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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51507816.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年03月16日 18:33
   • ID:PMsRploL0
   • ボンピンは大切
2. • 2. ななしさん＠スタジアム
   • 2017年03月16日 18:38
   • ID:bRG4Moan0
   • 一時期マツダが内装にカーボン調パネルを使ってたが、最近はどんどん減ってるな。
     わざわざコストかけてつけても安っぽくなるだけだと気づいたらしい。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年03月16日 18:42
   • ID:9KYIbGb90
   • 実は本物のドライカーボンが一番安っぽく見える
     レースに使われてる本物なんて紫外線で表面もカサカサになってたりでそれはもう偽物っぽいｗ
     
     でクリア層を厚くしかも均質でまるで濡れているかのようなモノが実は意匠性だけ重視のウェットカーボンだったりね
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年03月16日 18:45
   • ID:YyZQx61a0
   • カーボン調のグッズを売り出す企業のページが出てから
     ベストカーを買うのをやめた
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年03月16日 18:46
   • ID:QbXCpwSi0
   • 俺はチタンの方が好き
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年03月16日 18:48
   • ID:m0Ls0cy30
   • で、車オタはなんで見た目重視のカスタムを否定するの？
7. • 7. 名無しのはーとさん
   • 2017年03月16日 18:55
   • ID:iUB.fEc.0
   • ガチガチのエアロ＆カーボンボンネットで黄色のフィットを毎朝見るけどうわぁ・・・って思う。
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年03月16日 19:01
   • ID:fQP8C7h00
   • カーボンやチタンの存在を知ったときは驚いたもんだが
     貼るってなんやねん
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年03月16日 19:05
   • ID:iKvxHk6k0
   • 普通に、ミラーやアンダースポイラーに同色のカーボンシート貼ってクリア塗装するくらいだろ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:12
    • ID:Fp660jYN0
    • ミニ四駆で培った軽量化の知識
11. • 11. 絶望的名無しさん
    • 2017年03月16日 19:12
    • ID:VtA4zj8C0
    • クラウンとかの型落ち高級車でルーフをカーボン柄にしてるのは本当に意味分からん
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:14
    • ID:eGwCt5dR0
    • その人はかっこいいと思ったからでしょ
      価値観は人それぞれ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:23
    • ID:.SU4ftOd0
    • 見た目のカスタムすら批判されるこの世の中
      
      まあ平均的2ちゃんねらーの愛車は外装ノーマルのフルチューンランエボかインプレッサだから仕方ない
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:26
    • ID:NcO0KvMM0
    • 比強度の高いところは好きだが見えるところには使いたくない
15. • 15. PCパーツの名無しさん
    • 2017年03月16日 19:26
    • ID:sVjmjImP0
    • ドアミラーだけ赤くした車とかああいう人らの価値観はよく判らんわ・・・
16. • 16. さんすけ
    • 2017年03月16日 19:26
    • ID:yesBc.G80
    • カーボンは高性能パーツで見た目も独特なので、ノーマルとは違うと自他共に納得すると信じているから。
      ぶっちゃけ、赤けりゃ３倍、青けりゃ〇〇とは違うのだよのノリ。（車の塗色とは関係ありません。私はスバルを愛してます。）
17. • 17. 若鷹は名無し
    • 2017年03月16日 19:28
    • ID:QMjIvsgo0
    • アンダースカートやリアスポなんかは色変えると良いアクセントになって引き締まった感じなって好きだけどな
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:33
    • ID:EUXvA.7y0
    • おまえら普段着ジャケットとパンツ同じ色の来てんのかよ？笑
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:44
    • ID:a0yTBtXS0
    • 綾織りのドライカーボンのボンネットにしたけど重量５００ｇくらいでめちゃくちゃ軽い
      車と同じクリア塗装したら変色する事もないしお勧め
20. • 20. 名無しの権兵衛
    • 2017年03月16日 19:44
    • ID:ca.nBWae0
    • わしの時代はFRPじゃったのう。ゴホッ、ゴホッ！
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:52
    • ID:I.Dhk1n.0
    • LFAのAピラーをカーボン糸で織り込む機械が美しい
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:54
    • ID:u856gBqO0
    • カーボンは高級品で高嶺の花だからなあ。
      一般人がリアルレザーは高くて買えないから、フェイクレザーの財布やバックを好むのと一緒でしょ。
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:54
    • ID:8hfPm9gW0
    • ＳＴＩとかＭの本物のカーボンルーフはやっぱ仕上がりが違うよな、地方なんで滅多に見ないけど。
      ルーフ部分の端のところまで織り目が乱れず綺麗に整ってる。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:58
    • ID:m9UJ1D1e0
    • その昔はドライカーボンボンネットを使っていたが、本当に軽くて良かったな。
      今使っているカーボングッズと言ったら、東レから貰ったドライカーボン直尺だけだな。
      
      ※5
      使っていませんが、チタンもカーボンも両方好きですよ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:59
    • ID:VImFRfG.0
    • 日焼けしたボンネットのボロ隠しに使う予定
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:59
    • ID:yIKdI..j0
    • マグネシウムとか言ってるやつはガチ無知
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年03月16日 19:59
    • ID:JCAiuo8S0
    • 車好きは池沼しかいねえからな
      頭の中もプップップッーやからｗ
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年03月16日 20:07
    • ID:TLQ5Q8yf0
    • 昔ランエボのカーボンボディの筑波仕様？みたいなやつ最初はカサカサカーボンのみだったけどその後の奴は塗装したら20kg位重くなったとか聞いたような…
      
      まぁ本当のドライカーボンなんて早々作れるもんじゃないからシート貼るのも良いんじゃない？
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年03月16日 20:10
    • ID:0NLRhB5v0
    • 車買うとフロントガラス交換する人いるけど、そんなに変化するもの？
      元々UVカットとかなのにさ。
      それとも軽量化のため？自己満足？
30. • 30. 名無しのいくじったー
    • 2017年03月16日 20:32
    • ID:2UHMSSAq0
    • けっこう飛び石でボロボロになるからシールでもいいんよ
      ステッカーと一緒で錆び防止になる
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年03月16日 20:44
    • ID:Ik8R3oLc0
    • 見た目いじるの大好き
      カーボン調も好き
      
      レースカーじゃないし自己満足の世界だよね
      いじるの楽しい
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年03月16日 21:07
    • ID:jq2MeMdw0
    • もともとボンネットがアルミなんでカーボンにしても重量はほとんどかわらないという
      カーボンの何がかっこいいのかよくわからんな
      とくにウエットカーボンとか恥ずかしくて頰を赤く染めてしまうよ
33. • 33. PCパーツの名無しさん
    • 2017年03月16日 21:13
    • ID:Hyf2ZVUl0
    • ウェットカーボンなんてただの樹脂だから何も利点無いぞ
      ドライカーボンなら良いけど高すぎて普通じゃ買えない
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年03月16日 21:14
    • ID:wHMSMbnU0
    • そりゃ21世紀至上最高の素材だからな
      しかしウェットカーボンがFRPにカーボンシート貼り付けただけとか無知にも程がある
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年03月16日 21:14
    • ID:aSBwdK910
    • カーボンって強度ないやろ。軽さはあるが、強度あるなんて聞かんぞ？むしろ強度ないからビス止めしても、高速走行時はカパカパするやん。まぁこれは気になったから書いただけで次は本題。カーボンは多分頭文字D観たせいだと思う。
36. • 36. 名無しの権兵衛
    • 2017年03月16日 21:24
    • ID:88nRTnRP0
    • ※29
      色々種類がある。レース用とかだと薄くて軽いガラスで作られてて部品自体をかなり軽量化できる。しかも高い場所にあるパーツだから、単なる軽量化以上の恩恵がある。あと今はUVカットの他にIRカットとかあるね。純正で設定してるメーカーも結構出てきてるけど
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年03月16日 21:26
    • ID:x6QK0B0h0
    • ドライカーボンはカッチカチ。
      FRPのように、応力に対して変形しながらうまくいなすことはない。真っ向から応力に耐え、過負荷でパキっと割れる。
      あらゆる条件で何年もさらす市販車には向かない。
      ウェットでいい。だったらFRPでいいじゃん←正解。
      どうしてもやりたい人は頑張って。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年03月16日 21:32
    • ID:sWUB44u30
    • カーボンはもう飽きた
      これからはバカボンだっ!!
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年03月16日 21:38
    • ID:bsd51HIX0
    • カーボンだろうがアルミだろうが鉄だろうが
      見てくれはフツーにボディー同色が良いと思うの。
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年03月16日 21:40
    • ID:iQRuKWRJ0
    • ファッションやないかい！
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年03月16日 21:59
    • ID:72TaRutZ0
    • 純正ボンネットフードは事故ったときに運転手に刺さらないようにしてあるけど社外品はそうじゃないのもあるからな
      安物買うときは気をつけろよ
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年03月16日 22:03
    • ID:iQRuKWRJ0
    • 今日日のボンネッツは元からアルミやさかい、替える必要もおまへんワ
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年03月16日 22:05
    • ID:87LUUwQD0
    • 俺のロードバイクな、カーボンフレームやねん
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年03月16日 22:15
    • ID:CuIDscLE0
    • アカン、車ヲタだけど全く否定できん。
      まあ俺は車のカスタム自体は興味なくてドノーマル派だけど
      財布とか小物にカーボン柄の確かに多いわ
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年03月16日 22:22
    • ID:Yyt3jQyU0
    • ちゃんとボンピンで止めないとストライカーからもげてボンネットが飛んでく
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年03月16日 22:37
    • ID:Bz.7.ABC0
    • ※35　※37
      それカーボンに対する勘違い。カーボンってのは繊維なので引張にはめちゃくちゃ強い。で、繊維を格子状に編んでシート状にする。このとき繊維を引っ張る方向は丈夫なんだが、網目が広がる方向は弱い。なので網目の角度をズラしてシートを積層してエポキシで固める。
      カチコチなのはエポキシであってカーボンじゃない。網目の方向性を揃えたりすると強度と柔軟性を両立することも可能。ただし方向性が出る場合多し。
      あとバタバタしちゃうのはシートの積層方法やエポキシの充填・圧縮がヘタだから。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年03月16日 23:02
    • ID:GH633rBf0
    • バイクのサイレンサーだと経年劣化で割れる
      レジン使ってっから熱と紫外線に弱い
      アルミステンチタンの方が長持ちするわ
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年03月16日 23:51
    • ID:5S.qAQdH0
    • 軽くなる代わりにダサくなるカスタムだと思ってたんだが