- 1：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/07(金) 07:17:07.05 ID:+zfD0+MY0●.net
-
”電気自動車、日産リーフの中古車価格が激しく下落している。2011年や2012年の初期モデルについていえば、30万円～40万円という超バーゲンセール。新車時に325万円した2016年モデルの自動ブレーキ付きモデルすら110万円台で購入可能という状況。日本の量販自動車で最も激しい価格下落を記録中である。
なぜ暴落か？ 理由は簡単。バッテリーの性能劣化のためである。御存知の通りバッテリーの場合、使っていると性能低下する。初期型のリーフで言えば、新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下になってしまった個体すら珍しくない。エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。
リーフに乗っていると、確実に性能劣化を感じるだけでなく、遠からず自動車としての役割を果たせなくなり「ゴミ」になってしまう気分を味わうことになる。最大にして唯一の解決策は「安価なバッテリー交換プログラムを作る」ことながら、日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。”
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/
- 【あのリーフが40万円？】電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499379427/
-
- 3：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:18:02.92 ID:KY4uTqmt0.net
-
お前らはリーブ21だろ
-
40：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/07(金) 07:31:18.49 ID:/A0kRaTQ0.net
-
>>3
なんで俺の秘密をあばくんだよ
-
7：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/07/07(金) 07:20:24.50 ID:iuGGOdpj0.net
-
容量でかい新型のバッテリーに30万円くらいで交換出来るんならバカ売れするな
-
8：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [BE]：2017/07/07(金) 07:20:53.17 ID:UG6EktiA0.net
-
>>7
そこなんだよ
-
11：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:23:38.11 ID:X9/t5l7V0.net
-
>>7
実際はどれくらいかかるんだ？
-
18：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [EG]：2017/07/07(金) 07:25:10.14 ID:WBqZSotm0.net
-
>>11
65万くらい
-
68：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:38:47.41 ID:aeYB4eaY0.net
-
>>18
そんなに掛かるのかよw
-
75：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [EG]：2017/07/07(金) 07:40:43.82 ID:WBqZSotm0.net
-
>>68
家庭用蓄電池とかトヨタホンダの価格考えたらこれでも激安だけどな
-
94：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:45:06.19 ID:aeYB4eaY0.net
-
>>75
何方にせよ65万も出して効果しねえわな
-
593：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/07(金) 10:56:54.66 ID:uRcIc7SI0.net
-
>>75
初代プリウスの初期型はバッテリー交換永久無料だよ
永久キャンペーンて扱い
-
79：名無しさん＠涙目です。(西日本)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/07/07(金) 07:41:54.28 ID:Tooync3a0.net
-
>>68
その価格、米国の集団訴訟にビビって利益ゼロでの設定だから
日本で金出すからと言ってもグダグダいって基本やってくれないんだよ
１２セグ中４セグ容量が減らないと不良じゃないそうで
-
9：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/07(金) 07:22:50.17 ID:D7FaiNaO0.net
-
儲かるからメーカーの工場以外では交換できないようにするんだろうな
-
12：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/07(金) 07:23:51.02 ID:IxaXyT0J0.net
-
>>9
つか、そうなってる
専用型バッテリーで専用工具無いと取り外しすらできない
-
121：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CH]：2017/07/07(金) 07:56:34.81 ID:ZyR8ovHu0.net
-
>>9
そのための1級整備士じゃなかったか
-
16：名無しさん＠涙目です。(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/07/07(金) 07:24:54.42 ID:Gvl5f3cK0.net
-
次のリーフはかっこよさげ
でも買えない
-
19：名無しさん＠涙目です。(秋田県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:25:21.46 ID:XbiJ4uQR0.net
-
電池交換できるようにしたら新車売れなくなるじゃん
-
88：名無しさん＠涙目です。(家)＠＼(^o^)／ [PL]：2017/07/07(金) 07:43:58.83 ID:nT5Rsdq00.net
-
>>19
iPhoneかよw
-
22：名無しさん＠涙目です。(長野県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/07/07(金) 07:26:06.28 ID:oYCPF46T0.net
-
夏、アスファルトの上は40度以上になることもあれば、冬は氷点下になるし
ただでさえデリケートなバッテリーにはつらい環境だな。
-
25：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/07/07(金) 07:26:58.98 ID:ZSpyRALA0.net
-
そもそもデザインがダサい
-
30：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:28:18.65 ID:Qit9rZvvO.net
-
バッテリーフォークリフトの中古価格もバッテリーのコンディションでかなり違うからね
-
32：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:29:13.80 ID:FIogLajt0.net
-
NV200の電気のも中古がやっすいんだよな…
-
34：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:29:58.87 ID:Qit9rZvvO.net
-
バッテリー外してエンジンを積む改造すりゃいいだろ
-
805：名無しさん＠涙目です。(北海道)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/07(金) 15:38:38.58 ID:5dcviibi0.net
-
>>34
構造的には改造可能だけどなリーフのプラットホームはノートと共通だったはず
-
38：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/07(金) 07:30:22.80 ID:9yEBym+H0.net
-
ほんとに60万くらいで買えるんだな。バッテリー交換入れて120万くらいならわりとお買い得だよな？
車として何か欠陥があるんじゃない？モーターだからオイル交換やメンテもバッテリーや足回りしか気にならないし。
-
57：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/07(金) 07:36:13.58 ID:vpp74MER0.net
-
>>38
結局、バッテリーを気にしてエアコンや電装品を使うのを控えて‥
なんてバカらしいだろ？
-
127：名無しさん＠涙目です。(群馬県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/07(金) 07:58:54.23 ID:0culKCGk0.net
-
>>57
エアコン、電装品は補器バッテリー(従来の)では？、
-
257：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 08:31:18.22 ID:63i9xLhS0.net
-
>>127
従来のはバッテリー&エンジンだけど
電気自動車は両方バッテリーだからな
-
78：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/07/07(金) 07:41:54.23 ID:WxKbfp4h0.net
-
>>38
今買ってバッテリー交換しても
また5年後にはバッテリー交換だよ？
下取りはせいぜい20万程度だろうし
乗り続けるならゴム部品の交換が必要
お買い得じゃないと思う
-
424：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 09:35:36.01 ID:ERWB8kru0.net
-
>>78
当たり前。
お買い得なら値崩れしないよ。
-
41：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:31:33.44 ID:U/W3YCLZ0.net
-
補助金でタクシーが試験導入してるけど、電池の劣化が酷くて実用的じゃない
と言ってるのを数年前にニュースで見たわ
-
107：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/07(金) 07:49:42.43 ID:+x7zP5GK0.net
-
>>41
俺の会社だわ。
二台がクモの巣張ってる
-
43：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/07/07(金) 07:32:33.66 ID:ROq+ATFj0.net
-
運用面倒臭すぎ、結局ガソリン車の方がトータルコスト安いんじゃね
地球温暖化なんてビジネスの為の方便だろ
-
50：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/07/07(金) 07:34:04.76 ID:8Tifnan90.net
-
三菱アイミーヴほしいんだけど中古50万～70万ぐらいのやつってやっぱりバッテリー死んでるの？
-
56：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:36:13.04 ID:2Xx/lt1W0.net
-
>>50
タイムズで借りて
みるみるうちに電池が減っていく様を一度体験してみよう
乗り味は軽ベースと思えないほどいいんだけどな
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51：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 07:35:15.09 ID:SMLCzUjR0.net
-
>>1
巡り巡って、新車販売が落ち込んでいくから、日産は何とかしないといけないと思う。
-
454：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 09:48:24.26 ID:ERWB8kru0.net
-
>>51
なんとかしたら新車が売れなくなるから痛し痒しだな。
-
62：名無しさん＠涙目です。(秋)＠＼(^o^)／ [TH]：2017/07/07(金) 07:36:51.92 ID:N3FEtbN80.net
-
やはり燃料電池車出るまで待ちか
-
63：名無しさん＠涙目です。(宮城県)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/07/07(金) 07:36:53.52 ID:CA1Esv+D0.net
-
40万だったらバッテリーヘタってても嫁の買い物ようにちょうどええやん
-
83：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/07(金) 07:43:07.85 ID:BYFOAnE10.net
-
電池の容量なんか俺ら生きてる間は
変わらないから
-
95：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/07/07(金) 07:45:20.32 ID:/PFJLEMz0.net
-
そもそも車体と電池の販売を分ければよかったんだよ。
-
100：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [NL]：2017/07/07(金) 07:46:32.62 ID:JIR4uBEF0.net
-
たぶん乗った事ある人このスレにいなさそうだけど、バッテリー交換が廉価になってもあんまりおすすめしないぞ
リーフの最大最強の欠点は、後ろのトランクっていうかハッチバックのラゲッジスペースが超狭いところ
本当に何も乗らない タクシーで乗ったんだけど中型カート2個がどうやっても積めない
あんなもの、近所のお買い物か子供の送迎以外に使えないぞ？
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112：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/07(金) 07:51:49.06 ID:JIr8vqUg0.net
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カルロス・ゴーン・トシキ「だんねんながら、日産ニーブは、電池容量を100パーネント実証するものではございまねん」
>>100
元々そういう需要狙いだろ、あんなので長距離走ったり、レジャーに使ったりするバカは居ないと思う
三菱がアイでやったのを、軽はイヤって層に向けて割と正解だっただけで
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101：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/07/07(金) 07:47:47.75 ID:94KvvIOL0.net
-
リーフ最大のライバルはノートeパワー
-
105：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [VN]：2017/07/07(金) 07:48:19.46 ID:u4A2aBf40.net
-
捨てちゃえ日産
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109：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/07/07(金) 07:50:07.27 ID:Gvl5f3cK0.net
-
中古売値で30～40万円なら下取った時はほぼゼロだな。
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119：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/07(金) 07:55:08.44 ID:8TH7z7so0.net
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これから猛暑だけど、プリウスやアクアって耐熱大丈夫なんかな?
ある日いきなり電池膨張してボンネットから爆発とかしないの?
まぁガソリン車も同じような危険度だけどさ。
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122：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/07(金) 07:56:55.56 ID:IxaXyT0J0.net
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>>119
バッテリーはリアシート下です
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124：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/07(金) 07:57:46.02 ID:U+vc41z30.net
-
>>1
これリーフみたいな電気自動車もそうだけど
PHVとかでも同じ問題あるよな
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169：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/07(金) 08:10:25.08 ID:Z15v6TMV0.net
-
やっぱりガソリン車なんだよなあ
何だかんだで
-
180：名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 08:12:47.42 ID:PYRvKutD0.net
-
バッテリの交換費用でアルトバンやミラバンの新車買えるな。
-
322：名無しさん＠涙目です。(四国地方)＠＼(^o^)／ [GR]：2017/07/07(金) 08:57:00.37 ID:JmQEjzYq0.net
-
電池交換をワンタッチ式に何故しないんだ？あれか？新車売れなくなるからか？
-
335：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/07(金) 09:02:28.72 ID:cXgCvphj0.net
-
>>322
電池モジュール300kgあるんですが
人力で交換不可能です
-
341：名無しさん＠涙目です。(四国地方)＠＼(^o^)／ [GR]：2017/07/07(金) 09:05:28.88 ID:JmQEjzYq0.net
-
>>335
そんなにあんのかw
-
347：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 09:07:55.76 ID:lpn1Prtj0.net
-
>>341
ほぼ床そのものだし
-
354：名無しさん＠涙目です。(芋)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/07(金) 09:13:06.24 ID:KQit0QgW0.net
-
>>347
ガソリンスタンドでリフトアップして下からガチャってできるようにしたらいいのにね
3分以内ならガソリン入れるのと変わらんし性能劣化からも解放される
-
363：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/07(金) 09:17:15.96 ID:evbssa4O0.net
-
>>354
利便性は良くなるけど結局バッテリーコストからは逃げられないじゃん
-
462：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/07(金) 09:50:33.54 ID:TSiSJ1wJ0.net
-
>>354
テスラがやったけど顧客にウケなかったのでやめちゃった
-
334：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/07(金) 09:02:27.79 ID:BO+BYVKe0.net
-
まだまだコストでガソリンに利があるな
コメント一覧
-
- 2017年07月08日 18:44
- ID:n5hV5JED0
- リンク先見たら雉じゃねーか
-
- 2017年07月08日 18:45
- ID:xA4Mlb3o0
-
これのどこが環境にいいのか、いまだに理解できない。
車の周りの空気を汚さないってのは認めるけど。
-
- 2017年07月08日 18:47
- ID:RBOySwdI0
-
電池が無いと非ハイブリッド車と比べても燃費が非常に悪い車種なの？
もしそうなら電池分重いから？
-
- 2017年07月08日 18:48
- ID:9dtxAFLg0
-
>>75
トヨタホンダはバッテリー死んでも走るけど、リーフはバッテリー死んだら単なる個室になるからな。
-
- 2017年07月08日 18:49
- ID:d1CYi5Ow0
-
※2
タイトルにknswって書いてあったのに
-
- 2017年07月08日 18:53
- ID:ql9Y0ZV80
- この記事見て日産だけは買うのやめようと思いました。
-
- 2017年07月08日 19:01
- ID:G.v9xcAU0
-
ノートe-powerのバッテリーがヘタってきたら、どうなるんだろう？
エンジンが常に回りっ放しとかかｗ
-
- 2017年07月08日 19:03
- ID:8eVRy6dH0
-
雉だけどなぜか2台も乗り継いでいるんだから1ユーザーの声として聞こう
発売当初からまったく興味のないのでどーでもいいっす
-
- 2017年07月08日 19:05
- ID:hqE1zyqV0
-
でも100万円ちょっとで新車同等のバッテリーと車が手に入ればお買い得じゃね？
モーターや半導体は劣化しにくいし、
プラス交換費用込みで考えれば、安い買い物だと思う
-
- 2017年07月08日 19:05
- ID:zTca5Qyy0
-
テスラはこういうのをどう解決してんだ？
バカ高い車体を買って、バカ高いバッテリ交換費用払うの？
大金持ちしか買わないから問題が顕在化してないの？
-
- 2017年07月08日 19:32
- ID:9dtxAFLg0
-
※11
テスラはバッテリーの劣化が少ないんだってさ(300人弱と言うショボいデータだが)
3年で5%ほどしか劣化しない。とか80万キロ走っても20%ほどしか劣化しない。なんて言われてる。
-
- 2017年07月08日 19:34
- ID:p8hpzTM60
- ヤフートップにこの記事乗ってたけど、こんな記事書いてさすがに国沢訴えられないか？
-
- 2017年07月08日 19:43
- ID:ftmUKN0W0
-
※４ こいつは純ＥＶだからバッテリーがなければ置物、敢えて書けば燃費０ｋｍ／ＫＷ
日産はバッテリーの保証を最初はかなりシビアに良否判定するって言ってたはずだが、どんどん判定甘くなったって聞いてた。とうとう記事でも言われるようになると顧客の資産が無くなって買い換えがなくなるし、イメージもさらに下がると思うんだがなぁ。セル単位で交換出来るようにして良否判定を実走でやるのがＥＶ購入の最低ラインなんじゃなかろうか。
-
- 2017年07月08日 19:55
- ID:dMvRruzn0
-
いや中古買わないのはバッテリー問題じゃない…自宅にコンセント設置問題でしょ…
新車ならディーラーが何でもやってくれるけど、中古じゃ全部自分で探してやらなきゃいけない
個人リフォームだからディーラー通して設置するよりかなり割高で業者もギャンブル
-
- 2017年07月08日 20:11
- ID:qLk0kJ.I0
-
※15
それはないよ
ウチはすでにオール電化にしてあるし深夜安い200Vのコンセントを追加も簡単且つコストも大してかからなく出来るって知ってる。
通常の契約の家庭電源からリーフ用のコンセント追加だってどうってことなく簡単に安く出来る。
問題はバッテリー価格オンリーだよ。
-
- 2017年07月08日 20:15
- ID:qewHIcfz0
-
これ、自動車情報誌とかだと前から散々言われてるよね
結局周りが盛り上げても大本の電気自動車部門にやる気がないんだよ
-
- 2017年07月08日 20:36
- ID:rkTS.vy80
-
>>1
バッテリーは使ってなくても劣化するからあまり乗らない人だと確実に損するんだが・・・そもそもそれだと軽でいい気が・・・
-
- 2017年07月08日 20:38
- ID:xZEJ14d60
- ガソリン燃料の発電機を積んでコンセント繋いで走れば問題ないよ
-
- 2017年07月08日 20:45
- ID:k6h1awOI0
-
※16
それな
実はディーラーで頼むよりも一般の電気工事店のほうが安く出来るのは出だした頃から言われている
しょせん 日産 のやることだから
CMで自動運転を売りにしているけどアイサイトのほうが性能が高いってのも 流石!!やっちゃう日産www
-
- 2017年07月08日 20:51
- ID:VdH3G9vv0
-
テスラもリーフも一緒だろ
空っぽ満タン繰り返してたらリチウムはへたる
結局HVみたいに使用領域60%くらいにしないと長年使えん
-
- 2017年07月08日 20:54
- ID:hUYJO.Ct0
-
knswが判らんかったけど※６と※２のお陰で理解したｗ
コンバートEVだってあるんだし、バッテリーだけなら簡単にいけそうなもんだけどな
純粋に価格がアレだしな…
-
- 2017年07月08日 21:01
- ID:ftmUKN0W0
-
単相２００Ｖのコンセント追加なんか７０００円ぐらいでやってもらえたんだが、日産に頼むといくらするんだ？
※２１ リポは鉛より放電深度の影響は小さいとは言え、やっぱり寿命短いんだろうね。大容量セル積んで浅い放電で走れば今度価格と重量が犠牲になるし。
-
- 2017年07月08日 21:26
- ID:ubX221Yr0
-
あいつの記事かぁ・・・
お金もラテ捨て魔かな
-
- 2017年07月08日 21:27
- ID:HD4Oh0Hs0
- テスラのバッテリーを交換する場合は車種にもよるが、3万ドルからみたいだな
-
- 2017年07月08日 21:53
- ID:ZQnmNOe70
- 単純にダサいから欲しくないんだなぁ
-
- 2017年07月08日 21:56
- ID:f3jw48pE0
- ロングの客に当たったが、泣く泣く断らねばならないタクシー運ちゃんがいたなぁ…
-
- 2017年07月08日 21:59
- ID:LfwWTI0t0
-
※5
EVだろうがHVだろうが、バッテリー死んだら動かんぞ、HVもエンジン始動に駆動用バッテリー使ってるからな
-
- 2017年07月08日 22:08
- ID:158VmVid0
-
あほだな日産（笑）
中古車価格を維持することはリセールバリューで新車販売の後押し材料になるのに。分かってんだろ？
全部日産が買い取って、バッテリ交換してリノベーション物件として売ればよろし。
値落ち分で大損すると分かってて新車に金落とすほど、一般消費者はバカじゃない。
-
- 2017年07月08日 22:22
- ID:NXz.csX20
-
三菱はどうなんだろう
っていうか、三菱について言及されてないのが気になる
-
- 2017年07月08日 22:28
- ID:qULOG9UM0
-
そもそも新車でも160キロしか走れない時点でごみなんだよなぁ・・・
北海道にいたら無補給で最低500キロは欲しいわ
車が必要である田舎で使えないゴミ
-
- 2017年07月08日 22:55
- ID:BX8EDQeo0
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※10 中古車に追加で65万もかけること自体がコスパ悪い。
そりゃ65万も予算があるなら、ガソリン車でも、レクサスとか外車の高級塗装に革貼り&オーバーホール&ハイグレード扁平タイヤ以外のほとんどがやりかえれるだろ。
塗装も気になるところはキレイに吹き付け直してくれるだろうし(流石に全塗装は無理か⁈)、タイヤも全交換できて、オイル交換・エレメント交換・フィルター交換、あと内装の汚れとか気になる部分(例えばシートやアームレストとか)も純正で交換してもらって…やりようによっては、これでもお釣りがくるだろ。
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- 2017年07月08日 22:55
- ID:k4mYeJZF0
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残念ながら電気自動車はテスラのような金持ちが見せびらかせるためのものか、環境左翼の宣伝カーでしかない。テスラを買うのは電池が劣化するころには気が変わってポルシェなどに買い替えるような人達。
ネットはＩＴ狂信者が多いためハイテク信仰が強い。
ＩＴ狂信者はハイテク製品を持っているだけで自分たちの世代は過去の世代より優れていると考えている。そして20年後にはきれいに老害に変貌する。
そうならないためには「時代の奴隷」にならないこと。
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- 2017年07月08日 23:06
- ID:CWFPPDX70
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※8
ノートe-powerは基本的にエンジン掛かりっぱなしだぞ。リーフの1/20の容量しかバッテリー無いんだから。新車かつ満充電でやっと5kmくらいEV走行ができる程度。
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- 2017年07月08日 23:26
- ID:WvGowI930
- BMW i3もごみのような値段だよな
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- 2017年07月08日 23:50
- ID:nSL4A5.C0
- こいつの使い道は家庭用蓄電池。そう思えばやすい
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- 2017年07月08日 23:54
- ID:2bgOcJij0
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やれやれ、21世紀前半の電池技術でEVをやったらこうなるなんて
ちょっと事情を知る人間ならみな分かっていたろうに。
このまとめ記事には「将来はEVになる。ガソリン車は滅びる」
という論陣を張る人が出てこないねぇｗ
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- 2017年07月08日 23:55
- ID:.ioVhfn20
- 欺術の日産はばら撒きが足りなかったから、こんな記事書かれたんだな
mixiチェック
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都市部在住なら市内買い物なんて往復１０キロやそこらなんだから
元々、電気自動車なんて都市部の市内での買い物の足としてなんだから問題ない