1: ノチラ ★ 2017/06/13(火) 14:07:50.03 _USER
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【シリコンバレー＝小川義也】米グーグルの自動運転車開発部門が独立したウェイモは12日、自社で設計したハンドルのない自動運転車のプロトタイプを使った公道試験を打ち切ると発表した。今後はフィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）など提携する自動車大手の市販車をベースにした自動運転車の開発に集中する。

　ウェイモは2014年に「ファイアフライ（ホタル）」の愛称を持つ２人乗りのプロトタイプを発表。ハンドルだけでなく、アクセルペダルやブレーキペダルもない「完全自動運転車」として話題を呼んだ。

　当初の説明では２年間で約100台を生産する計画だったが、最終的に何台生産したかは不明。最高速度を時速25マイル（約40キロ）に制限するなど、もともと市販を想定した車両ではないが、自動運転システムの設計や改良に不可欠なデータの収集に貢献したという。

　今後はクライスラーのミニバン「パシフィカ」をベースにＦＣＡと共同開発した自動運転車を600台まで増やし、カリフォルニア州やアリゾナ州などで実施している公道試験を拡大する。ウェイモは「量産車に集中することで、完全な自動運転技術をより多くの人々に、より早く届けることができる」としている。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN13H39_T10C17A6000000/
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1497330470/


3: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 14:25:00.68
OSというかソフト商売に徹するのか

4: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 14:26:15.94
グラスといい…まったく

5: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 14:31:26.94
まあこっちの方が懸命だわな

6: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 14:35:36.73
餅は餅屋だわなソフト特化する方がまともだ

7: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 14:38:00.87
>今後はクライスラーのミニバン「パシフィカ」をベースにＦＣＡと共同開発した自動運転車を600台まで増やし、
>カリフォルニア州やアリゾナ州などで実施している公道試験を拡大する。

こっちも楽しみ。

8: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 14:48:03.00
自動車部品メーカーに要求される故障率1ppmがグーグル単独では達成出来ないからじゃ

10: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 15:32:22.43
モジュールだけ作って既成の車を改造する方が安いわな

11: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 15:41:51.90
Androidと同じく汎用的なOSを供給していくわけだな

14: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 15:49:25.07
自動運転システムをもとに自動ブレーキを完ぺきなものにしてほしいね
自動運転は後でいい

死角がない全方位カメラは、人間よりも早く危険を察知できるわけだから
自動ブレーキだけでも交通事故がほぼ無くなるんじゃないかな？

16: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 15:52:25.51
サンプルデータは十分集まったってことか

18: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 15:55:42.46
打ち切りなんだから
出来ませんでしたということだろ

19: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 15:56:58.50
日本も夕張市とかデフォルトした町を「自動運転特区」に指定して、実地の試験させればいいのに。
メーカーが研究所建てて税収も増えるし。
雪も降るから、雪道での人工知能での運転制御の試験もできるし。

24: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 16:17:19.28
世耕みたいにすぐ日本だけが異常とか日本が悪いとか言ったり、
どさくさ紛れにルールを変えようとしないこと
ルールを見直す前に筋の良しあしをしっかり見極める

27: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 16:27:41.01
賢明だなぁ。

29: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 16:46:05.12
ソフト売った方が儲かる

30: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 16:46:32.84
小型飛行機のほうがいいんでないかい？
もう自動操縦あるらしいし、、、

32: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 16:52:47.63
自分で全く操作できないってのは、いくらなんでもやりすぎだったわ
ほんの目の前まで動かしたいってときでもいちいち行き先指示するとか
その方が面倒くさいだろうに

37: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 17:15:41.54
>>32
視力に障害を持ってる人が実験に参加してます
https://www.youtube.com/watch?v=ArYTxDZzQOM


google(waymo)の目指すトコってクルマを売るとかってのと
次元が違うと思います。

33: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 16:58:59.31
ソフト売って、後の責任は自動車会社（とドライバー）よｗ
長期間の部品ストック、長期間の保証も自動車会社ねｗ

てな方がいいからな

まぁ賢明だよ　
ＩＴ屋に自動車会社と同じことはできん

59: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 18:19:23.60
>>33
IT屋にできないことは、死傷者が出たときの刑事罰についてどう対応するかの経験がないことだ
自転車会社の場合は、裁判も数多く、製造者が逮捕されることが何度もある

それを限りなく少なくする企業のノウハウが知らず知らずのうちに蓄積されている

39: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 17:18:08.81
賢明だな。
ハードはソフトみたいにいい加減じゃ済まない。

OSは必要だかあくまでキーパーツの三番手に過ぎない。
シャシとエンジン（EVは電池とモータ）が作れなきゃ主導権取れないからな。

43: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 17:33:23.25
もうギブアップか
根性無いねソフト屋は

44: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 17:34:07.52
シャシーは一朝一夕では作れないからな

そこれそ将棋のようにデータの蓄積が必要

49: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 17:49:29.32
自動運転ナビを終了しました

電話帳へのアクセス不能のため


androidあるある

53: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 18:08:51.38
>>1
人間の運転よりも死傷事故数が大幅に減るのは確実

一番の問題は、もし死傷事故が起きたときに、誰が刑事罰を受けるのか？
原因が車両ソフトにあったときに刑事罰をどうするのかだ

58: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 18:16:49.89
スマホをカーナビとして利用させ
加速度センサーのデータとGPSデータを窃取する計画に移行したんだろ

実験車両を動かすより安価で大量のデータが手に入る。


公道走ってる車の運転データをパターン認識させる手法でやれば自動運転なんて
すぐ出来るようになるのに、だれもやらねな・・・
新車にカメラと走行データを記録する装置の設置を義務化しちゃえばいいのに

64: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 18:49:30.00
グーグルのシナリオ通りだろ
既存メーカーが本気出して来たらOSに専念する
でも最終的にはグーグルが自動車OSも制覇するんじゃないかな

66: 名刺は切らしておりまして 2017/06/13(火) 19:06:55.77
日本の地方に完全自動走行の配車サービスが来るのは何十年後だろうね
間に合わせにタクシーの月額固定サービスでもあるといいんだが
ネット通販の自動配送のが早いのかな

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