ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 軽自動車のエンジンって10万キロ持ちますか？




1：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 20:57:45.147 ID:nUXN2pte0.net: 耐久性どうなの？; 軽自動車のエンジンって10万キロ持ちますか？
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1500811065/

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2：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 20:58:06.506 ID:7UYTygQ3d.net: もつよ！
3：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 20:58:13.011 ID:cdWFItYFF.net: もつ
4：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 20:58:20.692 ID:5bF0ChVX0.net: 日本車だぞ？余裕だろ
5：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 20:58:44.326 ID:2wRqGEVYa.net: 持つだろ
会社のアルトが今90000キロだわ
7：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 20:59:07.663 ID:MRdZqA980.net: 気付いたら14万くらい走ってた
流石にいろんなとこガタついてるけど
8：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 20:59:11.029 ID:xNPWm3gfM.net: もつよ。１４万キロで限界を感じて買い換えた
9：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 20:59:30.370 ID:iwfyfz1md.net: エンジン自体は20万km持つよ
10：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:00:06.289 ID:cdWFItYFF.net: エンジンより他の修理代かかるようになって買い換えた
11：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:00:17.031 ID:ZOL+a/fS0.net: ちゃんとメンテナンスすれば相当もつ
12：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:00:33.760 ID:lEJIzJv80.net: オイル交換次第だけど
昔乗ってたミラ（中古車）でも13万キロくらい走った記憶
13：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:00:37.469 ID:oV8ilFa+p.net: ガチれば50万kmは余裕
14：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:00:41.180 ID:oa/JC1dG0.net: パジェロミニで余裕
15：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:00:52.175 ID:Q2/kDGf6d.net: 俺のLIFEターボちゃん18万キロだ
17：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:01:26.400 ID:nUXN2pte0.net: >>15
ターボって壊れやすいはずだからそれ当たりじゃん
16：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:01:12.326 ID:UYSASGfe0.net: 俺のジムニー18万キロくらいで買って今19万くらいだけど一切不調ないよ
18：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:01:34.937 ID:Vlj+8BLd0.net: オイル交換ちゃんとしてれば20とか余裕
19：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:01:51.370 ID:bMrIxBOud.net: 10万キロ超えた辺りからアイドリング中にブルブル震えだした
20：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:02:30.857 ID:hM9r1wH80.net: 今240000km超えた
22：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:03:07.378 ID:lEJIzJv80.net: >>20
走りながら2chしてんじゃねえよ
23：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:03:36.694 ID:GrcwMW/g0.net: エンジンは持っても他がボロボロのイメージ
27：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:05:52.912 ID:K25u2bvK0.net: >>23
だよな
24：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:04:29.114 ID:ZzZChWyud.net: 整備屋に毎年整備させておけば行ける
25：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:04:44.330 ID:Lbd3N+tRK.net: マメにエンジンオイル交換してれば大丈夫
26：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:04:49.233 ID:QLsWMLHer.net: 17万キロ余裕
28：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:06:40.113 ID:MRFT24Qd0.net: 初代タントわい無事19万キロ超えた模様
29：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:07:15.568 ID:fBeUoDxU0.net: 最近の軽はやりおるから余裕
32：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:09:31.955 ID:Am+PgLAA0.net: 16万でエンジンは調子いいけど足回りガタガタ
33：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:09:32.800 ID:LO4UANJk0.net: 乗り方による
ちゃんと整備して労りながら乗れば持つ
34：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:13:25.857 ID:8F1/xoQF0.net: 会社のエブリィ30万キロやで
35：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:14:36.527 ID:oBZdNjxr0.net: 日本車は10万㌔までは慣らし運転って聞いた
36：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:20:21.760 ID:RaL96er/d.net: ２０万は越えてたはず
１７年式ムーヴ
37：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:20:32.545 ID:dEcl9ZRC0.net: 使い方次第
例えばギアの低い軽バンで高速使いまくって
しかも毎回100km/h巡航してりゃ早目に壊れる
38：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:23:56.088 ID:2Vd8/mh30.net: 母親の軽が16年のって18万キロ乗ってるけどまだ動くな
若干エンジンがガタガタ音なってたけど
39：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:30:09.415 ID:RaL96er/d.net: エンジンオイル5,000km、オートマオイル20,000km交換
19万km辺りでマフラーが腐って落ちた以外故障無し
40：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:32:10.264 ID:eyptS0eH0.net: 俺のジーノが19
42：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:35:49.392 ID:WxHEtb4yM.net: 俺軽箱の買い替えは大体13万キロ
エンジンはまだまだ元気だけど車体はガッタガタのところに加え
ミッション逝ったりハーネスから出火したりとかの高額修理が発生して直す気が起きず買い替え
なかなか15万キロの壁が越えられない
44：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 22:30:54.455 ID:SzaC0olSd.net: 23万こえたけど、ミッション2回交換した
30：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/23(日) 21:07:25.621 ID:pFw0iSvJ0.net: エンジン自体は持つけど他の部分が…

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2017年07月25日 18:36
- ID:UYerIJrb0
- ズバリ！乗り方とメンテ次第！！
- 2. 名無しさん
- 2017年07月25日 18:37
- ID:zVyR8V1l0
- 農家とか赤帽の軽トラと同じエンジンやから余裕で持つやろ
  10万kmぐらい1年で走ってるぞ
- 3. 名無しさん
- 2017年07月25日 18:37
- ID:Grj3CslR0
- オイルちゃんと換えてれば、20万も余裕だよ
- 4. 名無しさん
- 2017年07月25日 18:48
- ID:XBmXOVuH0
- カーセンサーで中古軽、下限15万キロで検索してからスレ立てれ
- 5. 名無しさん
- 2017年07月25日 18:48
- ID:Hftwm4g40
- 壊れればo/hすればええ
- 6. 名無し
- 2017年07月25日 18:48
- ID:EC2vQcxA0
- 貧乏くさい
- 7. 名無しさん
- 2017年07月25日 18:50
- ID:jOWwXdri0
- ブルブル振動するんは、エンジン、ミッションマント系の経年劣化が主な原因。
- 8. 名無しさん
- 2017年07月25日 18:53
- ID:PzJOyoyB0
- 前の軽自動車は16.5万キロ乗ったけどエンジンはまだまだいけたが電装系統が死んで警察に交通整理してもらったことあったな。
  軽自動車はエンジンよりボディと電装系統が先に逝くからマメな洗車と車屋で点検してもらうのが一番
- 9. 名無しさん
- 2017年07月25日 18:54
- ID:0g0Q0WN40
- エンジンより先にリアフェンダーの塗装が死んでハゲて錆びる
  鉄板薄すぎなんじゃ
- 10. 　　　　　
- 2017年07月25日 19:01
- ID:D5zRe24j0
- あたりめーだろうが
- 11. 名無しさん
- 2017年07月25日 19:10
- ID:CtGGdbh60
- エンジン部品よりゴムやシール類の劣化で駄目になる。
  エンジン自体はオイルメンテさえ怠らなければ35万㌔は大丈夫！
- 12. 名無しさん
- 2017年07月25日 19:11
- ID:qA.xglal0
- 普通に乗ってメンテしてれば持つ
  無茶なのりかたをしてるのなら無理
- 13. 名無しさん
- 2017年07月25日 19:33
- ID:Yvm.7CH.0
- 軽叩き記事
  多くね
- 14. 名無し
- 2017年07月25日 19:36
- ID:K4FXStWb0
- オイル交換3000キロで「きちんとメンテしてます」とか堂々と
  言っちゃうお前らが車のコンディションを正しく把握できるわけが無いだろ
  軽もクソもねーよボロボロだよお前らの車は
- 15. 名無しさん
- 2017年07月25日 19:37
- ID:lwUCih3r0
- CVTが死ぬ。
  
  CVT初採用モデルはまじあかんわ。
- 16. 名無しさん
- 2017年07月25日 19:40
- ID:dEMvnY8H0
- オイラのジムニーは22万ｋｍ
  Ｆ６Ａはタービンさえ無事なら全然余裕
- 17. ななしさん＠スタジアム
- 2017年07月25日 19:53
- ID:zu1HK8De0
- 角目トゥデイハーネスから出火。普通車とは電気系の品質が一段下がるのかな？
- 18. 名無しさん
- 2017年07月25日 20:10
- ID:zE8ME.ip0
- 7年以上経つと樹脂が割れてくる、可動部がすり減ってくる
  固定の甘い電線なんかが振動でダメになってくるな
  　年間1万km以下の走行ならムリだろな
  自分はパジェロミニを８万kmでタイベル切って廃車にした
- 19. 名無しさん＠ダイエット中
- 2017年07月25日 20:12
- ID:baCAkPF50
- ブッシュが先に死ぬけど
  いじれる人ならエンジンマウント交換もできちゃうから安くつく
- 20. 名無しさん
- 2017年07月25日 20:18
- ID:8NnzgD.w0
- 親父の中古キャリートラックは１２万キロぐらいの頃に事故って捨てたがエンジンは快調やった。
  俺のサンバートラックは今１１万キロ。マフラーが穴空いたらしくディーラーが車検通すために勝手にパテ埋めしてたけどあとは何ともない。
- 21. 名無しさん
- 2017年07月25日 20:25
- ID:xsgiY3qC0
- キャリートラック 5MT 10年目12万キロ車検時のみオイル交換。毎日高速走って絶好調。まだクラッチ交換もしていない。
- 22. 名無しさん
- 2017年07月25日 20:31
- ID:7UIYFgC10
- ※2
  赤帽って最近のか？　スバルサンバーの赤帽仕様は特別で20万キロ保証とか別格の作りだよ？
- 23. 名無しさん
- 2017年07月25日 20:40
- ID:vzhPmZUZ0
- 　ＫＦ系・Ｆ６系・赤ヘッドＥＮ０７
  －－－－－３０万キロの壁－－－－－
  　ＥＮ０７・ＥＦ系・Ｋ６系
  －－－－－２０万キロの壁－－－－－
  　Ｅ０７・３Ｂ２０・４Ａ３０、ＪＢ系
  －－－－－１０万キロの壁－－－－－－
  　　　　＿人人人人人人＿
  　　　　＞　３Ｇ８３　＜
  　　　　￣Y^Y^Y^Y^Y￣
  
  　整備状況や搭載車両による違いはありますが、ご参考までに
- 24. 名無しさん
- 2017年07月25日 20:42
- ID:in7DwHve0
- 正規ディーラー整備で
  運が悪ければ２，３０万レベルの修理必要になるかもしれないけど
  エンジン自体は２，３０万キロ持つ
- 25. 名無しさん
- 2017年07月25日 20:44
- ID:3keRgTcr0
- 年1万kmくらいのペースで10年ならエンジンより先にボディが悲鳴を上げるだろうな
- 26. 軍事速報の中将
- 2017年07月25日 20:57
- ID:iZXpmGqv0
- わし４年目のNBOXターボ
  ２２万キロ。
  旅行が好きで高速メインな。
  ボデー、エンジンともに何の問題もない。
- 27. 名無しさん
- 2017年07月25日 20:59
- ID:IEIxxUFJ0
- K6Aターボ、ハズレエンジン引いた俺。
  7万㎞位からオイル食いだし、現在15万㎞突破(笑)
  
  今まで大きな出費は、ハブ＆ハブベアリング交換と、ラックに水が入って交換した位かなぁ。
- 28. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:00
- ID:2yKfG2wL0
- ※23
  俺ん家の初代トッポBJだがそろそろ２３万キロだわｗ
  １０万キロくらいのときに完全にオイル交換忘れてて２万キロ以上無交換で乗り回してたとき以外は５０００～７０００キロ程度で交換。
  その時代のダイハツやホンダじゃあるまいし、さすがに３Gはその程度で腐るエンジンじゃねーだろｗ
  さすがに燃費は堕ちてきてる、今だとエアコンオフで町乗り１リッター辺り実燃費１６くらいかな？
- 29. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:02
- ID:9YZP.Kgw0
- 前の軽トラは13万キロ乗った
  エンジンはなんともなかったが床が腐食して大穴が明いたので換えた
- 30. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:03
- ID:.YnFVyiK0
- 25年ほど昔の軽だがまだ10万km超えたばかりです
- 31. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:20
- ID:Nc422Omb0
- 大事に使ってりゃ余裕で持つ。
  普通車だって毎日毎日レースみたいな使い方してたら、
  １年ももたない。
- 32. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:21
- ID:juMSEBzV0
- 会社で使ってる修理工場の代車トゥデイ80万km超えてるぞ
  サスペンションが死んでローダウンされてるから振動がダイレクトに伝わる
  ほんの少しの坂道でトルク不足を感じる
  鉄の塊にエンジンつけて動いてるだけ感が凄くて楽しい
- 33. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:45
- ID:vzhPmZUZ0
- ※２８　物持ちいいなぁと思ったが、ミニカトッポじゃないんだからそこまで古くないか。３Ｇ８３はバラして見ると確かにイイ部分も多いよ、ベアリングキャップがラダービームとかローラーロッカーとかオイル管理雑でも「止まらない」（オイルはすげえ食う）。でもリコール隠しの間に設計・製造不良での早死にが頻発したのでこの評価（リコールかかってない不良もまだある）。あとＵ４系までの横置きが１０万持たない。長寿車、お大事にね。
- 34. 軍事速報の中将
- 2017年07月25日 21:45
- ID:S1nzpEUS0
- エンジンマウントのゴム変えるだけでも、エンジンブルブルの不快な振動が改善されるで。
- 35. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:46
- ID:QHl63zmS0
- F6Aはタイミングベルトの交換をきっちりやれば20万キロでも余裕。F5Aはちょっとブースト上げるだけでピストン溶けたもんだが。
  
  KFのエッセ15万キロの車体を安く買ったけど8900rpmきっちり吹けきるし岡山国際のストレートでも同クラスにおいてかれることは無かった。
  でもタイミングチェーンも伸びるから交換時期はあるにはあるんだけどまぁ街中走るだけなら問題ないか…
  
  スズキはフロントメンバーの錆浸食が先に来るだろう。あれはスタビの取り付け位置が悪い。
  ダイハツはゴムブッシュが弱いイメージがあるなぁ
- 36. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:50
- ID:lVubbxkF0
- 気のせいかもしれないけど
  １０万キロ超えてからの方が
  車が調子良くなってきた
  気がする
  すべてはメンテだと思う
- 37. 名無しのはーとさん
- 2017年07月25日 21:50
- ID:CcwtvJUI0
- 先に配管やハーネスがダメになる印象
  で、ダメになる頃にはパーツ廃盤
- 38. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:51
- ID:m0a0SPiv0
- k6a 27万キロこえたでぇ。mtの感触が悪くなってきた。
- 39. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:54
- ID:orL5LN7i0
- 常用回転数が高いから、傷むスピードが登録車の5割増しくらいだろう。
  でも普通の国産エンジンが15万キロでどうにかなることはないからな。
  タクシーなんて国内で60万キロ。それから途上国に渡って100万キロ越えとか
  あったりする。
- 40. 名無しさん
- 2017年07月25日 21:56
- ID:AM0OeP9M0
- 急いでいるから、寝坊したからと
  水温や油温が低い状態でスロットルガバ開けしない
  その日使い始めの状態で急激に負荷を掛けない
  エンジンオイルは3000～5000ｋｍ走行ごとに交換する
  点火プラグとエアエレメントも使用限度があるので時期になったら交換する
  粗悪な燃料を入れない
  
  タービンが腐らぬよう適度に負荷を掛ける
- 41. 名無しさん
- 2017年07月25日 22:02
- ID:sqgKbMgy0
- ステラ無印、15万キロで元気、ただ、ブーツが
- 42. 名無しさん
- 2017年07月25日 22:12
- ID:kJzLoECC0
- 余裕でもつけど１２万キロ超えたあたりで足回りの総リフレッシュが必要だろうね
  うちのも１４万超えたけどエンジンやミッションは全然平気だけど１２万あたりでさすがに足回りにガタきてたんで換えれる部品は全部換えたわ
- 43. 名無しさん
- 2017年07月25日 22:39
- ID:afQM8wnu0
- 俺のＬ１８５ムーヴ　１７万オーバーだけどエンジン、ターボともに絶好調。
  でも今までにヘッドガスケット、エンジンマウント、クランク角不調あった。
- 44. 名無しさん
- 2017年07月25日 22:50
- ID:5WnXGLAC0
- ※37の、軽のミラバンで、高速100キロ走行ずっとしてたわw
  北海道から兵庫まで、苫小牧から青森でフェリー乗って、それ以外は高速で走り続けたりとか、荷物満載で、車体が沈んでても100キロで走ってたけど、14万走ったぞw
  オイルこまめに、添加剤なんか入れない
  それだけでもつよ
- 45. ななしさん
- 2017年07月25日 23:02
- ID:xAyMxFTx0
- ホビオが6年で17万超えたとこ
  最近O2センサーが壊れた
- 46. 名無しさん
- 2017年07月25日 23:05
- ID:xF4iMhVw0
- 確かに乗り方とメンテ次第、後はNAかターボか
- 47. 名無しさん
- 2017年07月25日 23:17
- ID:0g0Q0WN40
- キーレスなしの古い車だと鍵の抜き差しでシリンダーが削れて死ぬ
  握力が強いとそうなりやすい
  ウチは自宅の鍵も壊れた
  女含む家族３人で握力合計300kg超えだからなぁ
- 48. 名無しさん
- 2017年07月25日 23:32
- ID:nrJNodXE0
- こういう質問する奴って、
  オイル交換30,000km無交換でエンジン壊して、
  "10万km持たないじゃないか!!"とディーラーに文句言いそう。
- 49. 名無しさん
- 2017年07月25日 23:40
- ID:KxlF1hxD0
- 冷静に考えるととんでもない話だな。
- 50. 名無しの権兵衛
- 2017年07月25日 23:43
- ID:tj6aPkLk0
- 内装が駄目になり易い
  所詮軽のコストだと素材が安い
  ま、それも手入れ次第だが
- 51. 名無しさん
- 2017年07月25日 23:47
- ID:GXCk0DNx0
- ホンダライフで11万走ったけど車体の底が腐ってきてる
- 52. 通りすがりに一言
- 2017年07月25日 23:48
- ID:fQLpAivd0
- 5万キロくらいのときにロアアームが終わってて交換したわ
  エンジンは元気だったわ