ゆめ痛 -NEWS ALERT- : トヨタ、新型「カムリ」発表！ TNGA採用で一新、上質な走り

1：ノチラ ★：2017/07/10(月) 15:43:52.12 ID:CAP_USER.net: ”　トヨタ自動車は7月10日、ミッドサイズセダン「カムリ」をフルモデルチェンジし、発売した。「TNGA（Toyota New Global Architecture）」に基づき一新し、上質な乗り味や低燃費を実現した。329万4000円（税込）から。

北米市場で乗用車カテゴリー15年連続首位を獲得するトヨタの基幹車種。スポーツタイプ多目的車（SUV）の人気に対抗すべく、新型はTNGAを採用して一新。TNGAを適用してプラットフォームやユニット、電子系など全ての部品ゼロから開発したという。

　新プラットフォームにより、重量バランスと車両安定性が向上し、上質な乗り味に。低重心化で横揺れも少なく、高速走行も安定しているという。トヨタとして初めて、液体封入式のエンジンマウントを4点全てに採用したことで、振動や静粛性も向上。サスペンションはフロントに新開発のマクファーソンストラット、リアにダブルウィッシュボーンを採用、意のままの走りと乗り味を実現しているという。

　エクステリアは、トヨタ独自の「キーンルック」を進化させたフロントに、低重心感を表現したサイド、ショルダーを張り立たせることで上級な車格を感じさせるリア──と、「エモーショナルで美しいデザイン」を目指した。

インテリアでは、部品の小型化やレイアウトの見直しでインパネの厚みを抑えたほか、エンジンフードなどを下げることで視界を改善。ディスプレイはナビゲーション、カラーヘッドアップディスプレイ、マルチインフォメーションディスプレイを相互リンクさせた情報表示により、ドライバーの操作動線と視線移動を最適化。運転に集中できるコックピットになっているという。

パワートレーンはハイブリッドのみ。最大熱効率41％というTNGA新エンジン「ダイナミックフォースエンジン2.5」と、ハイブリッドシステム（THS II）を組み合わせた。システム全体では211PSを発揮する一方、同排気量でトップレベルという33.4km／リットルの低燃費を達成している。

衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車に標準装備。「リヤクロストラフィックオートブレーキ」機能をトヨタブランドで初採用し、バック時の死角に接近する車両を検知して自動的にブレーキ制御を行う。

価格（税込）は329万4000円～419万5800円。

ヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店で販売。月販目標は2400台。”; http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1707/10/news084.html; 【自動車】トヨタ、新型「カムリ」発表　TNGA採用で一新、上質な走り
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1499669032/

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3：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 15:45:09.65 ID:mm+vSzPB.net: TENGA
145：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 19:36:36.40 ID:jroYNmyO.net: >>3
はえーよ

110：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 17:56:31.26 ID:0f/7NBuT.net: マジレスすると、テンガは気持ちよくない。
111：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 18:00:22.16 ID:DNFYF3z9.net: いま皮カムってるって言ったやつ、一歩前出ろ
116：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 18:10:54.07 ID:TycO8IWv.net: >>111
はいツインカムです（＞＜）
4：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP ：2017/07/10(月) 15:49:54.83 ID:UkZT0Eqb.net: カムリってコロナFFの兄弟車で160万円くらいの印象なんだが。
マーク×は統合されて製造中止かね？
48：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:34:19.29 ID:EOv4Grlf.net: >>4
カムリ兄弟はビスタだよ
販売チャンネルの名前にもなったのにあえなく消滅
58：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP ：2017/07/10(月) 16:43:48.61 ID:UkZT0Eqb.net: >>48
ウィキ見たら初代はセリカの4枚扉版だったことを思い出したわ。
マークⅡ三兄弟の名前も全部消えたな。
5：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 15:50:54.09 ID:j1F2aRu+.net: なんなんだこの出瀬潔みたいなのは
31：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:12:22.85 ID:BM9pDRCy.net: >>5
知ってる人は少ないと思うよ　おじさん
70：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:53:53.94 ID:o8Bb/usG.net: >>5
奇面組乙
14：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 15:57:48.93 ID:5XCpEaH4.net: マークXやSAIと統合するんだっけ
16：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 15:59:50.12 ID:MO2w+lnd.net: 何でアメリカ人ってFF好きなん？
24：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:07:13.88 ID:o29rcLr5.net: >>16
合理主義だから（FFは車内が広い
26：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP ：2017/07/10(月) 16:09:57.94 ID:UkZT0Eqb.net: >>24
FWDになった頃のキャディラックの室内は狭かったぞ。
148：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 19:55:06.24 ID:PK9soD5s.net: >>16
ミニバン大好き日本人の中でFRセダンに拘るやつなんて絶滅危惧種だわ
23：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP ：2017/07/10(月) 16:04:56.23 ID:UkZT0Eqb.net: 諸元表を見てみた。

全幅1840mm　重量1600kg　最小回転半径5.7～5.9m

日本で売る気ねーだろ。
56：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:43:22.44 ID:y/W0JgLz.net: >>23
多分、本当に無いと思うよ
60：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:46:18.47 ID:BGz0UNuo.net: >>23
カムリはウィンダムの後継車で、最初から北米向けに作られてるのよ。
日本ので売るつもりはさらさらない。
まあ、売っとくかって程度。
89：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 17:15:24.40 ID:W8TDd7KR.net: >>60
ウィンダムはレクサスESだろ
まあ、カムリのレクサス版みたいな車だが
ただ北米で販売されるカムリは現地生産でレクサスESは日本で作って輸出してる
158：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 20:33:09.04 ID:PK9soD5s.net: >>60
後継車ではないよ
そもそもカムリがデカイのはセプター（北米名カムリ）の頃から

ビスタと姉妹車だった日本ローカルのカムリは5代目まで

6代目からはセプター改め、グローバルなカムリが導入され、時期を同じくしてLEXUS ESがトヨタブランドでウィンダムとして投入された
両者はそれぞれプラットフォームや多くの部品を共有していたものの、外観での共用は殆どない

またウィンダムもヒットにより、カムリと共に順調にモデルチェンジを果たす

しかしニ代続いたウィンダムも2代目の販売不振により3代目は国内投入はされず（海外でのESは存続）、その役目をカムリに統合という名目で廃止された

ウィンダム後継だからデカイというのは時系列に合ってないし、事実とは異なる全くのデマ
81：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 17:06:36.55 ID:TB5l2QOc.net: >>23
でけー
でも燃費いいよな
27：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:10:11.38 ID:0NzV4nJO.net: カムリって
案外高いんだな。
安っぽいイメージは俺だけ？
32：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:14:10.39 ID:iMR2XHFm.net: >>27
先代からは「約400万」ってイメージだな
33：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:15:06.76 ID:LhiCA+BP.net: ミッドサイズって言うけど全幅がクラウンより40ｍｍ大きいんだよね。
36：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:22:44.89 ID:+gjylFwS.net: なんだこのグリルは
魚でも焼くのか
37：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:23:05.92 ID:2lO6GjpT.net: 国内向けは例によってハイブリッドのみ
カムリはアメリカじゃ大衆車だけど日本じゃ高級車扱いされるからなｗ
41：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:25:21.22 ID:G1yizAid.net: 欲しい
57：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:43:32.57 ID:BGz0UNuo.net: 来年初頭のアルファードベルファイアのマイナーチェンジでカムリの新型エンジンが投入されるのか？
そっちの方が気になる。
66：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:50:46.70 ID:WOSNjBiU.net: アメリカでは滅茶苦茶売れてるんだよな、カムリ
67：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:51:22.52 ID:MO2w+lnd.net: 先代より燃費10キロ伸ばしてるのは何気に凄いな。
69：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:52:15.59 ID:dZLinvpl.net: 最近のヨタ車にしてはデザインまあまあ
乗り出し400前後だから立派な高級車だわ
余裕の年金生活爺いが喜んで乗りそう
71：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP ：2017/07/10(月) 16:54:56.35 ID:UkZT0Eqb.net: カムリが全車ハイブリッドならSAIいらねーじゃん。
89：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 17:15:24.40 ID:W8TDd7KR.net: >>71
SAIは最近全然売れてないし潰すつもりだろ
それでトヨペット店やネッツ店でもカムリを売ると
101：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 17:39:44.50 ID:B4Nojyvq.net: >>71
実は取り扱い店の違いでSAIの方がカムリより売れてるんやで

あとレクサスESはカムリがベースだけど
SAIは逆にレクサスHSがベースだから質感が良かったりする
91：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 17:17:27.23 ID:dlsJXItp.net: 今のアリオンの見た目が恰好いいんだよな

ちょっと欲しい
94：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 17:19:12.15 ID:5XCpEaH4.net: >>91
アリオン/プレミオは、カローラのモデルチェンジに合わせて消滅するとの噂
代わりにカローラが少し大きくなって3ナンバー化する
98：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP ：2017/07/10(月) 17:34:39.95 ID:UkZT0Eqb.net: >>94
そうすると5ナンバーセダン絶滅か？　ライトバンは4ナンバーだからワゴンは残すだろうが。
195：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 22:36:18.94 ID:PK9soD5s.net: >>98
アクシオは残ると思うよ
カローラが3ナンバー化した場合はアクシオからカローラの名前は外れると思うけど

プレミオ/アリオン→[3ナンバー]カローラ(グローバルモデル)
カローラ・アクシオ→アクシオ(ヴィオスと統合)

73：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 16:57:00.70 ID:EOv4Grlf.net: 兄弟車のダイハツアルティスも変わるんだな
102：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 17:44:27.52 ID:G1yizAid.net: ダイハツ版
115：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 18:09:14.34 ID:TycO8IWv.net: >>102
ダイハツの重役以外で買う人いるの？(´・ω・｀)
217：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 23:13:04.73 ID:VblXogZH.net: >>115
稼いでいる田舎の中小企業の役員や農家でダイハツでお世話になってる人は買うかもね。
127：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 18:44:32.13 ID:Y4FDz7UF.net: かっけー
130：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 18:56:32.09 ID:NYDuGez+.net: なぜ北米仕様の顔面にしなかった！！！
151：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 19:57:06.65 ID:gnKAQ0k8.net: >>1
>価格（税込）は329万4000円～419万5800円。

やや上流市民向け？
154：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 20:05:20.37 ID:MgD9VPIn.net: >>151
官公庁向け
157：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 20:32:03.76 ID:xfDe4cmx.net: アメリカの燃費表記だとリッター22kmぐらいかＤセグメントだとかなりいいな
164：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 20:47:24.46 ID:cBmTHVPV.net: 2.5Lで燃費30kmはすごいけど車体がでかすぎる
SAIのｻｲｽﾞくらいにおさめてくれよ
171：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 21:16:59.17 ID:HupYWv90.net: マークXはコロナマークIIから数えて来年で50周年だから最後に記念モデルとか出さねーかな
209：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 23:05:28.26 ID:jL64gj0B.net: グラシアワゴン復活せんかな

155：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 20:20:43.19 ID:j2bXU7CX.net: インテリアも上質だし燃費もスゲーな
120：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 18:22:30.50 ID:KFpCCIYY.net: カムリは開発に力いれてるしコストもかかってる。買って損はないだろう
なぜなら北米市場のライバル車がみな強力だからね

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2017年07月11日 11:53
- ID:ZHJo8VNQ0
- トヨタデザインの酷さったら…
- 2. 名無しさん
- 2017年07月11日 11:59
- ID:71XEFc420
- ボディカラーを白にしたらまんまシロナガスクジラやな
- 3. 名無し
- 2017年07月11日 12:02
- ID:Zuo3PKHA0
- 顔をオラつかせる以外のデザインできねーのか、ヨタのデザイナーは
- 4. 名無し
- 2017年07月11日 12:04
- ID:AH4KfO7K0
- クラウンの王冠マークが嫌いでトヨタマークのカムリのほうがいいけど
  FRのクラウンのほうが取り回しよさそう・・・回転半径とか
- 5. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:07
- ID:B7nc6iwX0
- 寄り目で上目遣いとか怖い
- 6. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:07
- ID:qdrhJ.7t0
- 最近のトヨタ、ヤフコメでダサイのフルボッコだなｗ
- 7. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:09
- ID:PidL0rZD0
- しかし何だ、デザインが好きになれないとスペックすら見る気失せるな…
  ダサいとは言わないよ、こういうの好きな奴が買ったらいいんだし。セダンが元気ないこのご時世にはこういうアバンギャルドなのがいいのかもしれないし。
- 8. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:14
- ID:GWGZsegA0
- マークXが消えたからもう日本向けのミドルクラスセダンは各社ともないな
  全部北米向けのついで
- 9. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:22
- ID:..byC6Bn0
- 大衆車ってイメージしかないが結構いい値段するんだな
  330万からなら乗り出しで400万くらい見ておかないと駄目な感じでしょ
- 10. 名無し
- 2017年07月11日 12:27
- ID:AH4KfO7K0
- ※6
  ヤフコメは安倍とトヨタが嫌いなの？(´・ω・`)
- 11. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:33
- ID:Q3vgMYOf0
- さすがに薬味おろしがフロントを埋め尽くしてるのは草生える
  
  素直に北米バンパーで持ってこい無能が
- 12. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:36
- ID:mUF1u9vh0
- アクシオの派生車みたいなフェイスがちょっと。
- 13. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:40
- ID:LEbkVwVz0
- トヨタの本気　新型カムリ
  
  トヨタ初のフルTNGAプラットフォーム
  ハイブリッドなのにトランク容量525L(先代は440L)
  ハイブリッドなのに両側トランクスルー(先代は右側のみ)
  全高144.5cm
  エンジンとモーター合わせて最大211馬力
  マニュアルモード付き(先代は無かった)
  オルガン式アクセルペダル
  人検知機能付きフルオートエアコン
  7インチ大型カラー液晶ディスプレイ(メーター内)
  カラーヘッドアップディスプレイ
  AC 100V 1500Wコンセント
  パノラマサンルーフ
  
  これだったらマークXとSAI終了してもいいね👍
- 14. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:41
- ID:LEbkVwVz0
- 海外は2.5リッター直4エンジンと3.5リッターV6エンジンタイプがある
- 15. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:47
- ID:56X4qRFB0
- 黒色似合っててかっこいいじゃん
- 16. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:55
- ID:JwlkoKMC0
- これ北米仕様の方がカッコいいよな
  なんで日本はデザイン変えたのかな
- 17. 名無しさん
- 2017年07月11日 12:57
- ID:0nlUenoo0
- 奇面フラッシュするならあと４台はどれがいいか
  妄想してしまったやないか
- 18. 名無しさん
- 2017年07月11日 13:15
- ID:V1WQF0ee0
- 別にトヨタのデザイン嫌いじゃないけど
  これはリアをもうちょっとなんとかするべき
  フロントとバランスとれてない
- 19. 名無しさん
- 2017年07月11日 13:26
- ID:LEbkVwVz0
- ※16
  北米仕様もハイブリッドはこのデザイン
- 20. 名無しさん
- 2017年07月11日 13:28
- ID:LEbkVwVz0
- 試される日本
- 21. 名無しさん
- 2017年07月11日 13:29
- ID:LEbkVwVz0
- 日産のミニバンのライダーだと思えばこのデザインは受け入れられなくもない
- 22. 名無しさん
- 2017年07月11日 13:47
- ID:gnarTQwy0
- ※19
  デザインの違いは
  ハイブリッド対ガソリンでも日本仕様対米国仕様でもなくて
  北米のカムリにはL(ラグジュアリー)とS(スポーツ)の2種類のデザインがあって
  それぞれに直4、V6、ハイブリッドが用意されているが
  日本に入ってくるのはLのハイブリッド仕様のみって話だぞ
- 23. 名無しさん
- 2017年07月11日 13:56
- ID:hDzu3vY20
- 車幅が1840はデカ過ぎるな
  でもセダンは好きだから売れてほしい
- 24. 名無しさん
- 2017年07月11日 14:01
- ID:LEbkVwVz0
- ※22
  
  日本試され過ぎだな！
- 25. 名無しさん
- 2017年07月11日 14:04
- ID:LEbkVwVz0
- 車幅(ミラー除く)
  
  新型カムリ184cm
  GS　184cm
  ティアナ183cm
  スカイライン182cm
  フーガ184cm
  シーマ184cm
  アコード185cm
  アテンザ184cm
  レガシィ184cm
- 26. 通りすがりに一言
- 2017年07月11日 14:13
- ID:R9pZ5uVC0
- ※22
  そうなの！？ハイブリッドとガソリンの違いだと思ってた
  日本ではカッコいい方は買えないのか・・・
- 27. 名無しさん
- 2017年07月11日 14:18
- ID:LEbkVwVz0
- 3.5リッターV6モデルは日本中国専売のクラウンと被っちゃう
- 28. 名無しのプログラマー
- 2017年07月11日 14:26
- ID:AfVDciVm0
- 250万位の低グレードは日本では売らないのかな？
- 29. 名無しさん
- 2017年07月11日 14:30
- ID:WC.8ZtfD0
- 日産のライダー仕様とかもそうだけど、この剣道の面というか薬味おろしみたいなグリル苦手だわ
- 30. 名無しさん
- 2017年07月11日 14:45
- ID:LEbkVwVz0
- 低グレード売っちゃうとプリウスが売れなくなっちゃう！
- 31. 名無しさん
- 2017年07月11日 14:50
- ID:LEbkVwVz0
- クラウンコンフォートとコンフォートとクラウンセダンが先月生産終了
  
  マークXとSAIを終了してカムリに統合？
  
  ウィッシュとアイシスを終了してプリウスαに統合？
  
  アリオンとプレミオを終了してカローラアクシオに統合？
  
  トヨタの車種整理激しいな
- 32. 名無しさん
- 2017年07月11日 15:02
- ID:Dfohj20S0
- 最小回転半径5.7〜5.9mってトラック並みやな
  センチュリーも同じくらいか
  Uターン出来ないし車庫入れもエクストラハードやな
- 33. 名無し
- 2017年07月11日 15:03
- ID:ncoWot0R0
- なお、アメリカ版だとフロントのあのダサイルーバーがメッシュになってカッコよさ4倍くらいになってる。
  
  日本だとメッシュ使いづらい事情とかあるんかなー。
  虫とか気候とかやろか。
- 34. 名無しさん
- 2017年07月11日 15:07
- ID:XwDTgDGb0
- ※10
  ヤフコメは既にパヨクに乗っ取られてる
  加計関連なんか酷いもんだ
- 35. 名無しさん
- 2017年07月11日 15:08
- ID:.rfFMnXn0
- なんか今回のカムリは赤押ししてるけど、トヨタのエモーショナルレッド塗装って調べたらマツダのソウルレッド塗装の丸パクリじゃんw
  コントラストや発色が良いわけだ
- 36. 名無しさん
- 2017年07月11日 15:18
- ID:LEbkVwVz0
- ※32
  WRXも5.7m
- 37. 名無しさん
- 2017年07月11日 15:19
- ID:LEbkVwVz0
- ※35
  トヨタとマツダ技術提携してるからな
- 38. 名無しさん
- 2017年07月11日 15:24
- ID:LEbkVwVz0
- ホンダレジェンドは最小回転半径6m
- 39. 名無しさん
- 2017年07月11日 15:31
- ID:L05LCEHB0
- 安っぽくていいじゃん
  トヨタらしさが出てる
- 40. 名無し
- 2017年07月11日 15:42
- ID:AH4KfO7K0
- 仮面ライダー龍騎ぽね(´・ω・`)
- 41. 名無し
- 2017年07月11日 15:50
- ID:AH4KfO7K0
- >>29
  高級寝台列車の瑞風もこんな感じ
- 42. 名無しさん
- 2017年07月11日 15:57
- ID:.rfFMnXn0
- ※37
  ホンダや日産までパクる始末だよwww
- 43. 名無し
- 2017年07月11日 16:35
- ID:AH4KfO7K0
- ※31
  似たようなの多すぎだもん
- 44. 名無しさん
- 2017年07月11日 16:52
- ID:7tvP5TbE0
- そりゃマツダのソウルレッドの発色がすごすぎてトヨタが頭下げて塗装方法を1から教えてもらったからな
- 45. 軍事速報の中将
- 2017年07月11日 17:07
- ID:URxxyZn90
- 内覧会で運転席に座ってみたんだけど、
  確かにトヨタの気合いは感じられた。
  シートの出来が従来のトヨタ車と全然違う。
  
  けど、まあ買いませんな。
  デカすぎですわ。
  試乗くらいは行くでしょうけど。
- 46. 軍事速報の中将
- 2017年07月11日 17:13
- ID:URxxyZn90
- ※45
  補足。
  「デカすぎ」と書いたがスペックからそう書いたので、
  実物を目の前にするとデカく見えない。
  うまくまとまってて逆に小さく見える。
  
  一緒に見てた嫁が「マツダ・レッドみたいだね」と言ってたが
  本当にマツダから教わった色だったのかｗ
- 47. 名無しさん
- 2017年07月11日 17:24
- ID:rQ2kG6lo0
- いや、どうみたって物理的な寸法はデカいからｗ
- 48. 名無しさん
- 2017年07月11日 17:32
- ID:tW3D7kuF0
- 北米版の顔の方が好みだったけどなかなか良さそうじゃん！
  ＞全幅1840mm
  立駐の駐車可能車幅制限越えてますワロタ…
- 49. 軍事速報の中将
- 2017年07月11日 17:32
- ID:URxxyZn90
- ※47
  だから「スペックから見て」と書いてるじゃん、
  どうしようもなくデカいんだよ、サイズはｗ
  
  ただデザインの妙でデカく「見えない」んだよ。
  間違いなくデカいんだろうけどさ。
- 50. 名無しさん
- 2017年07月11日 17:45
- ID:2LwzZNGB0
- ※46
  ホンダも真似しているし、ついこの間日産までZに採用始めたぞwww
  三大メーカーは節操無いよw
- 51. 名無しさん
- 2017年07月11日 18:21
- ID:ug4J0qZ40
- ※50
  もう日の丸レッドでいいんじゃね？
- 52. 名無しさん
- 2017年07月11日 18:37
- ID:qjTYNQFG0
- ※13
  ほとんど今時当たり前のようについてる機能じゃんww
- 53. 名無し
- 2017年07月11日 18:38
- ID:TolxFYo50
- 韓国車にも劣るデザインをなんとかしてほしい
  性能は申し分ないだけに残念
- 54. 名無しさん
- 2017年07月11日 18:43
- ID:gnarTQwy0
- 全幅1840mmは確かにデカいけど
  ハリアー(1835mm)やアルファード/ヴェルファイア(1850mm)がこれだけ売れて走ってる現状考えたら
  目くじら立てるほどでもないのでは
- 55. 名無しさん＠ライフ
- 2017年07月11日 19:37
- ID:iTVtx6ls0
- 幅185cm前後のクラスで見ればアコードやレガシィより魅力的に思えるんだが
  だけど都内じゃ難渋する幅だよなぁ
- 56. 通りすがりに一言
- 2017年07月11日 19:56
- ID:akNtoq3q0
- どうしてもトヨタはこの顔で商売したいのか・・・・
  どうせ俺は買わないけど、これのどこがいいんだ。理解できない。
- 57. 名無しさん
- 2017年07月11日 20:21
- ID:U3xhQczf0
- ダサすぎワロタ
- 58. 名無しさん
- 2017年07月11日 20:31
- ID:YNFe6SOl0
- ※9
  いや、大衆車なのは間違いない
  ただ日本で売る仕様がハイブリッドだけということで、要は上のほうのグレードしか売らないから最低価格が上がって、それで全体的な価格帯も釣り上がって見えちゃう
  競合車種で例えると「アテンザのディーゼル版だけ売る」とか「レガシィの3.6L版（日本未導入）だけ売る」みたいな状態
  諸元、装備の内容、このクラスの相場を考えるとこれでも妥当な値段なんだよな～
- 59. 名無しさん
- 2017年07月11日 20:44
- ID:5YaAvKb70
- 4WDもガソリン車仕様も無く、どうやってマークＸの変わりをするのだ。
- 60. 名無し
- 2017年07月11日 20:47
- ID:95qb76ac0
- 皮カムリ,TENGAを採用まで読んだ。
- 61. 名無しのプログラマー
- 2017年07月11日 21:02
- ID:c7.iKNfA0
- 熱効率４０％って凄いな。
  話題にはならんけど、トヨタの実用エンジンっていつも出来が良いと思う。
- 62. 名無し
- 2017年07月11日 21:30
- ID:aDk448oU0
- これもいいけど、スピンドルグリルぽいヤツの方が好きだな
  あっちは本当格好いい
  https://car-topic.com/wp-content/uploads/2016/09/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%AB%E3%83%A0%E3%83%AA.jpg
- 63. 名無しの権兵衛
- 2017年07月11日 21:55
- ID:YdESEuoF0
- 「カムリ」じゃなく「カムイ」とかの名前にしてくれたら俺も引け目を感じず、迷わず買うことが出来たのに。
- 64. 名無しのプログラマー
- 2017年07月11日 22:12
- ID:nGB8PTWI0
- ダイハツのマークええけど、ハンドルのＤですべてが台無し
- 65. 名無しさん
- 2017年07月11日 22:21
- ID:LEbkVwVz0
- カムイだと商標の問題がある
- 66. 名無しさん
- 2017年07月11日 22:22
- ID:xrCIOu030
- ベビースタードデカイラーメン思い出した
- 67. 名無しのプログラマー
- 2017年07月11日 22:22
- ID:ywMAYis20
- このカムリをベースにして、全長を4700、横幅1800
  位のセダンとクーペをチェイサーとソアラの名前で
  出してくれ・・・・・。
- 68. 名無しさん
- 2017年07月11日 22:30
- ID:e51icMJf0
- 盟主ですらこういうスタンスなんだからセダン復権の道ってのは相当険しいんだろうな
- 69. 名無しさん
- 2017年07月11日 22:38
- ID:LEbkVwVz0
- ※67
  
  日本で発売するシビックセダンがそれくらいのサイズだね
- 70. 名無しのプログラマー
- 2017年07月11日 22:45
- ID:t.X4ytzD0
- 本気でセダン復権を狙ってるとはとても思えない。
  デカイ、高い、もはやカムリって名前が必要か？
  ウィンダムの方がしっくりくる。
  正直国内でセダンが売れてるのって日本車よりドイツ車って感じ。
- 71. 名無しさん
- 2017年07月11日 22:47
- ID:LEbkVwVz0
- セダンのプリウスが売り上げ一位なのにセダンが売れないって言うのは言い訳に過ぎない
- 72. 名無しさん
- 2017年07月11日 23:16
- ID:Arurs.Ja0
- ※70
  言って見せてるだけというか、本命はＦＭＣの噂出始めたカローラとクラウンだろ。今でさえセダンとしては他から抜けた売上だし。それ以外の売れ筋セダンも欲しいってことなんだろうけど。
- 73. 名無しさん
- 2017年07月11日 23:24
- ID:LEbkVwVz0
- カムリって意外と歴史長いんだね
- 74. 名無しさん
- 2017年07月11日 23:33
- ID:.PWvZrKZ0
- TENGAを使った皮カムリがとうとう出てしまいました
- 75. 名無しさん
- 2017年07月11日 23:39
- ID:XwDTgDGb0
- ※63
  カモイにしたら提督にウケそう