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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51517466.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年07月19日 12:26
   • ID:tpYWq1T30
   • ベストカーが『インフィニティ ビジョン グランツーリスモ』を
     元に作ったネタCGって記事に明記してほしい
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年07月19日 12:27
   • ID:MWzcqJ2E0
   • 専門誌のGT-Rマガジンに水野さんが全く出てこないのが気持ち悪いなー
     大人の事情かなぁ
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年07月19日 12:29
   • ID:AYOZ6Se20
   • ※2
     もう日産を退社して今は台湾メーカー勤務だから
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年07月19日 12:32
   • ID:78j5RRSR0
   • GTRって羊の皮を被った狼的な、速いけど普段使いもできちゃうコンセプトじゃないの？
     スーパーカー然としちゃったらそれはもうGTRでも、スカイラインGTRでもないから、R391の後継とかでいいよ
     それよりもあの三角形のやつをそろそろ市販車にフィールドバックしたらどうなの？
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年07月19日 12:41
   • ID:F5P74MPQ0
   • 俺は現世代でRは一旦終了すると見てる。
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年07月19日 12:44
   • ID:qeLeHv..0
   • CX3の顔面してるな
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年07月19日 12:49
   • ID:PnLuZPQh0
   • 今の値段でも買えもしないし維持も出来んから値上げしようが気にならん
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年07月19日 12:51
   • ID:.8zEz1Mk0
   • GT-Rをフラッグシップとして高くするのはいい
     でもそれならリーズナブルなモデルも出して欲しいよねぇ
     ほらいるじゃん、宙ぶらりんのアイツがさ…
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年07月19日 13:05
   • ID:R.aUqPTS0
   • AMG-GTの兄弟車になりそう
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:06
    • ID:cYAlK75p0
    • 日産もゴーンになってからデザインどんどん良くなるな
      トヨタもトップをヨーロッパの人に任せればいいのに
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:07
    • ID:xClf7lY.0
    • ベストカーか。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:07
    • ID:IKpg.52k0
    • ※4
      いつの時代の話だよ…R35なんてもう普段使いできるサイズじゃないでしょうに
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:07
    • ID:R.aUqPTS0
    • ※6
      今のマツダはインフィニティにも似せてるからパクリはそっちだよ
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:13
    • ID:XbAjEasZ0
    • スカイライン(2014-)のリアデザインアテンザ(2012-)にそっくりやね
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:15
    • ID:f1l.jGv40
    • 後ろ見えるのかこれ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:20
    • ID:B.SGOywj0
    • ハイブリッドでまた重い重量級スーパースポーツができちゃうんのか
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:25
    • ID:ICOKADLk0
    • 正直似てる程度でパクリとは思わないなぁー
      パクリって言えるのは中国のイヴォークパクリくらいのレベル
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:31
    • ID:Tv4652cG0
    • 1．みたいなデザインは Z だろう
      GT-Rはイタリアンスーパーカーともアメリカンマッスルとも違うメカメカしいのが相応しいと思うぞ
      
      銃とか戦闘機とか機能を追求して無駄を省いたらこうなりました！っての。
19. • 19. 名無しのプログラマー
    • 2017年07月19日 13:35
    • ID:iKDQb.H10
    • そろそろGT-Rの上の車を作っていいと思うんだけどなぁ
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:44
    • ID:fbi5Rkj50
    • もう現行やR33みたいなミニブタは勘弁
      普段使いし易いのは技術力の高さから来るものだと思われ
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:47
    • ID:fbi5Rkj50
    • ※18
      ZはケイマンやZ06みたいな正統派イケメンにして欲しい
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:49
    • ID:nN.6YN1N0
    • ※19
      全然言ってる意味がわからない
      大昔のRも32の頃のRもフラッグシップだよ
      あえてプレジデントとプリンスロイヤルはベクトル違いでRより上
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年07月19日 13:59
    • ID:5Qy51SqE0
    • アテンザ(2012-)のリアデザインマークX(2009-)にそっくりやね
24. • 24. 名無し
    • 2017年07月19日 14:34
    • ID:KTxeIWEY0
    • ツーリングカーのチューンドカーをスポーツカーと勘違いしてル・マン２４でも惨敗したGTR。せいぜいDTMのレベルの車なのに。自分を見失うのが一番愚か。
      
      自家用車に毛が生えたくらいが一番面白い。
      
      ゴルフGTIに対抗するためルノー・メガーヌGT（日本未導入）はFFに4輪操舵を付けてしまったので3万ユーロになってしまった。欧州で375万円ということは日本では400万円コース。
      
      同じベースのパルサーは？
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年07月19日 14:42
    • ID:.8VSi3z20
    • う～ん、日産どうなんだろうねえ。
      リーフが叩き売り状態で新車でも80万円値引きが出てるらしいしねえ。
      売り上げが落ちて、数年は設備投資に使えるカネは少ないんじゃないだろうか？
      ここはやはり今のラスト「ガソリンエンジンGT-R」を買うべきなんじゃないのか？
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年07月19日 14:44
    • ID:iztC8I090
    • ※19
      無理でしょ
      GT-Rを超える車は作れても、付加価値つけるのが下手なメーカーだから
      性能は大差ないけど値段は倍です。とかなって買うやついるのか？
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年07月19日 15:04
    • ID:QdpSpcoS0
    • スレ画のはまんまマセラティだけど>>84みたいのはいいと思う
      まぁコンセプト的にどうなん？ってのはもうR35で吹っ切れてるとこあるし、スーパーカーキラーを捨てて名実ともにスーパーカーになれば良いんじゃないかな
      いつまでもコスパだのケチくさいことしてたらブランドも頭打ちでしょ
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年07月19日 15:20
    • ID:.J6.Bedo0
    • 次期GTRって最低が1500万でニスモが2500万レベルって聞いたんだが。
      他のスーパーカーよりは性能的で比較すると安いだろうけど、庶民に手が届くレベルじゃなくなるよね。
29. • 29. 名無し
    • 2017年07月19日 15:28
    • ID:sZcBsbuD0
    • ハイブリッド、６０マイル２秒台前半
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年07月19日 15:35
    • ID:byBhOu7M0
    • スカイライン時代からGT-Rなんて庶民に届かなかったじゃん
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年07月19日 15:44
    • ID:ORPP7qeK0
    • ※2
      あれ金とドライバーを出しただけで日産とはまったく関連ない車だから
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年07月19日 15:46
    • ID:.J6.Bedo0
    • ※30
      初期モデルR35で777万だった。
      これぐらいならリセールバリューも考えると庶民でも買えたぞ。
      正直に言えば現行GTRでもピュアエディションなら1000万ちょっと。
      ちょっと無理すれば40～50代のリーマンなら買える。
      
      買えるか買えないかで言えば庶民でも買える。
      ただその後の維持費や利便性を考えれば買う人は少ないってだけ。
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年07月19日 15:51
    • ID:FYho9tOQ0
    • ※18に同感
      
      R35のデビュー当時、「速いだけで醜い」等の批判的な声が多数寄せられた事に対し、渡辺敏文氏等の一部の評論家たちは次の様に言ってたな
      「世界に打って出る以上、フェラーリもどきのスタイリッシュな車ではなく日本にしか出来ない車を作るべきだ」
      「『洗練された外見など何処吹く風で、他を圧倒するパフォーマンスに血道を上げる』というのが歴代GT-Rの伝統であり、目指すべきは宝石ではなく超一流の兵器」とね
      そして、「スポーツカー界の朝青竜や～」とR35を大絶賛していた事も思い出した
      銃器で例えると、流麗なベレッタ92やコルトパイソンではなく、武骨なM1911A1やGLOCKみたいなモンなのかな
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年07月19日 15:59
    • ID:sH9NJ1mP0
    • ※30
      32Rはバブルと相まって大学生にも銀行が金貨したから学生でさえ届いてる
      ただ掛け持ちバイト３つとか結構あった
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年07月19日 16:20
    • ID:mdqGa.rd0
    • そもそも次のGT-Rって本当に出るの？
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年07月19日 16:26
    • ID:D8HBqaoa0
    • ※35
      ゴーンがトップなら確実に出るでしょ
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年07月19日 16:46
    • ID:r5ZnwFA30
    • オ─ルージュ出せばよかったのに
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年07月19日 16:53
    • ID:.J6.Bedo0
    • ※35
      出さない理由がない。
      GTRは既に日産の顔になっている。
      技術の日産の顔を潰さないためにも相当な力を入れているのは確実。
      
      ただ成功はそう簡単な話じゃない。
      GTRが出た時は高級スポーツカーより速くて加速性能が随一だった。
      でも既にその技術に他社は追いついている。
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年07月19日 16:59
    • ID:D8HBqaoa0
    • まぁポルシェどころかコルベットに肉薄されちゃってるからなぁ…どうなる次期モデルGTR
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年07月19日 17:16
    • ID:.zimvEYe0
    • 横窓なんとかしろよ
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年07月19日 17:30
    • ID:tELsQr3w0
    • 次は車重2tが最適と言うのかな？？
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年07月19日 17:49
    • ID:3AnNLw0V0
    • デザインなんかどうでもいい
      安い、速い、壊れない
      この三点だけ突き詰めて呉れりゃいい
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年07月19日 17:53
    • ID:r5ZnwFA30
    • 35GTRは水野さんが作ったクルマなのに水野さんがいない今のニッサンに35GTRより速いクルマ作れますか？
44. • 44. ADACO
    • 2017年07月19日 18:09
    • ID:t9.zeq.V0
    • GT-R LMニスモが出た時、時期GT-Rのモチーフが入ってるって言ってのに予想屋はことごとく無視するのな！
      ガワはさておきメカニズム的にはあれが理想的だと思うけど…
45. • 45. 名無しのプログラマー
    • 2017年07月19日 19:00
    • ID:QxNTryT.0
    • モッサい感じがいかにも日産らしい。
      さっさとEVスーパーカーを作ってくれ。
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年07月19日 19:07
    • ID:Xyog2KpN0
    • ククク・・・
      
47. • 47. 軍事速報の中将
    • 2017年07月19日 19:10
    • ID:wR8HH89z0
    • 日産の公式図でもない、カー雑誌の無名デザイナーまたは自称デザイナーのオナニー想像図だろ。　俺らがGT-Rの想像図描いてるようなものに何興奮しているんだか。バカじゃないの？
48. • 48. 名無しのプログラマー
    • 2017年07月19日 19:21
    • ID:bFsYDOh.0
    • ミツオカのオロチかと思った
49. • 49. 名無しの猫びいき
    • 2017年07月19日 19:21
    • ID:y.lzl27b0
    • 空気抵抗とか考えると流線型がいいんだろうけど、GTRは四角っぽさが欲しい
50. • 50. 名無しの権兵衛
    • 2017年07月19日 21:18
    • ID:J87JTe9N0
    • セダンじゃないやり直し
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年07月19日 21:50
    • ID:OlGQmiDz0
    • 初代35の価格と現行の価格に開きがありすぎて現行のGT-Rに魅力を感じない。
      日産テクニカルセンターの近くに住んでるが32～34を大事に乗ってる社員はたくさんいるが35GT-Rはほとんどいない。
      2016モデルなんて見たことないぞ。
      
      どうせ次世代GT-Rも中途半端に高いだけの車になりそう。
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年07月19日 21:52
    • ID:TBECW.t30
    • このデザインで、「４人乗りやったら買う」って言いたいが、めっさ高いんやろな。イオンとかに行ってドアパンチされたくないし。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年07月19日 22:34
    • ID:JeyiUE.w0
    • 頼むから赤いライン入れて「スポーティだろ？」つうの止めてくれ
54. • 54. 軍事速報の中将
    • 2017年07月19日 22:39
    • ID:156wQGfA0
    • シロナガスクジラ
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年07月19日 23:32
    • ID:QBb1f5k80
    • ＮＳＸ程度ならモーター積むもの微妙な気がしてきた
      素直に排気量増やしたほうがいいような
56. • 56. 名無し＠地下速報
    • 2017年07月19日 23:44
    • ID:FhPa6TCT0
    • ※12張ってる感じなんで大きく見えるけど、乗ってみると33と変わんない感じが気がする、実際数字はわからないけど、座ってみた所からタイヤ位置とか、ボデイーの端とか