:03
- ID:dxg3WqUP0
- シビックシリーズって括りでいいんじゃね？
  最後のやつは微妙だったけど。
- 6. 名無しさん
- 2017年03月01日 12:08
- ID:7q7OHJ9t0
- やっぱりホンダＺだな。
  いざとなったら、ジャンボーグ９にチェンジ出来るんだぞ。
- 7. 軍事速報の中将
- 2017年03月01日 12:16
- ID:HQKGlO.I0
- CRXは運転して楽しい車だった。ステアリングの応答性がすごくいい。
  キュッキュッと向きを変える。でも直進安定性もいいんだよなあ。
  エンジンはVTECのB16よりＺＣの方が好きだな。
- 8. 名無しさん
- 2017年03月01日 12:27
- ID:UsHGbYzB0
- シティターボ
- 9. 軍事速報の中将
- 2017年03月01日 12:31
- ID:lWKwO27V0
- インスパイア、ビガーはFFなのに、BMWみたいな格好にしたくて
  わざわざヘンテコな5気筒縦置き、エンジンの中ドライブシャフト貫通
  なんて珍メカを搭載してた
  FFなのに狭いし、要は格好だけで、全くメリットは無し
  ボンネットを低くするためだけに、エンジン傾けて、整備性悪くしたり
  OHCとOHV合わせた珍V6とか、あの社長が生きてた時には珍メカに暇がない
  
  もちろん、褒めてるんだよ？ｗ
- 10. 名無しさん
- 2017年03月01日 12:34
- ID:n.EXPTZR0
- SMX
  
  CITYターボの後継の様で好きだった。
  運転席側はドア一枚、助手席側は通常のドアで、後席はスライドドアで後席に乗る。
  
  前席がベンチシートなのは良かったがサイドブレーキが運転席右側だったのが難。
- 11. PCパーツの名無しさん
- 2017年03月01日 12:37
- ID:0TzhD0De0
- N360（エヌさんびゃくろくじゅう）
  これが至高！
- 12. 名無しさん
- 2017年03月01日 12:38
- ID:ma2lNVdU0
- シビックじゃねぇの？
  CVCCからVTEC、そして今やダウンサイジングターボ。
- 13. 名無しの権兵衛
- 2017年03月01日 12:38
- ID:QIHqDZu20
- 「ザッツ」早すぎたデザイン。
- 14. 名無しさん
- 2017年03月01日 12:39
- ID:b9FKKVkj0
- ツインカム軽トラT360
- 15.
- 2017年03月01日 12:48
- ID:EJMUWjUk0
- ステップバンは迷作だな。
  
  現存してるものならバモスだろ
  軽ワンボックスでミッドシップなんて
  もう二度と作れない
- 16. 名無しさん
- 2017年03月01日 12:49
- ID:1TbdRU4p0
- ※7
  当時は全く気にしてなかったけど
  CR-Xとともにあの世に行った若者も多かったんやろうなあ・・・
- 17. 名無しさん
- 2017年03月01日 13:18
- ID:wwb2UYFM0
- ＥＦ３型シビックだろ！ＶＴＥＣ！
  荷物もいっぱい積めるし。
- 18. 名無しさん
- 2017年03月01日 13:19
- ID:HhGHUTIe0
- なんだかんだで名車が多いな。
- 19. 名無しさん
- 2017年03月01日 13:31
- ID:5s5rGnV60
- フィット２
- 20. 名無しさん
- 2017年03月01日 13:33
- ID:AXjOWg770
- ﾄｰｷｮｰﾌﾗｨﾃﾞﾅｲ
- 21. 名無しさん
- 2017年03月01日 13:45
- ID:NJQqaxBA0
- シティ、トゥデイも面白い車だった
- 22. 名無しさん
- 2017年03月01日 14:10
- ID:DC2KDG1K0
- ホンダ1300とか言ってるやつは間違いなく本田本人
- 23. 名無しさん
- 2017年03月01日 14:10
- ID:mAAdVXG50
- まあ色眼鏡かけなければオデッセイとステップワゴンでしょうな
- 24. 名無しさん
- 2017年03月01日 14:13
- ID:mRX53dPB0
- 見事に最近の車が無いな…
  まぁ俺も90年代のホンダ車がいいと思う。
- 25. 名無しのプログラマー
- 2017年03月01日 14:32
- ID:hPvRQlIP0
- サイバーとバラードとS600とS800
- 26. 名無しさん
- 2017年03月01日 14:35
- ID:aONrMMCk0
- 本スレ64と174にてホンダ1300が触れられていてうれC
  この当時にも拘らずオールアルミ製エンジン+ドライサンプな上に、ホットモデルは4連キャブを搭載してたんだもんな～
  ドライサンプ化された国産量販車って、このクルマ以外にも存在するんかな？
  
  本スレ183で触れられたたアコードクーペもジツにイイネ
  友人がCD系アコードSiRに乗っていたが、アレは本当にイイクルマだった
  影響受けてHP10プリメーラからCF4アコードSiR-T→CL1アコードEuro-Rへと乗り換えて、CL1は現在車庫にて冬眠中っす
  ホンダ最高の四気筒はB18C・K20A・F20C・F22CではなくH22Aだと強く思うね、飽く迄も個人的な判断なのだが(未経験のK20Cを除く)
  車体全体のデザインはともかくとして、灯火・ダクト等がゴテゴテ・ギラギラしてないシンプルなディテールを持ったホンダ車の時代が再び訪れてくれんかな～
- 27. 名無しさん
- 2017年03月01日 14:43
- ID:rYzoCdKG0
- EFシビックは環状族のイメージがVTECの功績をかき消すレベルでデカいからなぁ…
- 28. 名無しさん
- 2017年03月01日 15:10
- ID:W.2000Uh0
- ライフ360かなあ。床から生えてるシフトレバーが思い出。
- 29. 名無しさん
- 2017年03月01日 15:18
- ID:kFOs4V2w0
- 新しめのやつならバモスとアクティバンかな
  セカンドでアクティバン乗ってるけど使い勝手よくて気に入ってる
- 30. 名無しさん
- 2017年03月01日 15:24
- ID:6N1tfUke0
- F1の葉巻型のヤツ、今見るとシンプルでカッコええ
- 31. 名無しさん
- 2017年03月01日 15:25
- ID:I72IQM1J0
- インテグラtypeRが出てないが人気ないのか？
- 32. 名無しさん
- 2017年03月01日 15:44
- ID:MJogMAk60
- ※24
  俺も90年代のホンダ車が一番好きだわ
  実際自分でビートやデルソルに乗ってたし、友人が乗ってた３代目アコードワゴン見て恰好いいなーと思ってた
  だからホンダの最高傑作は、と聞かれたらスレ主同様にEGシビックを挙げるね
  
  その時代に若者だった層が一番こういうスレを覗いてるという事なのかもしれないが
- 33. 名無し
- 2017年03月01日 15:45
- ID:feVS6l1J0
- 普通にモトコンポかな
- 34. ぶびびん
- 2017年03月01日 15:57
- ID:NAQNAWaj0
- 国内で良く見かけたのはシビック(EG)だけど、アコード(CF,CG)が世界的にメジャーなんじゃないかな。
- 35. 名無しさん
- 2017年03月01日 17:54
- ID:RHgxzpc30
- 世界的な影響では初代シビックだろうなぁ。
  ことにあのCVCCエンジンでホンダは世界に羽ばたいたんだし。
  
  国内限定だったら、個人的にはやっぱりステップバンだな。
  21世紀の圧倒的な軽の主流を1972年に実現していたんだから、
  その先見性たるや、全く他に比類を見ないよ。
- 36. 名無しさん
- 2017年03月01日 17:59
- ID:WAlRLNWP0
- DB8でお願いいたします。
- 37. 名無しさん
- 2017年03月01日 18:25
- ID:xvz391Z.0
- 勿論昔のシビックも良いけど個人的には4WDになってからのレジェンドだな、高級サルーンにも変態の風を吹かせた点で評価している。
  高級車としての完成度の点では問題有りだし他にも難が多い車だけどハマった人には堪らない車だと思うね。
- 38. 名無しさん
- 2017年03月01日 19:26
- ID:kn.y0CX30
- 初代オデッセイ。ホンダ車歴代売り上げナンバーワンじゃないの？
- 39. 名無しさん
- 2017年03月01日 19:40
- ID:w..8IchI0
- インテRは別に最高傑作と呼べる様な存在だとは思えないが初代のアンダーコート＆エアコンなしは潔い。
  (逆にその後のフル装備のインテRはポテンシャルが高くとも個人的にはNG)
- 40. 名無しさん
- 2017年03月01日 19:47
- ID:Wrt0QlSZ0
- 初代CITY 。原付付き、ってのが子供心に衝撃的だった。　
  
  車の機能的には知らん
- 41. 名無しさん
- 2017年03月01日 19:50
- ID:4.Ye3CCZ0
- バブルが弾ける前後にマツダの期間工やって、型落ちして1年未満のCR-Xを現金一括払いで買った。MR2に乗ってた親父とよく堀切峠～日南海岸を走ったな～。
- 42. 名無しさん
- 2017年03月01日 20:22
- ID:KfqIHRKG0
- ビートしかない。
  ホンダどころか、日本車の中でもナンバーワン。
- 43. 名無しさん
- 2017年03月01日 21:02
- ID:POx.UUSh0
- コンセプト引き継がれず次代で路線変更されたり、後発が続かなかった車は最高傑作とは言い難い気がする。
- 44. 名無しさん
- 2017年03月01日 21:07
- ID:AJy.XpPz0
- ミニバンブームの祖はアストロだろ
- 45. 名無し
- 2017年03月01日 21:08
- ID:F1KJGtXs0
- 宗一郎が絡んでる頃の車が酷すぎて、最近の車はどれも傑作に見える。
- 46. 名無しさん
- 2017年03月01日 21:24
- ID:Bt8HIrda0
- ※10
  よくカーセクロス専用車なんて言われてたよなｗ
  今はタンクとトールが受け継いだのだが
  
  ※13
  タラレバだけど、今現在だったらハスラーと対抗できてたのかな…
- 47. 名無しさん
- 2017年03月01日 21:31
- ID:.BzpBNT40
- 変な車なんだけど
  99sが好きなんだよなぁ
- 48. 名無しさん
- 2017年03月01日 21:53
- ID:Ea7qF99Y0
- 世界的視野で見ればCVCCシビックかねぇ？
  あの登場が世界中に「2輪のホンダ」を
  「4輪のホンダ」に認識させた1台だと思う。
  
  個人的には初代のNSX・インテ・シビックの
  タイプR3台かなー市販車であそこまで
  やった車ってのはもう今後出ないだろうな。
  
  モタスポ界的視野で見たらGA2シティ。
  あそこまでBライモタスポ界を
  席巻した車ってのは見た事ないｗ
- 49. 名無しさん
- 2017年03月01日 22:02
- ID:sTl6K5PU0
- つい最近、ドマーニに乗った。
  
  古いホンダの着座位置の低さは異常
  
  サスがヘタっていたわけじゃないんだぜ
- 50. 名無しさん
- 2017年03月01日 22:50
- ID:zh1hvcY00
- 現行ではNBOX スラッシュが好きだな。
- 51. 名無しさん
- 2017年03月01日 22:58
- ID:kn.y0CX30
- v10nsx市販して欲しかった。市販直前にボツにするなんてもったいない。
- 52. 名無しのプログラマー
- 2017年03月01日 23:00
- ID:9CKtIDmR0
- シビックだけどFD2だな
  EGは何がかっこいいのかわからない
- 53. 名無しさん
- 2017年03月01日 23:23
- ID:mpsh5.B40
- 誰もクルマ限定とは言ってない
  NSRこそがホンダ
- 54. 名無しさん
- 2017年03月01日 23:27
- ID:RHgxzpc30
- ※48
  概ね同感なんだけど、
  たまにはAA34Sカルタスのことも思い出してやってほしい。
  あいつ、GA2の宿敵だったよな。
- 55. 名無しさん
- 2017年03月01日 23:28
- ID:ZrsGVvvK0
- バモスホンダを超えるおバカcarは無い
  二度と造れないだろうな