- 1:名無しさん@涙目です。(北海道)@\(^o^)/ [JP]:2017/07/20(木) 14:21:00.99 ID:kCueR7CB0.net
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”日産自動車は7月20日、9月に発表予定の電気自動車(EV)「リーフ」の新型に、アクセルペダルだけで発進から停止保持まで行えるワンペダル操作システム「e-Pedal」を搭載すると発表した。
詳細は明らかにしていないが、アクセルペダルを踏むことで発進と加速を、ペダルを離すことで減速、停止保持ができるという。停止保持は坂道でも可能という。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1707/20/news068.html
昨年発売した「ノート」のシリーズハイブリッド「e-Power」搭載モデルは、アクセルペダルを戻すだけで強く減速でき、ほぼワンペダルでの運転が可能になっている。ただ、完全に停止して保持するためにはブレーキペダルを踏み続ける必要があった。
新型リーフは9月6日に発表する予定。「セレナ」「エクストレイル」で採用した自動運転技術「プロパイロット」や、国産車初という本格的な自動駐車システム「プロパイロット パーキング」を搭載することを明らかにしている。”
- 【速報】 日産リーフ、ペダルが「1個」に アクセルとブレーキの区別なし
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1500528060/ - 【車】日産が9月初公開予定の新型リーフに1ペダル操作のeペダル技術を採用 加減速停止もOK
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1500520147/
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- 4:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/20(木) 12:11:16.77 ID:PDogbODx0.net
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これは良いペダル
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111:名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 13:37:34.79 ID:suE7Byi30.net
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>>4
嫌いじゃない
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6:名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 12:11:52.85 ID:iOxl7kJL0.net
-
どうせ老害はパニクってベタ踏みしてくれる
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11:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 12:14:12.32 ID:peeYXfrm0.net
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>>6
だよね
手と足で分けないと無理
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28:名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/ [ZA]:2017/07/20(木) 12:19:31.88 ID:Qvs9fkcV0.net
-
>>6
だよな
若者はなれるの早いけど
年よりは危険だわ
- 9:名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 12:13:40.82 ID:K9z6UaWk0.net
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急ブレーキどうするのこれ
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15:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [KR]:2017/07/20(木) 12:15:56.77 ID:yGFVe5040.net
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>>9
「e-ペダルで運転の90%をカバー」だから、急ブレーキは普通にブレーキ踏むんじゃね?
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23:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/20(木) 12:17:23.19 ID:RGJIyahj0.net
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>>15
1ペダルだけど、緊急用に別のペダルがあるの?さっぱりわからん
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27:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [KR]:2017/07/20(木) 12:19:31.18 ID:yGFVe5040.net
-
>>23
>スイッチを押すと、アクセラレータがeペダルに変わり、
つまり、ブレーキペダルは普通にある
-
33:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [FR]:2017/07/20(木) 12:21:42.20 ID:kWlTGYn80.net
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>>9
ブレーキはブレーキで当然生きてる
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10:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [NL]:2017/07/20(木) 12:14:01.62 ID:jJuNz7om0.net
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eペダルのeってなんだよ説明しろ
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13:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [EU]:2017/07/20(木) 12:15:12.07 ID:ekgR2dqL0.net
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>>10
いいペダル
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31:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [KR]:2017/07/20(木) 12:20:46.11 ID:yGFVe5040.net
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動画
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37:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/20(木) 12:23:16.21 ID:phQS5t6E0.net
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>>31
全然わからん
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38:名無しさん@涙目です。(三重県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 12:24:02.43 ID:rCjtrVQk0.net
-
>>31
ペダルは横からの図にした方が良かったんじゃ…
- 8:名無しさん@涙目です。(新潟県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 14:23:40.20 ID:XVTEGLmq0.net
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自由なブレーキングができない
エコ運転ができない
怖いんだけど
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10:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/20(木) 14:24:34.38 ID:3jvbQWFs0.net
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リーチのフォークリフトみたいだな
あれたまに乗ると足混乱するわ
- 13:名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/20(木) 14:25:24.77 ID:TZXIDQ6E0.net
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絶対に事故る
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15:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [RU]:2017/07/20(木) 14:25:52.64 ID:NZ/NDnTd0.net
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ノートeパワーのワンペダルドライブと何が違うのか?
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26:名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/20(木) 14:28:59.89 ID:w76e5epL0.net
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>>15
もうちょっと踏み込んでる
坂道でもブレーキ踏まなくていいみたいだし
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86:名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 15:56:44.60 ID:W+v/qcis0.net
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>>26
踏んでんだか踏んでねぇんだかハッキリしろや
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16:名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 14:26:02.27 ID:jfk1Ci0k0.net
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わー!ぶつかるー!
って時に力んだり踏ん張ったりして思いっきり踏み込んじゃいそう
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18:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 14:26:18.47 ID:dRHdr8Ho0.net
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事故トラブル多発しそう
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19:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 14:26:21.52 ID:NRj2goWp0.net
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余計間違えそう
- 23:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [DE]:2017/07/20(木) 14:27:13.20 ID:IrSxC1ZC0.net
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重機乗ってたら普通にのれるな
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65:名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 15:42:00.24 ID:9c0m4bNH0.net
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>>23
エンブレが強いわけじゃないぞ
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25:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 14:27:47.86 ID:wiH4p1kG0.net
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下り坂とか怖いな
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30:名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 14:31:14.52 ID:hrrXE85c0.net
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>>25
回生ブレーキ効きまくるんだから問題ないやろ
満充電状態で延々と坂道だったらどうなるのかはちょっと興味あるけどw
- 29:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/20(木) 14:30:36.44 ID:T/SPlxe40.net
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>ペダルを踏むことで発進と加速を、ペダルを離すことで減速
ちょっとまて。逆だろ普通
踏んでブレーキ、離して発進だろうが
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89:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 15:57:56.04 ID:Va8/8DpW0.net
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>>29
それにしたら全開時に足の置き場がなくなって余計に危なくなるんじゃね
それか踏み込まないようにペダルの上に足を保持してて足がつる
- 174:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 19:43:48.27.net<> ID:
-
>>29
気絶したら暴走モード突入とか
- 177:名無しさん@涙目です。(家)@\(^o^)/ [GB]:2017/07/20(木) 19:55:28.54.net<> ID:
-
>>29
居眠り運転が捗るな
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33:名無しさん@涙目です。(茨城県)@\(^o^)/ [NO]:2017/07/20(木) 14:33:37.78 ID:gXVuaXy60.net
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踏むことでブレーキって頭に刷り込まれてるから
咄嗟の時には間違いなくペダル踏むと思うわ
- 44:名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [KR]:2017/07/20(木) 14:53:39.94 ID:d1vsshQt0.net
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なんでそこまでして足で操作させようとするんだよ
昔あったひねるゲームコントローラーあっただろ
あれでええがな
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50:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [SA]:2017/07/20(木) 15:01:16.39 ID:y7GLjXEM0.net
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>>44
ネジコンはステアリング操作じゃなかったか
まあ足を使わないのは同じだが
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46:名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 14:57:22.38 ID:VVtRF/KX0.net
-
乗れば解るが、
全域で強力なエンブレがかかるような感じだな
ブレーキなんてほとんど使わんよ
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48:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 14:59:27.86 ID:IZ7HmvPP0.net
-
もう車にオートバイのハンドルと操作系つければいいだろ。
-
49:名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 15:00:02.82 ID:hbCILzCo0.net
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現行のリーフもブレーキ殆ど使わないぞ
アクセル離して停止した後に踏むような感じ
ブレーキランプはブレーキ踏まなくても減速に応じて点く
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51:名無しさん@涙目です。(福井県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 15:02:21.88 ID:hWB4Pi6U0.net
-
>>49
おーまじか
慣れたら乗りやすそうやな
-
53:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [BR]:2017/07/20(木) 15:03:16.57 ID:6OEXNRaz0.net
-
アクセルオフで強めにエンブレ(回生ブレーキ)がかかるってこと?
下手な人が運転したらガクガクして酔っぱらいそう
-
72:名無しさん@涙目です。(長野県)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/20(木) 15:50:45.25 ID:b/14p68r0.net
-
この操作に慣れると他の車に乗るの怖いわ(´・ω・`)
-
78:名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 15:52:40.41 ID:VVtRF/KX0.net
-
慣れるとワンペダルの方が楽なんだけどな
-
87:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [JP]:2017/07/20(木) 15:56:44.98 ID:A6sz94CL0.net
-
>>78
走行中なにかに備えて
ブレーキペダルに足乗っけて
惰性走行するようなシーンはどうするの?
-
96:名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 16:06:10.58 ID:VVtRF/KX0.net
-
>>87
そもそも惰性走行がない。
徐々にアクセルを戻して回生ブレーキで速度調整って感じになるね
- 111:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [JP]:2017/07/20(木) 16:36:04.68.net<> ID:
-
>>96
そっか、まあ慣れなんだろうね
-
79:名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [MX]:2017/07/20(木) 15:52:58.11 ID:czuAV2un0.net
-
どっかのワンペダルは、ペダルを右にずらすと加速で
ペダルを踏むとブレーキだった
- 118:名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/20(木) 16:47:54.31.net<> ID:
-
>>79
ナルセペダルな
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82:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [CR]:2017/07/20(木) 15:55:42.48 ID:n8M4aKKb0.net
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いつまでペダルに拘ってんだよ
-
104:名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/07/20(木) 16:14:24.78 ID:EW4Xh+/Y0.net
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そんなのいいからPS4コントローラーで運転できるようにしろ
コメント一覧
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- 2017年07月20日 23:32
- ID:sbvudyed0
- ローギアで走るかのごとくアクセル戻すとブレーキ利きまくりなの?
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- 2017年07月20日 23:37
- ID:jnxv7f710
- ブレーキペダルあるなら何のメリットがあるのか分からんな
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- 2017年07月20日 23:37
- ID:TbLxQiTO0
- 今度は殺っちゃえ日産になるのかな?
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- 2017年07月20日 23:38
- ID:nUCVOrX10
-
右足 アクセル
左足 ブレーキ
左右同時 ブレーキ
これが一番確実だと思うけど
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- 2017年07月20日 23:39
- ID:TbLxQiTO0
- 日産はフランス国営送金企業ちんちんみたいなもんだから日本の奴隷で実験するんだろ
-
- 2017年07月20日 23:41
- ID:jfTDh.Ql0
-
1ペダルって言うからペダルが物理的に1本しかないと思いきや普通にブレーキペダルあるんかい
なんじゃこれややこしい
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- 2017年07月20日 23:48
- ID:xPfNUA7E0
-
ATのクリープをブレーキで抑えながら、っていう微低速域で常用
するパターンが使えないのは嫌だな。普通のモードにすれば良い
ってことなんだろうけど
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- 2017年07月20日 23:48
- ID:ufHI21pn0
-
燃費求めて不快技術の導入
日産がやりそうな事だ
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- 2017年07月20日 23:51
- ID:.P8luJB60
-
トラックで標準化してる坂道での停止保持だろ
クリープ無しが普通になってるから採用したんだろ
話題にする様な事ではない
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- 2017年07月20日 23:53
- ID:xPfNUA7E0
-
単に、ディスクブレーキと回生ブレーキの協調制御が出来ない
だけな気もするw
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- 2017年07月20日 23:58
- ID:ufHI21pn0
- 排気ブレーキみたいに手元レバーにしろよ
だってやっちゃった日産だもん