1：北村ゆきひろ ★：2017/03/09(木) 20:35:13.88 ID:CAP_USER9.net現在、首都圏の道路網が急激な変貌を遂げている。その先陣を切ったのが、首都圏を囲む圏央道の茨城区間だ。
２月２６日、境古賀ＩＣ～つくば中央ＩＣの２８.５キロが開通したことで、東名、中央道、関越道、東北道、常磐道、東関東道の６路線が結ばれたのだ。
「実は、首都高を走る車の６割が、東京には用がないとのデータがあるんです。東名、中央、関越、東北がここ数年で結ばれてきましたが、
常磐道が加わったことで、都心の交通渋滞がさらに緩和されるでしょう」
http://taishu.jp/detail/26811/【社会】首都圏道路「開通ラッシュ」で、こんなに便利に
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1489059313
2：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:35:55.62 ID:SEhmVR830.net
東京大迂回
4：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:37:09.90 ID:E9Q0TgMJ0.net
外環を早く羽田空港に繋げてくれ
31：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:53:42.02 ID:HMGOieJxO.net
>>4
外環は世田谷区まで
羽田空港は首都高があります
外環は世田谷区まで
羽田空港は首都高があります
84：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:23:12.31 ID:lDhpbXyW0.net
>>31
横浜市民の自分にとって、外環は東名から先
川崎（アクアライン方面）と繋げなければ価値ナシ。
今日は久しぶりに第三京浜の玉川出口から
首都高３号線の用賀にワープしたけど、
相変わらず渋滞がヒドくて使い物にならん。
横浜市民の自分にとって、外環は東名から先
川崎（アクアライン方面）と繋げなければ価値ナシ。
今日は久しぶりに第三京浜の玉川出口から
首都高３号線の用賀にワープしたけど、
相変わらず渋滞がヒドくて使い物にならん。
5：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:37:14.30 ID:Ch0bnhV10.net
ナビのアップデートに金かかるな
6：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:37:44.55 ID:JPpH32zp0.net
森友どころやない不可解な取引だらけなんだろうな～
7：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:37:46.28 ID:Flk/4RmBO.net
国土交通省は優秀だな
どこかの売国総務省とはえらいちがい
どこかの売国総務省とはえらいちがい
10：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:38:16.46 ID:bQ6ISowi0.net
>>7
そうかそうか
そうかそうか
8：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:37:56.83 ID:SzMOxI320.net
それより外環はよ。
9：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:37:59.93 ID:sIIER+XB0.net
料金高杉
それでなくても車買う人減ってるし
そう言えば高速料金無料にならないなｗ
それでなくても車買う人減ってるし
そう言えば高速料金無料にならないなｗ
11：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:38:52.39 ID:yPrYQfwG0.net
横浜環状高速道路も早く完成させてくれ
26：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:47:33.44 ID:2Lgy8G3f0.net
>>11
環状部分だけでなく
北西線というんだろうか、東名との接続も重要だな
環状部分だけでなく
北西線というんだろうか、東名との接続も重要だな
12：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:39:12.65 ID:SIzOWM1H0.net
3車線必要
13：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:39:14.89 ID:/janQ/sc0.net
圏央道はマジ便利
15：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:39:57.79 ID:belNzTHi0.net
>>13
どういう点が？
どういう点が？
55：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:05:36.20 ID:Yl4/ACxn0.net
>>15
カッペには関係ない
カッペには関係ない
14：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:39:33.02 ID:i7F1L7Hj0.net
むしろ計画から何十年だこれ？
16：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:40:40.67 ID:r8lNiNmS0.net
どうせ安く走ろうとするにはETC2.0がいるとかなんだろ
バカくせえ
バカくせえ
17：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:41:19.85 ID:xcpgM/cw0.net
そんなにうまくいかねぇよ
18：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:41:55.33 ID:f6zrbypA0.net
東名青葉辺りから直接湾岸へアクセスできるルートも建設中だな
19：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:42:39.38 ID:BFUWZ/ip0.net
成田空港のところがまだ繋がってないんだよな
つか用地買収もすんでない
つか用地買収もすんでない
33：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:54:09.72 ID:F6SWgKoJ0.net
>>19
千葉は遅いよね外環も
千葉は遅いよね外環も
87：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:24:53.84 ID:MS5YII4c0.net
>>33
今外環の足を引っ張ってるのは千葉区間じゃないだろ。
今外環の足を引っ張ってるのは千葉区間じゃないだろ。
20：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:43:05.08 ID:eeKm5RMe0.net
境古河じゃなくて境古賀なのか
関東で古賀って地名見たことないんだけどあるんだな
関東で古賀って地名見たことないんだけどあるんだな
92：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:28:36.92 ID:z98PG+2B0.net
>>20
境古河であってる。
境古河であってる。
22：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:43:34.25 ID:PIr66sjS0.net
首都高が空くかわりに外に向かう道路が混む。
どうにかしてくれ。
大和トンネル、小仏トンネル、藤岡JCT
どうにかしてくれ。
大和トンネル、小仏トンネル、藤岡JCT
23：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:45:07.95 ID:f6zrbypA0.net
>>22
第二東名の延線で解決するつもりなんじゃね
第二東名の延線で解決するつもりなんじゃね
24：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:45:33.06 ID:UfPWPziz0.net
圏央道まじ便利。古河から相模原あたりまで一時間ちょい。魔法みたい
25：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:46:15.95 ID:m5HUe0yU0.net
圏央道は一車線対面通行区間が多い
茨城部分は今まで常磐道-東関道の
間だけだったから何とかなってたが
東北道以西と連結して渋滞がひどく
なってきてる
茨城部分は今まで常磐道-東関道の
間だけだったから何とかなってたが
東北道以西と連結して渋滞がひどく
なってきてる
47：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:02:40.92 ID:dzF5cE+d0.net
>>25
やっぱり繋がったせいで渋滞してるよな？
やっぱり繋がったせいで渋滞してるよな？
27：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:47:56.60 ID:VOPTeRzi0.net
人口物流に合わせてもっと手軽に作れる法整備しとけばよかったのに
28：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:48:36.64 ID:QQt3Q0/c0.net
折角、環八アンダーパスしたのに
29：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:48:40.55 ID:24VnHbZ80.net
未だに外環も圏央も全通してない千葉
30：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:52:28.82 ID:LC0aaiKi0.net
一極集中ってこんだけ言われてて
日本中の田舎が過疎化に苦しんで地域格差が広がって
農家はどこも壊滅状態なのに
なんで東京ばかりに公共事業が集中するんだ？
日本中の田舎が過疎化に苦しんで地域格差が広がって
農家はどこも壊滅状態なのに
なんで東京ばかりに公共事業が集中するんだ？
36：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:57:43.81 ID:TvKx0LvX0.net
>>30
ソース嫁
地方に行く運送を東京迂回させるため
ソース嫁
地方に行く運送を東京迂回させるため
32：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:54:03.18 ID:TPTfzc5H0.net
東北道から名古屋行くのに圏央道使えば東名より
中央道使った方が早いのかな
中央道使った方が早いのかな
54：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:05:24.25 ID:DKLOblLh0.net
>>32
新東名の方が近いし早いよ
新東名の方が近いし早いよ
34：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:54:43.95 ID:XnVg4HGr0.net
彩甲斐街道雁坂トンネル経由で東京を回避するのが漢だろ
71：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:14:21.83 ID:Rk1SbDoL0.net
>>34
秩父の渋滞怖ろしいぞ
秩父の渋滞怖ろしいぞ
35：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:56:53.79 ID:Du+dZkkV0.net
埼玉北部～成田は超便利になった
高速バス新設も検討中らしい
高速バス新設も検討中らしい
38：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:59:20.43 ID:GWo3m3zA0.net
計画すらまだ無い新東名の東側が出来て初めて完成やろ
45：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:02:02.62 ID:KUjYmM3T0.net
>>38
夢の第三京浜直通
夢の第三京浜直通
57：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:06:25.14 ID:sMiFW/cn0.net
>>45
そういや第三も値上げしたっけな
独立採算だったときのお買い得感は
そういや第三も値上げしたっけな
独立採算だったときのお買い得感は
39：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:00:31.90 ID:3mQQWF4L0.net
首都税を徴収して福一廃炉に使うべき
40：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:00:49.49 ID:HIASWEW10.net
１６号が全線片側３車線以上、立体交差・中央分離帯あり、右左折なしだったら良かったんだがなぁ。
２９８号は和光でストップ、専用部の外環もたぶん未完で終わりだろう。
２９８号は和光でストップ、専用部の外環もたぶん未完で終わりだろう。
41：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:00:55.71 ID:uNXibhMO0.net
人口減少社会だしいつの間にか車もいなくなって
渋滞や通勤ラッシュが昔の話しになるから
渋滞や通勤ラッシュが昔の話しになるから
42：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:01:19.59 ID:sMiFW/cn0.net
圏央道だと迂回しきらないと逆に高くなりそう
43：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:01:38.02 ID:KUjYmM3T0.net
早く圏央道オール２車線化しろよ。車線絞って渋滞作ってりゃ世話ないだろ。
44：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:01:55.01 ID:H9glPR180.net
外環は値上げしやがったじゃねーか。
46：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:02:29.46 ID:KUjYmM3T0.net
>>44
そりゃ早く延長工事しなくちゃいけませんから
そりゃ早く延長工事しなくちゃいけませんから
50：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:03:43.09 ID:H9glPR180.net
>>46
均一料金じゃ無理だろうと思ってはいたけど
千葉区間開通まで待ってもよかったんじゃないか。
均一料金じゃ無理だろうと思ってはいたけど
千葉区間開通まで待ってもよかったんじゃないか。
53：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:04:29.08 ID:KUjYmM3T0.net
>>50
世田谷延伸のトンネル工事に金かかるからねえ
世田谷延伸のトンネル工事に金かかるからねえ
63：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:09:50.86 ID:H9glPR180.net
>>53
首都高値上げして迂回させるつもりなのかと思ったら、
外環も値上げで圏央道は遠回りすぎで
都心を迂回させるって目的はどこへ行ってしまったんだろうな。
外環だけの独立採算ってわけでもないだろうにな。
首都高値上げして迂回させるつもりなのかと思ったら、
外環も値上げで圏央道は遠回りすぎで
都心を迂回させるって目的はどこへ行ってしまったんだろうな。
外環だけの独立採算ってわけでもないだろうにな。
48：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:02:42.62 ID:6NLMMbdX0.net
首都高1号線の延伸ってどうなってんの？
49：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:03:17.04 ID:GD4KTzqI0.net
>>1
電車も、第二山手を
電車も、第二山手を
51：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:04:01.13 ID:KUjYmM3T0.net
>>49
環状線だから観覧車のように電車をすべて連結してクルクル回してりゃいいんじゃね？
環状線だから観覧車のように電車をすべて連結してクルクル回してりゃいいんじゃね？
52：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:04:04.97 ID:qo94MHN70.net
海老名が渋滞するんだっけ
56：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:06:09.51 ID:3mQQWF4L0.net
東京だけひたすら便利になり
地方から廃炉費用を取り立てマス
地方から廃炉費用を取り立てマス
58：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:07:21.97 ID:O46kDdAy0.net
おまいらもっともっと高速使って、ガシガシETC2.0に交換して、元手をつくってやってくれよ
おまいらがもっと納めないから乳として進まないんだ
おまいらがもっと納めないから乳として進まないんだ
61：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:09:32.99 ID:Yl4/ACxn0.net
>>58
「ETCがおしゃべりになった！」ってCMで絶対買わないと心に決めた
「ETCがおしゃべりになった！」ってCMで絶対買わないと心に決めた
75：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:16:24.14 ID:C7SLtAfU0.net
>>58
尻まで開通させてやろう
尻まで開通させてやろう
59：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:08:02.03 ID:dzF5cE+d0.net
>>58
2.0って何なの？
2.0って何なの？
78：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:17:27.54 ID:5PYgdWqH0.net
>>59
交通量によって値引きされるシステムがある
交通量によって値引きされるシステムがある
60：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:08:38.71 ID:ydz08OHs0.net
横浜環状2号線の東戸塚から磯子は走りにくいな、いつの間にか降りちゃうんだよ。俺だけかもしれんが。
62：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:09:47.11 ID:KUjYmM3T0.net
新東名～第三京浜～首都高湾岸線～東関道
夢のまた夢だねえ
夢のまた夢だねえ
64：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:09:51.26 ID:T3bMTgNO0.net
練馬区民の俺としては何よりも外環だわ。
65：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:09:57.38 ID:/jPWpZtj0.net
>>1
> この外環道と成田空港をと最短距離で結ぶ「北千葉道路」の４.２キロは、２月１９日に開業済みとなっているなど、開通ラッシュの首都圏道路網。
ダウト
> この外環道と成田空港をと最短距離で結ぶ「北千葉道路」の４.２キロは、２月１９日に開業済みとなっているなど、開通ラッシュの首都圏道路網。
ダウト
66：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:10:49.24 ID:aBdRdWjO0.net
千葉埼玉神奈川は本当道が広いと感じる。
なんで東京入った途端こんな狭いん。
なんで東京入った途端こんな狭いん。
80：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:20:25.22 ID:vcjT7JxN0.net
>>66
おれ千葉県民
道幅広めかも知れないが、
千葉の道路行政のクソさはすごいよ。
他の都県が羨ましい。
おれ千葉県民
道幅広めかも知れないが、
千葉の道路行政のクソさはすごいよ。
他の都県が羨ましい。
67：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:11:19.68 ID:cqXVqQI50.net
C1撤去に現実味が出てきたな。
どこまで減るかな？
どこまで減るかな？
68：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:12:31.92 ID:EWuncb/b0.net
外環はよしろ
69：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:13:10.72 ID:KUjYmM3T0.net
練馬まで首都高が延びてりゃこんな苦労はしなくて良いんだけどねえ。
とにかく目白通り混み杉。
とにかく目白通り混み杉。
70：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:13:35.47 ID:RjJRzzKB.net
・外環の完成
・首都高1号線の延伸・接続
・首都高2号線の延伸・接続
・首都高10号線の建設
etc
まだまだやることいっぱいあるな
・首都高1号線の延伸・接続
・首都高2号線の延伸・接続
・首都高10号線の建設
etc
まだまだやることいっぱいあるな
72：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:15:24.24 ID:5rzz169i0.net
誰か！用賀のインターをぶっ壊してくれ
74：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:16:10.00 ID:5rzz169i0.net
>>72
間違えた
料金所
間違えた
料金所
73：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:15:30.00 ID:0MVXQsSM0.net
圏央道の一車線区間も場所によっては渋滞が酷くなり始めてるから早く対策しないとダメだわ。
76：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:16:32.85 ID:i9+iGmidO.net
第三東名マダー?
77：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:16:58.00 ID:NMuJo2+/0.net
おまえらのアナルも開通させれば
こんな便通になるんだぞ
こんな便通になるんだぞ
81：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:21:28.75 ID:15iRWQDz0.net
二号目黒線もいつか繋がらないかのう...
82：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:22:05.37 ID:FcemO0Om0.net
と、常磐道
85：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:24:45.64 ID:qk1N7gWO0.net
先週開通した圏央道の埼玉茨城区間を土曜日通ったけど一車線しかないので交通集中で渋滞し使えない道路だと分かったわ。一般道路のほうが速いな
88：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:26:37.44 ID:KUjYmM3T0.net
>>85
あの辺一般道とんでもないぞ。境古河～つくば中央下道で行ったけどありゃダメだ。
あの辺一般道とんでもないぞ。境古河～つくば中央下道で行ったけどありゃダメだ。
86：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:24:52.12 ID:MbtpSrmH0.net
どうでもいいから早く外環千葉区間よろしく
市川から三郷まで1時間以上かかるのなんとかしてくれ
市川から三郷まで1時間以上かかるのなんとかしてくれ
94：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:29:25.01 ID:LKcOjmtz0.net
とりあえずの課題
関西 瀬田付近の京滋～名神～新名神の接続
東海 新名神・亀山～伊勢湾岸・四日市の接続
関東 新東名・御殿場～東名・海老名の接続と外環・大泉～東名・用賀の接続
早くやれ
関西 瀬田付近の京滋～名神～新名神の接続
東海 新名神・亀山～伊勢湾岸・四日市の接続
関東 新東名・御殿場～東名・海老名の接続と外環・大泉～東名・用賀の接続
早くやれ
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コメント
1.名無しAtoZ：2017年03月09日 21:49 ▽このコメントに返信
郊外に出掛けるときに圏央道だと渋滞個所の手前に繋がるから、JCTで渋滞に巻き込まれるのが糞
2.名無しAtoZ：2017年03月09日 22:07 ▽このコメントに返信
どうしたところで都心一極集中をなんとかせねばどうしようもないよ
3.名無しさん：2017年03月09日 22:21 ▽このコメントに返信
三郷から市川の開通はいつかなぁ…
早く、早く!!!!
4.名無しAtoZ：2017年03月09日 22:46 ▽このコメントに返信
最近新規の道路がどんどん出来てるから経過を見るのが楽しい
※3
一年以内に開通する
外環道は関越から東名を結ぶ地下トンネルも今建設中で東京オリンピックまでに開通する予定らしいな
どんどん便利になって渋滞が解消されていくのは良いことだ
5.名無しAtoZ：2017年03月09日 22:51 ▽このコメントに返信
東京迂回路早く作ってくれ
もしくは環八から内側に入った地方車から一律５０００円徴収でもいいぞ
祝休日になると地方からの車で都内の道路がひどいことになっとる・・・
6.名無しAtoZ：2017年03月09日 22:59 ▽このコメントに返信
倉持の匡詐欺だね
7.ね：2017年03月09日 23:25 ▽このコメントに返信
高速も大事だけど主要道路全て栃木の新4号見たいにしてくれればいいのに。
8.ななし：2017年03月09日 23:41 ▽このコメントに返信
データでも渋滞緩和がはっきりと出てるからな
9.名無し：2017年03月09日 23:55 ▽このコメントに返信
高くていいから外環と東名第3京浜まで接続を...
神奈川から埼玉行きたいだけなのに都心の渋滞経由したくない
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