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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51514653.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年06月12日 11:50
   • ID:bTvu7ihC0
   • オートマ免許じゃWRCのレースに出れんじゃろ！？
2. • 2. 名無し
   • 2017年06月12日 12:07
   • ID:dNTvAJ1r0
   • 普通の人はもうMT要らん
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年06月12日 12:18
   • ID:oTTpvtE50
   • ※1
     ラリーはラリーであって、レースではないのですが・・・
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年06月12日 12:19
   • ID:SJ2qCq9E0
   • ハイブリッドってシステムの都合上ほぼatだししかもジョイスティック式のレバーｗ
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年06月12日 12:23
   • ID:DfEaXKQ30
   • ククク・・・
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年06月12日 12:36
   • ID:IATXseWE0
   • MT乗りたいよ
     でも車を日常使う嫁がAT限定なんです……
     ガレージも1台分だし趣味のMT車と2台持ちは出来ないなぁ
     似たような境遇の人多いと思う
     要するにAT限定免許なんて作ったのが終わりの始まり
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年06月12日 12:49
   • ID:NM7OzwNt0
   • MT運転楽しいよ
     坂道やノロノロは苦手、坂道でノロノロは苦行
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年06月12日 12:50
   • ID:6CSqG3lJ0
   • ＥＶが主流になれば、それこそシフトレバー自体がいらなくなるｗ
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年06月12日 12:55
   • ID:I7Z0t7Co0
   • 本スレで今がMTが底って言ってるけど、５年前くらいがホントのどん底だったんだけどw
     国産車は三菱とマツダ頼みだけだったし
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年06月12日 12:55
    • ID:Iktgm9ZN0
    • 必要ないと言えばそうだが、クラッチを踏んでシフトを選択する経験は
      ＡＴに乗っていても、どのような状況で車が変速するかへの理解と
      ドライブコントロールに役立つので無駄ではない
11. • 11. あきらめたらそこで完成だよ名無しさん
    • 2017年06月12日 13:01
    • ID:Gf06KMcK0
    • シーケンシャルのATがあれば、ギアの上げ下げの感覚は十分わかるし
      確実に早い
      まあでも、全身を使って操作してる感覚は楽しいわな
      うん、楽しい、これこそマニュアルの醍醐味だな
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年06月12日 13:03
    • ID:zyL5BGX60
    • 　価格差の事が書いてあって調べたけど、今はＭＴ設定あってもＡＴと同価格とか優遇でもないんだな。まあ量産効果とかあるんだろうが。アルトの５ＡＧＳはＡＴだけどＭＴみたいなもんで同価格はすごいが、ロードスターなんかペダルレスＭＴは１０万も高い。
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年06月12日 13:07
    • ID:3m.dmef50
    • 次はMTにしようかな
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年06月12日 13:16
    • ID:zYpAl75a0
    • MTしか所有してこなかった。
      これからもずっとMTを選び続けると思う。
      でも自動運転にも興味がある。
      100%自分が主体で使う道具、100%機会が仕切る道具、両方使ってもいいんだし。
15. • 15. 名無し
    • 2017年06月12日 13:17
    • ID:LgXVQAgR0
    • ※6
      うちは嫁を洗脳してMT乗れるようにした
      練習するクルマがあったのもあるけど
      今ではMTしか乗らないようになった
16. • 16. 名無し
    • 2017年06月12日 13:22
    • ID:aH3HQlR90
    • ※4
      それはTHSだけ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年06月12日 13:27
    • ID:XZzvRmkl0
    • 確かに今の時代外車の事情は知らんが国産車の大半はATだから
      MTに乗る機会はほぼ無いから免許がAT限定でも困る事はまずないが
      車を動かすために必要な知識と技術を習得していないのが問題なんだと何度言えば分かる
18. • 18. 名無し
    • 2017年06月12日 13:33
    • ID:r9DxCJW30
    • ギアチェンジやクラッチ操作なんて運転操作の中のごく一部であって、ATMTで免許分けること自体馬鹿らしい。
      ATで公道を問題無く走れるんなら、MTなんて一日で慣れる。
19. • 19. ななしさん
    • 2017年06月12日 13:34
    • ID:9UKhdPoF0
    • ※8
      バックする時とか牽引する時どうすんだよ
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年06月12日 13:39
    • ID:VcIsDo0V0
    • 雪道はクラッチひとつで動力を断続できるMTの方が
      圧倒的に安心できる
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年06月12日 13:41
    • ID:c.gUwp9w0
    • MT免許取るっていった時、AT乗り達から坂道ガーとか渋滞ガーとか脅されたけど、未だに彼らがガーガー言ってた意味が解んないｗ
22. • 22. ななしさん
    • 2017年06月12日 13:42
    • ID:9UKhdPoF0
    • ※18
      MTでエンストして無理のヤツは、
      ATでのペダル加減も無理だろうからなぁ。
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年06月12日 13:50
    • ID:F6aW5o8p0
    • 慣れれば大した問題じゃないし無意識に操れるよ
      タバコも吸えるしケータイもイジれる
      楽なのはAT楽しいのはMT
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年06月12日 14:04
    • ID:aePvZ7Wo0
    • 免許取ってから16年前にホームセンターで借りた軽トラMTで15分しか運転してなかったけど
      サブの車で86MT買って納車時にエンストもしないで乗れるジャーンてな感じで自宅到着
      自宅のやや傾斜があるバック駐車でエンスト連発！
      3日乗ってたら普通に運転できるね
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年06月12日 14:09
    • ID:hNPrXiTw0
    • サードカーがマニュアル
      軽トラだけど
      
      もっと金が出来たら何か一台手放してエリーゼとか4C欲しい
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年06月12日 14:14
    • ID:4H4REBex0
    • このあいだ、マツコが久しぶりにMTを運転してかなりテンパっていたけど、自分もあんななんだろうなって思ったわ
      日常的に使うクルマでMTはきついし、かといって遊びのためだけにMTのクルマ買うような余裕ないし、宝の持ち腐れだもん
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年06月12日 14:22
    • ID:nTtGmJnJ0
    • MTの代車がいつもあいてるから
      助かります！
28. • 28. 軍事速報の中将
    • 2017年06月12日 14:25
    • ID:m3Eq.VVj0
    • 雪降って事故ってるのは圧倒的にATな気がする。数が多いから？いやいやw
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年06月12日 14:42
    • ID:PgFDdBOe0
    • ※28
      あんた事故った車を見たら、わざわざ駆け寄って車の中を確認してるのかよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年06月12日 14:45
    • ID:KqJlnaQg0
    • トルク必要な車はAGSでええ
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年06月12日 14:53
    • ID:i0BQ8rk.0
    • マニュアルなんか何がいいのか分からん。
      無用の長物。
32. • 32. 軍事速報の中将
    • 2017年06月12日 14:56
    • ID:f1xvuuy80
    • 限定でしか免許取れない人は複数の動作を同時に処理することができる能力に欠けてるのだからそもそも運転させるべきではない
      今MT車が少ないとかATしか乗らないとかは問題ではない
      本来普通免許を取れない人を下駄を履かせて取れるようにするAT限定という制度が問題だと思う
33. • 33. すまいる名無しさん
    • 2017年06月12日 15:07
    • ID:FKuDaWvx0
    • ※31
      うん、分からなければ乗らなければいいよ。
      分かる人だけ乗ればいい。
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年06月12日 15:09
    • ID:YC8K88SH0
    • 今免許取り立ての若い世代がおじちゃんおばちゃんになる頃には、更にAT限定の割合が増えるだろうし、電気自動車や自動運転の技術が進歩すれば、ギアチェンジの必要すらなくなる
      今はまだMTが当たり前だった世代が生き残ってるので、メーカーもMT車を作るけど、今後は本当に乗ろうにも乗れない時代が来ると思う
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年06月12日 15:27
    • ID:.QLLzg1X0
    • 必要不必要って話じゃなくない？
      
      IH家電で調理するか、ガスコンロで調理するか、炭火焼きBBQするのか選べよって言われて、じゃあ場所問わず電気さえあればいいIHが手軽だねってなってるだけじゃん
      
      ガスにはガスの使い方があるし、炭火焼きは炭火焼きで味がある訳じゃん
      
      争う意味がわからん
      車オタは了見が狭すぎない？
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年06月12日 15:28
    • ID:49PPGjDx0
    • 何かあった時って、プルトニウム騙しとってタイムトラベルの実験中に過激派から襲撃受けてデロリアンを運転して逃げる時くらいしか思い付かない
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年06月12日 15:34
    • ID:mafq7swg0
    • 自分がどんくさいの分かってるからAT限定で十分。
      AT限定でもドライブ楽しいですし。「本当のクルマを知らないんだな」とか憐れまれるけどさ。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年06月12日 15:35
    • ID:dN0sA6E.0
    • こういう荒れる目的のスレタイどうにかしろよ
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年06月12日 15:42
    • ID:1NEdGljs0
    • ※8
      バックとパーキングどうすんだよ
40. • 40. 名無し
    • 2017年06月12日 15:46
    • ID:srH3cmRW0
    • 平和橋自動車教習所
      俺が中免取った所やんけ
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年06月12日 15:50
    • ID:hbMWwzCw0
    • 結局は「対立煽り」こそが不要だよねって結論に至るわ
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年06月12日 16:06
    • ID:oPexhlCo0
    • 宝くじが当たって何台も買う時にマニュアル車も入れるから必要なんだよ
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年06月12日 16:13
    • ID:L.2.59EB0
    • ※35
      原発でも飛行機でも壊れたらアナログな機器でしか復旧できない
      最新は素晴らしいけど、だからと言ってアナログが不必要というのはアホすぎる発言
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年06月12日 16:19
    • ID:kl3pNtue0
    • AT大国ってずっと言われてたアメリカより今の日本のMT比率低そうだしな
      新車販売だとMT車の割合がもう1％とか2％なんでしょ
45. • 45. 通りすがりに一言
    • 2017年06月12日 16:51
    • ID:eSyat.0l0
    • 都内なんてそもそも車の運転自体が苦行だしなぁ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年06月12日 16:59
    • ID:hdmKmNM80
    • 既にMTの方が下取り価格が高いモデルもあるし
      今後さらに供給が減れば希少価値が出て来る
      いずれは手巻き時計のように、趣味性の高い高級品扱いになるかもね
      無理にMT講習を受ける必要は無いけど、将来の話のタネに取っといてもいいかな
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年06月12日 17:38
    • ID:cdbWIyZL0
    • 残念ながら内燃機関がいずれ死ぬからAT限定が普通免許になるんだよなぁ
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年06月12日 18:02
    • ID:Ah.9H7h60
    • 雪道でATの事故が多いってのはODを切らないで運行とか
      使い方が適切ではないからだと思う
      MTでも、カーブ手前でシフトダウンしてトラクションかけないと
      あっさりスピンする
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年06月12日 18:03
    • ID:hLb9oI6F0
    • 47
      こういうのは煽っていい。真のバカ
50. • 50. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年06月12日 18:08
    • ID:lRPHh2.r0
    • 選択肢は広がる、だけ
      
      その「だけ」をどれだけ重視するかは、その人次第だ
      いらないなら誰も止めはしない
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年06月12日 18:40
    • ID:VU67mcaY0
    • ABSあるから全力でブレーキを踏むよ！
      自動ブレーキあるから安全確認しないよ！
      スタッドレスタイヤあるからチェーンなんて知らないよ！
      ナビあるから地図なんて見た事ないよ！
      
      スマホ日本語変換あるから漢字の書き取りなんてやらないよ！
      電卓アプリあるから掛け算のやり方知らなくて良いよね！
      ライターあるからマッチなんか不要！
      生活保護あるから働かない！
      
      人生楽ばかり
      
      
      
52. • 52.
    • 2017年06月12日 18:54
    • ID:sf1QQTQm0
    • 旧ミニの為にMT免許を取った
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年06月12日 19:46
    • ID:qFdiE0.c0
    • まあ、ないやな
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年06月12日 20:02
    • ID:9h7nizbN0
    • うちみたいな田舎の零細企業じゃ未だにMTの社用車が現役だ
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年06月12日 20:09
    • ID:YEmdx6c60
    • MT車乗りだけど、もうMTは趣味の世界で普通の人はAT限定で充分だわな
      他人にMT強制する気もないしMT/AT論争とか馬鹿らしい
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年06月12日 20:32
    • ID:IAZYpnF80
    • ※4
      ついこの前までCR-Zというハイブリッド6MTの
      変態なクルマがあったことをお忘れなく(´・ω・｀)
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年06月12日 20:37
    • ID:13Dsohxs0
    • atの方が車両価格高いとかいうやつワロタ
      
      いつの時代に取り残された！？ww
58. • 58. 名無しのLOL民さん
    • 2017年06月12日 20:45
    • ID:JqatUoLg0
    • 普通に生活するならATで問題無いと思う
      電気自動車が増えるだろうからマニュアルなんて概念から無くなるだろうしw
      
      ま，俺は最後までマニュアルに乗るけど
      
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年06月12日 21:14
    • ID:YWNBK3BY0
    • 迷ってるやつは絶対にマニュアルで取れ。ただそれだけ
60. • 60. PCパーツの名無しさん
    • 2017年06月12日 21:21
    • ID:Ki1O4wLK0
    • 教習所以来MTに乗らなかったらクラッチの感覚なんて忘れてるから必要になったときに限定解除したほうが金はかかるが安全面ではいいだろ
      いい加減なMT操作で公道出てこられても危ないだけ
      それによくMTでボケ防止とかいう奴いるけどボケ防止にはならんと思うぞ運転してる奴はわかると思うがシフト操作に大して頭使わんだろ
      スプーンじゃなくて箸使って飯食ってるのにボケてるんだから意味ない
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年06月12日 21:29
    • ID:jYDDX55g0
    • 15年ほどするとMTブームがくるよ
62. • 62. 名無しのプログラマー
    • 2017年06月12日 21:31
    • ID:cJHxPWUp0
    • まだ3割いるほうが驚愕だよ。自動車のMT販売比率は1割もないだろ
63. • 63. 名無し
    • 2017年06月12日 21:40
    • ID:r9DxCJW30
    • ほんと※32が言ってるように、
      ＭＴが運転できないような奴をＡＴで野に放っちゃ駄目だと思う。
      ブレーキ離せば走り出し、アクセル一発で180キロ出てしまうATを、ATでしか免許取れない技量の劣った人間に与えては駄目。
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年06月12日 21:41
    • ID:qSysYagu0
    • 俺は大学の部活のワゴン車がマニュアルだったから普通免許取った。
      
      
      今の愛車は6MTのスカイラインクーペだけど、ドライブがメチャ気持ちいいよ。
      
      マニュアルなら低燃費走行からスポーツ走行まで自由自在。
      慣れたら自分の身体のように動かせるのが良い。
      
      車が好きなら自分から乗れる車を限定してしまうのはもったいないと思う。
65. • 65. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年06月12日 21:43
    • ID:VtOhKQ3P0
    • MTでも慣れれば楽よ。
      トルクが有ればクリープまがいの低速走行出来るし。
      
      ※3
      知らない人に言っても無駄よ。
      
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年06月12日 22:14
    • ID:hv4t1DpM0
    • MTもATもどっちも乗るけど、MT乗りのATdisりっぷりは理解出来ない。
      MTはまあ操作は昔から変わらず安定してるが、最近の電動スロットルやらヒルスタートアシストやらアイドリングストップやらマジで気に入らない。
      ATならその辺全部込みで動いてくれるから気にならないんだよなあ、最近のATはいろいろ凝ってて楽しいし。
      MTに飽きたってのもあるけど、どうせ新しく車を買うんなら新しい技術や機能のものを触りたいってのが大きい。
      頭ごなしにATをdisらずに、いろいろ乗ってみたら楽しいよ、マジで。
      
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年06月12日 22:21
    • ID:YC8K88SH0
    • おっさん達の中にはMTにこだわる人もいるけど、
      今大学生くらいの子が将来好んでMTを乗るようになるとは思えないんだが
      需要がなくなればMT車もなくなりそう
68. • 68. 名無しの気団談
    • 2017年06月12日 23:00
    • ID:qdoU29zt0
    • 長文※っす
      
      仕事柄若い男女と接する機会の多い地方在住民だが、最近はAT限定の男の子もちらほら居るし、女の子の９割以上はAT限定
      話を聞くと、「教習所を含む周囲の人たちから『AT限定で何の問題もない』と言われたから」との回答が多かったね
      AT限定の彼等・彼女等の中には学生時代にバリバリの体育会系だった連中も多数居るので、「AT限定免許＝運動神経に劣る」って訳ではないと思うな
      ただ単に『必要なさそうだし手早く安価に取得出来そうなのでAT限定免許にした』って話じゃないかな？
      数年前迄居住していた神奈川県の某政令指定都市でも同様の感じだったよ
      
      自分は「エンジンとタイヤが直結してる感」が大好きな上にシフト＆クラッチ操作が楽しいが故に３ペダルMTに乗り続けているだけの話なので、いちいちAT下げをする気にもならんわ
      
      Z34に始まりC7コルベット・ケイボク・新型シビR等々、昨今の３ペダルMT車には軒並みシフトダウン時の回転合わせ機構が備わっていて、地味に進化を続けてるのが興味深いな
      
      話は変わるが、
      「ショットガンはポンプアクションこそが至高!!」
      「ライフルはボルトアクション以外認めない、セミオートライフルなんて軟弱!!」
      「シングルアクションのリボルバーを使いこなせない連中がダブルアクションの自動拳銃を持つのは10年早い!!」
      的なレスバトルをアメリカの銃ヲタ連中も繰り広げてるのかな？
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年06月12日 23:00
    • ID:.o6UtVx50
    • ※19、※39
      
      アストンマーチンはボタン押すタイプだけど・・・
70. • 70. 名無しさん
    • 2017年06月12日 23:38
    • ID:P2hvbE0K0
    • 楽しめる車なら特に変速機にかんしてはどちらでも・・・。
      
      MTATどっちも乗るけど、その車の特性に合わせて乗り方変えなきゃ。
      ATだと眠くなる人は車に乗ってはいけません。
      エンジンブレーキがーって、効かない分フットブレーキを使いましょう。
      
      
71. • 71. 名無しさん
    • 2017年06月12日 23:56
    • ID:yGynCS0S0
    • ※66
      AT否定や最新否定ではなく最近GLAを数ヶ月預かって足に使ってたけど、
      普通に使う分にはATは及第点でも、踏み込むとキックダウンが雑・煩い・加速しない
      MT車の方が加減速がもっとメリハリ効いて気持ち良く運転できる
      
      蛇足だけどバイクだと手でクラッチ操作だから、街中だとブレーキ代わりに半クラかなり使う
      その面白さから比べると車のMTなんて超楽チンで物足りないくらい
72. • 72. 名無しさん
    • 2017年06月12日 23:58
    • ID:R09OtLzd0
    • AT楽すぎて、居眠りで事故り掛けたから、MTに乗り換えたい。
      人間楽したらアカンわ。