しね
このスレは安全な車間距離を取らないゴミが賛同するスレです
>>10
これ
車間あけよな
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急にブレーキ灯付いたことでパニクって事故ったらどう責任取るの?
>>16
車間あけろ
>>16
その程度でパニックって事故おこすならさっさと死ね
車間詰まるなら踏めばいいと思う
>>17
前の車のブレーキ灯が付くまでブレーキ踏むなって習わなかった?
>>21
何処の教習所?全力だすよ
煽ってきたらパカパカやで
老人運転に切り替える
その前の車はいつブレーキ踏むんだよ
前の車がブレーキ踏まないと踏めないんだろ?
>>26
アホがブレーキ使うから連鎖的にブレーキ踏む流れになる
高速事故のほとんどがどうせこれだわ
>>30
何十メートル空けてんだガイジ
>>34
高速なら100メートルは開けろよ
>>39
レス乞食してるつもり?
>>41
いやマジだぞ
時速100キロで走るなら100メートルあけたほうがいい
自動車の速度と停止距離
引用:運転免許 学科試験模擬問題集
http://menkyo-web.com/kiso/p10.html
マジレスすると高速で十分な車間開けない奴は高速乗るな
渋滞もだいたいこいつらのせい
まあ普通は踏まない
本格的に原則するレベルで踏むときはハザードつける
>>37
は?普通ってなんだよ
眠気ざましにたまには踏まねーとな
車間詰めるキチガイのせいで首都高は今日も渋滞です
>>45
ほう~キチガイねぇ・・・
じゃあ5速から2速に入れて強烈エンブレでビビらせたるわ
>>49
調子こいてるとオーバーレブするぞ
高速で100メーター開けるのは教習所で習うし
高速走ってたら車間標示たくさんあるやろ
でも高速ブレーキって踏む場面ないだろ
マジでどこで踏むの?
>>59
5%以上の下り坂のオートマカスとか
>>59
落下物とかいろいろあるよ
知り合いでバンパーに鉄板刺さった人もいるし
2・3台前の車見てればアクセルワークだけで速度調整できるのにね
高速の車線変更怖すぎるわ
基本一番左車線走ってる
おれみたいなやついる?
>>68
車線変更するつもりがなくても
常に数秒周期で全てのミラーを見る習慣をつけろ
10秒くらい後の各車のおおよそ位置が予測出来るようになるから
直前で確認するより良いタイミングを選べて安全に車線変更出来る
予測が外れるのは突然倍速になる覆面パトくらいだ
>>79
何この的確なアドバイスw
>>79
数秒周期でミラー見ろとか正気かな?
こんなやつが免許持ってるとか日本終わってるわ
>>88
お前が異常だぞ
公道で大事なのは周りの状況を把握して
自分の存在と意思を周りにアピールすることだぞ
>>88
普通だね、お前みたいな前しか見てない奴が事故を起こす
>>104
ちょっと文章分かりにくかったな
公道で大事なのは周りの状況を把握することと自分の存在と意思を周りにアピールすることだぞ
100キロで走ってるときにプリウスに一メートルくらいまで詰められたの思い出した
恐怖でしかなかった
追い越し車線でギリギリまでアクセルふかしたまま詰め寄ってのブレーキとか勘弁してほしいです
おっそい大型トラックが変なタイミングで追い越し車線出てくるの本当やめて欲しい
トラック遅いし追い付いちゃうから追い越そうーって思ったときに追い越し車線に140キロとか出してるだろう車が右ミラーに見えると怖くて追い越せなくなってタイミング逃しちゃう。
早く逮捕されれば良いのに勝手に一人で事故れば良いのに
高そうなスポーツカーだと
一般道みたいに蛇行して走ってくな
前詰まるとブレーキフミフミする
前のゴミがブレーキ踏んでもイッチはブレーキ踏まないらしい
>>89
中身のない言葉を繰り返すゴミカスからは何も得られんわ
高速で車間詰めるガイジってなんなんだろうな
信号ある一般道ならまだしも数秒の差なのに
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自動運転が実用化されて人間の運転が禁止されるまでは毎年2~3万人は自動車事故で死に続ける
現在はブレーキ性能やABSのような技術が向上したから前車から2秒分の間隔を取れって聞いた。
ブレーキにアレルギー起こしてるのは大体エンジンブレーキで減速することにプライド感じちゃってるただの痛い奴がほとんど
あとムカつくのは、走行車線にいる時と追い越し車線にいる時で全然スピード違うやつ。急に減速したり加速したりするから、読めないし怖いわ。
できるだけ一定の速度で走りながら、詰まったら抜くって感じで行った方が、燃費的にもええと思うの。
守れないないしは知らないなら免許取得する意味も無いし車に乗るなと。
「遅い奴がいるから渋滞になる」ならわかるが
「ブレーキパカパカ踏むやつがいるから渋滞になる」はわからんな
運送業じゃないにしろ通勤で毎日、週一で長距離運転してるが
パカパカブレーキ踏むやつはカーブへの侵入速度が下手っていうだけで、平均的な速度自体は他の車と大差ないぞ。
ブレーキ踏むやつは総じて平均的な速度も遅めとかいうのであればまだわからなくもないが、文脈から見るにそういうわけでもなさそうだし
お前の中のストレスとイメージだけを勝手に膨張させて、更に自分の意見を正当化するために勝手に全体悪の渋滞と紐付けてるようにしか見えんぞw
渋滞の種は運や事故やトラブルや時間帯だったり、あとは是が非でも表示されている法定速度を遵守する奴のせいだぞw
車の性能上がっても人的ミスが重なると死ぬ
油断すると死ぬのが高速、運が悪いと何もしてなくても死ぬけどw
前の車の停止距離が0m前提という謎の解釈w
ただ、空走距離が増えることに違いはないよな。先行車のブレーキランプがついたとき、減速だったらいいが急制動だったときには高速域では間に合わないかもしれないので、車間距離はあけた方がいい。
俺がブレーキパカパカと渋滞を紐つけたのは、加減速が多いと渋滞するっていう実験結果があるのを見たことあったから言っただけなんだけどな。
それが違うってんなら俺が間違ってましたで終わりでいいよ。
あといつの間にかカーブの侵入速度の話になってるけど、上り坂下り坂が交互にくるような直線で下りに入る度にブレーキパカパカも結構おるよな。
なんだかあなたも主観に満ちた謎の場合分けして類型化してるけど、俺にはそっちのがよく分からん。
スピード出すぎた、減速したろ→ブレーキ
減速しすぎた、速度上げたろ→アクセル
マジでこの繰り返し
じゃあ渋滞の原因のほとんどは車間ってことになるんだな。
それならなおさら、※23の平均速度が遅い云々は関係ないわけだ。
んじゃ私のレスは車間を開けないやつが悪いで終わりでいいです。お目汚しを失礼しました。
追い越して直ぐ走行車線に入り込もうとして
そのたびにブレーキ踏んでる
車間の広く開いたたところまでそのまま追い越し車線を
走ってれよと思う
5秒もかからんだろ?
それ以上かかるポンコツなら大した加速力もないし、巡行速度も差が、そんなにないってことだから身の程をわきまえて大人しく走れよな。
車間距離とらないのはてめーらだろクソが。
車間距離十分とってたらブレーキ踏まねーし。
車間距離とらねーからブレーキ踏むことになるんだろお前らがカスなんだよ氏ね
ブレーキ踏むのが悪いんではなく、車間取らないのが原因だろ。
身分証扱いだからって軽く発行しすぎたんだよ
歩いてるのと同じ感覚で数トンの塊振り回してるやつが多すぎる
が、それで危ないってほんとどんだけ詰めてんだと。
あと、前の方で渋滞が見えた時などに減速予告で軽く踏んでブレーキランプだけつける
のがよくあるが、それでも混乱してそうだなこの>1
米33に同意だ
ブレーキ踏むことが渋滞につながるんだよ。
ブレーキ踏まないイコール車間詰めることって繋げる奴がいて驚き
車間開けて尚且つブレーキを踏まない、車間あけてるからブレーキ踏まなくてもいいんだよ
渋滞の原因は過度なブレーキだよ。
前の車がブレーキ踏めば後ろもふむ、それでどんどん渋滞に繋がってく。
詰めてブレーキ踏むのは論外だけどブレーキ踏むこと自体が渋滞の原因
速度が遅いから渋滞になるみたいな言い方がよく分からんってのもある。
ブレーキパカパカ+車間距離とらないってのが渋滞の元なのは実験もあるんだし、それを否定する根拠としては弱いだろ。
なのに煽られたからイラっとしてるだけで。
御察しの通り17だけど、別に威圧する気はなかったよ。どっちかと言えば愚痴みたいなニュアンスで言ったつもりだった。でもそう感じたならそれはごめんね。
別に矛先が自分に向いたからイライラしてるわけじゃなくて、理屈がよく分からないから納得できないだけだよ。
これ以上はただの喧嘩になりそうで脱線するだろうからもう反論しないね。
チンタラ80で走ってるか120で飛ばして行っては追い付いてみたいなスピード感無い奴が多過ぎるわ
定速走行できないんかね
100キロなら抜きたい奴はさっさと抜いてくし、100キロ以下はさすがにほとんどおらんから前も詰まらんしな
前の車のブレーキ灯が付くまでブレーキ踏むなって習わなかった?
つまり相手がエンブレとかアクセル開けて減速した場合は
こちらはブレーキを踏んじゃいけないから相手に突っ込めってことか
人間の反応時間が1秒として空走距離は大体あっているが、
100kphフル制動で制動距離84mはやりすぎ。路面μ0.5くらいの計算やろ。
ウェット路面ならいざ知らず、乾燥アスファルトなら今時の車なら40~50mで止まる。ブレーキ踏みきれてないとか???
こいつ数秒おきに数秒間ミラー見るのと勘違いしとらんか?
基本は当然前向いたまま、数秒に一度ミラーをチラ見しろってことなのに
そんでそれをやらないで車線変更の時とかだけミラー確認するやつは
大抵流れが読めなくて周囲に迷惑かけてるのに