ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 好きなエンジンってトルクも無くてどこで力出てるか分からないけどブン回るだけブン回る4A-Gだろ




1：レッドインク(秋田県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/15(土) 20:31:13.02 ID:zRKo5k/l0.net: ”アンケート内容

好きなエンジンは？

1. アメリカンなV8
2. 孤高のロータリー
3. 搭載位置の前後を問わず水平対向
4. 排ガスを出さない電気モーター”

http://jp.autoblog.com/2017/04/15/autoblog-research04/; 記事の最後に好きなエンジン(気筒配置、気筒数)アンケート開催中です！; ぜひ投票してください！; 好きなエンジンってトルクも無くてどこで力出てるか分からないけどブン回るだけブン回る4A-Gだろ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1492255873/

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76：フェイスロック(沖縄県)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/15(土) 20:56:44.61 ID:gc4SeUOW0.net: 学生や若い人向けの元気なエンジン。ってだけ。
俺が乗り回してたくらいだからその程度のものだよ。
でもそういうの今はもう無いんだろね。
79：タイガードライバー(空)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:57:25.22 ID:FfAYE8I40.net: >>76
燃費型エンジンばっかだね

194：稲妻レッグラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/04/15(土) 21:53:13.85 ID:6XKV2boq0.net: ４ＡＧは吹けがよかった
FUJITSUBOのマフラーとの相性は抜群だった
2：張り手(中部地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:31:48.02 ID:wFO0/Aiq0.net: EJ20一択！！
97：メンマ(茸)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/04/15(土) 21:03:03.16 ID:Zp98C8TZ0.net: >>2
俺もEJ20だは
183：バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/04/15(土) 21:45:24.21 ID:4P+fvSJR0.net: >>2
えっ？FJ20じゃなくて？
307：垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 23:52:30.10 ID:qleZmsDT0.net: >>183
FJ20DETの野蛮っぷりは最高だったな
ああ言うエンジンは今はないのか？
344：グロリア(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/16(日) 00:48:30.56 ID:UT+1h+gf0.net: >>307
FJ20ETだよ
6：ビッグブーツ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:33:46.06 ID:ErlMVYxw0.net: SR20DET
49：キングコングニードロップ(山形県)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/04/15(土) 20:49:00.84 ID:vtrfD6XU0.net: >>6
うむ

199：オリンピック予選スラム(秋田県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 21:59:27.81 ID:QbvLU0Zh0.net: SR20DETは思い出補正がある
9：頭突き(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:34:24.53 ID:sOQQS6DR0.net: 1位　B18C98SpecR
2位　4G63
3位　B16B
4位　2JZ-GTE
5位　RB26DETT
322：ファイナルカット(茨城県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/16(日) 00:11:59.73 ID:lhvNaOIt0.net: >>9
一番上だけ少しおかしいぞ
職人がポート研磨して組んだ96SPECこそ至高足周りも過激だしな
10：ジャンピングパワーボム(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:34:44.15 ID:77BA9m6j0.net: 20B
11：ストマッククロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/04/15(土) 20:34:47.21 ID:7Aob41Fe0.net: 3S
378： 32文ロケット砲(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/16(日) 02:53:18.21 ID:ckYpHcyG0.net: >>11
これ。
12：ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:35:08.23 ID:ZhZtzBjH0.net: E4J
15：キングコングニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／ [RO]：2017/04/15(土) 20:35:52.10 ID:DgmWEwJL0.net: プリンスのG型エンジン
16：トラースキック(茸)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/04/15(土) 20:35:56.01 ID:VLe7DZN20.net: 至高はRB26DETT
40：サソリ固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/15(土) 20:46:56.48 ID:gGg46BXY0.net: >>16
俺もこれ
17：チキンウィングフェースロック(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:35:58.28 ID:WP3TNoZ50.net: VK45DD
18：超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:36:10.16 ID:0fHoi4FD0.net: 7R
19：リバースネックブリーカー(宮城県)＠＼(^o^)／ [VE]：2017/04/15(土) 20:37:20.14 ID:2u7R4db50.net: 4A-Gは頑丈さが売り
5バルブのやつは知らん
21： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:39:17.64 ID:tl04ZBwM0.net: V12、V10、直6が無い時点でゴミアンケートやね
22：アイアンクロー(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:39:50.99 ID:6ZA22VjeO.net: いまだにRI4AG というエンジンあるだが
いくらなんでも使い過ぎだろ
65：テキサスクローバーホールド(catv?)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/04/15(土) 20:53:38.89 ID:sofJcnO80.net: >>22
それSGT用のエンジンだろ
RI4AがSF用で
23：閃光妖術(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:39:51.64 ID:znv/gGNB0.net: v6の2GRだろ
24：ジャーマンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:40:19.97 ID:k77SyU0O0.net: N55。M2最高。
26：リバースパワースラム(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:41:08.10 ID:y7zznYDd0.net: BP–ZEの耐久性
319：膝十字固め(滋賀県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/16(日) 00:08:21.43 ID:CKFq8OoQ0.net: >>26
オラは好きだよZE
30：ニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:43:02.20 ID:mSZuSHWD0.net: 4GRが好き
31：シューティングスタープレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/15(土) 20:43:24.49 ID:/UZ5Z+Rr0.net: なんで直列がないんだ？どういうつもりなんだこのアンケート。
あ、EJ20最終型が至高です。
32：ドラゴンスクリュー(千葉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:43:30.17 ID:0dm/XspB0.net: B16Aが至高
33：キドクラッチ(庭)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/15(土) 20:44:45.88 ID:NgVW7tyB0.net: VQはいいんだけどよくない
34：フェイスロック(神奈川県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/15(土) 20:45:01.10 ID:EYenK5H20.net: MC16E
35：頭突き(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:45:06.72 ID:sOQQS6DR0.net: 正直知らんけど、1LRが至高にして究極のエンジンだと思ってる
37：かかと落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/15(土) 20:45:31.10 ID:CLw9h02x0.net: 1LR-GUE
38：タイガードライバー(空)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:45:32.88 ID:FfAYE8I40.net: EGシビック乗ってたからB16A
尚、タイプR(EK)には行かなかった模様
42：河津掛け(北海道)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/04/15(土) 20:47:10.94 ID:DzkMANNy0.net: 敢えて挙げるなら　B16

昭和末期～平成初期は粒揃い
48：ネックハンギングツリー(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:48:58.48 ID:gUAEshi30.net: 7A-FE
50：閃光妖術(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:49:12.42 ID:KqRgAu6D0.net: 2zz-ge
59：シャイニングウィザード(家)＠＼(^o^)／ [PK]：2017/04/15(土) 20:52:05.55 ID:m2mNVns00.net: ＢPはバランス取りと吸排気のポート研磨したらスポーツカーになった
60：メンマ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [PL]：2017/04/15(土) 20:52:19.61 ID:fD5d2IB60.net: VG30DETT
61：オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/04/15(土) 20:52:33.93 ID:BLoCxNgl0.net: 92レビンに乗ってる時に
ミラターボや6G74パジェロに煽られたからあんまりいいイメージない
62：リバースネックブリーカー(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:52:39.12 ID:dPPcg4/B0.net: 至高じゃないけど免許取って初めて乗ったセリカXXに載ってた5M-GEUの
回んないけどグモモモ－ッって重く伸びてく感覚が好きだったなあ
ノンターボ大排気量直6にもう一度乗ってみたい
67：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/15(土) 20:54:58.13 ID:trOXSR1h0.net: RB20E
シングルカム、直6、NAが最強
241：リキラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/04/15(土) 22:39:09.66 ID:VX86/SCI0.net: >>67
俺もこれ
あの官能的な音はたまらん
70：スパイダージャーマン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:55:23.23 ID:Qhi7Vaor0.net: フィアットの２気筒のやつ
71：オリンピック予選スラム(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:55:32.40 ID:Z0KXbFHO0.net: 1G-FE
72：ブラディサンデー(dion軍)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/15(土) 20:55:35.34 ID:gr6dRJnq0.net: L20改26いいぞ
73：パイルドライバー(北海道)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:55:38.07 ID:qW1S1lcv0.net: ZCだな
75：ラダームーンサルト(東京都)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/15(土) 20:56:17.16 ID:YWmO/GXP0.net: >>73
ﾅｶｰﾏ
74：タイガードライバー(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:55:48.80 ID:b4TjfmCs0.net: 1JZ-GTE
77：栓抜き攻撃(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:56:56.39 ID:+wkN5Xg90.net: ツインカムの充実感で言えば2TGに勝るユニット無し
78：ショルダーアームブリーカー(山梨県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 20:57:09.56 ID:14kBTLos0.net: 1JZ！
80：メンマ(茸)＠＼(^o^)／ [CL]：2017/04/15(土) 20:57:49.71 ID:m1ypfcbz0.net: なんでここまできてL20やL24がでてねーんだよ

レネシス欲しいです
84：キドクラッチ(千葉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 20:58:26.99 ID:lMpjeZl00.net: 3SｰFEさいきょう
87：ラダームーンサルト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ZA]：2017/04/15(土) 20:59:30.11 ID:FGKKzpk70.net: MA09ERT
無茶している感が好き
89：ファイナルカット(芋)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/15(土) 20:59:41.91 ID:kFeffwH+0.net: 通はZC
94：ヒップアタック(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 21:01:58.18 ID:U2aAZ/ML0.net: B18Cがないとは・・・・・
98：アイアンフィンガーフロムヘル(四国地方)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 21:03:16.15 ID:SRSuI4zj0.net: ワシは1J一択だわ
頑丈、ハイパワー、箱が豊富でタダ同然
そしてあの音！

金無かったから自分でエンジンやMT載せ替えとか出来るようになったわ
99：キングコングラリアット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 21:03:17.34 ID:ljpSmLcO0.net: RB26は戦友
109：イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/15(土) 21:08:26.80 ID:Yq/wLmtN0.net: ロータリーならサバンナRX3の12Aが最高。
115：チキンウィングフェースロック(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/15(土) 21:10:36.77 ID:Tr4UYj8B0.net: B16A→4G63と乗った俺
サウンド、回転ならB16A
トルク、ドキドキ感は4G63
117：ヒップアタック(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 21:11:34.58 ID:U2aAZ/ML0.net: >>115
ランエボは偉大ですがな
312：膝十字固め(滋賀県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/16(日) 00:02:15.34 ID:CKFq8OoQ0.net: >>115
4G63のサウンドも好きだわ
130：ボラギノール(京都府)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/04/15(土) 21:18:56.64 ID:Fdo0cMWl0.net: トヨタ　2JZ-GTE
日産　EM57
ホンダ　ZC
マツダ　13B
スバル　EZ30
160：オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/04/15(土) 21:30:37.54 ID:BLoCxNgl0.net: >>130
スバル6気筒の良さは乗ればわかるのだが、
逆に言うと、乗らなければ微塵も魅力が伝わらないのが最大の弱点。
171：デンジャラスバックドロップ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 21:35:40.71 ID:vjnxI2RC0.net: >>130
13Bのロータリーエンジンは汎用性が素晴らしいな
131：ハーフネルソンスープレックス(岐阜県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/15(土) 21:19:12.21 ID:7QnhpqXk0.net: 低速トルクスカスカでもいいからNAの高回転エンジンが欲しい
贅沢は言わない
8000まで回ってくれればいい
そうなるとホンダになるんだろうけど、ほしい車がない
シビックに500万も600万も出せないし
133：メンマ(茸)＠＼(^o^)／ [CL]：2017/04/15(土) 21:20:39.07 ID:m1ypfcbz0.net: >>131
EK9あたりは？
まだ高いの？
134：ハーフネルソンスープレックス(岐阜県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/15(土) 21:21:21.24 ID:7QnhpqXk0.net: >>133
流石に古いわ
140：頭突き(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 21:23:21.07 ID:sOQQS6DR0.net: >>134
携帯ハムの軽四
144：稲妻レッグラリアット(新潟県)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/04/15(土) 21:24:38.81 ID:izO/Z3sJ0.net: >>131
程度の良いのはFD2.FN2辺りしかねーもんなー
132：バズソーキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/15(土) 21:20:21.59 ID:Rbajflyz0.net: 32ボディにRD28DETを載せてみたい
136：スリーパーホールド(dion軍)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/04/15(土) 21:21:56.82 ID:mqP0xnEA0.net: 一生に一度はロータリー乗っておくべきだった　

糞が
138：稲妻レッグラリアット(新潟県)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/04/15(土) 21:22:42.54 ID:izO/Z3sJ0.net: >>136
今からでも遅くない
182：スリーパーホールド(dion軍)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/04/15(土) 21:44:54.57 ID:mqP0xnEA0.net: >>138
買うならターボ一択でやっぱFC

あと個人的に前期テールがすこ
145：タイガードライバー(空)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 21:24:39.01 ID:FfAYE8I40.net: >>136
敢えて今の時代にロータリーも悪くない
燃費とか男だったら小さいことは気にするな
147：ニールキック(庭)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/04/15(土) 21:25:26.22 ID:w2pNL1640.net: >>136
RX-8安いぞ乗りつぶせ
146：足4の字固め(茸)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/04/15(土) 21:24:41.34 ID:uT8E/wT60.net: EJ20にも色々種類あるしなぁ
自分が乗ってたEJ205はオイル減りまくりだったしハズレだったかも
で、今は86のFA20
これはこれで金はかかってるんだろうけど、名器にはならんだろうな
175：ハーフネルソンスープレックス(岐阜県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/15(土) 21:38:16.18 ID:7QnhpqXk0.net: >>146
FA20は今のスバルのNAエンジンの中では一番いいと思う
148：フライングニールキック(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/15(土) 21:25:50.34 ID:OIQDUwtu0.net: ｸｸｸ‥
155：ダイビングフットスタンプ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 21:29:05.01 ID:hRVpAApF0.net: 3S-GTEのもっさり感が好き
426：ミラノ作どどんスズスロウン(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/16(日) 09:11:23.21 ID:rhNfZVEo0.net: >>155
今も乗ってるけど、下だと急に踏んでもまわんねーw
162：頭突き(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 21:30:55.90 ID:sOQQS6DR0.net: 現行モデルで言うなら、トヨタの2GRとかだろうけど、所謂高級車エンジンで親しみ無いよな
日産のVR30なんかも
180：オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/04/15(土) 21:43:44.59 ID:BLoCxNgl0.net: >>162
今となってはレガシィみたいな車にこそ2GRがお似合いだろうに
166：オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/04/15(土) 21:34:12.85 ID:BLoCxNgl0.net: K20Aあたりからホンダエンジンがおかしくなった気がする
174：リバースパワースラム(富山県)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/04/15(土) 21:37:09.88 ID:2x773Dnd0.net: >>166
排ガス規制のせいだな
167：キャプチュード(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 21:34:41.86 ID:S6UZ8D800.net: いやいやマジかよここまでS54が出てないとかお前ら同じ車しか乗ってねえのか？信じられねえわ
176：デンジャラスバックドロップ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 21:39:10.81 ID:vjnxI2RC0.net: 直6は正義
187：フェイスクラッシャー(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 21:46:44.78 ID:u+kl5RFr0.net: RB25DETだな
2.5リッターターボが丁度良い
193：ファイヤーバードスプラッシュ(禿)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 21:52:55.59 ID:HdYYilFC0.net: >>187
もう一度乗りたいな…
197：ストマッククロー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [NO]：2017/04/15(土) 21:58:24.75 ID:AJcHOQda0.net: >>187
俺もそう思ってた時代があったけどRB26乗ったら世界が違い過ぎて拭いたわ

涙を
188：フォーク攻撃(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 21:47:18.50 ID:x31OlsLT0.net: 昔AE111に乗ってたけど音だけは良かったな
191：オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/04/15(土) 21:50:30.01 ID:BLoCxNgl0.net: 初期のR30にはL20ターボがあったんだな、
FJ20だけと勘違いしていた
195：ジャンピングカラテキック(静岡県)＠＼(^o^)／ [ID]：2017/04/15(土) 21:53:19.35 ID:sTeRjvFU0.net: >>191
TIは…
201：オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/04/15(土) 22:00:56.01 ID:BLoCxNgl0.net: >>195
4気筒しかないと思った。
30年ほど前だが知り合いが鉄仮面にLの3.1リッターターボを載せたっていうから
嘘だろ4気筒しか載る訳ないだろとかいう話になったが、
LD28搭載車のマウントを使えばすんなり載るわみたいな会話だった。
よく考えたらL20が載ってたのを知らなくてもLD28搭載車があったのは知ってたわね。
202：テキサスクローバーホールド(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 22:01:18.59 ID:r64wk9oC0.net: 2GR積んだ車に乗りたい
432：男色ドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/16(日) 09:55:59.13 ID:hWT3rGkC0.net: >>202
ロータスエボーラおすすめ
206：ジャストフェイスロック(岐阜県)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/15(土) 22:02:14.04 ID:Tj6y0S6B0.net: KJ-VET
218：ジャンピングエルボーアタック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/15(土) 22:16:16.92 ID:WyaRoKCc0.net: 2T-Gソレックスツインだな
27もう一回だけでも乗りたいな
226： TEKKAMAKI(東京都)＠＼(^o^)／ [ID]：2017/04/15(土) 22:24:43.16 ID:HCzCibLt0.net: 6G72
230：魔神風車固め(群馬県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 22:27:20.47 ID:0UZStERJ0.net: >>226
伝説の白いGTO乗り乙
300：チキンウィングフェースロック(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/15(土) 23:47:03.74 ID:Tr4UYj8B0.net: >>226
お化けトルクw
228：ファイヤーバードスプラッシュ(静岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 22:25:58.98 ID:Gjba4fz90.net: GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
232：ボラギノール(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 22:30:31.31 ID:UdXkBH3U0.net: ランティスのKF-ZE
まあ誰も知らないよね……
234：ダブルニードロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／ [DK]：2017/04/15(土) 22:33:40.31 ID:qh2vEJtQ0.net: >>232
K型エンジンのテンパチのは、三菱のテンロクV6出るまで
世界で最も排気量の少ないV6だったんだっけか？
250：河津掛け(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/15(土) 22:53:42.22 ID:ZmH6tk7j0.net: 今思うとステージアって結構な変態だな
254：ショルダーアームブリーカー(茸)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/15(土) 22:59:30.42 ID:igySdrrC0.net: ランエボ6買って初めて乗った時は感動した
トルクフルで踏めば踏むだけ加速したし
550ccのアルトからの乗り換えだったから余計にそう感じただけかもしれんが
305：チキンウィングフェースロック(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/15(土) 23:51:50.64 ID:Tr4UYj8B0.net: >>254
俺は５だったが、前から乱暴に引っ張られながら後ろから思いっきり蹴られるような加速は最高だった
257：バックドロップ(静岡県)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/15(土) 23:03:33.38 ID:lL2C+EUc0.net: 俺のカリーナの18R-Gが好き
いい音するんだよ
292：急所攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/15(土) 23:41:13.99 ID:Kqvyc84c0.net: よ、４Ｋ…
302：ナガタロックII(熊本県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/15(土) 23:48:29.85 ID:fgQzhCdk0.net: >>292
自信持っていいｗ
KP61乗りだったわ
461：チェーン攻撃(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/16(日) 11:30:36.73 ID:trvi+Cqd0.net: >>292
KP61は名車

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2017年04月16日 12:52
- ID:MDpr00KS0
- NAのGTOのでGTRを抜けたのは相手にされなかったのであってなw
  まぁ本人幸せそうで何よりだけれど
- 2. 名無しさん
- 2017年04月16日 12:52
- ID:xLYeWdiD0
- 燃費型エンジンなのはそれが内燃機関の理想型だからだよ
  
  回る意味のないのに回るエンジンとかゴミじゃん
- 3. ドレミファ名無し
- 2017年04月16日 13:10
- ID:cmnscXhC0
- 90年代までの日本の4気筒はボーボーいうエンジン音排気音が
  どうしても好きになれなかった。重ったるくて。
  
  ３SやSRあたりは、マフラー変えると本当に下品で嫌い。
- 4. 名無しさん
- 2017年04月16日 13:20
- ID:n7Hj9CrT0
- 同じテンロクならハチロク時代の4A-Gよりは
  三菱ギャラン系やランサー (ともに初代) の4G3x系サターンのほうが、
  上げ下げレスポンスもトルクもずっと上。
  ただし53年規制対策前まで、だけど。
- 5. 名無しさん
- 2017年04月16日 13:22
- ID:RZUBxgTV0
- 直6やボク6をハイブリッドと組み合わせて何とか出せないかな
  世界的にマルチシリンダーの時代が終わって寂しい限り
- 6. 名無しさん
- 2017年04月16日 13:23
- ID:UH1og1Lk0
- ステージアに積んでたvq25det。すぐ生産止めたのもったいないなあ
- 7. 名無しさん
- 2017年04月16日 13:23
- ID:XU5NpOD50
- 俺はRB26DETTだな。
  2世代GT-R時代ガキだったけど、発売当時の日本最高峰の箱レースに勝つため、スポーツするために生まれたエンジンっていうコンセプトの一途さがカッコいい。
  レース以外でも、｢デカくて重くてハイパワーで頑丈(当時の日本基準で)｣っていう最強のムキムキヒーローみたいな子供感覚なカッコよさがある。
  
  車に目覚めた時初めて観たレース(JGTC2000年もてぎ)でGT-Rが勝ったからそれの｢刷り込み｣もあった。
- 8. 名無しさん
- 2017年04月16日 13:23
- ID:XqQasLa.0
- ロータリー早よ復活せんかなぁ
  今のマツダの直4は総じてゴミでエンジン音聞いただけで乗る気無くなるし
- 9. 名無しさん
- 2017年04月16日 13:24
- ID:.rm43uvz0
- >トルクも無くてどこで力出てるか分からないけどブン回るだけブン回る
  EN05の事か・・・
- 10. 名無しさん
- 2017年04月16日 13:41
- ID:muvAfUBV0
- ＞2世代GT-R時代ガキだったけど、発売当時の日本最高峰の箱レースに勝つため、スポーツするために生まれたエンジンっていうコンセプトの一途さがカッコいい。
  
  昔(今もそうだけど)、日産はエンジン得意じゃなかったからマージン緩めの設計してた
  結果としてチューニング用としては良い素材だったｗ
- 11. 名無しさん
- 2017年04月16日 13:48
- ID:XqQasLa.0
- スポーツカーのエンジンは専用設計じゃないと。
  ただ、専用設計だと金かかるし、スポーツカーみたいな数売れない車だと尚更採算取れないし、国産だとどこも作らないよね
  作りの甘さが出てる車は、ミニバンやコンパクトカーで使われてるようなエンジンをブラッシュアップ程度&搭載位置変えて積んでるだけ。
  いざ吹かすと、フィーリングはやっぱり残念
  車種は書かないが。
- 12. 名無しさん
- 2017年04月16日 13:55
- ID:ESUkUstZ0
- |ω・`）ω・`）チラ「呼んだ？」　←CB50JXさんとCB125Tさん
- 13. 名無しのプログラマー
- 2017年04月16日 14:01
- ID:yIqtiOWN0
- やっぱりロータリーが一番いい？
  
  全然。もし順番つけるならREはほとんど後ろでしょ
  
  またまた
  
  マジだって　REなんて全然いいと思ってないもん　ただし前にも言ったけど
  いい・わるいと、好き・嫌いはちがうよね
  
  めちゃめちゃ好きと…
  
  好きだねぇ　もう、どうしようもなく日本が本当に誇れるEgでしょ、REは
- 14. 名無しさん
- 2017年04月16日 14:03
- ID:3jDb3wMv0
- G-20知らんやろな！！
- 15. 名無しさん
- 2017年04月16日 14:04
- ID:Lw7e0rnV0
- 思い出補正だけど1ZZか3Sだな
- 16. ななしさん＠スタジアム
- 2017年04月16日 14:05
- ID:OqhaWRt70
- RX8なら9500まで普通に回るで。ワイのは15年目やけどまだまだ調子ええ
- 17. 名無しさん
- 2017年04月16日 14:08
- ID:NXD5reZi0
- 音は直6ターボ(特にRB)
  フィーリングは可変バルタイの高回転型直4。低速がスカスカな程良い
  今乗ってるのはV8OHV
- 18. 名無し
- 2017年04月16日 14:39
- ID:6Ql3WuBm0
- バルタイをちょこっといじるだけでも誰でもわかる程度の差（音とフィール)は出てたなぁと
  (ノックピンの穴位置ずらす、削る、開けなおす等で遊んでた)
- 19. 名無しさん
- 2017年04月16日 14:58
- ID:nDZT.Paj0
- 隼V8
- 20. 名無しさん
- 2017年04月16日 15:34
- ID:h3UlJ9ow0
- 3Sがいいよ
- 21. 名無しさん
- 2017年04月16日 16:10
- ID:ZYO.PApz0
- レガシィB4のEZ30だな
- 22. ななしさん＠スタジアム
- 2017年04月16日 16:28
- ID:2N7snX5B0
- ほんとだ。
  RX-8は中古で30万円台からあるな。
  ガソリン代が今のフィットの3倍になってもいいからいっぺんロータリー乗っておこうかな。
- 23. 軍事速報の中将
- 2017年04月16日 16:43
- ID:7QgLx.JR0
- スバルは北米市場向けのEZ36をレガシィ系の車にまた載せてくれよ。
- 24. 軍事速報の中将
- 2017年04月16日 16:47
- ID:mUC7os9c0
- RB26DETTが良いとか、ほんとにGT-R乗ったことあんのか？
  あれターボ付けてナンボで、素のエンジンなんか何の面白みもない糞重いだけの能無し、32乗ってたがマジつまらん
  あれならFJ20Eのほうがよっぽど面白かった
  とにかく32以降のGT-Rは重すぎ、DR30だって1.4tあってデブすぎるのに1.6tとかアホかと
- 25. 名無しさん
- 2017年04月16日 16:48
- ID:0QfZXyTd0
- M13Aエンジン！
- 26. 名無しさん
- 2017年04月16日 16:58
- ID:cGVBNZmi0
- 意外だな。A12を1人も挙げていない。さすがに古すぎるかね。
  
  個人的にはスズキのF6A、K6Aから離れられん。
  今実際に乗っているのはF6Aの軽チューンだけれど、
  「やる気になったら100ps超でも」というのは得難いよ。
- 27. 名無しさん
- 2017年04月16日 17:09
- ID:NXD5reZi0
- むしろ※24がGT-Rに乗ったことがあるのかって話だよ？NAのRなんて第一世代しか無いじゃん。しかもエンジンはRBじゃなくてS20だし。
- 28. 名無しさん
- 2017年04月16日 17:16
- ID:TCwvmYQb0
- 2代目K6Aが好きです。
- 29. 名無しさん
- 2017年04月16日 17:18
- ID:XqQasLa.0
- FA20好き
  最近のエンジンの中ではぶん回して楽しめるポテンシャルがある
- 30. 名無しさん
- 2017年04月16日 17:22
- ID:PXT6Pth70
- ※3
  自分もほぼ同意見だけど等長ステンタコ足入れてタービンから後ろもステンにすると
  音が激変するんだけどね
  直4に限らないけど等長タコ足がキモだよ
  クロスプレーンクランクのV8は等長意味なしね逆バンクから集合させないと音が揃わない
- 31. 名無しさん
- 2017年04月16日 17:26
- ID:Ry0hKxfO0
- 新車を買った時に、代車として2週間程今は亡きカローラFX－GTを代車として乗ってたが、マジでパワーもトルクも無かったなｗ
  エンジンはブン回るんだが、進まない進まないｗ
  タコメーターは勢いよく回るんだけど、マジで加速しない車だった。
- 32. 通りすがりのエンスージアスト
- 2017年04月16日 17:35
- ID:VaSdMgwP0
- オンボロクソエンジンばっかじゃん。
  いらねえわーｗ
- 33. 名無しさん
- 2017年04月16日 17:40
- ID:n.uxv.6D0
- N55の名前があって嬉しいぞ
- 34. 通りすがりに一言
- 2017年04月16日 18:31
- ID:keUdYIYC0
- 直列10気筒や水平対向8が無いぞ
- 35. 名無しさん
- 2017年04月16日 18:39
- ID:UH1og1Lk0
- ワイニワカ、知人の羽根がついてるスープラのエンジンはすごかった。
- 36. 名無しさん
- 2017年04月16日 18:40
- ID:b8f.kTEH0
- 直６一択だろぉ
- 37. 名無しさん
- 2017年04月16日 18:44
- ID:WvGOmpVM0
- フラットプレーンのV8が好き
- 38. 名無しさん
- 2017年04月16日 18:53
- ID:qUMGeg5t0
- ここまでC30Aの名前が出てない事に驚愕
  
  チタン製のロングコンロッドやマグネシウム、アルミを豪快に使ったエンジンやで
  発展型のC32Bの方が純粋な性能は上だが、堅牢性と高回転域の馬力はC30Aの方が上
- 39. 名無し
- 2017年04月16日 19:02
- ID:SZZoQAv.0
- ※12
  
  CB125Tのカフェレーサー乗りだぜ　10000回るぜ〜
- 40. 名無しさん
- 2017年04月16日 19:23
- ID:FTrAUEKY0
- B16Aと比べて低速トルクはあるけど上が回らねーと言われ続けててたけど
  三菱の4G92MIVEC
- 41. 名無しさん
- 2017年04月16日 19:36
- ID:b.Lqd2m.0
- 結局はターボ付けるか大排気量にするかだろ
- 42. 名無しさん
- 2017年04月16日 19:40
- ID:BcSl7HH80
- VG20DETはオイル上がりでエンジン停止しても、オイルを入れ直したら、また何事もなかったかのように走り出した。
- 43. すまいる名無しさん
- 2017年04月16日 20:00
- ID:R22jvYxF0
- ランクルのＢ型3リッターディーゼルもなかなか（笑）
- 44. 名無し＠地下速報
- 2017年04月16日 20:03
- ID:CvWl7xo30
- RB26DETTは乗ってないのでわからないがRBのターボは好き2000の回しきれる感じも2500のトルクも好きSRもCAも有りだけどあまり好みではなかったかな、C30A個体差もあるんだろうけど後ろでガサガサうるさいしこれも好みじゃない、直列10気筒や水平対向8って何？そんなの乗ってたの？こんなの俺知ってるんだぜすごいぜ的な感じ？
- 45. 名無しさん
- 2017年04月16日 20:20
- ID:L5.elZQO0
- 以前乗ってたアウトビアンキA112アバルト
  
  OHV4気筒で7千回転余裕で回る楽しいエンジンだった
- 46. 名無しさん
- 2017年04月16日 20:21
- ID:KixvNw950
- Cl1のh22a乗ってるけどクローズドデッキとの違いってなんなん?
- 47. 名無しさん
- 2017年04月16日 20:53
- ID:ngOJRVHq0
- エンジン全く分からんド素人がワゴンR〜AMGS63まで乗った中でシンプルに走り(コスパ含む)が面白かったのは
  シビック、セリカ、コルベット、Audi TT　とかかな
  
  セフィーロ、スープラ、インプ、イクリプス、ポルシェ911、マスタング、とかはなんか違う感じだった
- 48. 名無しさん
- 2017年04月16日 21:25
- ID:lmXX6UYO0
- ※1
  GTOの有名なコピペを知らんとは。
  時代だなぁ。
- 49. 名無しさん
- 2017年04月16日 21:46
- ID:hVmPdllY0
- 3Sは中身まで弄ってこそでノーマルは吹けないパワーそんなでもない、
  中間トルクはそこそこだけど載せてる車のギア比が大概ウンコでそこまで高評価なのが意外
  
  スーパーGTで載ってたとか、そういうイメージ込みの評価なんかね
- 50. 名無しさん
- 2017年04月16日 21:48
- ID:.u80h0jY0
- ロータリーの良さ？
  
  １．振動がない
  ２．モーターか？ってくらい滑らかに(８の場合)9000rpm以上回る
  　　(気付かずにそれ以上回す危険からレッドに入るとピー音が鳴る)
  ３．小さくて軽いから重量配分50：50にできる
  　　(７も８もボンネットがかなり低い)
  ４．マフラー変えたらレーシングカーみたいなサウンド
  
  悪いところはみんな知ってる燃費の悪さ、熱、耐久性かな。
  普通にメンテしてたら15万キロは走るけどね。
  たぶん次はレンジエクステンダーとして使うくらいしか用途はないんじゃないかな？バイクの２スト好きにはたまらないエンジンだと思う。
- 51. 名無しさん
- 2017年04月16日 21:54
- ID:3rkFSs1o0
- ここまでマジ歴史に残るエンジン1GーGなしで悲しい
- 52. 名無し
- 2017年04月16日 22:07
- ID:F0P6ogUC0
- LT1のV8エンジン
  アレをD21型ダットラに載せ替えてオフロードピックアップトラックにしたい
- 53. 名無しさん
- 2017年04月16日 22:34
- ID:27Zauvnx0
- H22Aなしってなんやねん
- 54. 名無しさん
- 2017年04月16日 22:38
- ID:HKwhVTuU0
- ロータリーはハイブリッドやEVにお株を奪われたからな…
  いくら、モーターのように回るフィーリングでも本物のモーターには敵わないもんな
  モーターなら踏んだ直後から最大トルクはでるし、加速がよくて燃費もいいときてるからな
  ロータリーは燃費が悪いだけでなく、オイル交換やプラグ交換が異常に早いし、RX-8はチョイ乗りするとプラグかぶりするし
  車好きならともかく、一般の人は絶対に選ばないエンジンだよな
  
  だからこそ、次期RXは1000万円級のスーパースポーツの道しか残っていないよな
  RX-8とか低価格帯では採算が合わないし、今後この価格帯ではでないだろう
  クリーンディーゼルも雲行きが怪しいし、今のマツダにとってロータリー四十七士が生んだロータリーエンジンは呪いそのものだろうな
- 55. 名無しのプログラマー
- 2017年04月16日 23:04
- ID:7gz.6EWR0
- H22Aが出てなくて悲しい
  あとRB20Eの滑らかさに衝撃を受けた
- 56. 名無しさん
- 2017年04月16日 23:16
- ID:muvAfUBV0
- ※55
  
  Ｈ２２ＡはVTECエンジンの中でも隠れた名作だね