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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51509856.html

3：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 14:53:11.87 ID:0.net

epowerのノートってそんなにいいのか
ティーダはもうなくなってしまったが後部座席はすごく快適だった

4：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 14:54:03.98 ID:0.net

3月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。

1位：N-BOX（ホンダ）2万6125台（2.3％増）
2位：ノート（日産）2万4383台（78.2％増）
3位：プリウス（トヨタ）2万2447台（28.6％減）
4位：タント（ダイハツ）1万9209台（10.9％減）
5位：デイズ（日産）1万8923台（2.1％減）
6位：アクア（トヨタ）1万7798台（23.7％減）
7位：C-HR（トヨタ）1万6816台
8位：ムーヴ（ダイハツ）1万5077台（50.4％増）
9位：スペーシア（スズキ）1万5042台（88.6％増）
10位：フリード（ホンダ）1万4799台（219.5％増）

軽と合算だと
http://response.jp/article/2017/04/06/293177.html

48：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 16:53:24.41 ID:0.net

>>4
nボ強すぎだろ

74：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 18:27:54.93 ID:0.net

>>4
今ってワゴンR全然売れてないんだな

6：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 14:56:02.55 ID:O.net

日産の株今買い時やで

7：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 14:56:37.67 ID:0.net

トヨタ無双じゃねーか

8：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 14:57:26.90 ID:0.net

N-BOXすげー

10：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 14:59:03.15 ID:0.net

16年度のランキングだとプリウスがトップだってさ

11：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 14:59:09.91 ID:0.net

街中がノートで溢れかえるようになってきそうだな

12：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:00:04.41 ID:0.net

トヨタスバルダイハツのタンクルーミー合算だとどれくらいなんだろ？

14：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:03:47.83 ID:0.net

プリウスはマイナーチェンジしたほうがいい

19：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:10:21.72 ID:0.net

今後はゴーンの三菱が面白い車を作ってくれるのかが楽しみだな

20：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:10:44.59 ID:0.net

アクアを避けるとノートしかない

21：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:11:16.55 ID:O.net

ニスモ仕様がカッコいいんだわ

22：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:11:58.43 ID:0.net

近所フラフラ乗るならノートがいいと思う

26：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:16:27.33 ID:0.net

車売れないとか言われてるけど普通に売れてるな

27：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:18:43.67 ID:0.net

ワンペダルが効いてる
このクラスだとアクアより後席が広い

29：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:26:15.51 ID:0.net

ノートはあの大きさにしては後ろを倒して色々荷物乗せられるのがいいかも。

30：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:29:43.59 ID:0.net

やっちゃえ日産

31：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:31:04.00 ID:0.net

アクアの後部席狭すぎ

32：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:34:40.03 ID:0.net

ノートは元のグレードの印象があまりよくないのがなあ

33：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:35:24.37 ID:0.net

アクア乗ってるけど後部座席に人乗せたことないや

37：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 15:58:17.60 ID:0.net

バッテリーの寿命とか10年後ぐらいに判断しないと痛い目みそうだけど

41：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 16:11:09.87 ID:0.net

>>37
バッテリー容量が減っても純粋なEVより不満は少ないんじゃないかな
確かにリーフなんかはバッテリーの話は深刻だが

66：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 18:20:13.64 ID:0.net

>>37
e-powerはバッテリー普通のガソリン車と扱い変わらんだろ

38：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 16:01:44.15 ID:0.net

バッテリーとか冬の朝上がるようになったら交換だろ

40：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 16:01:46.05 ID:0.net

ノートああ見えて先代よりでかいからな

42：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 16:13:07.49 ID:0.net

ノートの場合は極端な話でバッテリーではなくコンサンサ的なキャパシタであれば燃費はともかく動くんだろうか

43：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 16:26:06.27 ID:0.net

この機構がもっと熟成された次のモデルを狙いたい

44：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 16:28:27.17 ID:0.net

スイフト売れてないの？

54：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 17:10:31.32 ID:0.net

ヴィッツやフィットを超えてるんだな

60：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 18:00:59.22 ID:0.net

本物だろうね
11月にトップ取ってから2位と1位をいったりきたりでずっと売れ続けてる
ePowerはこれからセレナや他の車種にも搭載されるらしいし
電気自動車と自動運転の技術で日産は一歩リードすることになる

64：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 18:18:01.82 ID:0.net

イーパワーシステムはコロンブスの卵的発想だが良くできてると思う
そんなに長い期間使う技術じゃねえとは思うが今のこの環境では最適解のひとつだろう

68：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 18:22:41.08 ID:0.net

電気自動車は電池に少なくとも5倍以上のブレイクスルーが起きない限り
ただのガソリンエンジンに対抗できるとこまではいかないだろうね

71：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 18:26:21.59 ID:0.net

>>68
FC

75：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 18:28:50.76 ID:0.net

>>71
それだったらまだリチウム空気電池の方が手っ取り早い
だとしても多用せざるを得なくなるカーボンナノチューブの製造コストだけでどれだけ時間かかるやら

92：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 19:29:50.86 ID:0.net

発電に特化したエンジンだからすごい燃費いいのかと思ったらそうでもないのな

95：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 19:49:11.20 ID:0.net

むしろ高速ではターボとかの方が燃費いい

96：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 19:55:07.52 ID:0.net

この車燃費で売れてるって感じでは無いしな

99：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 20:09:34.28 ID:0.net

昔からある技術だけど今まで誰も手を出してなかったことをやった
革新的だと思うね

106：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/06(木) 22:33:15.06 ID:0.net

e-power出すって聞いたときは
今さらシリーズハイブリッドをドヤ顔で出すなんて日産馬鹿じゃないのかと思ったけど分からんもんだな

109：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/07(金) 00:10:30.35 ID:0.net

2016年度はプリウスだったが2017年度はノートが一番売れた車になるかもな
しばらくこの車売れ続けると思うわ

117：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/07(金) 09:28:55.06 ID:0.net

車と言うものの本来の役目が人と物を円滑に運ぶことだからね
この中で５位に入ったセレナは立派

119：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/07(金) 09:49:39.45 ID:0.net

確かに効率ではトヨタに敵わないけどその分お手頃だし

121：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/07(金) 10:34:21.15 ID:0.net

アクアより断然広い
プリウスほど無駄に大きくない

あのパッケージングもちょうど普及するには適度

131：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/07(金) 12:58:20.55 ID:0.net

２ちゃんだとNISMO仕様買った人が多いみたいだね
実際は普通のノートが多いみたい
ツーリングパッケージにした人がどれだけいるのか

135：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/07(金) 13:14:28.89 ID:0.net

>>131
メダリストとの価格差20万で強化サスやボディ補強スポーツシートが付いてくるから得だと
eパワーニスモ買った知り合いは言ってたな

150：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/07(金) 19:53:32.42 ID:0.net

ジュークあたりにePowerを積んでくれたら
買おうか検討してもいいんだが

151：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/07(金) 19:54:25.95 ID:0.net

>>150
フルモデルチェンジに合わせて載せてくるみたいよ

152：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/04/07(金) 19:55:05.86 ID:0.net

eclipse クロス e power でませんか