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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51516326.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年07月04日 00:25
   • ID:bs.b7Hwa0
   • 財布握ってる主婦層の認識が
     ハイブリッド＝エコ！今はこれだよね！
     ダウンサイジングターボ＝なにそれ！燃費悪そう！ダメ！
     発売当初からこれ言われてたし営業サイドからHV無きゃ売れんって圧力有ったんだろうな
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年07月04日 00:30
   • ID:7qe.JVWa0
   • アコードハイブリッドとオデッセイハイブリッドの技術がついについにステップワゴンに搭載されるのか
     
     やったぜ！ノートe-powerなんかクソ食らえだな！！
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年07月04日 00:33
   • ID:7qe.JVWa0
   • ステップワゴンのハイブリッドは変速機存在しないことになるんだね
     
     オデッセイとアコードのハイブリッドの仕様書のトランスミッションの欄は空欄になってるからね
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年07月04日 00:41
   • ID:ykfqZreg0
   • フリードロング出せば売れる
5. • 5. 名無し
   • 2017年07月04日 00:42
   • ID:3ZqmfY2I0
   • あの非対称デザインは修正されるのかね？
6. • 6. 名無しの権兵衛
   • 2017年07月04日 01:14
   • ID:czCSrdMr0
   • ワクワクゲート（笑）
     は後ろから見ると不安になる　あれはやめてほしいわ
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年07月04日 01:33
   • ID:.fZrY.k.0
   • バックランプが左一個しかついてないんだぜ、コイツ
     デザインなのかコストカットなのか…
8. • 8. 名無し
   • 2017年07月04日 02:12
   • ID:pLyKV1kO0
   • 
     バックドアはセレナ方式が完成形態だと思うんだけどなぁ～
     なんであれで出さなかったんだろ？
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年07月04日 02:15
   • ID:I6PYO9TD0
   • STEP WGNは英語
     Spadaはイタリア語
     販売は日本
     
     そして剣という言葉からは全く懸け離れたミニバン
     こう言いたくはないけど日本の消費者ってとことん馬鹿にされてるよなぁ…あと往年の名車エスパーダとラテン語繋がりで名前被ってるのが本当に気に食わない
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年07月04日 02:21
    • ID:qg2f.IEn0
    • ※9
      それより『ミニバン』という呼び方が定着してるんだから『ステップバン』で良かったのにと思う
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年07月04日 02:23
    • ID:OoTG.P9W0
    • バックカメラを上に設置してガラスをボディ同色にすればカッコイイ
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年07月04日 04:17
    • ID:vCSmo1110
    • 現行のモデルにOK出したの誰だよ。頭おかしいから病院行け。
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年07月04日 06:41
    • ID:JyZe9taS0
    • 現行は恰好云々以前に事故車だろあんなもんｗ
      よくおｋ出したよな正気を疑うわ。
      結果はごらんの通りだしｗ
      次は絶対消してくる思うわ。
      フィットのダミーダクトもなくなったしなｗ
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年07月04日 07:38
    • ID:bgxTBOQa0
    • 評価できるのはi-MMD搭載していることか
15. • 15. ｋ
    • 2017年07月04日 07:38
    • ID:sd8ENDq50
    • フィットもステップワゴンもデザインが先代より悪くなったから、販売台数が半分になったよな。
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年07月04日 07:45
    • ID:vYjEO8WX0
    • ※7
      右にリアフォグ付いてるなら分かるけど付いてないならデザインという名のコストカットだね
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年07月04日 08:33
    • ID:KK3KsQaR0
    • 日産好きなわけではないけど完全にセレナに食われてるし、デザイン的にも負けてるよね、ワクワクゲートはひどいし、顔も新鮮味がないし。
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年07月04日 08:39
    • ID:tqgSvlg80
    • ステップワゴンはお前らの為に作ってねーよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年07月04日 08:42
    • ID:tqgSvlg80
    • ファミリーカーなんだからお前ら引きこもりが口出しする権利はない
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年07月04日 08:42
    • ID:uBy1wQtY0
    • でもリアサスがトーションビームでなんでしょ?
      で、i-mmd仕様車はAWDの設定無しで、パドル無し。
      変速機が無いらしいから、パドルが無いのは仕方ないのかも
      知れませんが、そろそろi-mmdにもAWDお願いします。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年07月04日 08:55
    • ID:bL7sIIXr0
    • わくわくゲートええやん
      正直欲しいと思ったよ
      デザイン何かどうでも良いな
      コストカット嫌ならオデッセイ選べよって話
22. • 22. 名無し
    • 2017年07月04日 08:57
    • ID:3ZqmfY2I0
    • でも売れてないよ？ｗ
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年07月04日 09:01
    • ID:bL7sIIXr0
    • ついさっき通勤途中に現行型のやつ2台続けて見かけたんだが
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年07月04日 09:04
    • ID:bL7sIIXr0
    • ※22
      ダウンサイジングターボが一番の原因だと思われ
      あとノアヴォクエスクと違ってファミリー層が大好きなハイブリッドが無かった
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年07月04日 10:18
    • ID:bL7sIIXr0
    • あとフリードに流れちゃうのも売れてない原因だと
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年07月04日 10:26
    • ID:ICBMV9aV0
    • 現行の顔は推しが弱い弱いから変えてきたが新型NBOXカスタムぽいライトにしてグリルは先代に逆戻りかよ
      これでも顔は推しが弱いから売れるのは最初の数ヶ月だろうな
      燃費良くてもトヨタや日産に客取られるわ
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年07月04日 10:33
    • ID:.zIsuKQ30
    • プレーンな顔付きすこ
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年07月04日 10:54
    • ID:Slturzwi0
    • 車に無知な奥さまを騙すには『ハイブリッド』は魔法の呪文だなからなぁｗ
      でも価格が60万近く上がっちゃったら大丈夫なのかね。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年07月04日 11:44
    • ID:PWLcMEyW0
    • 前のFMCで思いっきり売り上げ落としたからな
      おそらくデザインと価格のせい
      i-MMDはよくできたHVシステムなんだが
      シリーズハイブリの宿命でコストが高い
30. • 30. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2017年07月04日 11:57
    • ID:2a9Rtcrt0
    • 何？あのステップワゴンがハイブリットに？買おうかな…。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年07月04日 12:00
    • ID:bL7sIIXr0
    • i-MMDは普通のハイブリッドと全然違うからな
      そりゃ高くなるよ
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年07月04日 12:30
    • ID:I8MpkFnd0
    • オデッセイとステップワゴン、売れてる方に統合したら？生産ライン少なくした方が利益あがると思うんだけど。
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年07月04日 12:34
    • ID:I8MpkFnd0
    • 何でエリシオン作るの辞めたんだろ？アルファードほど売れなかったけど、いいクルマだったんだけどなあ
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年07月04日 12:44
    • ID:bL7sIIXr0
    • 今のオデッセイが実質エリシオンなんだよなあ
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年07月04日 12:45
    • ID:ikMQAC.N0
    • ってか今のターボはステップに積むの自体間違い
      
      CRZにそういうグレード作ればまだそういう需要があったろう
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年07月04日 12:45
    • ID:bL7sIIXr0
    • オデッセイの素晴らしさ
      
      　　　　　　エスティマ　　オデッセイ
      排気量　　　　2362cc　　　2356cc
      最大出力　　　170馬力　　　190馬力
      最大トルク　　22.8kgf･m　　24.2kgf･m
      JC08燃費　　　11.6km/L　　14.0km/L
      重量　　　　　1730kg　　　1740kg
      最小回転半径　　5.9m　　　　5.4m
      全高　　　　　1745mm　　1685mm
      最低地上高　　160mm　　　145mm
      室内高　　　　1255mm　　1325mm
      価格　　　　　328万円～　　276万円～
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年07月04日 13:01
    • ID:oV0ISF4m0
    • どうせ意味不明なダクトがあったり、プレスラインが入ってるんだろうな
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年07月04日 13:14
    • ID:4k5TmNHb0
    • ※20
      トーションビームってサスじゃなくて、
      スタビライザーじゃなかったか？
      フィットのリアサスがドディオンだからこれもそうなんじゃ？
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年07月04日 13:28
    • ID:3Esvbz.o0
    • ※37
      お前に嫌われるための魔除けみたいなもんよ
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年07月04日 13:47
    • ID:0Pw1jMFS0
    • 年齢層の広いファミリーカーなのに売れてないってことが全てを物語ってる。
      ワクワクゲート作るのにコストかかってると思うけどな。
      金と時間をかけて爆死って最悪だろ。モデルチェンジしなかった方が売上あったんじゃないか。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年07月04日 13:58
    • ID:4BJSn.xU0
    • 先代のステップワゴンのスパーダものスゴく良かったのに現行モデル作った奴ってライバル会社からの刺客じゃねと思うくらい全てにおいて終わっている
      とにかくダサい特にリア
      内装もダサい上に使い勝手最悪
      例えばセンターのドリンクホルダーなんて先代は引っ張ったらキレイに両席分のホルダーが出ていたのに片方だけにビローンって出る
      美的センスゼロのアホがデザインしてるんだろうな
      雑誌やネットでメーカーはダウンサイジングターボが悪かったみたいなのを見たことがあったか明らかにデザイン間違いない
42. • 42. 軍事速報の中将
    • 2017年07月04日 15:33
    • ID:flydyITn0
    • スズキの営業マンが「エネチャージじゃダメなんですよ、
      お客様にはハイブリッドという言葉を使わないと
      伝わらないんですよ、売れないんですよ」と
      数年前に嘆いてたな。
      
      ことほど左様に現代日本ではハイブリッドは必須。
      大勢に売ろうと思うなら絶対ハイブリッド。
      何はなくともとにかくハイブリッド。
      中身がどうでもとにかくハイブリッド。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年07月04日 17:45
    • ID:sXalY9H90
    • メインターゲットになりそうな30台後半～40台だとターボ車＝燃費悪いが染み付いてるだろうしな
      
44. • 44. PCパーツの名無しさん
    • 2017年07月04日 18:51
    • ID:.J43K8Ou0
    • 現行のステップワゴン悪くないんだけどね
      やっぱりデザインが悪かったかね
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年07月04日 18:54
    • ID:bU9ONb5j0
    • 朝の通勤で、静岡県内の国1を、140km/h以上出してく
      現行ステップワゴンがいるんだが。
      相変わらず、ホンダのミニバンはDQN好みかww
      
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年07月04日 18:55
    • ID:7MpVyhfd0
    • 現行モデルのデザインは、全体的に丸みが感が強すぎて、先代の良さを受け継いでいない。
      
      非対称のリアデザインはバランスが悪すぎだし、ランプ類が小さ過ぎて、安っぽい。
      また、わくわくドアはオプションにすべきだと思う。
      
      フロントは、グリルのデザインがステップワゴンにマッチしていない。
      
      室内は、３列目のシートが薄く背もたれか低すぎる。もっと工夫して、座り心地を良く欲しい。
      
      エンジンは、色んな書き込みみると、全く問題なし。音は静かだし、加速はよいし。営業のアピール不足。
      
      ハイブリッドが無かったのは、確かに営業面では辛かったと思う。
      ハイブリッドの価格は高くなりそうだけど、ホンダの場合、スポーツハイブリッドを謳うだけあって、踏み込めば、キチンと加速するし、燃費も良い。
      
      車好きで、通勤や子供の送迎に良く使うユーザーは、もってこいの車になると思います。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年07月04日 19:23
    • ID:ilR.FcH00
    • 今も見るけど初代のステップワゴン。あれが一番ヒットしたんじゃない？シンプルな形でかっこいいね。
48. • 48. 名無し
    • 2017年07月04日 19:55
    • ID:lnQXGija0
    • ※15
      デザインじゃなくて連続リコールのせいだろ。
      デザイン悪くてもトヨタが売れてるのがその証拠。
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年07月04日 20:21
    • ID:IQC1tMSZ0
    • 先代のスパーダ後期はカッコよかったのになぁ…
50. • 50. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2017年07月04日 20:26
    • ID:n9PCcisB0
    • 新型ヴォクノアは売れるダサさ。
      ステップは売れないダサさ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年07月04日 21:18
    • ID:NdEMTIdR0
    • ※10
      ステップバンなんて名前にしたら全くの別物になるやん、過去にLifeを軽自動車として出していた訳やし。
      N360のリメイクですらN-ONEって名前を変えているしな。
52. • 52. 名無し
    • 2017年07月04日 22:05
    • ID:lFU8NMdK0
    • ヤンキー、DQN仕様にするとホンダ好きは満足するんじゃないの？
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年07月04日 22:29
    • ID:5SoT3xfB0
    • デルソル以降、ホンダは見限ったわ。
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年07月04日 23:33
    • ID:ZptW2vXz0
    • オデッセイHVより、アコードHVの方が高プライスなのを見ると、
      ステップワゴンはセダンじゃないから i-MMD搭載しても安くなる？
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年07月04日 23:38
    • ID:mLK1xe5F0
    • デビューから２年半でBMCか。
      早いな。余程売れ行きがまずかったのか。
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年07月04日 23:39
    • ID:mga0009g0
    • これリアが黒い眼帯してる海賊のように見えてダメだったわ
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年07月04日 23:39
    • ID:IFEWHgUa0
    • 新型N-BOX、ステップワゴンに似せて作っちゃったけど
      わくわくゲートは華麗に採用見送りw