ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 走行距離32万km超の「長寿」車種、トヨタとホンダが半数占める




1：まはる ★：2017/04/14(金) 18:45:30.16 ID:CAP_USER.net: ”米国では新車を短期間のみ借りる形で利用する人が増加しており、その人気はこれまでにない高まりを見せている。また、自動車を所有している人もその約3分の1が、携帯電話と同じ程度の期間で車を買い替えている。だが、中にはできる限り自動車購入にかけた金額の元を取ろうと、走る限りは乗り続けようとする人もいる。

調査会社IHSマークイット（IHS Markit）によれば、米国内で登録されている乗用車（バン、ピックアップトラック、SUVを含む）の平均使用年数は11.6年。オーナーの平均所有年数は、新車と中古車がそれぞれ6.6年、5.5年となっている。

近年の自動車は大抵どのモデルでも、適切にメンテナンスを行い、必要な修理をしていれば20万～25万マイル（約32万～40万km）台まで走行が可能と考えられている。ただし、実際にそれだけの寿命を維持させるためにかかるコストや労力は、モデルによって異なる。

米「長寿モデル」ランキング

米国では自動車は、どの程度の期間にわたって使用され続けているのだろうか？
中古車情報サイトのアイシーカーズ・ドットコム（iSeeCars.com）が実施した走行距離に関する調査の結果、20万マイル以上走ることになる可能性が最も高いのは、以下に紹介する14モデルであることが分かった。大半をピックアップトラックとSUVが占めている。

調査対象としたのは、2016年に米国内で販売された1981～2017年型モデルの中古車1300万台以上。各モデルについて、登録台数のうち走行距離が20万マイルを超えた台数が占める割合を算出した。2016年型モデルまでに生産が中止されているもの、大型車、販売台数が1万台未満のモデルは調査対象外とした。

「長寿モデル」第1位のフルサイズSUV、フォード・エクスペディションは、登録台数のうち5.7％が走行距離20万マイル以上を記録していた（全体の平均は1.3%）。

1位：フォード・エクスペディション／ 5.7%
2位：トヨタ・セコイア／ 5.6%
3位：シボレー・サバーバン／ 4.8%
4位：トヨタ・4ランナー／ 4.7%
5位： GMC ユーコンXL／ 4.2%
6位：シボレー・タホ／ 3.5%
7位： GMC ユーコン／ 3.0%
8位：トヨタ・アバロン／ 2.6%
9位：トヨタ・タコマ／ 2.5%
10位：ホンダ・アコード／ 2.3%
10位：ホンダ・オデッセイ／2.3%
12位：シボレー・シルバラード1500／ 2.2%
13位：フォード F-150／ 2.1%
14位： GMC シエラ1500／ 2.0%

一方、比較的古くからある乗用車に限ってみると、長寿モデルと呼べるのはセダンの「トヨタ・アバロン」「ホンダ・アコード」「フォード・トーラス」「シボレー・インパラ」、ミニバンの「ホンダ・オデッセイ」だった。また、高級車の中で寿命が長いモデルは、「リンカーン・ナビゲーター」、「キャデラック・エスカレード」、「アキュラMDX」などだった。”

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170414-00015905-forbes-bus_all; 【自動車】走行距離32万km超の「長寿」車種、トヨタとホンダが半数占める
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1492163130/

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4：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 18:58:55.42 ID:OBPpqG27.net: 平均使用年数は11.6年。

ほんとか？
アメリカ映画・ドラマ見てると
脇を走ってるのは１５年以上前の車が大半のような気がするが
5：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:00:32.58 ID:LSTcAv9M.net: うちのミチュビシも26万超えたな
14：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:32:28.21 ID:/qXTN22F.net: >>5
( ´∀｀)人(´∀｀ ) ナカーマ
6：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:02:06.56 ID:vpQlMuAt.net: そっかぁ～　中古アコード買おうかな
8：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:03:44.35 ID:oQ8qWnbu.net: 日産は
78：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 22:08:21.33 ID:jCuSRM3P.net: >>8
日産はもっと古い車でも問題なく乗れてる
アメリカでもハコスカやＳ３０Ｚが大人気
12：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:20:17.92 ID:dsBoWsoR.net: カプチーノ20万キロ超えても元気だぞ
16：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:37:39.29 ID:/LB/bYak.net: 明らかなのは、中古車として流通した量だけ
「長期間故障しなかった」「品質・耐久性が高い」というわけではないぞ
誤解するなよ
33：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:13:15.27 ID:PiCA17SQ.net: >>16
「長期間故障しなかった」「品質・耐久性が高い」から中古車市場にでてくるんやで
17：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:37:40.02 ID:oUfTB67I.net: ウチのがそろそろ24万キロの日産車だけど、
8万キロ毎にプラグ交換、10万キロ走った頃にメーターパネルのバックライトが切れてメーターユニットごと交換、運転席側のシートベルトがヘタレて交換、20万キロの時にサスペンションオーバーホール。
去年の車検前にセンサー付きイグニッションコイルがイカレて交換。

そんでも計算するとトータルで一番金がかかるのは税金と保険だわなあ。
19：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:40:44.02 ID:/8PMrURp.net: 三菱アイ
15万km超えたが大きな故障なしだなあ
20：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:44:29.85 ID:WNhjnz8v.net: 今流行りのLEDライトだが、球切れとなったらユニットごと交換なのをユーザーは理解しているのだろうか
40：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:38:19.93 ID:1eKNO8su.net: >>20
LEDでユニット交換する程に使用していればガワも劣化して白くなってるだろうよ。
今はガラスじゃ無いから交換が吉だと思うがね。
21：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:46:17.77 ID:jX6PFBGn.net: 昔運送屋にいたけど営業車はだいたい廃車までに50万キロくらいはいく
エンジンがはっきりヨタヨタになってくるのは30万か40万くらい
100万キロまで行くとトラックのディーラーから
「御社は弊社製〇〇年式なんたらで百万キロ走行を達成し、当社の技術力を・・・」
みたいな賞状が出る
事務所に何枚も飾ってあったわ
24：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:50:07.33 ID:jX6PFBGn.net: アメリカやオーストラリアは道がすいてて町まで遠いし
ガソリンが安いからね～
そりゃ走行距離伸びるさ

それに空気が乾燥しててなかなか下廻りが錆びない
まあ場所にもよるが
26：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 19:57:11.18 ID:X6A9bvL8.net: ランクインするのは売れてる車だね。どれも。
部品に不自由することないし。
28：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:01:17.37 ID:IiYioKRS.net: オイル交換冷却水交換をちゃんとすれば違うと思う
古いエンジンならモービル1を注入とか
意味のありそうな事はやってみる
31：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:08:09.97 ID:M9yK/RkO.net: 走行距離20万マイル

＝32万キロ
41：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:40:40.47 ID:zEwOzOwQ.net: >>31
気象条件も関係するだろうけど、やっぱクルマを大事にしないと３０万キロなんて乗れない。

一般自動車で３０万キロ超えなんて、マジで尊敬するわ。
36：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:17:34.84 ID:u5U+CFXC.net: 錆びなければ部品が供給される限り走行距離は伸ばせる
37：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:22:37.73 ID:jt+/NHTv.net: 金属疲労とかどうなの？
39：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:31:19.48 ID:imjw0rvZ.net: >>37
サスのアームとか変えたことないけど45万キロでは折れなかった
42：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:41:10.65 ID:k1BOLE8T.net: うちのCR-V今年で15年目で13.5万キロくらい
オイルもれとか1～3万くらいのちょこちょこした修理は何回かしたけど
これまで大きなトラブルは無かった
あと2年20万キロいけるかなあ？
44：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:44:42.09 ID:zEwOzOwQ.net: ２０万超える前後くらいから、エンジンのオイル漏れや回路の焼き付きとかが出るんじゃね？

修理だけで、中古車が買えるくらいカネが必要になるからな…
45：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:46:17.74 ID:JVUTDbiw.net: >>44
出ない
ターボでもな
47：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:49:16.14 ID:zEwOzOwQ.net: >>45
配管のゴムとかも、劣化してくるでしょ。
電気系統も、だんだん焼き付きとかでるし…

まあ長く乗ると、エンジンをかけただけで、クルマの調子が分かるのはいいけど。
48：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:53:01.65 ID:7K06EnAf.net: 私のインテグラは未だに好調です。
49：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:54:08.68 ID:JVUTDbiw.net: 20万キロ15年程度ではゴム配管は漏れんよ
エンジンルームにあるハーネスも対策されてるので問題ない
53：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:59:55.68 ID:zEwOzOwQ.net: >>49
ゴムもだけど、エンジンに小石が当たって傷とか色々あるからな…

運みたいなものもあるだろうけどね。
50：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:54:54.67 ID:0J8YfC7M.net: ミラバンとか業務用にも使われてる軽くてシンプルな車は長持ちしそうなイメージだけど
52：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 20:59:26.57 ID:o9ivDF02.net: 俺も現在8年目で13万kmだけど
全くと言っていいほど不調な部分が無いので
買い替えるタイミングが無いんだよなあ。
54：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:01:21.42 ID:imjw0rvZ.net: 結局どれぐらい金かけるかによるな
趣味車でもなければ発電機や燃ポンが逝っただけでも買い替えの動機になるし
57：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:05:55.05 ID:zEwOzOwQ.net: >>54
同意。

結局クルマのパーツは、みんな消耗品みたいなもんでしょ。
いずれはダメになるけど、どこまでカネをかけて耐えられるかどうかの話だろうね。
55：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:02:32.73 ID:0J8YfC7M.net: 無事これ名馬也とはよく言ったもんだな
60：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:17:17.02 ID:33aRGrDb.net: 俺の2002年式スズキ・スイフト。現在、走行距離10万km。

故障はO2センサー(?)交換が1回だけだな。
あとは、過去に2回、パワーウィンドウが動かなくなった。
端子が黒くなってたので、研磨修理(?)だった。

ただ、AT車なんだが、E/G回転数の上昇と車速の増加がリンクしてない気がする。
クラッチ(トルコン？)が滑ってるんだか、速度計か回転計のどちらかが故障気味なのか・・・。

30万kmとか絶対走る気がしないｗ
70：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:39:18.00 ID:0J8YfC7M.net: >>60
ブレーキランプは大丈夫かい？
79：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 22:13:32.86 ID:33aRGrDb.net: >>70
ブレーキも含め、球切れは一度も無い。
でもバッテリーは2回、交換した。
61：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:18:03.04 ID:YAVaX07S.net: 先代プリウス7年半15万キロ。
エンジンがガタつくようになったけどググって調べてエンジン吸気口の部品を変えたらすこぶる快調。
62：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:18:50.01 ID:3JA2cWJE.net: なんだかんだトヨタとホンダが丈夫なんだな
75：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 22:00:52.48 ID:Hw0VdVb4.net: >>62
ヒスパニック系移民の貧民が乗る車だからなかなか買い替えないというのもあるかと。
66：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:26:41.99 ID:9aqNjoYt.net: カローラ　12年経過　32万キロ　故障・修理歴なし　クラッチも交換せず
さすがにエアコンのスイッチとパワーウインドーは一部不具合あり

まだ頑張ってます
さすがトヨタ
67：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:34:39.49 ID:5YtTyV/B.net: あれだけ走ってたマーチはどこに行っちゃったのかな、とは時々思う
69：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:39:08.17 ID:Z5IexP8L.net: 距離はともかく経年劣化がなぁ
ゴムや樹脂は目視で劣化が分かるけど
電子回路とか古くなって調子狂っても不調が出たり出なかったりするから
不良ブロックの切り分けすらままならん
71：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 21:40:56.52 ID:ojELABKf.net: うちのサンバーは今26万kmだな
低年式、過走行車は馴染みの町工場に頼まないとな
ディーラー（）なんぞアテにならん
92：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 23:13:02.61 ID:YyTbBTRV.net: >>71
26万キロかぁ・・
うちのヴィヴィオは20年23万キロを超えたところだ。まだまだだなｗ

乗り始めて数年たった頃だったかオイル漏れを徹底的に叩いたけど、
さすがにまた漏れ始めて、先日またシールの交換をした。

それ以外にもなんだかんだで、いろいろなパーツが交換されているねぇｗ
76：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 22:01:10.32 ID:igDmH7L6.net: 俺の17年式レガシィワゴン、13万キロ超えて足周りヘタってきたな...あとエンジンカラカラいってる
これは吸気系かな
親父のチェイサーツアVは27万キロ、むしろこっちのが調子いい
まあチューニングしてあるんだが
91：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 23:10:05.12 ID:0UeBcMnr.net: 古いビートとかまだ走ってるもんな

ある意味尊敬する

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2017年04月15日 18:39
- ID:P6.z2YKA0
- アメリカは湿気が少ないからサビと無縁だとマイクが言ってたな
  日本だと機関良好でもシャシーがダメになってたりするからよく見ないと
- 2. 軍事速報の中将
- 2017年04月15日 18:39
- ID:9lkGoC4k0
- 雪国は塩カルのせいで、アカンわ
  錆びてボロボロになる
- 3. 名無しさん
- 2017年04月15日 19:24
- ID:DTqXgrQY0
- 新車購入から11年目5万キロ、距離は少ないけどガワのゴム製部品の劣化が酷い
- 4. 名無しさん
- 2017年04月15日 19:30
- ID:eQyC5aPD0
- 結果として10年15年持ったんならともかく、新車買うときに10年もしくは10万キロの所有義務なんてのがあったとしたら凄いプレッシャーだろうな
  義務程でなくても、10年乗る前提なら車種選び自体も変わるだろうな
- 5. 名無しさん
- 2017年04月15日 19:31
- ID:3.Dp8gAQ0
- 11年前に中古で買ったうちのカローラ、今年で登録からは20年目だけど、ようやく走行10万kmになった。今まで大きな故障もなくまだまだ走れそう。車検もGSで必要最低限だし、オイル・LLC交換も2,3年ごとだけど全然大丈夫だな。
- 6. 名無しさん
- 2017年04月15日 19:43
- ID:yZG48iuY0
- アメリカは大まかに言って湿度低いところ多い一度の走行距離が長いかつ走行場所が
  日本の高速並みの条件（信号無い渋滞無い）から30万キロ走っても
  日本の10万キロぐらいのダメージしか車体にいかない
  走行距離少なければ良い状態っていうのは機械を知らない奴の幻想
  適度に毎日一定の速度で運転してた方が時々加減速繰り返しながら運転するより何倍も良い
- 7. 名無しさん
- 2017年04月15日 19:45
- ID:xNZ9TZHc0
- 10年目・10万㎞のホンダ車だけど、ここ1年くらいで経年劣化した部品をかなり交換した
  エンジンも数値的にはパワーダウンしているけど体感的にはそれほど問題ないレベル
  継続的なトラブルは無し。部品交換に金掛ければあと10万㎞はいけそう
- 8. 名無しさん
- 2017年04月15日 20:18
- ID:GpkgnzTp0
- 日本車が長持ちするってのはウソじゃん、一番はフォードアメリカ人は騙されてるのか
- 9. 名無し
- 2017年04月15日 20:23
- ID:eS1B7qfF0
- ドイツ車は基本の作りがしっかりしてるからメンテしていけばずっと乗れるとはなんだったのか
- 10. 軍事速報の中将
- 2017年04月15日 20:47
- ID:1nkRYXIX0
- ずっと直線で渋滞も信号も無い所だとかなり持つよ
  市街地ほど車にすぐガタがくる
- 11. 名無しさん
- 2017年04月15日 20:54
- ID:ovb8PTZY0
- 日本の場合税金がなあ､､､
- 12. 名無しさん
- 2017年04月15日 20:55
- ID:X4NioWtR0
- ラダーフレームのトラック/SUVに乗用車が並んでるんだから大したもんだ
  しかし同じ32万kmでもホンダとトヨタじゃガタの具合が違う気がするが・・・
- 13. 名無しさん
- 2017年04月15日 21:17
- ID:2.kUM8010
- 何でセレナの自動ブレーキは作動しなかったんだろ？
- 14. 名無しさん
- 2017年04月15日 21:27
- ID:1TXWJRQf0
- ※1
  平均湿度
  
  １ミシシッピー 91％
  ２フロリダ 87％
  ３ルイジアナ 87％
  ４ジョージア 86％
  ５サウスカロライナ 86％
  ６アーカンソー 85％
  ７オレゴン 85％
  ８アラバマ 84％
  ９ミシガン 84％
  10 ニューハンプシャー 84％
  ※25 テキサス 82％
  
  東京66%
- 15. 名無し
- 2017年04月15日 21:53
- ID:eS1B7qfF0
- 75：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 22:00:52.48 ID:Hw0VdVb4.net
  
  >>62
  ヒスパニック系移民の貧民が乗る車だからなかなか買い替えないというのもあるかと。
  
  ヒュンダイじゃなかったのか(´・ω・｀)
- 16. 名無しさん
- 2017年04月15日 23:17
- ID:V6CzWkGI0
- もしかしたら※欄の人達みたいに元気に走っていて買い換える理由が無いから市場に出ない車種が有るかもね？
  日本だと俺が感じたのはジムニー新古車かボロボロしかない、
- 17. PCパーツの名無しさん
- 2017年04月15日 23:27
- ID:or96UBit0
- 15年目でフューエルホースのひび割れは出てきたぞ。
  
  >>60のスイフト、電気系どっかおかしいんじゃないかと思う。
- 18. 通りすがりに一言
- 2017年04月15日 23:36
- ID:wJnFHrwS0
- ※13
  「ステップワゴンvsノアvsセレナ」で検索すると出てくる動画みてみるといい
  動画にでてくるのは先代だが自動ブレーキは性能変わってないらしいから参考になるだろう