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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51516048.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年06月30日 11:51
   • ID:.XISEFbd0
   • 水素RX-8は日本とノルウェーでリース販売してたけど
     ガソリン比半分の馬力＆航続距離のポンコツぶりだったじゃん
2. • 2. 名無し
   • 2017年06月30日 12:03
   • ID:w.xoezhd0
   • 元々机上で予測できている出力半減って問題を今更言うアホは居ないよな？
     発熱量に空燃比から出力の問題は判りきっていた事
     
     それでもなお実車化しての利点が見つかるか否か
     そして実車化しての弊害を見つける事
     それが終了したので現在開発していないだけだろ
     
     日本の大学やBMWなども出力問題から大排気量でテストを繰り返していたがとある問題が発見されこちらも頓挫している
     水素を燃焼させるタイプのエンジンには共通して問題が生じている
     乳化という問題が
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年06月30日 12:05
   • ID:zcqUgyfB0
   • スス出すなよ～
     アメリカでディーゼル出せない分際で
4. • 4. 名無し
   • 2017年06月30日 12:28
   • ID:CC4Jw9T.0
   • 20Bロータリーはガソリンメーターがみるみる減る
     マジでｗ
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年06月30日 12:32
   • ID:i1PDopPW0
   • 経営に関わる株主総会の内容をネットに書き込むツダオタ(笑)
     
6. • 6. Gamehard774
   • 2017年06月30日 12:35
   • ID:Ei7AlAhx0
   • おまえらがRX-8を買わなかったからだぞとはいうが
     国内じゃNCロードスターと同じぐらい売れてるんだよなあ……
     なお、海外
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年06月30日 12:37
   • ID:ZQqx.fXX0
   • 風籟はエタノールだったっけ
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年06月30日 13:11
   • ID:g04tVD6q0
   • 小学校の社会見学で工場に行った時に水素ロータリー開発をマンガにした冊子もらったなぁ
     あれから２０数年・・・まさか自分がおっさんになっても日の目をみないとは
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年06月30日 13:38
   • ID:v21CwVbc0
   • こうなったら他燃料ロータリーPHEV を開発してSUVに搭載して電気灯油軽油ガソリンなんでも飲み込むお便利カーとして売りだそう
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年06月30日 13:41
    • ID:c3IfPAud0
    • 20年前に始めたプロジェクトがここでとりあえず中断か。
      なんか勿体無いね。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年06月30日 13:58
    • ID:D977Kzyw0
    • ノルウェーの実験に貸してたあたりから止めてたろ
      BMWも水素はあきらめたし
      もう直接水素はどこもやってないんじゃないか
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年06月30日 14:17
    • ID:YzFq6ZTO0
    • 次は確実に電気だからな
      ガソリンエンジン捨てて電気モーター開発してる中国に遅れを取らんようにしてほしいな
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年06月30日 14:28
    • ID:vSz4.zqI0
    • 経営陣は正しいわ
      こんなもん一部の声だけデカイ買うかどうかも解らない奴の意見聞いて限られた資本投入できない
      しかもロータリー頑張って作っても特許料払わないといけないんだろ
      利益考えて１０００万級にしたらまた声だけデカイ貧乏人が発狂するだけだしな
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年06月30日 14:33
    • ID:.ES4pC8L0
    • ロータリーじゃなくて”水素”ロータリーの話なのに何故普通のロータリーと勘違いしてる奴がいるのか？
      水素による燃料電池自動車なんてもう終わり(始まってすらいないが)なんだしこの判断は正解でしょ
      天下のトヨタのMIRAIですらあの有様なんだし
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年06月30日 14:37
    • ID:.ES4pC8L0
    • 語弊があったな
      水素ロータリーは燃料電池自動車ではないが、水素を動力源とするクルマはもう未来が無いと言いたかった。
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年06月30日 14:46
    • ID:UqCSVF170
    • 水素じゃなくて核燃料ロータリーじゃ駄目なのかな
      コッチのほうが現実的だし5年もあれば実現できそう
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年06月30日 14:49
    • ID:Nd0mvNMp0
    • 次世代燃料はＣＯ２が出ないアンモニアだからな、でも窒素酸化物はいっぱい出るもよう
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年06月30日 14:50
    • ID:M2dxGr8u0
    • 8はジムカーナ用に乗ってるけど、すっとろいからなぁ
      でも軽いしキビキビ動く感じは良い
19. • 19.
    • 2017年06月30日 14:59
    • ID:lSnpfZ.40
    • ※5
      株主総会の内容は外部に漏れてもいいような情報しか出さない
      開発会議や経営会議とは違うよボクチャンｗｗｗ
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年06月30日 15:11
    • ID:DZLntmw60
    • ※16
      核燃料エンジン全っ然詳しくないけど、シール関係がお祭り騒ぎになりそう。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年06月30日 15:21
    • ID:noqA.y.W0
    • 問題をぜんぶ水素に転嫁すれば水素否定論者が擁護してくれるから楽なもんよ
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年06月30日 16:02
    • ID:CuVWpxvJ0
    • シズマドライブが開発されれば内燃機関そのものが必要なくなるのになあ
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年06月30日 16:07
    • ID:.vsqd9fY0
    • ミライも売れてないし水素ステーションも普及しない
      作ってもガラクタになるだけですし
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年06月30日 16:15
    • ID:d3U8tGJJ0
    • 日産のe-power方式で、ロータリーを使うとかできないのかな？
      それなら、ロータリー燃費良さそうなんだが。
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年06月30日 16:23
    • ID:5HQwVLor0
    • ※24
      
      e-powerにしようが直接駆動でいこうが
      エネルギー変換効率が悪くてダメ
      燃費を度外視したスポーツカーしか生き残る道はない
      
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年06月30日 16:26
    • ID:5HQwVLor0
    • ※23
      
      記事ではFCVの話なんてしていない
      
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年06月30日 16:59
    • ID:i0cyLWsA0
    • マツダも金のことしか考えないメーカーに成り下がったか、残念だ
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年06月30日 17:21
    • ID:iubobUH00
    • ※1
      ロータリー単体じゃどうやっても燃費は良くならんでしょ
      やっぱハイブリッドロータリー開発しよう
29. • 29. 名無しの偉人さん
    • 2017年06月30日 17:57
    • ID:GSvudLt.0
    • 何らかの形でロータリーの技術は残して欲しいですね。
      ま、あっと驚く変態ユニットとして復活してくれたら僥倖ですが。
30. • 30. 名無し
    • 2017年06月30日 18:19
    • ID:qUnaVtUp0
    • RX-8を買って良かったわ。
      これが最後のロータリーエンジン駆動車になるだろうから。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年06月30日 18:35
    • ID:LdIeamfu0
    • 時代遅れになったと素直に認めて次に進んだほうがいい。
      ロータリーはいままで充分にマツダのイメージを担ってくれた。
      過去にしがみついて他社に後れを取るべきではない。
      生き残りがかかった戦いが控えている。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年06月30日 18:45
    • ID:z7S5MhWU0
    • ディーゼルロータリー・・・
33. • 33. 名無しのはーとさん
    • 2017年06月30日 20:43
    • ID:amr80ZBY0
    • テスラの電気自動車見ればそれが正しい選択かわかるよな
      トヨタの株価が直近で15％下落して
      テスラの株が30%上昇している事考えれば当然の選択。
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年06月30日 20:52
    • ID:B1oKJI870
    • ※29
      たしか最近EV用ロータリーの特許取ってたはず
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年06月30日 21:12
    • ID:5HQwVLor0
    • ※33
      マネーゲームで釣っているだけですが、何か？
      
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年06月30日 22:07
    • ID:YEUbXfFI0
    • トヨタは水素で倒産する。
      
      もはやトヨタにEVを開発する余力も資金も技術力も残されてはいない。
      
      あとはひたすら、かつての栄光ごと沈んでいくのみ。
      
      我々にはトヨタの哀れで見苦しくて無残な最期を見届ける義務がある。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年06月30日 22:47
    • ID:ymTbNcI.0
    • ※24　※25
      他のレスで出てるデミオのレンジエクステンダーの発電用エンジンがロータリーだがね。ロータリーって加速時の燃費は最悪だが発電用として一定負荷＆一定回転数とかいろいろ割り切ると結構イケるんだよ。