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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51515862.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年06月28日 00:44
   • ID:BxJrPr1m0
   • グリルガー
     ショセンニバンセンジガー
     シェアガー
     ヒンガー
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年06月28日 00:58
   • ID:n.ZVQckC0
   • メーター周りの革と、センター送風口から続く横線が微妙に嫌
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年06月28日 01:02
   • ID:tLpvSuja0
   • しかし欧州で売れてるヒュンダイは認められない>>13であった。
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年06月28日 01:08
   • ID:tLpvSuja0
   • 因みに外人は大衆車メーカーの高級車を認めない体質だからな。
     日本メーカーのみならずアメリカメーカーも高級車ブランドを別途用意してるしVWなんかもアウディを利用したりする。
     ヒュンダイもジェネシスをわざわざ別ブランドにしたのもそういう理由。(因みに初代ジェネシスは失敗するから別ブランドにしろって忠告無視して大失敗w)
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年06月28日 01:10
   • ID:8XH6P9Y60
   • 現行モデルが一番好きだな
     なんでフロントこんな顔にしちゃったんだよ
     まあ、おれには縁のない車だからどうでもいいけど
6. • 6. 名無し
   • 2017年06月28日 01:15
   • ID:.VZpqQyh0
   • あれだけ違和感があった旧型が大人しく見える
     みたいな事はカーグラの二人も言っていたような
7. • 7. 名無しさん+
   • 2017年06月28日 01:23
   • ID:RK3Tn6f.0
   • サイズ的に運転手が雇えないとカッコつかない
     まぁ言わなくてもほとんどが法人需要だとは思うが
     間違っても個人で買って自分で運転するなよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年06月28日 01:36
   • ID:wYcabPZG0
   • でもスタイル優先のクーペライクなボディ形状からすると、自分で運転する人にもアピールして買わせたいってことなんだよね？
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年06月28日 01:46
   • ID:QWEJgYc50
   • ※7
     自分で運転するか否かはサイズじゃなくて造りで決まる。
     
10. • 10. 名無し
    • 2017年06月28日 02:00
    • ID:klYr6SiQ0
    • LEXUSにもAMGのようなカスタムブランドが欲しい。
      Fスポは中途半端すぎてダメ。
      金持ちは2000万、3000万円クラスのゴージャスな車を求めてる。
      
      
      もちろん俺は見るしかできないが。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年06月28日 02:11
    • ID:OCCJVpWD0
    • 現行は糞ださい
      不良に成りきれなかったアウディみたい
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年06月28日 02:12
    • ID:B4PSed0e0
    • レクサスはね日本車だからみんな褒めたいって気持ちあるよね？俺もそうだけど
      
      デザインは国産車だからって贔屓目に見てもどうしても下品に見える…
      
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年06月28日 02:14
    • ID:B4PSed0e0
    • アルファード・ヴェルファイアみたいな車が好きな人が好きそうなデザインだな
      でも国産だしレクサスだからきっと性能はベンツなんかより断然上なんだろうな
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年06月28日 02:23
    • ID:9lVGqixe0
    • クーペルック過ぎるよね
      LSぽさがない
15. • 15. 名無し
    • 2017年06月28日 02:51
    • ID:.tufNu6O0
    • たしかにエンブレム変えたら高級感増すと思う
      けどブランドだけで買ってる層が結構いるから、Ｌのエンブレム止めてたレクサスって分らなくなって売り上げ下がりそう
16. • 16. 名無し
    • 2017年06月28日 03:42
    • ID:Q4iXXZyM0
    • 最先端の一眼レフカメラで人の顔を自動的に認識する機能がある。
      何度やっても扇風機にピントが合うと思ったら人の顔と認識していたらしい。
      
      高級光学機器でこの程度。
      歩行者を検知したり大丈夫か？
17. • 17. 名無し
    • 2017年06月28日 03:46
    • ID:Q4iXXZyM0
    • キャデラックのほうが上品
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年06月28日 04:29
    • ID:OmvcIvAk0
    • レクサスは中途半端だから売れない
      所詮は大衆車メーカー
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年06月28日 04:31
    • ID:OmvcIvAk0
    • ヒュンダイのエラントラの方がデザインや燃費、走行性能が良い
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年06月28日 05:59
    • ID:CMzZaoen0
    • LSにもこの下品なグリル採用するの？
      他のモデルはともかく、LSは個人用だけではなく
      法人向けにも使われるグレードじゃないのか？
      その為にLSだけは地味目のデザインを採用してんるんだと思ってたが。
      こんな顔の車で大事なクライアントを迎えに行けるのか？
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年06月28日 06:26
    • ID:rWKvjykf0
    • ミラーレスって天気良い日はモニター見えにくいのにどうするんだろうか
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年06月28日 06:52
    • ID:Fqpo4ZnD0
    • このデイライトはLEXUSらしさがあって良いね
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年06月28日 06:58
    • ID:IRqheN0z0
    • 同じこという人多いけどレクサスは画像より実物の方がカッコいい
      高速とか空港で見かける度に見入ってしまう
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年06月28日 07:04
    • ID:g14SW.Gb0
    • はいはい下品下品。
      エンブレムがーグリルがーって聞きあきた。
      もっと他に書くことないのかよ。
      誰も貧乏人の好みなんか聞いてねえわ(笑)
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年06月28日 08:13
    • ID:Lr3SeUkW0
    • 最近のセダンって尻がだらしないのが流行りなのね
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年06月28日 08:14
    • ID:0pbDDuWF0
    • このスタイリングでこのサイズだと、実物は異様な迫力だろうな
      はよ見てみたいわ
27. • 27. 名無し＠MLB NEWS
    • 2017年06月28日 08:44
    • ID:ZMOnaZDh0
    • 口だけ塞いでくれれば格好良いんだけどなあ
28. • 28. 名無し
    • 2017年06月28日 08:57
    • ID:dkidSmCs0
    • 実物を見ればイメージ変わるには賛成だなぁ
      写真映りが悪いよなレクサス各種は
      でディーラーで実車見たらカッコエェ・・・に変わっちまう
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年06月28日 08:59
    • ID:0xgZKciY0
    • LCは間違いなくカッコいい、でもLSはちょっと・・・
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年06月28日 09:25
    • ID:8rQS.GZK0
    • いやー新型LSかっこいいわ
      現行のSクラスはガイジ顔すぎる
      エレガントでもスポーティでもないただ有機的ヌメヌメなだけで気持ち悪い
      内装はSがすきだけどLSの内装は並んだと思うわ
      
      しかし日本初公開ってもう皆ネットで見てるでしょ
      世界同一同時公開にすりゃいいのにと思う
31. • 31. 名無しのはーとさん
    • 2017年06月28日 09:43
    • ID:P0OY1NWn0
    • 上手く纏めるとあそこが~、ここが~と
      パクリ認定厨が沸くのでこれぐらい下品でも良いと思う
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年06月28日 09:55
    • ID:pJ9rBHvV0
    • 正直言って絶対にレクサスじゃなきゃダメな理由がない。高級車には違いないけど同クラスには他に魅力的なライバルがたくさんある。
      相変わらず細部の意匠に拘るあまり全体の纏まりが乏しい感じ。繊細だけど大胆ではない。
      やっていることは中国や韓国のメーカーとそう大して変わらない。このレベルのデザインを続けるようでは今後も厳しい。
      仮にも日本を代表するメーカーなのだからもう少し何とかして欲しい。
      そこそこ歴史はあるのに継承や伝統がないことはプレミアムブランドを名乗る上では致命的。
      ドイツ御三家とは戦えない。ボルボやジャガーだけでなく、今後は中国や韓国のメーカーとの争いになっていくだろう。
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年06月28日 10:03
    • ID:DwhKdwW20
    • 俺もレクサスのスピンドルグリル批判して通ぶりたいわー
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年06月28日 10:18
    • ID:sWBNpXd00
    • 自動運転レベル2相当だけど自動運転という表現は使わないという姿勢はいいなと思った
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年06月28日 10:25
    • ID:6W04ztn20
    • 運転アシストを含めた自動運転関連に関しては保守的だよなトヨタ
      
      それがいいのか悪いのかは知らない
36. • 36. 名無し
    • 2017年06月28日 10:27
    • ID:Ya.bKkP70
    • Fスポ買って自分で運転したい
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年06月28日 10:56
    • ID:jI7LD5410
    • どうも酸っぱい物を食べて顔を＞＜にしてる「ひょっとこ」に見えて仕方無いんだが・・・
      
      
38. • 38. 名も無き哲学者
    • 2017年06月28日 11:17
    • ID:vq60HeIA0
    • ※24
      これは政府要人も乗るモデルなんでそうはいきませんねぇ…偉い人が下品でいいの？
      まあ馬鹿はそこまで気が回らないから仕方ないかｗ
39. • 39. 通りすがりに一言
    • 2017年06月28日 11:28
    • ID:.U3lvWib0
    • 会社の経費で購入します。
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年06月28日 11:30
    • ID:vwVw9TKt0
    • どうしてもグリルデザインが無理。
      というか最近の車はどうしてこうも喧嘩上等な顔つきしてるんだろう。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年06月28日 11:42
    • ID:yjqosoK50
    • レクサスは写真で見ると微妙だけど実車を見るとカッコいいに同意。
      
      現行RXを見に行った時に分かったんだけど、ネットなんかで見る新型車の写真って、ディテールが分かりやすいように過剰に影を付けて撮られてるんだと思う。
      プレスラインが全部しっかりと写るようにと言うか。
      それがごちゃごちゃとしたエグみを感じさせてるんだと思う。
      
      でも実際は自然光だし全方向から光が当たるもんだから、実車を見ると写真で見るようなエグみを感じなくて印象が良くなるんだと思う。
      本文で言うと1,2,3枚目の写真はエグいけど、4,5枚目だとスッキリしてる。
      
      自分はピンとは来てないけど、メルセデスやBMWとちゃんと差別化できているおもしろい高級セダンだと思うし、売れると良いなーとは思うわ。
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年06月28日 11:44
    • ID:jF.nu0yG0
    • 貧乏人は付き合いないから妄想でモノ言うんだなw
      メルセデスのSロングなんて結構自分で運転してるよ
      Eクラスで運転手付けたら恥ずかしいしな
      法人クラウンの方が運転手付き多い
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年06月28日 12:06
    • ID:7.Fog7Gh0
    • またデカくなっちゃったか。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年06月28日 12:13
    • ID:pJ9rBHvV0
    • レクサスには伝統とか継承って言葉は関係ないからいいのかもしれないけど、ほんとコロコロよく変わるよなー。
      
      自ら先代の失敗を認めるスタイル。
      
      仮にもいちプレミアムブランドのフラッグシップモデルなのに･･･。
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年06月28日 13:20
    • ID:oLI5SlNt0
    • メーター周り…フードにダイヤル付けるのは見た目も使い勝手もあんまりいいと思えんが、今後のレクサスの定番になるんかね。
      クーペルックになって6ライトにせざるを得なくなったんだろうけど、そのせいでレクサスらしくないというかインフィニティっぽいんだよなぁ…カッコいいとは思うけど
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年06月28日 13:27
    • ID:pJ9rBHvV0
    • ※45
      メーター周りのフードにダイヤルは人間工学完全無視っぽいよなあ
      
      おそらく流行りの4ドアクーペに憧れたのだろうけどLSがやることではないよなあ
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年06月28日 14:41
    • ID:GeNkqkWI0
    • まぁ悪くないんじゃない？
      グリルさえ見なければw
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年06月28日 15:05
    • ID:pJ9rBHvV0
    • ドイツ御三家のフラッグシップは、Sクラスも7シリーズもA8もしっかりとセダンの形を保ち、さらに各メーカーなりの「フラッグシップとは」という基本コンセプトをしっかり引き継いでいる。
      だがレクサスは、メルセデスがCLSで、BMWが6グランクーペで、アウディがA7で試みたデザインを、よりによってフラッグシップLSでやろうとした。
      前モデルとは似ても似つかぬデザイン。
      LSと言われなければ、誰もこれをLSとは分からないだろう。
      いつの時代のモデルを買ってもSクラスはSクラスとはっきり分かるからブランドへの信頼感もあると思うのだが、レクサスはそれを自ら放棄したわけだ。これは、歴代LSユーザーへの裏切り行為だと思う。
      こんなことでブランド力が向上するわけがない。
      
      一方で、醜いスピンドルグリルには、意地を張って頑なにこだわる。「スピンドルグリルの形状で苦労しました。」
      愚挙を重ねているとしか言いようがない。
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年06月28日 15:47
    • ID:.0MYqc0X0
    • ISF復活しないかなあ。lcf出ないかなあ。
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年06月28日 16:06
    • ID:aoUDpnZl0
    • ※４２　恥ずかしくてすまんな
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年06月28日 17:23
    • ID:Tf5IL4PB0
    • ※48
      数時間おきに感想文書くとかどんだけレクサス好きなんですか？
52. • 52. 軍事速報の中将
    • 2017年06月28日 17:33
    • ID:jZDlPb700
    • レクサス、そんなに良いか？
      つい最近NX300hに試乗したけど正直
      「これならフォレスターのほうがいい」と思ったぞ？
      俺だけじゃなく一緒に行ってた嫁も同意見。
      
      「中身ハリアーでしょ？」と聞いたらディーラーマンが
      「細かくいろいろ変えてて実際には別物です」と答えたから
      それなりの自信作なんだろうが、やはり安い車だからかねえ？
      
      まったく感心・感動する場面がなかった。
      悪いけど、なんでこんなクルマを金持ちがありがたがって乗るのか、
      サッパリわからん（うちも一応金持ちに入るクラスだけど）。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年06月28日 17:56
    • ID:dvSW2vBQ0
    • ※52
      静粛性、デザインに惹かれた
      現行RXが出て貧相に見えたため買い換えたが
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年06月28日 17:57
    • ID:XLJq3bY10
    • ※38
      これベースでセンチュリーをモデルチェンジするとかいう噂があるし、そういう需要はそっちで拾うつもりなんじゃないかな
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年06月28日 18:03
    • ID:0nY5nqJA0
    • まあどうせ買えないんだけどさ
      それでも言いたい
      こんなエグ過ぎグリルの車で街の景観損ねようとするなよ
      そのうち前面全部グリルになるんじゃないの
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年06月28日 18:09
    • ID:mzQQaGsy0
    • 現行IS200t Fスポ 買うつもりで試乗したけど、
      これに500万出すなら、3尻かCクラスだな。って感じで
      普通のセダンだった。
      
      アンチ扱いされそうだけど、Fスポのメーター目当てで、試乗は形だけで
      買う気満々で行ったんだけどね。
      
      
57. • 57. 軍事速報の中将
    • 2017年06月28日 18:13
    • ID:jZDlPb700
    • ※53
      そうか～ありがと。
      正直、静粛性にはまったく感心しなかった。
      どっちかというとロードノイズがざわざわうるせーな、と。
      やっぱ「中身ハリアーだから」かなあ？
      
      デザインはもう、こればっかりは好みだから。
      俺、中身がよければガワまで格好良く見えてくる、という
      性癖なんだわｗ
      だからガワはまあ、あまりアグリーじゃなけりゃ気にしない。
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年06月28日 18:26
    • ID:9RRbo2WF0
    • あのグリルに跳ねられたらサイコロステーキになりそう。
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年06月28日 18:30
    • ID:kipWEyM50
    • ※56
      IS買うなら実質300hか350の二択なんでやむ無し
60. • 60. PCパーツの名無しさん
    • 2017年06月28日 18:55
    • ID:.sTmexrg0
    • 叩く連中の正体がエスパー出来そうなレベルで叩かれるな
      どうせ買えない貧乏人か、足下にも及ばないメーカーの工作員なんだろ
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年06月28日 19:50
    • ID:Q0WhYSI50
    • 下品下品客観的事実のように連呼してるけど、ただの主観じゃないの
      デザインなんてのは主観の好き嫌いでしかないんだから、下品で醜いのが客観的事実のような語り口はおかしいよね
      俺は嫌いなデザインだけど、その辺履き違えるのはもっと嫌い
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年06月28日 20:20
    • ID:DxH7WO4E0
    • フラッグシップがこんな薄っぺらいデザインでいいの？
      もうちょっと風格のあるデザインにしたらいいのに
63. • 63. 名無しGO
    • 2017年06月28日 20:34
    • ID:GOjZfykJ0
    • 道路事情が劣悪だから、他車を威圧する為にこの様な顔になる。
64. • 64. 　
    • 2017年06月28日 21:14
    • ID:IcgmWbag0
    • >なんぼイイ車を作ろうともこのグリルである以上、買わない
      
      買わないじゃなくて買えないだろｗ
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年06月28日 21:57
    • ID:yOgC7w.I0
    • うちも一族で外車D・国産D幅広くやってるけどメーカーからリースでデモカー借りて
      ドイツ御三家のフラッグシップ乗れるけどさ、一般庶民が自腹ならきついと思うよ
      地方都市に家建てられる値段だからね
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年06月28日 23:02
    • ID:MSKSWiYS0
    • 髭剃りみたいだね
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年06月28日 23:30
    • ID:g.5k9XNA0
    • LCほんとカッコいい
      現行ならこれ一択だわ