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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51514520.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年06月10日 00:35
   • ID:Sm72ZKug0
   • 大胆に変更したらキモイだ名前名乗るなと言い
     変化が少なければ分からんだつまんねだと言い
     お前ら完全に老害じゃねーかいい加減にしろｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年06月10日 00:40
   • ID:Z28roRO60
   • そら（逆張りしかできないハイパーカー乗りのν速民のスレなんだから）そう（いう煽りは何度やっても無駄だから諦めるべきだろう）よ
3. • 3. 　
   • 2017年06月10日 00:47
   • ID:hRpUqzCd0
   • 売れるに決まってるだろ
     軽買うやつの８割は広くて動きゃいいんだからよ
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年06月10日 00:48
   • ID:ne5Tx.E00
   • ターボとACCがあるならもう軽でいいや
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年06月10日 00:51
   • ID:hfo51Cbk0
   • エヌボックスの使い勝手とかスペックを色々調べると こりゃ売れるわ ってなる
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年06月10日 00:51
   • ID:vCabni7q0
   • カスタムのライトの処理が・・・・
     ナビの取り付け位置すげー
     でも売れるんだよね
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年06月10日 00:53
   • ID:hfo51Cbk0
   • カスタムのライトはアコードみたいなやつか
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年06月10日 00:54
   • ID:hfo51Cbk0
   • 助手席の超ロングスライドは面白そうだな
     主婦層のことよく考えてる
9. • 9. 名無
   • 2017年06月10日 01:14
   • ID:AFEbVqrg0
   • こんなに早く新型画像解禁って近年のホンダでは無かったね
     カスタムの顔は微妙だな、無骨な感じのほうが似合うのに
     なんかガンダムAGEとかに出てきそう
     
10. • 10. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年06月10日 01:22
    • ID:hc.R7W0g0
    • 売れてるし変える理由もないね
11. • 11. アクアリウム名無しさん
    • 2017年06月10日 01:23
    • ID:GuBQ2oT70
    • ムーブ？？質感？？？あふぉかｗｗｗカップ麺に本物の味求めるくらいあほ
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年06月10日 01:23
    • ID:hfo51Cbk0
    • 以前のカスタムはDQN臭かったから今の方が妥当だな
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年06月10日 01:25
    • ID:FV.kvOGN0
    • カスタムでさえ上品にまとまってると思う、競合とのメッキグリル品評会から一歩抜け出た感じ
      最近ホンダは質感意識して魅せ方上手いなぁ
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年06月10日 01:35
    • ID:7yu9rxoB0
    • なんか無理やり押し込んだ感があって、この手の軽は無理だな。
      下駄用に割り切って、アルトやミラ買うなら分かるんだが。
      
      維持費とかいうけど、私は中古で半値になって、かつ走行距離の少ない程度のいい普通車買ったほうが満足ですわ。特に輸入車は安くなるし、最近のメルセデスやボルボは、ゆうてあんまり壊れんから良いですわ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年06月10日 01:36
    • ID:7.34JWHp0
    • このシートスライド結構凄いな。実際に使ったら便利そう
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年06月10日 01:39
    • ID:vBkb3ioF0
    • ホンダの車って意外と優しい顔してんの多いよな
      ステップワゴンとかも最初はダサく見えたけど家族連れが似合う車だよね
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年06月10日 01:43
    • ID:X7MoP38s0
    • ホンダの法則からすれば2代目は失敗だろ
      そして行き先を見失う３代目…までがパターン
18. • 18. 名無しのはーとさん
    • 2017年06月10日 01:47
    • ID:f8MOH2az0
    • 形は興味ないからどうでもいいけど黒い内装はいいね。
      最近白いパネルが多いけど運転中にチラチラ目について落ち着かない。
      気にならない人は大丈夫みたいだけどどうもダメだ。
19. • 19. 名無し
    • 2017年06月10日 01:57
    • ID:5yl9mSbK0
    • 売れてる車種の次世代はガチガチのキープコンセプトで飽きられ売り上げ減少
      更に次のモデルでコンセプト変更で完全死亡、といういつものパターンが見える気が
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年06月10日 02:00
    • ID:a1jNjdS30
    • メーターパネル下の２つの丸い穴はなんだろう
      屋根だけ色違いも見たい。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年06月10日 02:03
    • ID:yLEk1Id70
    • ムーブの質感？安っぽいプラで面の繋がりの精度は酷い。
      スズキ・ホンダの方がまだマシだわ、所詮軽だけど。
      新型N-boxのセパレートのシートは良さそうだけどね。
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年06月10日 02:09
    • ID:tUkErF.v0
    • 今のと見分けが付かない
      つまり馬鹿売れする
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年06月10日 02:10
    • ID:.QncSvFE0
    • ＞ダイハツキャストスポーツとかスズキラパンとかダイハツコペンとか
      
      ミライースじゃねーのかよ。
24. • 24. 絶望的名無しさん
    • 2017年06月10日 02:35
    • ID:4FZmerO.0
    • 主婦層考えるなら低床化とタントの様なセンターピラーレスと簡単にフルフラットだろ
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年06月10日 02:47
    • ID:9elSK0MB0
    • 助手席のシートベルトがちゃんとシートから生えてるな
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年06月10日 02:56
    • ID:i0fDwBGa0
    • こいつらって批判しかできんのか？
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年06月10日 03:32
    • ID:h7f.PeEZ0
    • 最近の日本車のステアリングデザインはドイツ車のパクリばかり！
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年06月10日 03:36
    • ID:sWESqr4t0
    • これも爆売れですわ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年06月10日 03:41
    • ID:EIwSE5In0
    • ……んん？
      
      興味ないジャンルの車って現行の姿すらボンヤリしてることあるよね。
      好きなのだとちょっとの違いでもわかるのに。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年06月10日 03:43
    • ID:alNARYXC0
    • 売れた車の二代目は徹底的キープコンセプト
      ホンダ伝統
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年06月10日 04:30
    • ID:oDmmp8nj0
    • ホンダにデザインセンス期待してはダメ
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年06月10日 04:37
    • ID:pLkOPvKn0
    • 良いんじゃないの
      俺は買わんが
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年06月10日 05:57
    • ID:4BtbQEfl0
    • 別にアンチ本田じゃないけど、「お目々」無しのデザインだけはやめとけよっていつも思う。
      NSXとかレジェンドとかまでいけば無機的な世界観として悪くないんだけど、量販車だとひたすら気持ち悪い。
      ノーマル版の丸目バーン！補助灯トーン！が無難でいいのに。コスト的にはどうなんだろう。
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年06月10日 06:21
    • ID:jWCnCqqP0
    • ネットの評判がいいってことは売れないかな？
35. • 35. 名無しのはーとさん
    • 2017年06月10日 06:25
    • ID:zvsiZ8yh0
    • お値段据え置きだよな？
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年06月10日 06:27
    • ID:2ezEZ5ik0
    • 凄いな。エクステリアからインテリア、ユーティリティに至るまでミニバンホンダのノウハウが凝縮されてる。
      
      あとは走ってみてミニバンたり得るか注目したいね。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年06月10日 06:28
    • ID:gkhOr1u10
    • 出だしのモッサリは急発進防止のための制御でしょ
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年06月10日 06:28
    • ID:FL35g1zc0
    • これじゃあ参りましたって言わせられないな
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年06月10日 06:30
    • ID:4sWmfo4c0
    • ホンダ車は何しようと選択外だから好きにしてくれｗ
40. • 40. 名無しGO
    • 2017年06月10日 07:51
    • ID:nY748MoQ0
    • 道路は流れに乗って走ってね。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年06月10日 08:07
    • ID:reG4jOu30
    • 見た感じ助手席のスライドレールがフロアにフラットなんだけど、ガソリンタンクは容量半分ですってオチ？
      スライドはするけど助手席のフロアは出っ張ってるのかな
      エアコンパネルより手前にUSB端子が3つ付いている辺り、ユーザーが何を一番使うか考えたんだろうな
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年06月10日 08:09
    • ID:56AT53..0
    • これ乗ってるけど、レーダーブレーキはほぼ作動しない。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年06月10日 08:18
    • ID:7K.0llyb0
    • N-ONEやスラッシュはどうなるのかね
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年06月10日 09:03
    • ID:yAcT2Ecf0
    • 助手席のシートスライドでウォークスルーになったんんだけど、センタータンクやめたのかな、荷室の低床がなくなるのはマイナスだと思うんだが
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年06月10日 09:18
    • ID:vvKsWF150
    • ※9
      フリードのFMCの遅れやフィットのMCの遅れでずれたからだと思う
      フィットのMCは4月予定、N箱は7月だかくらいの予定だったはずだし
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年06月10日 09:46
    • ID:ZO.i3G1e0
    • これだけ完璧なキープ・コンセプトだと、まぁ売れ続けるだろう。
      ただし、2世代目のモデル末期まで続けられるかというと、
      ちょっと悲観的なんじゃないかと思うな。
      
      まぁスペーシアもウェイクも売れ行きはイマイチだから、
      しばらくはN-BOXとタントが市場を制覇するんだろうな。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年06月10日 09:59
    • ID:nUvVszjQ0
    • ダイハツ信者がうざい
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年06月10日 10:07
    • ID:8FsqVcDe0
    • nスラッシュは生産中止なんだよな
      見た目は好きだけど左後方が見難いそうな
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年06月10日 10:11
    • ID:hfo51Cbk0
    • もしこの車を手に入れた時のカーライフイメージは？
      
      乗ってるN-BOXだとなかなかこう、後ろにはこれしか積めないなとか、ここにしか荷物置けないなみたいなのがあったんですけど…。今日乗ってみると、とにかくいろいろイスも動くし、場所もいろいろ変えられるので、今まではクルマに合わせて荷物の場所を決めてたのが、自分が置きやすい場所に荷物を置いたり、自分に合わせて動かせるのかなっていうのを凄い感じました。
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年06月10日 10:40
    • ID:mUzxS5GZ0
    • 普通に良くね？ ただインパネがワゴンRなのはちょっと・・・
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年06月10日 10:42
    • ID:GSk4YRzS0
    • 新型出たら中古のスラッシュがもう少し安くなるかな？と期待
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年06月10日 10:59
    • ID:VrOaoq050
    • 見分けがつかん
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年06月10日 11:00
    • ID:zdjOqX.30
    • ワゴンＲがセンターメーターで失敗をしたのを見てこう言う感じにしたのか。
      
      室内空間は広く見せたいけど、センターメーターは不評。
      だからと言って今までと同じじゃ広く見えない。
      メーター類を一段上げる事によって、見せかけの広さに貢献してる。
      最初は違和感を感じるだろうけど、慣れれば案外見やすいかもな。
      
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年06月10日 11:09
    • ID:mKA8TbrU0
    • スライドドア以外の軽と比べてる奴が大バカというかアホすぎる。
      N-BOXを買う奴はスライドドアを求めてるのに。
      ヒンジドアの軽なんていらん。
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年06月10日 11:12
    • ID:uKAgXCWa0
    • メーターがやけに上にあるけど、ハンドル前のはダイハツみたいな収納ボックスなんかな？
      逆にタントをパクリかえしてきたけど顔がだめでしょ
      キャンバスぐらい愛嬌は必要
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年06月10日 11:17
    • ID:uKAgXCWa0
    • ※48
      よく見ると新型は後ろ下がりの天井にしてる
      ここにスラッシュの要素取り入れましたで終わりだろうね
      スラッシュは太いピラーのせいで前も後ろも視界最悪だもの
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年06月10日 11:22
    • ID:uKAgXCWa0
    • ※54
      NBOX買うやつは室内空間で選ぶだけだぞ
      軽バンだからスライド標準当たり前だし君は何を言ってるんだ？(笑)
58. • 58. 通りすがりに一言
    • 2017年06月10日 11:37
    • ID:Dv2m5G2K0
    • 現行モデルのエレメントスタイルパッケージというアクセサリーカタログにしかない珍車
59. • 59. PCパーツの名無しさん
    • 2017年06月10日 11:47
    • ID:CI3eJiK.0
    • 現行カスタムに乗ってるけど正直新型カスタムのエクステリアはアクが強くなりすぎてやだな
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年06月10日 11:59
    • ID:uKAgXCWa0
    • ボンネットはダイハツみたいに横までカバーするタイプになったか
      当たり前だよな(笑)高圧洗車しただけでエンジンずぶ濡れなんだし現行のNBOX
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年06月10日 12:18
    • ID:HJJ54sJ80
    • こんなデザインでマイルドヤンキーは喜ぶのかな？
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年06月10日 12:52
    • ID:tVe9pT4p0
    • メーターの位置は良いな。
      ハンドル越しでもなく、
      センターメーターでもなく
63. • 63. 通りすがりに一言
    • 2017年06月10日 13:16
    • ID:CqtsPYj70
    • ムーヴ画像ではすっげえ高級感あるけど、実際見るとプラスチック丸出し
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年06月10日 13:24
    • ID:hfo51Cbk0
    • メーターをあの位置に移動して見やすくしてさらに余ったスペースを収納ボックスにしたのか
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年06月10日 13:36
    • ID:BlH.lqzF0
    • 悪くない気がするが
66. • 66. 名無しの気団談
    • 2017年06月10日 13:38
    • ID:7fSdWK5C0
    • そろそろ塩害地域での防錆結果がでてくるな
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年06月10日 16:23
    • ID:ZQr3hZ.l0
    • 地味に後席のアームレスト無くなったのな
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年06月10日 16:37
    • ID:yyqD1mKH0
    • ※3
      広くて動けばいいだけなら、なんで売れ筋とそうでないクルマが発生
      するんだ？
      今の軽なんて、どれも広くて動くぞ。ましてやトールワゴンタイプなら
      どれもこれも超広い。なのにその中で売れる売れないの差はなぜ生まれる？
      
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年06月10日 18:31
    • ID:Sm72ZKug0
    • ※68
      販売網の規模が一番デカイから。トヨタは軽を売ってない
70. • 70. ななしさん
    • 2017年06月10日 19:30
    • ID:zX4VIwT10
    • ※69
      トヨタも軽を売ってるんですが
71. • 71. 名無しさん
    • 2017年06月10日 19:59
    • ID:s7E5QMyF0
    • メーター下両脇丸穴はスピーカー？
72. • 72. 名無しさん
    • 2017年06月10日 21:13
    • ID:9iQSk8A40
    • ステアシフトってなんやコラムシフトか？
73. • 73. 名無しさん
    • 2017年06月10日 21:16
    • ID:Tcl8aI7k0
    • 今でもザッツを愛用してるが
      そろそろ次が気になるな‥‥
      メーターに筒状の三連フードが付かなくなったのは良いかも
74. • 74. 名無しさん
    • 2017年06月10日 21:20
    • ID:q4XOJZEa0
    • エヌワゴンいいクルマなんだけどなあ。過小評価だね。寺でエヌ箱と比べて中が広いエヌ箱選ぶんだろうけど
75. • 75. 名無しさん
    • 2017年06月10日 21:30
    • ID:MQntYdyW0
    • ロードバイク載せるのにちょうど良さそうだな。2台目で考えるか
76. • 76. 名無しさん
    • 2017年06月10日 21:32
    • ID:q4XOJZEa0
    • 久しぶりにホンダの店行ったけど、グレイスええクルマやん
77. • 77. 名無しさん
    • 2017年06月10日 22:09
    • ID:hfo51Cbk0
    • ※71
      エアコンの吹き出し口