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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51508881.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年03月29日 11:52
   • ID:eY3XBOkl0
   • 以前はサスとか換えてたけど、今は完全ノーマルだな
     だいたいメーカーが多額の開発費掛けて煮詰めたものが、一介の町工場みたいなところが近所ひと廻りだけして造ったガラクタに劣るわけないんだよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年03月29日 11:56
   • ID:SVTvVPgl0
   • ノーマルが一番かっこいい車と、少しいじった方がかっこいい車がある。
     
     クラウンとかノーマルが一番かっこいいわ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年03月29日 12:00
   • ID:ZdnuRM1b0
   • クラウンは白黒のツートンにして赤色回転灯つけるとかっこよくなるし煽られなくなるからオススメだよ
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年03月29日 12:04
   • ID:Uc7AZjr80
   • 純正に限る
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年03月29日 12:08
   • ID:Pok.snEJ0
   • どこまでを改造と言うかにもだがな。
     社外のナビ付けたとか、
     防音性強化パーツ付けたとか、
     ペダルにメタルパーツ付けたとか、
     地デジ電波強化パーツ付けたとか、
     スピーカー高いの付けたとか
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年03月29日 12:13
   • ID:OwHWhi4a0
   • サーキットに出向くのでなければ純正で十分だな
     昔と違って、速い車をより速くするのは金が掛かる時代になってるからね
     安く仕上げようとするとかえってバランスが崩れる
     
     
7. • 7. 名無しの権兵衛
   • 2017年03月29日 12:17
   • ID:8kr6T5C30
   • カッコよさを求めてるというか、人と同じなのが嫌なので弄ってるって感じやわ。
     だから元々そんなに走ってない外車に個人輸入で取り寄せたエアロをつけてる。
     改造するにしても個性出して欲しいわ。
     みーんな右習えみたいにルーフ黒とかボンネット黒とか同じエアロパーツだったりやってること同じ。
8. • 8. 軍事速報の中将
   • 2017年03月29日 12:24
   • ID:zeSS7qDU0
   • 国産車のホイールオフセットはどうにかして欲しいなぁ。
     あんなに奥まってちゃ、電車じゃないんだからカッコ悪い。
     チェーン巻いた時の余裕なのか知らないが、アレだけはいただけない。
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年03月29日 12:29
   • ID:7vuQvIRU0
   • ノーマルでもコストやら規制、安全マージンの問題で開発者からすると最適では無い物だってあるからな
     今の車は知らないけどMR２のタイヤサイズは有名
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年03月29日 12:31
    • ID:egiEyQZM0
    • 車高下げたシ─マハイブリッド。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年03月29日 12:34
    • ID:0kpIwuB00
    • 純正ダウンサスまではセーフ
      
      社外アルミのインチアップでアウト
      
      私のアクセラです
      
      アクセラは顔つきの割に純正のタイヤハウスの隙間はダサすぎる
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年03月29日 12:40
    • ID:caa8tBTC0
    • 純正でド派手な車を買えばあんまり弄る気にならない。
      むしろ車内に関心が行くわ。
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年03月29日 12:41
    • ID:6SDTBOgf0
    • 全てその人の好みですよね。人に置き換えるとわかりやすいですかねｗ
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年03月29日 12:50
    • ID:3J.t3r9L0
    • 高級車はノーマルが一番いいなぁ
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年03月29日 12:52
    • ID:5BZLtpyg0
    • クソダサフロントグリルを替えるのはアリ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年03月29日 13:00
    • ID:nP3eus8W0
    • 車高3cmくらいダウンさせて、好みに合ったアルミホイールに変えるくらいがベストかなと思うわ。
      ノーマルの腰高感とホイールの引っ込み具合が気に入らない。
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年03月29日 13:01
    • ID:pb6B.71U0
    • 奇抜なデザインや素のデザインが良い車って、いじると本来の味が消えダサくなるよね
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年03月29日 13:08
    • ID:04bJKW9p0
    • カタログに載ってる純正ドレスアップがあまりにかっこ悪いのでのけぞったことある。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年03月29日 13:34
    • ID:geRya2Uc0
    • もう今の時代改造なんて流行らないよ
      バッカで〜す！って言いながら走ってるようなもの
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年03月29日 13:42
    • ID:k73wsuW40
    • 見た目は確かにノーマルでもいいけどステアリングだけは絶対に変える
      ワイはエアバッグ積んででボタンもゴチャゴチャ付いてるようなハンドルが嫌いだからステアリングだけは絶対にMOMOのステアリングに変える
      レーシングカーみたいにエアバッグがなければ純正でもいいけど、ホントあのエアバッグだけはいらない
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年03月29日 13:44
    • ID:fzJvLpVx0
    • ※9
      AZ-1のタイヤも前後同サイズだったな
      ビートはきちんと前後異サイズだったけど
      三菱のiはもちろん前後異サイズ
22. • 22. 名無しのはーとさん
    • 2017年03月29日 13:47
    • ID:zQhgFI8T0
    • タイヤ変えたりボンネット変えたりマフラー変えたりするのはいいんだよ
      ただパーツかえはバランス狂うからサス調整したり調整がいるのにそれしないから乗り心地悪化するだけのアホ改造になりやすい
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年03月29日 13:57
    • ID:.103FZRj0
    • 純正？と気が付かれないくらいがバランスのいいカスタムだと思う
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年03月29日 14:14
    • ID:lyNk8NC20
    • なぜか車購入となると必ずドアバイザー薦めてくるけどそんなの要らねーよ
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年03月29日 14:42
    • ID:Pok.snEJ0
    • ※19
      グレードによって見た目もタイヤサイズも違うのに、
      知らないアホは黙ってればいいものをw
26. • 26. 名無し
    • 2017年03月29日 14:50
    • ID:xITLiWnB0
    • 貧乏性だから車体に穴あけしなきゃいけないパーツはつけたくない
      あと両面テープではりつけるだけつーのもいらない
      LEDフォグとかはつけたい
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年03月29日 15:09
    • ID:60oAT3dK0
    • 室内灯はLEDにしたい
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年03月29日 15:15
    • ID:AsmpIk7n0
    • カスタムするのは皆シャコタン鬼キャン砲弾マフラーがデフォだとでも思ってるのかな
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年03月29日 15:51
    • ID:pBUfixdi0
    • ※19
      お前みたいに流行り廃りを気にしてる奴が一番ダサい
30. • 30. 名無しの偉人さん
    • 2017年03月29日 15:51
    • ID:uRjsIqrn0
    • 珍妙なエアロパーツや本人は格好良いと思っているだけのホイールや車高ダウン等々、不様に外装を弄ってるのは中途半端で醜い。犬の糞を踏んだままの靴で歩いているのと同等。
      痛車の方がまだ潔さが在る。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年03月29日 16:00
    • ID:MFztmfgx0
    • 前の車でレスポンスに不満があって吸排気とECU弄ってたけど
      これ数年経って来ると段々バランス取れなくなってアイドリングが300手前で
      エンスト寸前だったり他に色々と原因不明のトラブル抱えてた。
      
      あるDVDなんか見てるとチューニングしたところで結局待ち構えるのは
      エンジンブローかミッション、タービンブローだったりするから
      ちゃんと大切に乗ってあげようと思って今の車はエンジン周りはフルノーマル。
      
      
      
      
32. • 32. 名も無き哲学者
    • 2017年03月29日 16:34
    • ID:9aeLEAHo0
    • 改造車はあまり好きではないが
      どの車見てもダサイ、かっこ悪いと批判しか述べない人より
      それならばとカスタムして少なくとも自分の好みに近づける人の方が
      好感持てるかな
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年03月29日 16:51
    • ID:4Z91W7mS0
    • DQNがやるような極端なシャコタンや鬼キャンはダサいけど、
      適度に下げたりインチアップしてるのは綺麗に見えるね。
      ああいうのもセンスが必要なんだろうね。
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年03月29日 17:25
    • ID:3WI.6MV50
    • 車高下げはカッコいいじゃん。それに合わせてホイールのオフセットも合わせてな。
      
      「メーカーが開発したものをそこらのオヤジが～」って言ってるやつは100%クルマ音痴。
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年03月29日 17:50
    • ID:HOuqr0nZ0
    • 道民としてはLSDくらいは入れたいねぇ。
      あとは公道走る分には好みだよね。
      たとえ自分の美学に他人が合わなくても。
      
      ※9
      スポーツカーの後輪駆動だと前後でのタイヤ幅違いはけっこういるよ。
      欧米のスーパースポーツだと前後で100ミリ違いとかも多い。
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年03月29日 17:56
    • ID:4i4PPptF0
    • タイヤとフェンダーの隙間を指２～３本で、タイヤもう少し外に出してくれないかな？
      BMWとかいい具合なんだけど
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年03月29日 17:58
    • ID:f77JJNcL0
    • サイドミラー増やしたり助手席にペダル増やしたりするわ
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年03月29日 18:25
    • ID:ta3D81BR0
    • トムスとかインパルだとかメーカー直系のカスタマイズはかっこいいと思う。
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年03月29日 18:28
    • ID:1nxhkoCu0
    • タダどころか金もらってもしないよ
      わざわざバカに見られたいとは思わない
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年03月29日 18:56
    • ID:Xh6rXbjV0
    • 39
      こういう人が今の日本のつまらなくしている
      
      自由な発想に否定的な人間の数とその国の幸福度は反比例する
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年03月29日 19:20
    • ID:Z1MmiyVO0
    • タイヤとフェンダーの隙間・ホイールのオフセット、どちらも空間開きすぎてかっこ悪い
      昔の車よりはましだけど足回りくらいは変えないとな
      その辺走ってる車ほとんどシルバーのホイールばかりで個性なさ杉
      大した金額じゃないんだしホイールの色変えて個性出してもいいんじゃない？
42. • 42. 名無しの権兵衛
    • 2017年03月29日 19:41
    • ID:WONMcbTH0
    • カローラランクスを知らない奴にいじられる車には乗りたくねえ。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年03月29日 19:43
    • ID:f77JJNcL0
    • 米40
      自由な発想どって割には同じような改造しかしてなくない？青と緑は法律で
      指定されてるから仕方ないけど、基本的に助手席から運転できるようにするわけでしょ
44. • 44. 名無しのはーとさん
    • 2017年03月29日 19:58
    • ID:Nd6WBgjN0
    • 国産2ℓ以下の車ってなんでフェンダーのすき間ガバガバなの？
      ＥＵの車はすき間が少ないよね
      フェンダーからの水の飛び散りを少なくして他車の迷惑にならない設計
      じゃなかったっけ
      ボルボのトラックとか泥除けメッシュになってるよね
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年03月29日 20:08
    • ID:XCtBNSb80
    • 中学生くらいのときは改造車あこがれたけど
      アラサーにもなるとさすがにノーマルでずっと長く乗りたいっていう価値観に変わったわ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年03月29日 20:12
    • ID:tCA9s1r70
    • ※38
      インパルは星野一義が興した会社で日産専門ではあるけどメーカー直系ではだろ
      直系はニスモとオーテックジャパンだろ
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年03月29日 20:53
    • ID:oLaKIzel0
    • 車高調まではいかないけどサスキットくらいは入れたいわ
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年03月29日 20:56
    • ID:r.h8vYBN0
    • ノーマルだとふにゃふにゃ過ぎる場合がある。
      ギャランAMGは専用ガスショックだったけど、ロールとノーズダイブが
      過大だったからSRに変えた。そしたら何故かケツ上がりになったけど
      FFだからトラクションが掛かりやすくて結果オーライだったｗ
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年03月29日 21:14
    • ID:dK4TprmD0
    • 車高の低さは知能の低さってばっちゃが言ってた
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年03月29日 22:19
    • ID:uVeURubs0
    • 個人的にはノーマルで完成されているデザインが好きだわ。オプションでスポイラー付けないと間抜けになったりホイール変えないとシマらない車は失敗デザインだと思ってる。
      もちろん個性を出す為に足し算引き算するのはいいと思うが。
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年03月29日 23:27
    • ID:as10fJj.0
    • ノーマルのグレイスは妙に腰高で見れたもんじゃない
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年03月29日 23:48
    • ID:5LBRZw4C0
    • ノーマルにきまってるし、デザインが複数ある場合は一番大人しいのやな。前のCクラスなら、アヴァンギャルドではなくてエレガンスだし、クラウンならもちろんロイヤル。3シリーズでもM3とかになると糞ダサいからいらない。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年03月29日 23:51
    • ID:Z0tlddWE0
    • レクサスのRCカッコいい
      車体オレンジのやつをどノーマル小綺麗にして乗りたい
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年03月29日 23:58
    • ID:pu.LiHnk0
    • エクステリアのパーツはサイドガーニッシュとナンバープレートホルダーぐらいしか着けてないな
      インテリアは結構盛ったけど