1:trick ★:2017/06/09(金) 18:15:00.72ID:CAP_USER9.net
ドライバー不足などに対応 最新トラックの展示会 | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170609/k10011012081000.html
6月9日 15時08分
物流業界で、ドライバーの人手不足や長時間労働が問題となる中、最新のトラックの展示会が千葉市で開かれ、荷物をより効率的に運ぶために開発された車両が紹介されています。
千葉市の幕張メッセで開かれている展示会には、トラックのメーカーや運送会社など38社が参加しています。
会場に展示された車両のうち、車両の長さが国の規制を超える23メートル余りの大型トレーラーは、1回で運べる荷物を大幅に増やそうと開発されたもので、規制の緩和を念頭に、国も参加して公道での走行試験が行われているということです。
また、トラックの運転席がある部分と荷台の部分を簡単に分離できるトラックは、ドライバーの負担を減らすために開発されました。荷物を積んで物流拠点に到着したトラックから荷台の部分を切り離し、別の荷台を付け替えれば、ドライバーが自分で荷物の積み降ろしをする必要がなくなり、労働時間の短縮や輸送スピードの向上が見込めるとしています。
このほか、道路が狭い住宅地で、荷物を台車で運ぶ作業をなくせるように、軽自動車より小さくした三輪の電気トラックなども展示されています。
展示会を主催した横路美亀雄さんは「ドライバーの不足が深刻になる中で、効率的な運送作業を促す車両づくりが大切になっていく」と話していました。この展示会は、千葉市の幕張メッセで10日まで開かれます。
3:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:17:06.67ID:IxoGi4fz0.net
内輪差とかどうすんの
荷物の積み下ろしはどうすんの
荷物の積み下ろしはどうすんの
105:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:44:28.47ID:lJ1FvBa00.net
>>3
後輪も舵切りするんでねーの
後輪も舵切りするんでねーの
218:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 19:11:24.45ID:AiboO8mw0.net
>>3
さすがに考えられてるべ
さすがに考えられてるべ
6:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:17:53.04ID:BzhNRWOA0.net
休憩したくなったら停める駐車場あんの?
134:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:53:09.26ID:r2HKXQFK0.net
>>6
はっきり言って無いと思う
はっきり言って無いと思う
448:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 20:45:02.21ID:8hQwe1Es0.net
>>6
休憩禁止に決まってるだろ。
休憩禁止に決まってるだろ。
460:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 20:55:52.50ID:PMgeOQx60.net
>>6
合流の加速車線、もしくは高速道路のバス停でしょ
トラ乗りの常識☆★
合流の加速車線、もしくは高速道路のバス停でしょ
トラ乗りの常識☆★
10:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:20:24.64ID:na1j3ubH0.net
広い道をまっすぐ走るだけなら別にいいのでは
47:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:30:43.99ID:DpIwwZjq0.net
>>10
広くてまっすぐな道がどれくらいあるんだよ
広くてまっすぐな道がどれくらいあるんだよ
12:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:20:27.39ID:/av7zunw0.net
今までの最長は何メートルなの?
454:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 20:48:55.58ID:3YknaO8x0.net
>>12
同様の車種なら21メートル
最近の規制緩和で
同様の車種なら21メートル
最近の規制緩和で
15:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:21:28.10ID:U/yAZpvr0.net
これ 後輪も舵切れるのか?
18:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:22:31.05ID:2kZgSa2l0.net
昔からあるフルトレーラーだから、けん引免許が要るんでしょ?
30:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:26:01.44ID:U/yAZpvr0.net
>>18
居る
居る
22:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:23:34.29ID:XUXWu4Z50.net
感覚掴むまでが地獄やろな
29:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:25:48.44ID:BWJ/xhoh0.net
欧米か
31:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:26:43.11ID:6amsHE8d0.net
普通のフルトレーラーだろ?
41:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:28:34.16ID:t1yPA+2p0.net
>>31
全長規制緩和されたの去年らしいから23メートルは普通ではないな。
全長規制緩和されたの去年らしいから23メートルは普通ではないな。
33:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:27:11.37ID:U/yAZpvr0.net
あのーマジでどこ走らせるつもりなんだ?
20m超えるトレーラー自体見ないぞ
20m超えるトレーラー自体見ないぞ
37:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:27:55.53ID:IHRuxrJW0.net
拠点間輸送に使われるもんだから、高速道路や大きな国道しか走らないだろう
42:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:28:38.93ID:sslLhBaI0.net
ダブルデッカーよりはマシか
アメリカだとよく見るやつに
△
|
□
|
□
ってのがある
これの後退が非常にめんどくさい
アメリカだとよく見るやつに
△
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□
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ってのがある
これの後退が非常にめんどくさい
56:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:32:11.78ID:B9bbCfGw0.net
>>42
まじ?こんなのバックでコントロールできるってすごいな
まじ?こんなのバックでコントロールできるってすごいな
89:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:40:12.21ID:Y2P1uuxw0.net
108:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:44:49.41ID:sslLhBaI0.net
>>89
そうだな
それ系統でいろんなところで走ってるのがアメリカ
そうだな
それ系統でいろんなところで走ってるのがアメリカ
405:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 20:18:53.55ID:cF34yn1f0.net
>>42
オーストラリアはさらにすごいぞ
ロードトレインと呼ぶそうだ
オーストラリアはさらにすごいぞ
ロードトレインと呼ぶそうだ
49:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:31:05.37ID:SmHqnTeM0.net
フルトレーラだから
トラクタ(牽引するトラック)の内輪差がそのまま内輪差となるはず。
後ろのトレーラは前軸が転舵するので今までとの違いは長さ方向だけ。
トラクタ(牽引するトラック)の内輪差がそのまま内輪差となるはず。
後ろのトレーラは前軸が転舵するので今までとの違いは長さ方向だけ。
50:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:31:17.19ID:YtmmYIQC0.net
積み下ろし作業がたいへんそうだな
人は増えないと想定してるんだろ?
人は増えないと想定してるんだろ?
66:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:34:02.90ID:8U5hcXRt0.net
これ2連トレーラーだよな?
あれ?日本でも走ってるよな?
昔見たような覚えあるんだが
あれ?日本でも走ってるよな?
昔見たような覚えあるんだが
70:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:34:44.45ID:U/yAZpvr0.net
>>66
前からあるけど、規制緩和されて全長が長くなっただけ
前からあるけど、規制緩和されて全長が長くなっただけ
77:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:36:57.45ID:U/yAZpvr0.net
こんなトラック増えたら増々乗り手が居なくなるだろ
78:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:37:00.34ID:iZBeFEfz0.net
このトラックが最強だろ
99:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:42:10.24ID:upRb10Th0.net
デカトラじゃなくってチビトラでの配達員が足りてないじゃ・・・?
107:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:44:45.72ID:ly4A9Oux0.net
まずトレーラーのドライバーが不足してるでしょ
育成するのかな
育成するのかな
112:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:46:52.27ID:uPzOrWe70.net
運ちゃんじゃないが旧普通免許で乗れる4トンで
バケ4って呼ばれるのがあるんよ
あれも運転すげー怖いし難しいぞ
あんま車に頼るのは止めときなよ
こういう規制は緩和しないように国もして欲しいわ
バケ4って呼ばれるのがあるんよ
あれも運転すげー怖いし難しいぞ
あんま車に頼るのは止めときなよ
こういう規制は緩和しないように国もして欲しいわ
115:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 18:47:43.44ID:U/yAZpvr0.net
>>112
オバケはバランス悪すぎて怖かった
もう乗りたくない
オバケはバランス悪すぎて怖かった
もう乗りたくない
177:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 19:00:37.60ID:E3wIo+0D0.net
ドライバーの労働環境って
運転の問題というか荷卸しの問題ちゃうんか
運転の問題というか荷卸しの問題ちゃうんか
209:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 19:07:44.91ID:UdbkN0Kk0.net
>>177
荷卸も自分でやるようになったからな。昔は、倉庫側がやってくれたのにな
それで昔より給料減ってるからな
サービスしすぎなんだよ
荷卸も自分でやるようになったからな。昔は、倉庫側がやってくれたのにな
それで昔より給料減ってるからな
サービスしすぎなんだよ
212:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 19:08:49.50ID:rv26vKER0.net
>>177
出待ちが多すぎる
出待ちが多すぎる
284:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 19:30:04.43ID:CCfrd69z0.net
運転手の負担とか考えねえから人手不足なんだろうがよ
237:名無しさん@1周年:2017/06/09(金) 19:16:20.51ID:tPnqx2DL0.net
インター近くに物流拠点あることが多いから、インター間だけならそんなに難しい事でもないな
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496999700/
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こんなもんで手積み手降ろしせいと言われたら、言われたその瞬間に逃げ出すな。
そして逃げ場の無いキャビンで命亡くし 家族は小さな幸せも無くす
受けられる恩恵は荷物が少しだけ多く積める事、長距離は電車使えよ。
つか大型ですらぼったくりすぎだと思う
あんなの普通自動車乗れればそこまで難易度高くない
そんなことより賃金上げてドライバー増やせ
右折と直進にレーン分かれてる直進のほうで休憩してるトラックくそ邪魔なんだが
あれは簡単にこけるからな、怖い。
気付けない脳みそお花畑ばっかの糞経営者が多いのが原因だぞ。
手積み、手降ろしがキツイ
それが解消されればだいぶ違うぞ
1ヶ月耐えた
こういう長いトラック海外でよく見るけど
アイスランドの未舗装のフィヨルドの坂登ってくのを見た時はびびった
日本みたいな牽引免許って無かったりするから
みんな気軽に牽引するんだよな