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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51507243.html

コメント一覧

1. • 1. ななしさん＠スタジアム
   • 2017年03月09日 00:24
   • ID:BpWjv6Lr0
   • 西日本のメーカーなんて認めない
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年03月09日 00:31
   • ID:lNKsnfqk0
   • メーカーとディーラーの違いも分からんのか・・・
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年03月09日 00:35
   • ID:14OQrohy0
   • ※1
     PCに向かって１人で呟いてろたわけ者
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年03月09日 00:38
   • ID:14OQrohy0
   • 先代よりグリル周りが彫り深くなってカッこよくなった
     あと全長を+100mmしたらもっと伸びやかになって良いと思う
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年03月09日 00:56
   • ID:.0DJWGyE0
   • ※1
     なんで？
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年03月09日 01:00
   • ID:H1x54GHN0
   • FRの三リッターなら2020年まで待て
     しかもターボ付きやで
7. • 7. 通りすがりのエンスージアスト
   • 2017年03月09日 01:02
   • ID:AZGRAm9Q0
   • でもしょせんマツダなんだよねー。
     北米仕様の新型CR-Vの方が断然かっこいいし国内導入してほしい。
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年03月09日 01:27
   • ID:LBEZowQI0
   • ほれすたー待ち
9. • 9. ななしさん＠スタジアム
   • 2017年03月09日 01:35
   • ID:ijwYYvjH0
   • ※4
     今のオーバーハング短め設計のほうがスポーティーでCX-5のイメージに合ってると思うから、俺はこのままで良いと思う。キャビンは意外と広いし、無理に拡大する必要はなさそう。
     それよりもCX-4が国内導入されないかなあ。
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年03月09日 01:37
    • ID:NMdo9WHq0
    • CX-3ほどじゃないがブッチギリで素晴らしいデザインのSUV。
      対抗できるのは世界にジャガーかローバーくらいか。
      C-HRとかと比べるのはさすがにマツダに失礼。
11. • 11. 名無
    • 2017年03月09日 01:38
    • ID:1h08.pom0
    • 思うんだが廉価グレードは1.5ディーゼル積んだほうが良くない？
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年03月09日 01:43
    • ID:8S1vnE7V0
    • ※11
      ガソリン2Lで事足りるし・・・
      つーかツダアンチって相変わらず難癖付けてるんだな
13. • 13. ぶびびん
    • 2017年03月09日 02:05
    • ID:QrCRLOQw0
    • CX-5からの乗り換えが多いってことは、良い車なんだろうな。
      クリーンDはデリカD5で検討したことあったけど、２０分以下の走行が多い使い方だと半年毎に煤取りが必要とディーラーに言われて断念した。
      日本の都市部には向かないエンジンなのかもね。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年03月09日 02:58
    • ID:GOLh8nNE0
    • マツダはMTラインナップ多くていいなぁ
      何やってんのさスバルさん！
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年03月09日 03:42
    • ID:02JsHkDa0
    • 結局マツダ地獄じゃねえかｗ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年03月09日 03:44
    • ID:15XDI4Yc0
    • 0.66ガソリンエンジンあたりでCX-1出してくれんかな
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年03月09日 04:23
    • ID:B.osWX6b0
    • ※14
      売れないからに決まってんだろ
      企業も遊びで車作ってんじゃないぞ
      
      だからスバルは利益上げて、マツダは利益下げてる
18. • 18. 名無し
    • 2017年03月09日 04:47
    • ID:eyOBTjUj0
    • マツコネの馬鹿さ加減には本当にあきれる。
      ラジオ局の選択をするとき、なんでいちいち交通情報にカーソルが行く？
      てか、ラジオ局の表示が無くて周波数で表示するし…
      首都高のってるとき、なんで必ず環状線に誘導する？
      これでも良くなったらしいけど、マジつかえねー
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年03月09日 05:21
    • ID:1meQs9WA0
    • ※17
      マツダもスバルも利益二桁減じゃねーか
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年03月09日 05:45
    • ID:rnsGLZGQ0
    • またエンジン交換になるだけだから無理
      バカがこんなにいる日本ってほんとにボロいな
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年03月09日 05:53
    • ID:apvJq1ye0
    • 何人かが書いているように、オレもCX-3の方が好きだわ。デザインを攻めてる。
      これってフルチェンジなの？マイチェンなの？
      マイチェンだとしたら、次のフルチェンジの際には、CX-3のテイストを入れてくるのではないだろうか。今回は大きいモデルでの大冒険を見送りつつ、ロードスターとCX-3の尖り具合を世の中に馴染ませてるとか。
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年03月09日 06:35
    • ID:JNHElTVe0
    • 煤問題解決したのか？
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年03月09日 06:53
    • ID:1mkSJb6E0
    • ※19
      営業利益の話だろ
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年03月09日 07:02
    • ID:5YS3oLVT0
    • 中古価格を維持して、買い換える方が得だって循環を作ったのは称賛に値する。
      こりゃマツダは安泰ですわ・・・。
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年03月09日 07:30
    • ID:mvz78LUg0
    • いつものツダアンチ兼スバオタが顔真っ赤にしてて草
26. • 26. 名無しの権兵衛
    • 2017年03月09日 07:52
    • ID:54quTNNZ0
    • 最初は目標の数倍いって当たり前。
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年03月09日 08:04
    • ID:OofYZcwA0
    • この外観で中身トヨタでトヨタディーラーで売ってくれ
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年03月09日 08:29
    • ID:MXWEjaYy0
    • 販売店disられててわろた
      あの八百屋の兄ちゃんみたいな感じがいいんじゃねーの
      引っ越ししたんで3店舗関わった雑感だか゜
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年03月09日 08:33
    • ID:V0vhxNPU0
    • そういうマツダも実はMTを徐々に減らしている
      それはさておき試乗したけど走りが良いとは特に思わなかったな
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年03月09日 08:38
    • ID:tlBQ100b0
    • ※10
      そうだよな、他の国産SUVのデザイン
      とかハッキリ言って問題外だよな。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年03月09日 08:46
    • ID:.eQJfGTm0
    • ※29
      エンブレム見てマイナス補正かけてるからじゃねーの？w
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年03月09日 09:39
    • ID:VqyZerdQ0
    • ※20
      外国人の貴方にはそんな感じに日本が見えるんですねｗ
      技術を語れない半島の方ですか？
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年03月09日 09:42
    • ID:p4DyqnUn0
    • ※19
      今期は為替の影響が大きいので両社とも減益なのは仕方がないが･･･
      営業利益率11.6％のスバルに対しマツダは1.7％迄落ちてるのは問題
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年03月09日 09:42
    • ID:Am884jm90
    • 先代はネットで持ち上げられてるほどデザイン良いとは思わなかったが、現行は最高。
      リアに向かって上がっていく＆絞っていく基調のSUVばっかの中、水平基調であえて絞らないリアエンドのボリューム感が本当に良い。
      CX-4みたいな完全なクーペスタイル（リア絞り）SUVの登場で、逆にCX-5は少し角ばったスタイルに振れたと思うと、どっちつかずで結果的に中途半端でしかなかった最近のSUVのデザインの両極化が始まったみたいで、国産SUVの丸過ぎさが好きじゃなかった自分的にはこれからに期待してしまう。
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年03月09日 09:56
    • ID:rl.ZGw4E0
    • ※17
      販売市場が違うだろ。
      
      日本だけで商売してんのか？
      
      それとも、ＡＴ限定脳か。
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:04
    • ID:1mkSJb6E0
    • ※6
      3000ccの直4ターボ車とか誰が買うんだよ？w
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:10
    • ID:1mkSJb6E0
    • ※35
      マツダがMT用意してるからって販売市場が違うスバルにもMT求めるのは何脳って言えばいいの？
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:20
    • ID:BZUCY78W0
    • CX-5(D)とヴェゼル(HV)の見積もりを取ってみたら
      なぜCX-5が売れてるのかが良く分かった
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:21
    • ID:1mkSJb6E0
    • >>14
      気をつけろ
      あれはマツダの皮を被ったフォード(米。not欧州)だぞ
40. • 40. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年03月09日 10:25
    • ID:kr.7eJlk0
    • ※26＞　おまえステップワゴンに喧嘩売ってるの？
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:26
    • ID:.6XqafG70
    • 車はいいと思う。
      販売店の店員教育をもっとちゃんとやれと
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:27
    • ID:4KP7FkGz0
    • 17
      33
      スバルホルホルしたいならXVの記事でやってください＞＜
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:31
    • ID:vdogitU90
    • ※36に全世界が失笑www
      情弱ここに極めりwww
      
      新聞発表もされてるしアチコチでニュースになった
      ちょっとお前は無知すぎるぞw
      四気筒って本気で思ってんのかよwww
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:35
    • ID:xGLrHk7e0
    • マツダの話題になると荒れるよね
      一部の人だと思うけど
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:36
    • ID:VqyZerdQ0
    • ※43
      ID:1mkSJb6E0は朝鮮日報しか読まないから知らないんだよｗ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年03月09日 10:56
    • ID:HbLEwlLM0
    • な？ヘッドライト、テールライトは小さくていいんだよ。
      
      
47. • 47. PCパーツの名無しさん
    • 2017年03月09日 10:57
    • ID:kpxF7xgd0
    • 天井が高くてイイゾ。170CMのワイでも10CＭ以上空いてるわ。
      
48. • 48. 名無
    • 2017年03月09日 10:59
    • ID:1h08.pom0
    • ※12
      ヅダオタはそのコメントがアンチのものだって思えちゃうの？
      あんた友達いる？
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年03月09日 11:03
    • ID:2swf2Jdz0
    • ※48
      流石にその突っ込み文盲すぎるだろ
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年03月09日 11:08
    • ID:6.J0b31r0
    • ※48
      1行目が※11に対してで
      2行目がスレでイチャモンつけてる連中に対してって普通わかりそうなもんだけど
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年03月09日 11:15
    • ID:KW6aWxGF0
    • 会社の規模考えると厳しいんだろうけど、
      フラッグシップモデルの無いメーカーがブランドイメージを上げるのは難しい
      
      車の内外装綺麗にしてディーラーをお洒落にしても、マークXと同価格帯の
      アテンザが最上位車種のメーカーってハリボテ感しかない
      
      スカイアクティブ○○って技術アピールしてるけど、他社も同様の技術
      開発はしてる。別にマツダの技術が抜きん出ている訳ではない。
      唯一独自性があったディーゼルは技術的に未成熟な事を露呈
      
      頑張って欲しいけど、現状のマツダから明るい未来は見えない。
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年03月09日 11:19
    • ID:V0vhxNPU0
    • ※31
      おまえらが至る所で過剰に評価し
      マツダ車にどうしても期待して乗るよね
      そしたらこんなもんかで終わる
      売れないのはおまえらが一番悪い
      特に期待外れなのは両ディーゼルの加速と動きが悪い足
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年03月09日 11:20
    • ID:W6xMbFGK0
    • 雑マツダ。
54. • 54. 軍事速報の中将
    • 2017年03月09日 12:02
    • ID:j7IjEbQ20
    • 販売目標○○倍は意味ないだろ
      目標が1台で3000台売れたら、販売目標の3000倍ｗ
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年03月09日 12:16
    • ID:iu.ojk1R0
    • ※51～※53
      こういう話題が嫌で仕方ないのが伝わってくるわw
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年03月09日 12:24
    • ID:TNguskaC0
    • ※51
      マークXとかいうジジ臭いポンコツエセFRセダンと比べるのはマツダに失礼すぎるわ
      
      トヨタ信者はとっとと首吊るか祖国の半島に帰れよ
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年03月09日 12:31
    • ID:hL6gtTqN0
    • カピバラからジンベエザメになったな。
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年03月09日 12:32
    • ID:RBE9CIDF0
    • ※52
      ※56
      どっちもうぜぇ
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年03月09日 12:47
    • ID:4BxQspsP0
    • ヘッドライトとテールライトが小さい方がいいってのは当たってる。
      
      どっちもプラスチックだからね
      二重レンズとか凝ったデザインにしたとこで
      デカくなると安っぽさが出てくる。
      古いクラウンのデカいテールライトを、さらにガーニッシュで繋いで後一面プラスチック
      両方のヘッドライトライトの間をプラスチックで繋ぐハリアーやヴェゼルの手法も安っぽくかんじる。
      逆にジャガーから感じるプラスチック感の無さは流石。
      
      プラスチックの面積は最小限に抑えるべし！
      そう思います
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年03月09日 12:54
    • ID:.iAaaACY0
    • ジャガーのエンブレムをオプション設定よろしく
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年03月09日 12:57
    • ID:.iAaaACY0
    • 相変わらずのヒートアップに草を禁じ得ない
      
      すこし頭ひやせよ…
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年03月09日 13:05
    • ID:.rzlh.qP0
    • 昔からのマツダユーザーからすれば、他社と比較さえされなったマツダ車が、必死にディスらないといけないくらい注目されてることに勝利の喜びを感じてる。
      
      アンチは貴重な人生の時間をわざわざ割いて追いかけてるってことだからね。
      
      アンチもファンも追っかけとしては同類。
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年03月09日 13:32
    • ID:ubHwDFqh0
    • 実際これがマツダじゃなく海外メーカーあたりから出てたら手放しで賞賛されてるよね
      いい加減マツダを正当に評価してあげてもいいんじゃないかと
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年03月09日 14:21
    • ID:1mkSJb6E0
    • ※43
      それって次期アテンザがFRになるかも！？
      とか
      マツダが直6の開発を考えてる模様。
      とかの新聞記事だろ？
      
      具体的な内容が出てるマツダが正式に新聞発表してる記事があるならソースはってよ、情強さん。
      
      
      それから今の直4一辺倒な体制見たら、3000ccのターボ車って言われたら直4だろうって考えるのは普通でしょw
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年03月09日 14:31
    • ID:3g6U5f2W0
    • ※64
      
      こう言うとこを眺めてる人には
      心がワクワクする３リットルＦＲとくれば
      直６をイメージするもんじゃないの？
      
      
66. • 66. 名無し
    • 2017年03月09日 14:39
    • ID:FcBuLLRu0
    • 車関係のまとめコメって、なんで批判しか湧かないんだろう
      とりあえず文句言っとけ、みたいなところあるよね
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年03月09日 15:07
    • ID:KrmlAiqO0
    • アンチが沢山湧くと言うことは、良いクルマだと教えてもらいました。
      ココ見てコメ欄も荒れてるし、改めてハンコ押して良かったと実感。3月末の納車が楽しみ。
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年03月09日 15:53
    • ID:V0vhxNPU0
    • ※67
      その理論ならトヨタ、レクサスは皆いい車なんだな
      特にプリウスアンチなんてマツダ車の比ではないぞ
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年03月09日 15:54
    • ID:wjFFJKke0
    • マツダオタが案の定発狂してて笑い止まらない( *´艸｀)どうあがいてもマツダはマツダ
70. • 70. 名無しさん
    • 2017年03月09日 16:31
    • ID:8wVgFdk80
    • つまりは
      西日本の小さな自動車メーカー
      に脅威を感じていると言う事やな。
      取るに足らない存在ならむししてるはず。
71. • 71. もきゅっと名無しさん
    • 2017年03月09日 16:34
    • ID:7vz5Kwk00
    • 
      ディーゼルの力強さと経済性は非常に魅力的だが、20分以下の走行が多い使い方だと半年毎に煤取り問題が発生するディーゼル！
      ガソリン車で馬力とトルクのあるもっと良いエンジンの車を販売して！
      
      
      
72. • 72. 名無しさん
    • 2017年03月09日 16:37
    • ID:8wVgFdk80
    • ＤＰＦ再生運転に入れば遠回りしてドライブ楽しんで帰ればいいんじゃない？、
73. • 73. 名無しさん
    • 2017年03月09日 16:37
    • ID:KrmlAiqO0
    • ※68
      その通り。
      雪降る地域だからAWDの現行プリウスも良かったけど、長距離乗るし、燃料代考慮したらディーゼルが良いかな、と思ってCX-5にした。CHRはハイブリッドにAWD無いしね。
      ネットで叩かれるクルマは魅力がある故にアンチも多いと思ってる。
74. • 74. 名無しさん
    • 2017年03月09日 16:45
    • ID:8wVgFdk80
    • CX-５でなく、CX-３の話なんだけど、月刊誌カートップでコンパクトＳＵＶの豪雪地域ロングツーリング企画をやっていた。
      マツダのＡＷＤは総じて『賢い』とまとめられてた。
      同じシステムでさらに新規でボールベアリング式のデフを採用し始めた新型機CX-５は更に優秀だと思う。
75. • 75. 名無しさん
    • 2017年03月09日 17:08
    • ID:u0.VK5jH0
    • 距離乗らないからガソリンで十分
76. • 76. 名無しさん
    • 2017年03月09日 18:12
    • ID:ZAJwGOwj0
    • 68
      いい車だよ
      無知蒙昧が騒いでるだけだから
      
      ネットの車評論家なんてみんなそう
      バカな基準でしか論じれない視野狭窄のうんちしかいないんだよ
77. • 77. 名無しさん
    • 2017年03月09日 18:15
    • ID:VqyZerdQ0
    • ※64
      他力本願の厨学生らしい回答だな
      お前の無能が笑われてるんだぜ
      で無能のお前が勝手に持ったイメージを他者に責任持てって？
      これぞ在日厨学生らしい寄生虫の考えだな
      
      そこにある情報なんだから自分で取れｗｗｗ
      それとも民団にでも許可取らないと閲覧できない立場なのかね？
78. • 78. 名無しさん
    • 2017年03月09日 18:24
    • ID:r8cpIMxb0
    • 韓国人デザイナーを入れてマツダ大当たりだな
      ここまで日本でも世界でも好反応があるとそりゃ同じデザインを使い続けるわな
      スバルもマツダ同様に韓国人デザイナーを採用したらいいんじゃないか？
79. • 79. 名無しさん
    • 2017年03月09日 19:00
    • ID:wtti7rLf0
    • 半島にお帰りください、お願いしますm(__)m
80. • 80. 名無しさん
    • 2017年03月09日 19:42
    • ID:yRZ2IJGt0
    • ※78
      今時韓国人デザイナーなんて珍しくもないのにどんだけ時代遅れな事言ってるんだか・・・
81. • 81. 名無しさん
    • 2017年03月09日 19:50
    • ID:x9gJX3kr0
    • ※69
      またお前かよ
      その顔文字いつも使ってるからバレバレなｗ
82. • 82. 名無しさん
    • 2017年03月09日 21:34
    • ID:H1x54GHN0
    • 春だなぁ
      情弱キッズが顔真っ赤にしてる
      おまけに教えて君（）と来たもんだ
83. • 83. 名無しさん
    • 2017年03月09日 22:14
    • ID:i310EZnA0
    • ※63
      VWや三菱から同じ車出てもそう言えるなら良いけどな。
      メーカーの日頃の行いも信頼性に関わる大事な事だと思うわ。車が良くなってもマツダが評価されない原因の1つだな。
84. • 84. 名無しさん
    • 2017年03月09日 23:02
    • ID:sPqblVOf0
    • アンチ乙。マツダの煤は綺麗な煤だから
      マツダオーナーはみんなハゲ頭にミリオンヘアーの如く煤振って増毛してるしマツダは神
85. • 85. 名無しの権兵衛
    • 2017年03月09日 23:09
    • ID:oapBJtPz0
    • マツダが利益出てないのは決算発表で
      マツダ自身が認めていたでしょ？売れていないよ、車。
86. • 86. 名無しさん
    • 2017年03月09日 23:13
    • ID:RBE9CIDF0
    • 煤がー利益がーって毎回同じ事言ってネガキャンしてる奴って暇なの？
87. • 87. 名無しさん
    • 2017年03月09日 23:22
    • ID:yRZ2IJGt0
    • ※83
      コンシューマーリポートのブランドランキングだと6位だったし
      ネットオタが叩くほど世間の評価は低くないと思うけどな。
88. • 88. 名無しさん
    • 2017年03月09日 23:30
    • ID:soibCRLh0
    • え、月販目標低すぎない？もっと台数上だと思ってた
89. • 89. 名無しさん
    • 2017年03月09日 23:37
    • ID:HNrdKcjV0
    • 85
      社会勉強を しましょう
90. • 90. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2017年03月10日 00:05
    • ID:IicQFYqc0
    • コスパだけ考えるならガソリン2.0でOK。
      上級な走りに期待ならガソリン2.5L。