ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 新型「レクサスＬＳ」の先進予防安全技術　世界の自動車メーカーが大注目なワケ

1：ノチラ ★：2017/07/02(日) 11:22:41.82 ID:CAP_USER.net: ”２０１７年１月８日、デトロイトモーターショーで新型「レクサスＬＳ」をワールドプレミアしたトヨタ自動車（以下トヨタ）。

　１１年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型ＬＳでは、新開発「ＧＡ－Ｌプラットフォーム」を採用、４２１ｐｓ／６１ｋｇｍを発生する新開発Ｖ６　３．５Ｌツインターボエンジンを搭載、Ｄｉｒｅｃｔ－Ｓｈｉｆｔ　１０ＡＴとの組み合わせにより、優れた環境性能や快適性と、切れ味の良い変速を高次元で両立しています。

　車両のスリーサイズは、全長：５，２３５ｍｍ、全幅１，９００ｍｍ、全高：１，４５０ｍｍ、ホイールベースが３，１２５ｍｍ（北米仕様）と、堂々としたスペック。

　また、４月１２日にはニューヨーク国際オートショーで、スポーティバージョンとなる「ＬＳ５００　Ｆ　ＳＰＯＲＴ」についてもワールドプレミアしています。

　さらに同社は６月２６日、新型ＬＳに搭載した数々の予防安全技術を公表しました。

　新型では、世界トップの安全性を目指して、先進の予防安全技術を惜しみなく投入。「Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ　＋」に加え、さらに高度な衝突回避支援と高度運転支援を実現した先進の予防安全パッケージ「Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ　＋　Ａ」を日本、北米、欧州で導入するそうです。

　「Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ　＋　Ａ」では世界初となる「アクティブ操舵回避支援」機能や、歩行者が存在する方向を表示する「歩行者注意喚起」機能、交差点での出会い頭事故の予防に寄与する「フロントクロストラフィックアラート」　（ＦＣＴＡ）などが追加されています。

さらに車線維持・車線変更支援を可能にした高度運転支援技術「Ｌｅｘｕｓ　ＣｏＤｒｉｖｅ」を採用するなど、安全運転をサポートする先進技術をパッケージ化。

　「歩行者注意喚起」機能は、前方の歩行者と衝突する可能性が有る場合、大型カラーヘッドアップディスプレイに歩行者の存在する方向をアニメーションで表示します。

　また、「アクティブ操舵回避支援」機能は、ブレーキ制御だけでは衝突回避が困難、かつ操舵制御により回避できるとシステムが判断した場合、自動で操舵制御を行い、衝突回避／衝突被害の軽減を支援。

　「ＦＣＴＡ」は、前側方レーダーにより、交差する車両が接近してくる方向を大型ヘッドアップディスプレイで注意喚起。交差する車両が接近しているにもかかわらず、自車が前進しようとした場合に、ドライバーに警告を発します。

　また、今後の自動運転につながる「Ｌｅｘｕｓ　ＣｏＤｒｉｖｅ」では、車線維持を支援するレーントレーシングアシスト（ＬＴＡ）機能に、レーンチェンジアシスト（ＬＣＡ）機能を加えることで、ドライバーの方向指示レバー操作を合図に、最適なタイミングを見計らって自動で車線変更します。

　また、ドライバーがＬＴＡ機能で走行中に無操作状態が長く続いた場合、ドライバーに操作を促すほか、最終的にハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援。ドア解錠やヘルプネット自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命・救護に繋げる念の入れようです。”
以下ソース
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170702/eco1707020003-n1.html; 【自動車】新型「レクサスＬＳ」の先進予防安全技術　世界の自動車メーカーが大注目なワケ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1498962161/

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11：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:35:03.79 ID:VwUtMgl8.net: 高度すぎる
13：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:35:21.41 ID:yAaYdiM6.net: 早く、この技術が普及してほしいね。
いずれ高齢者は、予防安全技術が組み込まれている自動車のみ運転許可して欲しい。
14：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:35:35.84 ID:8MATYkLr.net: かっこいいし迫力はるな。
ああいうのが後ろから来たら
車線ゆずるよｗｗ
5：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:29:50.94 ID:/uP92zFn.net: その内に事故したら、救急車や警察も
呼んでくれるようになるかもなｗ
警察がドライブレコーダーを証拠として
持ち去ると。
122：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 15:58:00.55 ID:ogzswCwA.net: >>5
いや、普通にそうなってるって、レクサスの高い奴でトヨタと契約してたら
事故があったらセンターから車に電話がかかってきて、事故を検知したけど
大丈夫ですか？直ぐに救急車呼びましょうか？ってもうなってる
16：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:37:13.16 ID:e2KCRKJI.net: エンジン始動
アクティブ操舵回避支援ロック解除！
歩行者注意喚起装置システム電源オン・・・
フロントクロストラフィックアラートへエネルギー回路接続！
Lexus CoDrive 異常なし。
ハザードホーン報知システム自動接続オン！
エネルギー充填120パーセント。

レクサスLS発信！
21：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:42:20.39 ID:fBcfPndH.net: >>16
おい、平気で100%をぶっちぎるなよ
141：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 17:31:44.87 ID:dMJhoH3p.net: >>16
あとは波動砲の搭載だけだな。
18：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:37:18.75 ID:Jm+PU5Ad.net: AMGみたいなブランドがレクサスにも欲しい。
Fスポーツはダメ
19：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:38:08.80 ID:FGOSoBEk.net: 無操作状態が長く続いた場合、ドライバーに操作を促すほか
最終的にハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し

緊急時に路側帯に停止までは地図情報（ダイナミックマップ）が運用されないと無理か
26：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:48:33.61 ID:6Eh8ui48.net: 全長５２３５㎜これこそが最大の危険要因
34：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:53:23.37 ID:YrOuS/bn.net: エンジンルーム猫センサは搭載されてないのん？
38：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 11:59:26.81 ID:5+2G7WgV.net: でけえ
センチュリーよりもデカイのか
41：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 12:01:42.95 ID:o+tvG0ej.net: 横断歩道を横断中の歩行者を注意喚起しても、オレ様オーナーはアクセル全開で突っ込んで行くな
60：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 12:25:51.75 ID:hkxZUFEg.net: なんでも早く買うもんじゃないなｗ　どんどんよくなるから
83：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 13:32:39.53 ID:c9mKZJNh.net: スバル(日立) vs メルセデス(BOSCH)の戦いにトヨタ(DENSO)が参戦するんか
切磋琢磨してはよ完全自動運転になって欲しいわ
85：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 13:42:40.88 ID:kqwyX5M2.net: >>83
コンチネンタルさんの自動運転はどこに入ってるん？
87：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 13:45:08.41 ID:DJWYCE7f.net: >>85
ナブテスコは違った？
88：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 13:46:16.32 ID:fBcfPndH.net: >>85
BMWじゃね
116：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 15:48:32.85 ID:SbhUJVlT.net: 10年後DQN御用達に
128：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 16:09:48.81 ID:5hU3Iu2F.net: >>116
今カーセンサー見たら100万円以下のLSもあるのな・・・w
124：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 16:01:56.89 ID:pBdj+2T6.net: こんなデカイ車
取り回せないがな
運転手付の人しか買わないな
125：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 16:03:31.07 ID:FHRqWY0K.net: >>124
各種センサーがあるから昔よりはだいぶ楽やで。バックかめらもあるし。
後方からのバイクの近づきもわかる。
138：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 17:24:13.08 ID:CyeAizKy.net: LSぐらいV8で作れよと
58：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 12:24:31.23 ID:vKojYUwl.net: ヘルメットをかぶったら安全性が上がるぞ

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2017年07月02日 18:43
- ID:9HDnY3cW0
- 結局自動運転ってこういうことの積み重ねなんだろうな
- 2. 名無しさん
- 2017年07月02日 18:45
- ID:lXfVPhRd0
- FスポーツはV8ターボにしろよ
- 3. 名無しさん
- 2017年07月02日 19:10
- ID:EYRgGnjl0
- ファストバックスタイルのセダンは本当に美しいな。
  アストンマーチンラピードとか。アウディA7とか。ベンツCLSとか。BMW6シリーズとか。パナメーラとか。
  ミニバンや軽自動車やらで車内の容積しか見ないような、日本人の貧乏な頭じゃ絶対に生み出せないデザインだな。
- 4. 名無しさん
- 2017年07月02日 19:13
- ID:y5U.orIO0
- ＞全長：５，２３５ｍｍ、全幅１，９００ｍｍ、ホイールベース３，１２５ｍｍ
  
  俺のプラドを全高以外全部抜いてる！
- 5. 名無しさん
- 2017年07月02日 19:13
- ID:DyZGLESW0
- >58
  >ヘルメットをかぶったら安全性が上がるぞ
  
  上がらない。サイドインパクトの際は、頭部をガラスとの衝突から守ってくれるが、正面衝突の場合は、頚椎に余計な負担が掛かるから、かえって危険。
- 6. 名無しさん
- 2017年07月02日 19:23
- ID:WVzlfFRV0
- センターで事故を感知して電話まで寄こしたらひき逃げできなくなるじゃないか
- 7. 名無しさん
- 2017年07月02日 19:27
- ID:q.hFcNKd0
- なぜLS350tじゃないのか
  フラッグシップだったら5Lツインターボハイブリッドくらい
- 8. 名無しさん
- 2017年07月02日 19:38
- ID:pSvBPHCz0
- 日本では、速度で出ないようなスイッチ付けろ
  一般道では、８０Kmとかにしろ
  今の技術なら坂道でも速度感知でできるだろ
- 9. 　
- 2017年07月02日 19:44
- ID:CNjZz5IG0
- >全幅１，９００ｍｍ
  トラックかよ
  すれ違い支援システムとか作った方が日本のユーザーは喜ぶやろ
- 10. 名無しさ
- 2017年07月02日 19:47
- ID:r.Kdyzrp0
- 高速でスピード違反したら，それを記録した後に，
  「只今，警察に通報しました」
  と音声案内が出て，ホントに警察に通報してくれる車だったら
  いいんじゃないの
- 11. 名無しさん
- 2017年07月02日 19:50
- ID:Eb5NcaMy0
- これド─ピングしたのが新型センチュリーになるんだね…そっちが楽しみ。買えないけど。
- 12. 名無しさん
- 2017年07月02日 20:06
- ID:DejYn7l30
- センチュリーどうなるんだろう
  欧米進出くるか？
- 13. 名無しさん
- 2017年07月02日 20:12
- ID:UszE7T4C0
- これはもうEセグメント超えてFセグメントだね
- 14. 軍事速報の中将
- 2017年07月02日 20:23
- ID:wWz1C9qK0
- こういった車ってそれがホントに必要な人達には買えないんだよなあ
  お年寄りは大きい車を辞め、軽自動車に乗り換える
- 15. 軍事速報の中将
- 2017年07月02日 20:24
- ID:a2Ggac3y0
- １０年もすれば我が軽にも搭載されるんだろな～
- 16. 名無しさん
- 2017年07月02日 20:31
- ID:qQbnLMfP0
- ※2
  そこまで行ったらもうFスポじゃなくてFになっちゃう。事実かどうかは分からんが、LC Fがそうなると予想されてる
  
  全幅1900はむしろ「あ、そんなもんなんだ」って感じ。ウチの社長が以前ラグレイト乗ってて散々運転したけど、結構どうって事無いよ
- 17. 名無しのはーとさん
- 2017年07月02日 20:41
- ID:R0glmICS0
- ※16
  全幅の感覚はホイールベースでかなり変わるよ。
  
  俺は外車スポーツで全幅1900越えを経験してるけど、
  ホイールベースは短かったので、そんなに困らなかった。
- 18. 通りすがりに一言
- 2017年07月02日 20:42
- ID:Fgf5.WK00
- 巨大なボディに謎の先進装備がてんこ盛りでなんかすごそうだけど、排気量が小さいな・・・
  フラッグシップなんだから「こんなん誰が買うんだよｗ」くらいの無駄さが欲しいところ
  買えないから関係ないけど
- 19. 名無しさん
- 2017年07月02日 21:14
- ID:UszE7T4C0
- ※18
  ラグジュアリーセダン(LS)だから大排気量は必要ない
- 20. 名無しさん
- 2017年07月02日 21:22
- ID:wfr8HEl70
- なんだろう、スバルのアイサイトの方が頼れるように感じるのは気のせいなんだろうか？
- 21. 名無しさん
- 2017年07月02日 21:23
- ID:lMmjY7gF0
- ※5
  hansも装着すればいい
- 22. 名無しさん
- 2017年07月02日 21:24
- ID:2eRDK8Vk0
- レクサスは自動ブレーキの旧態化が指摘されていたから巻き返しに出たな
  問題はシステムがきちんと作動するかどうかだが
  速度によってオミットされるようなら絵に描いた餅
- 23. 名無しのプログラマー
- 2017年07月02日 21:28
- ID:5bBF4ltP0
- 2ちゃんの馬鹿の死体蹴りやめーや
  トヨタやベンツやＢＭＷなど大手メーカーが自動運転や電気自動車を本気で裏で開発作業してないと思ってる馬鹿どもなんだからよ
- 24. 名無しさん
- 2017年07月02日 21:41
- ID:O8ELKLKP0
- どうしてもデザインが派手でDQN好みなのがな〜
  やっぱりレクサスはそういう人が選ぶブランドなのかな…
- 25. 名無しさん
- 2017年07月02日 21:49
- ID:A.hlTLoy0
- アイサイトに対する絶対的信頼感みたいなの持ってる人はなんなの笑
- 26. 名無しさん
- 2017年07月02日 21:51
- ID:UszE7T4C0
- 15年後にはDQN御用達の車になるな
- 27. 通りすがりのエンスージアスト
- 2017年07月02日 21:59
- ID:m1wxVr1V0
- 日産ホンダもプレミアムブランドあんだからこういうフラッグシップだせよ。
  やる気あんのか！
- 28. 名無しさん
- 2017年07月02日 22:00
- ID:0v1o7Pwi0
- >>83のトヨタはNvidiaじゃないの？
- 29. 名無しさん
- 2017年07月02日 22:09
- ID:hGfwfCtr0
- ボディーラインや窓枠がまんまフーガシーマやな
  まさかそこをパクるとは（笑）
  フラッグシップくらい自社でデザインしろや（笑）
- 30. 名無し
- 2017年07月02日 22:33
- ID:x2gOKBbj0
- レクサスでシューティングブレーク出してよ
  ベンツもBMもシューティングブレーク出してるだろ？
- 31. 名無しさん
- 2017年07月02日 22:48
- ID:aUPgFyHB0
- ※29
  さすがにいくらトヨタでも今更、日産はパクらねーよ
- 32. 軍事速報の中将
- 2017年07月02日 23:09
- ID:LgI0.Lo10
- トヨタとは思えんグラマラスなデザインだな
  めっさ金かかってそうだ。
- 33. 名無しさん
- 2017年07月02日 23:15
- ID:WHDn4i.N0
- ※29
  そのシーマよりカッコいいけどなw
- 34. 名無しさん
- 2017年07月02日 23:15
- ID:VJAgmaq20
- ※30
  そういえば各社とも旗艦車種にはステーションワゴンの設定がないね
  SUVの高額モデルはきりがないほどなのに
  少なくとも日本ではクラウンとセンチュリーにワゴンモデルの設定が必須だと思うけど
  霊柩車を造るために
  
  現状ではセダンを無理矢理切った張ったで造っているから造形も機能も中途半端
  後席の背もたれを取っ払って棺桶スペースを構築するので、そこにバッテリーを収めるHVモデルはベースモデルに使えない
- 35. 名無しさん
- 2017年07月02日 23:36
- ID:Eb5NcaMy0
- センチュリーロイヤル売ってくれないかなあ。