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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51510270.html

5：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 08:04:14.39 ID:Tb6CZSct.net

ほとんど電気自動車

10：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 08:13:02.68 ID:H7W5qHQn.net

なんかデザイン古くね？

16：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 08:27:27.82 ID:nlsk2oxz.net

立てば喜ばれるような名前

20：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 08:38:56.99 ID:0Wd0BmUx.net

フロントのデザインが、古いね。

色のせいかな。

23：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 08:49:11.12 ID:U1h2pTSz.net

最近の車は液晶画面見てバックできるから後ろの窓は申し訳程度でええのかな

26：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 08:56:42.70 ID:aiilJw2/.net

>高効率の1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンとの組み合わせで、ガソリンと電気の総走行可能距離は330マイル（約531km）以上。

１．５リッターエンジンで
これって・・・・・。
ガソリンタンクがどのぐらいのを搭載するのか知らないが
一般的なリッターカーでさえガソリンエンジンだけでもこのぐらいの走行距離走るんじゃないの。

29：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 09:09:10.40 ID:B7Jk111P.net

>>26
1500ccは　燃料タンク40～45リッターぐらいだろ？
実質燃費12～14㎞/lぐらいなのかな？

35：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 09:31:24.82 ID:aiilJw2/.net

>>29
軽自動車などで２７リッタータンクとかというやつがあるが
それなのかなぁ。
それでも、リッター19.6キロだからとびぬけていい訳じゃないし
こんな燃費じゃハイブリッドを積む意味って有るのかなぁ

45：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 10:04:00.61 ID:B7Jk111P.net

>>35
ガソリンでリッター15㎞以上は信用しない　車はバイクより重いから無理だろう(´・ω・`)

46：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 10:06:31.91 ID:hXczfopt.net

>>45
俺のシビックが14km出てるんだから余裕だろ

53：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 11:21:15.72 ID:B7Jk111P.net

>>46
俺のＳ350なんかNAなのに6～8㎞しか走らねぇ(´・ω・`)

121：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:16:55.43 ID:KAyhUNYQ.net

>>26
＞ガソリンと電気の総走行可能距離は330マイル（約531km）以上

ＪＣ０８だと８００ｋｍ程度かな？
ＥＶ走行で１００ｋｍ
ＨＶ走行で７００ｋｍ、燃費２５ｋｍ/Ｌとして、
燃料タンクは小さめで３０Ｌくらいかな、、

32：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 09:19:09.23 ID:IOzlNQHo.net

ダサいな
インサイトの悲劇再び

36：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 09:32:11.51 ID:6HXzmkIo.net

フリード（しかもハイブリットじゃない方）買っちゃった。

～　万年ホンダ党の俺　～

75：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 12:41:11.98 ID:FWETD733.net

>>36
普通のフリードの方が安くて軽快だから正解だよ
新フィット３がベースで走りも安定した

37：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 09:32:18.90 ID:jT0X3hs/.net

アメリカ人が好んで買ってくれるならなんでも良いよ。
たまにはそっちで稼いで日本で安くスモールカーを売ってくれ

41：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 09:52:35.68 ID:FJvq/+tO.net

トヨタ　爬虫類系
日産　　メタボ系
ホンダ　昭和レトロフューチャー系
マツダ　ヌメヌメ系
スバル　コンサバ系
三菱自　ガンダム系

45：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 10:04:00.61 ID:B7Jk111P.net

>>41
20年ぐらい前に乗ってたＦＴＯは元カノにガンダム言われた(´・ω・`)

47：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 10:06:53.18 ID:YaQIZ3ZX.net

カリフォルニア州のZEV規制対応用の車だな。

50：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 10:49:12.80 ID:3EzV0gzk.net

貨物車にはまだ難しいのかなあ
一番燃費の恩恵が大きいところだが

65：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 11:58:14.11 ID:lFsl+Ojr.net

スタイルはアメ車だと思ったら、ニューヨークでの公開だった、納得
ただし、ＥＶは １２８ｋｍなら、約２時間走ったら ３時間の充電が必要なわけだ
ここを改善しないとＥＶは普及しにくいな

69：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 12:13:49.14 ID:eoWVJKmu.net

>>65
そら燃料電池車のボディに

 

無理やり改造してエンジン載せ替えただけだからな

燃料電池を諦めてEVにシフトしたってことだけど
損失でかすぎ
少しでも元を取り戻すための苦肉の策だけど

80：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 13:10:38.66 ID:PiCA17SQ.net

>>69
初代にあたるFCXクラリティはFCV専用だけど
新型は最初からエンジン搭載モデルも前提に開発してると思うぞ

109：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 17:09:28.53 ID:RgW1OHDd.net

ニーズに合わせてバッテリーを増減できるんだろ
きっとそうに違いない

70：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 12:18:25.24 ID:jc0vDkQz.net

なんとなくシトロエン

73：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 12:30:21.98 ID:Z5IexP8L.net

>>70
VWやらMBやらも昔AUTO2000とか言って
このテのカタチのコンセプトカー出しとったな

126：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:45:21.44 ID:jc0vDkQz.net

>>73
この手のデザインは日本では受けないね
フロントは気に食わないけど
どうせならハッチバックにしてほしい

116：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:06:26.75 ID:X2Anb6d4.net

>>70
ホンダは4輪を作り始めた頃にシトロエンのデザインを参考にしていた。

アメリカ人受けするデザインだと思う。
少しバタ臭いのがアメリカ人の好みだから。

74：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 12:30:34.39 ID:d2DP07qj.net

ZEV規制のためだけに出したみたいなもんだなこれ

77：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 12:52:26.95 ID:YrbxKIOU.net

>>74
ZEV規制は販売実績が必要なので売れないと意味が無いのに
この仕様はあんまりだろｗ

まぁ、それでもFCVと比べたらまだマシなのかもしれんが・・・・

78：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 12:54:46.95 ID:7qRzFsBi.net

>>77
PHVでも（今のところは）ZEV と見なされるから

EV はオマケだろ

86：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 14:05:27.51 ID:YrbxKIOU.net

>>78
そこんとこどーなんだろうね？

ホンダは大規模メーカーに分類されるので
2018年モデルからはZEVを売らないといけないけど
PHVはTZEVに分類されてZEVとは別物と判断されるから・・・

今年発表のモデルは2017年モデルてことでギリセーフ？

76：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 12:44:35.85 ID:ScDqQmUB.net

エンジン発電機付電気自動車（Range Extender EV）でええがな。

81：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 13:12:06.08 ID:3c7vd/tx.net

>>76
いずれ出るでしょう、日立と組んだし

99：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 15:32:08.01 ID:u3C4G4Eo.net

北米ならウケそうなデザインだな

102：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 16:11:40.92 ID:f+2HwPtW.net

電気自動車いいよなあ
電気充電で動くんだろめっちゃ安上がりじゃん

110：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 17:28:01.02 ID:pJNUa/yj.net

世界初は立派だ。
惜しむらくはカッコ悪い。www

113：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 17:52:05.96 ID:ekKQxE63.net

日産リーフもそうだけど、
電気車は最初のうちは高級車だけラインナップすればいいのに。
バッテリーとかでコスパとのバランス取るから航続距離も落ちて、一般人からも金持ちからも微妙な存在になる。
大学とかで研究開発してる試作車みたいな航続距離も凄いスーパーカー電気車のようなのをコスパ度外視で作り、金持ちに買ってもらえばいい。
バッテリーの革新的な性能アップが進んだあとに量産機を出せばいい。

129：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 22:40:07.15 ID:i1LbqMRy.net

>>113
それ何てテスラ？