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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51515010.html

3：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/06/15(木) 17:31:43.84 ID:B9V4kUWQ0.net

尻を下げて加速してくのがいいんだよ

5：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 17:34:22.82 ID:K/+rKp9T0.net

>>3
まだセミトレだったもんな

14：名無しさん＠涙目です。(岩手県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/06/15(木) 17:37:29.11 ID:Y6APMpIn0.net

>>3
100キロくらいからでも、ベタ踏みするとケツ下がるもんなｗ
あんな良い意味でも悪い意味でも狂ってるサルーンあれが最初で最後だろ

253：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 22:30:30.26 ID:7nTuJ0S90.net

>>14
つユーノス・コスモ

275：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 23:54:13.64 ID:LjGJYRr30.net

>>14
つ アリスト

119：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/06/15(木) 19:14:34.46 ID:n6TPGzxt0.net

>>3
下品で好きだったわ
シーマ2は静かになって物足りなかった

166：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 19:56:21.76 ID:XF5jwHBD0.net

>>3
フル加速したシーマは当時流行ったエリマキトカゲに見えた

175：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 20:07:15.18 ID:5jPnUMjxO.net

>>166
エリマキトカゲといえばミラージュサイボーグだったっけ？

215：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 21:22:38.13 ID:KzDviyog0.net

>>175
サイボーグの前の型のCM

219：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/06/15(木) 21:26:08.70 ID:HHRfGZ1t0.net

>>215
ベイベェ 逃げるんだ げるんだ♪

6：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/06/15(木) 17:34:44.97 ID:Btyh0VwP0.net

クラウンよりもベンツよりもシブかった

19：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [HK]：2017/06/15(木) 17:42:02.49 ID:DDQBJyOQ0.net

>>6
方向性としては旧デボネアと同じだよね

9：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/06/15(木) 17:35:31.74 ID:rdlQP7+E0.net

伊藤かずえスレかよ

11：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 17:36:02.98 ID:NrfHXBmP0.net

伊藤かずえさんディスっんのか？！ああん？！

15：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 17:37:55.78 ID:Egrrzil6O.net

初代のインパルシーマが凄く格好良くてさ

16：!id:ignore(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 17:38:23.01 ID:+kNagPNK0.net

伊藤かずえのシーマ川崎市の某所でよく見かけたんだけど、
最近あんまり見かけないな

17：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 17:38:33.34 ID:HlPxyEII0.net

初代シーマはチェルシー(飴)に見えてしょうがなかった思い出

22：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 17:44:57.80 ID:rk+c5nGG0.net

当時知人の社長が日産好きで乗ってたけどいい車やったで

26：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/06/15(木) 17:46:11.82 ID:1IzUcz7w0.net

燃料計が恐ろしい速さで減って行ってたの覚えてる
燃費運転を徹底してリッター5km

33：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/06/15(木) 17:53:10.79 ID:6QG7lPmu0.net

>>26
あの頃のニッサンはマーチとかコンパクトカー以外
排気量問わずリッター5kmだったよ。
SRとか

27：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 17:46:53.93 ID:wI0MJYRn0.net

シーマ現象とはなんだったのか

29：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/06/15(木) 17:47:22.26 ID:B9V4kUWQ0.net

シーマの加速あった

81：名無しさん＠涙目です。(京都府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:43:35.28 ID:/6hCzgXd0.net

>>29
古いアメ車はこんな感じになるな
かっこいい

84：名無しさん＠涙目です。(宮城県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/06/15(木) 18:48:13.66 ID:BNVnXp3D0.net

>>29
うあーん貝の目テール
３２ほしい

257：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/06/15(木) 22:41:18.73 ID:igCKdSaV0.net

>>29
何気に3枚目はレパード写ってるね。

30：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 17:49:00.98 ID:DG6g/gft0.net

>>1
５００万円だったけ？電動ミラーを国内で初めて採用した車種

34：名無しさん＠涙目です。(長野県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 17:53:49.05 ID:6GSwlxpg0.net

>>30
86年式のマークⅡにも電動ミラーくらいあったけど？

サイドミラーじゃなくてバックミラー？
そんな機能あったの？

62：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 18:10:15.70 ID:DG6g/gft0.net

>>34
サイドのドアミラー

64：名無しさん＠涙目です。(長野県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:13:20.52 ID:6GSwlxpg0.net

>>62
国産初の電動格納式ドアミラーは84年式ローレルらしいけど？

電動ってだけならフェンダーミラー時代からある。

264：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/06/15(木) 22:47:10.70 ID:39re4UQ10.net

>>30
ミラーワイパーじゃね？

32：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 17:50:45.64 ID:BVU5Zy730.net

バブルのころか

35：名無しさん＠涙目です。(オーストラリア)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/06/15(木) 17:53:49.81 ID:3eb1nU5w0.net

この前2代目は見たけどな
懐かしいなあ

48：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [TW]：2017/06/15(木) 18:01:09.74 ID:tz1H3Okc0.net

伊藤かずえの拘りはほんと凄いな
同じ車好きとして尊敬するわ

51：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:02:32.88 ID:oFJo+ITp0.net

シーマばっかり売れるからY31グロリア・ブロアムVIPめっちゃ値引きしてもらって乗ってた
エアサスはついてるし電動リアシートもついてるし「VIP」のロゴがかっこよかったなぁ
今じゃDQNの代名詞だけどw

59：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 18:09:52.20 ID:hll/WAb50.net

>>51
Y31のグロリア　セドリックならグランツーリスモのほうが格好よかった

121：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/06/15(木) 19:15:59.07 ID:cXhMgfl90.net

>>51
DQNの代名詞と言うよりタクシーだろw

122：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/06/15(木) 19:16:23.20 ID:9TPbinFI0.net

>>51
セドグロは430が好きだったなぁ～

266：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/06/15(木) 22:52:55.34 ID:39re4UQ10.net

>>51
これもクソ速かった記憶がある、やっぱりターボ付いてたもんな

53：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/06/15(木) 18:07:18.94 ID:Ntfp5+VF0.net

バブル時は中小企業の社長は
とにかくシーマシーマうるさかったよ
(｀Д´)

61：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:10:14.92 ID:latMEJr60.net

セド・グロの車体にZのエンジン詰め込んだ代物だからな。
ガソリンスタンドの濡れたところで踏みすぎると簡単に
ホイールスピンｗ

時代もあって大受けした。

162：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/06/15(木) 19:50:01.10 ID:p9YXO/jC0.net

>>61
Y31シーマと同年代のZはZ31型。
Z31型にVG30DETを搭載したモデルは存在しません。

168：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/06/15(木) 19:58:09.27 ID:TjQtZgcP0.net

>>162
Z31のVGターボはVG30ETだな・・・
初期型のSOHCのやつ。
後期のZ31はDOHCのVG30DEのNAのみ。

181：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/06/15(木) 20:14:17.59 ID:p9YXO/jC0.net

>>168
殆ど知られていないけどZ31の後期型にはVG30ET搭載の300ZXは存続
していた。
パワーはネット表示で196馬力。
売れたのはRB20DET搭載の200ZR。
因みに300ZRのVG30DEは最初にレパードに搭載されたがこのエンジンは
国産初の可変バルタイでもあった。

213：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 21:20:38.40 ID:KzDviyog0.net

>>181
Z31のVG20ETってほとんど残って無いよな
今でも有れば乗ってみたい

68：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:15:42.08 ID:a40XNkL00.net

ケツ落としながら暴力的なターボを効かして走る姿がカッコよかったな
音と姿勢だけでそんな速くはないけど威圧感があった
ワイザーやBBSがやたら似合ってね
シーマだけじゃなく当時のY31系はどれも本当にカッコよかった
GX80派とY31派で駐車場で朝まで熱く語ってた思い出

69：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:18:20.93 ID:latMEJr60.net

ちなみにシーマじゃないけど、全塗装（2回目）して
まだY31乗ってるよ。

87：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:49:03.17 ID:rk+c5nGG0.net

>>69
いいなあ

144：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 19:34:02.23 ID:T0ALdT6Z0.net

>>69
良い色だね

254：名無しさん＠涙目です。(京都府)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/06/15(木) 22:33:47.96 ID:vNSsiptN0.net

>>69
いい車だね！
いつまでも大事に乗ってあげてね

276：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/06/16(金) 00:00:17.97 ID:4I9IFZkT0.net

>>69
おーVIPやん

71：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:24:34.05 ID:PJmH7HR20.net

>>69
参考までに聞きたいんだけど、その画像程度のオールペンていくら掛かるの？

73：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:29:13.74 ID:latMEJr60.net

>>71
日産ディーラーで日産純正色（R33スカイラインクーペの色）で
やったから50万ぐらいかかった。
日産にない色はしてくれない。

ボンネット裏とかドア裏やらないお手軽コースなら
確か30万ぐらいだったはず。

108：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 19:02:49.88 ID:vCu2y/640.net

>>73
ありがとうございます

72：名無しさん＠涙目です。(北海道)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:29:10.12 ID:yRy1Hpq80.net

>>69
飛車貝震度で模型ってゆか車検のシールまで古くね？

75：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:31:19.06 ID:latMEJr60.net

>>72
ごめん、昔撮った写真
いい歳だから最近は良さげな背景で写真撮ってない。

でも同じホイール以外は同じ外見を保ってるよ。

83：名無しさん＠涙目です。(北海道)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:47:17.57 ID:yRy1Hpq80.net

>>75
でもぶっちゃけこの時代のデザインって今でもいいよな
俺は20ソアラを乗り換え続けてたが3年前やむを得ぬ事情でフィットに変えた
でもやっぱこの時代の車が一番しっくりくる

94：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:52:12.91 ID:latMEJr60.net

>>83
俺もトヨタ日産関係なくこの時代の車が好きで仕方ない。

数年前まで売ってたY31のセダン新車で買おうか悩んでたけど
結局デザインが好きなこっちをそのまま乗ることにした。

136：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/06/15(木) 19:29:55.38 ID:Btyh0VwP0.net

>>75
気が向いたら最近の写真も取ってきてほしい。
大事に乗ってるって素晴らしい。

78：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:39:20.07 ID:a40XNkL00.net

>>69
おおおっ！かっこいいねぇ
この無駄な豪華さは当時ならではの物だよね
ボンネットマスコットとかフェンダーマーカーが光ったりしてカッコよかった

86：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:48:29.11 ID:latMEJr60.net

>>78
参考までにこのボンネットマスコットはY32のオプション。
ボンネットの角度合わないって少し削られた。

103：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:58:02.99 ID:a40XNkL00.net

>>86
あーそういえばグランツはマスコット無しだったね
いやぁしかしこだわってるなぁ
これでサンルーフがあってバイザーまで付いてたら当時の憧れそのまんまだったよ

82：名無しさん＠涙目です。(秋田県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:45:24.66 ID:kgCWCXna0.net

>>69
グロリア？

160：名無しさん＠涙目です。(北海道)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/06/15(木) 19:49:20.73 ID:LUcIgCzc0.net

>>82
グロリア
縦に細かったらセドリック

278：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/06/16(金) 00:04:13.69 ID:XN77fucW0.net

>>69
セドリック ブロアムVIPもかっちょいい

70：名無しさん＠涙目です。(中部地方)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/06/15(木) 18:22:20.07 ID:Cbj0WwaW0.net

昔Y31グロリアが我が家のマイカーだったがセンターピラーレス構造が子供心にめっちゃ不安だったな
どう見ても側面衝突されたらグシャリだもんなーアレ　実際そういう事故もあったに違いない

74：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/06/15(木) 18:31:13.55 ID:WWPZ7ASE0.net

Y31の頑丈さに命救われた。
60km./hでガードレール突っ込んだけどもフロントガラス割れて、バンパー曲がっただけだったわ。エアバックもない車だが、車内の人間はほぼ無傷。

因みにガードレール2つお釈迦にした。

130：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/06/15(木) 19:24:35.21 ID:cXhMgfl90.net

>>74
おいおい、Y31なんて全然頑丈な車ではないだろw
ガードレールは人を傷つけないように、曲がるように出来てるだけ

116：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/06/15(木) 19:13:08.14 ID:YpJ+YdOQ0.net

2代目シーマのV8のほうが感動した

126：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/06/15(木) 19:20:24.88 ID:fVKWrNYL0.net

ジェイフェリーから日産狂い出した印象

128：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 19:21:52.27 ID:jmX3vfeC0.net

VGエンジンの優しいエンジン音が好き

129：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [RO]：2017/06/15(木) 19:22:07.32 ID:BtZ52Mwx0.net

バブル全盛期だったかな

155：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 19:44:01.60 ID:vTfty2rA0.net

しかし、ＶＧは燃費悪かったね。シーマじゃないがキャラバンのＶ６ロイヤルに当時乗ってたが、人乗せて山道走ったりするとリッター4㌔位しか走らないwエンジン音と加速のスムースさは抜群だったが

161：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/06/15(木) 19:49:50.09 ID:TjQtZgcP0.net

>>155
でも、リッター7kmとかじゃね？
俺のZ32もVGだけどそんなもんだったよ。

178：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 20:09:03.10 ID:urz6pwT30.net

>>155
VGは誉からの血統の由緒正しいエンジンだぞう
燃費の悪さは目をつぶって良質なオイルとハイオクで回すのが中川技師の供養

156：名無しさん＠涙目です。(新潟県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 19:44:24.55 ID:4eGihh4T0.net

もうこんな車は無理ですねぇ

233：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 21:49:12.25 ID:dDbBGinX0.net

>>156
Bピラーレスってのが無駄な努力だよなー

235：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ZA]：2017/06/15(木) 21:52:08.05 ID:yek++Dpe0.net

>>233
うんホントに
そこなかったからどーなの感がハンパねえよな

157：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)＠＼(^o^)／ [BA]：2017/06/15(木) 19:45:41.04 ID:gbB8XXHl0.net

25年ぐらい前に初代シーマの助手席にほんのちょっとだけ乗せてもらったことがあるけど加速が凄かった記憶

195：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/06/15(木) 20:39:28.29 ID:iIdf6QHF0.net

あの下品さはアメ車を超えてる

90：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/06/15(木) 18:50:12.00 ID:fttUn5dX0.net

世界で最も伊藤かずえに愛された車