ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 日野自動車「トラックの自動隊列走行技術を開発した」

1：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/05(水) 21:20:04.91 ID:se3I7Oi80.net: ”日野自動車の下義生社長は５日、いすゞ自動車とトラックの自動隊列走行技術の共同開発を進め「ドライバー不足に対応していく」との考えを示した。物流業界では深刻化するドライバー不足が社会問題にもなっている。いすゞや親会社トヨタ自動車との現在の協業に加え、欧州など海外メーカーも含めた提携を探り、

「自動車メーカーとして、物流効率を高めたい」と述べた。

　いすゞと共同研究する、先頭以外の車両を無人化した隊列走行技術の開発については「技術的なめどは付いてきた。周辺の車に安全面でどういう影響があるかについても検討を始めている」と明らかにした。

　日野の生え抜きだった下氏は、平成２８年にトヨタの常務役員に就き、提携戦略を担当。今年６月に日野の社長に就任した。提携強化については「アライアンスを組んで仲間づくりに積極的に取り組む。これからの先進技術を仲間とともに磨いていきたい」と述べた。

　あわせてトラックの安全・低燃費運転技術の講習や、２４時間体制の緊急サービスなどを行う「トータルサポート」を重視する考えも強調した。”

自動隊列走行技術にめど　日野自動車・下社長　トラックドライバー不足に対応
http://www.sankei.com/economy/news/170705/ecn1707050011-n1.html; 日野自動車「トラックの自動隊列走行技術を開発した」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499257204/

iframe未対応です

4：名無しさん＠涙目です。(青森県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 21:23:52.67 ID:KXI3gM8v0.net: 先頭のやつが崖から転落したらどうなるんだこれ？
5：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/05(水) 21:24:25.57 ID:xrOsks+L0.net: >>4
皆で墜ちれば怖くない
7：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/05(水) 21:25:40.47 ID:K5aD4nlV0.net: >>4
想像したらワロタ
48：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/07/05(水) 23:01:34.84 ID:F3YlBT1r0.net: >>4
俺も思った。
あと、先頭が交差点入ってすぐ赤信号になったら、とか。
8：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/07/05(水) 21:25:55.99 ID:qnBC5Mq90.net: 機械なんだから車間詰めてもいいんだろう
燃費もよくなるかな
9：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 21:26:53.66 ID:9jgMby0S0.net: レミングス
10：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/05(水) 21:26:55.22 ID:e6UCwYR60.net: 5台で隊列組んでたとして、荷降ろしは先頭車のドライバーが全部やるの？
最大65tの荷物を一人で荷下ろし

死ねるねw
31：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/05(水) 22:20:16.63 ID:CDlkK5X/0.net: >>10
多分積み下ろしは現地のセンターにいる人夫だろ
それかトラックの箱自体を新しく設計し直して荷台の床がのままスライド出来る様にしてウィング開けて
中の荷をそのままホームに引き出せるような構造にすれば
荷下ろしにかかる時間が大幅に短縮出来るっしょ？
これいいアイディアだと思うんだけどなー
44：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 22:49:03.81 ID:bLNqq6WQ0.net: >>31
いいアイデアと思ったけど、積載量が減る、早く降ろせても結局人力で荷物バラさないといけない
却下
46：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/05(水) 22:58:41.19 ID:TMeNh6af0.net: >>31
荷台の中にレールがついてて荷物積んだパレットが動かせるのとは違うの？
あとカゴ車もあるよね
12：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [PT]：2017/07/05(水) 21:29:47.15 ID:DCH/95EA0.net: コレやられると風圧凄いからバイクの巻き込まれか酷くなるような気がする。
ソースはオーストラリアのロードトレイン。

3：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [FI]：2017/07/05(水) 21:23:12.57 ID:za78icxY0.net: トントントントンヒノノニトン
13：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 21:33:16.52 ID:j0PHKFoe0.net: 流石ヒノノニトン！
14：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 21:41:43.11 ID:mteH9WyP0.net: DQNが割り込んで無人のトラック煽ってる姿想像してみ？
15：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 21:43:14.90 ID:N5oDCA5H0.net: 世界初のハイブリッド車も日野だったか？
名古屋市バスにテストで導入されたやつ
21：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 21:53:27.61 ID:7CHvHwyw0.net: >>15
そだよ、それを手に入れてウハウハしたのがトヨタ
16：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 21:44:04.51 ID:P3xPm14J0.net: もう連結しちゃえよ
32：名無しさん＠涙目です。(宮城県)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/05(水) 22:21:02.85 ID:5/aBhid60.net: >>16
その内1両でもバランス崩したら全部に影響するから、全車両が
鉄で作った棒から外れないように走るシステムにしたらどうだろう
19：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/05(水) 21:47:58.54 ID:SBH02XBQ0.net: 自動隊列って言ったって深夜ど真ん中の数時間しか使い物にならない
朝方や昼間に流れ無視で自動隊列で突っ切るってなら話は別だけど
20：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/07/05(水) 21:50:20.20 ID:PWvYH5080.net: ジムカーナの達人みたいのが先頭でも付いてこれるのかな
23：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [FI]：2017/07/05(水) 22:04:02.25 ID:KM3uk8Aj0.net: その縦列に颯爽と紛れ込むnbox
26：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/05(水) 22:13:45.96 ID:jxLrJuqt0.net: 自動運転は一般車よりも運送を優先するべきだよな
29：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [TW]：2017/07/05(水) 22:16:26.45 ID:Zw1iMZ/D0.net: マッドマックスの撮影が捗りそうだ
30：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [IE]：2017/07/05(水) 22:19:14.96 ID:8UtNMu8F0.net: 割り込みされまくるけどその辺どうなんかね
33：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/05(水) 22:23:21.77 ID:5VvqcidG0.net: 危険回避などで隊列が乱れたところに他の車が割り込むなどした場合、
置き去りの後続車両はどうなるの？必死に追いかけてくるの？
隊列乱れて後続車部分が信号に掛かったら？
37：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 22:29:31.41 ID:y4OuORCS0.net: >>33
基本、高速道路だけだろ。
39：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [NL]：2017/07/05(水) 22:35:44.39 ID:cIsoO3Kj0.net: いい加減ダカールラリーでクラス優勝狙いは辞めてカミオン部門の優勝狙え
43：名無しさん＠涙目です。(東日本)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 22:46:53.22 ID:4SXJYX6p0.net: どう考えても合流がむずかしい
50：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/07/05(水) 23:05:46.81 ID:rSqezV1D0.net: ＞トラックの安全・低燃費運転技術の講習
これうちの会社もきたけど全く役に立たなくてワロタわ
90キロで走るのに比べて80キロで走れば年間の燃料代が10万以上差が出るとか
エンジンブレーキを多用しましょうとか
現場の人間は誰もが知ってる常識、分かってるけどそんな事してらんねーんだよって話ばかりだった
52：名無しさん＠涙目です。(静岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 23:19:16.47 ID:pgSO19ZV0.net: 例えば高速だけ2台で隊列組んで走るだろ？
今までなら2台ともドライバーは不眠で走るかどこかで仮眠とって走らなきゃいけなかったわけだ
それが高速走ってる時だけドライバーは交代で仮眠取れるようになる
物流速度が上がると思わないかね？
53：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/07/05(水) 23:29:05.67 ID:SwW3dy6E0.net: むかしレンジャー4Dや日野の大型に乗ってた。会社に各社のトラックがあったので乗る機会は多数あった。
自分には日野が一番しっくりきた。人によって違うのもわかります。
当時は排出ガスも酷くて、なんとかなる時代がいつかくればなあ。と思ってた。
時折ニュースで見る何の落ち度も無い歩行者や一般車両が
トラック等によって巻き添えを食う悲惨な事故を見るたび、
なんとかならないかなあ。思っていた。
技術開発に関わった人たちも同じ思いなんだろうと思う。
だから更に進化した、隊列走行技術も完成してステージアップしようとしているんですね。
55：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/05(水) 23:35:57.17 ID:TZa6w9fz0.net

iframe未対応です

コメント一覧

- 1. 名無しのサッカーマニア
- 2017年07月06日 11:55
- ID:ylxqW.fr0
- メルセデスがとっくやってるやつやん
- 2. 名無しさん
- 2017年07月06日 12:03
- ID:WYxzMnN20
- ジェットストリームアタック？
- 3. 　　
- 2017年07月06日 12:04
- ID:uezOPbMS0
- ２０年前に日産が遣ってたな
  高速道路だと歩行者や自転車など居ない前提でやれば良いだけだから簡単だと当時言ってたな
- 4. PCパーツの名無しさん
- 2017年07月06日 12:11
- ID:YT9ImlRU0
- ＞そだよ、それを手に入れてウハウハしたのがトヨタ
  
  こいつ頭悪いな
- 5. 名無しさん
- 2017年07月06日 12:16
- ID:ZcLfl5sr0
- ｵﾌﾟｼｮﾝ!
- 6. 名無しさん
- 2017年07月06日 12:40
- ID:tbtaA5Qf0
- これ先頭のドライバーがトイレ休憩でPAに入ったらどうなるの？
  先頭のドライバーはオムツ装備なの？座席が便器なの？
- 7. 名無しさん
- 2017年07月06日 13:09
- ID:sWfzLuVK0
- ※5
  グラディウスなつかし杉内
- 8. 名無しさん
- 2017年07月06日 13:12
- ID:rOVV59hJ0
- 運送なんかやってるド底辺野郎共に最新技術はもったいない
  
  過労で勝手にくたばってるのかお似合い
- 9. 名無しさん
- 2017年07月06日 13:20
- ID:9y6P924z0
- 先頭がしっかりしてれば良いから、後列は低賃金の移民にでも乗せときゃいーんだよ。
- 10. 名無しさん
- 2017年07月06日 13:26
- ID:jS33Mqn30
- IMTS思い出す
- 11. 名無しさん
- 2017年07月06日 13:34
- ID:IdkTkWMT0
- 先頭だけ信号抜けたら後続は信号無視で突っ込むの？
- 12. 名無しさん
- 2017年07月06日 14:48
- ID:N3tfbUpk0
- ※8
  頑張って生きろよ…
- 13. 名無しさん
- 2017年07月06日 14:56
- ID:kIQ0sNwR0
- ※9
  トラックごと盗まれるだろ
  出発するときは100台でコンボイ組んでたはずなのに、交差点を通過するたびに後続が一台また一台と勝手に曲がってそれっきりなんて風景がありありと思い浮かぶぞ(先導車の液晶モニターに
  はその都度『○号車がコンボイアウトしました』って標示が出るの)
- 14. 名無しさん
- 2017年07月06日 16:24
- ID:oQWNbsqD0
- シンギュラリティは近い
- 15. 名無し
- 2017年07月06日 16:35
- ID:.uII.KVp0
- １８才のときだったけど無免許でアメリカ横断をした。
  もちろん自分は運転の経験などなかったけれど
  オートマで幅の広い道路で渋滞してなかったら簡単だった
  高速の自動運転てあんな感じかなと思う
- 16. 名無しさん
- 2017年07月06日 18:15
- ID:erXz5XG00
- 例えば、青森とか宮崎の高速道に近いトラックステーションに地元のドライバーが運転して集合し、ステーションから先頭の１台のみドライバーが乗り十数台のコンボイとして東京近郊の大規模トラックステーションまで、走行し、そこで各トラックに東京近辺の地元のドライバーが各々の客先に各トラックに乗って配送する。　地元のドライバーとしては自宅からトラックステーションまで通勤し、その日のうちに自宅・家庭に戻れる。夫婦なら、子供を作れる。
- 17. 名無しさん
- 2017年07月06日 18:28
- ID:wRVVUEg70
- 本スレ>>14
  こんなの笑うに決まってる
- 18. 名無しさん
- 2017年07月06日 18:36
- ID:jRhg9JcN0
- ※8
  でも彼らはお前より給料いいと思うよ、がんばれ
- 19. 名無しさん
- 2017年07月06日 19:46
- ID:uNTi6Dh70
- まぁ日野の製品は別として、働いてる人が糞だからな
- 20. VIPPERな名無しさん
- 2017年07月06日 20:20
- ID:rt836EdN0
- 荷下ろしの問題がないトラックならよさげだな
  コンテナ車とか液体や粉もののトラック、ダンプとかは現地の荷役オペレーターや搬入機材におまかせで別に運転手がやること少ないし
  箱トラックでも物流センター間輸送ならセンターで積み下ろしさせることもできるだろう
  
  最終目的地に運ぶトラックは結局一台一人でやることになるだろうけど
- 21. 名無しさん
- 2017年07月06日 20:50
- ID:kxaDHflC0
- システムが完成する事には人口が減って物流量が減ってる
  JR貨物中心にシステムを組んだほうが良い
- 22. 名無しさん
- 2017年07月06日 23:57
- ID:iX6G2wl.0
- で、先頭のドライバーさんが後ろに連なるすべてのトラックの積み込み、積み下ろし作業を一人でやらされる訳ですね？