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「ベンツやBMWは故障が多いから国産車の方がいい!」→嘘でした:キニ速

    「ベンツやBMWは故障が多いから国産車の方がいい!」→嘘でした

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    コメント


    1:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 04:54:49.38ID:0.net
    2017 年米国自動車耐久品質調査100台当たりの不具合指摘件数



    http://japan.jdpower.com/ja/Press-release/2017%20US%20VDS%20translated%20JP

    さすがにトヨタやレクサスは故障少ないけど、その他の国産車はすべてベンツやBMWより故障が多い

    国産車のうち業界平均より少ないのはトヨタ・レクサスとホンダだけで、他のメーカーは平均よりも故障多い



    4:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 04:57:51.51ID:0.net
    まあ実際こんなもんだろうとは思ってた


    10:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:05:15.40ID:0.net
    ポルシェって故障少ないんだな
    ちょっとびっくり



    86:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 06:04:46.04ID:0.net
    >>10
    最新のポルシェが最高のポルシェという言葉があるから
    向こうの金持ちは毎年マイナーチェンジにあわせ買い替える
    それができない層が買うものじゃない



    14:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:06:40.19ID:0.net
    やっぱトヨタってすげーわ



    20:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:12:07.42ID:0.net
    紛争地帯での実績を見ればTOYOTAが抜きん出てるだろ



    23:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:15:21.38ID:0.net
    故障が多いとバカにされてるのはアメ車であってドイツ車はリスペクトされてるだろ


    34:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:22:17.13ID:0.net
    俺のスズキがない


    50:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:34:45.12ID:0.net
    まあ嘘だろうとは思ってた
    そんなに優秀だったら金持ちに見放されるわけないもんな国産車



    52:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:35:16.43ID:0.net
    アメ車ならともかくベンツやBMWは故障が多いなんて聞いたことねえぞ


    53:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:35:25.80ID:0.net
    ドイツで売ってるドイツ車と日本で売ってるドイツ車の装備が同じだと思ってるアホてまだいるんだな


    55:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:36:31.42ID:0.net
    俺もベンツのEクラスに乗ってるが
    確かに部品代は国産の2~3倍かかると思うが
    体感的に故障はそんなにしないと思う



    62:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:44:15.01ID:0.net
    ベンツやBMWは修理費が高く付くんだよね


    64:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:47:17.52ID:O.net
    アメリカで走るのと日本で走るのでは違うだろう
    日本で調査した結果ではないからな



    71:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:56:10.78ID:0.net
    ①レクサス
    ①ポルシェ
    ③トヨタ

    日本車最強じゃん 何言ってんだ?



    73:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 05:56:44.39ID:0.net
    実際に外車に乗ってる奴らが国産車にはありえないような故障がよくあるっていってるんだからウソじゃないよ


    79:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 06:00:03.45ID:0.net
    国産車も延長保証出来るから買い替えるまで修理代は掛からん中古は知らん


    87:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 06:05:26.33ID:0.net
    >最も不具合指摘件数が多かったのは、3年連続で、Bluetooth対応/接続性と、内蔵音声認識システムによる音声の誤認識だった。

    いらねえからやめちまえよ



    91:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 06:07:18.93ID:0.net
    トヨタ買っとけば間違いないってことだろ


    99:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 06:11:21.20ID:O.net
    トヨタは毎年世界の販売台数で1位2位を争うメーカーだからそれが答えだろう


    107:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 06:16:12.94ID:0.net
    じゃなんで高速で故障で止まってのは外車が多いの?


    109:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 06:18:48.91ID:0.net
    乗り味に関してはわからんが信頼性は国産が一番上


    121:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 06:45:51.35ID:0.net
    ✕故障が多い
    〇メンテナンス費用が高い



    124:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 06:52:20.26ID:0.net
    BMW乗ってるけど故障なんてほんとないよ
    実際街中でメチャクチャ見るし売れてると思う



    129:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 07:15:28.30ID:0.net
    ぶっちゃけ結局エンブレムに金払ってるんだよね


    143:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 07:52:57.94ID:0.net
    そうやなうちもドイツの有名なメーカーの電化製品を取り扱ってるが
    故障した際の修理代が高いのと部品がないとドイツから部品を
    輸入しないといけないから2週間ぐらいかかる
    外車を乗るのはそのへんがネックかな



    156:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 08:06:21.97ID:0.net
    >>143
    部品はストックしてある
    高いのは認めるが



    150:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 07:59:16.91ID:0.net
    そもそも日本の環境に合わせて壊れない車作れって話


    151:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 07:59:35.72ID:0.net
    故障したらパーツを空輸で取り寄せるんだぞヤナセはある程度持ってるけど


    155:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 08:06:06.78ID:0.net
    アメ車バカにしてるけどニュルのトップタイム更新してたのもコルベットやバイパーだったし技術が進めば故障も減る


    170:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 08:46:51.39ID:0.net
    元々レクサスやトヨタの車買う人って壊れなきゃなんでもいいって層だからな
    面白味とかデザインとかステータスとか求める人は端から候補にも入れない訳で



    172:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 08:47:26.99ID:0.net
    フ●ラーリはよく燃えてるイメージ



    175:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 08:48:54.00ID:0.net
    夏の首都高でフ●ラーリ乗るほうがどうかしてる
    渋滞にはまるなんてことを想定してない



    176:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 08:50:16.93ID:0.net
    フラ車だイタ車だってのは工芸品みたいなもんなんで
    日本車が家電ならありゃ木彫りの人形だよ



    178:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 08:50:21.37ID:0.net
    フ●ラーリならポルシェの方が遥かに実用的でいいよな


    187:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:03:49.26ID:0.net
    東京というか北海道以外の日本はほぼ熱帯だからな
    イタリア車の内装の樹脂が熔解したり接着材が剥がれるのも当然だ



    190:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:07:22.07ID:0.net
    ドイツ車は部品を消耗させる事によって性能を維持してるからランニングコストが高い
    日本車の場合以下にコストを安く性能を維持するかに命かけてるから



    191:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:07:57.83ID:0.net
    アラブの富豪もベンツに乗ってるで


    193:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:08:53.21ID:0.net
    砂漠に出る時にはランクルだよ
    命が危ない



    196:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:10:22.72ID:0.net
    ドイツ車ディーラー系で整備するとバカみたいに金かかるよな
    1年点検で40万とか平気で払っててアホやなーとしか



    205:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:13:39.55ID:0.net
    あれって日本が特別に維持費高いのかね
    ドイツのタクシーみんなベンツだけど
    維持費かかったら使わないよねぇ



    206:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:14:04.94ID:0.net
    使える部品もアッシー交換だからな
    壊れる前に



    207:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:15:09.42ID:0.net
    これが日本での調査な
    トヨタかホンダかスズキにしとけ




    220:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:24:42.35ID:0.net
    >>207
    これが世界的にも正解だよ
    外国車の信頼性は低い
    設計が耐久性を考えてないことが多い
    結果的に故障や不動が多い



    377:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 12:14:20.21ID:0.net
    >>207
    日本は高温多湿だからね



    209:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:15:44.50ID:0.net
    週末しか乗らない車の部品を定期点検のたびに交換してりゃ
    そりゃ故障なんてありませんわ



    212:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:18:06.47ID:0.net
    N-BOXかワゴンRにしとけば問題ない


    213:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:18:15.45ID:0.net
    ポルシェをトラブルなく維持するのにいくらかけてんだよ
    って話だわな
    トヨタ車なんてほったらかしだろ



    218:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:23:17.52ID:0.net
    一度もドイツ車オーナーになったことがないやつが必死にドイツ車叩きしてるのを見ると
    童貞がセ●クスを語ってるようで滑稽だわww



    222:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:25:16.23ID:0.net
    配送や社用車で酷使され田舎ではゲタ代わりの軽自動車の信頼性は異常


    223:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:25:45.49ID:0.net
    ドイツ車のってたけどしょっちゅう電気系統が壊れてたな
    窓しまらなくなったりエアコン壊れてくもりがとれなくなったり大変だったw



    232:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:28:41.95ID:0.net
    数年おきに工場に長期入院しないと保てない品質を
    点検の一言で片付けられてもな
    日本車では許されないクオリティ



    236:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:31:02.46ID:0.net
    電装はマジヤバい
    内張りと窓は落ちるのは仕様
    部品は高額でしかも定期交換

    こんなの当たり前だろ
    何国産車薦めるノリで欧州車なんて売ろうとしてんだかって思う



    273:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:54:51.17ID:0.net
    >>236
    窓落ちの噂あったなあ
    ただそれ16年以上前の話だけどww



    240:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:32:35.88ID:0.net
    パワーウィンドウはよー聞くね
    親戚が乗ってたのも壊れた言ってた



    245:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:36:28.07ID:0.net
    輸入車は売るときの価格の下落率が全てを語っている


    249:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:38:49.08ID:0.net
    保証の切れたドイツ車はギャンブルだな


    255:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:43:52.29ID:0.net
    外国車はその5万キロの間に日に日にボロくなっていく
    耐久性が低すぎる
    日本車で5万キロ乗ってもまだまだこれから
    安心感が違う



    270:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:49:33.84ID:0.net
    自動車メーカーの最先端技術開発の場であるF-1で日本メーカーが全くダメでしょ


    300:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 10:45:19.85ID:0.net
    >>270
    いったいいつの話だ



    275:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:55:47.37ID:0.net
    40年近く前から外車なんかドイツ車やアメ車は早々壊れないよ
    中古のジャガーやマセラティとかイタ車は直ぐにぶっ壊れるけど



    279:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 09:59:35.65ID:0.net
    今はそのジャガーやフ●ラーリマセラティも品質向上が凄いんでしょ
    ポルテとかいっぱい走ってるし



    282:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 10:02:19.59ID:0.net
    そーゆうものを買える生活水準だってことをアピールできるってメリットは有る


    284:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 10:03:22.71ID:0.net
    日本だとドイツ車の場合部品代と工賃代が馬鹿高いからな
    その点レクサスは国産車プラスαの価格だから賢い小金持ちはレクサスに乗り換えてる

    ググれば出てくるがスーパーカーのLFAの車検代は21万な



    291:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 10:19:46.10ID:0.net
    新車なら五年保証付いてるし数万円で延長保証出来るし代車も出るし何も困らん
    トヨタの新車6台目だけど故障なんて一回もした事無いけどな



    294:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 10:30:55.48ID:0.net
    過酷な環境の中東で絶大な信頼と人気を誇り
    武装勢力からも認められ愛される日本車ってステキ

    https://www.youtube.com/watch?v=sq_iP5lQsAU



    341:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:39:55.31ID:0.net
    >>294
    ワロタ



    303:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 10:50:32.55ID:0.net
    5年落ちくらいのミニ欲しいんだけどどうなんだろう、壊れやすいのかな


    305:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 10:55:10.88ID:0.net
    >>303
    ディーラーで買えば安心



    390:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 12:40:32.10ID:0.net
    >>303
    ボロいから
    現行買え



    425:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 13:23:31.02ID:0.net
    >>390
    買えるものなら買いたい



    304:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 10:54:39.97ID:0.net
    BMWのクルマが壊れやすいとは思えん
    ミニがBMW製になって良かったとは思わないけど



    308:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:11:58.14ID:0.net
    BMWメルセデスなんて最早中国製だろ


    309:名無し募集中。。。 ◆hX7s2obcH62w @\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:12:15.32ID:0.net
    事実としてアルトの1番安い商用バンの方がロールスロイスの最上級車より故障少ないからな
    信頼性なら日本車が1番だよ
    外車なんて日本車じゃ有り得ない様な故障するしな



    313:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:19:02.59ID:0.net
    商用バンとかは耐久性第一で壊れるようなパーツ使ってねえんだろ


    336:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:31:04.55ID:0.net
    パワーウィンドウのゴムとか細かな所が外国産は脆いと思うの


    343:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:42:18.24ID:0.net
    窃盗団に狩られる箱バンもハイエースだけだ
    あとは鍵かけてても持ってかれねーよ



    344:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:45:15.45ID:0.net
    >>1
    故障の件数の問題じゃないんだよ 額の問題なんだよバカ


    今回は、維持費が高い自動車メーカートップ30に対する反応です。

    このデータは、自動車の出張整備を行うアメリカの会社が発表したもので、
    製造後の10年で要する維持費の概算で順位が決められています。
    早速ですが、以下がそのランキングになります。

    (※上位ほど維持費が高い)

    1 BMW(独)
    2 メルセデス・ベンツ(独)
    3 キャデラック(米)
    4 ボルボ(瑞)
    5 アウディ(独)
    6 サターン(米)
    7 マーキュリー(米)
    8 ポンティアック(米)
    9 クライスラー(米)
    10 ダッジ(米)
    11 アキュラ(日)
    12 インフィニティ(日)
    13 フォード(米)
    14 キア(韓)
    15 ランドローバー(英)
    16 シボレー(米)
    17 ビュイック(米)
    18 ジープ(米)
    19 スバル(日)
    20 ヒュンダイ(韓)
    21 GMC(米)
    22 フォルクスワーゲン(独)
    23 ニッサン(日)
    24 マツダ(日)
    25 ミニ(独)
    26 ミツビシ(日)
    27 ホンダ(日)
    28 レクサス(日)
    29 サイオン(日)
    30 トヨタ(日)

    維持費が最も高かったBMWが10年間で17800ドル、
    維持費が最も安かったトヨタが10年間で5500ドルと、
    少なくともこのデータにおいては、結構な開きがあるようです。




    350:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:48:37.20ID:0.net
    >>344
    噂通りベンツBMWは維持費が高いな



    356:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:52:39.39ID:0.net
    >>344
    これでもやっぱりトヨタホンダなんだよなあ



    361:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:56:07.56ID:0.net
    >>344
    ホンダとアキュラ、ニッサンとインフィニティで偉い差があるのがなんとも・・・
    トヨタ三兄弟は上位に固まってるし



    348:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:47:26.29ID:0.net
    そこかしこにメーカーの修理サービス店と部品拠点があるので壊れたときの復帰の速さは国産ダントツだろ


    351:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:49:09.68ID:0.net
    品質でもコストでもレクサス・トヨタが無双過ぎて草
    ドイツ車なんて金かけまくって維持してるだけじゃん



    352:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:50:35.70ID:0.net
    ドイツ車はアウトバーン走るように設計されてるから
    ボディの強度なんかは強い
    ベンツはダントツで



    353:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:51:33.78ID:0.net
    維持費なんてみみっちいこと気にしないで買う人が多いのが
    ドイツの高級ラインの車



    354:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:51:36.24ID:0.net
    ボルボって高級車だったのか


    364:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:59:13.88ID:0.net
    >>354
    ドイツ車より頑丈なのがスウェーデン車



    358:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 11:53:17.62ID:0.net
    貧乏人だから買えないすまんな


    374:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 12:07:10.93ID:0.net
    BMWアルピナ乗りてえw


    379:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 12:17:52.91ID:0.net
    スズキとホンダは塗装が半端なく弱い
    エンジンもホンダはリコール多いし
    本当に壊れないし塗装も長持ちするのは
    トヨタとレクサスだけw



    381:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 12:23:32.04ID:0.net
    >>379
    国産車は塗装が弱いな
    10年のると悲惨な見た目になる
    一方ベンツやBMWは
    10年乗っても塗装の輝きをある程度保っているが
    まあ元々の値段が違うから当たり前か



    382:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 12:23:35.93ID:0.net
    ホンダ車のクリアハゲ率の高さは異常


    410:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 13:00:00.39ID:0.net
    おれ日産の安い車に14年乗っててメンテナンスもしてないけど故障全く無いぞ
    球切れすらしない



    413:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 13:03:54.71ID:0.net
    >>410
    運転が丁寧なんだろう



    418:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 13:08:54.91ID:0.net
    >>413
    それは無いと思うけどなあ

    ちなみに14年でタイヤ交換一回、ワイパー交換一回、バッテリー交換3回、オイル交換9回くらい
    走行距離は3万キロくらい
    都内
    自分で車検場持ち込んでるから整備士に車見てもらったことも基本的に無い

    左のミラーが電動で開閉しなくなったりとかはある



    421:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 13:13:11.10ID:0.net
    >>418
    >14年でタイヤ交換一回
    どんだけ走らないんだよ
    或いは安全運転か



    457:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 17:49:54.51ID:0.net
    >>418
    14年で走行距離3万ww



    466:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 19:11:08.37ID:0.net
    >>418
    そのぐらいの頻度でしかのらないなら車いらないな
    ほとんど乗ってないに等しい
    少なくとも一年一万キロはのらないと
    俺は一年4万キロ乗ってた
    もしかして外車壊れないとか言ってるヤツは
    ほとんど乗ってないとかじゃないだろうな
    一年4万キロとか乗ると外車は速攻壊れる
    日本車は壊れない



    478:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 19:30:35.11ID:0.net
    >>466
    毎日乗る方が壊れない



    411:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 13:03:12.06ID:0.net
    球切れって個体によって癖あるんだよな
    なんか一箇所ばっかり切れるのとかある
    電圧かかりすぎとかそんなんかと



    427:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 13:28:44.12ID:0.net
    14年で3万てすげーな
    田舎だから2年ぐらいで通り過ぎる距離だわ



    447:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 16:40:07.28ID:0.net
    物っていうのは壊れること前提で買うべきだな


    449:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 17:02:37.48ID:0.net
    外車ディーラーは修理費が高いからプライド捨てて近所の修理工へ持ってけよ
    ディーラーと縁を切れば費用は1/10で済む



    451:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 17:20:25.39ID:0.net
    >>449
    1/10になるかよwwwwwww
    せいぜい半分



    453:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 17:24:01.28ID:0.net
    >>449
    あと近所の修理工は対応のアナライザー持ってないからログが見れない
    アナライザーがあれば故障箇所が分かるわけではないが目安にはなる



    455:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 17:38:18.19ID:0.net
    いいから好きなの乗れよ


    460:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 18:36:35.50ID:0.net
    30年前で壊れないんだからw
    ブレーキのなんちゃらをさっさと交換しないからディスクまで削れてディスク交換はあったね



    461:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 18:40:31.67ID:0.net
    >>460
    それは外車云々関係なく日本車でもあり得るから乗り手の問題



    463:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 18:55:18.42ID:0.net
    >>460
    パッドが減ったら先にキーキー鳴くはずだが
    ディスクはどっちにせよ交換するもの



    465:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 19:10:32.61ID:0.net
    >>463
    キーキー言うようになったから交換したよ



    505:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 20:23:07.12ID:0.net
    >>465
    だったら正常
    ディスクが減ったのも普通



    506:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 20:30:01.65ID:0.net
    日本車・・・壊れない
    アメ車・・・壊れる 壊れたら動かない
    ドイツ車・・・壊れるけど壊れても走る
    フランス車・・・壊れたら直せない
    イタ車・・・自宅ガレージより修理工場に入ってる方が多い
    イギリス車・・・雨漏りがデフォ



    507:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 20:34:03.87ID:0.net
    >>506
    イギリス車なんてもうないけど



    508:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 20:38:32.54ID:0.net
    外車オフ会にたまに参加するドイツ車乗りから見たイメージ

    日本車・・・経年劣化で壊れるけど20万km以上は普通に乗れる
    アメ車・・・壊れる 工場歴が長い
    ドイツ車・・・経年劣化で壊れるけど15万km以上は乗れる
    フランス車・・・走行には問題ない箇所がたまに壊れる
    イタ車・・・観賞用
    イギリス車・・・身近に乗ってるやつがいないから知らん



    367:名無し募集中。。。@\(^o^)/: 2017/05/31(水) 12:00:10.13ID:0.net
    プレミアムとコスパ両立させちゃうトヨタが凄過ぎってだけの話で


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      コメント

      1.気になる名無しさん2017年06月01日 22:39  ▽このコメントに返信

      こにでや

      2.気になる名無しさん2017年06月01日 22:40  ▽このコメントに返信

      故障率って、耐久性度外視してるんだな
      恣意的なランキングばっかや
      所詮車なんか消耗品で家電と同じなんだから何年車を使うか考えて身の丈に合うもの買うしかねえのよ
      他のものに投資しなさい、それ以上は趣味です

      3.気になる名無しさん2017年06月01日 22:40  ▽このコメントに返信

      ネットの民度は低い

      これが本当に美しい国、日本なのか?

      アフイが金儲けのために煽ったりするからだ

      4.気になる名無しさん2017年06月01日 22:40  ▽このコメントに返信

      一部を切り取り悪質なカネ儲け

      悪質なハム速

      5.気になる名無しさん2017年06月01日 22:41  ▽このコメントに返信

      差別や対立を煽る、悪質な偏向報道

      痛いニュース、まとめもりー

      6.気になる名無しさん2017年06月01日 22:41  ▽このコメントに返信

      都合の悪い書き込みを載せない言論統制

      NGワードやコメ禁で言論統制

      アフイサイト

      7.気になる名無しさん2017年06月01日 22:44  ▽このコメントに返信

      昔に比べて故障が減ってても、万が一壊れた時の修理費用がとんでもないから無理
      かと言って壊れたら捨てたらいいレベルの値段だとボロい型落ちばっかり

      8.気になる名無しさん2017年06月01日 22:44  ▽このコメントに返信

      ワイの軽 自動車税 7000円
      親のべんつ 自動車税67000円

      9.気になる名無しさん2017年06月01日 22:44  ▽このコメントに返信

      痛いニュースってまとめサイトの中でもズバ抜けてコメント数多いよな

      アレどうなってんの?

      10.気になる名無しさん2017年06月01日 22:46  ▽このコメントに返信

      中古ドイツ車はディーラーで買って営業マンから良客認定されれば良いの買える

      11.気になる名無しさん2017年06月01日 22:47  ▽このコメントに返信

      506が昔のイメージだけで語ってて痛すぎる

      12.気になる名無しさん2017年06月01日 22:48  ▽このコメントに返信

      日産マツダの口だけ感

      13.気になる名無しさん2017年06月01日 22:54  ▽このコメントに返信

      砂漠で故障->死。寒冷地で故障->死。なのでランドクルーザーや日本車の人気が高い。

      14.気になる名無しさん2017年06月01日 22:56  ▽このコメントに返信

      207見たら外車全然駄目じゃん

      15.気になる名無しさん2017年06月01日 22:56  ▽このコメントに返信

      海外の故障率って、自分でやったり非正規のおっさんがやってるせいで低いんじゃねーの?
      さっさとトランプが関税緩和させてくれれば格好いいGMCの車選ぶけど

      16.気になる名無しさん2017年06月01日 22:57  ▽このコメントに返信

      近所のBMW,オイル漏れしてるのだろうけど、立体駐車場の床が油まみれなんだよ。

      17.気になる名無しさん2017年06月01日 22:59  ▽このコメントに返信

      日本は高温多湿で信号も多く負荷が高い。またノロノロ運転なのにめちゃくちゃ飛ばす欧州人と事故率は変わらないほど運転が下手くそ。だから日本で外車が壊れやすいのは当たり前だと思ってる。工業製品としての日本車の耐久性は素晴らしいよ。運転してつまらんけどいちいち壊れる車を実用に使うのはめんどくさい。

      18.気になる名無しさん2017年06月01日 23:00  ▽このコメントに返信

      部品の交換がたけーんだよ!BMは二度とのらんわw

      19.気になる名無しさん2017年06月01日 23:01  ▽このコメントに返信

      BMWはハンドル重くて町乗りに向かんで

      20.気になる名無しさん2017年06月01日 23:02  ▽このコメントに返信

      故障が多いでなく
      修理費が高い

      21.気になる名無しさん2017年06月01日 23:02  ▽このコメントに返信

      まぁ修理代が高いから、運悪く故障車に当たった人には悪いイメージついちゃうんだろうな

      22.気になる名無しさん2017年06月01日 23:03  ▽このコメントに返信

      ヤナセで買ったやつは一度全部バラして1から組みなおしてるからなんだけどな
      直で輸入した奴ってどんだけなんだろう

      23.気になる名無しさん2017年06月01日 23:03  ▽このコメントに返信

      こいつら馬鹿か?w
      ベンツやポルシェの故障率が低く見えるのはすぐに買い替える富裕層がメインターゲットだから。現に日本車でもそういった層がメインターゲットである高級ブランドのレクサスはベンツ、ポルシェより上。つまり同じ土俵なら日本車の方が優れてるってこと。大衆ブランド同士ならトヨタがぶっちぎりで世界一だろうね。ヒュンダイ、アメ車は間違いなく捏造データ。

      24.気になる名無しさん2017年06月01日 23:05  ▽このコメントに返信

      車検のときがやばい

      25.気になる名無しさん2017年06月01日 23:08  ▽このコメントに返信

      事故したり故障した時、部品がなくて取り寄せに時間掛かるし、部品代がぼったくり並にかかるから国産車がいいとおもいますまる

      26.気になる名無しさん2017年06月01日 23:11  ▽このコメントに返信

      日本は高温多湿だから特に電気系統が逝きやすいわな

      27.気になる名無しさん2017年06月01日 23:12  ▽このコメントに返信

      相手が外車の交通事故した時の修理費見るとね…

      相手方の見た目は軽い損傷(自走可)で、自分の方は自走不可の状態なのに、相手の修理費のが倍するっていいうね不思議…

      28.気になる名無しさん2017年06月01日 23:16  ▽このコメントに返信

      ヒュンダイがBMWより上でワロタw

      29.気になる名無しさん2017年06月01日 23:16  ▽このコメントに返信

      ドイツ車といっても作ってるのメキシコだぞ?有難がってる奴バカなの?

      30.気になる名無しさん2017年06月01日 23:18  ▽このコメントに返信

      尋常じゃないくらい部品代と工賃でボッタクられるのがねえ。
      個人輸入した方が安いくらい。
      あとベンツに関しては、電装死んだらエンジンすら掛からなくなるような車種とかあるしなぁ。

      31.気になる名無しさん2017年06月01日 23:18  ▽このコメントに返信

      今時こんなの信じる馬鹿いんの!?
      情報操作が余裕なのに

      しかも今アウディとボルボの買取価格が暴落している理由として、故障が激増してるんだとさ

      32.気になる名無しさん2017年06月01日 23:21  ▽このコメントに返信

      案の定ドイツ車エアプが暴れてらあ

      33.気になる名無しさん2017年06月01日 23:21  ▽このコメントに返信

      故障云々よりベンツはダサい
      高い安い関係なくとにかくダサい
      乗ってるやつももれなくダサい
      イケメン見た事ない
      いろいろ外車乗ったけどメルセデスだけは手出す気にならん

      34.気になる名無しさん2017年06月01日 23:22  ▽このコメントに返信

      故障が多いのはアメ車
      欧州車は故障したときに交換するパーツが輸入取り寄せだったり
      高かったりするだけ

      35.気になる名無しさん2017年06月01日 23:23  ▽このコメントに返信

      故障が多いのは事実だよ。
      今でこそ良くはなったが昔のドイツ車なんざ本国が涼しいから
      クーラー付けて負荷かかるとグズリ出すなんてザラだよ。
      電装パーツも未だに弱い。特に多湿な日本だと不具合が良く出る。
      米国のような気候だと湿気が少ない分不具合が出難いだけの話。
      更に致命的なのは故障時に国産だととりあえず不具合のあるパーツ単体だけ
      交換で済んだりするが(下手すると工賃のほうが高いくらい)
      この手の外車はASSY交換前提だから部品代が跳ね上がる。

      36.気になる名無しさん2017年06月01日 23:29  ▽このコメントに返信

      Z4→X3→320iと乗り継いでるが、ドアミラーの動作不良とミッションからの軽い異音ぐらいだな。
      そうそう故障なんぞせん。

      37.気になる名無しさん2017年06月01日 23:31  ▽このコメントに返信

      国内メーカーの大半がヒュンダイに負けてて草はえるwwwwwwwww

      38.気になる名無しさん2017年06月01日 23:37  ▽このコメントに返信

      日本の最後の砦やからここで負けだしたらもうアカン

      39.気になる名無しさん2017年06月01日 23:38  ▽このコメントに返信

      ヒュンダイ(捏造データ)に負けても何も思わないけど?

      ああごめん、またかとは思う

      40.気になる名無しさん2017年06月01日 23:40  ▽このコメントに返信

      ※39
      この10年それ言ってるあいだに日本の製造業シェア奪われまくったぞ

      41.気になる名無しさん2017年06月01日 23:42  ▽このコメントに返信

      故障じゃなくて、維持管理費が馬鹿高いでしょ?
      短距離走者と長距離走者の違い。根本的な考え方が違う。
      ブレーキの効きがいいてことはパッドの減りが早いんだって

      42.気になる名無しさん2017年06月01日 23:42  ▽このコメントに返信

      イタ車と混同してるんだろ

      43.気になる名無しさん2017年06月01日 23:48  ▽このコメントに返信

      BMWはエンジンの中のゴムパッキンが劣化してオイルが漏れる。
      確実に漏れる。
      でも、これは故障扱いされてないんだろうね。

      国産車ではありえない不具合が出る。
      でも故障ではない。

      44.気になる名無しさん2017年06月01日 23:51  ▽このコメントに返信

      ドイツ車の維持費が高い。
      このあたりにドイツ人が労働時間が少なくても食っていける秘密があるのでは。

      45.気になる名無しさん2017年06月01日 23:56  ▽このコメントに返信

      このデーターは製造されてから
      何年たった車のデーターなのか?
      新車から1年年以内のデーターとかじゃないの?

      製造から7年も8年もそれ以上経ってる車で比べたら 確実に外車の方が故障多いぞ!

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