みそパンNEWS : トヨタ社長、経営苦難で株主総会で泣く
- 1 名前：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/10(月) 12:58:01.32 ID:K2kfBh9i0.net BE:971283288-PLT(13000) BE:971283288-PLT(13000)
将来を不安視する質問が出された。世界最強の自動車メーカーとして
盤石の地位を築いてきたトヨタであってもその状況はかなり心配だということだろう。
「東洋経済」によれば、総会最後の豊田章男社長の締めの言葉は、
「株主からの応援にも近い質問にこみあげるものがあったのか、涙ぐみながらの挨拶となった」そうである。
これは、いかにトヨタが苦境に立たされているかを物語る。トヨタは、従来、
将来のエコカーは水素を使う燃料電池車だと断定して、その開発に集中して来た。しかし、現実には、
電気自動車シフトが世界の流れとなり、昨年秋に、やむなく、EV開発に舵を切った。
その時も、世界トップメーカー、トヨタの意地なのか、EVも含めて何でもできる体制を整えるというような、負け惜しみの発表をしている。
■安倍総理と経産省が日本の針路を誤らせる
ところが、安倍総理と安倍政権を支えると言われる経産省は、今もなお、
護送船団方式で、全ての自動車メーカーの生き残りを図るため、エコカーと言えない普通のガソリン車にまで
助成措置を続けている。EV普及のための抜本的規制強化やエコカー減税見直しという話は全く聞かない。
https://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html?page=6
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499659081
- 13 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:00:50.89 ID:vSHmnS8O0.net
Ｅｖ普及だと中国でも簡単にクルマ作れるからドイツが困る記事あったな
中国は自分が一番儲かる方法を行くのが確実なので、何かメインか目に見えてる
- 95 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:33:40.34 ID:JsgspqiQ0.net
>>13
ガソリンエンジンが電気モーターに変わるだけで、急にハードルが下がるわけじゃ無いんだけどな。
- 16 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/10(月) 13:01:26.83 ID:36dpS9ru0.net
モリゾーが感動して涙ぐむ → トヨタが苦境
どう飛躍したらこういう解釈ができるの？
- 17 名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:01:33.63 ID:vzErcNQZ0.net
クラウンとかおっきいSUVがエコカー減税って狂ってるよなw
- 18 名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/10(月) 13:01:52.60 ID:ieDdDufC0.net
あと１０年は走れる
１０年後にシャープ
- 22 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/10(月) 13:04:05.07 ID:sx61xuPQ0.net
豊田章男さんは、冷静に考えがえたら本当に雲の上の人だよ。
近づけば近くほど、遠のいていく感じ。
- 26 名前：名無しさん＠涙目です。(京都府)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/07/10(月) 13:04:36.67 ID:cvS8m3WF0.net
ガラパゴストヨタか
将来の電気業界の末路
- 31 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:05:58.81 ID:dmX9BxAC0.net
そりゃカイゼンって下の頭脳であって自分の手柄じゃないから
- 34 名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:06:24.78 ID:9SUJ4vDN0.net
バッテリーのコストとか容量問題が解決されたら普及するのはEVだろうな
- 53 名前：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:11:40.54 ID:+6RrbVoY0.net
>>34
結局現状で攻守最強のエネルギー源はガソリンという
- 39 名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/10(月) 13:08:58.60 ID:Dc9KFGhu0.net
この記事ちょっと変じゃないか
トヨタがテスラに電池供給を断られたからトヨタがテスラの株を手放した、
とか書いてあるけどテスラの電池ってパナソニック製じゃないか
ギガファクトリーだってテスラはパナソニックの電池をパッケージしてるだけだし
- 40 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [BD]：2017/07/10(月) 13:08:59.29 ID:Rgd/xPZB0.net
何でこれが安部叩きに繋がるんだと思ったら古賀かよ
- 42 名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/10(月) 13:09:07.92 ID:NUKHS7kg0.net
安倍と自民党のせいで日本のあらゆる産業が破壊されていく
家電も半導体も自動車も何もかも
- 46 名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:09:45.33 ID:L2NVn9F40.net
そら既存インフラから供給のほうが導入楽だろ
やんやねん水素スタンドって
- 47 名前：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:10:23.42 ID:aXHU+CLV0.net
過去最高益で税金納ず経営苦難とか、世の中舐めきってるよね
- 49 名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:10:37.38 ID:kuBw8sTB0.net
水素ステーションとか日本くらいしか作れんだろな電気は家で充電できる強みがある
- 54 名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:11:46.39 ID:nYs3VOcN0.net
このハゲー
て言われたんだな
- 56 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:12:03.84 ID:zyc+VnFj0.net
フランスは2040年までにガソリンディーゼル禁止にするんだっけ
日本は遅いよなあ
2040年ごろまでにトヨタは
世界のトヨタじゃなくなってるかもね
- 57 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/10(月) 13:13:16.17 ID:CzGzS2Oi0.net
経産省ってなんであんなに役立たずになったんだろう
- 59 名前：名無しさん＠涙目です。(京都府)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/07/10(月) 13:14:14.80 ID:cvS8m3WF0.net
世界シェアトップレベルのタカタですら倒産するんだもの
自動車業界なんて先が見えない
- 64 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:16:26.25 ID:juvul3qy0.net
>>59
日本もデトロイト化待ったなし 肩パッドだけは用意しておけ
- 63 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:15:35.86 ID:+dxqhQ3m0.net
全く新しい規格で他所に負担を強いるものを流行らそうとするのは企業単体では無理なんだよ
それはどんな大きい企業でも無理
映像やゲームスマホ等の精密機器なんかにはよくあることだが
抜け駆けしようとそれまであった規格の互換性無視して独自規格使いだした所は大体負ける
- 66 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/07/10(月) 13:17:54.38 ID:LqIV9HWT0.net
ここ数十年TOYOTAで欲しいと思えるデザインの車ないわ
- 74 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/10(月) 13:21:57.21 ID:9K9fS5dK0.net
国内のエコカー減税需要なんてトヨタにしてみたら猫の額みたいなものだろう
なんでもかんでも政府のせいにするな
- 75 名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/07/10(月) 13:22:12.47 ID:s8YutXjg0.net
電気自動車は一軒家持ちならなんとかなるかもしれんが、集合住宅が多い日本じゃ現実的ではないよな。
- 77 名前：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/10(月) 13:22:51.15 ID:Oupb13s20.net
電池の劇的な進化は期待できないから、燃料電池なんでしょ
- 78 名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [LU]：2017/07/10(月) 13:22:52.23 ID:4X+gQFGH0.net
トヨタの下でもっと泣いてるやつがいるのに何が涙だよ
- 82 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:24:48.10 ID:eUX8/01k0.net
電気自動車に舵を切るのが世界的な流れってことになると高性能電池とモーターさえあれば良いことになってしまうから
もう自動車産業も先が見えてきた感あるな・・・
自動運転技術のソフトウェア開発は恐らく米国主導で世界基準作られてしまうだろうし
自動車の中核部分はすべて他社の部品の性能次第ってことになる
高性能なパーツをどこの会社も調達できて性能に差がないとなると高コストを吸収できない日本だけが不利に
第三国に根こそぎ持って行かれるのは時間の問題だは・・・
織機の次は自動車で時代を作ったように次の何かを作るようにしないとこの先無いと思います
- 87 名前：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [MY]：2017/07/10(月) 13:26:58.11 ID:xxX4n85/0.net
>>82
軍産に舵を切るしかないな
- 91 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/10(月) 13:31:23.72 ID:6QAVvEOY0.net
>>82
IBM-PCの辿った道ですよ。
日産はすでにグリーバルメーカーになっちまった。トヨタ車はNEC PC98になるかも。
- 84 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:26:04.61 ID:qd0L7Mod0.net
ＪＲ九州からEV技術提供してもらいなよ参考程度かもしれないが
- 85 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/10(月) 13:26:41.35 ID:+5NBXKEX0.net
すぐ泣くような奴って経営者としては向いてないな
- 96 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [VN]：2017/07/10(月) 13:33:40.91 ID:LrmfYJ+k0.net
>>85
たしかに章男さんはよく泣くが、経営者として有能だろ
- 86 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:26:50.12 ID:juvul3qy0.net
Underground Registance聞いてデトロイト化に備えてる
- 88 名前：名無しさん＠涙目です。(北海道)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:27:26.71 ID:8ALWg/xi0.net
完成度の低いバッテリーで商売したからだろ？
エコカー減税で美味しい思いしたんだから、バッテリー無料交換位やってやらないと、別メーカーに客流れるぞ
- 90 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:31:15.42 ID:FKLaENbH0.net
水素をガラパゴスでごり押しするか世界標準の電気自動車（日本の技術不使用）に舵切るか決断の時だな
- 92 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:33:16.69 ID:juvul3qy0.net
全利益をナトリウムイオン電池開発に注げばまだやれる
- 94 名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/07/10(月) 13:33:37.61 ID:0NNzgBfX0.net
友達の知り合いがトヨタで燃料電池車の開発してるわ
- 99 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/07/10(月) 13:36:39.60 ID:WtV13Zdf0.net
世界的にEVって数年後にはマグネシウム電池の実用化が出来る見通しなのか？
今の現状ではテスラが半額になっても無理だよ
燃料電池のミライをバッテリーに載せかえれば良いだけでしょう
- 100 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:37:12.53 ID:NlHd596K0.net
ホント経団連の為にお布施してるようなもんだよな
- 101 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:37:22.99 ID:eUX8/01k0.net
これからの日本ができることって
炭素繊維でボディーつくりました！くらいなんじゃないのｗあとタイヤｗｗｗ
あーあ・・・ｗ
もう何なの電気自動車とかｗちっとも夢ないわｗ
- 106 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:39:37.85 ID:zm9HD8210.net
>>101
炭素繊維の東レは韓国投資にぞっこんだしな
いずれ韓国のものになるよ
- 102 名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:37:30.27 ID:tf5SXwig0.net
政権叩きしたいだけのパヨ記事じゃねぇか
- 107 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:39:44.38 ID:eUX8/01k0.net
どうせアメリカはさ
・高性能電池
・モーター
・自動運転制御ソフト
の自動車組みたて基本３点セット！を売りたいだけなんだよ
コレを仕入れればどこの国でもそれなりの電気自動車つくれるよ！みたいなさ
自作PCみたいなもんだな
- 108 名前：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [NL]：2017/07/10(月) 13:39:55.07 ID:Lrx20Zes0.net
電気自動車だと遠距離走行するときに困るから
普段は電気で走っていてバッテリーがなくなったらガソリンでも走れる
臨機応変ハイブリッドが主流になりそうだな
- 110 名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/10(月) 13:40:26.05 ID:QjScBzTH0.net
トヨタ自動車の豊田社長は創業家の資産家
トヨタ自動車の正社員はコネ採用
本体が無理なら関連会社がコネ採用してくれる
コネ入社したいものだのぉ
- 111 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:42:41.94 ID:+G4Hs/wn0.net
- 112 名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:43:11.83 ID:BSXNLX3g0.net
>水素を使う燃料電池車
正解な気がする
- 113 名前：名無しさん＠涙目です。(新潟県)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/07/10(月) 13:43:21.17 ID:uDxm7HAW0.net
新車と並行で既存の車にも水素システムに載せ替えやれば普及進むんじゃね？
気に入らん1車種のみしかなければ買わないし気に入った車種を乗り続けられるなら
変えようかって人も居るだろうし
- 114 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/10(月) 13:43:22.56 ID:36dpS9ru0.net
水素に社運をかけてるのはトヨタではなくイワタニな
お前らが叩いたせいで水素が頓挫してたこ焼き器が買えなくなったらどうしてくれる
水素がんばれイワタニマジでがんばれ
- 124 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/10(月) 13:47:26.25 ID:xl8ZWkNU0.net
>>114
カセットコンロにはお世話になってるよ
- 116 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:43:49.54 ID:IhLvobKv0.net
充電問題は道路自体に充電コイルを埋め込むとかインフラでいくらでも対応できるよ
走りながら充電もできるってことだ
もしかすんと道路に磁界を発生させてそこを通ると電気が生まれるとか
そんな感じになるかもしれない
まあなんとでもなるわな
インフラが整備されればガソリンスタンドで補給なんて考え自体がないわってことになるよ
- 117 名前：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:44:29.23 ID:vKtGPrt70.net
古賀茂明
- 119 名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:45:33.92 ID:BSXNLX3g0.net
モーターで走るのだからEVにもできそうだが？
使う電池が違うだけじゃないのか？
- 120 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:46:06.83 ID:zm9HD8210.net
水素インフラが世界で普及するとは思えないなあ
まさにガラパゴス
- 122 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:47:05.13 ID:IhLvobKv0.net
でも飛行機用ジェットエンジンが開発されても従来のレシプロエンジン飛行機も残って活躍してるんだし
電気自動車が当たり前の時代になったからって
レシプロエンジンがなくなるって考えも安直すぎるとおもうんだよね
たんに選択の幅が広がるだけでさ
従来のエンジンの車の占めるパイは相当減るだろうけど残る技術は残るんじゃないのかな
ただそうなった時に何社残ってるのか疑問なんだけど
- 123 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/07/10(月) 13:47:24.37 ID:bDhdYyjp0.net
今の段階でリーフで高速乗ってるやつは軽く尊敬する
- 126 名前：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/10(月) 13:47:48.18 ID:s4bY9yhE0.net
日本的には周囲の顔色を気にして売上絶好調な上に欧州車が火の車で
笑いが止まらないなんて展開はまずいんだろうな
ミライの燃料電池を交換するだけだもんな
- 129 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/10(月) 13:50:10.69 ID:DgX5LB0D0.net
10年位前、電気自動車はバッテリー容量重量比のブレークスルーがない限り実用的ではないという話だった気がする。
そしてバッテリーはほとんど進化してない気がする
- 134 名前：名無しさん＠涙目です。(島根県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/10(月) 13:53:29.59 ID:3Ykjw+2l0.net
歴代の非創業家トップのお膳立ての貯金を使い切りそうってこと？
- 136 名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/10(月) 13:54:05.75 ID:x7k8azGg0.net
室内を広くして燃費が良くなればユーザーは増える。価格も下がれば一人勝ち。アクアとか燃費は良いけど中があまりに狭すぎる。
- 137 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/10(月) 13:54:49.06 ID:dpiOAvAG0.net
水素がEVに負けたとか言う奴ホント頭悪いな
まあトヨタ叩きたいチョンだろうけどw
分かりやすい
これからEVでどうなるのかな