コメント一覧

1. • 1. ひろぶろ名無し
   • 2017年04月24日 13:10
   • でもお高いんですよね
2. • 2. ひろぶろ名無し
   • 2017年04月24日 13:50
   • こんなちんまい物しか開発できねーから中小企業の器なんだよな
     ベアリングを使った最終製品まで自社で作る努力をやれよ
3. • 3. ひろぶろ名無し
   • 2017年04月24日 14:32
   • こういうの開発しましたってYouTubeで流していいの？
     結局原理を教えちゃったらここから買わないで自分らの所で作るって事にならないのかな？いつも思う。
4. • 4. ひろぶろ名無し
   • 2017年04月24日 14:34
   • この技術を馬鹿にしてる奴はアホだね。
     駆動系を要する製品にベアリングは欠かせないし、これを使うことによって資源エネルギーの削減に繋がる。
     その分野に突出した技術の企業があるから、一部の大企業が成り立ってるんだよ。
     何も全てがオールマイティーですある必要は無い。
5. • 5. ひろぶろ名無し
   • 2017年04月24日 14:37
   • 3> 特許って知ってる？
6. • 6. ひろぶろ名無し
   • 2017年04月24日 14:42
   • >5
     「知らないアル」
     「知らないニダ」
     
     
7. • 7. ひろぶろ名無し
   • 2017年04月24日 14:49
   • これは凄いな。耐久性も高いなら車の燃費が良くなったり工作機械の省エネ化も進むんじゃないかな。
8. • 8. ひろぶろ名無し
   • 2017年04月24日 15:06
   • シナチョンには真似できないだろうな
     なんせ普通のベアリングですらスムーズに回せない加工精度であのザマなんだぞ
     こういった基礎部品的な物ほど、加工精度や熱処理方法、そしてそれらの管理方法
     全てをマネしないと性能は真似できない
     スマホやテレビとは違う
     
9. • 9. ひろぶろ名無し
   • 2017年04月24日 15:08
   • 回転性能を上げる為の脱脂ってのは良くやるけど耐久性が下がってたからコレは凄いと思うけどな～
10. • 10. ひろぶろ名無し
    • 2017年04月24日 15:09
    • 耐久性は問題あるかもな
11. • 11. エリートアスペルガー隆
    • 2017年04月24日 15:29
    • ※2はNSKとかNTNとか知らないんだろうねぇ、、、
      しかし、油無しで高回転で焼き付かないんだろうか？
12. • 12. ひろぶろ名無し
    • 2017年04月24日 15:29
    • 回転はスムーズだけど　熱や重さが掛かるとどうなるかな？
13. • 13. ひろぶろ名無し
    • 2017年04月24日 15:37
    • あの窪み部分の耐久性はクリアしてるんだろうが、問題はコストだろうなあ
      特許もそうだけど、形だけ真似しても精度が出せない特亜には造れない製品だよね
14. • 14. ひろぶろ名無し
    • 2017年04月24日 16:02
    • 耐久性に問題がありそうな気がする。
      摩擦ゼロって浮かせないと無理でしょ。
15. • 15. ひろぶろ名無し
    • 2017年04月24日 16:14
    • このベアリングの話、最近の発明品ではない、
      ５年位前に見た事がある、負荷を掛けた耐久性に不安があるのならグリース使用になるだろうし、それをしないのは自信があるからだろう。
16. • 16. ひろぶろ名無し
    • 2017年04月24日 21:05
    • 凄過ぎて　何が凄いのかも分からなくなった
17. • 17. ひろぶろ名無し
    • 2017年04月24日 21:09
    • 重荷重用とか、超高速用途なら給油は必要だろうね。
      熱膨張とかで内部隙間も変わってくるだろうし。
18. • 18. ひろぶろ名無し
    • 2017年04月24日 21:18
    • 縦方向で使用すると、玉が接触しそうな気がする
19. • 19. ひろぶろ名無し
    • 2017年04月25日 00:00
    • 縦方向で使えないベアリングなんて意味ないし、当然使えるんでしょ
      ソニーも部品供給分野が好調で純利益5000億だぞ
      ハードで儲けることが全てみたいな考えの>2はなんも知らない素人だな