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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51514065.html

コメント一覧

1. • 1. 軍事速報の中将
   • 2017年06月04日 12:27
   • ID:tEv6gnFR0
   • 貨物は税金安いけど、毎年車検じゃん
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年06月04日 12:41
   • ID:wY0.XrAg0
   • 去年オハイオ州・インディアナ州・ウェストバージニア州に仕事で3ヶ月ほど居たけどあっちはマジで距離走るからな。3ヶ月で約1万マイルも走ったし。（つまり3年で約20万キロ走る計算）
     その上道路荒れてるから5ナンバーサイズみたいな車だと乗り心地が酷くてかなわん。
     軽なんて日本のキレイな路面だから許されているか、発展途上国の貧乏人がガマンして乗るような車で広くインフラに金掛けてない国じゃ乗れないよ。
     どっちがいい、って話じゃなくアメリカの車も日本の車もなるべくしてああなっただけ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年06月04日 12:58
   • ID:7Ui3DuGw0
   • 狭い車を欲しがるのなんてごく一部の変わり者だけやろ
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年06月04日 13:04
   • ID:FaBkqHUi0
   • 昔トップギアでジェレミーがコペン乗って酷いことになってたな
     まあ190越えだから当然なんだけどｗ
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年06月04日 13:06
   • ID:5xgYGmCK0
   • 軽自動車アメリカで売ったらいいのに。近所のアメリカ人ワゴンR乗ってるし。
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年06月04日 13:07
   • ID:5xgYGmCK0
   • スカイラインはアメリカで売れたせいで35以降メタボ化したもんなあちょっと残念
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年06月04日 13:11
   • ID:XTb.c9Qf0
   • 日本庶民「最近の車はデカイ！デカイ！俺たちの味方がデブになっちゃった！デブだデブだ！」
     クラウン「大体私と同じか以下じゃん」
     アルヴェル「ねー、運用に何も問題ないよねー」
     
     
     海外「普通だぞ」
     日本庶民「昔はーｗｗｗｗこの車種のコンセプトはーｗｗｗｗ」
     メーカー「買わない客に合わせてマーケティングしてもな」
     
     結果スバル・マツダ等のオタ車はグローバル化で販売台数up、車種拡大と恩恵受けまくり
     
     害物はネットですら口を開くな
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年06月04日 13:12
   • ID:FaBkqHUi0
   • ※3
     少数なのは間違い無いだろうけど極一部でも変わり者でもないだろ
     狭い路地に家がある人間を変わり者と言う差別主義者なら知らんけど
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年06月04日 13:16
   • ID:XTb.c9Qf0
   • 8
     軽乗れば？
     そんな狭い路地に住んでんなら身の丈にあった車をチョイスしなーｗｗｗｗ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年06月04日 13:28
    • ID:.cfMY8Ip0
    • >>ID:XTb.c9Qf0
      
      こいつ害悪。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年06月04日 13:42
    • ID:LUNku4Ba0
    • 8 はガイジ
12. • 12. 　
    • 2017年06月04日 13:47
    • ID:tC9bbeOr0
    • ヤンキーがでかいの寄越せ
      狭いからでかくしろってしつこいから、メーカーもでかくするしかねーんだからしょうがねーだろ
      商売なんだから売って何ぼだぞ
      
13. • 13. 軍事速報の中将
    • 2017年06月04日 14:03
    • ID:y.9Y.SeO0
    • 北米で売れるデザインは、日本では売れない。
14. • 14. 名無しの偉人さん
    • 2017年06月04日 14:39
    • ID:xzkYJYgi0
    • 5ナンバーをラインナップから外したのは明確な意思表示だよな。日本市場は軽視という。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年06月04日 14:40
    • ID:prR8B8wt0
    • アメリカンデブは規格が違うよ、脂肪分が重量オーバーしたっていう
      ただそれだけの理由で飛行機墜落させたからな。事故当時の成人設定より
      デブが増えすぎて上昇できなかったんだぞ。ミニカなんかパンクするんじゃねえの
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年06月04日 14:53
    • ID:rsTnSYTw0
    • 5ナンバーでも十分だっての
      俺のカローラフィールダー1.8sとか絶滅危惧種
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年06月04日 15:05
    • ID:BT1.jYOg0
    • 米国限定だったCセグメント車の大型化を世界的規模にしたのは米国シェアが低いVWだけどな
      ※６
      ＞スカイラインはアメリカで売れたせいで35以降メタボ化した
      そもそも北米輸出する前提で大型化したんだよ
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年06月04日 15:11
    • ID:zmzH.7fx0
    • 走ってる分には幅1800㎜ぐらいでもあんま困らないけど駐車場は枠を5ナンバー基準で作ってる所が多いからデカい車だらけになると困る
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年06月04日 15:12
    • ID:bExhcCGc0
    • 国産→海外限定→逆輸入　を繰り返して大型セダンと化したシビックとかいう車
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年06月04日 15:15
    • ID:9GXRyxuh0
    • ID:XTb.c9Qf0が精神を患っていることだけは判明したｗ
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年06月04日 15:42
    • ID:XTb.c9Qf0
    • 事実指摘されたらガイジ認定か？
      
      人格否定されてると思い込んじゃうのかな？ん？
      
      狭いなら引っ越せば？
      駐車場が狭いってどこらへんが？
      下手くそが上手く駐車できないだけでしょ？
      
      クラウン乗ってて困ったことなんかないじょｗｗｗｗ
      貧乏で苦しいのを環境や他人のせいにする方がよほどガイジｗｗｗｗ
      
      日本はそういうガイジが舵取りしてっから社畜なんて言葉が生まれんだよｗｗｗｗ
22. • 22. PCパーツの名無しさん
    • 2017年06月04日 15:50
    • ID:0l5sekGe0
    • では日本向けに小さい車を作れば売れるかって言うと売れないんだよなぁ
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年06月04日 16:02
    • ID:W7f3MzRH0
    • XTb.c9Qf0 は、一見クラウンに乗って軽自動車乗りをけなしてるようで、実際は軽自動車に乗ってて、クラウン乗りの評判をサゲようという思惑だろうな。
24. • 24. 名無し
    • 2017年06月04日 16:03
    • ID:mu7k6kR90
    • 米で米製自動車が売れる理由なんて自国産であること除けばデカいからにすべて集約されるんだから当然でしょ
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年06月04日 16:05
    • ID:.cfMY8Ip0
    • ID:XTb.c9Qf0
      こいつガイジ
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年06月04日 16:18
    • ID:622bumMJ0
    • 現行のスカイライン(2014-)がアテンザ(2012-)のリアにそっくり過ぎて草
      エンブレム入れ換えても誰も気付かないレベル
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年06月04日 16:34
    • ID:5HqfM49A0
    • 日本のような狭すぎる道で1800超えの車乗るやつは頭おかしい。
      センターライン乗り越えてこっちにはみ出てくんなっつーの！w
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年06月04日 16:36
    • ID:5HqfM49A0
    • 下手くそがでかい車乗ることほど凶悪なことはないな。対抗車線の車が超迷惑だ
29. • 29. 軍事速報の中将
    • 2017年06月04日 16:40
    • ID:TEzcffDq0
    • ID:XTb.c9Qf0のが何か間違った事言ってるか？うちの近所は道が狭いから軽自動車だ。
      身の丈以前に道が狭いもんは広げようも無い。
      でかいのが必要ならレンタカーでよい。年に1、2度必要になるかって程度だ。
      害悪ってなんだ。軽自動車軽視か？軽だって立派なもんだろ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年06月04日 16:42
    • ID:0H9S26lb0
    • >21
      どこの気候かな？
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年06月04日 16:42
    • ID:aIvEZJr10
    • ※7
      車にお前の稚拙な感想を言わせてるのが凄く気持ち悪いわ
      自制できないアニオタか？
32. • 32. 名無し
    • 2017年06月04日 16:43
    • ID:gj.hMGkx0
    • ※27
      サイズは関係ない。下手糞が多いだけ
      軽でもセンターライン軸に走る奴ばっか
      そして二輪に左から抜かれてブチ切れて必死に煽っている
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年06月04日 17:07
    • ID:4iEH1dz50
    • 今の軽自動車において
      適正な排気量って、どの位なんだろうね？
      やっぱり、１３００くらい必要なんじゃないの？
34. • 34. 名無しのプログラマー
    • 2017年06月04日 17:09
    • ID:IFAjT8UE0
    • 本来なら一般的な国民が乗るサイズの税金を安くするべきなんだよな。
      日本は軽がベストサイズじゃない。
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年06月04日 17:23
    • ID:iocZ4Gsn0
    • いずれ世界中の車はテスラになるぞ
      
      そうなる前にアイミーブやリーフを買って 電気自動車といえば日本
      電気自動車は日本の技術 元祖電気自動車は日本ってことにしといた方が良いぞ
      
      ほんとに世界中の車がテスラになりかねない
      
      トヨタなんか電気自動車造る技術無いから水素自動車造ったはいいものの未だに量産出来ないんだから
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年06月04日 17:27
    • ID:2CjQ9lbf0
    • ※7
      ようデブwww
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年06月04日 17:34
    • ID:CzpGR0RD0
    • 水平対抗だから幅広の方がいいよ
      つか、サンバー頼むよ
      RRの軽トラ新車が欲しいねん
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年06月04日 17:37
    • ID:vCi85XfB0
    • アメリカで軽乗ってたらコンボイやフルサイズピックアップトラックに踏み潰されそうで怖いわ
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年06月04日 17:44
    • ID:5JY9s4dN0
    • ヨーロッパでも小さく車は人気だぞ
      でかいのが好きなのはアメリカとオーストラリア位
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年06月04日 18:29
    • ID:VGpTMLKo0
    • ヨーロッパが小さい車が多いって嘘なんだよな。Cセグbセグが余裕で1800前後あるのに？
      3ナンバーで1780のＳＵＶ乗ってるけど日常で困ったことないな。5ナンバーですら狭く感じるほどの道は知ってるけどだったら軽自動車でいい話だし、5ナンバーで走れるなら3ナンバーでも大抵走れる。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年06月04日 18:37
    • ID:4T86okH10
    • 　誰も元記事のインプが日本も考えたとか言う欺瞞についてさえ突っ込まない件。身内の販売店の奴隷２０人に年二回聞くのがスバルのリサーチらしい。テンロクとか言うガバガバ排気量、差別化出来てないラインナップ、いつ終わってもおかしくない水平対向アイデンティティー、もう日本に戻ってこないでいいから北米向けにピーナツバター揚げでも食わせてろよ、マーケティング的にそれ正しいのは分かるから。
42. • 42. ななしさん
    • 2017年06月04日 18:38
    • ID:Fu8oK4kF0
    • ※7
      アメリカだとスバルやマツダの4倍は売れてるぞ、
      トヨタとホンダと日産。
43. • 43. ななしさん
    • 2017年06月04日 18:40
    • ID:Fu8oK4kF0
    • ※33
      1000ccじゃなかったっけ？
      1300ccだと普通にコンパクトカーやし。
44. • 44. ななしさん
    • 2017年06月04日 18:42
    • ID:Fu8oK4kF0
    • ※27
      問題ないなら1800越えでもいいだろ。
      大型車なんかそこら辺走ってるじゃん。
      1800など遥かに小さいじゃん。
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年06月04日 18:48
    • ID:YiQddYJ30
    • 体格の事もあるけど､アメ公は２週間～1ヶ月ぶんの食材をまとめ買いするからね。
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年06月04日 18:53
    • ID:7WWSI6QF0
    • NAのBL/BPレガシィの値段で現行インプレッサが買えない
      ターボのSGフォレ・GDインプの値段でも現行インプレッサが買えない
      と聞いて　ボクはスバルを諦めた
47. • 47. ななしさん
    • 2017年06月04日 19:17
    • ID:Fu8oK4kF0
    • ※46
      インプレッサ買えないとか、
      ほとんどのメーカーのコンパクトカーでも低グレードしか新車買えないじゃんか。
      ってもインプレッサはリアがダブルウィッシュボーンと、
      値段相応なんだがな。
48. • 48. 通りすがりに一言
    • 2017年06月04日 19:56
    • ID:BRkzAHC70
    • 日本にあった車を出したのはダイハツだけ。
      しかもミゼットだけ。それ以外は全部デブってことに気づかない時点でね（ぇ
49. • 49.
    • 2017年06月04日 20:24
    • ID:v.vN5oBd0
    • んんん？
      大型化はアメリカのクッッッッソ厳しい衝突法規要件を満足するためであって、サイズ自体はあんまり重要じゃないぞ？
      今より厳しくなかった時代の小さい日本車が、過去にアメリカでヒットしてるやん
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年06月04日 20:44
    • ID:Ikgpbxl30
    • ※35
      >>トヨタなんか電気自動車造る技術無いから水素自動車造ったはいいものの未だに量産出来ない
      
      何から何まで頓珍漢で草
      
      ※46
      200万円も払えないのか、大変だな・・・
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年06月04日 21:27
    • ID:mD2pb3xa0
    • まぁな、地べたも人間も日米じゃ全然サイズが違うんだから、
      車のサイズだって違って当然だよ。
      
      市場だって向こうの方がずっと大きいから
      デカいアメリカ仕様が中心になってるわけだし。
      少子化でこれから先細りしていく日本市場が重視されないのは、
      こりゃもう仕方のないことだよ。
      
      それだけにカローラやプレミオ／アリオンという
      日本専用車を開発・生産してくれるトヨタはありがたいが、
      カローラも次は3ナンバーという噂だな。
      うちのフィールダー、次はどうしようか……。
52. • 52. 軍事速報の中将
    • 2017年06月04日 21:57
    • ID:YBJhddq20
    • まあ、1売れる市場と10売れる市場の要望、どっちを重視するかっていったらな。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年06月04日 23:11
    • ID:NSM41OLl0
    • スバルがA,Bセグメントの車を造ってくれるなら日本の顧客は満足だろう。
      せっかくWRXをインプレッサから独立させたのだから、
      次のモデルチェンジでWRXを1.2L～1.6LのBセグメントにしたらいいのに。