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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51516129.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年07月01日 15:40
   • ID:NAvbFyeX0
   • ワゴンＲは左右のどっちかブレーキランプ消えてるのばっかりやな
2. • 2. 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします
   • 2017年07月01日 15:40
   • ID:pZ2n8TPA0
   • ベルトヒュルヒュル言わせてるワゴンRがスズキのイメージを悪くしてる
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年07月01日 15:43
   • ID:SsjGjpYQ0
   • ワゴンRのターボ速すぎてビビる原付かと思うレベルの加速しやがるからな
     
     バイクもハズレも多いが良いバイクも作るし
     GSXRの油冷に始まりGSF、DRZかと思えばジェンマみたいな大外れも
     
     安くて良い車を作るって日本の知恵と技術の結晶じゃないか
     会長が居たからこそだろうがこれからも信念を受け継いで欲しいな
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年07月01日 15:45
   • ID:muJsNmna0
   • スズキの車って、なんていうかゴテゴテ感が薄くていいよね。
     他社の見た目盛り盛り、電装盛り盛りみたいのは性に合わん。
5. • 5. 名無し
   • 2017年07月01日 15:48
   • ID:8UayeJCQ0
   • >>41
     >大体はハーネスがダメになってるだけ
     もっとダメなんだよなぁ･･･
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年07月01日 15:48
   • ID:3SD2Ddq60
   • ・安い
     ・安っぽい
     ・よく壊れる
     の３Y
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年07月01日 15:50
   • ID:fKOGiDhn0
   • ボロ車
     保証切れる頃にやつれだす
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年07月01日 15:52
   • ID:JLaoCCyu0
   • 　評価されなくてもかまわん！って所がいいんじゃないの？ごく最近までほんとなんからなんまで共通品だった印象だし、別にそれでいいって層が買ってた訳だし。まあ初期不良の多さとディーラーの不親切さがあるので新車では絶対買わないけど、イグニスとかチョロＱっぽさがまだ残っていて好き。バイクは逆にＳＳとか超王道で堕落したホンダやエバりだしたヤマハより欲しい。カワサキ？知らん。
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年07月01日 15:57
   • ID:Qw8ND2S40
   • カプチーノ出たら即買うのになぁ～
     一応カプ資金として200万定期にしてある
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年07月01日 15:57
    • ID:YyyF6RUa0
    • ※3
      ジェンマは存在感だけはあったから大外れ扱いはやめて差し上げろw
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年07月01日 15:57
    • ID:C944mpnf0
    • 安さこそ正義だからな
      乗り心地とかパワー感求めてるなら他のメーカーの車を買うべきだわ
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:00
    • ID:aw1zgMqG0
    • 貧乏界の王って感じ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:01
    • ID:4ESBEVKp0
    • ファイブスターを一つも取れていない衝突安全性はもっと問題視すべきだと思う。
      スズキ車は軽量な車が多いけど何の犠牲も無く軽量化してるわけじゃ無いのは知っておくべき。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:02
    • ID:HJ.AqvdC0
    • ※1
      それ、同じクルマ見てるんじゃないの。
      切れやすいけど、それは言い過ぎだｗ
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:04
    • ID:S3SYE.YX0
    • セカンドカーにアルトワークスのMT買ったけどくっそ楽しいぞwww
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:07
    • ID:8gF3j9.70
    • 新型スイフトの内装はかなり良くなったぞ。あれは高級車とも張り合えるレベル。
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:11
    • ID:Otalx.lz0
    • 乗ったこと無い奴が悪くいってるだけ
      エスクード全然壊れないぞ
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:18
    • ID:y7kp.S4m0
    • 車必須地域のうちの辺りだと、車にあまりお金かけたくないけど、
      軽はどうもなあって人にスイフト人気。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:28
    • ID:BRphVKxk0
    • 車はトヨタ
      バイクはスズキ
      これが俺が考える最強
      
      なるべく壊れてほしくない車は安心と信頼のトヨタ
      バイクは元々壊れるもんだしデザインが独特でビビッとくるスズキ
      
      ゲテ専は褒め言葉
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:29
    • ID:DQ6fgwZ00
    • スズキ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　貧乏の代名詞だな
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:35
    • ID:2KPNHPxY0
    • インド人は評価してんじゃん。
      アメリカ人はお気に召さなかったようだが。
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:36
    • ID:oty1hP3W0
    • アルトの内装の割り切りっぷりは好き
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:39
    • ID:xLYUdK7i0
    • “安かろう悪かろう、でも欲しかろう”の車でスズキもそのつもりで作ってるんだから高級感の欲しい人は「あちらへどうぞ」のメーカーだよ
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:46
    • ID:bdq7zddx0
    • 走りにうるさいヨーロッパで一定の評価を得てるしそんなに悪いイメージない
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:48
    • ID:siBvhQph0
    • 免許取って最初にプジョー買ったが、それ以降は全てスズキ。
      二代目スイフトに試乗して驚いて以来スズキファン。
26. • 26. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年07月01日 16:48
    • ID:hfHAlQP00
    • いい意味で道具として有能．っていうかこれでもかってくらい内装が道具感を出してくる．
      それ故に家族や恋人ととか市街地で買い物するときに乗りたくはない．
      
      趣味とか遊び用として持つなら悪くない
27. • 27. 名無し
    • 2017年07月01日 16:50
    • ID:8x936STV0
    • スズキは価格なりの作りで
      他は背伸びした作りで高そうに見せて返って貧乏くさい
      またそれに騙されて買うユーザーは見栄っ張りが多い
      
      身分相応適材適所がすずき
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:53
    • ID:OBTF.pml0
    • スズキはちゃんと自分の立ち位置をわかっているし
      大メーカーの隙間を埋める存在
      まあ言うは易しなんだけどな
      企業としてしっかりしてんだろな
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年07月01日 16:55
    • ID:nB9igXhH0
    • すまん、スイフト買おう思って実車みたらあまりに安っぽくて、マーチニスモSにしたわ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:01
    • ID:XTzsW45J0
    • ※29
      どう考えてもマーチの方が内装ショボいだろ、いい加減にしろ
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:01
    • ID:lbROztp00
    • 車に対する｢値段相応｣という言葉は俺は誉め言葉だと思う。
      猫も杓子も高級ぶった路線なんて面白くないもの。
      
      そういう意味でスズキをデザイン以外は高く評価してる。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:05
    • ID:KyrY8Ubq0
    • 新型スイフトもスラロームでの操縦安定性が
      フィットデミオ以下なのに
      走りがいいとか勘違いされてる
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:06
    • ID:KyrY8Ubq0
    • スズキの普通車がいいって言ってるやつは
      スズキの軽しか乗ったことないんだろ
      トヨタの普通車乗ったら度肝抜かすんじゃね
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:10
    • ID:HHOE9mMF0
    • 近所の脚としてエブリィは重宝してる。普通車は……とりあえずCセグ以上出してくれ。
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:15
    • ID:TrN4oeUE0
    • スイフトのダンパー抜けるの早過ぎ
      ストロークも無いからマジ段差で底付きしてボディ壊れるよ
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:16
    • ID:qiA.l98L0
    • ジムニーは燃費がクソ、ケイはブレーキがクソ、ディーラーは対応がクソ。所詮世の中クソばかりよ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:19
    • ID:VBm1N.ef0
    • スイフトもう6年ぐらい乗ってるけど全然なんの問題も感じたことないけどなあ
      すぐ壊れるとか言ってるのは自分の運転がうんこなだけじゃないの
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:22
    • ID:Oco9VoQE0
    • スズキは良いよ。安いだけあって下手に電子制御もないし車の素性が凄くシンプルかつ素直に伝えてくる。
      80年代あたりを走ってるよスズキは。
      
      あ、新型スイフトははよマイチェンして整形して栗
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:29
    • ID:S93DdFox0
    • まあどこにでも変わった趣味の人はいるんだねえ。
      ほんとに眼中に無いわ。すまん。
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:31
    • ID:Z3.DaUZ.0
    • 狭路で対向車にアルトが来た時の安心感は異常
      逆に譲る気の一切ないミニバンが突っ込んで来た時はマジで切れそうになる
      日本の道路形状を良く理解してると思うわ
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:31
    • ID:ZM4VgIC90
    • AセグとBセグがメインのメーカーだからね
      セグメント内ではコスパが良く、良車が多い
      
      スズキがダメだと言っている人はCセグ以上の車と比べてるんだろう
      Ｂセグまでしかないのにスズキが作っていないクラスの車と比べるのはナンセンス
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:33
    • ID:RmBtiI8g0
    • スイフトよりバレーノの方が良いと思う
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:44
    • ID:CjiG8FRX0
    • バレーノのようなインド車はこれから面白い。
      右ハンドルの国で世界一人口が大きいのがインドで貧富の差があるからバレーノくらいがインドでの高級車。
      世界の自動車メーカーが右ハンドル車を作るとしたらインド向けになる。
      彼らは日本の１９７０～８０年くらいの輝いたまなざしを持っている。
      
      中途半端に高級感を持たせても偽物感が強い。車なんて５００万出してもプラスチック満載。もちろん安っぽい車なんだけどそれを楽しむ気持ちがこもった車ができれば面白い。
      
      そもそもの安さで経済性はクソつまらないハイブリッドカーを上回る。
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:52
    • ID:RmBtiI8g0
    • バレーノ1リッターターボはもっと売れても良いと思う
      ハイオクなのが難点だけど
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:53
    • ID:PK6RsD.I0
    • スイフトは現行の方が好きだわ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年07月01日 17:58
    • ID:ouRZ1Ka00
    • ホンダが元気だった頃の
      「プリモ店」が、今のスズキ
      の様に思う。
      
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年07月01日 18:04
    • ID:RmBtiI8g0
    • スイフトもバレーノも220キロまで出るんだな
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年07月01日 18:10
    • ID:.Uhq024n0
    • 新車登録から今年で１７年目を迎えたエブリイ４ｗｄ
      過去にテールランプ切れ以外の故障なし
      ほんとに壊れないｗ
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年07月01日 18:14
    • ID:MNKNUwsO0
    • 輸入車販売しているからってドイツ車と比べられているのは不憫に思った
      価格帯違うんだが…
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年07月01日 18:25
    • ID:v9J61ZrR0
    • ストップランプの切れというよりカプラーの接触不良が多い感じ
      一度外して接点回復スプレーしてから快調になった
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年07月01日 18:40
    • ID:Ir77mxAi0
    • スイスポ乗りの痛さよ
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年07月01日 18:47
    • ID:NrPgyBRx0
    • サイドエアバッグとか真ん中の席のヘッドレストとかの安全装備をケチらないでほしい。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年07月01日 18:51
    • ID:kUeldmmY0
    • 10年近くたってからテールランプにリコール出すわけわからん連中
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年07月01日 18:53
    • ID:15J8TCHU0
    • 他のメーカー乗ったことないなら、買っても良いんじゃないかと。
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年07月01日 18:59
    • ID:KftCPV7C0
    • ※33
      トップギアだと歴代スイフトは高く評価されてたと思うぞ
      もちろん、フェラーリやらポルシェやらにも乗った事がある連中の評価だ
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年07月01日 19:01
    • ID:acRcdHed0
    • 販売してるから現在の基準の衝突安全性能は確保してるんだろうけど
      あそこまで軽くして大丈夫なのかと思う
      
      スイフトとか一応普通車なのに、同じBセグとぶつかっても負けそう
57. • 57. 名無しのプログラマー
    • 2017年07月01日 19:28
    • ID:dvZ9VYGq0
    • 衝突試験の動画見たかぎり強度は大丈夫だろ
      同クラスと比べてもキャビンの強度だけは
      ただキャビンとクラッシャブルゾーンの強度差付けすぎて衝撃吸収しきれてない
      クラッシャブルゾーンが簡単に潰れきって硬いキャビンにあたる感じ
      だからダミーのシートベルト食い込み圧で損してるタイプ
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年07月01日 19:32
    • ID:7NrZ.vy50
    • スイフトのＣＭがうざい
      やかましい
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年07月01日 19:39
    • ID:Y.a4R4Fn0
    • スズキの印象
      ・とにかくブレーキランプが切れてる
      ・新車で付いているはずの部品が付いていない
      ・燃費は悪くない
      こんな感じ
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年07月01日 19:46
    • ID:vH1hZpwZ0
    • 新型スイフト悪くないけど
      なんでアウディだかパッソをごちゃ混ぜにしたような面なんだ
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年07月01日 19:54
    • ID:pkwOj7jC0
    • ラパンを普通自動車で出せば覇権取れるのに
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年07月01日 19:59
    • ID:6ZGWPUQI0
    • 道具だ　上手く使えよ感がいいんだよ
      は？ここは手抜きでいいだろくだらねー事気にすんなよって造りが設計思想を感じる
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年07月01日 20:05
    • ID:fNEoPk3T0
    • おそらく10年前ならスズキごときの話題に
      ケチ付けに来る奴こんなに居なかっただろう
      
      黙っては居られない位の存在には成って居るって事だ
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年07月01日 20:11
    • ID:XI9eBvuN0
    • むしろオタクどもが持ち上げまくってるじゃん
      スズキとスバルを持ち上げてトヨタを貶せば通ぶれるんだからさ
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年07月01日 20:20
    • ID:JLaoCCyu0
    • ※５３　一次オーナーが手放したり、下手すると廃車が進む頃になってやっとリコールを認めるんだよな、あそこ。三菱のリコール隠しもひでえが、スズキのがもっと危険な不具合（フレームだのＡＴだの）を放置していて行政指導が入らないのは不思議だった。燃費偽装だけで明暗を分けてスズキはセーフみたいになってるけど、「役人の痴漢」と「職業詐欺師」で前者が捕まった感じ。
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年07月01日 20:20
    • ID:j76TokkA0
    • イグニスは実車みたらワリといい感じだったわ
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年07月01日 20:30
    • ID:EBGu31kI0
    • フロンテクーペはよ
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年07月01日 20:34
    • ID:3ts3YJIw0
    • スズキの社長がまずドケチだからね
      車のプレス加工や切削加工で水溶性切削油ってのを使うのね
      スズキはエマルジョン(乳液)タイプを使ってるんだけど
      これバクテリアが繁殖して腐って臭くなるのよ
      だから定期的な交換・清掃が必要なんだけど社長がケチでしょやらないの
      だからスズキの工場くっさいの
      取引きしてる商社がスズキ寄った後ウチ来ると匂いで判るの
69. • 69. 名無しさ
    • 2017年07月01日 20:38
    • ID:2ILelcQU0
    • 低価格で提供できる自動車を見て，
      安っぽいって当然だろｗ
      一度，ヨーロッパで暮せば，
      日本人なんか所詮，牛車で狭い道路を偉そうにして走っているだけだって
      気がつくぜ
      
70. • 70. 名無しさん
    • 2017年07月01日 20:43
    • ID:oE3LfOnY0
    • スズキ車の球切れ警告灯の義務化はよ
71. • 71. 名無しさん
    • 2017年07月01日 20:45
    • ID:RRNzPfSG0
    • 42の言うことわかるわ
      ポロのピタッと走る感じは国産ならスイフトが一番近い。CVTは頂けないけども…
      現行の6atターボはどんなもんなんやろか
72. • 72. 名無しさん
    • 2017年07月01日 20:48
    • ID:bI.9Zv9Q0
    • トヨタ、日産、ホンダみたいにツマラナイ車ばかり作る会社になってほしくない。
      スズキは軽もバイクも面白いものがある。そして普通車はもっと豊作揃い。
      
      
73. • 73. 名無しさん
    • 2017年07月01日 21:02
    • ID:H51MpPvx0
    • スズキがバカ正直みたいに扱われてるのが非常に気に食わん
      してやったりってのが本音だろ
74. • 74. 名無しさん
    • 2017年07月01日 21:26
    • ID:gcushtv70
    • ※56
      むしろ現行の衝突試験だと軽ければ軽いほど衝撃が弱くなって有利だぞ
      実際はより重い軽とぶつかっても負ける
75. • 75. 名無しさん
    • 2017年07月01日 21:48
    • ID:RmBtiI8g0
    • ワゴンR←ヴェルファイア
      ワゴンRスティングレー←キャデラック
      SX4 Sクロス←BMW
      スペーシアカスタムZ←オデッセイ
      
76. • 76. 名無しの猫びいき
    • 2017年07月01日 21:53
    • ID:5AB.PKfR0
    • ラパンの内装の女子向け全振りな感じ好き
77. • 77. 名無しさん
    • 2017年07月01日 22:08
    • ID:RmBtiI8g0
    • 見える部分もコストカットするのがスズキ
78. • 78. 名無しさん
    • 2017年07月01日 22:13
    • ID:HJ.AqvdC0
    • スイフト、外観だけ旧モデルだったら買ってたのに。惜しい。
      リアドアのノブ、あれは見送る決定的要因になった。
79. • 79. 名無しさん
    • 2017年07月01日 22:14
    • ID:HJ.AqvdC0
    • ※70
      球切れ警告灯の球が切れる
80. • 80. 名無しの猫びいき
    • 2017年07月01日 22:15
    • ID:5AB.PKfR0
    • 現行スイフト好きだから、早くスイスポ発表してほしい
81. • 81. 名無しさん
    • 2017年07月01日 22:24
    • ID:ZUnptksJ0
    • スズキの中古車が異常に多いのはなんでなんだろうね
      粗製乱造はやめてくれよ
82. • 82. 名無しさん
    • 2017年07月01日 22:45
    • ID:adHsrpdG0
    • ブレーキ必要最小限しかない感じ。
      もうちょいローター大きくして効きよくして欲しい。
83. • 83. 名無しさん
    • 2017年07月01日 22:50
    • ID:qof0Rkhy0
    • 新型は乗ってないからわからんが、旧型のスイフトとスプラッシュは
      海外メーカーのBセグメントと比べても遜色のない良車だったぞ。
84. • 84. 名無しさん
    • 2017年07月01日 22:51
    • ID:acRcdHed0
    • ※74
      軽にすら負けるってそれじゃ駄目じゃん
85. • 85. 名無しのプログラマー
    • 2017年07月01日 23:19
    • ID:aGfNW4lJ0
    • 運転の楽しさに関しては最近はスズキが一番だと思う
86. • 86. 名無しさん
    • 2017年07月01日 23:38
    • ID:czvnoDZg0
    • 普通に値段相応に評価されたるだろ