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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51507076.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年03月07日 11:58
   • ID:QxtiEb920
   • デイズなんか、ルークスとまとめてるんだろ。
     タントとムーヴを一緒にしてカウントしてるようなもん。
     
     そっちの方がよっぽど詐欺やん。
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年03月07日 11:58
   • ID:XTfeeimx0
   • 高い高い言っても
     維持費節約のために軽自動車を選択してるとは言え
     一昔前なら1500〜2500クラスの大衆車乗ってた連中だから
     購買層は高いと感じてないんだよね。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年03月07日 12:12
   • ID:ZdRvGvGu0
   • いつもなぞの日産デイズ
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年03月07日 12:16
   • ID:kJp7kqUD0
   • ※2
     そういう層は、その当時の1500ccの車の価格が現在の軽自動車の価格になっている事を知っているから高いと感じているよ。
     安くなると思って軽を選択したのに、乗り出しでほとんど変わらなくなってしまったから。
     6年間はインプレッサの最下位グレードが、車両価格160万円だったんだぜ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年03月07日 12:17
   • ID:vSUYdrYt0
   • NBOXは孤独なガイジが叩いてたけどハスラーは叩かれてなかったけどな
     売れた＝２ちゃんで叩かれたって知的障害者最近増えてるな
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年03月07日 12:23
   • ID:nlHK4VMp0
   • >>23 軽に２００万円も出すくらいなら普通車のコンパクトカー買った方がましだろ
     
     って言うけど、コンパクトカーのフィットは大爆死なんですよ。フィットよりもNBOXの方が使い勝手もいいし。
     それでもその変なプライドで、フィットを買うの？下取りも安かろうに。
7. • 7.
   • 2017年03月07日 12:36
   • ID:UW5s5AzH0
   • 新車販売、２月は7.4％増　軽は不振続く
     ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFL01HM0_R00C17A3000000/
     
     軽自動車より登録者を選ぶ人が増えている
     軽自動車は斜陽化してきているね
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年03月07日 12:37
   • ID:NC7C.QXq0
   • 軽で200万がーとかよく聞くが
     低グレードのアルト・ミラなら結構安いと思うんだがなぁ
     装備欲張りすぎてるんでない？
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年03月07日 12:45
   • ID:zYIVPS0a0
   • ※6
     普通にフィット買うけど何か問題でも？
     
     
10. • 10. 名無しの偉人さん
    • 2017年03月07日 13:01
    • ID:anxjYRCk0
    • ＮＢＯＸみたいなのにモデル末期も糞もないだろｗ
11. • 11. 名無
    • 2017年03月07日 13:21
    • ID:ib4HDbeX0
    • スペーシアの名を「ワゴンＲスペース」にして計算すると一位になれるかもしれんね。
      デイズもやってるし、アンチ以外文句は誰も言わんだろ。
      ああ、更にハスラーをワゴンＲクロスにしてもいいね
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年03月07日 13:29
    • ID:uZD6lIxY0
    • 軽規格はサイズだけで規制して、排気量をフリーにして欲しいな
      そうすりゃ燃費も良くなるし
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年03月07日 13:51
    • ID:28sl6bJx0
    • 外見がNboxで中身は三菱アイミーヴがいい。
      軽なんて長距離走らないんだからEVで十分。
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年03月07日 13:52
    • ID:uR7ZCGQD0
    • ※6
      毎月トップ5以内のフィットが爆死だったら、
      他の車種どうすんだよ？
      君の車種も爆死だろw
      プリウスにでも乗ってんのか？
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年03月07日 13:53
    • ID:PQCz4MbP0
    • 維持費を気にするのに初期投資200万って
      安い元高級車買って維持費に使った方が満足だわ
      高級車まで行かなくても2〜2.5Lでも十分
16. • 16. 名無し
    • 2017年03月07日 14:38
    • ID:ZhwM.SiB0
    • 維持費とか行ってるアホは電卓も叩けない猿だろうな
      200万の軽自動車と150万のコンパクトカーじゃ5年乗っても総額ではコンパクトカーの方が遥かに安い。
      
      もちろん、町乗り以外使わないのならコンパクトにする意味はほぼ無いけど。利点は5人乗りってぐらいか
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年03月07日 14:48
    • ID:7LBycwdZ0
    • 三菱にはハイパワーな軽を出して欲しい
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年03月07日 14:52
    • ID:xOPSP9HV0
    • 安全性やトータル面で考えたらコンパクトの方がお勧めだな
      あんまり普通車は見ないけど軽は新古車多いからお得感はあるよね。
      通勤メインで新古の軽を2台乗り潰したけどかなりお得だったと思う。
      ライフスタイルによってかなり維持費が違うから見極めた方がいいね
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年03月07日 15:07
    • ID:3rOuzEWP0
    • N-BOXの販売台数が同型車種水増しっていうけど/とか＋なんて殆どプールにスポイトで垂らす位しか水増しになってないんだけどねえ
      
      まあ最初期のN-Boxはリアシートがスライドじゃないから売れない～と叩いてた知り合いが居たけど無くても売れてたな
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年03月07日 15:34
    • ID:b3f0a1WO0
    • ※18
      コンパクトはどこも似たような形ばっかりでつまらなくない？
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年03月07日 16:16
    • ID:tDG24Y8C0
    • デザインと実用考えたら行き着くとこまで行っちゃってあの形なんでしょうね
      実際とても便利で使いやすいけど、車って実用性だけなのかな？
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年03月07日 16:21
    • ID:1LFr3gMQ0
    • ※4
      そのインプと似たような装備の軽自動車は今でも安い方だろ
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年03月07日 16:46
    • ID:b3f0a1WO0
    • ※14
      ホンダはフィットよりNシリーズに力を入れる方針だよ
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年03月07日 17:06
    • ID:gR5eY1JM0
    • ホンダの軽自動車は自社の登録車を食っているだけ、フィットの失敗が痛い。
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年03月07日 17:43
    • ID:7CJT6m0t0
    • 今の軽のサイズで
      例えば1.4Ｌエンジン積んだら急なコーナーで横転しまくるだろうな
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年03月07日 17:53
    • ID:AybH47g00
    • N箱で水増しなんて言ったらタントだってタントエグゼ(爆死)と合算だったし
      デイズに至ってはルークスと合算だし・・・
      カローラはもっと酷い
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年03月07日 18:25
    • ID:kfvWciqI0
    • コンパクトカーなんて、1番ゴミ。
      近距離、荷物少なくていいなら軽自動車。税金安い。
      遠距離、荷物たくさん載せるなら5ナンバーミニバン。
      で？コンパクトカーのメリットって何？
      税金は普通車と同じだから、軽自動車より遥かに高い。
      積載量は軽自動車とたいして変わらない。
      「悪いとこ取り」の産廃がコンパクトカー。
      あんなもんを買う奴の気持ちがワイには理解できん。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年03月07日 18:31
    • ID:poGbpihn0
    • ※26
      同意。
      今更感ハンパない。
      
      スーパーハイトワゴンは
      軽自動車の形としては行き着くところまできた感があるけど次にトレンドになれる形ってあるのかな？
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年03月07日 18:36
    • ID:N9UPZRwQ0
    • 基本的に2chはドヤ顔でコアぶって極論言う奴ばっかだからな
      全てにおいてこいつらの逆張りするのが常に正解
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年03月07日 18:38
    • ID:IjAbwkSX0
    • N-BOXに代わるコンパクトがホンダにはないんだよ
      ソリオやタンク ルーミー そのあたりのやつ。
      フィットやフリードでは一長一短でカバーできない。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年03月07日 19:25
    • ID:L.VOq.hg0
    • デイズルークス　めっちゃ燃費　良いぞ
      まだ３日しか乗ってないけど燃費２２や
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年03月07日 19:38
    • ID:W52BlyRF0
    • ※14
      フィットは去年から10位付近をウロウロしてるし今後もっと落ちるでしょ
      FMCもまだまだ先なのにどうすんだこれ
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年03月07日 19:48
    • ID:D4fCnESp0
    • あらら、どこぞのまとめサイトのラインナップを朴り出したな。
      それやっちゃうとアクセス数減っちゃうよ？
34. • 34. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2017年03月07日 20:02
    • ID:7jilHM0g0
    • よくこんな業務用車みたいでダサいNBOXの買うよな。
      品質も悪いし。
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年03月07日 20:36
    • ID:HZvWLdtL0
    • どこに住んでいても，近所まで買い物や友人宅などに行くのが
      使用目的のほとんどでしょ？
      電気自動車ならボディサイズが大きくてもいいんだけどね
      近所のコンビニ行くたびに，２０００ｃｃのエンジンに火を付けるのに抵抗を感じるのだが
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年03月07日 20:40
    • ID:rILDx9kD0
    • ムーヴもキャンバスと合算なんだよな
      ワゴンRもハスラーと合算だったら一位なのにな
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年03月07日 22:33
    • ID:UM5Jkh.A0
    • 次ぎはN4駆だ！
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年03月07日 22:43
    • ID:MEaeYaky0
    • ※27
      事故った時は雲泥の差が出るで。特に一時停止無視からのサイドアタックなんかは致命傷や。
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年03月07日 22:44
    • ID:7oM5qndy0
    • デイズはルークスとの合算だから詐欺