1:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 19:42:52.73 ID:0.net

【意外と知らない】タイヤに窒素ガスを充填するメリットとは?

チッソは抜けにくいというのは事実

一時ほどではないにしろ、タイヤ専門店や量販店に行くと「タイヤにチッソいかがですか」みたいなポスターや看板を目にする。料金はというと、1本当たり数百円ぐらいで、それほど負担にもならないのがまた気になるポイントだろう。またレース車両では当たり前のように使っているというウリ文句も興味引かれるところだ。

チッソを充填するメリットは大きくわけて3つある。それは「空気が抜けにくい」「乗り心地がいい」「熱による変化が少なくて空気圧が安定する」だ。しかし今まで、何度か入れたことがある経験からすると、正直はっきりと効果はわからない。

乗り心地がよくなった気はするし、空気圧をチェックしてもそれほど抜けていない気もする。なかでも違うかな、というのは熱による変化だが、これもまったく変わらないならわかりやすいけど、変化が緩やかな気がする程度ではあった。

そもそも空気中に一番多い成分はチッソで、なんと8割も占めている。そうなると、効果がわかりにくいも当然という気もする。ただ、タイヤのゴム分子より大きいのでチッソは抜けにくいというのは事実だし、性質的に安定もしているので、入れて悪影響があるわけでもない。

きちんと作業をしてくれるところであれば、湿気をできるだけ排除した状態で入れてくれるのもタイヤにとってはいい。湿気を含んだ空気を入れるのは厳密にはいいことはない。4本で2~3千円であれば、簡単なチューニングパーツとして楽しむ分には大きないいのではないだろうか。

http://news.livedoor.com/article/detail/12821815/

窒素仕様のレースカー
1_1

まさか車のタイヤに空気入れてる阿呆はおらんよな? 窒素入れてみろ。”走り”が変わるぞ?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1490092972/








2:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 19:45:16.82 ID:0.net

8割方入れてるけど


6:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 19:47:22.82 ID:0.net

窒素7割入れてる


11:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 19:52:39.06 ID:0.net

ああ窒素の方が少し軽いのか
なら良いのかもしれん


13:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 19:53:47.81 ID:0.net

大気中には窒素がけっこう入っているんで敢えて入れない


15:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 19:55:23.15 ID:0.net

酸素は空気より重いので空気より軽い窒素だけの方が効率は上がるな


16:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 19:59:46.90 ID:0.net

普通の空気で8割入っているなら
空気抜けたら入れるを繰り返せば段々窒素率高くなるよね


17:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:00:59.10 ID:0.net

効果あるなら実験で結果でそうだけど


20:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:04:41.51 ID:0.net

バカ相手の商売だから細かい事はいいんだよ


22:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:09:35.71 ID:0.net

エコタイヤに窒素入れるより
RE-71R履いた方が100倍走り変わるぞ


23:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:10:02.65 ID:0.net

実際100パーセント窒素入れてるのかも怪しい


24:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:10:51.99 ID:0.net

あああれね
ただの空気ボンベに窒素って書くだけで儲かるんだぜ


28:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:13:39.00 ID:0.net

>>24
まぁチッソ100%と書いて無いなら嘘じゃ無いしな


26:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:12:04.53 ID:0.net

実際のところタイヤの空気圧の変化に最も影響を与えるのはタイヤ内の水分でね窒素とか関係ないのよ
レース用のタイヤに窒素とか入れないしそれより徹底的に水分除いた乾燥した空気の方が効き目がある


27:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:13:12.28 ID:0.net

スパイ映画で車ごと海に沈められたときタイヤの空気吸ってその場をしのぐのに
窒素100パーだったら死ぬじゃねえかバカ


29:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:13:55.40 ID:0.net

昔ホットバージョンで土屋圭市が比較テストしてたけど違いわかんねぇって結論に至ったぞ
ただしサーキット走行すると空気圧の変化が少ない分ややタイムに優位性があるかなぁ?くらいの差


31:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:14:17.52 ID:0.net

分子の大きさ云々はマスクの花粉99%カットみたいな話だな


32:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:14:49.38 ID:0.net

まあ金貰って窒素の代わりに空気入れても
8割も含んでりゃ問題ないだろ


35:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:15:46.30 ID:0.net

地表付近の大気の主な成分は、比率が高い順に、窒素が78.08%、酸素が20.95%、アルゴンが0.93%、二酸化炭素が0.03%である。
水蒸気は最大4%程度になるが1%を下回ることもあり、場所や時間によって大きく変動する。


39:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:24:02.91 ID:0.net

亜酸化窒素をエンジンに噴射した方が効き目ありそう


40:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:26:40.85 ID:0.net

水素水と同じくらいの効果がある


41:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:34:27.69 ID:0.net

100%窒素なら効果ありそうだけどただの空気入れられてそうでw


42:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/03/21(火) 20:37:53.86 ID:0.net

レーシングカーとかそういう極限の性能を求められてる分野だと20%の組成もバカにならんのだろうが
普通車用途でわざわざ金払って純窒素(かどうかもわからんレベルの)を入れる意義がどれだけあるのか







コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2017年03月21日 23:51
    • ID:Zs.aZo4O0
    • 誤差レベルならわざわざ金払わんでもいいかな…その誤差程度の差ですら埋めたいってほどに厳しい世界とは無縁だし
    • 2. 名無しさん
    • 2017年03月21日 23:52
    • ID:8AOREkuI0
    • プラシーボ

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